交通标识标牌安装工程半成品保护措施
成品及半成品保护措施
成品及半成品保护措施1.测量定位内、外装定位放线基点要妥善保护，采取相应的措施，防止人为的、非人为的损坏。
基点应设在人员不常到达的地方，并悬挂明显标志以提示，水准引测点尽量引测到老建筑物上或围墙上，标识明显，不准堆放材料遮挡。
2.地面保护水电的综合布线管槽、各类管道，都应全部完成，并经过监理检查认可后，与土建专业进行交接。
严禁在已完成的楼面上搅拌砂浆、混凝土和配制调和漆。
完工的成品地面应先清洗干净，用塑料薄膜遮盖。
安装完毕的木门框，用胶合板将1.2米以下框周围包钉好，防止碰撞，要安排木工随时检查门框，若有变动和错误，在施工过程中及时校正和修改。
运输砂浆和细石混凝土过程中，凡经过各类门口处时，推车要缓慢，防止撞坏门框。
水电进入末端安装时，对使用的人字梯、高凳的下脚要用麻布或胶皮包好，以防止滑倒、碰坏施工完成的地面。
对已贴完砖的地面，在其上使用工具时须将工具与地面接触部分进行包裹，防止划伤地面。
禁止在成活地面上拌和砂浆及一切污染地面的活动。
3.铝合金门窗安装前必须粘贴塑料保护胶带，同时要及时清擦干净残留在门窗框、扇上的砂浆，防止水泥砂浆的腐蚀和污染。
窗与墙接缝处打胶时，要及时清理多余胶液。
门窗框、扇，事先不能将窗上的保护膜撕掉，可以防止污染。
门窗的保护膜检查无损坏后进行安装，在通道处安装完门框后必须用木板将框保护好，防止碰撞损坏。
在门窗边收口抹灰时可以用塑料膜将框裹好，不要让砂浆等碱性材料损坏塑料面层。
拆除门窗框扇上的保护膜时不能用尖锐的器物，以免表面划伤，影响美观。
任何工种利用窗口运输材料应架高支点，防止变形和损坏。
风天要将门窗关闭好，防止玻璃被打碎和窗框松动变形。
4.天花板的保护在安装天花板时必须佩带干净的白手套，不准把面板搞脏，如有污渍应及时清理。
灯具应轻拿轻放，表面应擦抹干净。
完工后天花板上的杂物、工具等一切无关物品清扫干净。
5.墙面的保护墙体表面不准随意涂抹，表面的灰尘、污垢、残碴应及时清理，不经允许不准在已做好的墙面上再次施工。
道路工程成品保护制度
道路工程成品保护制度一、制度目的与适用范围本制度的目的在于规范道路工程施工后期的成品保护工作，确保道路工程质量，延长使用寿命，保障交通安全。
适用于所有新建、改建、扩建及维修的道路工程项目。
二、成品保护原则1. 预防为主：在道路施工过程中，应采取有效措施预防成品损害的发生。
2. 责任明确：施工单位应明确成品保护的责任人，并对成品保护工作负责。
3. 全面保护：对道路工程的所有成品进行全面保护，包括但不限于路面、路缘石、交通标志、绿化等。
4. 及时修复：一旦发现成品损害，应立即采取措施进行修复。
三、成品保护措施1. 施工期间，应对未固化的路面进行封闭管理，禁止一切车辆和行人通行。
2. 对于新铺设的路面，应设置明显的警示标志，并采取围栏、警示带等隔离措施。
3. 在施工区域内，应设立专门的成品保护巡查队伍，定期检查成品保护情况，及时发现并处理问题。
4. 对于易受损害的部分，如路口、转弯处等，应加强保护措施，必要时可设置临时交通管制。
5. 在施工结束后，应对成品进行全面检查，确保无损害后方可开放交通。
四、监督与考核1. 监理单位应对施工单位的成品保护工作进行监督检查，确保制度得到有效执行。
2. 对于成品保护工作做得好的单位和个人，应给予表彰和奖励。
3. 对于违反成品保护制度，造成成品损害的单位和个人，应依法追究责任，并进行相应的处罚。
五、应急处理1. 建立成品损害应急预案，一旦发生成品损害，能够迅速启动应急预案进行处理。
2. 配备必要的应急处理设备和材料，确保能够及时有效地进行修复工作。
3. 对于重大成品损害事件，应及时上报相关部门，并配合调查处理。
六、制度修订本制度应根据道路工程施工的实际情况和技术发展进行不定期的修订，以保持其科学性和先进性。
市政交通工程成品保护措施
市政交通工程成品保护措施
1. 简介
市政交通工程的成品保护是确保工程成品在施工期间不受损坏或污染的重要措施。
本文档旨在介绍市政交通工程成品保护的一些常见措施和建议。
2. 施工现场管理
- 施工现场应划定专门的成品保护区域，在该区域内禁止无关人员进入，以减少意外损坏的风险。
- 成品应存放在干燥、通风和安全的地方，远离施工活动和机械设备。
- 对于易损坏的成品，可以使用防护罩或包装材料进行覆盖，以防止碰撞或污染。
3. 施工过程中的保护措施
- 在施工期间，应设立临时围栏或标志牌，明确标示成品保护区域，以提醒施工人员注意保护成品。
- 对于地下设施或管道，需要使用标准的防护措施，避免破坏或损害。
4. 现有交通设施的保护
- 在施工期间，应保持对交通设施的保护，包括路灯、交通信号、路标等，以确保行车和行人的安全。
- 施工过程中产生的噪音、灰尘和振动应控制在合理范围内，
以减少对周围交通设施的影响。
5. 成品保护的检查和记录
- 定期对成品保护措施进行检查和评估，确保其有效性并及时
进行调整。
- 记录每次检查的结果和采取的措施，用于日后的参考和改进。
总结：
市政交通工程成品保护措施的实施可以保护工程成品的完整性，防止因施工活动导致的损坏和污染。
通过合理的施工现场管理、施
工过程中的保护措施以及对现有交通设施的保护，可以确保工程的
顺利进行，并减少对周围环境和交通的影响。
铁路工程成品及半成品保护措施
铁路工程成品及半成品保护措施铁路工程的成品及半成品在运输和施工过程中需要采取一系列的保护措施来确保其安全性和完整性。
以下是一些常见的铁路工程成品及半成品保护措施：1.包装保护：对于铁路工程成品及半成品，必须进行适当的包装，以防止在运输过程中受到损坏。
包装应当符合相关的标准，例如使用适当的包装材料和防护层，如泡沫塑料、纸箱、木箱等，以确保物品在运输和搬运过程中免于摩擦、碰撞、水分渗透等。
