什么是汽车尾气排放标准
车辆尾气排放规定解读
车辆尾气排放规定解读随着汽车的普及和城市化进程的加速，车辆尾气排放成为了一个日益突出的环境问题。
为了规范车辆尾气排放，保护环境，各国纷纷制定了相关的排放标准和规定。
本文将对车辆尾气排放规定进行解读，让我们更全面地了解和掌握相关知识。
一、车辆尾气排放的定义与意义车辆尾气排放，指的是汽车燃烧燃料后产生的废气排放到大气中的过程。
尾气中含有大量的有害物质，如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等。
这些有害物质对环境和人类健康造成严重威胁，加剧了空气污染和全球变暖问题。
车辆尾气排放规定的出台，旨在限制和减少尾气中有害物质的排放，改善空气质量和保护公众健康。
通过严格控制车辆尾气排放，可以减少污染物的释放，有效缓解环境问题。
二、全球常见的车辆尾气排放规定1. 欧洲排放标准欧洲排放标准采用了严格的排放限制值和测试程序，被广泛应用于欧洲以及其他国家和地区。
其中最有名的是欧洲第五阶段排放标准（Euro 5），它将排放限值进一步降低，包括对氮氧化物和颗粒物的要求更为严格。
而欧洲第六阶段排放标准（Euro 6）进一步提高了排放限制值，要求汽车使用更清洁的尾气处理系统。
2. 美国排放标准美国环保署（EPA）制定了一系列严格的排放标准，以保护环境和公众健康。
著名的美国排放标准包括Tier 1, Tier 2, LEVⅡ等。
这些标准对车辆的尾气排放限制值进行了明确规定，并对汽车制造商进行了相应的要求和监管。
3. 中国排放标准作为全球最大的汽车市场之一，中国也制定了一系列适用于国内车辆的尾气排放标准。
其中最著名的是国家排放标准GB18352.5，该标准对车辆尾气排放进行了严格控制，并对不同类型的车辆制定了不同的标准。
三、尾气排放控制技术与措施1. 三元催化转化器三元催化转化器是一种常用的尾气排放控制装置，它可以将有害的一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物转化为相对无害的二氧化碳、氮气和水。
与此同时，三元催化转化器还可以减少颗粒物的排放。
汽车尾气的排放标准
汽车尾气的排放标准针对普通车主《汽车尾气的排放标准，你真的懂吗？》咱买了车，天天开着到处跑，可你知道汽车尾气还有排放标准这回事儿吗？就说我邻居小王吧，他那车开了好些年，最近去审车，结果尾气不达标，愣是没通过。
这可把他愁坏了，为啥呢？因为尾气不达标，车就没法上路啊！其实这汽车尾气排放标准啊，就是为了让咱的空气更干净，环境更好。
比如说，标准规定了汽车尾气里的一氧化碳、氮氧化物、颗粒物这些东西不能超过一定的量。
像现在新出的车，技术越来越好，尾气排放就更干净。
可要是咱的车老了，就得注意保养，定期检查，不然尾气超标了，麻烦可就大啦！所以啊，咱车主可得长点心，别只管开车，也得关心关心这尾气排放的事儿！《汽车尾气排放标准，关系着你我的蓝天》朋友们，咱天天在这城市里生活，有没有发现空气有时候不太好？这其中啊，汽车尾气可出了不少“力”。
其实啊，要想让城市空气变好，汽车尾气的排放标准就得严起来。
比如说，规定一辆车每公里排放的污染物不能太多。
你看那些大货车，要是尾气排放不达标，跑在路上黑烟滚滚的，多吓人！这不仅污染环境，对我们的健康也不好。
所以说，这汽车尾气排放标准可不是小事，关系着我们每天呼吸的空气，关系着头顶的那片蓝天！《搞懂汽车尾气排放标准，让出行更环保》咱开车出门，图的是方便快捷，可你想过没有，车屁股后面冒的烟也有大讲究！我表妹前段时间刚买了辆车，欢欢喜喜去上牌，结果人家告诉她，得先检测尾气排放是不是达标。
她当时就懵了，啥是尾气排放标准啊？其实很简单，这就好比给汽车的尾气定个规矩。
比如说，规定一氧化碳不能超过多少，氮氧化物不能超过多少。
就像咱家里用水用电有个度数限制一样，汽车尾气排放也有个量的限制。
而且这标准还会越来越严，为啥？为了保护环境呗！咱都希望出门能看到蓝天白云，而不是灰蒙蒙的一片。
所以，搞懂汽车尾气排放标准，也是为咱的环保出行出一份力！《汽车尾气排放标准，你不能不知道的事儿》各位车主朋友们，今天咱来聊聊汽车尾气排放标准这个重要的话题。
轿车年检尾气标准
轿车年检尾气标准轿车年检尾气标准是衡量车辆环保性能的重要指标，它直接关系到车辆能否顺利通过年检。
随着环保意识的不断加强，各国政府都对尾气排放制定了严格的标准，以减少汽车尾气对环境和人体健康的影响。
一、轿车年检尾气标准简介轿车年检尾气标准主要包括二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）等排放指标。
这些指标的排放量都有严格的限量，超过限量将影响车辆年检结果。
二、尾气排放标准对环境和人体健康的影响汽车尾气中含有大量有害物质，如氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等。
这些物质对环境和人体健康造成很大危害。
首先，氮氧化物和硫氧化物会导致酸雨，破坏生态环境。
其次，一氧化碳会影响人体血液中的氧气运输，长期接触会导致中毒。
最后，颗粒物会引发呼吸道疾病，影响人体健康。
三、我国轿车年检尾气排放标准的具体规定我国根据不同车型和年份，制定了不同的轿车年检尾气排放标准。
以国五标准为例，汽油车的CO排放限值为2.5mg/m，CO2排放限值为10mg/m；柴油车的CO排放限值为2.2mg/m，CO2排放限值为12mg/m。
此外，还对氮氧化物、碳氢化合物等排放指标有相应的规定。
四、如何确保轿车尾气排放达标1.定期保养：按照车辆保养手册规定的里程或时间进行保养，确保发动机、排气系统等部件工作正常。
2.选用优质燃油：使用符合国家标准的汽油和柴油，避免使用劣质燃油。
