韩墩闸卷扬机钢丝绳缠绕示意图
提升钢丝绳及连接装置
• 5 〉按绳股的断面形状分。 • 〈 1 〉普通圆钢丝绳 ： 绳股断面为圆形。这种 绳易制造 , 价格低 , 矿井提升应用最多 . • 〈 2 〉异形股钢丝绳 ： 绳股断面为三角形和椭 圆形钢丝绳。它具有下列特点 ： • ①强度比同直径的圆股绳高 • ②抗挤压性能好 , 在多层缠绕时 , 过渡比较稳定 • ③该绳寿命比圆股绳高 • ④承压面积比圆股绳大 3 倍以上 , 外层钢丝磨损 小。 • 此外,还有一些具有特殊结构和用途的特钢丝 绳：多层股不旋转钢丝绳、密封和半密封钢丝绳、
•
（1）支持绳股 , 保持钢丝绳的断面形 状 , 减少钢丝的挤压和变形 , 还可降低绳股 间钢丝的接触应力； • （2）由于绳芯富有弹性 , 在钢丝绳弯曲 时 , 允许绳间和钢丝间有相对移动 , 以缓和 弯曲应力 , 因而使钢丝绳富有弹性； • （3）贮存润滑油 , 预防钢丝绳内部钢丝 锈蚀并减少钢丝间的摩擦。
• • • • • •
2）按股在绳中的捻向分。 （1）左捻或 S 捻 , 股在绳中按左螺旋方向 捻绕。 （2）右捻或 Z 捻 , 股在绳中近右螺旋方向 捻绕。 3）按丝在股中和股在绳中捻向的关系分。 （1）交互捻（逆捻）： 丝在股中（一次捻） 和股在绳中（二次捻）捻向相反。 （2）同向捻（顺捻）： 丝在股中（一次捻） 和股在绳中（二次捻）捻向相同。
第一节
提升钢丝绳的安全使用
• 一、钢丝绳的结构、类别、特征及常用规 格 • 1、钢丝绳的结构 • 钢丝绳是由多根钢丝捻制成股,再由若干 股绕绳芯捻制成螺旋形状的钢丝绳。如图 所示。
钢丝绳结构图
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1－股芯；2－内层钢丝；3－外层钢丝； 4－绳芯；5－绳股；6－钢丝绳
起重常用工具麻绳钢丝绳卡环葫芦页PPT课件
钢丝绳
• 钢丝绳的标记方法 • 详见P.29 • GB/T 8707-1988 《钢丝绳标记代号》
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第二节 栓连工具
• 钢丝绳夹头 • 吊环 • 卸卡 • 吊耳 • 吊物缆 • 平衡梁 • 几种特殊结构的吊具
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钢丝绳夹头
• 钢丝绳夹头又称钢丝绳卡子，用于钢丝绳终端头的固定、钢丝绳的连接及捆绑绳 的固定等。
如悬挂电线、张拉铁塔、烟囱和电线杆等的拉紧索。 多股钢丝绳的挠性好。股数越多，则股内钢丝越细，挠性也越好，适宜于做捆
绑及起重用绳索。由于钢丝越细，工作时外层钢丝的磨损也较快，寿命短，故在 起重机械及起重作业中六股钢丝绳应用较多。
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钢丝绳
• 按钢丝绳各层钢丝的直径和钢丝间的接触状况：点接触、线接触和面接触。 点接触钢丝绳的钢丝直径相同，因捻距或捻向不同使相邻两层钢丝间相互交叉，
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麻绳
• 麻绳的维护保养 1.一般用于重量较轻物件的捆绑、滑车作业及桅杆用绳索。 2.使用滑车组时，滑轮直径应比麻绳直径大10倍以上。 3.绑扎时避免直接与尖锐边缘接触，使用中不得在尖锐、粗糙物体中或地上拖拉。 4.使用前必须仔细检查，发现问题及时处理。严禁超负荷使用。
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• 跳板结
跳板结适用于捆绑跳板，使跳板不易 翻转。
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钢丝绳
• 钢丝绳多数是用优质高强度的碳素钢丝制成的。具有质量轻、挠性好、应用灵活； 弹性大、韧性好，能承受冲击载荷；高速运行时没有噪声；破断前有断丝预兆等 的优点。
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钢丝绳
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钢丝绳
钢丝绳分类
• 按绕捻方法分类：左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻和混合捻。 同向捻钢丝绳比较柔软，容易弯曲，表面光滑，使用中磨损小，但这种钢丝容
固定抱索器索道钢丝绳讲课幻灯片LHD
根据绳和股的捻向可将钢绳分为右交 互捻，左交互捻，右同向捻，左同向捻四 种。
