学车心得体会4篇

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学车心得体会500字(4篇)

学车心得体会500字(4篇)

学车心得体会500字(4篇)学车心得体会500字篇一学车的教材虽然不一,但是,理论考试的内容、场地考试、路考的各种设计特别的好,特别的科学,是对实际操作的科学总结,也是千千万万老司机的阅历和教训。

学车人,必需全部领悟,娴熟把握!如:理论考试,必需90分以上。

水准很高!一点担心:学车人一天5到10分钟正式上车时间----这就是今日的驾校实际,难怪公路事故隔几天就是一起,那么多!每个学员的实际有效学车时间太少。

而校方平常说的最多的是我们这样的驾校还是不错的,有的驾校咋样咋样云云。

也的确这样!上午一般是休息、个别人上网答题、才来的新学员们一部电瓶吉普车。

下午大家能来的都来了----场地训练,于是七、八个到十几个排队上,两点到五点,一个人上车三圈,也就5分钟,轮两次就是10分钟。

遇到新来的大家就叫苦,由于一耽误就是半个小时。

平常遇见下雨、学生考试、节庆,大家都休息。

我10月20日报名到现在,休息时间不下十几天。

实际上车训练觉得很少。

-------我还是去学校最勤的,由于我觉得自己年龄大一点,应当笨鸟先飞。

小车如此。

大车---b 照由于要到总校去,那就更少了。

拿钱买关子通过的、抱着混照、只好抱着混照到手的办法是大多数,也就不惊奇了。

这样,就是三个月四个月也远远是不够的。

我真为我们的公路行人及车辆驾驶人员担忧。

由于太多半生子学员就被推上社会,推上公路!推动本就太多不懂交规的公路上!想起以前政府出钱搞的各种就业培训,其实校方大多是混政府钱的。

比贩毒还来钱快!-----套取的是政府的钱,人民的钱。

真正靠得住的学校不多,最好、最牢靠的是自己多努力,根据自己的学习目的和缺乏下功夫。

必要时,自己另外-----像学车,自己租来辆车,叫亲友陪着下势练。

我听说就有这样做的!很有效果。

虽然费钱、要自己找地方和陪练的。

这就是现实,我们的现实!在敬业与哄骗之间游移着。

学校是名义上的,必需参与的路子。

有的教练教师是很负责的,也很平易待人。

学车心得体会总结5篇

学车心得体会总结5篇

学车心得体会总结5篇学车心得体会总结(篇1)首先强调的还是要调整好自己的心态,必须要平和,不好紧张,上车前把步骤一步步的想好。

(1)从车的右后方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。

(2)向考官报告:“考官你好,____驾校学员______请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

(3)调整座椅,后视镜,然后系好安全带。

向考官报告:“准备完毕,请求考试”(4)考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。

如果后面有车能够先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行。

(5)根据路面状况加档。

一般三档到四档就能够了,如果路况理想,加到五档也能够,但要记住,千要控制车速,不好超过50。

村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速!如果是三档的话,松一油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。

再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的。

(6)遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

透过十字路口时要左右观察路况。

(7)调头比较关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。

快头人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不好抢行,车道窄的话,能够右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。

调头后回正,不好急着靠边停车,必须要听到考官命令后再靠边停车。

听到命令后,打右灯,看右后视镜,必须要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的,直接PASS了。

然后右打轮调整好车位,不好急着停车,找好位置别急,一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够,这样30CM就没问题了。

(8)车停后记得如果车灯还在闪,必须要回灯,先拉手刹再回空档。

一般到这步就大功告成了,但有考官会考验你一下,让你下车。

这时不好急,安全带摘掉后,先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

这点很重要,我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜!注:一般考试前考官会把大家集合到一齐,说一下考试的注意点,大家要认真听。

