佛山2016科目三电子路考体会
科目三学习心得(精选3篇)
科目三学习心得（精选3篇）科目三学习心得一：科目三学习心得科目三主要的问题是训练时间少。
以我报名的计时班为例，共四次，同时第一次为模拟器，这样上路训练总共只有三次。
即便在上路训练中，由于堵车和安全的原因，每次训练的时间也不长。
我的教练第一次就说明了，科目三训练不在时间的长短，而在每次训练的质量，而其中重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯。
比如我，科目二训练是桑塔纳，控制速度主要靠离合，因此，在任何时侯都是先去踩离合。
由于训练时间短，为保证质量，在每次上车前和后，自己最好在头脑中先进行总结和预演。
比如，有关离合问题我就被教练纠正了好几次，自己在休息的时侯也反复告诫自己，这样在第一天下来后，就基本上不犯同样的错误了。
当然，在着急的情况下，我的第一反应还是踩离合。
这个坏习惯，恐怕需要很长的时间来修正。
科目三另外一个问题就是减挡的时机把握。
加挡是随着速度的变化一级一级的加，这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的配合。
但是，对于随着速度的降低（比如抬油门或踩刹车），如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。
我的教练给我教的是：如果五挡直线行驶，在听到掉头口令时，在进入掉头道路以后，踩刹车，换三挡；在距离掉头路口十几米时，再踩刹车降低速度，换一挡。
注意，上面是考试中会碰到，同时也需要这样做的项目。
同样，在直线行驶时，如果看到前车降低速度或要通过路口，基本上是同样的操作。
这里，虽然教条了一些，但对于初学者，简单一些或许最容易掌握。
由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试，因此，对考试场地的熟悉也至关重要。
海淀驾校主要有三个考场，北一、北二和东三。
我考试是在北一，路线比较简单，只有两个掉头的地方。
在考试地点上车（路南，科目三停车场北边50米左右），在东边路口（温阳路和北清路交叉口）掉头，开回高里掌村路口（距离温北路口150米左右），进行掉头，回来时需要靠边停车（详见下图）。
第二次掉头后，注意车速不要太高，四挡或三挡应该可以，同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。
科目三考试心得体会
科目三考试心得体会科目三考试是驾驶考试中最重要、最关键的一环，对于每个驾考学员来说都是非常重要的。
我在参加科目三考试时也有一些心得体会。
首先，科目三考试内容相对于科目一和科目二来说更加复杂，涉及到的知识点和技能更加繁多。
因此，在备考阶段，我首先要熟悉和掌握科目三的考试要点和题型，并按照要求进行针对性的练习。
在练习过程中，我发现科目三考试主要涉及到道路交通安全法律、交通标志、交通标线、交通信号、汽车工作原理、车辆租赁等相关知识，因此，我加大了对这些知识的学习量，并注重对道路交通法规的理解。
其次，科目三考试对技能要求较高，考生需要具备一定的驾驶技巧和操作能力。
为了提高自己的整体驾驶水平，我参加了多次驾驶培训和模拟考试，通过不断练习和调整自己的操作方法，逐渐掌握了科目三考试所需要的技能。
例如，倒车入库是科目三考试中一项重要的技能项目，我在练习中发现，通过准确定位，倒车过程中注意观察后方的交通情况，并灵活操作方向盘和油门，可以更好地完成倒车入库。
因此，我在考试前多次进行了倒车入库的练习，对自己的操作技巧进行了不断的修正和改进。
另外，科目三考试对考生的心理素质也有一定的要求。
考试时，要保持冷静、自信、专注的状态，不要被周围的环境和压力影响自己的发挥。
为了提高我的心理素质，我通过进行放松训练、进行体育锻炼和积极调整自己的心态来提高自己的抗压能力。
同时，我在备考过程中也多参加一些模拟考试，模拟真实考试环境，以便适应考试的紧张氛围。
最后，在实际考试时，我注意了一些细节问题。
如调整好坐姿，保持良好的视线和注意力集中；熟悉车内各个仪表的功能和使用方法，熟练掌握车辆操作技巧；在考试开始前，对车辆的各项安全技术所做的检查，确保车辆在正常工作状态，以免因车辆故障而影响考试。
总的来说，科目三考试对每个学员来说都是一次重要的考验，需要考生在备考过程中注重掌握相关知识和技能，同时也要在实际考试时保持良好的心态和细致入微的操作。
科目三理论心得体会
科目三理论心得体会科目三是驾驶员考试中的一项理论考试，主要测试考生对交通法规和驾驶技巧的掌握程度。
在我参加科目三考试的过程中，我深刻体会到了一些学习和备考的经验和心得，现分享给大家。
首先，科目三考试的内容主要包括交规知识、交通标志、交通信号、行车安全常识等方面。
为了更好地备考，我首先整理了科目三的考试大纲，明确了考试的重点和难点。
然后，我利用各种学习资源，如教材、模拟题、在线学习平台等，进行系统的学习和复习。
在学习过程中，我注重理解交规知识的内涵和逻辑，而不仅仅是死记硬背。
通过理解，我能更好地应用这些知识到实际的驾驶场景中。
其次，科目三考试对考生的实际驾驶能力也有一定的要求。
因此，我在备考过程中注重实际驾驶的练习。
我选择了一家专业的驾校，进行了一定的驾驶训练。
在驾驶训练中，我注重培养良好的驾驶习惯，例如保持车距、观察后视镜、正确使用转向灯等。
同时，我也注意熟悉并掌握各种常见的驾驶技巧，如倒车入库、侧方停车、坡道起步等。
通过反复练习和教练的指导，我逐渐提高了自己的驾驶技能。
除了理论知识和驾驶技能，科目三考试还对考生的观察和判断能力有一定的考察。
为了提高这方面的能力，我在备考过程中注重观察和思考。
