滤芯设计制作基础知识
滤芯知识培训资料
滤芯知识培训资料（资料来自互联网整理）一、滤芯相关知识概述1、滤芯亲水疏水分类：聚丙烯、聚四氟乙烯材质滤芯为疏水性，聚醚砜材质滤芯为亲水性。
2、质可将滤芯分为亲水性和疏水性，在做起泡点值前浸润时，前者用水，一般聚醚砜浸润时冷水需要30分钟，热水需要15分（冷却后进行测试）。
而疏水性用95％的乙醇或60％的异丙醇浸润。
3、滤芯灭菌方法（1）将滤芯拆卸后，置于灭菌柜内，在121ºC，25分钟进行灭菌。
（2）在线纯蒸汽115 ºC灭菌1小时。
4、进出流向识别滤芯外面进中间出，正反冲可按不同方向进行。
5、孔径识别滤芯壳体有热熔字体，标明滤芯材质及孔径。
6、滤芯安装方法（1）将O型圈湿润，慢慢将滤芯垂直插入，必须全部插到不锈钢圆槽内。
（2）将滤芯部翅片用不锈钢孔板压好，压板不需太紧，以防高温灭菌时滤芯变型。
（3）避免直接用手接触滤芯。
（4）使用前尽可能先用2%氢氧化钠浸泡后，再冲洗干净。
7、储存法（1）将滤芯浸泡在消毒剂75%乙醇中；（2）滤芯取出烘干，(50ºC 36小时)；（3）未干燥的滤芯请不要用塑料袋包装以防发霉。
（4）.聚醚砜材质的滤芯使用后，“不要放在碱液里”（于自己手里资料不相符），放在75％的乙醇中或者60摄氏度以下烘干储存。
厂家不赞成脉动真空灭菌，建议121摄氏度.30分钟蒸汽灭菌。
（但是不建议经常做灭菌，影响使用的寿命）二、滤芯使用车间涉及岗位与材质涉及岗位有配料、洗瓶、灌封、制水等。
涉及的滤芯材质主要有：聚醚砜、聚丙烯、聚四氟乙烯。
三、部分岗位使用滤芯情况1、配料岗位：（1）亲水性：钛棒0.65um（3根），材质为钛合金、聚醚砜0.45 um（3根、222、未带钢圈）；用于药液的粗滤。
（2）疏水性：聚四氟乙烯0.01 um （1根、226、带钢圈）；用做各种罐顶的呼吸器。
2、洗瓶岗位：（1）亲水性：10 um的熔喷滤芯（4根、平地），材质为聚丙烯；聚丙烯3um （3根、226、未带钢圈）；用于循环水的过滤（粗滤、精滤）聚醚砜0.45 um （1根、226、未带钢圈），用于注射用水的过滤。
精密滤芯生产工艺
精密滤芯生产工艺精密滤芯是一种用于水处理、空气净化等领域的过滤设备，具有高效过滤、长寿命和易于更换等特点。
精密滤芯的生产工艺包括材料选取、加工制造、装配和质量检验等环节。
首先，精密滤芯的材料选取非常重要。
常用的材料有玻璃纤维、聚酯纤维、陶瓷等。
根据不同的过滤要求，选择合适的材料进行生产。
材料的质量直接影响滤芯的使用寿命和过滤效果，因此需要对材料进行严格的筛选和检验。
其次，加工制造是精密滤芯生产的关键环节。
首先，根据设计要求制造滤芯的芯体。
通过复合材料制备、注塑成型等工艺，将原材料加工成具有一定孔径和强度的滤芯框架。
然后，使用高精度设备进行滤芯的卷绕和折叠，形成滤芯的滤材层。
最后，对滤芯进行精细加工，如去除毛刺、打磨等，确保滤芯表面光滑，不易堵塞。
第三，装配是将滤芯芯体与外壳进行组装的过程。
首先，在环保、卫生条件下对滤芯进行清洗和消毒，以确保滤芯的卫生性。
然后，将滤芯芯体安装到预先制备好的外壳中，并进行严密封装，防止漏水和杂质进入。
最后，对已装配好的精密滤芯进行标识和包装，方便运输和使用。
最后，对精密滤芯进行质量检验。
包括外观检查、尺寸检测、过滤效果测试等环节。
通过专用的设备和仪器对滤芯进行检测，确保滤芯的质量符合要求。
只有通过严格的质量检验，才能确保生产出合格的精密滤芯。
综上所述，精密滤芯的生产工艺包括材料选取、加工制造、装配和质量检验等环节。
通过科学合理的工艺控制和严格的质量检验，确保生产出质量可靠、性能优良的精密滤芯。
精密滤芯作为一种重要的过滤设备，在水处理、空气净化等领域发挥着重要作用。
滤芯设计制作基础知识
第一篇过滤的基础知识1 污染物的简述1.1污染物的定义在液压系统中污染物是指液压介质中存在的一切对系统有危害作用的物质和能量。
它包括固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物、静电、热能、磁场和辐射等。
1.2污染物的来源污染物的来源各不相同，主要是在系统装配、运行、故障维修等过程中产生的。
根据其产生的原因总体来说，可分为系统内部残留、内部生成和外部侵入三种。
表1-1举例说明了各种污染物的常见来源1.3污染物的危害污染物对液压系统的危害是十分巨大的。
据统计，液压系统75%以上的故障是由于油液的污染造成的。
固体颗粒是液压系统中最主要的污染物，液压系统污染故障中的三分之二都是由固体颗粒引起的。
表1-2给出了各种污染物的危害。
1.4污染物特征的描述液压系统中的污染物既有以物质形式存在的，如固体颗粒、水、空气、化学物质和微生物等，又有以能量形式存在的，如静电、热、磁和辐射等。
化学物质主要以其种类和含量来进行污染特征的描述；微生物除了能繁殖与游动外，其污染特征与固体颗粒相近；静电污染一般以电荷电压来描述其特征；热一般以温度的高低来描述其特征；磁一般以磁场强度来进行来描述；辐射主要以其种类和能量来进行描述。
下面对液压系统的最常见的固体颗粒、水及空气的污染特征做一介绍。
1.4.1固体颗粒描述固体颗粒污染特征的参数主要有颗粒的密度、堆积松散度、沉降性、分散性、迁移性、成块性、硬度、破碎性、尺寸、尺寸分布、浓度、形状等。
污染控制经常使用的特征主要有尺寸、尺寸分布和浓度等。
表1-3 常见微米级颗粒的尺寸注：1μm=0.001mm。
人们可见到实物颗粒尺寸极限为40μm颗粒具有不规则的形状，我们如何去描述它的大小、给出他的尺寸呢？为此，人们给出了关于颗粒尺寸的不同定义，在污染控制领域，常用的定义主要有两种，一是颗粒的最大弦长，即用颗粒的最大弦长来描述颗粒的大小，这种定义在显微镜计数法中得到使用；二是用颗粒等效投影面积的直径作为颗粒的尺寸，这种定义自动颗粒计数法中得到使用。
空滤设计基本方法及计算PPT课件
