02立面图(六边形板)(加筋图挡墙大样图集)
公路建设中加筋格宾挡墙的应用
86
规划设计
图1 加筋格宾挡墙标准横断面图
少了人工砌体部分，基本不破坏施工现场环境，且格宾面 板属多孔隙结构，可植被性较好，通过种植爬藤植物，喷 薄草籽等绿化技术对墙面复绿，亦可进行多种生态景观 设计 ；
（4）抗震性 ：与刚性坞工结构比，基于柔性结构 且整体性好的特点，加筋格宾挡墙抗震性能具有非常明显 的优势 ；
Ta
=
Tc fm ⋅ fd ⋅ fe
87
J YAN JIU IAN SHE
规划设计
图2 条块TM1稳定性分析结果示意图
式中 ：Tc = 筋材的极限抗拉强度（kN/m），按《JTG E50-2006 公路工程土工合成材料试验规程》试验确定 ；
fm = 考虑制造工艺误差以及实践经验推演的折减系 数，取 1.04 ；
湿，干强度高，韧性好，无摇振反应，稍有光泽，可搓成 3mm 以上细条，偶夹白云岩风化碎颗，土质较均匀，钻 探揭露深度 1.2 ～ 4.0m ；下伏基岩为寒武系中统石冷水 组（∈ 2s）白云岩。其岩土物理力学指标如下：粉质黏土， 承载力容许值 [fa0]=160Kpa ；粘土天然重度 y= 17.2kN/ m3、粘聚力 c= 28.1kPa、内摩擦角 ϕ= 7.7°、承载力容 许值 [fa0]=170Kpa ；白云岩 ：天然重度 y= 26.6kN/m3、承 载力容许值 [fa0]=600Kpa。
二、工程概况 贵州铜仁市某山区高速公路 AK0+516 ～ AK0+600 段以路堤形式通过山前斜坡地段，自然横坡较平缓，边坡 高度为 8.8 ～ 15.7m，左侧坡脚位于水稻梯田中，离村镇 地方道路较近，当地耕地资源较为缺乏。地质概况为 ：上 覆第四系全新统残坡积（Q4el+dl）粉质黏土，灰褐色，软～可 塑状，稍湿，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，无光 泽，表层 0.3m 呈流塑状，土质结构一般较松散、不均匀， 钻探揭露深度 0 ～ 1.2m ；黏土 ：黄褐色，可塑状，稍
各类挡土墙CAD详图
第五章 公路挡土墙
挡土墙的使用条件
• 根据结构形式的不同，使用条件也不同
1、重力式挡土墙
依靠墙的自重支撑土压力，圬工结构。形式简单，施工方便
A 竖直式
B 俯斜式
C 仰斜式
D 折线式
E 衡重式
A、B、E多用于路肩墙、路堤墙；C、D多用于路堑墙
◆重力式挡土墙
◆重力式挡土墙(与排水设施)
◆重力式挡土墙(景观)
◆重力式挡土墙(景观)
3．填料
加筋土填料应使用渗水性的砂类或砾碎石类，压实度要达
到高标准
4．基础
加筋体面板基础底面的基础形式宜采用普通混凝土或钢筋
混凝土扩大基础。
加筋体面板基础底面的埋置深度，对于一般土质地基不小
于0.6m，当设置在岩石上时应清除表面风化层，当风化层 较厚难以全部消除时，可采用土质地基的理置深度。
5．沉降—伸缩缝
断面图
立面图
当墙背填土透水性不
良或有冻胀可能时， 应在墙后最低一排泄 水孔到墙顶0.5m之间 设置厚度不小于0.3m
的砂、卵石排水层或
采用土工布。
挡土墙后采用瑞琪渗排水材料排水布置示意图
4、沉降缝和伸缩缝 1、设置目的：
• 为防止地基不均匀沉降而引起墙身开裂，
需设置沉降缝 ；
• 为防止圬工砌体因砂浆硬化收缩和温度变
墙顶
• 重力式挡土墙可采用浆砌或干砌圬工。 • 墙顶最小宽度，浆砌时应不小于50cm；干 砌时应不小于60 cm。
护栏
• 设置条件：
1、地形险峻地段的路肩墙 2、墙顶高出地面6m以上且连续长度大于20m的路肩墙 （简而言之，过高过长的路肩墙） 3、弯道处的路肩墙 护栏分墙式和柱式两种 为保持土路肩最小宽度，护栏内侧边缘距路面边缘的距 离，二、三级路不小于0.75m，四级路不小于0.5m。
某12~16米土工格栅挡土墙施工图
边坡防护型式图集（CAD）.pdf
a 3%
Φ10塑料管泄水孔 内侧端头用反滤土工布包裹
10
h
120
100~200
种植攀藤植物、灌木 边沟
1:B5 d
145
200
耳墙
100
250
m=n=0.5
砂垫层 （m3 ）
C25砼 （m3 ）
1：1.5
0.5411H ≥0.7575H