我经常观察道路上的交通情况，分析和判断其他车辆的行驶意图和可能的危险情况。
同时，我也注重学习一些实用的驾驶经验和技巧，例如如何正确判断车辆的速度和距离、如何预判其他车辆的变道意图等。
通过不断的观察和思考，我的观察和判断能力得到了提高。
此外，科目三考试还对考生的应急处理能力有一定的要求。
为了应对突发状况，我在备考过程中注重学习一些常见的应急处理技巧。
例如，当遇到紧急情况时，我会采取紧急制动或转向等措施，保证自己和他人的安全。
同时，我也会学习一些避免事故的方法，例如保持安全车速、遵守交通规则等。
通过学习和练习，我提高了自己的应急处理能力。
最后，为了更好地备考科目三，我还参加了一些模拟考试和真实考试的训练。
通过模拟考试，我能更好地了解自己的备考情况，找出自己的不足之处，并进行有针对性的复习和训练。
关于科目三电子路考考试总结
关于科目三电子路考考试总结科目三电子路考，上路考试经历分享科目三电子路考难就在，空旷的道路上，但是也有很多私家车在考试路段上行驶，没有开车上过路的是一大挑战。
为您分享上路考试的经历，及本卷须知和扣分情况。
上路考试本卷须知：1、变更车道。
①当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后才能转动方向。
②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。
①当听到语音提示“直线行驶”要将方向调整到车道线的中心。
②开场直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分。
不能压实线。
(只能做很细微的调整!)3、通过人行横道，4、通过学校区域，5、通过公交车站，6、直行通过路口，这4个地方都要踩刹车减速慢行。
对于1-6工程：①听到语音提示，如“通过人行横道”、“通过公共汽车站”、“通过学校区域”、“直行通过路口时”，要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要踩点刹，否那么扣100分。
②语音提示“行人通过”时，一定要刹车停下来等候。
不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。
7、会车当听到语音提示“会车”不能碾压黄线或白实线，会车困难时要让行，不然判不合格。
8、超车当听到语音提示“超车”前必须视察车辆周围交通状况，并与被超车辆保持平安间隔。
要打转向灯3秒，看后视镜，还要减档加速。
9、掉头。
①当听到语音提示“请选择适宜地点掉头”转弯时不能猛打方向，要平稳地转弯，假如方向不稳，会被扣100分。
②转弯前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒，才能打方向。
10、靠边停车。
①当听到语音提示“请靠边停车”停车前还应记得使用转向灯，也应等灯亮3秒才动车。
不能压右边缘线，间隔右边缘线不得超过750px。
②停车后，应拉紧驻车制动器。
9和10，要减档为2档或1档。
不能只踩刹车，因为这是拖档(低速高档)，易中途熄火。
① 打左转向灯；②看左后视镜，观察左侧前方车辆间隔，并确认前方压不到实线；超车③ 等待三秒后变入超车道(此时应有提速动作)；④按指令“返回原车道”（向右变道）。
驾照考试科目三电子路考!经验分享!
驾照考试科目三电子路考！经验分享！何为科目三电子路考？电子路考即在考试车上加装gps及录音，录像，电脑考试系统。
由卫星来定位你。
副驾驶有个ipadmini大小的显示器，满分100分，90分过关。
后座上坐着警察，他们作为协助考官，协助仪器判别你是否压线这种电子仪器测不到的。
？换句话说，电子仪器说你过，你还不算过，只有车上坐的警察同时说你过，你才真的过了！！但是，电子仪器说你不过，你就是不过！！！一个科目三电子路考犹如三个科目二考试:作为一名海淀驾校从每天200多名考科目三的人抽中10人进行有“史上最难驾考”之称科目三电子路考，我不得不说，我中奖了。
按以往海淀驾校有电子路考科目三以来考过的比率为百分之40!!!！对，你没听错～连一半都没过！一般来讲10个人过一半，这组实力不错。
说到这，给没考过驾校和正要考驾校的亲们，分享下电子考的经验。
科目三电子考跟科目二考试有些类似，只不过，变成了13个项目！不要怀疑，只会大于这个数！考前，上车喊报告，交身份证，关车门，绕车逆时针走一圈，打开车门。
点火，调整座椅，系安全带，调整镜子（每一步都不能少，因为有触感红外监控！）1，起步打灯，等三秒(机器傻，需要反应，三秒内你就出发了的话，你就跪了！)，看左镜，放手刹，起步。
2，直线行驶3，通过路口刹车减速(一定要刹车踩的它吱吱想，然后再松脚，因为系统真的不是太敏感，曾经有一天百分之30的人全是因为刹车降速，系统未识别，会跪的！)4，超车打左灯，等待三秒，安全驶入左道(值得注意的是，车速车速必须大于20迈，否则，你就又跪了！)，然后打右灯，向右看，等待三秒，向右并道。
(有一个规律，必须在200米内完成，否则你就又跪了，如果车道上社会车辆多，我只能说，是天不让你过，你就认命吧)5，变更车道向右打灯，等待三秒，即可向右并道，如果社会车辆又太多，你干脆就放弃治疗吧。
6，会车刹车减速，向右打轮，在向左打轮。
(听教练说，前天，就会车这一项，就折了三，所以不容小视。
科目三考试心得体会五篇
科目三考试心得体会五篇在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。
考官就会示意你启动。
起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。