n =πd / 5δ
n---滤芯的折数
d
δ---滤纸的厚度 mm
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十. 滤芯的面速验算:
1×103 7.2×n×b×h Q
V=
V---滤纸的面速 m/s Q---空气额定流量 m3/h n---滤纸的折数 折 b---滤纸的折宽 mm h---滤纸的高度 mm
V＜0.08 m/s (非常重要)
▲空气滤清器应有很高的滤清效率，能把引起发动机缸套、 活塞、活塞环等机件严重磨损的尘粒滤除掉，减少发动 机的磨损，提高发动机寿命和工作的可靠性。
▲空气滤清器应有足够的容尘量，或空气滤清器的寿命要 长，或空气滤清器的保养周期要长。容尘量、寿命、保 养周期，三句话是一个意思，就是要使空气滤清器的使 用、保养费用“省”、“低”。
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十一.滤材最大面积Fmax的确定:
在设计圆筒形滤芯时，应注意控制滤芯的内 径d
与外径D的比值，其目的是为获取滤芯的滤材 下图（具表一）为d/D的比值与滤材最大的面积Fmax的关系
当有滤最材大的的面面积积F相F m同a x ，时，这可对对设应计不滤同芯的是的非d/常D的重比 值，要即的对。应不同的滤材折宽b，为了有利于滤材不 并折，应选用较小的折宽b。
叶片环 blade ring, 壳体 housing
主滤芯 main filter element
上盖 cover
安全滤芯 safety element
密封垫 Packing 排尘阀
Dust release valve
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3.1 叶片环设计与计 算:
叶片环叶片的角度 对粗滤效率的影响非常重要，叶片通道中空气流速的大小对粗 滤而言是决定性的。空气流速值大，有利于提高叶片环的粗滤效率，但会使 总成原始阻力明显增大；空气流速值小，空气中尘粒的离心力就小，粗滤效 率会下降。
空调滤芯设计知识点汇总
空调滤芯设计知识点汇总空调滤芯是空调系统中的一个重要组件，起着过滤空气中灰尘、颗粒物和有害气体的作用。
一个好的空调滤芯设计可以有效提高空气质量，保护用户的健康。
本文将就空调滤芯的设计知识点进行汇总，并对其进行详细介绍。
一、过滤材料的选择1.1 静电吸附材料：静电吸附材料能够有效吸附空气中的颗粒物，提高过滤效果。
常用的静电吸附材料有静电纤维布和静电棉。
1.2 活性炭材料：活性炭材料能够吸附空气中的有害气体，如甲醛、苯等。
选择活性炭材料应注意其吸附能力和寿命。
1.3 高效过滤材料：高效过滤材料能够有效过滤微小颗粒物，如病毒、细菌等。
一般采用HEPA过滤材料作为高效过滤层。
二、滤芯结构设计2.1 过滤层布局：滤芯中的过滤层布局需要合理，以确保空气流通时能够充分接触到过滤材料，提高过滤效果。
常见的布局方式有网格状、褶皱状等。
2.2 过滤层密度：过滤层的密度直接关系到过滤效果，密度越大，能够过滤的颗粒物尺寸越小。
在设计中需要根据不同的过滤要求选择适当的过滤层密度。
2.3 滤芯尺寸：滤芯尺寸的选择需要考虑空调系统的大小和空调送风口的尺寸。
合适的尺寸可以确保滤芯能够被完全安装在空调系统中，同时不会影响空调系统的正常运行。
三、防护措施设计3.1 防腐蚀处理：空调滤芯常处于高湿度的环境中，容易受到腐蚀。
设计中应考虑采用防腐蚀处理的材料，以延长滤芯的使用寿命。
3.2 寿命提示设计：设计中可以设置指示器或标志，提醒用户更换滤芯。
这样可以确保滤芯的有效使用，保证过滤效果。
3.3 滤芯易更换：易更换的滤芯设计可以降低用户更换滤芯的难度，提高用户的使用体验。
四、滤芯性能测试4.1 过滤效率测试：通过相关测试方法，测试滤芯的过滤效率。
常用的测试方法有颗粒物计数法、漏风法等。
4.2 阻力测试：测试滤芯的阻力大小，以确保空调系统正常运行。
过高的阻力会影响空调系统的送风效果。
4.3 寿命测试：通过长时间的使用测试，评估滤芯的使用寿命。
过滤器的设计
下篇：
UV消毒介绍
90
压差与时间曲线图
80
70
60
50
△PT
40
30
35PSI
20
10
0
0
2
4
6
8
10
12
14
life time（day）
结论
滤壳和滤芯构成了设备的 起始投资成本，滤芯的更 换构成了主要的运行成本。
在同等条件下，选用起始 压差大的过滤器会带来低 的初始投资成本，但滤芯 的使用寿命短，会有较高 的运行成本。
所以滤壳的压差与流体的密度、流量成正 比，与滤壳的进出口径和杯座数量成反比。 一般的，进出口径的影响会比杯座数量影 响大。
滤芯的设计
△PC= µQA 其中: △PC: 滤芯压差,单位为PSI µ: 粘度,单位CPS(与流体的性质、温度有关) Q：每10英寸滤芯通过的流量，单位为 GPM/10″ A：滤芯的特征常数
过滤器的设计
-上海深澜环保科技有限公司
完整的过滤器包括滤壳和滤芯。一个过滤器，起始 压差越小，滤芯寿命越长，追求太小的起始压差， 可能我们需要付出更多的初始投资成本，但是起始 压差太大的话，运行成本会很高。
理论上，起始总压差△PT在2—3 PSI左右为佳， 而△PT= △PH + △PC 。
我们通过这两个组成部分的合理设计，使得起始总 压差△PT在一个最适合的范围，这样能够设计出 令客户满意的过滤器。
滤壳设计
滤壳压差△PH 与进出口径D和杯座的数量 N有关，如下公式： △PH = ρQ2（K1 /D4+K2/N2） 其中： K1 、K2 为常数 ρ： 流体的密度 Q：流量，单位GPM
滤芯基础知识
滤芯基础知识常见滤芯种类一、PP滤芯二、线绕滤芯三、折叠式微孔滤芯四、活性炭滤芯五、双节滤芯六、树脂滤芯七、钛棒滤芯八、RO逆渗透滤芯九、不锈钢滤芯滤层常用材质玻璃纤维、金属纤维烧结毡、丙纶纤维、涤纶纤维、不锈钢网、木浆纤维纸、聚丙烯纤维等。
