铁路车站货运检查作业
铁路货物运输组织-铁路货物运输的基本作业-精选版
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3.货主查询 （1）查询范围 到达未卸货票；到达未交付货票；已卸未取货 票；已交付货票；远期交付货票；未到达货物 查询。 （2）查询条件：票号、运号、发站、品名、 收货人、车号，其中车号是为查询整车而设的。
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5. 施封和篷布苫盖 （1）施封 ①目的：划分责任，保证运输安全 ②施封条件：棚车、油罐车、冷藏车、集装箱应 施封，有押运人可不施封 ③施封单位：一般由组织装车或装箱单位负责， 托运人可委托承运人施封，但必须在运单上注明 “委托承运人施封”最后核收施封费。 （2）篷布苫盖 使用敞车、平车装运怕湿货物
(3)变更一批中的一部分； (4)第二次变更到站。
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4.货物运输合同的解除 货物承运后发送前，托运人可向发站提出取消托 运，经承运人同意，运输合同即告解除。 解除时机：整车货物和大型集装箱在承运后挂运 前，零担和其他型集装箱在承运后装车
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LOGO 4.向车站提交货物运单
（1）运单的概念
运单是托运人和承运人为运输货物签定的一种运输合同 （或运输合同的组成部分）。
（2）运单作用
①确认运输过程中各方的权利、义务与责任 ②运货的申请书 ③是是承运人承运货物核收运费、签制货票、编制记录的 依据。
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3.装载要求 （1）充分利用货车的载重量和容积，但不得超过货车 的容许载重量。 （2）货物的装载宽度和高度，除超限货物和特殊规定 者外，不得超过机车车辆限界和特殊区段装载限界； （3）到站的起重能力检查； （4）大不压小、重不压轻、不偏载、不超载、不误装、 不漏装； （5）巧装满载。
铁路车站货运岗位作业手册(内勤货运员)
铁路车站货运岗位作业手册内勤货运员目录一、上岗基本要求：上岗作业的通用要求二、岗位工作职责：本岗位工作内容及职责范围三、岗位作业流程：本岗位基本作业流程四、岗位作业标准：本岗位的相关作业标准五、岗位风险控制：本岗位可能发生的各种安全风险及控制措施六、岗位应急处置：本岗位可能发生的各种故障险情及处置措施七、岗位应知应会：本岗位应熟悉、掌握货运规章、知识、管理要求及学习方向。
一、上岗基本要求1.树立“安全第一，预防为主”思想。
认真执行党和国家的路线、方针、政策，遵守法纪，弘扬正气，提高思想素质，崇尚社会公德。
2.着装规范，佩戴标志，仪容端庄，举止文明，保持个人良好形象。
3.讲究职责道德，廉洁奉公。
不徇私情，不以权以车谋私，不刁难货主，不敲诈勒索，不贪污受贿，不盗窃货物。
4.顾全大局，服从领导，听从指挥，团结互助，联劳协作。
5.严格遵守规章制度和劳动纪律，杜绝违章违纪行为，消除隐患，确保货物和运输安全。
6.尊客爱货，主动热情，耐心周到，文明用语，举止得当。
虚心听取货主意见，积极为货主排忧解难，提供优质服务。
7.当班不打牌、脱岗。
班前、班中不饮酒。
不违规使用手机。
8.勤奋学习，钻研业务，不断提高理论水平和实际操作技能。
9.作业中不钻、扒车辆，严格按《作业固定行走径路》（见下图）行走。
二、岗位工作职责1.严格执行国家法令、法规、运输政策，正确核收运输费用，实行自检、互检和复检三级复核制度，发生差错应及时处理，防止漏收、错收。
2.负责对到达的货物，及时向客户发出领货通知，办理货物交付手续，不误交。
3.正确办理各种有价证券、报表的请领、使用、登记、整理、保管和交接。
4.准确计算各项运输费用，规范填记各种票据，做到账款相符、票帐相符。
5.负责制票系统升级后的费用测算和发生故障时的应急处理。
6.加强业务学习，不断提高业务水平和工作质量。
7.完成上级临时安排的任务。
三、岗位作业流程班前准备交接班到达货物交付/制票正确核收费用制票系统结账收入系统上报、填制台账交接班四、岗位作业标准五、岗位风险卡控六、应急处置七、岗位应知应会（一）基本知识1.运价率政府指导价铁路整车货物运价率表整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里零担货物每10千克运价=基价1+基价2×运价公里集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里2.铁路建设基金费率注：整车化肥、黄磷、棉花、棉花、豆粕、豆饼免收铁路建设基金。
铁路货车春节检修方案
铁路货车春节检修方案春节是我国传统的重要节日之一，也是人们团聚、欢庆的时刻。
为了确保铁路货车运营的安全和可靠性，春节期间需要进行全面的检修和维护工作。