车子启动后，如果路考道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。
停车时候一定要看清后面的来车。
停车后一般就OK了。
如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。
考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。
如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。
遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。
路考完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。
如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。
科目三考试心得体会21、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。
考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。
2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30CM追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)3、再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走4、听到通过人行横道，收油通过。
科三考试心得(精品5篇)
科三考试心得(精品5篇)科三考试心得篇1科三考试心得科三考试心得夏日的阳光被密密麻麻的树叶筛滤过后，落在铺着白石灰的地上，显得特别明媚耀眼。
在科三考试现场，也落满了这样的阳光，但是，它并没有明媚的色彩，只有炙热的温度和频频的蝉鸣。
刚刚在考试场的入口处，考官对我招手示意。
我的心一横，对自己说：“豁出去了。
”然后，我骑着电动自行车，不慌不忙地驶入考场。
考场内清晰地分为若干个考试路线，我驶在其中一条上，虽然拐弯、掉头、靠边停车等项目一个接一个，但是我却沉着冷静，不慌不忙地完成了所有的操作。
整个考试过程中，我的头脑一直保持着清晰的状态，就像刚刚洗过的旧照片一样，每一张记忆犹新，历历在目。
我清晰地记得当初自己刚刚学车的时候，面对科二理论考试的那种紧张；清晰地记得刚刚上科三路考时候的惊恐。
但是，经过了多次的练习，我已经变得自信起来，就像今天这样，虽然天气炎热，虽然考场气氛严肃紧张，但是我却能沉着冷静地完成所有的操作。
在这次考试中，我之所以能够成功，除了自信和勇气，更重要的是我明白了“稳中求进”的重要性。
在科三考试中，只有保持稳定的心态，才能准确地完成每一个操作。
就像我今天的考试一样，虽然我的操作很稳定，但是并没有特别出色的表现，只有稳定的心态才能保证每一项操作的准确完成。
在今后的学习和工作中，我也要像今天的考试一样，保持稳定的心态，不慌不忙地面对每一个挑战，只有这样才能成功地完成每一项任务。
总之，这次科三考试让我受益匪浅，让我明白了许多道理，也让我更加自信和勇敢。
我相信，在今后的路上，我会更加坚定地走下去，迎接每一个挑战，直到成功。
科三考试心得篇2科目三考试心得线条流畅，驾车自然。
科目三考试其实并没有想象中的那么难，而且驾照拿到手后，你会发现实用性并不高，所以一定要调整好心态，不必要太过担心。
科三考试心得篇3科目三考试心得经过一段时间的艰苦学习，我终于迎来了驾照考试的关键一关——科目三考试。
这是一次重要的经历，也是我人生中一次难忘的旅程。
考过科目三的心得体会
考过科目三的心得体会科目三是驾驶员考试中的重要一环，要求考生在实际道路上进行驾驶操作和交通规则的应用。
我最近刚刚通过了科目三考试，在这个过程中有着许多的心得体会。
首先，合理规划学习时间十分关键。
科目三考试内容相对复杂，需要考生深入掌握交通规则，熟练掌握各种驾驶操作。
在备考时，我制定了详细的学习计划，合理分配每天的学习时间，不仅将时间用在理论学习上，还注重实践操作的练习，通过坚持不懈地努力，逐渐提高了驾驶技能和应对各种路况的能力。
其次，理论学习和实践操作需相辅相成。
单纯依靠书本知识是不够的，需要结合实际道路情况进行实践操作。
在学习交通规则时，我会结合实际情况，观察路边标志和路况，学会如何正确判断车速和车距。
在实践操作中，我也会不断总结经验，分析自己的不足之处，并在下一次的练习中加以改正。
因此，理论和实践相结合，帮助我更好地掌握了驾驶技能和交通规则的应用。
此外，良好的心态也非常重要。
面对科目三的考试，我保持了积极乐观的态度。
意识到考试是检测自己驾驶能力的一次机会，但不是唯一机会。
在学习和练习过程中，我遇到了各种困难和挫折，但我相信只要努力，就一定可以克服。
同时，我也注意放松身心，减少紧张和焦虑感，通过积极的心态来应对考试，保持冷静和集中，做到最好。
科目三考试中，我还发现了一些容易忽视的细节。
比如，在车辆启动前，要仔细检查车辆的安全带、后视镜、转向指示器等设备是否正常。
此外，在驾驶过程中，要保持右手放在换挡杆上并保持握紧，以便随时调节挡位，提供更好的驾驶控制。
这些小细节的注意，不仅能够提高驾驶的安全性，还可以在考试中得分。
最后，考试前的模拟训练也是很重要的。
我找了一个专业的驾驶学校进行科目三的模拟训练。
在模拟训练中，我能够更加真实地模拟考试场景，逐渐熟悉考试的流程和要求。
通过多次的模拟训练，我不仅掌握了考试的技巧和要点，还培养了自信心，减少了考试的紧张感。