滤芯参数滤芯直径:如69mm83mm131mm滤芯内径：如28mm~40mm滤芯长度：如5”10”20”30”40”(1”=25.4mm)过滤精度：如1um3um5um10um20um30um100um最高工作压力：如0.3Mpa最大反压差：如0.2Mpa25℃时最高工作温度：如≤80℃0.1Mpa时不锈钢网目数与精度的联系目数，就是孔数，就是每平方英寸上的孔数目。
目数越大，孔径越小。
一般来说，目数×孔径（微米数）＝15000。
比如，400目的筛网的孔径为38微米左右；500目的筛网的孔径是30微米左右。
由于存在开孔率的问题，也就是因为编织网时用的丝的粗细的不同，不同的国家的标准也不一样，目前存在美国标准、英国标准和日本标准三种，其中英国和美国的相近，日本的差别较大。
我国使用的是美国标准，也就是可用上面给出的公式计算我国通常使用的筛网目数与粒径（μm）对照表。
目数微米目数微米目数微米目数微米2.57925121397602453254735880141165652204253344599169918019850025539622083310016562520633272470111015080015727942758918083125010823623249520074250059198135417250613250210165140350270531250011。
滤芯基础知识要点
滤芯资料一、滤芯的分类1、按滤芯的功能分为：过滤滤芯、聚结滤芯、分离滤芯、吸附滤芯。
2、按过滤的介质分为：航油滤芯、工业油滤芯、烃滤芯、水滤芯、气滤芯。
二、滤芯的基本结构、虽然滤芯种类较多，但结构主要由端盖、骨架、滤材、密封件组成。
特殊结构需要按特殊结构要求进行增加，例如；旁通阀、提手、尼龙扎带、卡箍、缠绕带等特殊要求。
各结构特点和作用如下；1、端盖特点：（1）为冲压件和机加工件，主要材料为、不锈钢、碳钢、铝、尼龙料等。
（2）有一定的深度的注胶槽。
（由图纸定）（3）径向密封滤芯的端盖需要O型槽，轴向密封滤芯的端盖需要便于安装密封垫的位置。
（4）表面处理为喷塑、镀锌、镀鉻、阳极氧化等。
作用：（1）存放胶粘剂（TH-1 又叫环氧树脂胶）（2）提供与过滤器连接的接口。
（3）提高滤芯端向负载强度。
（4）端盖、骨架、滤材连接的纽带。
（5）和密封件相连起到密封作用。
2、骨架骨架按其作用分为两种，其支撑骨架和保护骨架。
两者结构的区别主要是壁厚不同，密布孔的大小和数量不同。
（有图纸要求）支撑骨架（内骨架）特点：（1）根据滤芯承受的强度压力不同，定制骨架壁较厚。
（2）壁面上均布小孔。
（3）金属材料（或特殊材料）制成。
（4）金属材料有不锈钢或喷塑和镀锌。
作用：（1）保护滤芯正常工作所承受滤材产生的压力差。
（2）是过滤介质均匀的通过，所产生的阻力小。
（3）成端向负载，保证滤芯的轴向垂直度、平行度。
保护骨架（外骨架）特点：（1）骨架壁较薄（常用0.3-0.5mm）（2）孔径较大一些。
（3）一般由钢板或铝板制成。
（油滤芯用的比较多一些）作用：（1）保护滤材不受外部磕碰而损伤。
（2）防止滤材在工作中受到压力冲击所产生弯曲变形。
（3）承受部分端向负载。
3、滤材滤材主要由过滤层和支撑层组成。
过滤材料主要分为：玻璃纤维纸（为进口纸、国产纸）、植物纤维纸、不锈钢网、铜网、合成纤维毡、吸水滤材等。
支撑层材料主要为：镀锌网、不锈钢网、植物纤维纸、铜网等。
空气净化器滤网 的设计与制造
空气净化器滤网的设计与制造随着现代化生产和生活的不断发展，环境污染越来越严重，空气质量逐渐变差。
空气净化器作为室内环境的处理设备，成为了人们越来越关注的产品之一。
而空气净化器能够过滤空气中的微小颗粒、异味和细菌，其中核心技术便是滤网。
滤网的设计与制造是整个空气净化器系统中最重要的组成部分之一。
良好的滤网设计与制造，可以提高空气净化器的过滤效率和使用寿命，降低产品的成本。
本文将深入探讨空气净化器滤网的设计与制造。
一、空气净化器滤网类型空气净化器中的滤网种类繁多，不同的滤网适用于不同的颗粒物。
按照滤网的粗细程度，空气净化器的滤网类型主要分为：1.初效滤网：初效滤网是整个空气净化器中最基础的滤网。
它能够过滤的颗粒物主要是直径大于10微米的粗颗粒物，如烟雾、粉尘等。
2.中效滤网：中效滤网能够过滤的颗粒物比初效滤网小，一般是直径在1~10微米之间的微小颗粒物，如花粉、室内粉尘等。
3.高效滤网：高效滤网能够过滤掉直径小于1微米的小颗粒物，如细菌、病毒等。
二、滤网材质与结构空气净化器滤网材质与结构的选择也非常重要，它将直接关系到滤网的过滤效率和寿命。
滤网常用的材质有纤维材料、活性炭纤维、空气滤纸等。
1.纤维材料：纤维材料的优点是能够过滤微小颗粒物，例如家庭中的尘埃、花粉等。
它也可以吸附气味、细菌、病毒等微生物。
纤维材料的缺点是不易清洗，一般要更换。
2.活性炭纤维：活性炭纤维的优点是能够有效地吸附异味、化学气体或其他有害物质，并能保持环境清新。
活性炭纤维的缺点是过滤效率不高，一般仅用于初效过滤。
3.空气滤纸：空气滤纸的优点是过滤效率高，同时也比较经济实用。
它能够截留细小的微粒，如细菌、病毒等。
滤纸的使用寿命也相对较长。
三、常见的滤网结构1.网状结构：网状结构的滤网一般由空气过滤网与支撑架组成。
网状结构的优点是过滤效率高，但如果需要更换滤网，需要整个更换，不太方便。
2.折叠式结构：折叠式结构的滤网采用可折叠式的滤网设计，这种结构的滤网能够达到高效的过滤效果，也比较便于更换滤网。
滤芯知识培训讲义页PPT文档
一 滤芯灭菌方法
1将滤芯拆卸后 ,置于灭菌柜内，在121ºC， 25分钟进行灭菌。
2在线纯蒸汽115 ºC灭菌1小时
二 进出流向识别
滤芯外面进中间出 , 正反冲可按不同方向进 行.