以下是铁路货车春节检修方案的具体内容：一、组织安排：1. 设立检修小组：成立专门的春节检修小组，负责组织、安排和监督全面的检修工作。
2. 调配人员：调配足够的技术人员和工人，确保检修工作的顺利进行。
二、检修内容：1. 列车车厢检修：对每一节货车车厢进行全面检查，确保车厢结构完整，货物固定牢固，设备运转正常等。
2. 牵引系统检修：对货车的牵引系统进行彻底检查，包括机车、牵引电力源、牵引装置等，确保货车在行驶过程中的动力供应和牵引能力正常。
3. 制动系统检修：对货车的制动系统进行仔细检查，包括制动器、管路、阀门等，确保制动系统的可靠性和灵敏性。
4. 咨询设备检修：对货车的通信设备、信号设备等进行检修，确保货车在行驶过程中与其他车辆和调度中心的通信畅通。
5. 底盘检修：对货车的底盘部分进行检查，包括轴承、悬挂系统、车轮等，确保货车在行驶过程中的稳定性和安全性。
6. 火灾防护检修：对货车的火灾防护设备进行检修，包括消防器材、报警系统等，确保货车在行驶过程中的火灾安全。
三、检修时间安排：根据货车运行的具体情况和春节期间的运输需求，将检修时间分为早、晚两个时段进行。
确保货车在春节运输高峰期间的正常运行和安全。
四、检修记录和统计：对每辆货车的检修工作进行详细记录和统计，包括检修内容、检修时间、检修结果等，以便于后续的管理和分析。
五、安全注意事项：在春节检修期间，要严格按照相关安全操作规程进行操作，保障工作人员的人身安全。
同时，对于发现的问题和隐患，要及时汇报并采取相应的措施进行处理。
通过以上的春节检修方案，可以确保铁路货车在春节期间的运行安全和可靠性，为人们的团圆和欢庆提供良好的货物运输保障。
铁路货运检查第四章
• （３） 货运检查作业办公场所应设在车到站、发场， 便于进行预检 作业的适当位置。货运检查作业路线应用水泥板或细道砟铺平， 作 业现场需设灯桥等照明设施。
• （４） 货运检查站应充分利用已开通使用的ＴＭＩＳ 预确报、现车 管理系统和铁路货运计量安全检测监控系统， 并在货运检查办公场 所配置系统终端， 实现信息共享， 方便货运检查作业。
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第一节 货运检查站
• 四、货运检查工具和备品管理
• （１） 货运检查站应配备以下主要工具和备品： 对讲机、限界尺、 工具包、钢尺、吊锤、电工刀、断线钳、铁锤、撬棍、照明灯具、８ 号镀锌铁线、１０ 号镀锌铁线、绳索、扒锔钉、钉子、绞棍以及施 封锁、消防器材、危险货物检测仪、应急救援防毒面具等。这些工具 和备品必须保持良好的状态， 能满足货检的需要。
• ④ 企业自备车、企业租用空车填写“自备” 和“租用” 字样； 军运 货票填写军运号码。
• ⑤ 整车运送铁路集装箱时， 按实际情况填写“箱型、重（或空）、 箱数”； 汽车箱填写“汽、箱型、重（或空）、箱数” （其中２５ 英尺箱归入２０ 英尺箱填写， ５０ 英尺箱归入４０ 英尺箱填写）。
• （１２） 货物名称栏： 按货运票据记载的货物名称填写。对下列特 殊情况应按规定填写：
• ① 沿途零担车填写“沿零”， 整装零担车填写“整零”。 • ② 运用空车填写“空” 字。
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第二节 列车
• ③ 非运用车填写非运用种别（含守车）， 如“检修” “代客” “路 用” 等字样。
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第二 列车
• （１０） 载重栏： 根据货运票据记载的货物实际重量（无实际重量 按计费重量） 填写。一票多车只有合计载重吨数时， 成组中的第一 辆和最后一辆用“ － ” 表示， 中间用“ ＋ ”表示。
铁路运输安全检查表车辆列检安全检查表（二篇）
铁路运输安全检查表车辆列检安全检查表1. 车辆外观检查- 车体是否整洁，外观是否有损坏或腐蚀等情况。
- 车辆标识是否清晰可见。
- 车窗、车门是否完好并能正常打开和关闭。
- 车轮是否有裂纹、变形等异常情况。
2. 车辆制动系统检查- 制动系统是否正常工作，刹车是否灵敏。
- 制动蹄片磨损情况。
- 制动液是否充足，制动油路是否有泄漏。
- 制动手柄、制动踏板、制动盘等制动装置是否正常。
3. 车辆照明装置检查- 前照灯、后尾灯、制动灯、转向灯、示廓灯等是否亮度正常。
- 照明灯罩是否完整，灯泡是否损坏。
- 车内照明灯是否正常。
4. 车辆安全设备检查- 安全带是否完好并能正常使用。
- 灭火器是否在有效期内。
- 紧急逃生窗、紧急锤等安全设备是否完好。
5. 车辆动力系统检查- 发动机是否能够正常启动，并且运转平稳。
- 排气系统是否无异常声音或排气异常。
- 冷却系统是否正常，水温是否正常。
6. 车辆悬挂系统检查- 悬挂系统是否松动或有异常声音。
- 车辆行驶时是否有不正常的颠簸感。
7. 车辆电气系统检查- 车辆蓄电池是否电量充足。
- 仪表盘是否显示正常，指示灯是否正常工作。