总之，科目三考试不仅需要掌握扎实的理论知识，还需要具备良好的驾驶技巧和应对各种复杂路况的能力。
科目三考试心得(优秀5篇)
科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得通过科三考试后，我感到科三所涵盖的知识点虽然繁多，但每一项都是驾车过程中必不可少的一部分，且每一个细节都关乎着行车安全。
下面我将分享一些关于科三考试的心得体会。
首先，熟练掌握操作技巧是科三考试的基础。
如灯光操作、转向灯、手刹等，这些看似基础的操作，却能在紧急情况下起到关键作用。
只有熟练掌握这些操作，才能在遇到突发情况时冷静应对，保障安全。
其次，良好的视野和反应能力也是科三考试的重点。
在实际驾驶中，视野的宽度和反应的灵敏度都直接影响着行车安全。
因此，需要通过不断的练习和模拟考试，提升自己的视野和反应能力。
此外，科三考试中还涵盖了许多道路交通规则，如交通信号、道路标志、行车道变更等。
这些规则需要我们时刻保持警惕，在行驶过程中严格遵守。
最后，我认为，科三考试不仅考察我们的驾驶技能，更考察我们的安全意识。
只有真正将安全放在首位，才能在实际驾驶中做到始终保持警惕，确保行车安全。
总的来说，通过科三考试不仅需要掌握丰富的知识，还需要灵活运用，不断提升自己的驾驶技能和安全意识。
只有这样才能在实际驾驶中应对各种情况，确保自己和他人的安全。
科目三考试心得篇2科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。
去考试之前，我的心情是很放松的。
因为我认为自己已经准备得很充分了。
考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。
他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。
第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。
第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。
第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。
科目三考试心得体会
科目三考试心得体会科目三考试心得体会(精品5篇)科目三考试心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的科目三考试心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【科目三考试心得体会(精品5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
科目三考试心得体会篇1科目三考试心得体会在开始这篇文章之前，我想先介绍一下我的背景。
我是一名大学生，已经通过了科目一和科目二的考试，终于迎来了期待已久的科目三考试。
回顾我的科目三学习历程，我非常感谢我的教练。
他们的专业知识和耐心让我在面对困难时始终保持冷静。
我选择了自学，通过各种渠道学习，包括线上课程和模拟考试。
在考试当天，我提前到达考场，进行了多次模拟练习。
这让我对自己的水平有了更准确的把握。
在考试过程中，我严格按照考试规则进行，注意每一个细节，包括正确使用转向灯、减速和停车等。
在考试过程中，我遇到了一些困难。
例如，我在一条狭窄的道路上行驶，旁边还有一辆车正在靠近。
在这种情况下，我感到有些紧张，但最终我通过调整呼吸和集中注意力于方向盘，成功地完成了这段路程。
在这次考试中，我深刻地认识到了自己的不足。
例如，我发现在模拟练习中没有充分考虑到各种路况和突发情况。
通过这次考试，我更加明白了驾驶技能的重要性，并决定在未来的学习中更加努力。
总的来说，这次科目三考试经历让我学到了很多。
我认识到驾驶技能需要不断地实践和磨练，同时也需要在考试中保持冷静和自信。
此外，我还明白了在考试中充分准备的重要性。
对于其他准备参加科目三考试的学生，我想说，保持积极的学习态度，认真对待每一次模拟考试，相信自己，迎接挑战，你一定能够成功通过科目三考试。
科目三考试心得体会篇2科目三考试心得体会自从开始学习驾照以来，最让我期待和紧张的时刻就是科目三考试了。
经过一段时间的练习和准备，我终于在上周成功通过了考试。
现在，我想分享一下我的科目三考试心得体会。
首先，考试前的准备是非常重要的。
我意识到，在考试前的几天里，我过于紧张，导致自己的状态非常差。
科目三电子路考操作规范及评分标准及心得
科目三电子路考操作规范及评分标准及心得一．上车前准备1.绕车一周，检查轮胎气压。
2.看有无妨碍行车障碍物。
3.绕车一周后，站在左前门，喊报告。
4.经考官或者者陪考员同意，方可开门上车。
5.进入驾驶室，关好车门，准备夜间灯光模拟考试。
1与2意思意思就行了，从右后门下车绕过车头到左前门就行，3中提到的报到的“格式”就是：报告考官，学员XXX请求上车。
二．夜间灯光模拟考试当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。
1.考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应）2.其它灯光的使用要求：3.在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）4.灯光考试及格的学员，会有语音提示：“请继续完成考试”。
进入第三项：“请起步。
”注：假如第一次考试不及格，当场进行第二次补考，重复以上内容。
