快速装车系统方案ppt课件

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快速装车系统安全操作规程范本

快速装车系统安全操作规程范本一、安全准则1. 所有操作人员必须经过培训并持有相应的资质证书，方可进行快速装车系统的操作。

2. 在操作过程中，操作人员必须全神贯注，专注于任务。

3. 在任何情况下，操作人员都不得离开控制台，并且必须随时保持通讯线路畅通。

4. 在进行任何操作前，操作人员必须确认安全设备正常运行并处于可用状态。

5. 禁止任何非授权人员进入操作区域，如有需要，应事先通知并得到相关部门的许可。

二、设备操作规程1. 打开电源开关前，确认所有设备处于关机状态，确保电源线路正确连接并接地良好。

2. 在按下电源开关之前，检查所有安全设备是否正常运行，如紧急停止按钮、安全光幕等。

3. 打开电源后，逐一检查所有仪表指示灯，确保系统运行正常。

4. 操作人员应按照装车计划，将车辆准确停放在指定位置，确保与装载设备对接无误。

5. 在操作过程中，根据装载计划和要求，调节装载设备的高度和角度，确保装载过程顺利进行。

6. 在装载过程中，严禁操作人员将任何身体部位伸入装载设备的工作区域内。

7. 如遇到任何设备故障或异常情况，操作人员应立即停止装载操作并向上级报告，同时紧急联系维修人员进行处理。

三、紧急情况处理1. 在发生紧急情况时，操作人员必须立即按下紧急停止按钮，并迅速报告上级，同时采取适当的措施进行自救或救援。

2. 在紧急情况处理过程中，操作人员应保持冷静并按照应急预案进行操作。

3. 紧急情况处理完毕后，操作人员应立即向上级报告事故发生的原因，并及时进行记录和整改。

四、清洁和维护1. 操作人员在操作结束后，必须对设备进行清洁和维护。

2. 操作人员应定期检查设备的各种传感器、开关和线路是否正常，如有异常应及时维修或更换。

3. 操作人员应定期清洁设备表面和控制台，确保设备的外部环境整洁。

4. 操作人员应及时上报设备的使用寿命、维修记录和异常情况，以便制定合理的更换和维护计划。

五、安全培训和考核1. 所有操作人员必须定期接受安全培训和考核，以提升其安全意识和操作技能。

中国港口汽车滚装运输系统页PPT课件

形成了相关的适用于本公司操作规程和工艺标准。如：上海海通汽车滚装码头的《车辆滚装专用码头滚装/滚卸工艺规范》Q/RGAA352-2019， ZAI2019年已成为上海市企业标准。
滚装分会技术委员会牵头，正在起草《车辆滚装码头滚装/滚卸安全操作规程》预计年底前发布。
技术工艺编制了滚装作业工艺标准，荣获2019年上海市优秀企业标准二等奖，2019年计划申报交通部安全操作标准.
一、中国港口汽车滚装码头建设现状二、汽车滚装码头的功能与服务三、汽车整车运输方式的选择与展望
一、中国港口汽车滚装码头建设现状
1、我国汽车工业发展情况 2、汽车消费市场 3、我国汽车进出口情况 4、我国港口汽车滚装码头发展 5、中国港口汽车滚装码头分会简介
1、汽车工业发展情况
• 2019年～2019年中国汽车产销量平均增长
环渤海地区港口群体：以大连港为主布局陆岛滚装、旅客运输、商品汽车中转储运等设施。以天津港为主布局旅客运输及商品汽车中转储运等设施。
长江三角洲地区港口群体：以上海、南京等港口布局商品汽车运输系统。
珠江三角洲地区港口群体：以广州港为主布局商品汽车运输系统。
• 中国港口汽车滚装码头建设首次列入《全
辆，分别同比下降52.84%、58.22%。
4、我国港口汽车滚装码头发展
2019-2019年，全国滚装运输市场发展达到前所未有的高峰，港口滚装码头技术装备和规范管理日趋成熟，进一步促动了汽车陆路运输、集装箱运输向水路滚装化运输的转移，到2019 年底较大规模的汽车滚装专用、兼用码头15个，呈现“T”型布局。
2、国际国内油价在不断提升。 3、物流企业间的激烈竞争。 4、交通事故。 5、拥挤的道路。 6、汽车尾气排放带来的污染。