三 孔径识别
滤芯壳体有热熔字体 , 标明滤芯材质及孔 径。
四 滤芯安装方法
1 将O型圈湿润，慢慢将滤芯垂直插入， 必须全部插到不锈钢圆槽内。
2 将滤芯部翅片用不锈钢孔板压好，压板 不需太紧，以防高温灭菌时滤芯变型。
3 避免直接用手接触滤芯。 4 使用前尽可能先用2%氢氧化钠浸泡后，
再冲洗干净。
五储存法 1 将滤芯浸泡在消毒剂75%乙醇中， 2 滤芯取出烘干，(50ºC 36小时) 3 未干燥的滤芯请不要用塑料袋包装以防
制水岗位： 亲水性： 5 um的熔喷滤芯（5根、40英寸） 用于原水的粗过滤 聚醚砜0.45um （5根、平底、未带钢圈） 型号为：JPS-J-1-0.45 -20 例如编号为：EA0223 01 用于纯化水的过滤 聚醚砜0.22um （5根、平底、未带钢圈） 型号为：JPS-J-1-0.22 -20 例如编号为：EA0224 01 用于纯化水的过滤 疏水性：纯化水储罐呼吸器 注射用水储罐呼吸器 聚四氟乙烯 （1根、226、带钢圈） 型号：JPF-C-2-0.01-5 例如编号为：CA0201 162 用做各种罐体的呼吸器
JPF-C-2-0.01-5 例如编号为：CA0201 162 用做各种罐顶的呼吸器
洗瓶岗位： 亲水性： 10 um的熔喷滤芯（4根、平地）材质为：聚丙烯 聚丙烯3um （3根、226、未带钢圈） 型号为： JPP-2-3-10 例如编号为：PA08156 用于循环水的过滤（粗滤、精滤） 聚醚砜0.45 um （1根、226、未带钢圈） 型号为：JPS-J-2-0.45 -10 例如编号为：EA0407 13 用于注射用水的过滤 疏水性： 聚四氟乙烯 （1根、226、带钢圈） 型号：JPF-C-2-0.01-10 例如编号为：CA0721 02 用于压缩空气的过滤
滤芯知识和完整性检测仪使用培训
滤芯的基础知识 常用测试类型
起泡点原理： 基于液体在过滤膜孔中的存在表面张力和毛细管现象 原理的一种非破坏性的测试方法。泡点测试检测的是克服 这些力并把膜孔中的液体排出所需要的最小压力 挤水法（HydroCorr又名水浸入法)原理: 挤水法测试是基于水在疏水性滤膜表面存在表面张力 和毛细管现象发展出来的。根据水流量进行疏水性滤膜 完整性测试的方法。
滤芯包装形式 TP3:3支/包 S01:1支/包(5寸)
滤芯的基础知识
密理博滤芯编号解释（囊式过滤器）
滤器形式 C:筒式过滤器 K :囊式过滤器 滤芯尺寸 滤芯孔径 滤芯包装形式 04=Opticap™XL4 GL：0.22μm 3:3支/包 GB/GR:0.2μm
K
V
G L
A
04
TT
3
滤器类型 V:PVDF聚偏二氟乙烯 T :PTFE聚四氟乙烯 N/R：PP聚丙烯
滤芯知识及完 整性检测仪使 用培训
生产部
童粲
目录
滤芯基础知识 滤芯的使用 滤芯完整性测试
滤芯的基础知识
定义
车间现在所用的滤芯都是折叠筒式微孔过滤芯（密 理博厂家生产） 折叠筒式微孔过滤芯：以复合型折叠式微膜作为过 滤的介质，滤膜以折叠方式采用无粘接剂的热熔焊 技术，熔封构成完整整体，通过膜表面的微孔筛选， 达到一定的微粒过滤作用。
滤芯的基础知识
密理博滤芯编号解释（筒式过滤器）
滤器形式 C:筒式过滤器 K :囊式过滤器 滤芯孔径 GL：0.22μm GB/GR:0.2μm 滤芯尺寸 1:10寸
C
滤器类型 V:PVDF聚偏二氟乙烯 T :PTFE聚四氟乙烯 N/R：PP聚丙烯
V
G L
7
1
T
滤芯的相关知识PPT学习教案
4 Chapter
微孔过滤器的保养
滤芯的更换 出现下列情况时滤芯应进行更换： 过滤流量太小 压差达到有效压差 达到累积消毒时间 达到化学相容性要求时间 不能通过完整性测试
第28页/共30页
Thank you~~~
Thank you
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滤芯的相关知识
会计学
1
录
目
1 滤芯简介
2 滤芯的分类
3 微孔过滤器的评价
4 微孔过滤器的保养
第1页/共30页
1 Chapter 滤芯简介
滤芯是过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的分离简便 装置。现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行 业。除去液体或者空气中少量固体颗粒的，可保护设备的正常 工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后 ，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。
第24页/共30页
4 Chapter
微孔过滤器的保养
亲水性滤芯的清洗 滤芯可通过清洗来最大程度减低膜的 物理性 堵塞， 对于水 溶性药 物生产 用滤芯 的清洗 采用注 射用水 冲洗的 方法冲 冼干净 ，冲洗 时间不 低于5 分钟。 对于难清洗品种生产使用的滤芯采用 2%的N aOH水 溶液（ 配制用 水必须 为使用 点最高 级别的 工艺用 水）进 行清洗 ； 疏水性滤芯至少每月用75%乙醇清洗 一次, 把滤芯放入盛有75%的乙醇溶液的 容器内 ，乙醇 溶液的 用量至 少浸没 滤芯， 浸没时 间0.5-1 小时， 取出滤 芯，用 压缩空 气吹干 。