- 车辆音响、空调等辅助设备是否正常工作。
8. 车辆燃油系统检查- 燃油箱是否有泄漏或异常沉积物。
- 燃油管路是否有泄漏，连接件是否松动。
9. 车辆轮胎检查- 轮胎是否有磨损、裂纹、气压是否正常。
- 轮胎花纹深度是否符合要求。
10. 车辆底盘检查- 底盘是否存在异常油渍、漏油等情况。
- 底盘是否松动或有异响。
11. 车辆通风系统检查- 车内通风系统是否正常工作。
- 车内空气质量是否正常。
12. 其他需要特殊注意的问题- 根据具体车辆的特殊要求进行检查。
以上是对铁路运输车辆的安全检查表，详细列出了车辆外观、制动系统、照明装置、安全设备、动力系统、悬挂系统、电气系统、燃油系统、轮胎、底盘、通风系统等方面的检查内容。
通过对这些方面的细致检查，可以确保车辆在运输过程中的安全性和可靠性。
(现场管理)铁路超限超重货物运输作业管理规定
（现场管理）铁路超限超重货物运输作业管理规定第五条超限超重货物装载加固和超限、超重等级划分等应符合铁路有关规定。
第六条铁路局和站段必须高度重视超限超重货物运输安全管理工作，铁路局要成立以主管运输副局长为主任的超限超重货物运输管理委员会，各有关站段要成立以主管站段长为组长的超限超重货物运输管理领导小组。
委员会和领导小组要建立工作制度、明确工作职责和工作程序，落实安全责任。
第七条铁路局货运处（青藏公司为营运部，下同）是铁路局超限超重货物运输管理的责任牵头部门，主要负责超限超重货物运输电报的请示、批示，以及相关行政许可的资质审查等。
铁路局调度所负责超限超重车的运行组织和运行掌握，以及装运超限超重货物所需空车的调配。
第二章受理第八条发站受理超限超重货物运输资料时，除按一般货运手续办理外，还应要求托运人提供下列资料:1.托运超限超重货物说明书(格式一)，货物外形三视图（必要时应附有货物照片）、外形尺寸、重心位置（以“＋”号标明）、支重面长度和宽度。
必要时应提供技术监督部门出具的货物重量的计量证明文件。
2.自轮运转超限超重货物的自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机形式、运行限制条件、安全运输应急预案和车辆过轨技术检查合格证等，必要时应提供相关车辆动力学性能试验报告。
既有架桥、铺轨等铁路工程建设用自轮运转铺架机械设备应提供铁道部建设司核发的复查合格证。
国外进口和新研发、试制及重大技术改造的设备，需提供铁道部科技司出具的技术鉴定或技术评审合格证明文件。
3.申请装运超限超重货物的车种、车型及车数，计划装载加固方案（必要时应附相关说明）。
使用企业自备车时应提供企业自备车过轨运输许可证。
第九条托运人提供的货物技术资料及相关证明文件齐全有效、符合规定，且货物发到站（含专用线、专用铁路）具备超限超重承运人资质的，发站应给予资料受理。
第十条资料受理后，发站须认真审查资料，必要时应组织有关部门共同研究；对照资料核查货物实际，复核货物重量，测量核对货物外形尺寸和重心位置；拟定使用货车的车种、车型及车数，拟定货物装载加固方案，计算超限（装后尺寸）等级和超重等级；向铁路局超限超重货物运输主管部门提报铁路特种车使用计划、拍发超限超重货物运输请示电报。
货车运用维修—列检作业场列车技术作业(铁道车辆管理)
2 列车制动机试验要求及规定
3）二级列检作业场 （1）对到达列车施行到达全部试验。 （2）对始发列车施行始发全部试验。 （3）对有调中转列车到达时施行到达全部试验， 发车前施行始发全部试验。
5.到发一次作业：列检作业场实行人工检查，执 行全面检全面修的检查范围和质量标准。
作业手信号显示传递
列车技术作业手信号的显示传递昼间须使用检查 锤，夜间须使用白色灯光的检车灯，禁止使用红旗 （红灯）代替检查锤（检车灯）；
手信号须依次、逐段传递，严禁隔段传递、错误 传递。
货车运用维修——
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5.到发一次作业：指列检作业场对配属管理、 固定循环使用货车组成实行路企直通运输直进直出列 车，将到达作业和始发作业合并为一次作业的列车技 术作业。
3 列车技术检查作业分类及要求
（二）列检作业要求 列检作业场的到达、始发、中转、通过及到发一 次作业，须按以下作业方式进行。 1.到达作业：列检作业场到达作业实行人机分工 检查或人工检查，执行全面检全面修的检查范围和质 量标准。 2.始发作业：列检作业场始发作业实行人工检查， 执行全面检全面修的检查范围和质量标准。
2 列车制动机试验要求及规定
1.全部试验：列检作业场按以下规定进行列车制 动机到达全部试验及始发全部试验。
1）特级列检作业场 （1）对到达列车施行到达全部试验。 （2）对始发列车和无调中转列车到达时施行始 发全部试验。 （3）对有调中转列车到达时施行到达全部试验， 发车前施行始发全部试验。
货检作业指导书