3.减少急加速、急刹车等激烈驾驶行为：激烈驾驶会导致尾气排放量增加，尽量保持平稳驾驶。
4.保持发动机怠速稳定：发动机怠速不稳定会导致尾气排放增加，及时检查故障。
5.检查尾气净化装置：确保尾气净化装置（如催化器）工作正常，定期清洁或更换。
五、达标尾气排放对车主的好处1.节省燃油：达标尾气排放意味着发动机燃烧更充分，能有效降低油耗。
2.减少维修费用：发动机和尾气系统工作正常，故障率降低，维修费用减少。
3.提高车辆保值率：车辆尾气排放达标，意味着环保性能好，更受二手市场欢迎。
机动车排放标准
机动车排放标准机动车排放标准是指国家对机动车尾气排放进行的规范和要求。
随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，机动车尾气排放对空气质量和环境保护造成了严重影响。
为了减少机动车尾气排放对环境的污染，我国制定了一系列的机动车排放标准，以限制机动车尾气中有害物质的排放，促进机动车技术的升级和环保设施的完善。
我国的机动车排放标准主要包括国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ六个阶段。
每个阶段都有相应的排放限值和技术要求。
国Ⅰ阶段是我国最早的机动车排放标准，其排放限值相对较高，主要限制一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的排放。
随着我国经济的快速发展，机动车保有量不断增加，国Ⅰ标准已经无法满足环境保护的需求，因此相继出台了国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ标准，逐步提高了对机动车尾气排放的要求。
机动车排放标准的实施对环境保护和汽车工业的发展起到了积极的推动作用。
一方面，严格的排放标准促使汽车制造商不断提升车辆的节能环保性能，推动了汽车技术的进步。
另一方面，排放标准的不断提高也促使老旧车辆的淘汰更新，减少了高排放车辆的使用量，有利于改善城市空气质量。
然而，机动车排放标准的实施也面临着一些挑战。
一方面，一些地区对排放标准的执行力度不够，导致一些高排放车辆仍然在路上行驶。
另一方面，一些车辆制造商为了降低成本，可能会采取一些不正当手段来达到排放标准，这也对环境造成了潜在的威胁。
因此，加强对排放标准的监督和执行力度，对于改善空气质量和保护环境至关重要。
总的来说，机动车排放标准是保护环境、改善空气质量的重要举措。
我国将继续加大对机动车排放标准的执行力度，推动汽车工业向着更加环保、节能的方向发展。
同时，也希望社会各界能够共同关注机动车排放标准的执行情况，共同为改善环境质量做出努力。
只有在全社会的共同努力下，才能够建设更加清洁、美丽的城市环境。
环保标准国iv 国v 是什么意思
环保标准国iv 国v 是什么意思
环保标准国IV和国V是指汽车尾气排放标准，是为了保护环境和人类健康而
制定的。
国IV和国V标准的实施对于改善空气质量、减少大气污染物排放具有重
要意义。
下面我们来详细了解一下国IV和国V的具体含义和意义。
首先，国IV和国V标准是国家对汽车尾气排放进行的限制标准。
国IV标准是指车辆在使用过程中的排放标准，主要限制了汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害物质的排放量。
而国V标准在国IV标准的基础上进一步提高了排
放标准，限制了更多有害物质的排放，使汽车尾气更清洁。
其次，国IV和国V标准的实施对环境保护具有重要意义。
随着汽车数量的增加，尾气排放成为城市空气污染的重要来源。
实施国IV和国V标准可以有效减少
汽车尾气中的有害物质排放，改善空气质量，保护环境。
特别是在大城市和工业区，实施国IV和国V标准可以显著降低大气污染物排放，改善空气质量，减少雾霾天
气的发生。
此外，国IV和国V标准的实施对人类健康也具有重要意义。
汽车尾气中的有
害物质对人体健康有害，长期暴露在污染严重的空气中会导致呼吸道疾病、心血管疾病等健康问题。
实施国IV和国V标准可以有效降低汽车尾气中的有害物质排放，减少人们受到的健康威胁，保护人类健康。
总的来说，国IV和国V标准的实施对于改善空气质量、减少大气污染物排放、保护环境和人类健康具有重要意义。
我们应该支持和遵守这些标准，选择符合国
IV和国V标准的环保车辆，共同为清洁空气和健康生活做出努力。
希望在不久的
将来，我们的城市能够呼吸到更清新的空气，享受更健康的生活。
汽车排放标准的意思-汽车排放标准是什么意思
汽车排放标准的意思|汽车排放标准是什么意思基本解释汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。
其中欧洲标准是中国大陆借鉴的汽车排放标准，中国的国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
汽车排放标准- 出台背景根据有关资料显示，汽车的尾气是一种非常复杂的物质，其中有许多有害的成分，比如：固体悬浮颗粒，未燃烧或燃烧不完全的碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、二氧化硫(SO2)、硫化氢(H2S)以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。
英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。
[1]汽车尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。
汽车尾气含有二氧化硫、二氧化氮。