考驾照个人心得体会五篇

考驾照个人心得体会五篇

考驾照个人心得体会五篇在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然在日常生活里,开车是一项必不可少的技能.然而,学车的过程虽然辛苦,但是学员的学车糗事还是令人莞尔一笑.下面是为你精心整理的考驾照个人心得体会五篇,仅供参考,希望对你有所帮助._考驾照个人心得体会1一个多月过去了,学车生活也随之结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月,充满了汗水.兴奋.紧张.激动.难过.快乐和喜悦,呵呵,什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极.努力和认真地进行了准备.练习和总结.同时,在老师认真.仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平.在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员.通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福.失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面.不够熟练.我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平.最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规.遵守社会道德规范;在路上按规定行驶.尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等.生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!〝安全第一〞不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!_考驾照个人心得体会2_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施._考驾照个人心得体会3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._考驾照个人心得体会4_由于一直没有时间考驾照,从年前入冬后,工作没有那么忙了,就决定挤出时间考个驾照,一来有个驾照自己方便很多,二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车.就在上班的地方附近找了个驾校,下面说一下一路下来的心得体会吧.一.报名受理驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检.录红膜.全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的.二.考科目一教练给我推荐了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是满分通过.个人体会:科目一考试还是比较简单的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平时不注意还不知道.总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题.三.考科目二科目二的考试内容包括:倒车入库.侧方停车.半坡起步.直角弯.S弯.练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门.倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点,记住车速一定不要快.一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏[愉快][愉快]技巧1倒车入库看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了.入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回.角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点.2侧方停车打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住.靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线.打方向要迅速,否则一个接一个跟不上的话会看过点.3坡道定点停车和起步上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回.角度要小.上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置.起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜.4直角转弯进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内.打方向时机要看准.5曲线行驶根据曲线趋势走,方向不能打死.出s弯时也不能大意,最后保证车后轮不压线.细节1.考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;2.根据考场规划路线行驶3.上车后的准备工作一定要包含试离合,对后面的坡道起步很重要;4.侧方停车出库.直角转弯都要打左转向灯.打到位,马上熄灭是不算的;5.熄火后起步一定要抓紧时间,超过30秒就挂科了.心态1.只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数.练好了车考试自然有信心.不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法.2.别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作,这样才不会让紧张占据脑海.四.考科目三考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习.科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光.起步.变道.左转弯.右转弯.经过人行横道.学校路段.路口直行.自变道.保持直行.加减档靠边停车等.具体操作细节见下图吧.五.科目四科目四和科目一差不多就不细说了.最后呢,祝想考驾照.已经报名的都能顺利通过._考驾照个人心得体会5_回忆了下,本人_考驾照,学费:记得是3200左右(当时是3个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间.记得是周五报的名,体检拍照费用一共好像100不到(时间太久记不太清),在家做了3天的题库(公安网,一点通,驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分.然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去),教练也比较热心(一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦).第二周便预约科目二考试,我们一行8个学员就这样,不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200,〝外加给考官200(当时的潜规则,买个安心所以我交了,这个大家都懂),8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关(科目二总花费:场地200+考官200+吃饭〝那时候是大家一起吃AA的教练不用付钱,而且每次吃饭都是同一家,每次老板还都在桌子上放包中华〞平均每天50,这里也多解释,所以科二总共花费700左右)俗话说过了科目二驾照已经基本到手了,应该是值得的.接下来路考了,同样也需要点犒劳费,不过这次我没交,为什么呢?第1:个人认为科目三是非常简单的,第2:科目三不比科目二挂了需要重新预约,再交场地费.科目三呢只需交90元补考就可以了.上了考场按教练所教的步骤流程,很顺利的就通过了.就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间,总花费大概4000出头.现在也把自己的心得与大家分享,算是表达对其他热心车友的感谢.理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以),个人认为看书本没什么叼用,没有题库模拟那么直观,练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的,按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过,路考变数很大而且是最后一项,挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤,供大家参考.(以下各步骤中的动作,请尽量按文字描述先后顺序操作:)1.上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车.2.轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:〝考官您好,我是_驾校学员,我叫__,这是我的证件.〞3.尽可能地比较熟练的快速调整好座椅.左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:〝报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?〞4.得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭.观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步.5.顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火.加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全.行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦6.当听到〝靠边停车〞的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边.7.车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:〝谢谢考官〞,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车.下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声〝谢谢考官〞考驾照个人心得体会。

驾考体会心得体会5篇

驾考体会心得体会5篇

驾考体会心得体会5篇中国《道路交通安全法》规定了驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证,获得合法驾驶资格。

没有取得合法驾驶资格的人是不允许上路驾驶机动车的,否则将受到严峻的惩处。

下面是我带来的有关驾考体会心得体会,希望大家宠爱驾考体会心得体会1新手开车开的是一种心态,假如一个人不能把握自己的心态去学会清静学会消除紧急,学会开车爱惜的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在冗杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑,锐利的目光,剧烈的交通安全意识,良好的心理素养和较强的自控能力娴熟正确的操作技巧,丰富的驾驶阅历是安全行车的前题。

每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车原来就是“娴熟工种”,只要胆大心细,留意认真解决遇到的问题就会很快告辞新手的行列。

为了关怀时下日渐增多的新手快速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决方法,供广大新手参考。

第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

熟识并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项:调整好驾驶姿态正确的驾驶姿态对安全行车是特殊重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲乏,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更精确、快速与合理。

驾驶姿态主要与转向盘及座椅有关。

在坐进驾驶席之后,首先应当深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。

先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。

这时,必需使手腕能自由地弯曲,活动自由。

腿部要有确定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费劲,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。

假如不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之到达上述要求。

开车时不要过分紧急,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧急,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。

驾驶考试个人心得体会五篇

驾驶考试个人心得体会五篇

驾驶考试个人心得体会五篇学车考驾照对于不少人来说并不是一件简洁的事,平常练得挺好的,正式考试一开头,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。

下面是为你细心整理的驾驶考试个人心得体会五篇,仅供参考,期望对你有所关怀。

驾驶考试个人心得体会1当时确定考驾照没有什么特殊的缘由,首先,自己马上要毕业了,趁如今有时间,有条件,考一个也无妨。

其次,潜意识告知我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参与完科目一和科目二的考试后,我由于学校有事,未能连续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开头学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,成天风吹日晒,还真挺辛苦的。