货检作业指导书目录前言 (2)第一章货检作业流程及标准 (3)一、货检作业流程图 (3)二、货检作业标准 (4)三、重点作业风险控制表 (8)第二章劳动安全防护办法 (12)第三章应急处理 (15)一、恶劣天气应急处理 (15)二、货运安全检测监控设备故障应急处理 (17)三、剧毒品短少、丢失事故处理 (17)四、附件 (19)一、常用法律法规、规章制度目录 (19)常用主要法律法规目录 (19)常用规章制度目录 (20)二、岗位职责及作业标准 (21)（一）货运检查员岗位职责 (21)（二）货运检查员班作业标准 (22)（三）货检监控员岗位职责 (23)（四）货检监控员班作业标准 (24)三、常见问题及处理方法 (25)（一）敞车常见问题及处理方法 (25)（二）棚车常见问题及处理方法 (35)（三）平车常见问题及处理方法 (40)（四）剧毒品车辆常见问题及处理方法 (48)（五）超限超长车辆常见问题及处理方法 (50)（六）罐车常见问题及处理方法 (52)前言铁路货运检查是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的重要组成部分。
铁路货运检查作业内容涉及规章多，需掌握货运业务知识面宽，现场作业环境复杂，人身安全控制相对难度大。
为了使货运检查人员在作业过程中各环节有序、可控，按照铁路总公司和路局“三化”管理要求，车务段结合南车站实际情况制定了货检作业指导书，作为货检作业人员日常标准化作业和管理人员检查督导的指南，切实提高现场安全风险控制力度，努力实现管理规范化、检查常态化和作业标准化目标。
第一章货检作业流程及标准一、货检作业流程图二、货检作业标准项目作业岗位工作内容作业标准交接班货运检查员货检值班员1. 点名会1.按时参加班前点名会。
听取重点任务、重点事项、文电精神。
按照“四预”管理要求，根据“人、车、天、地、货”五个方面进行预想预防。
2.了解上一班货检作业情况交接重点事项和安全内容。
2019年车务段铁路货运技能竞赛货运检查员实作考试试卷及答案
2019年车务段铁路货运技能竞赛货运检查员实作考试试卷及答案一、填空题（1分/题×20空=20分）1.交接检查时发现问题拍发站车交接电报的内容应包括列车的车次、到达时分、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及（简要处理）情况，2.货物列车有改编作业时，货检站对货车施封状态，交接时只核对（站名），不核对（号码）。
3.危险货物仅办理（整车）和（集装箱）运输。
4.装运酸、碱类的罐车罐体为（全黄色），罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm（黑色）水平环形色带。
5.使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体捆绑牢固或（用锁铁卡紧）。
6. 篷布是铁路货车辅助用具，按产权分为铁路篷布和（自备篷布）。
7.中途站发现装有剧毒品的车辆破封后，应(立即甩车），通知（公安部门）共同清点。
8.超限货物电报代号“A”表示（超限等级）。
9.苫盖篷布车辆必须在装车站加盖（篷布绳网）。
凡未按规定使用的，一律不得挂运。
10. 货运检查站分为（路网性）和（区域性）货运检查站。
11.相邻线路通过机车车辆时，作业人员应（提前暂停作业）。
12.车列检查、整理应在规定的（技术作业时间）内完成。
13.在列整理时，应先确认（货物装载加固）状态及车门的关闭状态，确保安全后再进行作业。
14.端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应（朝向相邻）集装箱。
15. 货运检查员对（车列首尾的车辆），应涂打检查标记。
二、名词解释（3分/题×3题=9分）1.区段负责制：是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准（1分）,对货物列车(含军用列车)进行货检作业后,保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站（1分）,并承担相应的安全责任（1分）。
2.偏重：是指装车后，每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的二分之一，或两转向架承受重量之差大于10t。
3.货物损失：货物在铁路运输过程中（自铁路运输企业接收货物时起，至将货物交付收货人时止）发生灭失、短少或者损坏属于货物损失。
铁路车站外勤货运员路企交接检查作业指导书(敞车装载卷钢)
铁路车站外勤货运员路企交接检查作业指导书（敞车装载卷钢）目次1.适用范围 (3)2.引用规范性文件 (3)3.作业目的 (3)4.外勤路企交接检查作业 (4)5.安全风险项点提示 (9)1.适用范围本指导书适用于外勤货运员路企交接检查作业，未尽事宜请参考相关规章、文电。