微孔过滤器的评价
完整性试验失败的原因： --滤芯湿润不完全 --密封不好（滤壳密封圈、滤芯O型圈） --管线有泄漏（接头、阀门等） --滤芯损坏
空调滤芯设计知识点
空调滤芯设计知识点空调滤芯是空调系统中重要的组成部分，它能够有效过滤空气中的灰尘、细菌和异味，保证室内空气的清洁和舒适。
本文将介绍空调滤芯的设计知识点，包括滤芯种类、材料选择、结构设计和性能要求等方面。
一、滤芯种类根据不同的过滤效果和使用环境，空调滤芯可以分为初效过滤器、中效过滤器和高效过滤器三种类型。
初效过滤器能够过滤较大颗粒的灰尘和污染物；中效过滤器可以过滤更细小的颗粒和细菌；高效过滤器拥有更高的过滤效果，能够有效过滤细菌、病毒和有害气体。
二、材料选择空调滤芯的材料选择对过滤效果和使用寿命有着重要影响。
常见的滤芯材料包括纤维素棉、活性炭、静电纤维布等。
纤维素棉具有较好的过滤效果和阻力特性，适用于初效过滤；活性炭能够吸附空气中的有害气体和异味，适用于中效和高效过滤；静电纤维布具有更细小的纤维孔隙，能够过滤更小的颗粒和微生物。
三、结构设计空调滤芯的结构设计要考虑过滤效率、阻力和使用寿命等方面的要求。
常见的结构设计包括平面型、折叠型和袋装型。
平面型滤芯结构简单，易于更换和清洁；折叠型滤芯能够增加有效过滤面积，提高过滤效果；袋装型滤芯通过纤维布袋的形式，能够更好地固定滤芯材料，提高过滤效率和使用寿命。
四、性能要求空调滤芯的性能要求包括过滤效率、阻力和容尘量等参数。
过滤效率表示滤芯对颗粒物的过滤能力，一般采用颗粒捕集率来表示；阻力表示空气通过滤芯时所受到的阻碍程度，如果阻力过大会影响空调系统的正常工作；容尘量表示滤芯能够收集的灰尘量，直接关系到滤芯的使用寿命。
综上所述，空调滤芯设计需要考虑滤芯种类、材料选择、结构设计和性能要求等多个方面。
合理的设计能够提高滤芯的过滤效果、使用寿命和用户体验，保证室内空气的清洁和舒适。
在未来的发展中，我们可以进一步探索新的滤芯材料和技术，提高空调系统的空气净化能力，为人们创造更健康、舒适的生活环境。
空调滤芯设计知识点大全
空调滤芯设计知识点大全空调滤芯是空调器的重要组成部分，主要作用是过滤空气中的微尘、颗粒物和有害物质，保证室内空气的清洁。
在空调滤芯设计中，有许多关键的知识点需要了解。
本文将全面介绍空调滤芯的设计知识，包括滤芯材料选择、滤芯结构设计、滤芯性能指标等，帮助读者了解和掌握空调滤芯设计的要点。
一、滤芯材料选择空调滤芯的材料选择对其过滤效果和寿命都有重要影响。
常见的滤芯材料有布料、纸质、活性炭等。
布料具有较好的过滤效果和耐用性，适用于一些高端空调产品；纸质则具有较高的捕集效率，适用于普通家用空调；而活性炭主要用于吸附空气中的异味和有害气体。
二、滤芯结构设计1. 外层设计：滤芯的外层是直接与空气接触的部分，需要具备良好的过滤性能和耐用性。
常见的外层设计有网格状、线条状等，可以增加滤芯的面积和过滤效果。
2. 内部结构设计：滤芯的内部结构设计主要包括折叠式和管状式两种。
折叠式滤芯通过多次折叠增加过滤面积，提高过滤效果；管状式滤芯则通过管道内部的层层过滤网增强过滤能力。
三、滤芯性能指标1. 过滤效率：空调滤芯的过滤效率是衡量滤芯性能的重要指标，通常以PM2.5的过滤效率为主要参考。
过滤效率越高，滤芯的过滤能力越强。
2. 阻力损失：滤芯的阻力损失是指空气通过滤芯时所产生的阻力。
过高的阻力损失会影响空调器的送风效果，因此需要在设计时兼顾过滤效果和阻力损失。
3. 使用寿命：滤芯的使用寿命取决于其材料和设计，常见的使用寿命为3个月至1年不等。
在滤芯设计中，应根据用户的实际使用情况和环境要求来确定合理的使用寿命。
四、滤芯更换和维护空调滤芯在使用一段时间后会逐渐积累灰尘和颗粒物，影响滤芯的过滤效果。
因此，定期更换滤芯和进行清洁维护是保证空调器正常运行和室内空气清洁的重要步骤。
在滤芯设计中，应考虑滤芯更换的方便性和用户的维护需求。
总结：通过对空调滤芯设计知识的全面介绍，我们了解到滤芯材料选择、滤芯结构设计、滤芯性能指标等都是空调滤芯设计需要考虑的重要因素。
汽车机油滤芯生产工艺
汽车机油滤芯生产工艺汽车机油滤芯生产工艺是指汽车机油滤芯的生产过程和技术流程。
下面将对其进行简要介绍。
汽车机油滤芯生产工艺主要包括原材料的准备、滤芯制备、滤芯组装和最终检验四个环节。
首先，原材料的准备是制作汽车机油滤芯的基础。
主要原材料包括滤材、滤芯内、外网、密封胶和铁质配件等。
滤材通常采用合成纤维材料和无纺布，其特点是具有较高的过滤效率和较好的过滤精度。
滤芯内、外网是由玻璃纤维和纱线经过特殊工艺编织而成，具有较好的机械强度和稳定性。
密封胶是为了保证滤芯在使用过程中的密封性能。
而铁质配件则用于滤芯的固定和连接。
接下来是滤芯制备环节。
滤芯制备主要包括滤材裁断、滤芯内外网的裁剪、滤材和滤芯内外网的层叠以及滤芯内部的结构处理等。
滤材通过专用的切割机器按照一定的尺寸裁剪成片状，再经过堆垛、翻折、倒胶等工序与内、外网叠加，并经过热压处理，以确保滤材与内、外网的结合牢固。
滤芯结构处理则包括将滤芯内部的滤材进行固定，以增强滤芯的强度和稳定性。
第三个环节是滤芯组装。
在滤芯组装过程中，将滤芯内部的铁质配件和外壳连接起来，并通过专用设备进行固定。