如图所示
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钢丝绳的结构
循环式索道钢丝绳捻向左右均可，双张 紧的索道，两根张紧索的捻向应一左一右， 以防止重锤或承载索的旋转。
钢丝完全相同，股内各层丝为 等捻角。各层丝捻距不同，各层钢丝之间形成 点接触。如图所示：
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钢丝绳的结构
2) 特殊圆股钢绳： 股内各层由不同直径钢丝以相同捻距捻制
而成，股内各相邻钢丝成线接触。如图所示
特殊圆股钢绳分类见下一章节
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钢丝绳的制造
A 钢丝 B 钢丝绳的编捻 C 钢丝绳的包装和长度
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A 钢丝
1) 钢丝的原料 钢丝是用圆钢条(盘条)冷拔或冷轧而成.现代
钢丝的制造要求一根钢绳的钢丝是整根的，不能 有焊接点 ，
因此盘条重量越来越大，整根钢丝长度可 5000m甚至更大，钢丝的原料采用优质碳素钢,其 含硫磷量不应超过0.035%.
其特点为：结构较紧密，外层丝比内层丝承 受应力大，股内钢丝在使用时相对移动较小，伸 长也比点接触小，丝与丝之间接触应力也较小。 其填充系数也较高，故承载能力比点接触大 8%~10%，寿命远比点接触钢绳高。但线接触钢 绳制造成本较高。
索道和缆车规范规定，必须使用线接触钢绳。
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钢丝绳的结构
2、循环式： 只有一根绳的称为运载索。承载和牵引 分开的循环索道分别称为承载索和牵引索。
3、缆车：牵引客车的钢丝绳称为牵引索，平衡拉紧 的钢绳称为平衡索。
所有张紧牵引索或平衡索的钢绳统称张紧索。
卷扬机结构设计全解word版
摘要随着社会的发展，机械将会越来越取代人力，这也是机械行业飞速发展的后果，在机械的发展历史中，新机械的发明有着举足轻重的作用。
但是，那些很久以前就被利用生产并一直延续到今天的机械，更是起着不可替代的作用，卷扬机就是一例。
卷扬机的发展就像其他机械一样，从开始的简单到现在的复杂，从以前的机械动力到现在的电力动力，从以前的人工操作到现在的电脑操作甚至智能操作。
本设计就传统的卷扬机说起，一直到现在以及将来的发展。
本设计主要设计了卷扬机的卷筒、卷筒轴、卷筒毂、减速器以及滑轮组。
其中卷筒和卷筒轴的设计最为主要，本设计重点做了介绍。
其余部分由于篇幅有限，只是略作分析。
关键词：卷扬机卷筒卷筒轴滑轮组AbstractAlong with society's development, the machinery will be able more and more to substitute for the manpower, this also will be the mechanical profession rapid development consequence, in the machinery substitution manpower development history, the new machinery invention has the pivotal function. But, these very for a long time on and continue continuously using the production to today machinery, is playing the role which cannot be substituted, the hoist is an example. The hoist development is likely same on other machineries, from starts simply until present complex, from beforehand manpower to present electric power, from beforehand manual control to present computer operation even intelligence operation. This design mentions on the traditional hoist, continuously to present as well as future development.The design instruction booklet