2.引用规范性文件2.1《铁路货物运输规程》(铁运〔1991〕40号)2.2《铁路货物运输管理规则》（铁运〔2000〕90号）2.3《铁路货物装载加固规则》（铁总运〔2015〕296号）2.4《铁路局货物装载加固管理实施细则》2.5《铁路货物装载加固规则》附件1《铁路货物装载加固定型方案》2.6《铁路局批准方案》2.7《车务段批准方案》3.作业目的3.1外勤货运员现场路企交接检查，确认专用铁路交出车装载状况符合相关规章及方案要求，确保货装安全。
3.2根据装车质量签认卡相关检查项点，逐项检查，路企签认，确保作业流程标准化执行。
4.外勤路企交接检查作业4.1接到货运值班员通知，专用铁路装运车辆进入专用铁路交接场，请做好出务检查准备。
4.2携带相关防护用品、卷尺、记录仪等，通知企业运输员准备出务作业。
4.3沿固定径路走行线路，到达交接检查地点。
4.4检查车辆车门关闭状况，篷布苫盖及绳索捆绑状况，车辆外部、闸台、车钩等部位残留物、悬挂物、杂物等清理状况进行现场交接检查，并对重点货物装载状况进行拍照。
4.5通过高清线阵系统检查车辆选用，货物摆放、装载加固等状况是否符合方案要求。
4.6审核专用铁路提供的装车质量签认卡、发货单、装载示意图、货物磅单，计算货物装载配重、容许载重是否符合相关规定，根据检查项点，路企双方确认后逐项进行签认。
4.7按相关规定对现场检查的影像资料在指定电脑上规范留存。
4.8对现场检查发现有问题的车辆向值班员进行汇报，并通知专用铁路进行处理。
4.9处理完毕后，现场复检是否对问题进行了有效整装，确保安全。
4.10向货运值班员汇报现场交接检查作业完毕，装车符合要求，装载无异状，可以开行。
货运检查员必知必会手册
铁路工人岗位必知必会手册货运检查员1. 何谓区段负责制？（《货检规则》第6条）答：区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
2.何谓货运检查站？（《货检规则》第7条）答：货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
3.部颁货运检查员作业的基本程序是什么？（《货运检查作业标准》第4点）答：⑴计划安排和准备；⑵到达列车预检；⑶检查；⑷整理。
4.货运检查员作业整理有几种？（《货运检查作业标准》第4.4点）答：在列整理、摘车整理二种。
5.哪些情况需要摘车整理？（《货运检查作业标准》第6点）答：⑴篷布苫盖不整或缺少腰绳；⑵货物发生严重倾斜、偏载、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏；⑶超限货物按普通货物办理；⑷加固支柱折断；⑸棚车车门脱槽，油罐车上盖张开；⑹液化气体泄漏、三酸罐车溢出；⑺火灾；⑻货物明显被盗丢失；⑼发生其他危及行车安全情况不能在列整理时。
6.货运检查员出场前，应了解掌握什么?（《货运检查作业标准》第4.1点第2款）答：货运检查员接到作业任务后，应了解掌握到（发）列车车次、股道、时刻、编组内容及施封、重点车情况。
作业时，应携带作业工具和作业手册。
7.货运检查主要内容包括哪些？（《货检规则》第17条）答：⑴货物列车中的货物装载、加固状态；⑵货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态；⑶施封；⑷货车门、窗、盖、阀关闭情况；⑸《铁路超限货物运输规则》规定的事项；⑹《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》规定的内容；⑺危险货物押运人押运情况；⑻铁道部规定的其他事项。
8.站车交接检查作业需要在列整理时，应注意哪些事项？（《货检规则》附录2-4.4.1）答：对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在设置好防护后由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。
预计整理时间超过技术作业时间时，货运检查员应及时向车站值班员报告。
铁路货运组织操作技能岗位
铁路货运是铁路运输中的一个重要组成部分，涉及到货物的装卸、运输和仓储等环节。
在铁路货运领域，有许多不同的岗位需要操作技能，以下是一些常见的铁路货运组织操作技能岗位：
货运调度员：货运调度员负责协调货物的装卸和运输工作，制定列车运行计划，调度车次和车辆，确保货物按时安全运输。
站务员：站务员负责车站货运作业的组织和指导，包括货物的装卸、分类、配载和运输，以及车辆的检查和维护等工作。
装卸工：装卸工主要负责车辆货物的装卸操作，包括将货物从车厢中卸下并装载到货车或货台上，以及将货物装载到车厢中。
仓库管理员：仓库管理员负责仓库货物的入库、出库和储存，进行货物盘点和库存管理，确保货物的安全和有效管理。
集装箱操作员：集装箱操作员负责集装箱的装卸和堆放，根据货物特性和目的地进行合理的装箱和拆箱操作。
运输安全员：运输安全员负责货运过程中的安全监控，包括检查货物装载情况、车辆安全状况等，预防运输事故的发生。
货运文员：货运文员主要负责货物信息的登记、整理和报表生成，协助调度员和站务员处理货物运输相关事宜。
这些岗位都需要具备一定的操作技能和铁路货运知识，以确保货物的安全、高效运输。