灯光考试错一个就是扣100分，看起来很吓人，但是大家放心，因灯光考试挂掉的人不足5%，灯光考试的条目看起来很多，家里没车的朋友感受记下来很困难，但是这里有个诀窍，灯光考试无非就是开始打开大灯，然后不停的抬灯光的操纵杆（以达到变换远光近光的目的），那么大家就能够死记这句话：凡是听到“拱桥、人行横道”、“急弯、坡路”、“没有交通信号灯的十字路口”这些字眼就抬两下，其他的一律抬一下就OK。
三．起步起步前做好下列准备:1.开启左转向灯2.迅速踏下离合器3.挂入1档4.在离合器抬到半联动，车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻加油门。
5.迅速放下手刹（不能松太早，也不能太晚。
否则扣10分，扣分理由:2.5秒内未启动或者手刹未松开。
6.1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，扣分理由：1档使用不当。
7.进入2档后，若转向灯没有自动回位，须手动回位。
需50米加3档。
8.1档最高时速不能超过20KM，2档最高时速不能超30KM。
学车科目三学习心得体会
学车科目三学习心得体会
学车科目三是道路驾驶实践考试，是学习驾驶技能的重要一步。
在学习过程中，我得
到了以下心得体会：
1. 熟悉交通规则：科目三考试要求学员在实际道路上进行模拟驾驶，所以对交通规则
的熟悉是非常重要的。
我通过反复阅读交通法规和道路信号标志，熟悉了各种交通标
志的含义和意义，了解了交通规则的执行要求，有助于提高驾驶安全性。
2. 熟悉道路环境：科目三考试要求学员在模拟路段上进行综合性的驾驶操作，因此熟
悉路段环境非常重要。
在学习过程中，我经常到考试路段进行实地训练，熟悉了路段
的道路状况、路口设置和交通流量等情况，增加了我的驾驶信心。
3. 注意观察交通情况：科目三考试要求学员能够及时观察和判断交通情况，做出正确
的决策。
在学习过程中，我注意训练观察力，时刻关注周围车辆和行人的动向，避免
盲区和死角，确保安全驾驶。
4. 熟练操作车辆：科目三考试要求学员能够熟练掌握车辆的操作技能。
我通过多次练习，熟悉了起步、停车、转向、变道等基本操作，掌握了正确的操作方法和技巧，提
高了驾驶的稳定性和流畅度。
5. 自信心的建立：科目三考试是一个综合性的考试，需要学员能够独立进行驾驶操作。
在学习过程中，我不断挑战自己，通过模拟考试和实际驾驶，逐渐建立了自信心，提
高了自己的驾驶能力。
总的来说，学车科目三是一个注重实践的过程，需要学员结合理论学习和实际操作，
注重交通规则的熟悉和道路环境的观察，提高驾驶技能和自信心。
通过不断的练习和
反复的训练，我相信每个人都可以顺利通过科目三考试。
驾照科目三电子路考实地体验经验分享优选篇
驾照科目三电子路考实地体验经验分享优选篇驾照科目三电子路考实地体验经验分享 1关键点之灯光上周六，记者来到位于天河路与绿源路交叉口的一处考点，在专业教练的带领下进行了模拟考试。
科目三共有16个必考项目，要在3公里的驾驶过程中完成，满分100分，90分算及格。
记者坐进驾驶席，首先模拟夜间考试。
电脑播报：“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。
"记者扭开夜行灯和大灯。
接着播报："夜间通过急弯、拱桥、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口。
"记者将远光灯挑亮了两下。
然后播报："夜间雾天行驶。
"记者打开了前后雾灯，结果显示被扣掉了100分，这意味着接下去的考试不用考了。
而记者失误之处竟然是打开雾灯的同时忘记关闭大灯了。
【考试感受】要按考试要求使用灯光很多人都会在模拟灯光考试意外翻船，主要是两个原因，一是语音提示说的不是"打开近光灯"、"打开双闪"，而是说"夜间会车"、"车辆出事故"这样的模拟情景，需要我们自己去判断，这个确实有点难。
汇通驾校总教练张常青说，除了这点，还有一个问题，就是灯光模拟考试的标准与实际驾驶的习惯是有所区别的，所以一定要记得按照考试要求来。
关键点之起步没想到，模拟灯光考试一开始就不合格，但为了体验全过程，我们硬着头皮接着体验。
电脑播报要求起步，这时候一定记得先打左转向灯，然后再挂挡、松手刹、观察后视镜、踩油门起步，这些步骤少了哪一步都不行。
跟随的李教练告诉我们，一旦松下手刹后，车子必须很快启动，向前按照标线行驶，如果车轮轧了标线，就会被判扣分。
【考试感受】：一定记得看转速表起步抖动是不少考生最害怕的地方，因为油门和离合配合不好，所以有人就耍些"小聪明"，先溜一下车，这在过去是可以的，但在电脑判定下，是肯定要被扣分的。
张常青说，电脑判定的标准就是转速表，起步的时候要求是至少要达到1000转才可以，所以如果达不到1000转就走，接下来的考试也就不用考了。
科目三考试心得体会范文4篇
科目三考试心得体会范文4篇科目三考试心得体会范文4篇科目三，从开始练我就问过很多人，师傅带去跑长途有没有作用，都回答道没得但是必须要切...以下是店铺为大家精心准备的：科目三考试心得体会范文4篇，欢迎参考阅读!科目三考试心得体会范文一相信很多朋友在第一次练科目三的时候都有一种恐惧无助感，我在网上遍寻资料也没有找到可以给新手参考的信息，所以把我自己学车的心得记下来，一个是给自己加深印象，二是给新手上路的朋友一个参考，提前有准备。
调整座椅，镜子之类的就不多说了，直接切入正题。
新手上路最迷惑的就是换档，换档包括加档和减档，一档基本就是起步用，松离合，踩油门，速度到了10多码就准备换2档，换档前，左脚把离合踩到底，右脚松开油门，换好档以后又继续踩油门，左脚慢慢松离合，速度到20多就可以换到3档了，换档前也是离合踩到底，右脚把油门松开，依次，到40码以上就换成4档，初学只用到了4档，换好档以后继续踩油门，同时慢慢把离合松完，可以开到60码左右。