科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。

对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。

通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反响快,脚跟手,左脚跟右脚的协调力气强,把握的也快,由于如今学车根本上也就是40天左右,不行能让你渐渐去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去查找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最终考试不过,处处找关系。

其实,这个车是给自己开的,根本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,根本上时速就在30左右,连二挡都用不上。

通过学车,生疏了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,相互留了电话,抽空还聚一聚,挺温存的。

介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规章和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。

科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。

驾校学习心得体会(5篇)

驾校学习心得体会(5篇)

驾校学习心得体会(5篇)驾校学习心得体会(精选5篇)驾校学习心得体会要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的驾校学习心得体会样本能让你事半功倍,下面分享【驾校学习心得体会(精选5篇)】相关方法经验,供你参考借鉴。

驾校学习心得体会篇1在寒假的这段日子里,我有幸与驾校的教练结识,并开始了学习驾驶的过程。

这段经历不仅让我在驾驶技术上有了显著的提升,而且对我人生的其他方面也产生了深远的影响。

首先,我对驾驶基础理论有了深入的理解。

在课堂上,我学习了交通规则、道路标志等知识,并在模拟驾驶中进行了反复的练习。

这些理论知识的掌握,使我在实际操作中更加得心应手。

在练习过程中,我逐渐掌握了驾驶技巧。

比如在启动车辆时,我学会了如何调整离合、刹车和油门的位置,以保持车辆平稳;在转弯时,我学会了如何控制方向盘,以保证车辆行驶的方向正确。

这些技巧的提升,使我对驾驶的信心大大增强。

此外,这次学习驾驶的经历也让我明白了团队合作的重要性。

在驾校,我们需要与教练和其他学员配合,共同完成一些驾驶任务。

我学会了如何与他人有效沟通,以达成共同的目标。

同时,我也深刻体会到了坚持的重要性。

学习驾驶的过程中,我遇到了许多困难,如驾驶技巧的难以掌握、考试的不顺利等。

但是,我始终没有放弃,最终取得了驾驶的资格。

总结,我深深地体会到,学习驾驶不仅是一项技能,更是一次人生的体验。

它让我明白了理论和实践的结合的重要性,以及团队合作和坚持不懈的重要性。

这些经历和感悟,将对我今后的人生产生深远的影响。

驾校学习心得体会篇2标题:驾校学习心得体会自从开始接触驾校学习以来,我经历了一段既充满挑战又收获良多的旅程。

此刻,我想分享一些我在学习过程中的心得体会。

首先,我了解到学习驾驶技能的重要性。

以前,我总是认为我会一直依赖专业司机,但通过学习驾驶,我深刻地认识到掌握驾驶技能是自我保护和独立自主的重要一步。

此外,我也明白了在紧急情况下如何冷静应对的重要性,比如在繁忙的交叉路口进行掉头,或者在狭窄的道路上停车等。

学车感悟及心得体会(5篇)

学车感悟及心得体会(5篇)

学车感悟及心得体会(5篇)篇一:学车感悟及心得体会随着学车的热潮,我也加入了学车的队伍。

首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从这里开始。

通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练李师傅很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二桩考这关也顺利通过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,这关练习也很有趣,教练李师傅教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快,车开的也很顺畅,几乎每个位置都能走到点。

教练说我练得可以,这几天就可以考科目二场地考了,感觉很紧张,又很高兴,紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺,高兴的是很快就考试了,考过后马上就可以进行上路练习了,上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车,觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器,这是接下来几个练车项目的基础,控制好离合器就是控制好了行车速度,控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。

然后就是把握好方向盘,对于车的走行方向,方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结,在以后的上路练习也是一样。

同时,在教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。

驾考科目二心得体会(4篇通用)

驾考科目二心得体会(4篇通用)