在实际工作中，这些岗位之间可能会有一定的协调合作，共同完成铁路货运组织和运营工作。
铁路运输第三节 货物列车及货车技术作业
作为列车将要到达的技术站或终到站，其车号员应及时 接收列车编成站发来的列车预（确）报，收报后Байду номын сангаас及时转交车 站调度员或调车区长等。
（3）编写列车编组顺序表并检查违编 列车编组顺序表是根据列车编组作业结果和货票整理结果进
行编写。为了确保始发列车的编组质量，对于车站编组的始发列车， 车号员还需认真检查“关门车”、危险货物车、超限货物车等的编 挂是否符合《铁路技术管理规程》的规定，检查车辆去向、编挂方 法是否符合列车编组计划的规定，检查列车的长度、重量是否满足 运行图的规定。
表4-3-1 列车编组顺序表
根据列车解体后车辆在车站线路上的位置和编组后车辆 在车列中的编挂位置以及车辆因故在车站的位置变化，车号 人员须及时将各辆车的货票对应车辆的当时位置顺序放置在 代表相关线路的格架中或打包就叫做整理货票。其目的是为 了确保车辆与货票一一对应。
列车编组顺序表又叫做运统1。其作用是记载列车的组 成情况、车站与司机以及各铁路局之间办理车辆交接的依据， 也是车站编制作业计划和运输统计的原始资料。
列车需要根据列车在站的作业内容，合理安排列车的接车线（到 发线）并办理接车进路和进行接车；出发列车需要在发车线（到 发线）上完成相关作业后，按照运行图规定时刻办理发车进路并 进行发车。
（二）技术站货物列车作业种类及作业过程 由于货物列车种类的不同，其所开行的距离也有所不同。
因此，这些货物列车在途经的技术站所进行的作业过程也有区别。 根据货物列车在技术站所进行的作业过程不同，又将技术站所办 理的货物列车分为始发列车、无改编中转列车、部分改编中转列 车和终到列车（如图4-3-1所示）。
对现车、整理货票，检查违编、编写列车编组顺序表、接收与 发送列车预确报，在列车到达后与出发前和列车司机办理车列 及票据交接。
铁路货运检查报告模板
铁路货运检查报告模板
一、检查目的
此次货运检查的目的是确保铁路货运运作的安全、高效和合法进行，杜绝任何违法违规行为，保障人民群众的生命财产安全。
二、检查范围
本次货运检查涵盖以下内容：
1.货物装载和卸载的情况；
2.货物的标志标签是否清晰、准确；
3.车辆状况是否符合标准；
4.车辆OMI号码是否匹配；
5.运单、发票是否规范；
6.运输过程中是否符合规定；
7.货物对照清单是否匹配；
8.货物安全鉴别是否规范；
9.保障措施是否落实；
10.其他应检查的相关事项。
三、检查结果
经过本次货运检查，针对以上范围，检查结果如下：
1.货物装载、卸载情况符合要求；
2.货物标志标签准确，清晰；
3.车辆状况符合标准；
4.车辆OMI号码匹配；
5.运单、发票规范；
6.运输过程符合规定；
7.货物对照清单匹配；
8.货物安全鉴别规范；
9.保障措施落实；
10.其他事项无需检查。
四、问题汇总
经过检查，未发现任何异常状况。
在整个运输过程中，该车辆符合有关法律法规的要求，运输程序合理，没有发现任何违法违规的行为。
五、检查建议
在接下来的铁路货运中，应进一步加强对于货物装载、卸载情况的监管，规范车辆的标志标签，确保车辆的OMI号码与车辆基本情况相符合，同时必须加强对运单、发票等规范性文件的监管。
六、总结
本次货运检查得出的结果表明整个铁路货运体系还有待进一步强化有关的保障措施，加强对货物和车辆的监管和管理，以确保铁路货运的安全和高效运转。
需要继续深入贯彻落实铁路部门的各项工作要求，不断推进铁路货运的改革和发展。
铁路车站货运岗位作业手册(货运安全员)
铁路车站货运岗位作业手册货运安全员目录一、上岗基本要求：上岗作业的通用要求二、岗位工作职责：本岗位工作内容及职责范围三、岗位作业流程：本岗位基本作业流程四、岗位作业标准：本岗位的相关作业标准五、岗位风险控制：本岗位可能发生的各种安全风险及控制措施六、岗位应急处置：本岗位可能发生的各种故障险情及处置措施七、岗位应知应会：本岗位应熟悉、掌握货运规章、知识、管理要求及学习方向。
一、岗位工作职1.在货运负责人领导下，认真贯彻执行国家的法律法规、运输方针和国铁集团、集团公司、车务段的规章制度，坚持预防为主、及时处理、优质服务的方针，本着对托运人和收货人负责的原则，负责货物损失的勘查、调查、理赔、分析和统计上报等工作。
2.货运员报告货物发生损失时，及时到现场勘查、取证，核查货运员编制的货运损失报告与实际损失是否相符，按实编制货运记录，不得以公谋私，伪编货运记录，做到准确无误、事实清楚、印章齐全；对外站编制的货运记录调查清楚后及时对外查复。
3.对编制的货运记录等案卷，做到按期装订、妥善保管。
4.负责对客户做好保价宣传及保价赔付工作，对于承运人责任明确的货物损失，先对外赔付，后划分铁路内部责任，对过失责任货物损失要严格按照“四不放过”的原则，认真组织分析，做到主动、及时、真实、合理。
5.建立健全施封锁、防盗卡和带编号记录纸发放、回收相关制度和安全卡控措施。