同时，在滤芯的两端加上密封胶圈，以确保滤芯在使用中的密封性能。
另外，还可以根据不同的需求在滤芯外壳上进行标志和喷码等工序。
最后是最终检验环节。
在最终检验中，主要对滤芯的外观质量、尺寸精度、过滤效率等进行检测。
只有通过各项标准的检验，滤芯才能被认定为合格产品。
整个汽车机油滤芯的生产工艺需要严格遵循相关的技术流程和操作要求，确保滤芯的质量和性能达到规定的标准。
此外，还需要不断改进和创新工艺流程，以提高滤芯的制备效率和质量，满足市场和用户需求。
汽车机油滤芯的生产工艺对于提高滤芯的过滤效率和使用寿命具有重要意义，也是保障发动机正常运行和延长使用寿命的关键环节。
滤芯基础知识要点
滤芯资料一、滤芯的分类1、按滤芯的功能分为：过滤滤芯、聚结滤芯、分离滤芯、吸附滤芯。
2、按过滤的介质分为：航油滤芯、工业油滤芯、烃滤芯、水滤芯、气滤芯。
二、滤芯的基本结构、虽然滤芯种类较多，但结构主要由端盖、骨架、滤材、密封件组成。
特殊结构需要按特殊结构要求进行增加，例如；旁通阀、提手、尼龙扎带、卡箍、缠绕带等特殊要求。
各结构特点和作用如下；1、端盖特点：（1）为冲压件和机加工件，主要材料为、不锈钢、碳钢、铝、尼龙料等。
（2）有一定的深度的注胶槽。
（由图纸定）（3）径向密封滤芯的端盖需要O型槽，轴向密封滤芯的端盖需要便于安装密封垫的位置。
（4）表面处理为喷塑、镀锌、镀鉻、阳极氧化等。
作用：（1）存放胶粘剂（TH-1 又叫环氧树脂胶）（2）提供与过滤器连接的接口。
（3）提高滤芯端向负载强度。
（4）端盖、骨架、滤材连接的纽带。
（5）和密封件相连起到密封作用。
2、骨架骨架按其作用分为两种，其支撑骨架和保护骨架。
两者结构的区别主要是壁厚不同，密布孔的大小和数量不同。
（有图纸要求）支撑骨架（内骨架）特点：（1）根据滤芯承受的强度压力不同，定制骨架壁较厚。
（2）壁面上均布小孔。
（3）金属材料（或特殊材料）制成。
（4）金属材料有不锈钢或喷塑和镀锌。
作用：（1）保护滤芯正常工作所承受滤材产生的压力差。
（2）是过滤介质均匀的通过，所产生的阻力小。
（3）成端向负载，保证滤芯的轴向垂直度、平行度。
保护骨架（外骨架）特点：（1）骨架壁较薄（常用0.3-0.5mm）（2）孔径较大一些。
（3）一般由钢板或铝板制成。
（油滤芯用的比较多一些）作用：（1）保护滤材不受外部磕碰而损伤。
（2）防止滤材在工作中受到压力冲击所产生弯曲变形。
（3）承受部分端向负载。
3、滤材滤材主要由过滤层和支撑层组成。
过滤材料主要分为：玻璃纤维纸（为进口纸、国产纸）、植物纤维纸、不锈钢网、铜网、合成纤维毡、吸水滤材等。
支撑层材料主要为：镀锌网、不锈钢网、植物纤维纸、铜网等。
汽车滤芯设计原理
汽车滤芯设计原理一、引言汽车滤芯是汽车发动机中非常重要的一个部件，它主要的作用是过滤空气中的杂质，保证发动机的正常运行。
本文将从设计原理的角度，介绍汽车滤芯的工作原理以及设计要点。
二、工作原理汽车滤芯的工作原理主要包括两个方面：过滤空气和保持流量。
具体来说，滤芯通过滤纸和滤网的组合，将空气中的颗粒物和污染物截留在滤芯内部，从而保证进入发动机的空气是干净的。
同时，滤芯还需要保持足够的流量，确保发动机能够正常吸气和排气。
三、设计要点1. 滤芯材料的选择滤芯材料的选择是影响滤芯性能的关键因素之一。
常见的滤芯材料有纤维素纸、活性炭、聚酯膜等。
在选择材料时，需要考虑滤芯的过滤效率、阻力、耐久性等因素。
合理选择材料可以提高滤芯的性能，并延长其使用寿命。
2. 滤芯结构的设计滤芯的结构设计也是一个重要的方面。
合理的结构设计可以提高滤芯的过滤效率和流量。
一般来说，滤芯通常由内外两层滤纸和一个中间的支撑网组成。
内层滤纸用于过滤较小的颗粒物，而外层滤纸则用于过滤较大的颗粒物。
支撑网的作用是增强滤芯的结构强度，防止滤纸塌陷。
此外，滤芯的尺寸和形状也需要根据汽车发动机的要求进行设计。
3. 滤芯更换周期的确定滤芯的更换周期是保证其正常工作的重要因素之一。
一般来说，滤芯的更换周期应根据汽车使用环境的不同而有所调整。
在恶劣的环境下，滤芯往往容易被污染，需要更加频繁地更换。
因此，根据实际情况，制定合理的滤芯更换计划，可以保证发动机的正常运行，延长发动机的使用寿命。
4. 滤芯的密封性设计滤芯的密封性设计对于防止空气绕过滤芯直接进入发动机非常重要。
滤芯的密封圈应具有良好的弹性和耐高温性能，以确保滤芯与滤壳之间的密封效果。
同时，滤芯的安装位置和方式也需要仔细设计，以确保滤芯与发动机的连接紧密可靠。
五、总结汽车滤芯的设计原理是通过滤纸和滤网的组合，过滤空气中的颗粒物和污染物，保证发动机的正常运行。
在滤芯的设计中，需要考虑滤芯材料的选择、滤芯结构的设计、滤芯更换周期的确定以及滤芯的密封性设计等因素。
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第一篇过滤的基础知识1 污染物的简述1.1污染物的定义在液压系统中污染物是指液压介质中存在的一切对系统有危害作用的物质和能量。
它包括固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物、静电、热能、磁场和辐射等。
1.2污染物的来源污染物的来源各不相同，主要是在系统装配、运行、故障维修等过程中产生的。