has mainly designed 5 ton hoist reels, the reel axis, as well as the block and tackle. Reel as well as the reel axis design is most main, this design has made the introduction with emphasis. Because other parts the length is limited, only makes the analysis slightly.Key words: Windlass Reel; Reel axis Block and tackle目录摘要...................................................................................ⅠAbstract (Ⅱ)第一章概论 (1)1.1 卷扬机发展概况 (1)1.1.1 卷扬机的应用 (1)1.1.2 卷扬机的发展概况 (1)1.1.4 卷扬机的发展趋势 (5)1.2 卷扬机主要类型 (6)1.2.1 按钢丝绳额定拉力F分 (6)1.2.2 按钢丝绳速度v分 (6)1.2.3 按卷筒数目分 (7)1.2.4 按动力源分 (7)1.2.5 按传动形式分 (7)1.2.6 按控制方法分 (8)1.2.7 按用途分 (8)1.3 电动卷扬机基本结构 (8)1.3.1 电控卷扬机 (9)1.3.2 溜放型建筑卷扬机 (11)第二章起升机构的组成及型式 (11)2.1 起升机构的组成 (11)2.2 起升机构的典型传动型式 (12)第三章钢丝绳的选择 (15)3.1 钢丝绳的种类和构造 (15)3.2 钢丝绳直径的选择 (16)3.3 钢丝绳的使用 (18)第四章卷筒的结构设计及尺寸确定 (20)4.1 卷筒的分类 (20)4.2 卷筒绳槽的确定 (21)4.3 卷筒的设计 (22)D设计 (22)4.3.1 卷筒节径4.3.2 卷筒的长度设计 (23)4.3.3 卷筒壁厚设计 (24)4.4 卷筒强度计算 (25)第五章卷筒轴的设计计算 (26)5.1 卷筒轴的受力分析与工作应力分析 (27)5.2 卷筒轴的设计计算 (28)5.2.1 作用力计算 (29)5.2.2 垂直面支承反力及弯矩 (30)5.2.4 计算工作应力 (31)5.2.5 心轴的疲劳强度计算 (32)5.2.6 心轴的静强度计算 (33)第六章电动机选择 (34)6.1 电动机选择 (34)6.2 验算电动机发热条件 (35)第七章减速器的设计计算 (36)7.1 卷扬机总传动比计算 (36)7.2 减速器的计算 (37)7.2.1 分配减速器的各级传动比 (37)7.2.2 计算传动装置的运动和动力参数 (38)7.2.3 圆柱齿轮传动的设计计算 (39)7.2.4 齿轮参数设计 (41)7.2.5 齿轮轴参数设计 (45)第八章滑轮及吊钩的选择 (47)8.1 滑轮结构与材料 (47)8.2 滑轮直径的计算 (49)8.3 吊钩的构造及材料 (49)8.4 吊钩的计算 (50)第九章制动器，联轴器的选择 (51)9.1 制动器的分类、特点及选择 (51)9.2 制动器的工作原理 (52)9.3 联轴器的选择 (53)第十章卷杨机的安全技术 (53)致谢 (54)参考文献 (55)第一章概论1.1卷扬机发展概况1.1.1 卷扬机的应用卷扬机又称绞车，是起重垂直运输机械的重要组成部分，配合井（门）架、桅杆、滑轮组等辅助设备，用来提升物料、安装设备等作业。
提升钢丝绳及连接装置ppt课件
12
〈 3 〉填充式钢丝绳 ：线接触钢丝绳的一种 , 特点是股内相邻 两层间配置小直径钢丝充填空 隙 , 并保证外层钢丝形成正常排列 , 使钢丝与 钢丝间呈线接触状态 , 如 6T 〈 25 〉光面钢 丝绳。这类钢 丝绳空隙小 , 结构紧密 , 绳股 中的金属断面比重增大 , 因而受力均匀 , 既柔 软又抗腐 , 使用寿命长 , 各种小绞车以使用填 充式钢丝绳为宜。 （4 )面接触钢丝绳 ：股中钢丝为异型 , 异型钢 丝之间成面接触。所示 , 这类钢丝绳结构紧密 , 刚性强 , 耐磨且不易变形 , 适合斜井大型绞车 使用。
小。
• 此外,还有一些具有特殊结构和用途的特钢丝 绳：多层股不旋转钢丝绳、密封和半密封钢丝14绳、
• 提升钢丝绳都是丝一股一绳结构 , 即先由钢 丝捻成绳股 , 再由若干股绳芯捻制成螺旋形状的 钢丝绳由于钢丝绳中的股数和捻向的不同 , 以及 股中钢丝数目、钢丝直径、断面形状和排列方式 的不同 , 提升钢丝绳可以有许多不同的类型 , 因 而性能也不相同 ,适用条件也不一样。