这些气体会使大气形成酸雨;汽车排放尾气中大量的二氧化碳，是造成全球气候变暖、温室效应的主要原因;汽车排气污染最严重的危害是生成光化学烟雾，空气中的二氧化氮是造成光化学烟雾的主要因素。
汽车排放标准- 欧洲标准欧洲汽车废气排放标准是欧盟国家为限制汽车废气排放污染物对环境造成的危害而共同采用的汽车废气排放标准。
当前对几乎所有类型的车辆排放的氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和悬浮粒子(particulate matter;PM)都有限制，比如小轿车、卡车、火车、拖拉机和类似机器、驳船，但不包括海轮和飞机。
对每一种车辆类型，汽车废气排放标准有所不同。
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的汽车废气排放法规和欧盟(EU)的汽车废气排放指令共同加以实现的。
汽车废气排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
国内汽车尾气排放标准
国内汽车尾气排放标准国内汽车尾气排放标准是指针对汽车尾气中的污染物所制定的限制要求。
随着汽车数量的不断增加，汽车尾气排放对环境造成的影响也越来越大。
因此，制定和执行严格的汽车尾气排放标准对于保护环境、改善空气质量具有重要意义。
我国的汽车尾气排放标准分为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ六个阶段。
每个阶段都对汽车尾气排放中的污染物种类和排放限值做出了明确规定。
其中，国Ⅰ阶段是在1999年实施的，而国Ⅵ阶段则是在2020年7月1日正式实施的。
根据国家标准，国Ⅵ阶段的汽车尾气排放标准要求汽车在行驶过程中氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃和颗粒物的排放浓度都要严格控制在规定范围内。
这意味着国Ⅵ标准的实施将大幅减少汽车尾气排放对环境造成的污染。
与此同时，国内汽车尾气排放标准的不断提高也推动了汽车制造商加大对尾气净化技术的研发和应用。
例如，采用三元催化转化器、颗粒捕集器、氮氧化物催化转化器等装置可以有效降低汽车尾气排放污染物的排放量，从而达到国家标准要求。
然而，尽管国内汽车尾气排放标准不断提高，但在实际执行过程中仍然存在着一些挑战和问题。
一方面，一些地区对于尾气排放标准的执行力度不够，导致一些高污染的老旧车辆仍然在路上行驶。
另一方面，一些汽车制造商为了降低成本，可能会在尾气净化装置的质量和性能上做文章，导致实际排放的污染物超过标准限值。
因此，加强对国内汽车尾气排放标准的执行力度，提高监管水平，加大对违规行为的处罚力度，都是当前亟待解决的问题。
同时，汽车制造商也应当不断提升自身技术水平，确保汽车尾气排放符合国家标准要求。
总的来说，国内汽车尾气排放标准的不断提高是一个积极的信号，对于改善空气质量、保护环境具有重要意义。
我们期待未来能够看到更多的环保措施和技术的应用，让汽车尾气排放对环境的影响降到最低。
汽车排放标准等级
汽车排放标准等级汽车排放标准是指针对汽车尾气排放的控制标准，其目的是保护环境、减少空气污染，保障公众健康。
随着社会经济的发展和科技的进步，各国对汽车排放标准也在不断升级和完善。
本文将对汽车排放标准等级进行详细介绍，希望能对大家有所帮助。
首先，我们来谈谈汽车排放标准的发展历程。
汽车排放标准最早起源于20世纪60年代，当时主要是为了控制汽车尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放。
随着环保意识的增强和科技的进步，各国纷纷制定了更加严格的汽车排放标准，其中以欧洲和美国的标准最为严格和先进。
目前，欧洲实施的排放标准为欧洲6标准，而美国实施的排放标准为美国EPA Tier 3标准。
其次，我们来了解一下汽车排放标准的等级划分。
一般来说，汽车排放标准可分为不同等级，每个等级对应着不同的排放要求。
以欧洲标准为例，欧洲1至欧洲6标准分别对应着不同的排放要求，其中欧洲6标准要求汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃和颗粒物的排放量大幅减少，达到了极低的水平。
而美国的排放标准也有类似的等级划分，每个等级都对汽车尾气排放有着具体的要求。
最后，我们来探讨一下汽车排放标准对环境和社会的影响。
严格的汽车排放标准可以有效减少汽车尾气中有害物质的排放，降低空气污染的程度，保护环境和人民的健康。
同时，汽车排放标准的不断提高也推动了汽车制造技术的进步，促进了汽车行业的可持续发展。
因此，各国政府和汽车制造商都应该高度重视汽车排放标准，积极配合执行，并不断提升标准，推动汽车工业的可持续发展。
总之，汽车排放标准等级是保护环境、减少空气污染的重要措施，其发展历程、等级划分以及对环境和社会的影响都具有重要意义。
希望各国政府和汽车制造商能够共同努力，制定更加严格的排放标准，推动汽车工业朝着更加环保、可持续的方向发展。
全国汽车排放标准查询
全国汽车排放标准查询随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，随之而来的是汽车尾气排放带来的环境污染问题。
为了控制汽车尾气排放对环境的影响，我国制定了一系列的汽车排放标准，对汽车的尾气排放进行严格的限制和监管。
首先，我们需要了解一下什么是汽车排放标准。
汽车排放标准，又称为车用燃油标准，是指对汽车尾气排放中的有害物质进行限制的标准。
这些有害物质包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等。