驾考科目二心得体会(4篇通用)驾考科目二心得体会(篇1)在我学习驾考科目二的过程中,我收获了许多宝贵的经验和教训。

在这篇文章中,我将分享我的学习心得,探讨如何更好地掌握驾考科目二技能,以及如何应对考试压力。

一、掌握基础技能科目二是整个驾考过程中最基础但也是最关键的部分。

要想在科目二考试中取得好成绩,首先需要熟练掌握各项基础技能。

在练习过程中,我深感倒车入库、侧方位停车、直角转弯等基本技能的难度。

为了更好地掌握这些技能,我经常反复练习,并在每次练习后反思自己的不足之处,不断修正自己的操作。

二、注重细节科目二考试非常注重细节,几乎每个步骤都有严格的要求。

例如,在倒车入库时,必须掌握好车身与边线的距离,以及进库的角度和速度。

这些细节直接关系到考试的成败,因此我在平时的练习中特别注重这些细节,力求做到完美。

三、灵活应对考试压力考试压力是每个考生都会面临的问题。

在考试前,我深知自己会紧张,因此在考前一周每天进行模拟考试,以提高自己的熟练度和自信心。

在实际考试中,我尽量保持冷静,并按照平时练习的步骤进行操作,最终成功通过了考试。

通过这次驾考科目二的学习经历,我深刻认识到技能掌握和应对压力的重要性。

在未来的学习和工作中,我将继续运用这次学车的经验,注重细节,保持冷静的心态,不断提升自己的能力。

四、积极与教练沟通在学习科目二的过程中,我非常注重与教练的沟通。

教练不仅是我学习驾考技能的重要指导者,也是帮助我解决学习中遇到问题的关键人物。

我会经常向教练请教问题,并听取他们的建议和指导。

此外,我还经常与教练交流学习心得和感受,这有助于加深我对驾考技能的理解和掌握。

通过与教练的沟通,我不仅提高了自己的学习效率,也更加熟悉考试的要求和流程。

五、保持耐心和毅力学习驾考科目二需要耐心和毅力。

在练习过程中,我经常遇到困难和挫折,但我始终保持乐观的心态和足够的耐心。

我知道只有通过不断的练习和反复的尝试,才能够真正掌握好驾考技能。

关于驾校学车心得体会范文5篇

关于驾校学车心得体会范文5篇

关于驾校学车心得体会范文5篇心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。

是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。

下面是小编搜集的关于驾校学车心得体会范文5篇,希望对你有所帮助。

关于驾校学车心得体会(一)二月份的时候,在老公的撺撮之下,报了名去石家庄驾校学车。

原本,也是有这个打算的。

因为家里就有车,自己不会开就干着急,而且现在是新社会,现代新文盲的定义:没有驾照、不懂电脑、不会英语。

想一想,干脆报个名,去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后,就赶紧看书,简直比上学还要用工,一本书看完后,我还在手机上下了一个做题软件,没事就做题,报名一星期后驾校就通知考科目一,说实话石家庄驾校的效率就是高。

考试之前挺紧张的,不过还好,所有题目我都见过,没想到得了100分,那种兴奋的心情简直无法言语!当然,兴奋的还有考场的考官,他说,今早你是第二个100分的,但时间是最少的。

哈哈,一提起来我就骄傲,老公考了两次才过,第二次才考92分,哈哈,好了言归正传,接下来是科目二。

电脑考试过后,随即而来的是进入了“实战”阶段,也就是科目二,这真是一个“痛苦”的阶段。

先是学倒库。

这也不懂,那也不懂,手脚配合得慢,教的要领不能够记着,倒库甚至是倒了七八次都不进。

几天下来,还没有找到什么“规律”。

最感到“提心吊胆”的是跑路,心里的压力很大。

日子一天天过去,工作又忙,考试的日期又迫近了,觉得这样不是办法。

于是,又想到了上网找视频,找别人的学车心得来研究,并向考试成功归来的师长们讨教。

终于找到了一点“小窍门”,一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心,又到驾校,用“小窍门”来试一试。

呵呵,果然成功。

这回,教练脸上有了笑容。

我也偷笑。

接着,强化训练了几天,感觉找得差不多了,也就到了考试的时候了。

考试很顺利,所有科目全过了。

科目三是大路考,俗话说老手怕倒库,新手怕上路,一想到路上那么多车我就害怕,心理压力太大,结果不出所料,真的每过,接着我就颓废了一星期,就是不去驾校练车,最后还是老公劝我,才勉强接着练习。

关于驾校学车心得体会范文5篇

关于驾校学车心得体会范文5篇

关于驾校学车心得体会范文5篇二月份的时候,在老公的撺撮之下,报了名去石家庄驾校学车。

原本,也是有这个打算的。

因为家里就有车,自己不会开就干着急,而且现在是新社会,现代新文盲的定义:没有驾照、不懂电脑、不会英语。

想一想,干脆报个名,去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后,就赶紧看书,简直比上学还要用工,一本书看完后,我还在手机上下了一个做题软件,没事就做题,报名一星期后驾校就通知考科目一,说实话石家庄驾校的效率就是高。

考试之前挺紧张的,不过还好,所有题目我都见过,没想到得了100分,那种兴奋的心情简直无法言语!当然,兴奋的还有考场的考官,他说,今早你是第二个100分的,但时间是最少的。

哈哈,一提起来我就骄傲,老公考了两次才过,第二次才考92分,哈哈,好了言归正传,接下来是科目二。

电脑考试过后,随即而来的是进入了“实战”阶段,也就是科目二,这真是一个“痛苦”的阶段。

先是学倒库。

这也不懂,那也不懂,手脚配合得慢,教的要领不能够记着,倒库甚至是倒了七八次都不进。

几天下来,还没有找到什么“规律”。

最感到“提心吊胆”的是跑路,心里的压力很大。

日子一天天过去,工作又忙,考试的日期又迫近了,觉得这样不是方法。

于是,又想到了上网找视频,找别人的学车心得来研究,并向考试成功归来的师长们讨教。

终于找到了一点“小窍门”,一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心,又到驾校,用“小窍门”来试一试。

