新能源汽车技术题库

驱动汽车作30min的匀速行驶时，
其提供的功率为( )。
233.33W
333.33W
单选题
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车辆充电时，为了避免对充电设 不要用力拉
备造成破坏，下列错误的是(
或者扭转充
)。
( )是指化学电源正负极在电
化学反应进行时由于极化所引起
的内阻。
欧姆内阻
电池电量单位用( )表示。 C
电池容量以符号( )表示。 E
电池的能量通常用( )表示。 Ah
电池的荷电状态用( )表示。 DOD
不要使充电 设备承受撞 击。 电池温度、 电压、湿度 检测
越小
质量比能量
工作电压
蓄电池
充电器
电动汽车
目录
题型 单选题 单选题
单选题
题干 纯电动汽车电机的能量直接来源
是( )。 电动汽车的核心是( )，也是
区别于内燃机汽车的最大不同点
。
A
发动机
电力驱动及 控制系统
B 起动机
驱动力传动
某混合动力汽车以25m/s车速匀速
行驶30min，再生制动时，超级电
容器组得到960kJ的能量。当超级
电容器组得到的所有能量都用于
体的SOC来定义电池组的SOC。 最好
某电池充满电后消耗容量60Ah，
已知其额定容量为80Ah，则此刻
该电池的DOD是( )。
0.6
已知电池内阻是0.5欧姆，外电路
是纯电阻电路，阻值为4.5欧姆，
电池电动势为12伏，则电路中的
电流是( )。
24A
某时刻电池剩余容量为60Ah，已
知其额定容量为80Ah，则此刻该
动力电池组输出功率满足整车行
驶功率需求时，串联混合动力电
动汽车以( )模式工作，此时
发动机——发电机组处于关机状 再生制动充
态。
电
锂电池 3.7V 不可逆 二氧化铅 12V 越短 锂离子电池
锂
3.2V
隔膜
纯电池组驱 动
整车续航里程的降低根据充电截
至单体最低电压来计算电池总容
量，充电末端单体最高电压在
能量
( )也称公称电压或标称电
压，是指在规定条件下电池工作
的标准电压。
开路电压
电池组的比能量一般都( )电
池的比能量。
大于
( )参数是BMS（电池管理系
统）中用来监测动力电池剩余电
量的。
SOC
( )参数是BMS（电池管理系
统）中用来反映动力电池健康状
态的。
SOC
为确保电池组的使用安全，常使
用电池组中性能( )的电池单
系统动力电
动力电池主要是由( )四部分 池箱辅助元
组成。
器件
动力电池系统由动力电池模组、(
)、动力电池箱及辅助元器件等四 电池管理系
部分组成。
统
以下电池中不能作为电动汽车动
力电池的是( )。
铅酸电池
以下关于电池的概念中，属于构
成电池组的最基本单元的是(
)。
电池
以下电池中有毒、且具有记忆效
应的是( )。
动力电池系
统的额定电 动力电池系
压=单体电芯 统的容量=单
额定电压× 体电芯容量
单体电芯串 ×单体电芯
联数；
串联数量；
3.2V
3.6V
30%15%
40%15%
增多 锂电池
减少 镍氢电池
单选题 单选题 单选题 单选题 单选题 单选题
以下车辆中不符合节能减排精神
的是( )。
电动自行车
动力电池功率大小影响到汽车的(
)。
启动与加速
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
对纯电动新能源汽车而言，蓄电
池的体积比能量影响以下哪个因
素( )。
整车质量
以下电池选项中，发展历史最久
的是( )。
锂电池
镍镉电池被镍氢电池取代的主要 性能不如后
原因是( )。
者
直接参与化
碱性电池电解液中的KOH( )。 学反应
电电缆。
( )不是电池管理系统主要的 电池包电量
功用。
计算
电池的体积越大，其能量( )
。
越大
蓄电池的( )影响电动汽车的
电池布置空间。
体积比能量
额定电压也称( )，指的是规
定条件下电池工作的标准电压。 电动势
常用电池中适合作为动力电池的
是( )。
干电池
电动汽车中将电能转换成机械能
的装置是( )。
电机
越长
48.( )是取代镍镉电池的理想
碱性电池产品。
镍铁电池
以下电池材料元素中属于国际抗
癌联盟认定的致癌物质的是(
)。
镍
动力电池系统磷酸铁锂的单体电
压为( ),工作电压范围为
2.7V~3.7V.
3.1V
为保证蓄电池正负极活性物质不
直接接触而短路，需要在正负极
之间设置( )。
电解质
当动力电池组具有较高的电量且
单选题
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以下电池中循环寿命可以达到
1000次以上的是( )。
钠硫电池
锂离子电池标称电压一般为(
)。
1.5V
锂离子电池失效的重要原因是活
性物质( )消耗。
可逆
铅酸电池正极板材料是( )。 铅
铅酸电池单体的额定电压为(
)。
3.6V
铅酸电池放电深度越小，恒流充
电时间就( )。
内部布置
续驶里程
铅酸电池
环保性差 不直接参与 电极反应
极化内阻 Ah U Wh SOF
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( )是评价电池及电池组是否
满足电动汽车加速和爬坡能力的
重要指标。
电池的SOC是( )。
0.6
以下选项中，属于高倍率放电的
是( )。
0.1C
负温度系数
电池中的NTC电阻是( )。
热敏电阻
以下设备不属于充放电性能测试
设备的为( )。
热成像仪
电池开路电压与( )因素无关 电池正负极
。
材料活性
电池外表应标明安全警告，但不 仅可使用专
包括( )。
用充电器 动力电池模
组电池管理
7V，当充电末端单体电压低于(
)V以下，动力电池总容量为80%，
整车的续航里程将会降低。
3.370V
3.5V
以下选项中，表述有误的是( )。 动力电池系统三元材料的单体电 芯额定电压为( )，工作电压 范围为3.1~4.1V。 当电池电量低于( )时，充电 指示灯点亮，当电池电量低于 （）时，屏幕提示请尽快充电。 随着电池的放电，铅酸蓄电池电 解液中的硫酸逐渐( )，水分 增加，导致电解液的比重下降。 以下电池中比能量低、耐过充过 放性能较差的是( )。
镍氢电池
以下电池中不属于碱性电池的是(
)。
镍镉电池
比能量
额定电压 小于
SOP
SOP
最差
0.4
2.67A
0.8 0.5C 正温度系数 热敏电阻 内阻测试仪 电解质 不可靠近火 源
动力电池模 块DC-DC车载 充电机其他 电池输入系 统 锂离子电池
电池单体 锂离子电池 锂离子电池
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