汽车涂装基础项目3 汽车涂装车间布局及基本工具设备课件PPT

3 冷冻式压缩空气干燥机
冷冻式压缩空气干燥机通过冷冻法利用制冷设备对压缩空气实施强制冷却，达到要求的露点（又称为露点温度，指空气中所含的气态水达到饱和而凝结成液态水所需要降至的温度）之下，使空气中的水蒸气凝结成水滴析出，达到除水、干燥的目的。
4 初级过滤设备
初级过滤设备在压缩空气管道中可以有效减少压缩空气流中的油悬浮物、湿尘和水滴，这些杂质多来自于空气压缩机主机的润滑剂、吸入的空气，以及空气压缩机本身。
空气软管的技术要求：
① 为了保证安全生产，要求压缩空气软管必须符合防爆、防静电等要求。 ② 要使用软管材质中不含硅化物的空气软管。 ③ 压缩空气软管的内径关系到空气流通量的大小和压降的损失，这两者是相互关联的。
二、研磨作业工具设备及耗材
在整个汽车漆面修补漆作业中，底材处理作业、原子灰施工作业、中涂底漆施工作业、抛光作业中都包含有大量的研磨工作。
针对车辆和已拆卸的钣金件实施喷漆准备作业（如研磨、原子灰施工、遮蔽等）。
（3）前处理工位布局与配置
前处理工位（干磨准备区）按照空气流向不同分为垂直流式干磨准备区、对角线式准备区两种。
（4）前处理工位建制要求
• 前处理工位布局以及相应的数量需依据车间实际情况而定。 • 干磨准备区的基本要求如表31所示。表31干磨准备区的基本要求 • 名称说明工作区长度/m6.00～7.00工作区宽度/m3.60～4.00工作区高度/m2.50～
（2）汽车喷烤漆房功能
• 提供无尘正压的工作场所，用于水性与溶剂型涂料喷涂。 • 加速涂料的干燥、固化。 • 避免车间内的其他作业人员吸入有害的溶剂和漆雾。 • 避免积聚可燃性气体和漆雾。 • 避免灰尘粘附在工件表面。 • 避免溶剂和漆雾污染周围环境。

德邦物流运输方案 ppt课件

PPT课件
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• 德邦物流公司主要从事国内物流仓储，是集国际国内航空货运、汽车运输、铁路运输、到达派送、仓储服务、提供物流信息咨询及物流方案设计，运输.结算为一体的第三方物流服务供应商。
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德邦物流公司运输中存在的问题
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德邦物流公司运输中存在的问题
1、运输方式单一，以公路零担运输为主
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引进和学习国外先进的物流技术，提高机械操作在工作中的比重，培养高技术人才为本公司的服务。加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。物流信息化主要包括物流企业设施自动化和经营网络化两个方面。设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等环节以自动化的过程来完成。设施自动化涉及的技术非常多，如条码技术、射频识别技术、EDI 技术、全球卫星定位技术、地理信息系统技术等，通过这些技术设施，可以实现货物的自动识别、自动分拣、自动装卸、自动存取，从而大大提高物流作业效率。经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，它既包括物流企业内部管理上的网络化，也包括对外联系上的网络化。物流企业信息化建设的投资额较大，各个地区和各个企业一定要结合本地区本企业的实际，提出切实可行的目标，认真做好规划，积极稳妥地推进。一定要以企业为主体，按市场经济规律办事，政府不能越俎代庖，不能搞行政命令，更不能搞“形象工程”。信息化建设的落脚点是要降低物流运作成本，提高运作效率，增强物流企业的盈利能力。
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于德邦物流公司
运输中的问题的解决措施
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1、增加物流运输的方式，不应只局
限与自买的车辆，应该实行联合海陆空运输。如今我国的高铁和航空迅速发展，火车速度大大得到提高，对于物流的运输来说是一个相当有利的条件，我们应该很好的利用这样的环境和条件，这样对于德邦这样的大公司来讲，才会有更好的发展前景，甚至可以走向国际，扩大德邦物流的服务区域。

机车司机状态智能分析系统装车方案(内燃、电力)