关于减档的疑惑。
初学的时候一直不知道什么时候该减档，特别是面对最常见的红绿灯路口。
现在把我的心得说一下，如果遇到前方红绿灯路口，判断如果需要将车停下，就先轻踩刹车，然后把离合踩到底，靠惯性让车滑行一段距离后停下，在车停下后，再把档位换到一档，因为你马上要起步，所以一定要挂到一档上，如果马上是红灯变绿，不需要停车，但是必须减速，因为前面的车起步慢，也是先轻踩刹车，然后左脚离合踩到底，把档位减到2档或者3档，根据速度看。
转弯的时候一般速度控制在2档左右。
初学易犯的错误，1、离合没踩到底就换档。
2、换档的时候没松油门，发动机就会异响这是我初学经常犯的错误，希望对大家有所帮助，初次上车前不会太迷茫，第一次练车就有好效果。
科目三考试心得体会范文二我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。
不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。
驾考科目三路考 心得
起步一定要慢慢松离合和刹车；加减档要注意“快踩慢松”！（一档慢松，二档可以快一点）2016.1.12日华观路夜考情况反思：起步在一个坡上，按照起步要求做了之后，一定要把离合器和刹车一起踩着，然后慢慢松到半联动，才开始慢慢松刹车，也不要松完，启动走几步后（是双脚踩着离合和刹车车开动的）一定记着打右边转向灯，听到【靠边停车后】，追好边线，慢慢再踩死离合和刹车，停车！夜考只要听到语音播报的项目（除了加减档和直线行驶之外），都要双闪两下操作杆。
（双闪是用左手中指往身体方向勾两下，用两个手指容易打到左边转向灯）。
第一次不合格，是在转盘那，转着转着左转向灯灭了，然后听到指令后没及时反应打双闪（传祺车打左转向灯，只会闪动3下左右就自动灭了，当时急着打左转向灯，未听到。
）第二次不合格，是在临近终点的直线行驶过程中，没动方向盘，开着开着车压边线了。
（直线行驶，只要注意两边边线距离相近，方向盘转动幅度不大并不影响，之前教练训练时的语音播报“方向盘控制不稳，扣100分”误导了我，以为不能乱动方向盘）上车四要素：绕车身一周，检查离边线的距离；调座位；系安全带；看传祺车的“试”字哪一部分压在边线上。
（上次是中间的“工”字部分在边线中间位置是合适的停车位置，30cm 以内）模拟夜间灯光考试：不要心急，慢慢一格地调。
除了无照明信号不良的情况下用远光灯；近距离跟车、会车、照明良好的用近光灯之外，其余超车、坡路、窄桥、人行横道都要用远近交替，也就是“双闪”。
起步四要素：打左转向灯，按两下喇叭，脚踩离合和刹车，挂一档，放手刹起步与靠边停车后再起步，切记一定要慢慢松离合和刹车。
在驶入正式大道之前，车都是踩着离合和刹车龟速走动的。
左转之后右转然后进入正式大道的第二条路。
迅速加档，然后全松了，等过公交车站过了公交车站之后，再打左转向灯，准备换一条道，情况允许，继续再换一条，到最左边。
通过路口，注意停车，停车后要把档位放到一档，这样起步不容易死火。
佛山科目三电子陆考考试经验
佛山科目三电子路考经验（仅供参考，祝大家考试顺利）我2016年4月5日上午考的科目三电子路试，幸运的以满分100分通过，下面我就说说我的经验：1.模拟夜间考试灯光：这个虽然简单，但是在这里浪费机会的人有很多，和我同一台考试车的另外3个人，第一位没有起步就挂了，二次机会都死在灯光上（最后的双闪灯他就是不开，那个红色三角形的按钮），第三位会车灯用成了超车灯，浪费了1次机会。
（灯光步骤：前照灯——远光灯——近光灯——远光灯——近光灯（或者交替闪烁灯，如果听到会车就是近光灯，其他的就是交替闪烁灯）——故障（示宽灯+双闪灯）/或者雾天行驶灯（雾灯要打到底+双闪灯）——关灯（记得全关）2、起步：（喇叭不要忘了，第三位没有鸣喇叭与将发动机关了，再启动，浪费了机会，注意：开始的时候，车子都是启动了的，不要再关了再启动，再启动就扣10分，算熄火，安全带也要系上，第二位第二次就是没有系上，结果机会让费了），一档起步，到了正道回正方向盘，加速——挂2档，记得回正的时候将转向灯回位，如果想再切另外的车道，还需打转向灯，等3秒后，查看没有车子再转过去。
一切正常后，加速换3档，（路程够远可再加速换4档，以时速35~40KM 的速度行驶一段距离再提前降3档），也可3档一直以时速3OKM左右行驶。
3、路口直行，学校区域、人行横道。
可以3档20~25KM速度行驶通过，也可以降速换档，只是短时间，后可以回3档继续走4、会车：会车速度要慢，可以2档也可以3档，但速度不要快，20~25KM。
等报结束会车再加档加速走。
挂3档走要注意，不要低速时间过长，否则就是档位与速度不配合了，建议还是2档走好。
5、变更车道（可以左换右，也可右换左，我教练说只是右换左，但我看现场考试，有左换右的也行，你们再问一问），还是保持3档与30KM左右的速度比较好。
一定要记得转向灯。
6、超车，一定是右往左超，记得转向灯，超车正常后，再转回原来的车道（练习的时候，不返回原车道有报在规定时间内未完成超车扣100分，不知道你们有没有）7、转向，提前进入车道再打转向灯，在报转向之前（前一点点），挂2档20~25KM速度走。
科目三学员考试心得分享3篇_科目三考试心得_心得体会范文_
科目三学员考试心得分享3篇_科目三考试心得即将参加科目三考试的学员们想看看别人是怎么考科目三的吗？下文是小编精心为大家整理的科目三学员考试心得分享，希望大家会喜欢。
科目三学员考试心得分享篇一日子从指间无声地滑过，岁月空白，了无痕迹。
终于在这个夏天，我的科三练车之旅开始了。
老早就听别人说过只要考过科二，科三路考就相当简单了。