6.不定时对专用线进行巡视检查，发现违章违纪行为及时制止，收集重点危及货运安全案例，在货运安全分析例会上提出并组织研究解决。
7.组织货装职工消防知识业务学习，做好消防器材的检查记录工作。
8.加强对文电的学习、全面掌握货运安全规章制度，及时修改并贯彻执行，提高业务能力。
9.完成上级领导安排的其他工作。
二、岗位作业流程交接班货运记录审核货物损失处理专用线管理案卷查复现场处理巡视检查编制货运记录案卷送赔三、岗位作业标准四、岗位风险卡控五、应急处置六、岗位应知应会1.基本知识《铁路货物损失处理规则》附件32.货运规章《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》《铁路货物损失处理规则》3.作业指导书4.货运细则5.站细。
铁路货车检查管理制度
铁路货车检查管理制度一、总则为了保障铁路货车的安全运营和有效管理，制定本检查管理制度，对货车的日常检查、维护和管理进行规范。
本制度适用于所有铁路货车的检查管理工作。
二、检查管理职责1. 货车管理部门负责组织实施全面的货车检查管理工作，包括编制检查计划、组织检查人员、监督检查落实等工作。
2. 车辆检修部门负责进行货车的日常检修，发现故障和问题及时进行维修和处理。
3. 货车操作人员负责货车的日常驾驶和使用，如发现问题应及时上报或处理。
三、检查管理程序1. 制定检查计划货车管理部门应根据实际运营情况和铁路货车维护规定，制定货车检查计划。
计划内容应包括不同类型、不同规模货车的不同检查要求，以及检查的时间、地点和具体流程等。
2. 组织检查人员货车管理部门应从具备相应资质和经验的人员中选派检查人员，进行货车的检查工作。
检查人员应经过专门培训，并持有相应的检查资格证书。
3. 开展检查工作根据检查计划，检查人员应按照相关规定和标准，对货车的各项部件进行检查。
检查内容包括但不限于：车体结构、轮轴、轮轴承、制动系统、轨道适应性等。
对于发现的问题和故障，应及时上报并进行记录。
4. 处理问题和故障对于检查中发现的问题和故障，应及时进行维修和处理。
严重的问题和故障应立即停止使用，并进行特殊维修，待维修合格后方可继续使用。
5. 检查记录和报告对于每次检查，检查人员应做好详细的检查记录并报告。
记录应包括检查时间、地点、人员、检查内容、发现问题和故障的处理情况等。
6. 监督检查落实货车管理部门应对检查管理工作进行监督和检查，确保检查计划的落实和检查结果的合格。
四、应急处置1. 在货车运行过程中遇到突发故障或问题，车辆操作人员应立即停车并进行处置。
如无法解决应及时上报，并等待专业维修人员处理。
2. 车辆操作人员应在出现问题和故障时，配合维修部门的工作，并对维修结果进行检验，确保问题得到妥善解决。
五、监督检查1. 货车管理部门应定期对货车进行抽查和监督检查，确保车辆的安全和合格。
2024年铁路货运判断题汇编
2024年铁路货运判断题汇编1.垫木的宽度应与高度相等。
(×)2.货物装载限界最大半宽为1700mm。
(√)3.自钢轨面起高度在150mm-1250mm之间，任何部位超限者为中部超限。
(×)4.在列整理时，货运检查员必须在规定的技术作业时间内完成作业。
(×)5.货运检查员发现重车车体倾斜度达到150mm可以继运。
(×)6.10号镀锌铁线只能作捆绑用，不得作拉牵加固用。
(√)7.100m长钢轨不能使用普通平车装运。
(×)8.装运黄磷的罐体为银灰色，罐体中部应涂刷一条宽300mm黄色水平环形色带。
(×)9.车站回送铁路产权的长大货物车时，应填写货物运单，并注明到站和调度命令号码。
(×)10.敞车可以装运超限货物。
(√)11.装有超限货物的车辆禁止溜放。
(×)12.各种记录、调查材料、赔偿材料的保管期限，均为３年。
(×)13.货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度，并纳入《车站行车工作细则》。
(√)14.25m钢轨采用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过15mm时，必须垫平。
(×)15.加固货物时绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定。
(√)16.施封货车因车门扣损坏无法补封时，可编制记录按无封挂运。
（×）17.横向位移不超过20mm,长度为32.6m梁的纵向窜动不超过150mm，长度为24.6m梁的纵向窜动不超过100mm时，可以继续运行。
(×)18.装载气体的罐车超载判定可以超偏载检测装置检测数据为准。
(×)19.危险货物仅办理罐车和集装箱运输。
(×)20.区域性货运检查站是指除路网性货运检查站外，铁路局管内有货运检查作业的车站。
(×)21.袋装货物起脊部分应使用上封式绳网等进行加固。
(√)22.装运剧毒品的罐车和罐式箱不需押运。
(√)23.货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量。
