某地铁项目基坑支护设计毕业论
深基坑开挖支护设计毕业论文
毕业设计（论文）题目西安地铁枣园站基坑开挖支护设计专业城市地下空间工程班级城地 081学生张鹏飞指导教师范留明教授2012 年摘要基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。
而基坑支护就是为保证基坑开挖，基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁以及周边环境采用的支挡，加固与保护措施。
基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。
不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。
基坑工程环境效应复杂，基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定，而且要有效的控制基坑周边地层移动以及保护周围环境。
本文先介绍了枣园站的工程概况，包括水文地质和周围环境，然后通过结合对现有基坑开挖支护工法和车站实际情况的比较选择出了适合本站的开挖支护方案。
下来通过土压力的计算、结构内力的计算，配筋、验算、支撑设计、变形估算等对基坑的开挖支护作了理论上的数据分析，最后通过施工组织说明了各个工序施工的工法和应注意的问题。
关键词：支护方案，地下连续墙，支撑，施工组织设计AbstractFoundation Pit is the excavation of an underground space below the surface and a coordinated support system. Bracing of foundation pit is to ensure that excavation and foundation construction for the smooth and safe environment Foundation Pit and used the pit retaining wall reinforcement and protection.Bracing of Foundation Pit structure is the structural safety of temporary reserves are smaller, more risk. Foundation pit structure has a strong regional. Excavation works under different hydrological environmental and geological conditions are vastly. Effects complex excavation, excavation pit is not only necessary to ensure their own safety，but also to effectively control the pit surrounding strata.First，the paper introduces the general engineering situation of Zaoyuan Station，Including hydrological geology and the environment，Then，based on the existing foundation pit excavation method and station actual situation select the suitable for the station of the excavation and support scheme。
基坑支护工程设计方案结论
基坑支护工程设计方案结论
本文通过对基坑支护工程设计方案的研究和分析，提出了一套完善的基坑支护工程设计方案。
通过文中对基坑支护方案的详细论述和分析，我们得出了以下几个结论：
1. 基坑支护方案的选择应综合考虑工程施工条件、地质条件和环境条件等多方面因素，不能简单地套用经验模式，必须根据具体情况进行方案优化设计。
2. 在选择基坑支护方案时，需要充分考虑地质条件，对于不同地质条件的基坑采用不同的支护方式，以确保基坑支护工程的可靠性和安全性。
3. 对于深基坑支护工程，应采取适当的支护措施，如锚杆支护、悬臂梁支护等来确保基坑工程的施工安全。
4. 在基坑支护方案的设计过程中，应注意防止基坑失稳和坍塌等安全隐患，采取相应的技术措施来确保施工安全。
5. 建立健全的基坑支护工程设计方案，可以提高基坑工程的施工效率，降低施工成本，确保工程质量和安全，促进基坑工程的稳定发展。
综上所述，基坑支护工程设计方案是基坑工程中最为关键和重要的环节之一。
通过科学合理的设计方案，可以确保基坑工程施工的安全可靠，提高工程的施工效率和经济效益，进而促进基坑工程建设事业的稳定发展。
因此，基坑支护工程设计方案的研究和实践具有重要的理论和应用价值，对于提升基坑工程施工水平和促进工程建设事业的健康发展有着重要的意义。
在今后的研究和实践工作中，我们将继续深入探讨基坑支护工程设计方案的相关问题，不断完善和优化基坑支护工程设计理论和方法，为基坑工程的发展做出更大的贡献。
地铁深基坑支护设计论文
浅谈地铁深基坑支护设计摘要：基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。
而基坑支护就是为保证基坑开挖，基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁以及周边环境采用的支挡，加固与保护措施。
基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。
不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。
基坑工程环境效应复杂，基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定，而且要有效的控制基坑周边地层移动以及保护周围环境。
本文先介绍了枣园站的工程概况，包括水文地质和周围环境，然后通过结合对现有基坑开挖支护工法和车站实际情况的比较选择出了适合本站的开挖支护方案。
下来通过土压力的计算、结构内力的计算，配筋、验算、支撑设计、变形估算等对基坑的开挖支护作了理论上的数据分析，最后通过施工组织说明了各个工序施工的工法和应注意的问题。