心理素质不是很强的我迟迟都没敢去科三的训练场地，终于在前一个星期决定了去练车，那种心情又紧张又激动，紧张的是到底能不能学好，激动的是可以上路开车了。
从走进科三的训练场地看见我的学车教练——张教练，到教练开始让我上车练第一把的时候，才知道科三也不是那么简简单单的。
经过几天的训练，我已渐渐进入状态。
学好科目三需要注意的细节相当的多，有模拟灯光和变更车道，这也才是其中之二，让我最纠结、烦躁的是会车这一块。
每当汽车在行驶中，遇到对面来车时，心里总是有种恐惧感，不敢继续前行，但如果中途停车，就视为不合格，这是我考试的大问题。
希望在接下来几天训练中，通过教练细心的辅导和自己刻苦的练习，能把这些问题克服掉，提高自己的驾驶技术水平。
最后，感谢我的教练，是他这几天的悉心辅导才让我很快进入状态，更自信的去学车。
也是他幽默的语言，轻松的教学方式才让我毫无压力，更放松的来练车!希望教练工作更上一层楼，学员顺利通过考试，我们共同努力!科目三学员考试心得分享篇二平时练车多考虑各种情况。
多问教练。
咱们主要说一下实际考试需要注意的地方。
上车，不着急认证身份。
把座椅，靠背调好，能轻松完全踩下离合就行。
看看后视镜，后视镜一般不需要调。
一定要最大限度的看到车后边的情况。
试试双闪，灯光，试完记着关了。
把手刹放下去试试，看看溜不溜车，如果不溜，那么这车停的是稳的，做起步时就不怕后溜了。
(因为我模拟的时候，安全员是让一踩，二挂，三拨灯，四喇叭，五放手刹，看后视镜，再松离合)所以我怕先放手刹会溜车，问了问安全员，他说可以检查的时候，把车刹放下去试试。
驾考科目三路考通关心得
驾考科目三路考通关心得2016驾考科目三路考通关心得驾考科目三考试要求的是细节，比如说，你得记着开关转向灯，档位得匹配等等。
下面店铺为大家分享关于科目三路考的通关心得，欢迎查看!1、要善于学习，什么意思?大家知道在驾校学车的机会是很少的，以我们驾校为例，通常每天总会去10个人左右，少的也是7个人左右，所以，你一天最多也就上个5把车吧。
重点就是大家要珍惜自己上车的机会外，别人上车的时候，你可以坐在外面认真看，你就一直想如果是自己在开，你会怎么操作，这样你会进步很快的。
2、多吸取别人的经验。
考试失败的人，你要看他是怎么失败的，你是不是也有这个毛病。
平时，多问教练，多听教练讲，多跟学员交流，这样，你会知道很多你不知道的东西。
3、一定要到考场包车，但不是说非得包多少次，只是让你了解考场环境而已。
我只包了一次，还是黑车，剩下的就是在自己脑子里反复想整个过程，有哪些点，需要注意什么。
(这个别人早做好了，我会把东西附在后面)4、有些东西，比如你老记不住打转向灯或者忘关，那你就要反复告诉自己要记得，2、3天，潜意识一定能记住的。
再说些别人没写的，或者你知道，但当时确实是不清楚。
1、安全带，一定要顺好，不能绞着劲，那样也是要枪毙的，还有就是别插反，这个都知道。
2、现在起步不要求按喇叭了。
3、考场的虚白线，是可以骑着走的，但能骑着走多长时间我不知道。
考试时，我看我前面有个考生这样没事，我才知道的。
这样做时，不用打转向灯。
(车多人多的时候，你打转向灯还得够3秒，不是很容易出错吗?这样做保险)。
4、在红绿灯那儿(全考场就一个)，我等红灯时，拉手刹在那儿等了下，等再刚起步，直接挂了，操作是没问题的(同车的人都这么认为)，我不知道什么原因，本来马上就要考试完了的。
(跟我同车的人有的说是抖的有点厉害，有的说是等红灯不能拉手刹，到现在我也不知道什么原因，大家对这个问题要注意下。
)5、大家考试时其实不用那么紧张。
我考试时，从第2个人到第8个人都是第二把过，有个忘了安全带，有个弄灯弄错了…。
佛山科目三考试心得
佛山科目三考试心得恭喜你通过挂科率颇高的科目二考试来到科目三。
想知道科目三的考试心得吗?下面店铺为大家整理了相关资料，希望对大家有帮助。
科目三考试心得一、起步，上车动作;方法：先将有效证件交给车上安全员核对身份，当安全员问“准备好没有”或在电脑显示屏上按开始，才下车围绕车身走一周，身体一定要尽量贴近车身，因为车身前后都有感应器。
然后观察周围情况，在安全情况下打开车门进入，调好座位，调左中右镜，戴安全带，然后考核灯光项目，该灯光项目合格后，才能起步：打左转向灯3秒以上，踩离合，入一档，放手刹，按喇叭1秒以上，观察左右镜起步。
(如果起步时间太长，建议再按多一次喇叭)2、通过学校区域;方法：采用2档或3档在20到30公里以下通过(不需要左右摇头，开远近光灯)，注意前方有一个路口，多车出入，注意安全。
3、靠边停车;方法：如果在第一条车道，打右转向灯3秒以上，观察右边镜，打方向，车速控制在10到20公里，先控制好车速，再踩离合器，踩离合不能超过10秒或踩着离合滑行距离不能超过50米，车身与边缘线不能大于30公分，不能压实线。
靠边停车距离不能超过150米。
停车后，踩着刹车，空档，拉手刹。
(听到语音后，打左转向灯，按喇叭，起步走，继续考试)如果在第二条车道，先打右转向灯，观察右边镜，安全情况下变道去第一条车道，然后关上右转灯。
听到电脑语音后，再打右转向灯，再靠边停车。
(建议尽量提前变道，用第一车道靠边，用1档，如果靠边车辆太多，可以在项目前停车，必须拉手刹，空档，起步时按喇叭)4、会车;方法：采用2档或3档在20到30公里以下直行通过(不需要做动作，左右摇头)。
注意前方路口，经常有车出入，注意安全通过。
5、路口右转弯;方法：当之前电脑语音提示“会车”项目结束完成后，下一个项目就是“路口右转弯，如果是在第二条车道，一定要有意识尽快变更车道，打右转向灯3秒，看右镜，安全情况下变道，然后关右转向灯(记得)。
当听到语音提示后，再打右转向灯3秒，然后再打方向盘，打方向不能过猛。