0.1804H ~0.2705H
0.0394
注： 1.本图尺寸以厘米计。 2.本图适用于防护流速较小的路堤边坡。
路（基干防砌护片工石程护设坡计）图 设计
复核
审核 图号
日期
设计单位
25 50
M7.5浆砌片石
预制砼六角块护坡剖面
爬藤植物防护图 设计
复核
审核
图号
d
1:n
50
h 40
40
挂网喷射砼剖面示意图
平台及M7.5浆砌片石平台截水沟
平台喷射C20砼封面
30
30
40
挂网喷射C20砼封面
填耕种 3%
土种攀
岩植物 泄水孔
深0.3m(内设^5cm软式透水管)
3%
风化破碎岩体
平台及M7.5浆砌片石平台截水沟 平台喷射C20砼封面
单位
工程名称
图名
设计
复核
审核
图号
日期
审查
100 100 100 100
·»ù£¨±ßÆÂÖ��Ý£©¸ñ×´·À»¤ºá¶ÏÃæͼ
Ⅰ
沙柳或沙篙
Ⅰ
1：1.5
沙柳或沙篙 30
15
>2000
整平带
I---IƽÃæ
°ëÒþ±Îʽ�ñ�ÝÉ�ÕϺá¶ÏÃæͼ
10篇挡土墙图纸，赶紧收藏
10篇挡土墙图纸，赶紧收藏展开全文一、挡土墙介绍1定义挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
2各部分名称在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。
3适用范围路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙1. 陡坡地段；2. 为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；3. 可能产生塌方、滑坡的不良地质地段；4. 高填方地段；5. 水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；6. 为节约用地、减少拆迁或者少占用农田的地段；7. 为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。
二、挡土墙分类1按挡土墙的位置来分划分：路堑挡土墙：设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度。
路肩挡土墙： 设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。
它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物。
路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。
山坡挡土墙：设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡。
浸水挡土墙：沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施。
2按挡土墙结构形式划分（这里只涉及几种常见挡土墙）重力式挡土墙：是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。
它是我国目前常用的一种挡土墙。
常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重力式等多种形式。
重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为以下几种类型（如下图）：重力式挡土墙和悬臂式挡土墙的示意图（如下图）：薄壁式挡土墙：包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种；一般墙高6m以内采用悬臂式，6m以上采用扶壁式。
3~6M高挡土墙大样图
浅谈公路边坡防护工程中加筋格宾生态挡墙施工技术要点
浅谈公路边坡防护工程中加筋格宾生态挡墙施工技术要点摘要：加筋格宾生态挡墙采用耐腐蚀与抗磨损能力强的覆塑技术，具有质量与安全可靠、经济节约、生态环保、自然和谐等诸多特点，保持路基和边坡稳定，能广泛应用于公路、堤岸、山坡等景观防护工程。