呵呵,果然成功。

这回,教练脸上有了笑容。

我也偷笑。

接着,强化训练了几天,感觉找得差不多了,也就到了考试的时候了。

考试很顺利,所有科目全过了。

科目三是大路考,俗话说老手怕倒库,新手怕上路,一想到路上那么多车我就害怕,心理压力太大,结果不出所料,真的每过,接着我就颓废了一星期,就是不去驾校练车,最后还是老公劝我,才勉强接着练习。

终于一个月后,科目二补考,老公亲自上阵陪我考试,给我加油打气,这次老公没白来,顺利的过了。

科目四考试是在科三考完的第三天开始的,我提前都做好了准备,信心满满的去考试,92分顺利通过。

驾校学车心得体会(4篇通用)

驾校学车心得体会(4篇通用)

驾校学车心得体会(4篇通用)驾校学车心得体会(篇1)初次踏入学车,心情是既兴奋又紧张。

兴奋的是,我终于可以开着车在路上驰骋了;紧张的是,万一操作不当,后果不堪设想。

刚开始的几天,我手忙脚乱,尽管有教练耐心细致地指导,还是不得要领。

每次启动车时,总是忘记看后视镜;每次停车时,总是忘记拉手刹。

我时刻提醒自己,一定要沉着冷静,不能慌张。

随着时间的推移,我渐渐克服了紧张情绪,操作也变得得心应手起来。

教练说的每一句话、每一个动作,都成为我模仿的对象。

每当疲惫的时候,我会停下来休息片刻,回想一下自己的学车经历。

每当想到自己能够独立驾驶时,内心都充满了成就感。

在学车过程中,我也结识了一些志同道合的朋友。

我们互相鼓励、互相学习、互相纠正错误。

在相互的帮助下,我们逐渐掌握了驾驶技巧,也建立了深厚的友谊。

学习驾驶让我明白了一个道理:任何事情都不是一蹴而就的,需要耐心和毅力。

只有经过反复的练习和不断的努力,才能取得成功。

我也意识到与他人合作的重要性。

每个人都有自己的长处和不足,只有通过相互配合和协作,才能达到最佳的效果。

现在,我已经可以熟练地驾驶汽车了。

回想起学车的经历,我觉得自己成长了很多。

不仅在技术上得到了锻炼,更在意志和心态上得到了磨练。

我相信这段经历将会成为我人生中宝贵的财富。

未来的路上,我将更加努力地学习和工作。

驾车的经历告诉我:只要坚持不懈地努力,就一定能够实现自己的目标。

而与他人合作,更能够创造出更多的可能性。

驾校学车心得体会(篇2)学习驾驶对我而言,是一段充满挑战与收获的经历。

在驾校的这段时间里,我不仅学会了如何驾驶汽车,更在过程中体会到了耐心、坚持与合作的重要性。

最初报名学车时,我的目标很明确:掌握驾驶技能,以便日后能独立出行。

然而,当我真正开始接触驾驶时,才意识到这并非易事。

离合器的控制、刹车的时机、转向的力度……每一个细节都需要反复练习和揣摩。

在学习过程中,我遇到了许多困难。

有时是操作不熟练,导致手忙脚乱;有时是心态紧张,导致失误频发。

考驾照心得体会感悟(3篇)

考驾照心得体会感悟(3篇)

第1篇随着我国经济的快速发展,汽车已经逐渐成为了人们生活中的重要交通工具。

为了满足人们日益增长的出行需求,越来越多的人选择了学习驾驶技术。

而我,也在这个过程中收获了许多心得体会和感悟。

一、初入驾校,怀揣梦想记得我第一次走进驾校,心中充满了激动和期待。

从小就对驾驶技术充满好奇,如今终于有机会实现自己的梦想。

然而,在兴奋之余,我也感到了一丝紧张。

因为我知道,学习驾驶并非易事,需要付出大量的时间和精力。

二、理论学习,奠定基础驾校的学习从理论学习开始。

在理论课上,教练详细讲解了交通法规、车辆构造、驾驶技巧等方面的知识。

我认真听讲,做笔记,努力把每一个知识点都牢记在心。

通过理论学习,我明白了遵守交通规则的重要性,也掌握了基本的驾驶理论。

三、实践操作,锻炼技能理论学习之后,就是实践操作环节。

刚开始的时候,我对车辆的操作感到无所适从,方向盘怎么转、油门怎么踩、刹车怎么踩,这些问题都让我感到困惑。

在教练的耐心指导下,我逐渐掌握了驾驶技巧。

在这个过程中,我体会到了以下几点:1. 练习的重要性:只有通过不断的练习,才能提高驾驶技能。

在驾校的练习过程中,我每天都要反复练习倒车、侧方停车、曲线行驶等基本操作,直到熟练掌握。

2. 注意力集中:驾驶时,注意力必须集中,否则容易发生意外。

在练习过程中,我学会了如何集中注意力,避免分心。

3. 互相学习:在驾校,我认识了许多志同道合的朋友。

我们互相学习、互相鼓励,共同进步。

这种团队精神让我受益匪浅。

四、考试经验,总结教训在驾校学习一段时间后,我迎来了科目一、科目四的考试。

虽然理论知识较为扎实,但在实际操作中,我还是遇到了不少困难。

以下是我总结的一些教训:1. 严谨认真:考试时,一定要严谨认真,不能马虎大意。

否则,一旦出现错误,就可能影响考试成绩。

2. 保持冷静:遇到困难时,要保持冷静,不要慌张。

冷静思考,才能找到解决问题的方法。

3. 充分准备:考试前,要充分准备,熟悉考试流程和规则。

汽车驾驶学习心得体会(9篇)