4
• 在由钢丝捻成绳股时 , 一般有股芯 , 股 芯可以由不同断面形状的钢丝 组成 ；在由 绳股捻制成绳时要有绳芯 , 绳芯分金属绳芯 和纤维绳芯两种 , 金属绳芯由钢丝组成 , 纤 维绳芯最好采用剑麻 , 剑麻有较大的抗挤压 和抗损坏性能。我国剑麻较少 , 多采用黄麻 代替（黄麻性能不如剑麻）。近年来 ,已开 始研究和采用合成纤维绳芯。绳芯的作用 是：
提升钢丝绳及连接装置
钢丝绳在卷筒上的缠绕
钢丝绳在卷筒上的缠绕钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。
是不是就没有办法呢？答案是肯定有办法。
请耐心看下去。
钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。
带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免钢丝绳乱绳。
钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。
钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。
当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。
当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。
若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。
卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。
绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。
螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。
螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。
然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。
解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。
即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式。
早在上世纪50年代，Frank LeBus就设计了解决这个老问题的方案。
Frank LeBus是一位向油田提供设备的美国人，1937年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。
后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。
该系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。
折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。
钢丝绳的固定方法
钢丝绳的固定方法
嘿，你知道钢丝绳咋固定不？这可太重要啦！咱先说说步骤哈。
首先，得找个牢固的地方，就像给小鸟找个安稳的窝一样。
然后，把钢丝绳绕上去，一定要绕得紧紧的，可不能松松垮垮，那不是给自己找麻烦嘛！接着，用专门的夹具或者卡扣把钢丝绳固定住，这就好比给马儿套上缰绳，让它乖乖听话。
注意事项可不少呢！固定的时候一定要检查好夹具和卡扣是不是完好无损，要是有问题，那可就糟糕啦！还有啊，固定的位置得选对，不然就像把船锚抛错了地方，根本起不到作用。
安全性和稳定性那是杠杠的！只要你按照正确的方法固定，钢丝绳就像忠诚的卫士一样，守护着你的安全。
想象一下，要是钢丝绳固定不好，那后果简直不堪设想，说不定啥时候就出大问题了。
钢丝绳的应用场景那可多了去了。
建筑工地上，用来吊运重物；航海领域，固定船只。
它的优势也很明显啊，结实耐用，能承受很大的拉力。
就像大力士一样，有它在，啥重活都不怕。
给你讲个实际案例吧。
有一次在建筑工地上，工人师傅们用钢丝绳固定好了起重机的吊钩，稳稳当当地把重物吊了起来。
要是没有正确固定钢
丝绳，那重物掉下来可不得了。
所以啊，钢丝绳的固定方法一定要掌握好。
这不仅关系到工作效率，更关系到生命安全。
可不能马虎大意哦！。
钢丝绳捻向与卷筒旋向
钢丝绳结构???绳径/mm???使用寿命??????12????????818256
同向捻????????46.5???????14????????881948