在有效预防和提醒司机安全驾驶状态情况下，通过无人警惕联动功能（
拓展），将驾驶员按压无人警惕按钮或脚踏阀的注意力与时间使用到路况瞭望与其它设备使用观察中，使机车更加安全有效的运行。
五、安装总结
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系统安装安全性分析总结
1、系统在原有机车高清视频系统基础上增加精神状态采集器、手势状态采集器、智能分析处理盒、乘务员预警联动装置以及连接线缆，新增加设备对机车安全无影响。
线缆连接示意图
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五、安装总结
五、安装总结
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系统设备安装功能总结
本系统实现对机车乘务员面部、眼部特征、行为手势、进行采集，实时监测机车乘务员精神状态、作业标准化，形成完整的系统性、平台化的安全防护装置，提高机车防范安全事故的能力；
智能分析处理盒安装位置
USB接口
IPC线缆与采集机线缆接口
线缆连接示意图
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三、手势状态采集器安装方案
三、手势状态采集器安装方案
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系统简介
手势状态采集器可以根据提取的LKJ发出的信号与行为手势摄像头收集的数据进行分析，对信号灯相应的标准作业动作，进行识别分析。
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二、精神状态采集器安装方案
二、精神状态采集器安装方案
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系统简介
司机精神状态采集器是通过实时视频监测准确分析和评估列车司机的疲劳、分心离岗等，预防或及早发现司机可能的操作失误和危险的驾驶行为。
安装示意图
二、精神状态采集器安装方案
安装效果图
用4个M4X15螺丝固定摄像机。螺丝紧固，防止机车运

送料小车三地自动往返循环控制系统设计与装调培训PPT课件

（2）第i程序步用逻辑代数书写的过程为每一步Mi的产生都是由前一步压动行程开关或按下按钮（转换条件）Xi 产生，则
Mi XiMi1
产生后应该有一段时间区域保持不变，故应该有自保（自锁），则：
Mi XiMi1 Mi
每一步的消失都是随后一步的出现而消失：
Mi （XiMi1 Mi）Mi1
3. 逻辑代数方程式转换成梯形图的方法将逻辑代数方程式转换成梯形图的方法是根据逻辑代数方程式，利用“启—保—停”电路，通过PLC的基本指令，画出对应的梯形图。
步进控制设计法主要分为步进逻辑公式设计法、顺序功能图设计法两大类，其中顺序功能图设计法又有三种不同的基本结构形式的编程设计方法即单序列结构编程设计法、选择序列结构编程设计法和并行序列结构编程设计法。本任务主要介绍步进逻辑公式设计法。
二、步进逻辑公式设计法
步进逻辑公式设计法就是利用步进逻辑公式，列出每个程序步的逻辑代数式后，梯形图的方法。
送料小车三地自动往返循环控制系统设计与装调
送料小车三地自动往返循环控制系统设计与装调
1.掌握步进逻辑公式设计法的含义。 2.能用步进逻辑公式设计法进行步进顺序控制系统的设计。 3.能根据控制要求画出程序分步图，并能灵活地运用步进逻辑公式设计法，完成小车三地自动往返循环控制的梯形图程序设计。 4.能正确安装、调试送料小车三地自动往返循环控制系统的控制线路。
由于KM1得电，送料小车向右运行；而KM2得电，送料小车向左运行，所以程序步与KM1和KM2之间的函数为：
考虑到送料小车正反转的切换都是通过延时5s后开始的，假设正转延时定时器为T1，反转延时定时器为T2，那么程序步与定时器T1和T2之间的函数关系为：
分别将输出继电器Y000 (KM1)、Y001 (KM2)和停止按钮 SB1 (X000)及定时器T1、T2带入KM1和KM2的函数表达式，可得送料小车向左和向右运行的逻辑代数方程组为：

物流装卸搬运课件(PPT 69张)