根据其产生的原因总体来说，可分为系统内部残留、内部生成和外部侵入三种。
表1-1举例说明了各种污染物的常见来源1.3污染物的危害污染物对液压系统的危害是十分巨大的。
据统计，液压系统75%以上的故障是由于油液的污染造成的。
固体颗粒是液压系统中最主要的污染物，液压系统污染故障中的三分之二都是由固体颗粒引起的。
表1-2给出了各种污染物的危害。
1.4污染物特征的描述液压系统中的污染物既有以物质形式存在的，如固体颗粒、水、空气、化学物质和微生物等，又有以能量形式存在的，如静电、热、磁和辐射等。
化学物质主要以其种类和含量来进行污染特征的描述；微生物除了能繁殖与游动外，其污染特征与固体颗粒相近；静电污染一般以电荷电压来描述其特征；热一般以温度的高低来描述其特征；磁一般以磁场强度来进行来描述；辐射主要以其种类和能量来进行描述。
下面对液压系统的最常见的固体颗粒、水及空气的污染特征做一介绍。
1.4.1固体颗粒描述固体颗粒污染特征的参数主要有颗粒的密度、堆积松散度、沉降性、分散性、迁移性、成块性、硬度、破碎性、尺寸、尺寸分布、浓度、形状等。
污染控制经常使用的特征主要有尺寸、尺寸分布和浓度等。
表1-3 常见微米级颗粒的尺寸注：1μm=0.001mm。
人们可见到实物颗粒尺寸极限为40μm颗粒具有不规则的形状，我们如何去描述它的大小、给出他的尺寸呢？为此，人们给出了关于颗粒尺寸的不同定义，在污染控制领域，常用的定义主要有两种，一是颗粒的最大弦长，即用颗粒的最大弦长来描述颗粒的大小，这种定义在显微镜计数法中得到使用；二是用颗粒等效投影面积的直径作为颗粒的尺寸，这种定义自动颗粒计数法中得到使用。
不同尺寸的颗粒对元件的危害是不一样的，人们常用不同尺寸段的颗粒数所占的比例来描述颗粒的尺寸分布，而使用单位体积油液中不同尺寸段的颗粒数或单位体积油液中固体颗粒的重量来描述颗粒的浓度。
1.4.2水水的污染特征描述主要有水的存在形式及其含量。
油液中的水有三种存在形式：溶解水、乳化水及自由水。
溶解水是指油液分子间存在的水，其尺寸一般在0.1μm以下。
乳化水是指高度分散在油液中的水，其尺寸一般在10μm以下。
自由水是指沉降在油液下部的水，其尺寸一般在100μm以上。
油液中三种形式的水是能够互相转化的。
温度降低、压力下降时，油液中的溶解水会析出，成为乳化水或自由水。
温度升高、压力上升时，乳化水和自由水会溶解在油液中，形成溶解水。
自由水在剧烈搅动时会形成乳化水。
乳化水再长时间静置时会变成自由水。
油液中的水含量可以用体积百分比（%v）表示。
如100ppm表示1单位体积油样中含有万分之一体积的水。
1.4.3空气与水类似，空气的污染特征描述主要有空气的存在形式及其含量。
油液中的空气也有三种存在形式：溶解态、乳化态及自由态。
溶解态空气是指油液分子间存在的空气，其尺寸较小。
乳化态空气是指高度分散在油液中的空气泡。
自由态空气是指积聚在液压系统内部高点的空气。
油液中三种形式的空气也是能够互相转化的。
温度升高、压力下降时，油液中的溶解态空气会析出，成为气泡或自由态空气。
温度下降、压力上升时，油液中的气泡和自由态空气会溶解在油液中，形成溶解态空气。
油液中的空气含量一般以体积百分比（%v）表示。
2 过滤的基本原理过滤就是利用多孔隙的可透性的介质滤除悬浮在油液中的固体颗粒污染物2.1过滤原理过滤介质对液流中颗粒污染物的滤除作用可归纳为两种主要机制，即直接阻截和吸附作用。
直接阻截的特点是油液中的颗粒在流经过滤介质时由于各种力的作用偏离流束，并在表面力（静电力或分子吸附力等）的作用下吸附在通道内壁，对于纤维介质即吸附在纤维表面。
图2-1表面型过滤介质过滤原理2.2过滤介质按照结构和过滤原理，过滤介质可分为表面型和深度型两大类。
表面型过滤介质是靠介质表面的孔口阻截液流中的颗粒。
属于这一类型的过滤介质有金属网式、线隙式和片式等过滤元件。
1.表面型过滤介质表面型过滤介质通孔的大小一般是均匀的，凡尺寸大于介质孔口的颗粒均被截留在介质靠上有油液一侧的表面，而小于介质孔口的颗粒则随液流通过介质，因此，全部过滤作用都是由过滤介质的一个表面来实现的。
表面型滤材由于过滤机理比较单一，主要是直接阻截，因此其纳污容量较小，但经过反向冲洗，介质表面的颗粒容易清除干净，所以可以反复使用。
受工艺限制，一般使用表面型滤材的滤芯，其过滤精度很难达到25μm以上。
2.深度型过滤介质深度型过滤介质为多孔材料，如滤纸和无纺布等。
这类介质内有无数曲折迂回的通道，从介质的一面贯穿到另一面，并且每一通道中有许多狭窄的孔口，当油液流经过滤介质时，大颗粒污染物被阻截在介质表面孔口或介质内部通道的缩口处；小颗粒污染物流经通道时，有些被吸附在通道内壁或粘附在纤维表面，而有些则沉积在通道内空穴的液流静止区。
因而深度型过滤介质的过滤机理既有直接阻截，又有吸附作用，过滤介质对颗粒的滤除过程发生在介质整个深度范围内。
深度型滤材其颗粒被阻截有五种方式，即重力吸附、静电吸附、布朗运动吸附、惯性撞击吸附及网孔直接拦截。
深型滤材过滤要比单面滤材（编织网）过滤效果好，这正是因为它有良好的吸附效果。
深型孔复杂的孔道形状，造成了上述几种吸附效应，这是单面滤材所不能及的事实，所以单面滤材过滤特性不佳，单靠网孔阻截，堵塞寿命也短。
深型滤材过滤优点：比孔径尺寸小的颗粒也能被阻截在滤前；比孔径尺寸大的颗粒也能有比率地逃到下游（滤后）。