关键词：支护方案，地下连续墙，支撑，施工组织设计第一章、工程概括1、工程简要枣园站位于枣园西路与枣园北路交叉路口西侧，枣园西路北侧的规划绿化带内，与枣园西路平行布置，周边的现状与规划均以居住为主，车站西北侧为建设中的万国地产万国城，东北侧为大马路村的建设用地，规划为高层商住楼，西南侧为西安骊山汽车厂的三四零二社区，东南侧为丰盛园小区和爱菊佳园等住宅小区。
枣园西路为西安市城区至咸阳的主干道，道路交通繁忙，车流量较大，规划道路宽度60米，双向八车道，道路北侧规划绿地宽度30m，道路南侧规划绿地宽度20m。
1. 1、工程地质与水文地质条件1.2、车站工程地质层分布与特征描述根据本次钻探揭露，拟建场地地基土的组成自上而下为：人工填土；第四系上更新统风积新黄土、残积古土壤；上更新统及中更新统冲积粉质粘土及砂类土等。
现将各层地基土按层序分述如下：（1）杂填土Q4ml：黄褐～深褐色，局部为杂色。
土质不均，上部以建筑垃圾为主，局部含较多灰渣、灰土等。
该层顶面普遍分布10～30cm厚的混凝土或沥青面层。
基坑支护工程方案设计(本科毕业设计)
基坑支护毕业设计摘要本设计是作者根据武广客运专线新长沙站西端明挖区基坑工程的实习，通过搜集到的现场资料、参考相关的规范规程完成的。
设计的核心内容为基坑支护方案论证、设计计算、施工组织设计以及工程预算书。
根据场地的工程水文地质条件和周边环境，在满足变形和稳定的前提下，结合经济和技术约束因子，确定了以土钉墙、锚杆和放坡共同组成的复合支护方案。
设计计算参考了当地同类工程的经验和各种规程规范提供的计算方法，经北京理正软件验算，各设计参数满足稳定和变形的要求。
根据建设方的工期要求，制定了一个详细、科学的施工组织设计。
预算得到的工程总造价为6996402.44元，单位造价为710.6元/m2.关键词:基坑；土钉墙；锚杆；方案论证；预算Design of New ChangSha Station Western Foundation Pit Engineering for Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated LineAbstractAccording to the practice experience in construction site of the western foundation pit engineering of new ChangSha station of Wuhan-Guangzhou passenger dedicated line，the project of foundation excavation is designed by collecting local information and consulting related rules. The core parts of this design includes: foundation pit project argument , design and account, construction and organization design, engineering budget. Considering engineering geologic conditions and hydrogeological conditions, also precedents in the requirement of deformation and stability,connecting with the ingredient economy and technique, the author chosen a compound retaining methods of soil nailing wall ,soil anchor and sloping.Refering to experiment of local analogous engineering and account method providing by various rules while designing and accounting ,via examing by BeiJing Lizheng software, each design coefficient was content with the requirement of stability and deformation. According to the requirement of erector, the author established a detail and scientific construction organization design.The total construction cost of the project budget is 6996402.44 yuan ,the unit construction cost of the project budget is 710.6 yuan per square meter.Key words: foundation pit ; soil nailing wall; soil anchor ; project argument; budget前言随着城市化进程的加速发展，地表空间已不再满足人们的需求，向地下空间进行多层次利用是必然的趋势。
毕业论文基坑支护
毕业论文基坑支护毕业论文基坑支护一、引言基坑支护是土木工程中一个重要的环节，它涉及到建筑物的稳定性和安全性。
在建筑物的施工过程中，基坑的挖掘和支护是必不可少的步骤。
本文将探讨基坑支护的方法和技术，以及其在工程实践中的应用。
二、基坑支护的意义基坑支护是为了保证基坑的稳定和安全。
在施工过程中，基坑的挖掘会导致周围土体的失稳，从而对建筑物和地下管线造成威胁。
因此，基坑支护的目的是通过采取一系列措施来防止土体塌方和基坑塌陷，以确保施工的顺利进行。
三、基坑支护的方法1. 土钉墙土钉墙是一种常见的基坑支护方法。
它通过在基坑周围的土体中安装钢筋混凝土土钉，并与钢筋混凝土挡土墙连接，形成一个整体结构。
土钉墙具有施工简便、成本低廉、适用范围广等优点，因此在基坑支护中得到了广泛应用。
2. 桩墙桩墙是另一种常见的基坑支护方法。
它通过在基坑周围驱动或挖孔灌注钢筋混凝土桩，并与钢筋混凝土挡土墙连接，形成一个整体结构。
桩墙具有承载能力强、稳定性好等优点，适用于较深的基坑支护。
3. 挡土墙挡土墙是一种常用的基坑支护结构。
它通过使用钢筋混凝土、砖石、钢板等材料构建，用于抵抗土体的侧压力。
挡土墙具有结构稳定、抗震性好等优点，适用于各种类型的基坑支护。
四、基坑支护的工程实践基坑支护在工程实践中有着广泛的应用。
以某大型商业综合体的地下停车场基坑支护为例，该工程采用了土钉墙和桩墙的组合支护方式。