汽车排放标准的制定，可以有效地减少汽车尾气排放对环境和人体健康造成的危害。
目前，我国实施的汽车排放标准主要包括国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ六个阶段。
每个阶段的排放标准都有相应的限制要求，其中国Ⅰ标准是我国最早的汽车排放标准，而国Ⅵ标准则是目前最严格的汽车排放标准。
对于消费者来说，了解汽车排放标准的重要性不言而喻。
首先，购买符合较高排放标准的汽车可以减少对环境的污染，有利于保护大气环境和人类健康。
其次，了解汽车排放标准还可以帮助消费者选择更环保、更节能的汽车产品，从而为环保事业贡献自己的一份力量。
那么，如何查询全国汽车排放标准呢？目前，我们可以通过多种途径来获取相关信息。
首先，可以通过互联网搜索引擎，如百度、谷歌等，输入“全国汽车排放标准查询”，即可找到相关的官方网站链接或者权威媒体发布的相关信息。
其次，也可以前往当地的机动车排放检测机构，咨询相关工作人员，获取最新的汽车排放标准信息。
此外，一些汽车生产厂家的官方网站或者授权经销商也会发布最新的汽车排放标准信息，消费者可以通过这些渠道获取到所需的信息。
总的来说，了解全国汽车排放标准对于每个人来说都是非常重要的。
它不仅关乎到我们的环境和健康，也关乎到我们的出行方式和生活质量。
希望大家都能够关注汽车排放标准，选择环保、节能的汽车产品，共同为建设美丽的家园贡献自己的一份力量。
机动车尾气排放标准
机动车尾气排放标准机动车尾气排放标准是指国家对机动车尾气排放进行的限制标准，旨在减少机动车尾气对环境和人体健康的影响。
随着城市化进程的加快和机动车数量的快速增长，机动车尾气排放已成为大气污染的主要来源之一。
因此，制定和实施严格的机动车尾气排放标准对于改善空气质量、保护环境和人民健康具有重要意义。
我国对机动车尾气排放标准的管理始于2000年，当时颁布了《汽油车污染物排放限值》和《柴油车污染物排放限值》标准，分别规定了汽油车和柴油车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的排放限值。
随着技术的不断进步和环保意识的增强，我国陆续修订和完善了机动车尾气排放标准，提高了排放限值，推动了机动车尾气污染治理工作的深入开展。
目前，我国实施的机动车尾气排放标准主要包括国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ六个阶段。
国Ⅰ阶段标准适用于1999年以前注册的汽油车和2000年以前注册的柴油车；国Ⅱ阶段标准适用于1999年至2002年注册的汽油车和2000年至2003年注册的柴油车；国Ⅲ阶段标准适用于2005年至2007年注册的汽油车和2005年至2010年注册的柴油车；国Ⅳ阶段标准适用于2008年至2012年注册的汽油车和2011年至2015年注册的柴油车；国Ⅴ阶段标准适用于2013年至2017年注册的汽油车和2016年至2019年注册的柴油车；国Ⅵ阶段标准适用于2018年以后注册的汽油车和柴油车。
随着机动车尾气排放标准的不断提高，新车的排放水平得到了有效控制，大气环境质量得到了明显改善。
但与此同时，老旧车辆的排放成为新的环境污染源，尤其是柴油车排放颗粒物的问题日益突出。
因此，加强老旧车辆的排放治理，推动淘汰更新，对于全面改善机动车尾气排放状况具有重要意义。
总的来说，机动车尾气排放标准的实施对于保护环境、改善空气质量、促进机动车工业升级和人民健康具有重要意义。
我国将继续加大机动车尾气排放标准的修订力度，推动新能源汽车和清洁能源汽车的发展，努力实现机动车尾气排放的全面清洁治理，为建设美丽中国作出更大的贡献。
机动车尾气排放标准
机动车尾气排放标准机动车尾气排放标准是指针对汽车尾气排放的限制和要求，旨在控制和减少机动车尾气排放对环境和人体健康造成的危害。
随着社会的发展和人们生活水平的提高，机动车数量不断增加，尾气排放也成为了环境保护的重要问题。
因此，制定和执行严格的机动车尾气排放标准显得尤为重要。
首先，机动车尾气排放标准的制定是基于环境保护和公共健康安全的需要。
尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等有害物质，长期暴露在这些有害物质中会对人体健康造成严重影响，甚至引发呼吸系统疾病和癌症。
同时，尾气排放也是大气污染的重要来源之一，严重影响着城市空气质量和生态环境的改善。
其次，机动车尾气排放标准的实施需要依靠相关法律法规的支持和监管。
各国家和地区都制定了针对机动车尾气排放的法律法规，规定了不同排放标准下机动车的使用和管理要求。
同时，相关部门也加强了对机动车尾气排放的监测和检测，确保车辆排放达标，减少对环境的污染。
另外，机动车尾气排放标准的执行需要依靠汽车生产企业和车主的共同努力。
汽车生产企业应当严格控制车辆的排放性能，采用先进的排放控制技术，确保新车的尾气排放达标。
车主也应当定期对车辆进行维护保养，保证车辆的排放系统正常运行，减少尾气排放对环境的影响。
最后，机动车尾气排放标准的不断提高和完善是一个持续的过程。
随着科技的进步和社会的发展，人们对环境保护和健康安全的要求也越来越高，因此，机动车尾气排放标准也需要不断进行更新和调整，以适应新的环境和社会需求。
总之，机动车尾气排放标准的制定和执行对于保护环境和人类健康具有重要意义。
只有通过严格的标准和有效的监管，才能有效控制和减少机动车尾气排放对环境和人体健康造成的危害，实现可持续发展的目标。
希望各国家和地区能够共同努力，加强对机动车尾气排放标准的管理和执行，为美丽的地球环境和健康的人类生活作出贡献。
汽车排放标准
汽车排放标准汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。