2.柔性支撑：对于长而脆弱的铁路工程成品及半成品，例如长型钢材、玻璃等，应使用柔性支撑装置，以防止在运输过程中产生过大的弯曲或挤压力，从而导致破碎。
3.固定保护：对于易于松脱或位移的铁路工程成品及半成品，如线材、轨道等，应采用固定装置进行锚定，防止其在运输过程中产生位移或摇晃。
常用的固定装置包括绑扎带、绳索、钢丝绳等。
4.防潮防尘：铁路工程成品及半成品往往需要在户外暴露一段时间，因此需要进行防潮防尘处理，以避免水分渗入或灰尘侵入导致产品质量下降。
可以使用塑料薄膜、防潮箱、封闭包装等方式进行防护。
5.温度控制：一些铁路工程成品及半成品对温度敏感，例如混凝土、沥青等材料。
在运输和储存过程中，应对其进行温度控制，以避免温度过高或过低导致材料变质或性能下降。
可以使用温湿度传感器、保温箱等设备进行温度控制。
6.防盗安全：对于一些具有较高价值的铁路工程成品及半成品，如信号设备、通信器材等，应采取相应的防盗措施，例如安装监控摄像头、防盗传感器等设备，加强安全巡逻和管理。
7.特殊保护：一些特殊的铁路工程成品及半成品，如桥梁梁段、隧道衬砌等，由于其特殊的结构和重要性，需要采取额外的保护措施。
例如，对于桥梁梁段，可以使用防腐蚀涂层、防震设备等；对于隧道衬砌，可以采用防水、防腐蚀等措施。
总的来说，铁路工程成品及半成品保护措施的选择和实施应根据具体材料和产品的特点来进行，以确保其安全、完整地到达施工现场，并保持其在施工过程中的良好状态。
同时，施工单位还应加强人员培训和监督，确保保护措施的有效执行，以提高工程质量和安全性。
成品、半成品保护措施
成品、半成品保护措施装修施工期间，由于工期较紧，装修等级较高，各工种交叉频繁，对于成品和半成品，通常容易出现二次污染、损坏和丢失，工程装修材料一旦出现污染、损坏或丢失，势必影响工程进展，增加额外费用，因此制定装修施工阶段成品（半成品）保护的主要措施：（1）设立成品保护领导小组，设专人负责成品保护工作。
（2）制定正确的施工顺序制定重要房间（或部位）的施工工序流程，将各专业工序相互协调，排出一个房间（或部位）的工序流程表，各专业工序均按此流程进行施工，严禁违反施工程序的作法。
（3）作好工序标识工作：在施工过程中对易受污染、破坏的成品、半成品标识“正在施工，注意保护”的标牌。
（4）采取护、包、盖、封防护：采取“护、包、盖、封”的保护措施，对成品和半成品进行防护和并由专门负责人经常巡视检查，发现现有保护措施损坏的，要及时恢复。
（5）工序交接全部采用书面形式由双方签字认可，由下道工序作业人员和成品保护负责人同时签字确认，并保存工序交接书面材料，下道工序作业人员对防止成品的污染、损坏或丢失负直接责任，成品保护专人对成品保护负监督、检查责任。
（6）施工过程中使用的材料、半成品按照材料保管要求进行入库、码放、保管。
（7）石膏板等饰面材料入库保管，放置在干燥的地方，平放在垫木上，保证材料上部不受挤压。
为防止受潮，应用塑料布盖好。
（9）木制层板、木门及门框等木制品放置在干燥的地方，下部用木方垫起，上部用塑料布覆盖，以防止木材受潮变形，影响施工质量。
（10）贵重的五金放置在安全的地方（入箱或分类保管）以免硬物划伤。
（11）从正式施工开始至竣工为止，每一段安排佩带明显标志的成品保护人员进行看护。
（12）不锈钢制品应用塑料布包捆，不得磨损。
（13）吊顶施工待吊顶内管线、设备施工安装完毕后，办理好交接后，再调试龙骨，封罩面板，并做好吊顶内的管线、设备的保护，并配合好各专业，对灯具、喷淋头、烟感、回风、送风口用纸胶带、塑料布进行粘贴、扣绑保护。
公路工程施工成品半成品保护制度
公路工程施工成品半成品保护制度Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-公路工程施工过程成品、半成品保护制度一、路基工程成品保护1、针对已成型的路基，应做好路拱排水、完善并及时清理路基排水系统，同时应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面，对路基边坡植被应设置隔离设施，防止人为践踏。
2、中间施工的路基，在下雨前必须碾压密实，来不及碾压时必须最少静压一遍，做好路拱，防止路基积水。
3、雨后路基彻底晾晒干之前，静止一切车辆通行，防止车辆将路基碾压成弹簧土。
4、为防止路基边坡碾压不密实，和雨水冲刷亏坡，路基施工时在路基两侧各宽填50cm,保证刷坡后边坡压实度达到设计要求。
5、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡，挖方路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填方路基分台阶施工，也应做到填筑一级，防护一级，以避免坡面冲刷。
二、钢筋工程防护1、钢筋运到加工工地后，必须严格按进场时间，批号，强度，牌号，直径，长度分别标识堆放，不得混淆。
2、存放钢筋场地要进行平整夯实不得积水。
堆放时，钢筋下面要垫以垫木，离地20cm左右，上面要覆盖，防止钢筋锈蚀和污染。
3、钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，挂标识牌，注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数、堆放场地要有遮盖、防止雨淋日晒。
4、浇筑混凝土过程中，安排专职钢筋工值班，发现钢筋移位和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。
5、转运时钢筋半成品应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。
成型钢筋、钢筋网片应指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止压弯变形。