首先，在基坑周围安装了土钉墙，以增加土体的抗剪强度；然后，在土钉墙内部挖孔灌注了钢筋混凝土桩，以增加整体结构的稳定性。
通过这种组合支护方式，成功地实现了基坑的稳定和安全。
五、基坑支护的挑战和发展趋势基坑支护面临着一些挑战，如复杂地质条件、施工难度大等。
为了应对这些挑战，需要不断改进和创新基坑支护技术。
未来，基坑支护的发展趋势可能包括以下几个方面：1. 新型材料的应用：如高强度钢筋、纤维增强材料等，可以提高基坑支护结构的承载能力和抗震性能。
2. 数字化技术的应用：如计算机模拟、数据采集和监测等，可以提高基坑支护的设计和施工效率，减少工程风险。
基坑开挖支护方案设计毕业论文(优质借鉴)
摘要本论文首先对昆明理工大学津桥学院空港校区场地的工程地质、水文地质条件进行了详细论述和评价，通过对各种基坑围护结构形式的对比分析，选择放坡、混凝土挡土墙为学生会堂、行政办公楼基坑的支护方案，法学、经管系科楼进行放坡支护方案。
然后进行详尽的设计，包括对土压力、水压力、支护结构内力的计算，并进行稳定性验算（围护桩底地基承载力验算、抗渗验算、抗倾覆验算、整体圆弧滑动验算、板式围护桩强度验算）。
并含基坑开挖及支护的施工方案。
关键词:工程地质，水文地质，围护结构，土压力，水压力，围护桩，施工组织AbstractThe thesis firstly evaluates and concentrates on the hydrogeology and engineering geology conditions in detail for Wuxiandian in Pingyang. Comparing with various retaining and protection structure form of foundation pit,single strut system is chosen as the retaining and protection of foundation pit program.Then,the design is done in the thesis ,including soil pressure,water pressure and calculation of internal force of retaining andprotection,verifies the stability of foundation pit(check compatations of foundation bearing capacity at the bottom of surrounding pile,percolation and overturning resistance;check compatations of integral arc slip and the flat-slab type surrounding)Key words: hydrogeology and engineering geology;surrounding and protection structure;earth pressure;water pressure ;protection pile目录摘要 (Ⅰ)第一章绪论 (3)1.1基坑工程的现状和特点 (4)1.2基坑开挖的支护结构 (3)1.3拟建场地工程概况 (5)第二章场地工程地质条件 (7)2.1地形地貌特征 (7)2.2场地地层岩性构成及相关物理力学参数 (10)2.3场地水文地质条件 (11)2.4特殊性土及不良地质作用 (11)2.4.1特殊性土 (11)2.4.2 不良地质作用 (12)2.4.3对特殊土及不良地质作用的处理建议 (14)2.5岩土工程分析评价 (15)2.5.1地基土工程性质评价 (15)2.5.2地基土均匀性评价 (15)2.5.3地震效应评价 (16)2.5.4土对建筑材料及金属的腐蚀性评价 (17)第三章基坑工程评价及结论 (18)3.1基坑安全等级划分 (18)3.2基坑侧壁稳定性评价 (19)3.3结论与建议 (19)第四章基坑开挖支护方案设计 (21)4.1支护方案对比分析 (21)4.2支护方案选型 (22)4.2.1支护方案 (22)4.2.2方案的比较及确定 (25)4.2.3支护方案的选择 (25)4.3支护方案总结 (26)4.4支护方案分析与计算 (27)4.4.1重力式挡土墙计算 (27)4.4.1.1基本参数选取 (27)4.4.1.2土压力计算 (31)4.4.1.3各组合最不利结果 (40)4.4.2施工监测 (44)第五章施工组织设计 (45)5.1整体布局 (45)5.2开挖方案 (47)5.2.1施工准备工作 (47)5.2.2场地平整 (48)5.2.3土方开挖 (49)5.4边坡施工注意事项 (52)结论 (53)结束语 (55)参考文献 (56)致谢 (57)第一章绪论1.1基坑工程的现状和特点我国城市化的不断发展，导致城市人口膨胀，建筑空间日趋拥挤，可利用土地资源日益紧张。
土木工程专业毕业论文--地铁深基坑支护设计[管理资料]
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摘要基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。
而基坑支护就是为保证基坑开挖，基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁以及周边环境采用的支挡，加固与保护措施。
基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。
不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。
基坑工程环境效应复杂，基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定，而且要有效的控制基坑周边地层移动以及保护周围环境。
本文在第1章中介绍了深基坑的发展状况、人们对其设计理论的研究状况及重点研究方向；第2章主要介绍了基坑支护的一些常用方法及各自的特点；在第3章中，从排桩的计算、止水、降水以及钢支撑稳定性分析方面对深基坑计算理论进行了阐述，最后还介绍了施工监测方面的内容；第4章通过对深圳地铁工点的具体分析，运用前面讲到的理论方法，对基坑支护进行了设计；第5章对施工组织设计做了一个简单的设计，着重介绍了土方的开挖顺序、挖孔桩和钢支撑的施工工艺。