同向捻????????46.5????????16????????737232
交捻?????????46.5????????6.5????????324533
交捻?????????46.5????????7????????424966
交捻??????????46.5????????6????????311635
注：钢丝绳均为6×19，且根据同一台绞车上使用的钢丝绳整理
左交互捻、右交互捻两种型号的钢丝绳可用于左旋卷筒，也可用于右旋卷筒。左捻、右捻两种绳与滚筒旋向有一定的对应关系，选对了钢丝绳捻向，才能延长钢丝绳的使用寿命。钢丝绳在卷筒上缠绕方向，必须是使钢丝绳紧捻而不是松捻的方向缠绕。捻向与旋向可用左右手定则判断，伸出右手(左手图lb)，拇指指向绳头固定端，手背朝上表示上出绳，手背朝下表示下出绳，面向提升方向，若为左手，则为左捻绳，若为右手则为右捻绳(图1)。
钢丝绳捻向与卷筒旋向
1．钢丝绳的分类
按钢丝在绳中的捻次分单捻、双捻、三捻。按股中钢丝接触情况分点接触、线接触、面接触式三种。按捻向分为左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。按绳股断面形状分为普通圆钢丝绳、异型股钢丝绳。这是基本的分类，还有特种钢丝绳，如扁钢丝绳。
2．钢丝绳的选择
钢丝绳在工作时受到多种应力作用，如：静、动、弯曲、接触应力、挤压应力和捻制应力等，这些应力反复作用，将导致钢丝绳疲劳损坏，加上磨损、锈蚀，从而缩短钢丝绳的使用寿命。考虑一定的安全系数是选择钢丝绳首要和基本的问题，而安全系数只是按钢丝绳的最大静荷载计算的参考值之一。选绳时，还应考虑钢丝绳与卷筒之间的关系，即选择正确的捻向。滚筒的旋向分为左旋和右旋两种(沿固定绳头方向看)，钢丝绳捻向有左捻、右捻、同向捻、交互捻四种。对于煤矿来说，常用交互捻钢丝绳，这种钢丝绳不用考虑钢丝绳捻向与滚筒旋向的对应关系，但经过比较后，同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳，在相同条件下的使用寿命长，见表l。
钢丝绳缠绕装置及缠绕方法[发明专利]
![钢丝绳缠绕装置及缠绕方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/3ed787c8760bf78a6529647d27284b73f3423676.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201610968197.7(22)申请日 2016.10.28(71)申请人 武汉船用机械有限责任公司地址 430084 湖北省武汉市青山区武东街九号(72)发明人 李建正 张勇勇 徐锡锋 白宗 (74)专利代理机构 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138代理人 徐立(51)Int.Cl.B66D 1/50(2006.01)(54)发明名称钢丝绳缠绕装置及缠绕方法(57)摘要本发明公开了一种钢丝绳缠绕装置及缠绕方法，属于海洋工程装备领域。
该装置适用于将包装滚筒上封装的钢丝绳缠绕至拖缆机滚筒上，该装置包括安装在包装滚筒和拖缆机滚筒之间的工装机构，工装机构包括机架、动力单元、主轴和工装滚筒，动力单元安装在机架上，主轴可转动地设置在机架上，动力单元的输出端与主轴传动连接，工装滚筒套装在主轴上。
该装置还包括固定设置且用于为钢丝绳进入所述工装滚筒时提供导向的导向机构，导向机构设置在工装机构和包装滚筒之间。
本发明可以增加装置的使用寿命，提高拖缆机的拖拽性能及缠绳效率。
权利要求书1页 说明书5页 附图4页CN 106395662 A 2017.02.15C N 106395662A1.一种钢丝绳缠绕装置，适用于将包装滚筒上封装的钢丝绳缠绕至拖缆机滚筒上，其特征在于，所述装置包括安装在包装滚筒和拖缆机滚筒之间的工装机构，所述工装机构包括机架、动力单元、主轴和工装滚筒，所述动力单元安装在所述机架上，所述主轴可转动地设置在所述机架上，所述动力单元的输出端与所述主轴传动连接，所述工装滚筒套装在所述主轴上；所述装置还包括固定设置且用于为钢丝绳进入所述工装滚筒时提供导向的导向机构，所述导向机构设置在所述工装机构和所述包装滚筒之间。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳缠绕装置，其特征在于，所述导向机构包括固定架和两个导向滚轮，所述两个导向滚轮可转动地安装在所述固定架上，所述两个导向滚轮并排设置，所述两个导向滚轮之间具有用于供钢丝绳穿过的空隙，所述两个导向滚轮的中心轴所在的平面与所述工装滚筒的中心轴所在的竖向面相平行。