三、墩柱、盖梁、预制梁成品防撞保护1、施工便道侧墩柱成品保护措施为防止过往车辆和机械设备的碰撞，便道侧墩柱用钢管搭设成品保护支架或用浆砌片石砌筑厚30cm防护墩，并在醒目位置处贴“注意安全、小心碰撞”反光提示标语。
公路工程施工成品、半成品保护制度
公路工程施工过程成品、半成品保护制度一、路基工程成品保护、针对已成型的路基，应做好路拱排水、完善并及时清理路基排水系统，同时应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面，对路基边坡植被应设置隔离设施，防止人为践踏。
、中间施工的路基，在下雨前必须碾压密实，来不及碾压时必须最少静压一遍，做好路拱，防止路基积水。
、雨后路基彻底晾晒干之前，静止一切车辆通行，防止车辆将路基碾压成弹簧土。
、为防止路基边坡碾压不密实，和雨水冲刷亏坡，路基施工时在路基两侧各宽填 ♍❍保证刷坡后边坡压实度达到设计要求。
、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡，挖方路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填方路基分台阶施工，也应做到填筑一级，防护一级，以避免坡面冲刷。
二、钢筋工程防护、钢筋运到加工工地后，必须严格按进场时间，批号，强度，牌号，直径，长度分别标识堆放，不得混淆。
、存放钢筋场地要进行平整夯实不得积水。
堆放时，钢筋下面要垫以垫木，离地 ♍❍左右，上面要覆盖，防止钢筋锈蚀和污染。
、钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，挂标识牌，注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数、堆放场地要有遮盖、防止雨淋日晒。
、浇筑混凝土过程中，安排专职钢筋工值班，发现钢筋移位和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。
、转运时钢筋半成品应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。
成型钢筋、钢筋网片应指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止压弯变形。
三、墩柱、盖梁、预制梁成品防撞保护、施工便道侧墩柱成品保护措施为防止过往车辆和机械设备的碰撞，便道侧墩柱用钢管搭设成品保护支架或用浆砌片石砌筑厚 ♍❍防护墩，并在醒目位置处贴“注意安全、小心碰撞”反光提示标语。
、墩柱施工完毕，必须采用塑料薄膜整个的将墩柱包裹起来养生，保证实体砼强度达到设计要求。
、盖梁砼施工必须是墩柱强度达到设计强度的 以上方可施工盖梁，盖梁砼施工完毕，砼强度达到 ♋时方可拆除侧模，底模必须等砼强度达到设计强度的 以上才能拆除底模，防止拆模过早导致盖梁断裂。
交通工程成品保护方案(3篇)
第1篇一、前言交通工程成品保护是确保工程质量、延长工程使用寿命、保障施工安全和提高工程经济效益的重要环节。
本方案旨在对交通工程在施工过程中和完工后的成品进行全面的保护，确保工程质量和外观不受损害。
二、工程概况1. 工程名称：XX市XX道路改造工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长XX公里，宽XX米，双向XX车道4. 工程内容：道路路面改造、排水系统改造、照明系统改造、交通标志标线设置等三、成品保护原则1. 预防为主，防治结合：在施工过程中，采取预防措施，减少对成品的损害。
2. 分阶段保护：根据施工进度和成品特点，分阶段制定保护措施。
3. 责任到人：明确成品保护责任，落实到具体责任人。
4. 经济合理：在确保保护效果的前提下，尽量降低保护成本。
四、成品保护范围1. 道路路面：包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、路面标线等。
2. 排水系统：包括雨水井、检查井、排水管道等。
3. 照明系统：包括路灯、交通信号灯等。
4. 交通标志标线：包括交通标志、标线、反光材料等。
5. 绿化设施：包括行道树、绿化带等。
五、成品保护措施1. 道路路面保护- 在施工过程中，采用临时路面封闭措施，防止车辆碾压。
- 使用专用车辆运输材料，避免对路面造成污染。
- 在路面铺设完成后，进行交通疏导，减少车辆通行对路面造成的影响。
2. 排水系统保护- 施工过程中，对排水管道进行临时封闭，防止杂物进入。
- 定期清理雨水井、检查井，确保排水畅通。
- 完成后，对排水系统进行试水试验，确保无渗漏。
3. 照明系统保护- 在施工过程中，对灯具进行保护，防止碰撞损坏。
- 使用专用车辆运输灯具，避免损坏。
- 完成后，对灯具进行调试，确保照明效果。
4. 交通标志标线保护- 在施工过程中，对标志、标线进行保护，防止污染和损坏。
- 使用专用工具进行施工，避免对标志、标线造成损害。
- 完成后，对标志、标线进行检查，确保清晰、完整。
5. 绿化设施保护- 在施工过程中，对行道树进行保护，避免损坏。
成品、半成品保护措施
成品、半成品保护措施1．成品、半成品的保护措施及已完工程保护措施路基土石方施工中为防止雨水冲刷，边坡在急流槽的设置处利用袋装土埋置临时泄水槽，边坡处按照排水设计系统，挖出临时排水沟以便及时将雨水排出路基外部，路基横坡保持3％以上，以利于横向排水，避免路基顶面积水，路基挖方段开工前依照设计先行施工截水沟，将雨水截流到路基开挖面外，路基开挖深度大于8m时，对桥涵结构物一是注意防洪，无论是临建还是加工场地、材料、半成品堆放设在防洪的高处，对已形成的结构物采取措施防止冲刷和泥水污染。