本文结合某高速公路拓宽工程实际应用，探讨该技术在公路防护工程建设中的应用及施工控制要点。
关键词：加筋土；加筋格宾；生态挡墙；高速公路拓宽；防护工程0引言我国对加筋土的应用研究，始于20世纪70年代中期，借鉴国外的加筋经验，相继在公路、铁路、水利、煤炭、城市建设、边坡治理等得到推广应用，具有独特的生态功能。
加筋格宾是一种加筋土工程的新技术，以冷拔低碳钢丝为基本材质，钢丝经热浸镀锌及特殊覆塑工艺表面处理，具有很好的耐腐蚀与抗磨损能力，通过编成网面，使挡墙具备良好的对地基适应性、抗震性能和抗往复动荷载作用性能，基本不存在蠕变问题。
加筋格宾生态挡墙结构灵活多样，采用装配式施工，方便快捷，工效高，能很好解决常规施工技术成本高、沉降大、易失稳等施工难题，其最大的特点是可以做成很高的垂直填土边坡，从而可以减少占地面积。
该技术在国内外水利等防护工程中已有使用。
图1加筋格宾构件示意图1工程概况某高速公路拓宽工程SK1+260-SK1+420路段采用生态挡墙，墙面采用喷播植草，对路基边坡进行防护。
工程使用六边形双绞合钢丝网面的绿色加筋格宾共880套，规格为GTM 5（4）×2×0.76ZnP，即长、宽、厚分别为5（4）m、2m和0.76m，面墙倾斜65°，钢丝镀锌覆塑防腐处理，网孔规格为8×10。
钢丝抗拉强度350-550N/mm2,未经拉伸钢丝的延伸率不低于9%（经过拉伸加工的成品钢丝延伸率不低于7%）。
网面钢丝直径φ2.7/φ3.7mm，最小镀层量为245g/m2；钢丝面板边端采用直径为φ3.4/φ4.4mm的边端钢丝，最小镀层量为265g/m2；绑扎钢丝直径φ2.0/φ3.0 mm，最小镀层量为215g/m2。
某地六层砌体结构房屋建筑结构施工图
挡土墙护坡结构设计图集
《BIM造价软件应用》课件——熟悉图纸
建筑施工图
三、四层平面图： 1）是否存在平面对称或户型相同的情况？ 2）墙体厚度是多少？材质是什么？砌筑有什么要求？ 3）是否有节点详图引出标志，若有，请找出。 4）当前楼层与其他楼层平面的异同，并结合立面图、详图、剖面图综 合理解。
建筑施工图
屋面平面图： 1）屋面结构板顶标高是多少？ 2）屋面女儿墙顶标高是多少？ 3）查看屋面的女儿墙详图和构造柱大样图。 4）注意屋面的造型平面形状，并结合相关详图理解。 5）注意屋面电梯井和上人孔的信息。
1、结构设计总说明
通过结构设计总说明可 以了解工程的概况、工程地质 情况和设计依据，还可以了解 结构材料类型、规格、强度等 级等信息，同时其内容上还说 明了建筑物各部位设计要点、 构造及注意事项等，对于后浇 带、洞口、洞口加筋、锚拉筋、 预埋件等隐蔽部位的构造详图 也有说明。这些信息影响工程 量的计算，在进行软件建模前， 应认真阅读结构设计总说明， 为后面的构件绘制作准备。
建筑施工图
2、建筑设计说明
建筑设计说明是 对拟建建筑物的总体说 明，包含拟建建筑的施 工图目录、设计依据、 工程概况、建筑物定位 及设计标高、图例、用 料说明和室内外装修、 做法说明、建筑构造说 明、门窗表等信息。
建筑施工图
1）该建筑的总建筑面积是多少？地上地下建筑面积各是多少？ 2）图纸中的特殊符号表示什么意思？ 3）层数是多少？高度是多少？ 4）填充墙采用什么材质？厚度有多少？砌筑砂浆标号是多少？特殊部位墙体是否 有特殊要求？ 5）是否有关于墙体粉刷防裂的具体措施？ 6）是否有相关构造柱、过梁、压顶的设置说明？ 7）门窗采用什么材质？对玻璃、框料的要求是什么？有什么五金？门窗的油漆情 况？是否需要设置护窗栏杆？ 8）有几种屋面？构造做法分别是什么？或采用哪本图集？屋面排水形式是什么？ 9）外墙保温的形式是什么？保温材料和厚度是多少？ 10）外墙装修分几种？做法分别是什么？ 11）室内有几种房间？它们的楼地面、墙面、墙裙、踢脚、天棚（吊顶）装修做法 是什么？或者采用哪本图集？
新型绿色加筋格宾挡墙的特点及其在某防护工程中的应用解读
新型绿色加筋格宾挡墙的特点及其在某防护工程中的应用摘要：随着基础建设的投入不断加大，高填方路基工程的建设在公路建设中占有很重要的位置。
尤其是各地纷纷在修建或者改扩建新的高速公路中，高填方路基高达几十米，然而在如此高度又地质条件复杂的情况下，传统的路基支挡结构已难满足要求，采用新型的、易美化的结构型式是所有建设单位追求的目标。