关键词：基坑支护结构人工挖孔桩钢支撑施工组织设计The Design of Deep Foundation Pit Bracing ofShenzhen MetroAbstractFoundation Pit is the excavation of an underground space below the surface and a coordinated support system. Bracing of foundation pit is to ensure that excavation and foundation construction for the smooth and safe environment Foundation Pit and used the pit retaining wall reinforcement and protection. Bracing of Foundation Pit structure is the structural safety of temporary reserves are smaller, more risk. Foundation pit structure has a strong regional. Excavation works under different hydrological environmental and geological conditions are vastly. Effects complex excavation, excavation pit is not only necessary to ensure their own safety，but also to effectively control the pit surrounding strata.In chapter 1, it introduces the development of deep foundation pit, and the study of the design theory, and the major research direction; In chapter 2, it primarily introduces some methods of the foundation bracing and respective characteristic; In chapter 3, it gives readers a presentation to the theory of computation of deep foundation pit, through calculation of piling, water-stop, dewatering and the stability analysis of steel bracing. In the end, it introduces some content about supervisory survey of construction; In chapter 4, through detailed analysis of construction site and the application of the theory method mentioned above, it finishes the design of the deep foundation bracing; In chapter 5, it designs the construction management plan simply, among which earth excavation sequence and the construction techniques of dug pile and steel timbering are recommend highlighted.key words:Bracing of Foundation Pit Structure, Artificial digged-hole pile, Steel Timbering, Construction Management Plan目录第1章绪论 (1)深基坑工程的发展状况 (1)深基坑支护设计理论及计算方法研究现状 (2)深基坑工程中存在的主要问题及重点研究方向 (4)第2章基坑支护的主要内容和方法 (7)基坑支护的内容和特点 (7)基坑支护的主要内容和功能 (7)基坑支护的主要特点 (8)基坑支护方法概述 (9)护壁桩支护结构 (9)地下连续墙支护 (10)土钉支护 (11)内支撑支护 (12)第3章深基坑设计计算理论 (13)土压力计算 (13)静止土压力 (13)填土面水平时的朗肯土压力 (14)地下连续墙止水帷幕 (16)地下连续墙的分类 (16)地下连续墙的优点 (16)地下连续墙止水帷幕的应用 (17)降水设计 (17)管井降水一般计算方法 (17)按经验数据计算管井降水 (19)辅助降水 (19)排桩设计 (19)钢支撑稳定性验算 (21)施工监测 (22)监测量测组织与程序 (22)施工监测主要内容 (23)第4章深圳地铁太安站工点设计 (26)太安站工程概况及设计资料 (26)概述 (26)本区地质情况概要及不良地层概况 (26)太安车站周边建造物基础调查 (28)52轴至67轴周边房屋照片 (28)施工降水 (30) (30) (31)按经验数据降水计算 (32)桩配筋计算和钢支撑稳定性验算 (32)桩配筋计算 (33)钢支撑稳定性验算 (43)第5章深基坑支护施工组织设计 (45)工程概况 (45)工程简介 (45)既有建筑物 (45)工程特点 (45)工程重点 (46)技术难点及采取措施 (48)总体施工方案及施工顺序 (48)总体施工方案 (48)施工步骤 (50)施工组织 (51)挖孔桩及护壁施工 (52)挖孔桩施工 (52)护壁施工 (54)钢支撑施工 (55)施工工艺 (56)施工方法 (56)结论 (60)致谢 (61)参考文献 (62)附录 (63)第1章 绪论深基坑工程的发展状况自80年代以来，我国城市建设进入了一个新的发展时期，高层、超高层的建筑越来越多，仅从1990年到2000年的十年间，2。
基坑支护设计(毕业论文)
摘要近年来随着经济的发展，社会的进步，城市化进程的加快，高层建筑和市政工程大量涌现。
高层建筑的建造、大型市政设施的施工及大量地下空间的开发，必然会有大量的深基坑工程产生。
建筑物高度越高，其埋置深度也越深，相应的对基坑工程的要求也就越高。
深基坑支护结构的设计、施工、监测等是近年来经常遇到的技术难题。
深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，保证基坑内正常作业安全，而且要防止基坑及坑外土体移动，保证基坑附近建筑物、道路、管线的正常运行。