对于桥下能通车车的结构物通过采取防护措施，防护其他物撞击结构物，对于梁板的安装如超出3个月而未做铺装的采取预压方式，避免起拱超标准，对已完成铺装的桥面，严格限制重车通行。
在已完工程地段、路口张贴工程保护标语、标牌，提醒所有人员保护已完工程。
已完工程安排专人进行保护，对经常经过已完工程区域的人员、机械设备限定走行路线，保证工程不受损坏。
特殊工点、工程结构及易损部位设置围护设施，对已完工程观测桩设置栅栏，确保结构及观测设施的完好及测试资料有效、准确、齐全、完整。
施工过程中，现场设看守人员，每天对现场设备进行巡视。
工程全部完工后，在验交前，增加现场看守人员，同时派公安人员到现场对周边居民进行法制宣传，采取各种手段，确保已完工程和设备安全。
2．工程保修承诺、保修措施按照投标文件中的承诺，我们遵守施工后的缺陷责任工作，采取如下工程质量保修措施：本标段工程施工时严格按设计文件、施工规范、验收标准及创优标准控制工程质量，各单项工程完工至交付前，由项目总工程师负责，设专人经常检查已完工程的状况，并设置专业维修队负责日常保修工作。
凡属因施工原因造成的质量问题，我单位将对工程质量负责保修到底。
因自然不可抗力及其他因素造成的质量问题，我单位保证积极配合建设单位、使用单位调查原因并实施整修。
我单位在接到后续工程施工单位或建设单位工程质量返修通知，保证按时到达现场与后续工程施工单位和建设单位商定整修事项，并尽快组织施工队伍进行整修。
成品、半成品保护措施及方案
保护项目土方工程一、基础（槽）开挖：（1)、对定位桩、水准点等应注意保护好,挖运土时不得碰撞。
并应定期复测,检验其可靠性.（2）、基坑（槽）、管沟的直立边坡，在开挖后应有措施，避免塌陷. （3)、如基坑（槽）或管沟开挖后未能及时修筑基础或安装管道，基底土应视土质条件预留 100MM～200MM厚度，待施工之前再予以挖除。
（4）、挖土需要的支护结构,在基础施工的全过程要做好保护，不得随意损坏或拆除.二、土方回填:（1）、施工时，应注意保护有关的轴线和标高，防止碰撞下沉. （2)、基础或管沟的砼、砂浆应达到一定的强度,不致受损坏时方可进行回填作业。
(3）、已完工程的填土应将表面压实，路基应有一定的坡度。
（4）、基坑回填应分层对称，防止造成一侧压力，不平衡,破坏基础或构筑物。
保护项目模板工程一、木模板工程：（1）、模板安装时,不得随意开孔,穿墙螺栓应在钢筋加劲的钢环中穿过或在板缝中加木条安穿墙螺栓。
预留钢筋可一端弯成 900与墙钢筋焊接或扎牢，另一端用铁线扎牢,从板缝中拉紧紧贴模板内面，拆模后再拉出。
(2）、模板竖安装时，加劲肋的面下安装。
（3)、拆时不得用大硬砸或用撬棍硬撬，以免损坏模板边框. （4）、操作和运输过程中，不得抛掷模板。
（5)、模板拆除后,进行清理，刷脱模剂,分类堆放.(6）、在模板面进行钢筋等焊接工作时,用石棉板或钢板隔离；泵运砼的布料架脚和输送砼管支架脚下应加垫板等有效措施。
(7)、拆下模板如发现脱焊、变形等时，应及时修理。
拆下的零配件应使箱或袋收集。
二、组合钢大模板施工：钢大模板拆下后，要立即进行清洁、保养、净附着在大模板上的砂桨，保养支撑架螺栓，穿墙螺栓等。
同时，对砼进行淋水保养。
三、矩形筒模和平台的安装和拆除：(1）、每次捣砼后，及时对筒身模板及零配件的积水清扫干净,加油保养转角蓝脱模器螺杆.(2）、工作平台表面应平整，使筒模收张如，平台的调平螺杆保护项目钢筋工程一、钢筋制作：（1）、各类成型钢筋半成品，应按规格、型号、品种堆放整齐,挂好标志,用垫木垫放，防止压弯变形.（2）、转运时钢筋半成品应小心轻卸,不应随意抛掷，避免变形。
成品、半成品保护措施
成品、半成品保护措施为做好成品保护工作，需合理安排施工工序，避免或减少工序进行之间造成的成品损伤和污染。
凡下道工序对上道工序产品造成损伤或污染的，需事先制定好成品保护措施，并严格执行。
一旦发生成品的损伤或污染，应及时采取有效措施处理，保证施工进度和确保工程质量达到质量目标的要求。
1、成品保护职责我们成立专门小组专职负责成品保护工作，其职责是：（1）深入了解工程施工工序并在需要时根据实际情况进行调整，事先制定好成品保护措施，避免或减少后续工序造成前一工序成品的损伤和污染。
一旦发生成品的损伤或污染，要及时采取有效措施处理，保证施工进度和质量。
（2）每天对各类成品进行不定时检查，发现有异常情况立即进行处理，不能及时处理的马上上报项目经理部，研究制订切实可行的弥补措施。
（3）防止无关人员进入成品保护区，凡需进入保护区域者，需经项目经理书面批准。
否则不得放行。
定期对管理和操作人员进行成品保护教育。
2、成品保护通用措施（1）合理安排施工顺序，避免工序间的损伤和污染，凡下道工序对上道工序会产生损伤和污染的，必须先采取有效的保护措施，否则，不允许进入下道工序施工。
（2）在基层班组设成品保护员，负责成品、半成品的保护工作，发现问题及时上报并果断处理，并定期对职工进行成品保护教育。
（3）在本工地四周设置截水沟，防止地面水流进工地，并严格控制施工用水的跑、冒和滴漏，从而保护现场成品。
（4）对成品保护采取护、包、盖、封等措施，即视不同情况，分别对成品进行栏杆隔离保护，用塑料布、纸包裹、斑马布覆盖，或对己完工部位进行局部封闭的办法。
（5）现场的土工格栅等材料、半成品须放置于有盖仓库内，并加以支垫。
（6）成品需分类、分规格堆放。
整齐堆放：平直，下垫木。
叠层堆放：上、下垫木，水平位置上下一致，防止变形损坏。
侧向堆放除垫木外要加撑脚。
（7）制定成品保护奖惩办法，用经济手段提高作业人员的成品保护意识，从而促进整个工程成品保护水平的提高。
建筑安装工程成品及半成品保护措施
建筑安装工程成品及半成品保护措施
1.安装好的管道不得用做支撑或放脚手板，不得踏压，其支托卡架不得作为其它受力点。
2.管道在喷浆前应用纸包裹保护，防止灰浆污染管道。