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车站岗位作业程序及标准
马寨车站
2011年1月
铁路车站货运检查作业
1 范围
TB /T 2 116的本部分规定了铁路货检站货运检查作业的基本要求、基本程序、检查项目、摘车整理范围及生产台账等内容。
本部分适用于铁路货检作业的车站。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
铁路货物运输管理规则
基本要求
3.，货运检查员应专人专职，不允许与其他工种混岗。
3.2 对货物车辆进行货运检查时，应双人双面作业。
3.3 作业人员应按照规定着装，佩戴臂章。
3.4 货运检查人员的办公地点应配备桌椅、电话、传真机、复印机、数码照相机、车站信息系统终端、备品柜等。
3.5 货运检查作业应配备工具包、对讲机、尺子、钢丝钳、手锤、吊锤、撬棍、加固器、限界尺、断线钳、钢锯、电工刀、照明灯、梯子、镀锌铁线、钉子、扒镯钉、粉笔等作业工具和备品。
3.6 货运检查作业点配备的资料应符合附录A的规定。
基本程序
4.，计划安排和准备
车站有关人员应将班计划、阶段计划、列车编组顺序表及时通知货运检查值班员(班组长)，货运检查值班员根据计划，将工作内容、检查重点、安全事项及要求等向货运检查员传达、布置。
货运检查员接到作业任务后，应掌握到达(出发)列车车次、股道、时刻、编组内容及施封、重点车情况。
作业时，应携带作业工具和作业手册。
4.2 到达列车预检
在列车到达前5m in，货运检查员应出场立岗，在列车到达、
通过时，对列车进行目测预检。
4.3 检查
4.3.1 两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检查，对重点车进行记录。
4.3.2 货运检查员对车列首尾的车辆，应涂打检查标记。
4.3.3 车列检查、整理应在规定的技术作业时间内完成。
4.3.4 车列检查、整理完毕后，货运检查员应及时报告。
4.3.5 在实行区段负责制的区段(有运转车长值乘的列车除外)，货运检查员发现的问题，应及时妥善处理。
需拍发电报时，应于列车到达后120 min内以电报通知r-货运检杳站.必要时抄知右关单位和
TB/T 2116.5-2005
部门。
需编制记录的，按规定编制。
4.4 整理
4.4.，在列整理
对发生装载加固、篷布苦盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在设置好防护后由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。
预计整理时间超过技术作业时间时，货运检查员应及时向车站值班员报告。
在列整理时，货运检查员应按有关规定进行作业，确保人身安全。
4.4.2 摘车整理
对危及行车安全，又不能在列整理的车辆，货运检查员应报告车站值班员摘车整理。
摘车整理时，应做好防护工作。
不允许在挂有接触网的线路(设有隔离开关的线路除外)整理车辆。
5 检查项目
5，装载加固
5.1.1 货物是否倾斜、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏。
5.，.2 在设有超偏载仪的车站，还应检查货车是否超、偏载。
5.1.3 加固材料、装置是否完好无损。
5.1.4 货物超限装载和特定区段装载限制是否符合有关规定。
5.1.5 加固绳索、铁线捆绑拴结是否符合规定。
5.2 篷布苫盖
篷布苫盖是否符合规定。
5.3 货车门、窗、盖、阀和集装箱
5.3.，货车门、窗、盖、阀是否关闭良好
5.3.2 使用平车(含专用平车)装集装箱时，箱门是否关闭良好。
5.3.3 专用平车装载集装箱是否落槽，普通平车装载集装箱是否按加固方案进行加固。
5.4 施封及其他
5.4.1 施封货车按《铁路货物运输管理规则》和有关规定进行检查。
5.4.2 对无列检作业的车站，货运检查人员还应检查自动制动机的空重位置，不符合要求时应进行调整。
5.4.3 规定需要检查的其他项目
摘车整理的范围
遇下列情况应摘车整理:
a)篷布苫盖不整或缺少腰绳;
b)货物发生严重倾斜、偏载、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏;
c)超限货物按普通货物办理;
d)加固支柱折断;
e)棚车车门脱槽，油罐车上盖张开;
f)液化气体泄漏，三酸罐车溢出;
9)火灾;
h)货物明显被盗丢失;
i)发生其他危及行车安全情况不能在列整理时。
生产台账
车站应建立货运检查台账，包括以下内容:
TB/T 2116.5-2005
a)整理换装车报告表，货运换装整理分析表;
b)货运检查工作手册;
c)货运检查工作日志;
d)拍发电报登记簿;
e)加固材料登记簿;
f)建立办公设施、作业工具、备品、普通记录和施封锁定置管理、交接、使用和保管制度;
K)其他应该建立的台账。
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