为了满足如今建筑物的支护，基坑工程也在朝更大、更深的要求迈进。
本设计主要是对某科技楼工程基坑支护结构进行设计，首先要确保周围建筑物、道路、管线等的正常安全使用，同时要求围护结构的稳定性好，沉降位移小。
设计主要采用的支护方式是钻孔灌注桩和土钉墙两种，同时，钻孔灌注桩采用的内支撑形成支护体系。
基坑降水主要在基坑周围设置降水井，采用集水明排法降水方案。
设计最后针对支护和降水方案，对基坑施工工艺及基坑监测进行了大致说明。
关键词：深基坑；钻孔灌注桩；土钉墙；降水；施工；监测AbstractIn recent years, with economic development , social progress , urbanization , and high-rise buildings and public works in large numbers . Construction , construction of large municipal facilities to develop high-rise buildings and a large underground space , there must be a lot of deep excavation produced . The higher the building height , the depth of its buried deeper , corresponding to the requirements of the higher excavation . Deep excavation structural design, construction , monitoring and other technical problems are often encountered in recent years . Deep excavation requires not only ensure the stability of the slope, but also to meet the requirements of distortion control , to ensure the normal operation of the pit safety , but also to prevent the soil pit and pit outside move to ensure pit near buildings, roads, pipelines normal operation. In order to meet today shoring, excavation of the building is also moving in a larger , deeper demands forward. This design is a science and technology building project excavation structure design, first make sure that the surrounding buildings , roads, pipelines and other normally safe to use , while retaining structure requires good stability , a small settlement displacement . Supporting manner designed primarily uses two bored and soil nail wall , while using the support form Bored supporting system . The main setting precipitation pit dewatering wells around the pit , using the method of precipitation scheme catchment next row . Finally, supporting the design and precipitation scheme of excavation pit monitor the construction process and were generally described.Keywords: deep excavation ; bored ; soil nail wall ; precipitation ; construction ; monitoring第1章前言 (3)1.1 基本技术要求 (4)1.1.1设计的基本技术要求 (4)1.1.2 施工的基本技术要求 (5)1.2基坑工程设计 (5)1.2.1设计依据 (5)1.2.2设计内容 (5)1.2.3计算理论 (6)1.3 本设计内容 (6)第2章设计方案的综合说明 (7)2.1概述 (7)2.1.1工程概况 (7)2.1.2环境条件概况 (7)2.1.3工程地质条件 (7)2.1.4地下水情况 (8)2.1.5基坑侧壁支护结构安全等级及重要性系数 (8)2.2 基坑支护方案 (8)2.2.1基坑支护方案选择的依据 (8)2.2.2基坑支护方案选择 (9)2.2.3 基坑支护方案说明 (10)2.3 地下水控制方案 (12)第3章基坑支护结构设计计算书 (13)3.1地质设计参数 (13)3.1.2 计算区段划分 (13)3.1.3计算方法 (14)3.1.4土压力系数计算 (14)3.2 ABCD段支护结构设计 (14)3.2.1土层分布 (14)3.2.2 土层侧向土压力计算主动土压力 (15)3.2.3土压力合力及作用点 (16)3.2.4嵌固深度的确定 (17) (18)3.2.5最大弯矩计算3.2.6稳定性验算 (20)3.2.7配筋计算 (21)3.2.8支撑结构设计计算 (23)3.3 BCFE段支护结构设计 (26)3.3.1土钉设计 (26)3.3.2稳定性验算 (32)3.3.3面层设计 (34)第4章地下水控制方案 (34)4.1 基坑降排水作用及方法 (34)4.2降水方法的依据 (34)4.3降水设计 (35)4.4基坑突涌稳定性验算 (37)第5章施工 (39)5.1基坑土方施工工艺及要求 (39)5.2钻孔灌注桩的施工工艺 (40)5.3冠梁施工工艺 (42)5.4内支撑施工工艺 (43)5.5土钉墙施工工艺 (45)第6章基坑施工监测 (48)6.1监测目的 (48)6.2监测要求 (49)6.3监测原则 (49)6.4基坑监测项目选择依据及监测内容 (49)6.5监测实施 (50)6.5.1周围环境的监测 (50)6.5.2支护桩位移与沉降监测 (50)6.5.3测量精度 (52)6.5.4仪器设备 (53)6.5.5测量周期 (53)6.5.6预警报告 (53)6.5.7信息反馈 (54)第7章电算 (55)7.1 AB段内支撑电算 (55)7.1.1 支护方案 (55)7.1.2 支护信息 (55)7.1.3设计结果 (58)7.1.4稳定性验算 (62)7.1.5 隆起量的计算 (65)7.1.6嵌固深度计算 (66)7.2土钉墙电算 (67)7.2.1设计项目: (67)7.2.2 设计结果 (69)7.2.3 喷射混凝土面层计算 (71)第8章翻译 (73)Reinforced Concrete (73)2.2 Earthwork (75)2.3 Safety of Structures (77)8.1钢筋混凝土 (80)8.2土方工程 (81)8.3结构的安全度 (82)致谢 (85)参考文献 (86)第1章前言随着经济的发展，人们生活水平的提高，人类对生活环境的要求越来越高，尤其在中国这样人口大国，人口基数比较大，增长的比较快。
基坑支护毕业设计-基坑支护技术
本科毕业设计（论文）郑州地铁碧沙岗站基坑支护设计专业名称：土木工程年级班级：学生姓名：指导教师：土木工程学院二○一三年六月十日摘要基坑支护工程是我国当前工程领域一个重要的研究方向，随着我国建设事业的发展，城市的高层建筑大量涌现，极大的推动了深基坑工程设计理论和施工技术的不断发展，同时也产生了大量的深基坑支护设计与施工问题。
如何根据场地工程性质、水文地质、环境条件制定合理的设计方案；如何在保证稳定性的前提条件下，设计最经济的方案，也是基坑比较重要的问题。
因此在基坑工程设计与施工中，需要严谨、周密的分析与计算。
本基坑根据工程概况及其特点，在考虑基坑的安全性和经济性的前提下，通过方案比选采用地下连续墙加钢支撑支护方案，采用朗肯土压力理论计算土压力，通过等值梁法计算墙体内力及各支点反力。
本设计主要内容有：工程概况的论述；支护方案的比选；土压力计算；围护结构内力的计算；钢支撑设计；基坑的稳定性分析；基坑变形估算及控制；施工组织设计。
关键词：基坑支护；地下连续墙；钢支撑；等值梁法AbstractFoundation pit supporting project is currently an important research direction in the field of engineering in China, with the development of construction cause in our country, the city's high-rise buildings springing up, the deep foundation pit engineering has been heavily promoted by the development of design theory and construction technology, at the same time also produced a large number of deep foundation pit supporting design and construction problems. How to according to the nature of site engineering, hydrogeology, environmental conditions, formulate reasonable design scheme; How to ensure the stability of the premise condition, design the most economical solution, also is foundation of the more important question. Therefore in design and construction of foundation pit engineering, the need to rigorous, careful analysis and calculation.According to the engineering general situation and characteristics of the foundation pit, and on the premise of the safety of foundation pit and economy, through schemes comparison using underground continuous wall with steel support support scheme, earth pressure is obtained by using the Rankine's earth pressure theory, through the equivalent beam method to calculate internal force and the pivot reaction force of wall. This design main content includes: project overview is discussed; Support scheme comparison; Earth pressure calculation; Retaining structure internal force calculation; Steel support design; Stability analysis of foundation pit; Deformation calculations and control; Construction organization design.Key words:Foundation pit supporting; The underground continuous wall; Steel support;Equivalent beam method目录第一章绪论 (1)1.1 毕业设计目的及意义 (1)1.2 国内外研究现状简述 (1)1.3 毕业设计主要内容及方法 (1)第二章工程概况 (2)2.1 工程简介 (2)2.1.1 设计依据 (2)2.1.2 设计原则 (2)2.2 工程地质与水文地质条件 (2)2.2.1 工程地质条件 (2)2.2.2 地震烈度 (5)2.2.3 水文地质条件 (5)2.2.4 工程地质评价 (6)2.3 车站基坑周边情况 (6)2.3.1 车站基坑周边管线情况 (6)2.3.2 车站基坑周边建筑物情况 (7)2.3.3 车站基坑周边交通疏解情况 (7)第三章支护方案的选择与比较 (9)3.1 基坑支护的类型及其特点和适用范围 (9)3.1.1 深层搅拌水泥土围护墙 (9)3.1.2 土钉墙 (9)3.1.3 排桩支护 (9)3.1.4 槽钢钢板桩 (10)3.1.5 SMW工法 (10)3.1.6 地下连续墙 (10)3.2 方案的比较及确定 (11)3.2.1 基坑的特点 (11)3.2.2 支护方案的选择 (11)第四章支护结构设计 (13)4.1 土压力计算参数确定 (13)4.1.1 地面荷载的确定 (13)4.1.2 计算参数的确定 (13)4.2 结构内力计算 (15)4.2.1 计算理论的确定 (15)4.2.2 初步选定各支撑点位置 (15)4.2.3 土压力计算 (15)4.2.4 用等值梁法计算弯矩 (17)4.3 地下连续墙的配筋计算 (24)4.3.1 纵筋配置 (24)4.3.2 水平筋配置 (27)4.4 支撑设计 (27)4.4.1 方案比较 (27)4.4.2 内支撑系统的材料及结构布置 (27)4.4.3 支撑设计 (27)4.4.4 立柱设计 (29)4.5基坑的稳定性验算 (29)4.5.1 概述 (29)4.5.2 基坑的整体稳定性验算 (29)4.5.3 基坑的抗隆起稳定验算 (30)4.5.4 基坑支护结构踢脚稳定性验算 (31)4.6 基坑变形估算及控制 (32)4.6.1 概述 (32)4.6.2 水平位移估算 (32)4.6.3 基坑隆起估算 (32)4.6.4 地表沉降估算 (33)第五章支护结构施工 (34)5.1 地下连续墙的施工 (34)5.1.1 导墙施工 (34)5.1.2 槽段开挖施工 (35)5.1.3 钢筋笼吊装施工 (37)5.1.4 接头形式 (39)5.1.5 泥浆系统施工 (39)5.2 钢支撑施工 (40)5.3 地下连续墙施工难点 (42)5.3.1 导墙施工的难点及对策 (42)5.3.2 成槽的难点及对策 (43)5.3.3 钢筋笼安装难点及对策 (44)5.3.4 导管装配、浇筑混凝土的难点及对策 (44)5.4 工程质量的保证 (44)5.5 文明施工措施 (45)5.6 环境保护措施 (45)第六章结论 (47)参考文献 (48)致谢 (49)第一章绪论1.1毕业设计目的及意义基坑支护工程造价高，开工数量多，是各施工单位争夺的重点，由于其技术复杂，涉及范围广，变化因素多，也是工程中最具有挑战性的技术难点，同时也是降低工程造价，确保工程质量的重点。
基坑支护毕业论文
基坑支护毕业论文基坑支护毕业论文摘要：文章针对深圳湾填海区某大型地铁上盖综合体项目基坑支护设计过程中，面对毗邻三条地铁线路的复杂环境，结合建筑方案不稳定、开发品质高、销售计划紧的特点，在施工周期短、工程难度大的情况下，如何循序渐进地对基坑支护设计进行选型分析和演变优化，从而有效实现对周边地铁设施的保护，并取得良好的效果。
可为类似工程提供设计及管理方面的参考。
关键词：基坑支护;内支撑;建筑方案;工程策划;分区开挖;分坑桩基坑支护设计及项目整体开发策划对于每一个项目而言均具有非常重要的作用，它受制于多个方面，关乎着整个项目的开发销售计划和工程的顺利实施。
文章以深圳湾填海片区的地铁红树湾物业开发项目(即深湾汇云中心项目)基坑工程为例，重点介绍了临近地铁车站、隧道的超大深基坑在进行支护结构的设计选型时，除了保证自身的稳定和的同时，重点考虑注意事项，并主动适应业态复杂的大型地铁上盖综合体，在前期面对建筑方案调整、分期开挖、分期销售的整体开发需求，又可以控制地铁的位移变形，使其不超过相关规定。
1工程概况红树湾物业开发项目位于深圳湾南侧，东临深湾二路，南临白石四道，西临深湾一路，北临白石三道。
拟建项目用地面积约6.8万m2，为办公、酒店、公寓及大型商业功能的大型地铁上盖综合体项目，总建筑面积近60万m2;项目中间被配套的市政道路分为东西两区，东西区在地下相通;东区为4层地下室，其中地下一、二层与上部四层裙房形成一个近10万m2的大型购物中心，南侧9/11号线车站与北侧2号线下沉广场通过项目地下二层斜向联通实现站外换乘。
周边环境相对复杂，西南侧地下室边线距离地铁11号线隧道边线仅4.4～6.8m，南侧大部分(除西南侧)地下室边线紧贴9号线与11号线换乘车站;东北侧地下室边线距离地铁2号线隧道边线约7～28m，西北侧紧邻地铁2号线车站(局部位置紧邻下沉广场)。
该项目基坑东西长约320m、东西长约分别是190m/130m，平面形状大致呈较不规则的四边形，支护周长约980m，基坑开挖深度约为12.34～20.08m，基坑面积约5.4万m2，其余大部分占地为地铁车站共用，是典型的临近地铁的超大深基坑(见图1)。
毕业论文-深基坑开挖与支护设计---精品模板
毕业论文（本科生）中文标题福州某大厦深基坑开挖与支护设计英文标题 A building in Fuzhou city，excavation and supporting design学生姓名岳亦勋指导教师焦贵德学院土木工程与力学学院专业土木工程年级20082012年四月诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计)，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果.毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处.除文中已经注明引用的内容外,不包含任何其他个人或集体已经发表或在网上发表的论文。
特此声明。
论文作者签名: 日期：目录摘要 (I)Abstract ............................................................................................................................................. I I 第一章设计综合说明.. (1)1.1 原始资料 (1)1.1.1工程概况 (1)1.1。
2基坑周边的环境 (1)1。
1.3基坑的岩土层分布特征 (2)1.1.4基坑侧壁安全等级及安全性系数 (2)1。
2 设计依据 (2)第二章支护体系方案选择 (3)2.1 支护体系 (3)2.2 支护结构选择 (6)2.3 支护方案的最终确定 (7)2。
4 本章总结 (7)2。
4.1 各土层的参数 (7)2。
4。
2 划分计算区段 (8)2.4.3计算方法 (8)2。