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佛山2016科目三电子路考注意事项
2016年3月12号开始，佛山实行电子路考，很不走运一周后我也赶上了，听闻广州
和佛山刚实行电子路考初期的通过率，心里紧张的要命。
幸好走狗屎运通过了。
这里我将自己的体会总结发布，希望对有需要的朋友有些许帮助
考试车辆统一是奇瑞E3，线路有3条，据教练说看分配车号安排线路，一般是单号车路线路一，双号跑线路2和3，
线路一是双向4车道，是独立的线路，所有考试项目齐全，路状很平整，路线也较直，如果你去考试路线练车的话，线路一的感觉会好一点，至少不会那么紧张
线路2和线路3是循环式的，意思是一台车4个人，第一个人在线路2上车考的话，
能考完，第二个人就在线路3开考，不过目前的通过率很低，在哪个点提示你不合格了，安全员就人在哪提示你靠边停车补考或者换下一个人考，线路2和3是单向双车道，并且不需要考考试项目中的左转弯和右转弯，因为那根本没有，而且线路2红绿
灯都没有，只有线路3上有一个红绿灯。
言归正传，说说考试注意要点，
1，上车时把准考证明和身份证给安全员，调整好座椅，可以试试踩放离合脚位舒服不舒服，重要的是检查灯光有没有复位，很重要，如果你没有检查好，直接
造成灯光考试不合格，连起步的机会都没有，检查完成千万不要先系安全带，
告诉安全员你准备好了。
然后安全员会按开始考试。
2，开始后，你开车门下车，注意开车门时看后面有没有车，下车后从车尾方向绕车身一圈，要贴着车身走，车身右后角有个黑色的感应器，可以摸一下他，会
听到电脑提示右后方有物体经过，同样左前方也有一个，绕圈过程中最好用脚
踩踩轮胎，以示你在检查车况。
完成后开车门上车，系好安全带，此时电脑提
示开始考灯光
3，考灯光第一个都是开前照灯，仔细听做动作，5秒内完成就好，灯光考试前必须要学，知道听到什么样的场景开什么灯，这个只要学了不难，基本都过，注
意的是示廊灯就是小灯，大灯开关往回拧一格就是
4，起步，左手打左边转向灯（不打扣10分），打完后按喇叭（按喇叭要按住响1秒以上，不是连按几下就行，可多按几次，不按扣5分），按喇叭的同时左脚
踩离合，右手挂1档，然后松手刹起步，起步时一定要慢抬离合，等车辆往前
走了半米到1米马上松完离合并慢慢给油平稳起步，变道。
踩离合的时间不能
起过10秒钟（超过扣10分），起步时不能发生闯动（扣5分），起步进入行
车道后加点油换2档，路直的话走走就换3档，行驶中一定要稳住油门，考试
全程不能超过40公里的速度，2档稳定要25以下，3档最好在35以下，直线
行驶时用3档要稳定在35-40之间，慢了直接不合格
5，不要同一档位太长时间，有人说为了保险建议大部分时间用2档，我们今天考试的好像有个是长时间用2档挂的，可以在没有科目的时候用3档，看到科目
牌，提前减2档，考试过程中通过学校，公交站，，路口直行，会车，都需要
控制速度在25以下，最好松油门，轻点脚刹3秒左右，车速慢了后再轻微给
油通过。
中途注意提前看项目牌，好提前变道或加减档。
6，靠边停车时按教练教的多练，万一实在没把握宁愿离边上的白色实线远点也不要压线，压线就0分，超过30公分扣10分，当然最好是不要扣。
停车后记得
关掉右转向灯，听到语音提示后重新起步，一定要按起步的操作完成，打灯按
喇叭全都要做。
当发出停车指令后马上打右转向灯，右侧没车，3秒后（个人
建议，凡变道，超车，靠边停车打完灯后，心里数1，2，3，4后确认安全后
变道，不要因为打灯没超过3秒变道被扣分），靠边停车。
7，掉头时一定要提前看牌，选好最左侧车道，如果听到掉头指令还在中间车道，要先打灯变道，考试要求必须是1档掉头，但你在2档行驶突然减一档对我们
新手来容易出问题（档位和速度不匹配，这个是挂的人最多的地方），可以直
接在路口停下，空档拉手刹，再挂一档起步掉头，掉头后选好车道，不要骑在
两条道中线上，然后加档走
8，直线行驶是我个人感觉有难度，因为我练车时经常挂在这个项目，今天考试一起学车的也挂了几个在直线行驶上，我总结几个小点，可以在练车时试试有没
有用，一，看到直接行驶时档位最好3档，4档也行，二，接近时，眼睛一定
看远点，并加速。
这样方便把车修直，看太近对我们新手来说很难修正，三，
直线行驶开始后，车速严格控制在35-40，不要低于35，也不要高于40，行驶
中感觉要偏，可以轻微修正，一定不能大幅修正，不能压线，否则直接不合格，直到语音提示结束直线行驶
9，直线行驶结束后马上加到4档（感觉在这个时候用4档是最合适的），因为整个考试过程中必须要有一次4档行驶50米以上。
否则不合格
10，网上有资料说加减档最好是在4档和3档间，确实这两个档位加减起来更方便，但如果你考线路3，建议你用3档，因为那里不平，而且有红绿灯，4档不太
好控制车速。
多练几次，加减档应该都没问题，不要踩了离合半天没换好档造
成空档滑行就好了。
11，超车时如果本身就在超车道的话，电脑会先提示请驶离超车道，打灯变道，完成后电脑会提示超车，再从左道超车，超车完成后可以不需要驶回原车道，我
考的是线路2，3.线路一的考试情况我不太清楚，电脑提示请驶回原车道就变
回去。
12，注意，考试过程中，即使不在项目牌那里的人行横道，红绿灯，路口都需要按考试要求来完成，通过红绿灯时红灯要停下，空档，手刹，如果是绿灯，要减
速，轻踩刹车再通过，整个考试过程中只有在超车，变更车道，直线行驶时不
要减速，可以在3档或4档完成，其他项目都要最好提前减到2档并轻踩刹车。
13，心态最重要，只要不太紧张，如果练车3天左右并去考试路段练两次，基本操作都会了，注意升档或降档时控制好车速，再有点小运气就肯定过了。
我就想
到这么多，希望能对各位能坚持看完我这长篇大论的人有点帮助。
祝各位考试
通过！。