3.阀门的手轮在安装时应卸下，交工前统一安装完好。
4.电缆两端头处的门窗装好，并加锁，防止电缆丢失或损毁。
5.配线完成后，不得再进行喷浆和刷油。
以防止导线和电气器具受到污染。
6.风管及部件在运输、装卸、安装过程中要轻拿轻放，防止损坏。
7.粉饰工程期间，必要时应设专人监护已安装完的风管管道、阀部件、仪表等。
防止其他施工工序插入时碰坏成品。
8.电机及其附属设备安装在机房内，机房门应加锁。
未经安装及有关人员的允许，非安装人员不得入内。
9.电机及附属设备如安装在室外，根据现场情况采取必要的保护措施，控制设备的箱、柜要加锁。
10.电机安装后，应保持机房干燥，以防设备锈蚀。
11.低压配电柜安装后，不得再次喷浆，如果必须喷浆修补时，应将柜体盖住。
12.泵房、冷冻机房、空调机房安装完毕后应加锁，未经安装单位许可，其他人员不得入内，必要时派人值班保护。
高速公路成品、半成品保护措施
高速公路成品、半成品保护措施高速公路是连接城市的重要交通干线，同时也是经济发展的重要基础设施。
在高速公路建设的过程中，保护成品和半成品是至关重要的。
如果成品和半成品遭到损坏或者严重影响交通，将会给道路建设带来很大的财务损失。
为了保护高速公路匝道、互通式立交、桥墩、导向系统等成品和半成品，建设单位需要采取一系列措施来保障建设的顺利进行。
本篇文章将从几个方面介绍高速公路成品、半成品保护措施。
1. 施工区域保护高速公路建设时离不开大量的机械作业，例如挖掘机、推土机、混凝土泵车等等，这些机械对周边环境和建筑物都可能带来威胁。
为了保障施工安全，施工作业区域需要进行有效的保护。
施工作业区域属于半成品，一旦受到损坏，不仅会造成大量财物损失，还会影响工期，甚至导致停工。
因此，建设单位需要采取以下几种措施来保护作业区域：1.设置标志牌和警示线：在施工作业区域周边设置标志牌和警示线，确保附近的行人、车辆不会误入作业区域，从而避免安全事故的发生。
2.进行安全防护隔离：在施工作业区域周边进行安全防护隔离，例如设置栅栏、安装警示灯等，确保机械在作业时不会误伤周边环境和建筑物。
3.做好防尘防扬尘工作：对施工现场的扬尘进行控制，保证周边环境的卫生和空气质量。
2. 现场管理为了有效管理现场施工，建设单位需要采取措施确保施工人员的安全，同时保障施工作业进度。
为此，建设单位应当制定完善的现场管理办法，包括对施工人员的培训、对现场作业的组织、对物资的管理等方面的管理。
以下是建设单位需要重点关注的几个方面：1.施工人员安全：建设单位需要组织培训，教会施工人员如何正确使用机械设备，避免误伤事故的发生。
建设单位还应当提供必要的劳保用品，例如安全帽、草鞋、手套等等。
同时，建设单位还需要设置安全管理人员来负责现场安全管理。
2.现场作业组织：建设单位应当对现场作业进行组织，合理分配作业任务，确保作业进度顺畅。
同时，要对施工现场进行定期巡查，并纠正各种违章作业，以确保施工质量。
成品半成品的保护措施
成品半成品的保护措施做好成品保护工作,能节约投资,减少浪费,否则会加大成本,影响工期,因此加强成品保护意义重大.一、成品保护方案1、合理安排施工顺序,避免工序间的损伤和污染,,凡下道工序对上道工序会产生损伤和污染的,必须先采取有效的保护措施,否则,不允许进入下道工序施工.2、在基层班组设成品保护员,负责成品、半成品的保护工作,发现问题及时上报并果断处理,并定期对职工进行成品保护教育.3、对成品保护采取护、包、盖、封等措施,即视不同情况,分别对成品进行栏杆隔离保护,用塑料布、纸包裹覆盖,或对已完工部位进行局部封闭.4、现场的钢材、水泥、防水材料等半成品及原材料须放置于有盖仓库内,并加以支垫,防止雨淋、暴晒及受潮.不同规格的模板及配件 ,应分类堆放,防止碰撞损坏,严禁抛掷,钢模板宜放在室内或棚内,防止雨淋锈蚀.竹胶板要按规矩码放整齐.模板施工前应对上道工序的放线,进行复查,并将所需的行列线及中心线进行引长标识,以便成形的找正及复验.安装预埋件时,位臵应符合设计要求,如与钢筋抵触时,应与上道工序的钢筋安装相联系,并妥善处理.模板安装时特别对柱、梁模板的安装,应对钢筋保护层垫块加以保护、加固.模板安装应与有关专业配合施工,严防随意扒拆、开洞,确保模板表面的平整度. 砼浇筑前应对模板的稳定和牢固进行检查,否则不可进行砼施工.振捣砼过程中,振捣棒应离模板10cm左右,不可振捣模板.拆模过程中,不可碰撞砼棱角.2.钢筋工程钢筋应堆放整齐,下部加不小于100mm高垫木,防止雨淋和沾染泥,钢筋有明确标识牌.加工成型的钢筋不可受车辆辗压.钢筋的直螺纹连接接头,在丝头加工成型后,需要套上塑料保护帽,防止碰撞丝头.加工好的钢筋应分开堆放,长钢筋吊运时防止变形.对焊后的钢筋焊接接头未冷却时不可雨淋、碰撞.钢筋安装时,应对施工放线,特别是中心线及边线加以保护,钢筋搬运过程中严禁随意拖曳,以保证点、线的完整性.框架梁安装时,应对梁中的埋件加以保护,不得任意移动其位臵,若钢筋与对拉板相抵触时,应与上道工序相联系,并妥善处理.在钢筋安装过程中,由于运料、堆料等原因致使模板和原有钢筋产生松动,应及时处理,在模板未处理好之前,严禁进行下道工序施工.预埋插筋应与支模木工配合施工,不得随意在模板上拆扒、开洞.砼浇筑过程中,不可用振捣棒振捣钢筋,防止钢筋发生位移. 现场施工完的钢筋,应及时进行保护避免在下道工序施工时将绑扎完毕的钢筋破坏.尤其对现场绑扎完毕的负弯矩钢筋,应加设钢筋马凳,严禁上人踩踏,需要踩踏的部位应铺设跳板.砼运输时确保砼搅拌均匀不离析,保证混凝土质量,到现场后及时浇筑.砼浇灌时,应对模板及钢筋上的控制高程点、控制线加以保护,确保符合设计要求.用拖式泵送砼用湿草帘对送砼管道加以覆盖,以降低输送泵管的温度,减小混凝土的坍落度损失,保证砼输送畅通.砼浇灌时,应对预留孔洞、预埋铁件加以保护,振捣时应特别精心,浇筑砼要有程序,严防用砼的一侧挤压或振捣使预埋件偏位及脱落.