汽车驾驶学习心得体会(9篇)

汽车驾驶学习心得体会(9篇)汽车驾驶学习心得体会 1我在矿砂工段工作已经一个多月了,这一个多月里我也学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。

我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然。

下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:一、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦。

作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全,提高运输效益,增加收入都是空谈。

因而,我认为只有在安全学__一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。

二、要中速行车,谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,只要一上车,就要全神贯注。

三、要搞好车辆日常检查维护。

驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,我们都要仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,要根据路面情况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次行车的安全。

四、不疲劳开车,不违章行驶。

因违章驾驶,疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且触目惊心,作为一名驾驶员,应特别注意这一点,当感到身体疲倦时,应及时寻找安全地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充沛,再上路行驶。

在不行车时,要注意休息,远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所,保证充足的.睡眠,以便工作时精力充沛,不打瞌睡。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。

交通安全需要我们每个人的__。

汽车驾驶学习心得体会 2从报名起的第一天,我就认真对待理论学习和静车实务操作。

通过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位老师的指导下,我顺利通过了理论考试这一关。

上路学习驾车的第一天,我们的教官是驾校的__赵长刚,他和蔼的语气和态度,使我的.担心和害怕全部消失。

学车心得体会范文6篇

学车心得体会范文6篇

学车心得体会范文6篇学车心得体会范文1一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。

回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。

生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。

漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。

从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。

我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。

科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。

学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。

通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。

模拟在真实环境里的实际应对。

如面对急弯,窄路,拱桥,淌水路,或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况,在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施,在实践中收获了经验,学会了提前估测行车、会车、停车距离,学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆,发挥行车的优势。

学车感悟及心得体会通用5篇

学车感悟及心得体会通用5篇

学车感悟及心得体会通用5篇学车感悟及心得体会通用5篇学车感悟及心得体会要怎么写,才更标准规范?依据多年的文秘写作阅历,参考优秀的学车感悟及心得体会样本能让你事半功倍,下面共享【学车感悟及心得体会通用5篇】,供你选择借鉴。

学车感悟及心得体会篇1随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能,越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,而我也在今年有了一个机会学习驾照。

我学习的驾校是云大驾校,管理水平和师资条件在当地都是一流的。

这次在驾校学习的经历让我学到了许多,我相信这样的经历定会使我受益终生! 起初,自认为学习驾照很简单,其实并非易事。

理论考、五项、路考,每一考都不是简单的。

况且汽车驾驶容不得半点马虎, 必需脚踏实地, 因为这绝非儿戏,无形之中就有种压力和责任。

教练急躁指导,认真讲解每一个动作的要领,因人施教,使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅是驾驶的学问,更有为人处事的道理。

在这里我最想感谢的是我们的教练,是他让我转变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。

在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫责任,什么叫将心比心,什么叫兢兢业业。

另外还要感谢通过学车认识的几个朋友,在与他们相处的时间里,我很欢乐,我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标,但比驾照还宝贵的是这学习驾照体验和经历。

更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要平安驾驶,文明驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教导!我肯定会把道路交通平安警示牢牢扎根于自己的思想意识中平安驾驶,提高自身平安驾驶意识,确保自身平安和他人的生命财,做文明人,开文明车!学车感悟及心得体会篇2长沙博采学车网供应查长沙市68家驾校信息,长沙学车网上报名优待价格,长沙学车最低价格、学费,长沙驾校学车价格、长沙学车视频、长沙学车理论考试题库,长沙驾校学车推举优秀教练、长沙学车技巧,长沙学车流程,长沙学车、驾校新闻,长沙学车咨询等。

驾考体会心得体会(4篇通用)

驾考体会心得体会(4篇通用)