• 办理商务作业时间的长短，取决于承托双方业务上的协作、联系以及作业的繁简程度，与整个装卸组织中的工作程序设计也有很大关系。 • 必须办理的商务手续，可采用平行作业法，即在车辆进行装卸作业的同时进行。此外，还应尽可能采用计算机或联网的在线综合信息系统进行处理。
（二）装卸作业的基本要求
为了提高物流质量和效率，装卸作业还应当注意以下几项要求。 • 1.减少不必要装卸环节从物流过程分析，装卸作业环节不仅不增加货物的价值和使用价值，反而有可能增加货物破损的可能性和相应的物流成本。系统地分析研究物流过程各个装卸作业环节的必要性，取消、合并装卸作业和次数，避免进行重复的或可进行也可不进行的装卸作业，这是减少不必要装卸环节的重要保证。 • 2.提高装卸作业的连续性必须进行的装卸作业应按流水作业原则运作，各工序间应密切衔接，必须进行的换装作业，也应尽可能采用直接换装方式。
3.货车装卸一般条件
（1）零担货物装卸 • 较多地使用人力和手推车、台车和输送机等作业工具，也可使用笼式托盘（托盘笼）、箱式托盘（托盘箱），以提高货车装卸、分拣及配货等作业的效率。（2）整车货物装卸 • 较多采用托盘系列及叉车进行装卸作业。（3）专用货车装卸 • 往往需要适合不同货物的固定设施、装卸设备，以满足装卸时需要的特殊技术要求。
• 4.加强现代通信系统应用水平 • 移动通信应用水平或固定通信系统应用水平对装卸作业组织工作有重要的影响。及时掌握车辆到达时间等有关信息，是减少车辆等待装卸作业时间的有效措施。应当根据有关技术车辆到达预报系统，根据车辆到达时间、条件的应用情况，建立车号、货物名称、收发单位等的报告，事先安排装卸机具和劳力，做好装卸前的准备工作，保证车到即可及时装卸。
四、现代装卸搬运的作业组织工作

CTCS2-200H列控车载系统介绍PPT课件

2021/3/3
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锁载频处理：
列车开始走行TC11 轨道电路后，只使用TC11的载频，对于轨道电路长 Ls11，从TC11 末端开始的[Ls11-X,Ls11+X]区间内，开始接收TC13内指定的载频。当接收到TC13指定载频后，用TC13 所指定的频率锁定。直至运行到TC13末端，反复实施本处理逻辑。
2021/3/3
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人控优先的系统列车运行速度一般由司机控制，只有列车超过允许速度，设备才自动介入实施制动。司机制动优先的系统优点是便于发挥司机的责任感，充分发挥人的技术能力，减少设备对司机操纵的干扰。
值得注意：无论是哪种制动优先，紧
急制动后只有停车后，才可缓解。
2021/3/3
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完全 (FS)
部分 (PS)
-
启动SW
侧线发车∪既有线侧线通过∪侧线进站时进站应答器丢失∪DPL 出站信号机处应答器丢失∪DPL 侧线通过时由于闭塞信息不足 VLF无信号时∪位置不定时
通过应答器确定位置
反向区间结束
位置未确定
反向 (RO)
-
反向区间在线
反向区间在线
引导 (CO)
-
HB收信NBP 在25km/h以下∩无信号
输入RLU 的继电器接点输入风扇故障信号
在箱体外部组装上连接用的连接器 CND1 连接器：连接到风扇上
承接风扇故障信号 CND2 连接器：连接到RLU 上
在箱体外部组装上连接用的连接器 CND7 连接器：接到BTM,LKJ，VC1，VC2上
在箱体外部组装上连接用的连接器 CND3 连接器：连接到RLU 上
·运行监控记录装置(LKJ)
在CTCS0/1级或ATP某些故障的情况下，由LKJ 控车。当LKJ控车时，ATP负责向LKJ提供轨道电路信息(机车信号)。另外，ATP与LKJ之间还存在一些列车控制、状态信息的交互，用于运行管理。