双绞合六边形金属网加筋格宾柔性挡墙是一种新型支挡结构。
本文首先介绍了新型加筋格宾挡墙特点，然后介绍了它在湖北大(庆)～广(州)高速公路BK0+296.55～BK0+366.18段左侧高填方路基中的应用及其施工工艺，同时采用加筋土设计软件Macstars2000对它进行了稳定性计算，结果表明新型加筋格宾挡墙在此工程中是稳定的。
因此，它是可行的，对于施工的经济有着重要的现实意义。
关键词：高填方路基；新型加筋格宾挡墙；Macstars2000；稳定性分析1、加筋格宾结构挡墙特点加筋格宾（见下图1）系由机器编织的六边形双绞合钢丝网面组合而成的工程构件，是一种新型的应用于加筋土领域的结构系统。
面墙格宾箱部分填充石料，结构填土分层压实。
构成具有柔性、透水性及整体性的结构，该方案具有占地面积小，承载力要求低，造价经济低、生态效果好等优点[1]、[2]。
具体分述如下：图1格宾构件及加筋格宾构件图 1.1、透水性：无须做排水系统，格宾的填充材料是坚硬的、大小在100mm～300mm之间的石头，具备良好的透水性。
1.2、柔性：柔性结构是介于刚性材料和松散材料之间的柔性材料，其高柔韧性使得结构能够适应较大的不均匀沉降和无法预测局部冲刷，结构可以自行调整，自行愈合。
1.3、施工速度快：格宾的安装施工在干地和水上都可以进行。
填石的装填方法非常灵活，一般工程人员经过简单讲解就可完全掌握，不需特别的专业施工队伍。
既可以完全采用机械化施工，也可以采用辅以人工的半机械化施工，在机械条件不具备的情况下，可以采用人工装填的方式。
加筋土挡土墙施工组织方案
加筋土挡土墙施工组织方案一、工程概况本项目填方区域高挡墙设计为加筋土挡墙。
加筋挡土墙面板采用混凝土预制件，其强度等级为C25，面板外行采用矩形槽板，矩形槽板筋带结点的水平间距Sx=0.5mm，垂直间距Sy=0.5m。
筋带设计为CAT30025型钢塑复合拉筋带，带宽30mm，带厚2.5mm，破断拉力≥9KN，伸长率＜3%。
二、清理场地、基底处理施工前先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除。
加筋挡土墙基槽（坑）底整平夯实，在砌筑加筋土挡土墙前，对基础底面的地基土（岩）进行承载力检测，当达不到设计值时，采用换填法进行处理，直到达到设计值，才可进行基础C25混凝土施工。
三、施工依据（1）《公路路基工程技术施工技术规范》；（2）《公路加筋挡土墙施工技术规范》（3）《建筑地基处理技术规范》；（4）《施工现场临时用电技术规范》；四、施工方案1、加筋土挡土墙施工工艺流程图，伸长率3%。
筋带结点的水平间距0.5m，垂直间距0.5m。
（2）、面板：面板应具有足够的强度，以保证拉筋端部土体的稳定；面板应具有足够的刚度，以抵抗预期的冲击和震动作用；面板应具有足够的柔性，以适应加筋体再荷载作用下产生容许沉降所带来的变形。
面板采用钢筋混凝土预制面板。
面板的检查标准为：强度合格、边长误差不大于±5mm或边长的0.5%；两对角线差不大于10mm或最大对角线长的0.7%。
厚度误差在+5mm~-3mm之间。
表面平整度误差不大于4mm或长（宽）的0.3%。
筋带穿筋孔无明显偏差，且易于穿筋。
面板应表面平整，外光内实，外形轮廓清晰，线条顺直，不得有露筋翘曲、掉角、啃边。
面板设置面板插销孔时，插销孔位置应准确通畅以便于安装施工。
面板脱模后应养护28天以上方可安装使用。
不符合上述标准的面板严禁使用（3）、填料：填料施工应易于填筑与压实，与筋带之间能产生足够的摩擦力，对筋带材料无腐蚀性，且水稳性好。
填料优先选用有一定级配、透水性较好的砂类土、碎（砾）石类土，以保证筋带与填料之间能发挥较大的摩擦力，确保结构稳定。
钢筋混凝土挡土墙大样图
砌体常用大样图
4~5M高挡土墙大样图
新型绿色加筋格宾挡墙的特点及其在某防护工程中的应用
新型绿色加筋格宾挡墙的特点及其在某防护工程中的应用
摘要：随着基础建设的投入不断加大，高填方路基工程的建设在公路建设中占有很重要的位置。