浇筑楼板,砼运输管道不得直接铺于钢筋之上,应采用马蹬架设,以防上层钢筋下沉.由于操作人员踩踏变形的钢筋,应及时矫正.框架柱及剪力墙施工时,砼施工完毕后,应将钢筋留槎上的砼及时清除,并将墙柱根部的混凝土凿毛,以便施工接槎.砼施工完后,12小时内浇水养护,在强度未达到时不可上人踩踏、施工.施工完的框架柱四角应用窄木条、铅丝进行保护.1、砌筑抹灰及地面工程砌筑抹灰1.进场的水泥、建筑胶以及其他辅材应存放在库房内,加气块、砂、石料钢筋有专门堆放场地.2. 砌筑工程施工过程中,内墙体为混凝土加气块砌体,墙体砌筑完的部位,在搬运材料过程中应防止碰撞墙面.砌筑用的脚手架严禁在墙体上开孔.构造柱及圈梁支设模板过程中严禁在墙体上凿洞.3.墙体砌筑完毕,构造柱、圈梁浇筑混凝土时应对墙面进行保护,防止混凝土污染墙面.墙面上有流淌灰浆的部位,在墙体砌筑完及时进行清理.4.专业填充墙内的管线,管线需要做防腐的部位,应对墙面采取保护措施,防止油、脂等污染墙面.5.墙面面层抹灰完毕,专业在进行安装过程中,应采取适当的防碰撞措施,避免因管线安装进行二次返修而导致墙面开裂.6.墙面剔凿应在抹水泥墙面之前进行,以防剔凿造成墙面空鼓,轻质墙体必须项目部同意后,方可用切割机,切割、剔改.7.墙面磁砖贴完后应加强保护和养护,墙角门窗口处应加木板防护以防碰撞.8.墙面瓷砖贴好后,严禁在墙上或附近剔凿,防止破坏磁砖与墙面的粘结.9.墙面磁砖贴好后应进行养护严禁用色笔在墙上乱画或用硬质物品敲击.10.涂料墙面不得雨淋、水泡,其它工种施工时不得碰撞,阳角和墙面.11.严禁有一切污染物污染涂料墙面,严禁在刮白的涂料墙面上乱写乱画.12.墙体涂料涂刷完,室内应避免安装工程施工,无法避免时应采取一定措施对墙面进行保护.地面工程1.地面抹好后,进行洒水养护七天内不得进行下一道工序操作.2.运输通道处的地面,养护完毕后铺设保护层保护地面.3.做好的地面,不允许有污染物落洒在地面上如：机油、油漆、油污、胶或粘结剂,更不能在水泥地面上拌合砂浆.4.其他工种的操作工具如高凳、梯子及小车腿等都要用胶皮包好,以防磕碰地面.5.在水泥地面上堆放金属或其他重物时,应垫木板以免划伤地面.6.铺好的地砖4-5天后方可上人.7.新铺的花岗岩地面房间应临时进行封闭,操作人员和检查人员进入房间踩踏时,一定要穿软底鞋,并要轻踏在一块木板上.8.花岗岩地面完工后,房间应封闭,粘贴完达到强度后,其它工种插入作业时,应在表面加覆盖保护措施.9.地砖贴好后应进行养护严禁用色笔在墙上乱画或用硬质物品敲击.10.其它工种插入施工时,不得有金属物体和其它材料堆积压在地砖上.3、吊顶工程1.吊顶所需材料,如板材、龙骨等,不可在其上面坐、踩、行走、休息和堆放其他物品.2.己安装好主龙骨架的大厅、走道、卫生间、电梯厅、如其他项目需调整、交差作业时,应提前通知项目部,由项目部派人员进行配合施工,其他项目施工人员应戴好洁净手套,并注意不能弄弯吊杆、主龙骨架.3.在吊顶作业安装封面板前,其他项目应将各自己该干的活干完,封完面板后,不可再揭开施工,如确需不可,需要专业施工人员配合施工.4、其它1.外墙装饰工程：所有进场材料要做好防潮、防雨、防火措施,各工序之间要做好成品保护措施,并且防止损坏窗户.屋面的吊栏搭设时要对已施工完的屋面、女儿墙做好保护.2.对已安装上的电器设备,应加以保护,派专人负责,防止丢失或损坏.3.水泥、焊条、焊剂等物品应放在通风、干燥的地方,防止雨淋和受潮.4.土建专业与消防、空调、水电各专业做好配合,协调好工序穿插,防止互相破坏对方成品与半成品.5.在装修工程施工时,对已施工完的工程,进行下道工序施工时,应注意对成品的保护,避免进行二次返工.6.每月对工程防护情况进行检查,并作检查记录.检查记录分材料、质检、安全三方面内容.7.工程竣工后,但未交付业主使用前,设专人保护.。
成品(半成品)保护措施方案
成品(半成品)保护措施方案在各类工程项目和生产流程中，成品（半成品）的保护至关重要。
如果对成品（半成品）缺乏有效的保护措施，可能会导致质量受损、工期延误、成本增加等一系列问题。
为了确保成品（半成品）在施工、存储、运输和交付等环节的完好无损，特制定以下全面的成品（半成品）保护措施方案。
一、建立完善的成品（半成品）保护制度1、设立专门的成品（半成品）保护小组，负责制定和监督执行保护措施，并对相关人员进行培训和指导。
2、明确各部门和人员在成品（半成品）保护方面的职责和权限，做到责任到人。
3、制定详细的成品（半成品）保护操作规程和标准，确保保护工作的规范化和标准化。
二、施工过程中的成品（半成品）保护1、土建工程对于基础工程，在完成后应及时进行覆盖和保护，防止雨水浸泡和外力破坏。
混凝土结构在浇筑完成后，应在规定时间内进行养护，避免过早拆模和受到外力撞击。
墙体砌筑完成后，应避免碰撞和重物倚靠，防止墙体倾斜或开裂。
2、装饰工程墙面、地面瓷砖在铺贴完成后，应设置警示标识，避免人员踩踏和重物碰撞。
油漆施工时，应做好相邻部位的遮盖保护，防止油漆污染其他成品。
门窗安装完成后，应及时进行包装保护，防止划伤和磕碰。
3、安装工程电气管线敷设完成后，应进行标识和保护，防止后续施工破坏。
给排水管道安装完成后，应进行通水试验，并采取封堵措施，防止异物进入。
设备安装完成后，应进行遮盖和防护，避免灰尘和杂物进入设备内部。
三、存储过程中的成品（半成品）保护1、设立专门的成品（半成品）存储区域，分类存放，并做好标识和记录。
2、存储区域应具备良好的通风、防潮、防火、防盗等条件。
3、对于易受潮、易腐蚀的成品（半成品），应采取相应的防潮、防锈措施。
4、对于大型成品（半成品），应采取合理的支撑和固定措施，防止变形和倾倒。
四、运输过程中的成品（半成品）保护1、选择合适的运输工具和运输方式，确保成品（半成品）在运输过程中的安全。
2、对于易碎、易损的成品（半成品），应进行特殊包装和加固处理。