物流装卸搬运设备与技术第7章物流装卸搬运系统及方案设计精品PPT课件

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7.1 物流装卸搬运系统概述
三、搬运方式分析
搬运方式是指搬运时采用何种线路，搬运的对象采用何种单位来运作。线路是否重复行走，物料是否合并传送等，要根据整个区域的物流运作情况、设备的使用情况和物料搬运量的多少来进行整体规划。
1.搬运线路搬运线路有三种主要形式：直达型、通路型和中心转运型。
施来搬运，如机械设备、混凝土制件等；易于损坏、贵重的、不易保存的货物常采用包装件搬运，利用固定包装设施可以保护货物不被损失，且便于利用专用设备来装卸和搬运；散装是最简单、最廉价的搬运单位，不需任何的包装费用，运用连续输送设备，运送量大，效率高，但易损坏和遗失货物。
物体从一处移到另一处的过程中所需进行的作业叫搬运。
为了进行下一项作业（如搬运、检验、储存或分类）而对物体进行安排或准备时所需进行的作业叫挪动。
在验证物体是否正确合格，核对其一切特性的质量或数量时所需进行的作业叫检验。
要存放货物或要取出货物所进行的作业，叫堆码拆取。
按照货种和数量来分配货物。
除了为改变物体的物理或化学特性而有意识地延续时间外，情况不允许或不要求立即进行计划中的下一项作业时稍作停留叫停滞。
物料装卸搬运系统是完成装卸搬运工艺过程中各个作业环节的一台或一组配套的设施、设备及其配套工具的有机组合。为了改善装卸搬运活动，应从搬运的对象，搬运的距离，搬运的空间，搬运的时间，搬运的手段等方面来分析，下面就这五个方面列表7-1说明。
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7.1 物流装卸搬运系统概述
二、物料装卸搬运系统的分析方法
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7.1 物流装卸搬运系统概述
运输工艺的第三次革命是集装箱的产生，集装箱运输是扩大货物单元发展的结果。集装箱运输有逐步取代件杂货的趋势，因为集装箱装卸搬运的效率约为一般件杂货的十多倍。扩大货物单元的方法很多，人们还在不断地探索。

快速进入落地配 ppt课件

page4page5实物操作流水每一步都需要严格控制1甲方出货2收提货3入库分拣4扫描装车5到站交接6站内分拣7扫描出站8上门配送9退货入站10退仓扫描11退货入仓12预退甲方14甲方拒退15货损处理13甲方签收退货page5page6信息跟踪每一步都需要及时跟踪1生成订单2收件确认3到件入库4装车发往5站点入库6分配投递员7领货出站8a配送成功9退货入站10退往仓库11退件中转到件12预退供货商商14退件失败15货损标识8b配送失败订单类型
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1所有实物操作必须交接实现系统直接记录；操作完毕现场核对处理差异；
3包裹本身发现异常，严格执行第一时间在系统登记清楚，支持部门第一时间处理并指示如何跟进后续操作；
时间不够！场地不合！？那就提升系统、设备、场地，怎能因噎废食！
2交接单签字确认，即视为双方已认可系统记录，后续跟进完全以系统数据为准；（统一数
11退件/中转到件
12预退供货商
13退件确认
品控-存在意义
流程优化
及时成功
率
风险预警
品控
赔付比
保证集体安全、高效地完成公司目标！
培训宣导
投诉率
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面临主要问题-降价
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面临主要问题-货物交接&货物安全
4制定详细标准，明确包裹交接需检查的内容，划定异常界定范围，严格按照要求审核处理异常包裹（特别针对高价包裹，例如增加交接称重、或者密闭箱装转运）
基层管理岗位技能传授
基层管理工作技巧提升
引入培训“基地”，为未来储备人才：设立样板站（旗舰站）： A实地测试操作流程标准及考核指标；（优化） B新增管理人员需参加轮岗，考核合格方可提升； C新系统、新设备、新项目等创新尝试的摇篮； D企业对外形象平台。（专业印象）

汽车装配技术PPT课件

现代汽车装配技术特点
模块化设计
现代汽车广泛采用模块化设计，使得零部件的通用性和互换性大
大提高，简化了装配过程。
柔性化生产
柔性化生产线能够适应不同车型、不同配置的生产需求，提高了生产线的利用率和灵活性。
智能化装备
采用先进的传感器、控制系统和工业机器人等智能化装备，实现了装配过程的自动化和智能化。
智能化装配系统架构
感知层
网络层
利用传感器、RFID等技术，实现装配过程中物料、设备、人员等信息的实时采集和识别。
通过工业以太网、现场总线等技术，实现装配车间内信息的可靠传输和共享。
数据层
应用层
对采集的数据进行清洗、整合和存储，形成可用于分析和优化的数据资产。
基于数据分析和挖掘，实现装配过程的可视化、优化和智能决策。
装配技术分类
根据装配对象的不同，可分为发动机装配、底盘装配、车身装配和电器装配等。
汽车装配技术发展历程
手工装配阶段
早期的汽车装配主要依赖手工操作，生产效率低，质量难以保证。
机械化装配阶段
随着工业革命的推进，机械化装配逐渐取代手工装配，提高了生产效率和产品质量。
自动化装配阶段
20世纪70年代以来，随着计算机技术的发展，自动化装配技术得到广泛应用，进一步提高了生产效率和产品质量。
汽车装配技术ppt课件
目录
• 汽车装配技术概述 • 汽车零部件与总成 • 装配工艺与设备 • 质量检测与控制 • 生产效率提升策略 • 智能化与自动化技术应用 • 总结与展望
01 汽车装配技术概述
装配技术定义与分类
装配技术定义
指将汽车零部件按照设计要求，通过一定的工艺方法和技术手段组合成整车的过程。