重型设备钢丝预应力缠绕工艺
重型设备钢丝预应力缠绕工艺1 缠绕形式1.1 卫星式缠绕1.1.1 缠绕组件内置缠绕轨道的卫星式缠绕适用于缠绕组件结构尺寸较大、施工场地有限等情况的缠绕作业。
缠绕形式如图1.1-1。
图1.1-1 内置缠绕轨道的卫星式缠绕示意图1.1.2 缠绕组件外置缠绕轨道的卫星式缠绕适用于所有缠绕组件。
缠绕形式如图1.1-2。
图1.1-2 外置缠绕轨道的卫星式缠绕示意图1.2 转盘式缠绕1.2.1 转盘式缠绕适用于结构规则、长宽比小于2.5的缠绕组件。
图1.1-3 转盘式缠绕示意图2 缠绕流程2.1 缠绕施工的准备2.1.1 不同组件的缠绕施工应确定合理的工艺流程。
缠绕施工工艺流程。
2.1.2 缠绕施工前必须编制必要的技术文件（技术方案、缠绕规程、作业指导书等），并经批准，方可实施。
2.1.3 缠绕施工前应检查缠绕组件、施工设备及工机具等，各类物资应完备、良好。
2.2 钢丝的清洗2.2.1 每盘钢丝使用前必须进行清洗，去除钢丝表面的轧制油泥，同时检查钢丝表面质量情况。
钢丝的清洗可在钢丝的倒卷整理过程中同时进行。
2.2.2 钢丝清洗后应露出钢丝表面金属色。
2.3 钢丝的倒卷2.3.1 钢丝在缠绕前宜进行倒卷整理。
2.3.2 倒卷整理过程中，钢丝不得打结、受伤。
2.3.3 倒卷整理后，每盘钢丝不能有2处以上（含2处）受伤点或接头；若钢丝受伤或有接头，必须在受伤点（或接头）前后20m 内做标记。
2.3.4 倒卷整理后，每盘钢丝应有一定的紧实度，避免钢丝在缠绕过程中由外层陷入内层。
2.4 钢丝的起头和收头2.4.1 钢丝的起头和收头方式应根据对缠绕组件影响的大小选择，应做到牢固可靠、简单易行；一般可采用粘结剂粘结、机械夹紧和焊接的方式。
2.4.2 采用焊接方式起头的，必须对焊点进行打磨，使焊点不影响钢丝排布。
2.4.3 采用粘结方式起头的，钢丝起头的粘结长度必须大于1周，避免缠绕过程中钢丝头脱落。
2.4.4 采用机械夹紧方式起头的，宜在钢丝槽底圆角处钻10mm 深孔，将钢丝弯成直角后插入孔中，并用销钉固定，完成起头操作。
03课 钢丝绳、滑轮、卷筒解析
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 多处笼状畸变——理应立即报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例
靠近滑轮的局部地区，在两支绳股有断丝， 且伴随严重磨损－－理应报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 钢丝绳严重过度弯折，以至产生钢丝松弛和应力局 部巨变——理应报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 反捻钢丝绳大量断丝伴随着严重的磨损－－ －理应报废
预习
制动器
钢丝绳的节距
节距：每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离。
卷筒
• 1、卷筒的种类。 • 按筒体形状：分长轴卷筒和短轴卷筒。
• 按制造方式：分为铸造卷筒和焊接卷筒。
• 按卷筒的筒体表面是否有绳槽：分为光面 和螺旋槽面卷筒。
• （a）光面卷筒（特点：有凸缘 ，多层卷筒常用） • （b）螺旋槽面卷筒（特点：无凸缘 ，单层卷筒常用）
• 按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数：分为单层 缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 钢丝绳直径的局部增大：是由于绳芯变质膨胀导致 外层绳股突出而引起的——理应报废
绳径局部减少：常由绳芯腐败引起——理应报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例
钢丝绳的使用注意事项
• （1）使用中不准超载。
• （2）钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的 直径大1～2.5mm。 • （3）为了减少钢丝绳的腐蚀和磨损，应定期加润 滑油(一般以工作时间四个月左右加一次)。 • （4）存放时，应保持干燥，并成卷排列，不得堆 压。
案例：卷筒钢丝绳跳槽导致事故