它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。
NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。
PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。
因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
对策为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。
其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
排放标准欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。
排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
最新汽车尾气排放标准
最新汽车尾气排放标准随着社会的不断发展和人们环保意识的提高，汽车尾气排放标准也逐步成为人们关注的焦点。
汽车尾气排放标准的制定和实施，对于减少空气污染、改善环境质量具有重要意义。
近年来，各国政府和国际组织纷纷出台了新的汽车尾气排放标准，以适应环保要求和推动汽车工业的可持续发展。
首先，我们需要了解一下什么是汽车尾气排放标准。
汽车尾气排放标准是指国家或地区政府为了控制汽车尾气排放对环境造成的污染，制定的针对汽车尾气排放的法规标准。
这些标准一般包括对不同种类车辆的排放限值、监测方法、检测手段等内容，旨在保护大气环境，减少空气污染。
近年来，随着环保意识的不断提高，各国对汽车尾气排放标准的要求也越来越严格。
例如，欧洲推出了欧洲6标准，美国实施了Tier 3标准，中国制定了国六标准，这些标准都对汽车尾气排放的限值和监测方法做出了严格规定。
其中，国六标准作为中国最新的汽车尾气排放标准，于2019年正式实施，对汽油车和柴油车的氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃等污染物的排放限值都有明确要求，以及对OBD系统（On-Board Diagnostics，车载诊断系统）的要求也更加严格，这些都将有效减少汽车尾气对环境造成的污染。
除了国家层面的标准外，国际组织也在推动全球汽车尾气排放标准的统一。
例如，联合国环境规划署通过《大气污染物排放限值和技术标准》等文件，提出了全球范围内的汽车尾气排放标准建议，以协调各国在汽车尾气排放标准上的立法和执行，共同应对全球变暖和环境污染等挑战。
总的来说，最新的汽车尾气排放标准的出台，对于推动汽车工业的可持续发展、减少空气污染、改善环境质量具有重要的意义。
各国政府和国际组织应加强合作，推动全球汽车尾气排放标准的统一，共同为净化空气、保护地球环境作出更大的努力。
希望在不久的将来，汽车尾气排放标准能够得到更好的执行和落实，为我们的生活环境带来更多的清新空气和碧水蓝天。
汽车排放标准有什么用
汽车排放标准有什么用汽车排放标准是指对汽车尾气排放中的有害物质进行限制的法规和标准。
这些有害物质包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷挥发物和颗粒物等，它们对空气质量和人类健康都有着不可忽视的影响。
因此，制定和执行汽车排放标准对于保护环境、改善空气质量、减少健康风险具有重要意义。
首先，汽车排放标准有利于保护环境。
汽车尾气排放中的有害物质是空气污染的重要来源之一。
大量的一氧化碳、氮氧化物等有害物质排放到空气中，不仅会造成雾霾天气，影响城市景观，还会对植被、水体造成损害，破坏生态平衡。
因此，制定严格的汽车排放标准，限制有害物质的排放，有助于减少空气污染，保护环境。
其次，汽车排放标准有助于改善空气质量。
随着汽车数量的不断增加，尾气排放成为城市空气质量的重要影响因素。
如果不对汽车排放进行限制，空气中的有害物质浓度将会不断上升，导致空气质量恶化，对人们的健康造成威胁。
通过执行严格的汽车排放标准，可以有效减少有害物质的排放，改善空气质量，为人们创造一个更加清洁、健康的生活环境。
此外，汽车排放标准也有利于减少健康风险。
汽车尾气中的有害物质对人体健康有着直接的危害。
长期暴露在高浓度的一氧化碳、颗粒物等有害物质中，会导致呼吸道疾病、心血管疾病等健康问题。
严格执行汽车排放标准，可以有效减少有害物质的排放，降低人们暴露在空气污染中的风险，保护人们的健康安全。
综上所述，汽车排放标准的制定和执行对于环境保护、空气质量改善和健康风险减少都具有重要意义。
通过限制汽车尾气中的有害物质排放，可以减少空气污染，改善空气质量，保护环境，降低健康风险，为人们的生活提供更好的保障。
因此，我们应当高度重视汽车排放标准的执行，促使汽车制造商和车主都能够遵守相关标准，共同为环境保护和人类健康作出贡献。
汽车行业的排放标准
汽车行业的排放标准汽车行业的排放标准是指对汽车尾气中的污染物排放进行限制的法规和标准。
随着全球环境保护意识的增强和汽车污染对环境和人类健康的影响日益凸显，各国纷纷颁布了严格的汽车排放标准，以减少汽车尾气污染对环境的影响。
汽车排放标准的实施不仅可以改善空气质量，减少环境污染，还可以提高汽车的燃油经济性和性能，促进汽车工业的可持续发展。
首先，汽车行业的排放标准主要包括对氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、非甲烷总烃（NMHC）、颗粒物（PM）等污染物的排放限制。
这些污染物是汽车尾气中的主要有害成分，对空气质量和人体健康造成严重影响。