标识标牌施工质量保障措施
标识标牌施工质量保障措施标识标牌是现代城市交通管理中不可或缺的一部分，其质量直接关系到交通安全和效率。
因此，施工过程中要采取一系列的质量保障措施，以确保标识标牌的质量达到预期效果。
一、施工前的准备工作1.项目准备：在施工前，需对标识标牌进行详细的规划和设计，包括标牌的材质、尺寸、颜色、字体等方面。
同时，要明确标识标牌的位置和数量，以便合理安排施工计划和资源。
2.材料准备：标识标牌所需的材料包括标牌板材、涂料、字体模板等，必须按照相关标准进行选购。
在选材过程中，要考虑材料的防腐、耐候、抗风、抗震等性能，以确保标识标牌的使用寿命和稳定性。
3.施工团队准备：应组织具有相关经验和技能的施工团队进行标识标牌施工，确保施工质量和效率。
施工团队要具备标识标牌施工相关的技术知识和操作技能，并熟悉相关安全规范和施工要求。
二、施工现场管理措施1.施工现场布设：施工现场必须按照确定的标识标牌位置进行布设，确保标识标牌的正确性和一致性。
在施工现场周围设置警示标志，以提醒过往行车和行人注意安全。
2.安全措施：施工现场必须严格遵守相关安全规定，工作人员必须佩戴符合要求的安全装备，如安全帽、防护服等。
同时，要设置防护措施，如搭建安全网、设置警示标识等，以确保施工过程中的人身安全。
3.施工顺序和时间安排：施工目标清晰，按照先后顺序分配施工任务，合理安排施工时间。
一般情况下，先进行地基施工，确保标牌安全稳定的固定在地面上，然后进行雕刻和绘制等工作。
4.工具和设备管理：施工现场的工具和设备必须经过检修和维护，确保其性能正常。
所有的施工工具和设备都应有固定的归还和使用记录，如有损坏或无法正常使用的工具和设备应及时报废或更换。
5.质量检查和验收：施工过程中，要进行质量检查，确保施工质量符合标准和要求。
一旦发现施工质量存在问题，要及时纠正和整改。
在完成施工后，要进行验收工作，确保标识标牌符合规范和要求。
三、施工过程中的质量保证措施1.材料质量：材料的质量是保证标识标牌施工质量的基础。
交通标识标牌安装工程半成品保护措施
交通标识标牌安装工程半成品保护措施
1.半成品包装
标志牌的包装方法应重点保护反光膜，标志牌必须面对面、背靠背叠放，反光膜之间必须采用PE包装薄膜隔开，并捆扎牢固。
标志杆的包装方法应重点保护表面，杆件之间必须采用PE包装薄膜隔开，并捆扎牢固。
2.半成品运输
应根据杆件的长度、重量选用车辆，钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。
作业过程中，应轻拿轻放，严禁使用钢丝绳起吊，必须使用软性编织带，保护好反光膜及涂装表面。
3.半成品堆放
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成品验收后，在装运或包装以前堆放在成品仓库。
由于成品堆放的条件一般较差，所以堆放时更应注意防止失散和变形。
(1)成品堆放地的地基要坚实，地面平整干燥，排水良好。
(2)堆放场地内备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳，以防构件因堆放方法不正确而产生变形。
(3)标志产品不得直接置于地上，要垫高200mm以上。
①、侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。
②、大型构件的小零件应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。
③、不同类型的钢构件一般不堆放在一起。
同一工程的构件应分类堆放在同一地区内，以便于装车发运。
高速广告牌清理整治工程-成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
1.成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
1、拆除成品的保护剂管理
1.1、场地要求：地基平整，排水良好，必要时采用横木搁置，或根据制成品本身要求，防潮存放。
所有成品按指定位置堆放，便于运输。
1.2、成品堆放
1.2.1、各成品分类、分规格堆放整齐、平直，下枕垫木，对手可叠层堆放的构件堆放高度及搁置部位符合图集及规范要求，保证构件水平且各搁置点受力均匀，以防变形损坏，侧向堆放除垫木外还需加设斜向支撑以防倾覆。
1.2.2、成品堆放做好防霉、防污染、防锈蚀措施。
2、施工过程成品保护
2.1、钢结构在存放时，选择合理的搁垫点，以防发生较大变形。
2.2、广告牌面板支设不能随意割断及拆除钢筋，涂刷隔离剂不能污染钢筋，支设过程中及时清理作业面的垃圾。
3、工程保修措施及承诺
3.1、缺陷责任期内对工程的维护与修复
在缺陷责任期内，一旦接到需修复与维护的通知，我单位将根据情况立即组织相应人早，机械设备与材料进场对有缺陷的工程进行维修，直到满足规范要求为止。
我部将在缺陷责任期内无条件的对本工程的缺陷进行维修。
3.2、工程完工后，了解业主的要求，解决发现的问题。
3.3、严格贯彻公司的质量方针，服务热情、周到、随叫随到。
高速公路成品、半成品保护措施
Xx高速公路第Xx合同段成品半成品保护措施编制：审核：接收：Xx高速公路Xx年Xx月Xx高速公路第Xx合同段土建工程成品半成品保护措施为有效地防止过程产品因保护失控，可能造成的质量问题和质量缺陷，最大限度地避免返工和修补损失，同时也为保证成品及半成品在交付前得到有效的保护，确保交付给业主优良的满意的产品，结合xx高速公路第XX合同段实际情况，现拟定以下成品半成品保护措施，请遵照执行。