驾考体会心得体会(4篇通用)驾考体会心得体会(篇1)当我拿到驾照的那一刻,心中涌起一股莫名的激动。

回想起整个驾考过程,真是感慨万分。

这篇文章,就让我分享一下我的驾考体会。

我对驾考的态度是既充满期待又有些忐忑。

期待的是,驾照是我追求自由、独立的重要标志;忐忑的是,我听说驾考很难,担心自己过不了关。

报名之后,我意识到自己不能光是等待,需要主动去学习。

于是,我买了一些驾考教材,开始在家里自学。

在练车的过程中,我遇到了很多挑战。

最让我头疼的是倒车入库,每次都觉得手忙脚乱,无法准确控制车辆。

但是,我没有放弃,每次失败后都总结经验,再接再厉。

同时,我也发现了自己的很多不足,比如对交通规则理解不深、换挡不熟练等。

为了克服这些不足,我经常向教练请教,努力学习各种驾驶技巧。

考试那天,我既紧张又兴奋。

上车后,我按照教练教的要点,认真做好每一个动作。

当听到考试合格时,我简直不敢相信自己的耳朵。

回想起来,我的驾考之路虽然曲折,但正是这些经历让我更加成熟、更加自信。

通过这次驾考,我深刻地认识到做任何事情都要有恒心和毅力。

在驾考过程中,我曾多次遇到困难和挫折,但我始终坚信只要努力,就一定能够成功。

同时,我也明白了学无止境的道理。

在驾驶中,还有很多技巧和规则需要我去探索和学习。

对于未来,我打算进一步提升自己的驾驶水平。

我相信在不断地学习和实践中,我能够成为一名优秀的驾驶员。

此外,我也希望通过分享我的驾考经历,能够鼓励和帮助更多的人顺利通过驾考,实现自己的驾驶梦想。

在未来的驾驶生涯中,我会时刻牢记安全第一的原则。

无论何时何地,我都会严格遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯。

同时,我也将不断地学习和探索新的驾驶技巧,提高自己的驾驶能力。

只有这样,我才能在复杂的路况和多变的环境中游刃有余地驾驶。

最后,我要感谢教练和工作人员在整个驾考过程中的指导和帮助。

没有他们的耐心指导,我不可能顺利地通过驾考。

同时也要感谢家人和朋友们的支持与鼓励。

正是他们的支持让我在遇到困难时坚持不懈地努力下去。

学车心得体会6篇

学车心得体会6篇

学车心得领会 6 篇篇 1:学车感悟领悟读万卷书,不如行万里路。

在现在这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为马上走向社会的大学生我也不可以落于时代的后边吧,于是乎乘着还有安闲连忙开始了学车之旅。

经过四个月的旷日长久地漫长等待,只好感触学车的人实在是太多了,再不学你就OUT了。

经历了一番艰辛斗争我最后跨入了有证一族,在惊喜之余,总结概括一放学习感悟,牢固学习成就。

第一是学习道路交通安全法律法例和驾驶灵活车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从那边开始。

透过学习可以认识道路交通法和实行条例,以及驾驶灵活车的基本理论知识等。

绝不夸张的说,道路交通安全法律法例既是古人的经验总结概括,也是古人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们务必学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。

我透过频频仔细的阅读《灵活车驾驶员考试手册》,以及在网上习题库的频频模拟考试后,顺利的透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又喜悦,不知如何是好,幸亏教练王师傅很有耐心也很风趣,生动的为我们解说,从离合器、刹车、油门的地点,到如何踩,再到如何控制如何相互当合,方向盘要如何稳,顺序渐进让我们逐渐消化,以后就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走安稳,而后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教诲下,经过一周的学习与练习,倒库这关有惊无险地透过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方泊车、定点泊车、上坡起步等,教练王师傅教得仔细仔细,时时还个我们调整一下每一个人的该注意的地点。

固然在练习场上顶着风顶着雨顶着万狠毒太阳的我们表现不俗,可是考试的时候却远比训练场来的复杂,第一车不是平时开的教练车了,车上的各样设备与平时开的教练车或多或少都有进出。

此外坐在身边的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

并且还要留神注意细节。

因为以上各种原由,我“荣耀”考了两次才透过。

但实质上只需功夫到家了,以不变应万变透过考试是很简单的。

学车心得体会怎么写

学车心得体会怎么写

学车心得体会怎么写学车心得体会怎么写(精选篇1)过完暑假就大四了,想着马上要毕业了,工作后学车会很难抽时间,就报名暑假学车。

我是7月2号到车管所报名,7月23号参加科目一理论考,考试前几天看了下书,考试前一天把光盘上的试题做了几遍。

理论考还是很顺利的,100分。

对于学生特别是女生,我们一起学车的女生满分挺多,只要认真看几遍,把罚款的数据拎清楚就行了。

后来开始了科目二的学习,总结自己这些日子的生活真的如农奴般,起得比鸡早,顶着烈日,每天一身汗,手上都是移库带来的水泡和茧。

我学车的地方两个师傅,分别负责倒装和其他。

两个师傅,两辆车子却带了40个左右学员。

其中30个是学生,所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。

我们一起学的,每天大量的时间都花在了排队上。

有时早上图个早4点多过去了,但是轮到上午11点也轮不到几次,因为上午一批也有十多人。

下午也有十多人。

花时间在排队等真的很窝火。

再说教倒装的教练吧,真怀疑他不会说话,一开口就是骂人的调调,大喊暴怒,一河东狮吼,整一枪毙鬼投胎,或社会上的混混,什么难听的话都能说得出口,真的见识了什么叫素质。

很多女生原来对车的了解就几乎为零,方向盘几圈打死,离合器概念也都不知道的。

女的开车本来就有点心慌,手机版被他一骂就更慌,后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了,所有的自信心都被打击完了。