项目一运输管理系统(TMS) PPT

2）权限角色管理模块：本模块主要是从保护企业的商业机密和数据安全出发，对不同级别的工作人员设置不同的系统操作权限。只有具有相关权限的人员才可以进行相关操作，充分保证了系统数据的保密性。
3. 运输管理系统的功能模块
系统管理功能设置
3）数据字典维护模块：本模块主要对系统的设置、各大功能模块的维护和管理，起到保证系统运行的作用。
系统管理是TMS系统的技术后台，起到支持系统高效运转的作用；
信息管理是通过对企业的客户信息、车辆信息、人员信息、货物信息的管理，建立运输决策的知识库，也起到促进企业整体运营更加优化的作用；
2. 运输管理系统的作用
运输作业是该管理系统的核心，系统通过对运输任务的订单处理、调度配载、运输状态跟踪，确定任务的执行状况；
成本管理和预警管理kpi绩效考核功能设置模块系统管理功能设置用户模块权限角色管理模块数据字典维护模块日志管理模块基本信息设置客户信息管理模块车辆信息管理模块人员信息管理模块货物信息管理模块运输作业设置订单处理模块调度配载模块运输跟踪模块财务管理设置应收应付管理模块统计报表管理模块3
任务六物流信息系统应用
它能通过多种方法和其他相关的操作一起提高物流的管理能力；
包括管理装运单位，指定企业内、国内和国外的发货计划，管理运输模型、基准和费用，维护运输数据，生成提单，优化运输计划，选择承运人及服务方式，招标和投标，审计和支付货运账单，处理货损索赔，安排劳力和场所，管理文件（尤其当国际运输时）和管理第三方物流。
合同管理
(1)对答订的合向进行统一 (2)合同破损记录。主要指
管理。主要包括合同日期、对装车、发货时发生的破
合问编号、订单号、起运
损记录情况进行登记、修

河沙自动装载装置控制系统设计与装调培训PPT课件

5.能利用梯形图输入法输入梯形图，并采用梯形图逻辑测试法进行仿真。
6.能正确装接三相交流异步电动机单方向运行控制线路，并将仿真成功的程序下载到PLC中，完成控制系统的调试。
如图所示为河沙自动装载装置示意图。当有载货卡车过来运送河沙时，按下启动按钮，传送带启动将河沙送入卡车车厢；当卡车车厢装满河沙时，按下停止按钮，传送带停止传动。
1.掌握LD、LDI、OR、ORI、AND、ANI、OUT、END 等基本控制指令和编程元件（X、Y）的功能及应用。
2.掌握梯形图的编程规则。 3.了解置位/复位指令SET、RST的功能及应用。
4.能根据控制要求灵活地运用经验法，按照梯形图设计原则，将三相交流异步电动机单方向运行控制的继电—接触器控制电路转换成梯形图。
三、梯形图的特点及编程规则
1. 梯形图的特点（1）梯形图中，所有触点都应按从上到下，从左到右的顺序排列，并且触点只允许画在左水平方向（主控触点除外）。母线与线圈之间一定要有触点，而线圈与右母线之间不能存在任何触点。（2）每个继电器均为存储器中的一位，称为“软继电器”。存储器状态为“1”，表示该继电器得电，其常开触点闭合或常闭触点断开。
2. 利用置位/复位指令实现本任务的控制
利用置位/复位指令实现三相异步电动机单方向连续运行
a)梯形图
b)指令表
感谢聆听
四、程序输入及仿真运行
1. 程序输入（1）启动编程软件，单击程序主界面中的“ ”图标，弹出 “创建新工程”对话框。设置PLC系列为 “FXCPU”，PLC类型为“FX2N (C)”，程序类型为“梯形图逻辑”；勾选“设置工程名”复选框，将工程命名为 “三相异步电动机单方向连续运行”；然后单击“浏览” 按钮，设置“驱动器/路径” 。