一、建立健全各项管理规章制度，实行层层领导负责严格管理1、项目部按照施工项目管理区域制定成品保护责任制2、工区长、领工员对施工区域成品的防护负责3、作业班组对工序成品的防护负责4、对各项成品防护，项目工地的质检员负责检查监督二、成品半成品保护的内容1、路基工程施工成品保护2、钢筋工程保护3、墩柱、盖梁、预制梁成品防撞保护4、砼成品保护5、涵洞成品保护7、模板半成品及成品保护措施三、具体成品半成品保护措施（一）、路基工程成品保护1、针对已成型的路基，应做好路拱排水，完善并及时清理路基排水系统，同时应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面。
对路基边坡植被应设置隔离设施，防止人为践踏。
2、中间施工的路基，在下雨前必须碾压密实，来不及碾压密实时必须最少静压1遍，并做好路拱，防止路基积水。
3、雨后路基彻底晾晒干之前，静止一切车辆通行，防止车辆将路基碾压成弹簧土。
4、为防止路基边坡碾压不密实，和雨水冲刷亏坡，路基施工时在路基两侧各宽填50cm，保证刷坡后边坡压实度达到设计要求。
5、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡；挖方路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填方路基分台阶施工，也应做到填筑一级、防护一级，以避免坡面冲刷。
6、软土路基处理：(1)、预应力管桩施工保护a、预应力管桩运输到工地后，必须有出厂合格证，由于PTC管桩长细比大，自重大，在起吊、运输过程中过大的动荷载易使管桩产生环裂缝。
所以管桩桩身砼强度达到设计强度100%后方可运输进场。
道路工程成品保护措施
级配碎石层一、级配碎石层成品保护1、封闭施工现场，悬挂醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护现场。
2、严禁车辆及施工机械进入成活路段，倘若车辆必须走碾压完的基层，必须对基层表面采取保护措施。
3、级配碎（砾）石成活后，如不连续施工适当洒水湿润。
二、应注意的质量问题1、为防止施工缝处衔接不平顺，施工作业段之间的横缝衔接应认真处理，在碾压时预留5m~10m不压，待下一个施工段一起碾压。
对于纵缝，预留300mm与下一幅搭接，一起碾压。
2、施工时自卸汽车倾倒速度要慢，应使混合料缓缓落下，若在摊铺时局部有粗细集料离析严重时，应更换材料或按照设计配比，筛分掺拌，以消除因离析造成的基层强度降低。
三、环境、职业健康安全管理措施1、环境管理措施（1）、现场存放油料必须对库房进行防漏处理，储存和使用都要采取隔离措施，以防油料污染环境。
（2）、对施工噪声应进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。
（3）、施工临时道路定期维修、养护、洒水，防止扬尘。
2、职业健康安全管理措施（1）、做好施工机械设备的日常维修保养，保证机械的安全使用性能。
（2）、施工现场设专人指挥施工机械设备和车辆，施工中车辆前禁止站人。
（3）、油料库应有健全的防火防爆措施和配备消防器材。
混凝土路面一、混凝土路面成品保护1.混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。
在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。
在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。
面板达到设计抗弯拉强度后，方可开放交通。
2.对摊铺完的路面接头钢筋要派专人看管，以防被破坏。
3.分幅施工时如遇雨季，应采取必要的排水措施，防止未铺筑增幅路基受水浸泡。
二、应注意的质量问题1.为防止混凝土板块裂缝或断板，应对混凝土板在成活后，及时覆盖养生，养生期间必须经常保持湿润，绝对不得暴晒或风干，养生时间一般不应少于14d；混凝土施工的工作缝不应设在板块中间，应设置在胀缝处；及时切缝，当混凝土达到设计强度的25%～30%时（一般不超过24d）可以切缝，以切缝锯片两侧边不出现超过5mm为宜；加强对路基和基层施工时密实度、稳定性、均匀性的检查；加强角隅处振捣，必要时可加设钢筋，软路基地段，可作加固设计；控制拌制混凝土所用原材料，特别是水泥的技术指标；混凝土振捣时，防止漏振或过振。
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交通标识标牌安装工程半成品保护措施
1.半成品包装
标志牌的包装方法应重点保护反光膜，标志牌必须面对面、背靠背叠放，反光膜之间必须采用PE包装薄膜隔开，并捆扎牢固。
标志杆的包装方法应重点保护表面，杆件之间必须采用PE包装薄膜隔开，并捆扎牢固。
2.半成品运输
应根据杆件的长度、重量选用车辆，钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。
作业过程中，应轻拿轻放，严禁使用钢丝绳起吊，必须使用软性编织带，保护好反光膜及涂装表面。
3.半成品堆放
成品验收后，在装运或包装以前堆放在成品仓库。
由于成品堆放的条件一般较差，所以堆放时更应注意防止失散和变形。
(1)成品堆放地的地基要坚实，地面平整干燥，排水良好。
(2)堆放场地内备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳，以防构件因堆放方法不正确而产生变形。
(3)标志产品不得直接置于地上，要垫高200mm以上。
①、侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。
②、大型构件的小零件应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。
③、不同类型的钢构件一般不堆放在一起。
同一工程的构件应分类堆放在同一地区内，以便于装车发运。