图2-2深度型过滤介质过滤原理深度型滤材纳污容量要大得多，但介质内部的污染物很难清除，一般只能一次性使用。
但是其过滤精度可以做的很高，可以比较容易的达到1μm。
这一点对于表面型滤材来说是不可能的。
因此，在对系统油液要求比较高的液压和润滑系统中，均采用深度型滤材的滤芯作为过滤元件。
目前广泛使用的深度型滤材为超细玻璃纤维材料，相比较原来使用的植物纤维滤材，具有纤维丝径细，过滤精度高，稳定性好，不易脱落纤维且耐热和耐酸碱等优点，基本上已经完全取代了植物纤维。
下表2-1为表面型与深度型特点的比较。
2.3污染控制元件的主要性能指标2.3.1过滤精度过滤器的作用是滤除油液中的颗粒污染物。
过滤精度是指过滤器（滤芯）能够有效滤除的最小颗粒污染物的尺寸。
它反映了过滤器对某些尺寸颗粒污染物控制的有效性，具有过滤效率与颗粒尺寸两方面的含义，是过滤器的重要性能参数之一。
由于人们对过滤精度中的有效性规定还不统一，这就造成了各种各样过滤精度的出现。
由下表可见，名义过滤精度的含义较多，不能确切的表示过滤器的过滤性能，而且这种评定法是在污染物浓度很高的条件下进行的，与过滤器实际工作条件相差很大，所以评定的结果并不能确切反应过滤器的实际性能，且重复性较差，所以名义过滤精度的概念并没有得到广泛的应用。
表2-2给出了三种比较有影响的过滤精度的表示方法。
绝对过滤精度也是在一定条件下测定的。
将一定容积的含有各种尺寸的球形颗粒（一般为玻璃珠或乳胶球）的液体通过被试的过滤器，收集过滤后的液体，然后用微孔滤膜过滤。
在显微镜下观察微孔滤膜上被截留的颗粒，其中最大颗粒的直径就是过滤元件的绝对过滤精度。
绝对精度基本上能够反映过滤材料的最大孔口尺寸，即过滤器能够滤除和控制的最小颗粒尺寸，对于实施污染控制有实际的意义。
但是绝对过滤精度的定义是在自动颗粒计数器尚未普遍使用的时期定义的，其采用的显微镜确定方法在实际操作过程存在比较大的不确定性，如采样过程和采样器皿都易造成污染，而且显微镜方法对于操作人员的要求较高，主观因素很大。
而且实际油液中的固体颗粒物一般都不是球形，形状很不规则，所以长度尺寸大于绝对精度的扁长形颗粒有可能通过介质到达下游，而且绝对过滤精度也反映不出过滤器对不同尺寸颗粒的滤除能力。
所以绝对过滤精度也不能很好的反映过滤器对油液中真实污染物的过滤能力。
下表2-3是液压元件对过滤精度的要求。
近年来，随着颗粒计数器水平的提高，自动颗粒计数器越来越广泛的应用与污染控制系统，目前普遍再用过滤比β值来定义过滤器的过滤精度。
只有过滤比能完全、清楚的表达过滤精度的含义。
如油液流经某过滤器时，对于5μm 的颗粒，其上游的颗粒浓度与下游的颗粒浓度之比（即过滤比β）不小于200，我们就称其过滤精度达到5μm ，以β≥200表示。
这样的定义可以比较明确地反应过滤器在实际工况下的过滤能力。
过滤比是指过滤器上游油液单位体积中大于某一给定尺寸的颗粒数与下游油液单位体积内大于同一尺寸的颗粒数之比，用β表示，式中：βx-对于某一颗粒尺寸x （μm ）的过滤比；N μ-单位体积上游油液中大于尺寸x 的颗粒数；Nd0.01-单位体积下游油液中大于尺寸x 的颗粒数。
目前，β值已经被国际上普遍采用作为评定过滤其过滤精度的性能指标。
过滤效率的定义是被过滤器滤除的污染物数量与加入到过滤器上游的污染物数量之比，具体公式如下：式中：E-过滤效率；A-在过滤器上游加入的污染物总量；B-在过滤器下游收集到的污染物总量；污染物的量可以用重量表示，也可以用各种尺寸的颗粒物表示，因而过滤效率可以是对重量而言的，也可以是对颗粒数而言的。
但目前最常用的事后一种。
过滤比可以很方便的变换为过滤效率的形式，用颗粒数表示的过滤效率可以用以下式表示： Nu Nu-Nd E==1-1β表2-4给出了二者之间的一组对应值。
由表可见，过滤比β比过滤效率E具有更好的分辨率。
当过滤效率从99%提高到99.9%时，过滤比从100升到1000。
2.3.2纳污容量在过滤器使用过程中，随着滤芯不断滤除油液中的污染物，过滤器的压差越来越大。
当过滤器的压差达到其极限值时（该值由过滤器制造商给定），需要更换滤芯。
过滤器在压差达到极限值时，滤芯所捕获的污染物重量，称为滤芯的纳污容量。
滤芯的纳污容量主要与其所使用的滤材及其有效过滤面积有关。
一般而言，高精度滤材的纳污容量小些，低精度滤材的纳污容量大些。
为了缓解滤芯过滤精度与纳污容量之间的矛盾，有时采用渐变孔径滤材或多层复合滤材的结构，滤材进油面的孔隙大、出油面的孔隙小，这样大颗粒被上游的大孔隙滤材截留，小颗粒被下游的小孔隙滤材截留，既保证了过滤精度，有保证了纳污容量。
增大滤材有效过滤面积可以大幅度提高过滤器的纳污容量。
这是因为，过滤面积的增大不仅增大了截留污染物的面积，而且降低了滤材单位面积上通过的流量。
纳污容量C与有效过滤面积A之间的关系可以用下式表示：式中：C1-原纳污容量；C2-增大后的纳污容量；A1-原有效过滤面积；A2-增大后的有效过滤面积；n=1.3~1.52.3.3相关标准的介绍表2-5为了评定一个过滤元件的技术性能，国际上通用ISO16889等标准，分别对滤芯和滤器的过滤精度、纳污容量、压差-流量特性、结构完整性、相容性、耐压强度轴向强度、疲劳强度等特性提出了评定方法和检验标准，详见表2-5。