车票管理系统可行性分析报告

第4组车票管理系统

可行性分析报告

课程名称：UML系统建模与分析设计院系：

专业班级：

姓名：

指导教师：

2011年05月12日

目录

1.引言 (1)

1.1 编写目的 (1)

1.2 项目背景 (1)

1.3 定义 (1)

1.4 参考资料 (1)

2.可行性研究的前提 (1)

2.1 要求 (1)

2.2 目标 (2)

2.3 条件、假定和限制 (2)

2.4 可行性研究方法 (2)

2.5 决定可行性的主要因素 (2)

3.对现有系统的分析 (2)

3.1 处理流程和数据流程 (3)

3.2 工作负荷 (3)

3.3 设备 (3)

3.4 局限性 (3)

4.建议选择的系统方案描述 (3)

4.1 系统简要描述 (4)

4.2 处理流程与数据流程 (4)

4.3 与现有系统比较 (4)

4.4 采用建议系统的影响 (4)

5.投资、成本及效益分析 (4)

6.技术分析评价 (5)

7.社会、法律因素方面的可能性 (6)

7.1 法律因素 (6)

7.2 用户使用可行性 (6)

8.结论及其他 (6)

1.引言

1.1 编写目的

此可行性研究报告是为了对现行的车票管理系统进行研究分析，以信息技术为手段，建设现代化的车票管理系统。经过对此项目进行详细调查研究，初拟系统实现报告，对项目开发中将要面临的问题及其解决方案进行初步设计及合理安排。同时明确开发风险及其所带来的经济效益、社会效益。本文档的读者为参与开发的所有设计人员以及系统的最终用户。

1.2 项目背景

软件的名称：车票管理系统

提出者：XXX客运公司

开发人员：XXX小组

使用单位：XXX汽车客运中心

项目与其他软件、系统的关系：本系统采用B/S原理，主要采用Eclipse软件来开发，采用SQL Server为开发软件的数据库服务程序，主要在Windows 2000 Sever上运行。

1.3 定义

SQL：全称是Structure Query Language，中文名称是结构化查询语言。

JDBC：全称是Java Database Connectivity Standard，中文意思是Java数据库连接的标准。

J2EE：全称是Java 2 Enterprise Edition，中文意思是Java 2企业版。

JSP：全称是Java Server Page，中文意思是Java服务页面。

1.4 参考资料

[1]郑人杰、马素霞、殷人昆《软件工程概论》机械工业出版社2010.03

[2]李发致《Java面向对象程序设计教程》清华大学出版社2009.11

[3]史嘉权《数据库系统概论》清华大学出版社2006.01

2.可行性研究的前提

2.1 要求

主要功能：为乘客提供车票订购服务，方便客运的售票工作，提高客运的服务质量和服务效率。

性能要求：界面友好、操作简洁、系统运行稳定、可移植性好、适应性强。

输入要求：数据完整、详实。

输出要求：简捷、快速、实时。

安全与保密要求：只有系统管理员享有对数据库的管理与更新，售票员和订票用户只享有对票务信息数据库的部分读取功能。数据库系统可自动及时的对系统数据进行备份，防止数据丢失，还有出错警报，让系统管理员能及时的了解和处理。在联接互联网时，还可以防止互联网中病毒的入侵和黑客的恶意攻击。总之，该系统有着相当安全的保护措施。

完成期限：预计3个月，即截止2011年7月10日。

2.2 目标

系统实现后，能充分利用现有信息网络资源，大大提高车站的服务效率，降低售票过程中的错误发生率，减少信息交流的烦琐过程及其带来的开销，实现了人力与设备费用的节省。

2.3 条件、假定和限制

建议软件寿命：5年

经费来源：XXX客运公司

硬件条件：服务器SUN工作站，终端为PC机。

运行环境：Windows 2000 Server

数据库：SQL Server 2000

投入运行最迟时间：2011/07/31

2.4 可行性研究方法

可行性研究方法包括：①购票过程亲身体验，②售票流程初步调查，③选择相关文献调查。

2.5 决定可行性的主要因素

1、成本/效益分析结果：效益>成本。

2、技术可行：现有技术可完全承担开发任务。

3、操作可行：软件能被原有工作人员快速接受。

3.对现有系统的分析

3.1 处理流程和数据流程

上图为现有系统框架图，现有系统大都基于C/S结构，使得乘客到售票窗口查询目的站或车次的车票信息，包括有无票、上车时间、票价等情况，售票员操作系统进行检索，给出具体信息，乘客提出购买请求，售票员即进行票据打印与现金结算，乘客到指定检票口候车，准备搭乘要乘的车辆。

分析：现行系统操作界面欠友好，售票员长时间面对屏幕，易产生厌烦心理，影响服务质量与效率，而乘客也会因此无法按时购买到车票，从而影响发车的紧凑性与连续性，降低发车效率，造成旅客候车时间过长，滋生不满情绪，减低满意率。

3.2 工作负荷

由于列车业务的增长和旅客对服务质量要求的提高，现有系统已经不能业务发展的需求。

3.3 设备

由于业务增长和信息技术的发展现有设备不满足业务要求，急需对设备进行升级。

3.4 局限性

技术的过于陈旧，人员工作负荷大，系统维护及费用支出巨大，人员与设备技术含量低等一系列缺点，所有这些都明确了需要一个新的适应新的信息化时代的高科技的系统，所以开发这样一个系统还是很有必要的。

4.建议选择的系统方案描述