因此，各国通过制定严格的排放标准，限制汽车尾气中这些污染物的排放量，以减少对环境的污染。
其次，随着汽车技术的不断进步，各国的汽车排放标准也在不断升级。
例如，欧洲的排放标准分为欧1至欧6阶段，每一阶段都对汽车尾气中的污染物排放进行了更为严格的限制。
而美国的排放标准则采用了Tier 1至Tier 3的分类，同样对汽车尾气排放进行了逐步升级的要求。
这些严格的排放标准推动了汽车制造商不断进行技术创新，推出更清洁、更环保的汽车产品。
另外，全球范围内汽车排放标准的统一也成为了趋势。
各国之间的汽车排放标准存在差异会给汽车制造商带来额外的成本和技术压力，也会对环境造成跨国污染的影响。
因此，一些国际组织和跨国汽车制造商纷纷呼吁各国在汽车排放标准上进行统一，以推动全球汽车工业向更环保、更可持续的方向发展。
总的来说，汽车行业的排放标准对环境保护和汽车工业发展起着至关重要的作用。
各国应该加强合作，推动汽车排放标准的统一，促进汽车技术的创新，推动汽车工业向更加清洁、高效的方向发展。
只有这样，才能更好地保护环境，改善空气质量，为人类创造一个更加清洁、健康的生活环境。
汽车尾气标准是多少
汽车尾气标准是多少汽车尾气排放标准是衡量汽车尾气污染的重要指标，也是保护环境和人类健康的重要举措。
随着汽车数量的不断增加，汽车尾气排放对空气质量和环境造成的影响也越来越大。
因此，各国纷纷制定了相应的汽车尾气排放标准，以限制汽车尾气排放，减少空气污染。
在中国，汽车尾气排放标准由国家环境保护部门制定和监管。
根据中国国家标准，汽车尾气排放标准分为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ六个阶段。
每个阶段对汽车尾气排放的限制都有明确的规定，包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等污染物的排放限值。
随着标准的不断提高，汽车尾气排放的污染物排放量也在不断减少，对环境的影响也在逐渐减小。
具体来说，国Ⅰ阶段主要针对轻型汽车，对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放进行了限制；国Ⅱ阶段在国Ⅰ的基础上进一步降低了一氧化碳和氮氧化物的排放；国Ⅲ阶段则对柴油车的颗粒物排放进行了限制，同时对汽油车的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放也有所要求；国Ⅳ阶段在国Ⅲ的基础上继续降低了柴油车的颗粒物排放，并对汽油车的排放标准也有所提高；国Ⅴ阶段对汽车尾气排放的限制更加严格，特别是对柴油车的氮氧化物和颗粒物排放进行了进一步的降低；国Ⅵ阶段是目前中国最严格的汽车尾气排放标准，对汽车尾气排放的限制更加严格，对柴油车的氮氧化物和颗粒物排放要求更高。
除了中国，其他国家和地区也都制定了相应的汽车尾气排放标准。
例如，欧洲实施了欧洲排放标准，美国实施了美国环保署的排放标准，日本实施了日本的排放标准等。
这些标准在限制汽车尾气排放的同时，也推动了汽车制造商加大对尾气治理技术的研发投入，推动了汽车尾气排放技术的不断创新和进步。
总的来说，汽车尾气排放标准的不断提高，对汽车制造商提出了更高的要求，也对环保部门提出了更高的监管要求。
汽车尾气排放标准的制定和实施，是为了减少汽车尾气对环境和人类健康造成的影响，是保护环境、改善空气质量的重要举措。
希望未来各国能够进一步加大对汽车尾气排放标准的监管力度，推动汽车尾气排放技术的不断创新和进步，共同为净化空气、改善环境贡献力量。
中国汽车排放标准
中国汽车排放标准中国汽车排放标准是指针对汽车尾气排放中的有害物质设立的限制标准，旨在保护环境、减少污染，提高空气质量。
随着汽车数量的不断增加，汽车尾气排放对环境造成的影响也日益显著，因此制定和执行严格的汽车排放标准显得尤为重要。
中国的汽车排放标准主要包括对一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物、氮氧化物等有害物质的排放限制。
这些标准的制定是基于国家环境保护政策和法律法规的要求，旨在降低汽车尾气排放对大气环境和人体健康造成的危害。
自2000年起，中国陆续实施了多个阶段的汽车排放标准，不断提高了对有害物质排放的限制要求。
其中，国Ⅰ标准于2000年实施，国Ⅱ标准于2005年实施，国Ⅲ标准于2008年实施，国Ⅳ标准于2013年实施，国Ⅴ标准于2017年实施，国Ⅵ标准于2020年实施。
每一次标准的升级都意味着更严格的排放要求，推动了汽车制造商加速研发和生产符合新标准的清洁车辆。
中国汽车排放标准的实施，对汽车制造商、经销商和车主都产生了深远的影响。
汽车制造商需要不断提升技术水平，研发更加环保、节能的汽车产品，以满足不断升级的排放标准。
经销商需要积极配合政府的政策，推广销售符合标准的清洁能源汽车。
而车主也需要加强对汽车的维护保养，确保汽车排放处于符合标准的状态。
此外，中国汽车排放标准的实施还对整个社会产生了积极的影响。
一方面，严格的排放标准推动了清洁能源汽车的发展，促进了新能源汽车产业的蓬勃发展，为环保产业的发展带来了新的机遇。
另一方面，严格的排放标准也促使汽车制造商加大对尾气净化技术的研究和投入，推动了整个汽车行业的技术升级和创新。
总的来说，中国汽车排放标准的不断提升，为推动汽车行业的绿色发展、促进环境保护和改善大气质量发挥了重要作用。
未来，随着科技的不断进步和政策的不断完善，相信中国汽车排放标准将继续发挥着重要的作用，为建设美丽中国、实现可持续发展作出更大的贡献。
汽车排放标准
汽车排放标准
汽车排放标准是对汽车在运行时产生的尾气排放进行限制的规定，旨在保护环境、减少空气污染和保护人类健康。
随着社会的进