学起来肯定没男生悟性好,一遍遍地被骂,有的上了年纪的叔叔,阿姨辈的都被骂得不来学了。

他们说这辈子还没被人这么骂过,都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受,干脆不来学了。

难道骂真的有用,其实还不如你多开几趟多找感觉实在,所以一辆教练车越少学员,你练的机会越多。

刚学技术熟能生巧是真理,谁叫我们笨,对车的悟性差只能笨鸟先飞。

而且学车那个叫黑啊。

教练是利益当头,很多学员送烟酒请客吃饭。

有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华,态度立马不一样了,对有钱人有权是特殊照顾,而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。

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学车心得体会4篇
学车心得体会
回想学车的这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。

付出总会有回报,从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。

同时,在老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。

在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员。

学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。

从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。

通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然拿到了驾驶证,但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;对车辆的了解和操作还不够熟练,还需要不断的
加强学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!
我学的是普桑,进库的时候把头尽量往车的中间探,尽可能的正
视后玻璃窗,最好一肢胳膊搭到副驾驶座位靠背上,然后在后玻璃窗上找到一个中间点,当中间点到达两根杆的大概中间的位置(其实不用找中间点也可以看出这时候后玻璃窗相对于两杆是正对的),这个时候回过头来快速两个手回轮,注意整个过程中离合器一定要控制住,速度要尽量慢,而且不能停车。

驾校学习心得体会一:驾校驾车的学习心得体会
7月份的时候,在同事的鼓噪之下,报了名去学车。

原本,也是有这个打算的。

N年前,就听说过现代新文盲的定义:没有驾照、不懂电脑、不会英语。

想一想,即使没有车,报个名,去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后,没想到,5月份太忙,简直就
抽不出时间来看。

也没想到,6月份还是太忙。

断断续续的看了一点书。

先前去考过电脑试的同事,回来一交流,两个人只有一个人过了
电脑试,考过的还是考了两次,第二次才通过,另一个不过。

都说,蛮难的。

本来,打算要在7月初准备考的。

一听,觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天,在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事,他说,电脑试过了,94分,不难。

还给了一个网址,用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法,别人能过,自己也能过。

于是,咬咬牙,利用一切可以利用的时间,拼命的看书,上电脑找习题做。

在网上考过几回试,只有一回是上90分的。

还是去考了。

星期一大早,就奔去车管所。

以为8:30可以考,没想到,考试是要排队的,得等第一批考完,才能进去考。

在候考室里,看录像。

终于等到。

验证,进去坐好,点题,开始。

一题接一题的点击。

才做了三十分多钟,居然做完了。

仔细检查了一下,点击提交,显示98分。

那种兴奋的心情简直无法言语!
电脑考试过后,随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。

先是学倒桩。

这也不懂,那也不懂,手脚配合得慢,教的要领不能够记着,倒桩甚至是倒了七八次都不进。

几天下来,还没有找到什么“规律”。

最感到“提心吊胆”的是跑路,老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。

心里的压力很大。

日子一天天过去,工作又忙,考试的日期又迫近了,觉得这样不是办法。

于是,又想到了上网找视频,找别人的学车心得来研究,并向考试成功归来的师长们讨教。

终于找到了一点“小窍门”,一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心,又到驾校,用“小窍门”来试一试。

呵呵,果然成功。

这回,教练脸上有了笑容。

我也偷笑。

在所有科目当中,最让我为难的就是单边桥了,另外压饼也是我不熟悉的科目,每次在练习中我的重点也都在这两个科目上,看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。

到了8月底我换了一个教练,新教练教学耐心细致,让我学车的心情大好,感觉很快就找到了,最近的几次练习,我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着,快到了考试的时候了。

我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬,炎炎夏日里学车,那是一段难忘的日子
虽然还没有拿到驾证,那段“苦练”的学车日子,还是给了我一些启发:胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等,这些体会,都浸泡在记忆里了??..这些,其实,也是我们做人、处事的“技术”。

驾校学习心得体会二:驾校理论学习心得体会(736字)
从报名起的第一天,我就认真对待理论学习和静车实务操作。

通过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位老师的指导下,我顺利通过了理论考试这一关。

上路学习驾车的第一天,我
们的教官是驾校的书记赵长刚,他和蔼的语气和态度,使我的担心和害怕全部消失。

大胆的我按照赵老师的指导,很顺利地完成了当天的操作。

有一天,是该校副校长张玉华老师带我们上车,在操作每一个动作时,张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们,使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象,每天我都有很大提高。

一天天的进步,更使我珍惜每天教练员的教导。

交通驾校严格的
内部管理和每位教官的爱岗敬业精神,使我感触很深。

每天,他们顶着炎热的太阳,耐心地指导每位学员,使我从心底里佩服他们。

特别是他们从不计较工作时间和个人利益,每天工作时间都超过十多个小时,没有星期天没有节假日。

由于学习驾驶的人员社会各方面,有的能利用正常时间来培训学习,有的是利用休息时间来学习,但我们的教练员都能做到只要学员需要他们,随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员,我充满了信心,更感
到学车年龄不是问题,只要有交通驾校那么多优秀的教官,没有毕业不了的学员。

我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员,是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心,我会更加努力学好驾驶技术,不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

内容仅供参考。

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