• 一、事故简要情况 • 2008年3月24日上午8时许, 温岭市浙江天时造船有限公司3 号船坞,起重机司机刘鹤云上班后,开启型号为ME60的门式起 重机，用10吨副吊吊运钢管。几天前，他已发现10吨副吊钢 丝绳在卷筒上有跳槽现象，但他没有联系机修人员对副吊钢 丝绳重新排绳。约8时45分，刘鹤云操作起重机行至船舱位 置，副吊钢丝绳过卷扬撕断，吊钩坠落，砸在正在船舱检查 船舶质量的船方代表傅光兴头部。经查，刘鹤云的起重工操 作证系伪造。 • 二、事故调查 • 通过调查和特检中心的技术鉴定发现，该台门式起重机副吊 起升机构接触完好；副吊钢丝绳直径为15mm，钢丝绳无断 丝、扭曲变形等缺陷。但副吊钢丝绳在卷筒上排列混乱，第 一层跳槽达25圈，第二层跳槽达10圈；副吊起升高度限制器 的联轴器已打破损坏。调查同时发现，起重司机几天前已发 现副吊钢丝绳在卷筒上有跳槽现象，但他没有重新排绳；事 故当天，司机没有按规定在运行前检查、试运转起重机；工 作中没有严密观察10吨副吊运行情况；
第4章 钢丝绳及其卷绕装置
第四章钢丝绳及其卷绕装置4-1 钢丝绳钢丝绳具有强度高、自重轻、挠性好和运行平稳，高速运动无噪音，很少出现突然断折，安全性可靠性较高等优点。
因此是起重机应用最广泛的挠性构件。
钢丝绳是起重机的重要构件之一，在起升机构、变幅机构中作为承载绳(如图4-1a)，有时也用于回旋机构、运行机构中，作为牵引绳(如图4-1b)、c))。
此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的张紧绳、缆索起重机承载绳。
系扎物品也多采用钢丝绳。
图4-1钢丝绳在起重机中的应用一、钢丝绳的构造和种类钢丝绳是由多根钢丝围绕绳芯按一定规律捻制而成。
捻制钢丝绳的钢丝其抗拉强度为1400~2000N/mm2，钢丝的表面一般为光面，为适应潮湿环境以及具有腐蚀性环境条件下工作，可采用镀锌钢丝。
根据许用弯曲次数，钢丝分为三级：特级，用于安全性要求较高的载客电梯；I级，用于一般起重机；II级，用于系扎、张紧绳等。
绳芯用以充填钢丝绳的中央断面，增加挠性。
绳芯根据其材料不同，主要有以下几种：1)有机芯：用浸透润滑油的麻绳做成，工作时可起润滑作用。
有机芯钢丝绳挠性较好，承受横向压力的能力较差。
2)石棉芯：用石棉绳做成，石棉芯钢丝绳的性能和有机芯钢丝绳相似，但能耐高温。
3)金属芯：用软钢丝做成，可耐高温，能承受较大的横向压力，但润滑性差。
近年来也有用储有润滑油的螺旋金属管做绳芯。
钢丝绳的种类繁多，有多种分类方法。
根据捻绕次数，钢丝绳分为单、双绕及三绕组三种。
(1)单绕绳：由若干层钢丝一次捻制而成。
这种钢丝绳僵性最大，不能承受横向压力，适用于作为不运动的拉索。
(2)双绕绳：先由钢丝制成股，再由股围绕绳芯捻制成绳。
这种绳挠性较好，承载能力大，制造工艺也不复杂，因此在起重机上广泛应用。
(3)三绕绳：以双绕绳作为绳股，围绕绳芯绕制成绳。
它的挠性最好，但制造工艺复杂，成本高，外层钢丝细，易磨损，存起重机上极少采用。
根据钢丝绳的捻制方向可分：同向捻(顺绕)、交互捻(交绕)和混合捻。
第七章 应用部分
单联滑轮组
双联滑轮组
增速滑轮组
3．单联滑轮组的效率及钢丝绳拉力
பைடு நூலகம்
设总起重量为Q，钢丝绳承 载分支数为m。由于钢丝绳 绕过滑轮时有僵性阻力和 滑轮轴承的摩擦阻力存在， 每一承载钢丝绳分支的拉 力并不相等。设每个滑轮 的效率相同，用η表示。 F2=F1η； F3=F2η ； F4=F3η…..Fm=F1 ηm－1 Q=F1+F2+……Fm-1 +Fm 滑轮组效率ηn=F0/F1
钢丝绳寿命
钢丝绳破坏的原因有金属疲劳、磨损和腐蚀等，其中 金属疲劳为其失效的主要原因。 提高钢丝绳的寿命的主要措施： 1）要求滑轮或卷筒必须有足够大的直径，即Dde, D 为卷筒或滑轮的名义直径，即槽底直径(mm)，d为钢 丝绳直径(mm), e为所允许的最小轮绳直径比D／d。 2）应尽可能减少钢丝绳的弯折次数和反复的正、反 向弯绕。 3）滑轮和卷筒材料应适当软一些，这样有利于钢丝 绳寿命的提高。 4）对钢丝绳进行良好的润滑和保养。 5）滑轮槽的直径应比绳的直径大1～2.5mm。滑轮槽 过大，钢丝绳容易压扁；过小则容易磨损。
3、钢丝绳的允许偏斜确
了确保钢丝绳在卷筒上卷绕均匀，排列整齐，避免钢 丝绳堆挤和松散，必须保证钢丝绳出绳水平方向的偏 斜角不超过允许的数值。要求自然排绳的偏斜角≤1 度30分,排绳器排绳的偏斜角≤2度。
第三节 制动器
为了保证机构安全、准确、可靠地进行工作，动力驱 动的起重机，其起升、变幅、运行和回转机构都必须 装设制动器。制动器的作用是使机构的运动速度降低， 直至停止机构运转，或调节控制机构的速度。 按构造形式不同，制动器可分为块式、带式、圆盘式 和圆锥式四种，其中双块式用得最多。 按工作状态，制动器可分为常闭式和常开式两种。 所谓常闭式，即在机构不工作时，制动器处于自动合 闸状态。而常开式则与此相反，它经常处于松闸状态， 只有施加外力后才能使它合闸。制动器的制动作用是 靠摩擦力实现的。