步和环境保护意识的增强，各国对汽车排放标准也进行了不断的更
新和完善。
首先，汽车排放标准的制定是基于对尾气排放对环境和人类健
康的影响进行科学评估的结果。
尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳
氢化合物和颗粒物等有害物质对空气质量和人体健康都具有危害性，因此各国都对汽车尾气排放进行了严格的控制。
通过制定汽车排放
标准，可以限制尾气中有害物质的排放量，减少空气污染，改善环
境质量，保障人民健康。
其次，汽车排放标准的更新和完善是一个持续的过程。
随着科
技的进步和环保要求的提高，各国汽车排放标准也在不断进行调整
和更新。
新的排放标准通常会对汽车尾气排放的限制更加严格，推
动汽车制造商不断提升汽车的排放控制技术，促进汽车工业的可持
续发展。
同时，汽车排放标准的更新也需要配套的监测和管理措施，确保标准的有效实施和执行。
另外，汽车排放标准的国际化趋势也日益明显。
随着全球化进程的加速，各国汽车排放标准之间的差异也逐渐减小，一些国际组织和标准化机构也在推动各国汽车排放标准的协调和统一。
这有利于降低汽车制造商的研发和生产成本，促进全球汽车产业的可持续发展，也有利于减少全球范围内的空气污染和环境破坏。
总的来说，汽车排放标准的制定和实施是保护环境、减少空气污染、保护人类健康的重要举措。
各国应当加强合作，加大力度推动汽车排放标准的更新和完善，促进汽车工业的可持续发展，共同建设美丽的地球家园。
机动车尾气排放标准
机动车尾气排放标准随着城市交通的快速发展和机动车数量的不断增加，机动车尾气排放对环境和人类健康造成的影响日益凸显。
为了保护环境、改善空气质量，各国纷纷制定了机动车尾气排放标准，以限制机动车尾气中有害物质的排放。
本文将就机动车尾气排放标准进行详细介绍。
首先，机动车尾气排放标准是针对机动车尾气中的有害物质进行限制的法规标准。
这些有害物质包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等，它们对环境和人体健康都具有潜在的危害。
因此，各国通过制定尾气排放标准，来规范机动车的尾气排放，以减少有害物质的排放量，保护环境和人类健康。
其次，不同国家和地区对机动车尾气排放标准的要求有所不同。
一般来说，发达国家和地区对机动车尾气排放标准的要求更为严格，而发展中国家和地区的标准相对较低。
这主要是由于经济发展水平、环境保护意识、技术水平等因素的影响。
然而，随着环保意识的提高和技术的进步，越来越多的国家和地区开始加大对机动车尾气排放的监管力度，提高排放标准，以应对环境污染和气候变化等问题。
再者，机动车尾气排放标准的制定和实施对于整个社会都具有重要意义。
首先，严格的排放标准可以促使汽车制造商加大对尾气净化技术的研发投入，推动汽车工业向环保、低碳方向发展。
其次，对于车主来说，购买符合排放标准的车辆不仅有利于保护环境，还能够降低日常使用的油耗和维护成本。
最后，对于整个社会而言，减少机动车尾气排放可以改善空气质量，减少环境污染，有利于人民身体健康和社会的可持续发展。
综上所述，机动车尾气排放标准的制定和实施对于环境保护和人类健康具有重要意义。
各国和地区应该加大对机动车尾气排放的监管力度，提高排放标准，鼓励汽车制造商加大对尾气净化技术的研发投入，推动汽车工业向环保、低碳方向发展。
只有这样，才能够有效减少机动车尾气排放对环境和人类健康造成的影响，实现可持续发展的目标。
尾气排放标准查询
尾气排放标准查询尾气排放标准是指车辆在运行时产生的废气中各种有害成分的排放限值。
尾气排放标准的制定是为了保护环境和人类健康，减少汽车尾气对大气环境的污染。
各国针对车辆尾气排放都有相应的标准和监管措施。
在中国，车辆尾气排放标准由国家环境保护部门制定和执行。
要查询车辆的尾气排放标准，首先需要了解车辆所在地的具体标准。
由于不同地区的环境和交通状况不同，各地的尾气排放标准也有所不同。
一般来说，可以通过以下途径查询车辆的尾气排放标准：1. 官方网站查询，国家环保部门或交通运输部门的官方网站上通常会公布最新的车辆尾气排放标准。
可以通过在搜索引擎中输入相关关键词，如“XX地区车辆尾气排放标准查询”，找到官方网站进行查询。
2. 车辆登记证查询，车辆登记证上通常会标注车辆的排放标准信息，可以通过查看车辆登记证上的相关信息来了解车辆的尾气排放标准。
3. 车辆生产厂家查询，车辆的生产厂家也是了解车辆排放标准的重要途径。
可以通过联系车辆生产厂家或查阅相关资料来获取车辆的排放标准信息。
在查询车辆的尾气排放标准时，需要注意以下几点：1. 注意地区差异，不同地区的尾气排放标准可能不同，要根据车辆所在地的具体情况进行查询。
2. 注意车辆类型，不同类型的车辆（如轿车、货车、客车等）可能有不同的排放标准，要查询与车辆类型相符的标准。
3. 注意标准更新，尾气排放标准会随着环保法规和技术进步而不断更新，要及时了解最新的排放标准要求。
总之，了解车辆的尾气排放标准对于保护环境、减少污染、提高空气质量至关重要。
通过以上途径可以方便快捷地查询车辆的尾气排放标准，为环保出行提供参考依据。
希望大家都能意识到环保的重要性，积极配合相关政策法规，共同为美丽的地球家园做出贡献。
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什么是汽车尾气排放标准
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。
它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。
NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。
PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。
因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。
其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。
排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
汽车排放的国标与欧标不一样。
国标是根据我国具体情况制定的国家标准。
欧标是欧共体国家成员通行的标准。
欧标略高于国标。
与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为三个阶段。
第一阶段：1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施，标志着我国汽车尾气法规从无到有，并逐步走向法制治理汽车尾气污染的道路，在这批标准中，包括了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、
《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》三个限值标准和《汽油车怠速污染物测量方法》、《柴油车自由加速烟度测量方法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》三个测量方法标准。
第二阶段：在1983年我国颁布第一批机动车尾气污染控制排放标准的基础上，我国在1989年至1993年又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》二个工况法测量方法标准，至此，我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系；值得一提的是，我国93年颁布的《轻型汽车排气污染物测量方法》采用了ECE R15－04的测量方法，而测量限值《轻型汽车排气污染物排放标准》则采用了ECE R15－03限值标准，该限值标准只相当于欧洲七十年代来的水平（欧洲在1979年实施ECE R15－03标准）。
第三阶段：以北京市DB11/105－1998《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从1999年起北京实施DB11/105－1998地方法规，2000年起全国实施GB14961－1999《汽车排放污染物限值及测试方法》（等效于91/441/1 EEC标准），同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》也制订出台；与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规，这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年代初的水平。
目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。
例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧Ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。
同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。
轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。
重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。
目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。
欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。
并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。
中国汽车技术信息研究所专家李京生认为，中国有自己的国情，实施排放标准的背景也与欧洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城乡差别问题，因此中国应该有自己的标准。
我国机动车污染物排放标准中污染物排放限值大体等同欧盟排放标准，故国内也沿用类似称呼，但两者仍存有一定的技术差异。
我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”标准。
而欧Ⅲ则比欧Ⅱ标准上了个台阶，有关专家做了一个形象的比喻：7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量。
按照轻型汽车Ⅲ号标准，家庭轿车和轻型汽车的一氧化碳排放量将在原有基础上减少30％，碳氢和氮氧化合物则分别减少40％。
据中国汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最大的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件OBD，即车载自诊断系统。
该系统特点在于，检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。
完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。