尤其是各地纷纷在修建或者改扩建新的高速公路中，高填方路基高达几十米，然而在如此高度又地质条件复杂的情况下，传统的路基支挡结构已难满足要求，采用新型的、易美化的结构型式是所有建设单位追求的目标。
双绞合六边形金属网加筋格宾柔性挡墙是一种新型支挡结构。
本文首先介绍了新型加筋格宾挡墙特点，然后介绍了它在湖北大(庆)～广(州)高速公路BK0+296.55～BK0+366.18段左侧高填方路基中的应用及其施工工艺，同时采用加筋土设计软件Macstars2000对它进行了稳定性计算，结果表明新型加筋格宾挡墙在此工程中是稳定的。
因此，它是可行的，对于施工的经济有着重要的现实意义。
关键词：高填方路基；新型加筋格宾挡墙；Macstars2000；稳定性分析
1、加筋格宾结构挡墙特点
加筋格宾（见下图1）系由机器编织的六边形双绞合钢丝网面组合而成的工程构件，是一种新型的应用于加筋土领域的结构系统。
面墙格宾箱部分填充石料，结构填土分层压实。
构成具有柔性、透水性及整体性的结构，该方案具有占地面积小，承载力要求低，造价经济低、生态效果好等优点[1]、[2]。
具体分述如下：
1.1、透水性：无须做排水系统，格宾的填充材料是坚硬的、大小在。
加筋挡土墙技术交底
3、施工设计要点
（1）、面板下基础
加筋体的墙面均设置现浇C30钢筋混凝土基础，基础不设置纵坡，根据路线纵坡及地形情况设置台阶式基础。基础的埋置深度，对于土质地基不应小于0.6m。当设置在岩石上时应清除表面风化层，如风化层较厚难以清除时，采用土质地基的埋置深度。基础每隔10m设置一道沉降缝，沉降缝宽度为1cm，采用沥青麻絮填塞。沉降缝沿整个墙面保持通缝。
4、加筋土挡墙施工
（1）施工准备
、中线测量、恢复原有中线桩，测定加筋土挡墙的墙面板基础线（特别是曲线段基础布置），设置施工用固定桩。水平测量、测量中线桩和加筋土挡墙基础标高，并设置施工水准点。核对加筋土挡墙断面、纵断面及相关标高、尺寸数据，如果不能满足要求，及时通知设计单位处理。
（2）基础工程
、基槽开挖：开挖前应进行详细测量定位并标出开挖线，基槽底应按设计文件开挖到设计标高；槽底平面尺寸一般大于基础外缘300mm；当纵向高度变化较大时，基槽底沿纵向应成阶梯状开挖，每段台阶长度一般为10m，且应与面板长度模数相一致。
按《公路工程质量检验平定标准》
2
端面尺寸（mm）
不小于设计
量测3处
3
基顶标高（mm）
±20
用水准仪测3点
4
轴线偏位（mm）
25
沿轴线量2处
5
基顶平整度（mm）
10
用2米直尺量测3处
3、面板预制实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
加筋土挡墙填筑施工方案(专家意见修改版)
3）接缝施工
挡墙分段填筑施工的接合部位均需接缝处理。
挡墙分段施工、和道路占压部分接缝施工采用留台法、骑缝碾压方法施工。先填段按1:1坡度分层留台阶，台阶宽度不小于1.0m，对于不能预留的即道路占压部分，采用挖掘机修平台，新填料与平台压实料相接，振动碾碾压密实。
厂区中部加筋土挡墙：设计挡墙的坡度为1:0.3，竖向每隔50cm水平铺设一层高强度土工布，高强段土工布总长度约8～22m，反包长度约2m。
坡面反包土袋：土袋选用编织袋，装填素土封口，土袋沿线型水平横向码放并平整处理。
加筋土挡墙的排水系统：底板设置一层30cm厚的碎石排水层，采用20～40mm单位级级配碎石，碎石层用200g/㎡无纺土工布包裹，以保证加筋体内部渗水能够及时排出，加筋土挡墙顶部应设置50cm厚的黏土作为封闭层，防止地表水渗入加筋体。
5.
5.1
根据以上分析，配置的设备如下表：
表5.1-1
序号
机械名称
型号规格
单位
数量
备注
1
挖掘机
1.2-1.6
1.6m3
台
5
与开挖共用
2
装载机
ZL50C
3m3
坡面防护系统：加筋土挡墙坡面采用挂钢筋网喷泥面板的方式进行防护，同时每隔10m设20mm宽沉降缝，竖向每隔1m，横向每隔1.5m设置￠50mm排水管，梅花状布置。
4.2
施工过程中应避免对下层土的扰动，在施工期间和使用期间不得随意开挖坡脚，防止坡顶超载，同时严禁地表水和地下水渗入坡体，控制不利于挡土墙稳定因素的产生和发展。施工顺序：挡墙基础及坡脚基础土方开挖→52m平台振动碾压→加筋挡墙及坡脚基础浇捣→加筋土挡墙回填施工