4。
4 最终方案的确定 (8)第三章BC断面的支护设计 (9)3.1土压力系数的计算 (9)3.2支护结构设计计算 (9)3.2。
1 侧向土压力计算 (9)3.3锚杆的设计 (13)3。
3.1 计算锚杆承载力 (14)3.4 支护桩的配筋的计算 (17)3.4。
1 桩体配筋的计算 (17)3.4.2 构造配筋 (18)第四章基坑稳定性计算 (19)4。
毕业设计(论文)-深基坑支护结构设计
毕业设计(论文)-深基坑支护结构设计深基坑支护结构设计是在城市建设中常见的工程项目之一。
深基坑是为了进行地下工程而开挖的大型坑穴，例如地铁站、地下商场和地下停车场等。
由于地下土壤的压力和周围环境的限制，深基坑需要进行支护结构设计来确保施工的安全性和稳定性。
本论文的目标是设计一个有效的深基坑支护结构，以应对地下土壤的压力和变形，并确保施工期间及以后的稳定性。
主要研究内容包括以下几个方面：1. 地下土壤力学特性研究：分析地下土壤的物理性质和力学特性，包括土壤的分层结构、抗剪强度、压缩性和弹性模量等。
通过土壤试验和现场勘测，获取土壤参数，并进行合理的土体模型建立。
2. 基坑支护结构类型选择：在分析和比较不同的支护结构类型后，选择最适合的支护结构类型，例如钢支撑结构、混凝土护壁结构、地下连续墙或土钉支护等。
3. 支护结构设计：根据土壤力学参数以及基坑的深度和周围环境的要求，进行支护结构的设计。
包括支撑结构的定位、类型和尺寸的确定，以及支撑结构的布置和施工方法的规划。
4. 数值模拟和分析：利用计算机软件（如PLAXIS）进行支护结构的数值模拟和分析，评估结构的稳定性和变形情况。
通过不同设计方案的比较和优化，确定最佳的支护结构设计。
5. 施工监测与控制：在施工期间，进行支护结构施工的监测和控制，确保施工过程的安全性和质量。
包括对支撑结构的变形和应力的监测，以及必要时的调整和加固。
通过以上的研究内容，可以得出一个完整的深基坑支护结构设计方案，并通过数值模拟和实际施工监测验证设计的可行性和有效性。
最终的目标是为城市建设提供一个可靠和经济的深基坑支护结构设计方案，确保施工的安全性和顺利进行。
基坑支护设计毕业答辩
本设计任务的分工
剖面验算和大样图由小组协同完成
袁宇龙完成平面图的绘制和计算书的 整理
张全明完成设计说明的编制以及剖面 图和展布图的绘制
监测方案由袁宇龙完成，基坑监测专
芒市国际勐垅沙2号基坑支护设计
设计基本环节
本设计的主要内容
第一部分 设计的基本资料
第二部分 基坑的支护方案
第三部分 基坑支护结构的设 计
第四部分 基坑降排水
第一部分 基础资料
1.工程概况：
拟建工程位于芒市团结大街西 侧，规划建筑包括６栋３层建筑物。 拟建场地周边环境较为简单，场地东 侧为团结大街，其余侧均为该项目的 建设用地，目前均为空地。团结大街 边上有一高6m左右的市政道路路基挡 土墙，该挡墙距离地下室外墙4.31m, 团结大街目前为芒市主要市政道路，
分四个剖面进行设 计验算。
按临时基坑支护荷载组合设计:坑边5m 内限制堆载 5KPa,5m外堆载20KPa；
基坑开挖深度为3.02m，放坡比例为 1:1；
第三部分 基坑支护结构设计
第三部分 基坑支护结构设计
桩锚支护结构设计，对结构、截面、锚
索等进行了计算，并进行了整体稳定性 验剖面算编号，抗支倾护形覆式 、整抗体系稳隆数定起性 等抗倾性的覆系验稳数定算抗，隆性满起系稳数足定
的规定：支护结构破坏、土体失稳或过 大变形对基坑周边环境及
地下结构施工影响很严重为一级；严重 为二级；不严重为三级。
本项目结合场地周边环境，按《建筑基 坑支护技术规程》（
第二部分 基坑支护方案
2.4 基坑支护方案选型 (1)基坑东侧紧邻团结大街，需重点保
护；其它三侧为建设方 用地，目前均为空地且基坑周边无管线，
②层－粉质粘土：无摇振反应、稍有光泽、干 强度中、韧性中等，具中压缩 性，含少量碎石，局部地段相变为含砾粉质粘土， 含少量碎石及砾石。
深基坑支护毕业设计
深基坑支护毕业设计深基坑支护毕业设计随着城市化进程的加快，越来越多的高楼大厦、地下商场和地铁站等建筑工程需要在繁忙的城市中展开。
然而，由于地下空间的有限和地质条件的复杂性，深基坑的支护成为了一个重要的问题。
在毕业设计中，我选择了深基坑支护作为研究课题，旨在探索有效的支护方法和技术，确保建筑工程的安全和可持续发展。
首先，我将对深基坑的概念和特点进行介绍。
深基坑是指在建筑工程中为了开挖地下空间而进行的大面积挖掘，通常超过10米的挖掘深度。
由于挖掘深度大、周围土体的侧向支撑能力较弱以及地下水位的影响，深基坑的支护工作显得尤为重要。
支护的方式多种多样，包括常见的钢支撑、混凝土墙支护、土钉墙支护等。
接下来，我将详细介绍几种常见的深基坑支护方法。
首先是钢支撑，这是一种常见且经济实用的支护方式。
通过设置钢板桩或钢梁，在挖掘过程中提供临时的侧向支撑，保证基坑的稳定性。
其次是混凝土墙支护，这种方式适用于较深的基坑。
通过在挖掘过程中同时施工混凝土墙，形成一个稳定的结构，保证基坑的安全。
另外，土钉墙支护也是一种常用的方法，通过在土体中设置钢筋混凝土土钉，增加土体的抗剪强度和整体稳定性。
然而，每种支护方法都有其优缺点。
钢支撑虽然经济实用，但在施工过程中需要大量的人力和材料，且对周围环境的影响较大。
混凝土墙支护虽然稳定性较好，但施工周期较长，且需要大量的混凝土材料。
土钉墙支护虽然施工便捷，但对土体的要求较高，且存在土钉锈蚀和失效的风险。
因此，在毕业设计中，我将综合考虑各种支护方法的优缺点，提出一种综合性的深基坑支护方案。
该方案将充分利用各种支护技术的优势，减少其缺点，以达到经济、安全和环保的目标。
例如，可以结合钢支撑和混凝土墙支护的方式，根据基坑的具体情况选择合适的方案。
同时，可以引入新的材料和技术，如纤维增强材料和数值模拟分析等，提高支护的效果和施工的效率。
最后，我将通过实地调研和数值模拟分析等方法，对所提出的深基坑支护方案进行验证和优化。
地铁深基坑支护设计毕业设计
地铁深基坑支护设计毕业设计摘要：地铁深基坑支护设计是地铁工程中非常重要的一环，它的设计直接关系到地铁工程的安全和稳定。
本文通过对地铁深基坑支护设计的研究，以及对实际工程项目的分析，总结出了一套适用于地铁深基坑支护设计的综合设计方案。
本设计方案能够全面考虑到地铁深基坑的各种特点，并结合现代工程技术，提出了一系列支护结构及施工方法，从而确保地铁深基坑的稳定性和安全性。
1.引言地铁作为城市交通工程的重要组成部分，其建设不仅能够提高城市的交通效益，还能够缓解城市的交通压力。
然而，地铁建设过程中，会遇到许多地质问题，其中之一就是深基坑的开挖和支护。
深基坑的开挖和支护是地铁工程中一项非常复杂和困难的任务，因为地铁深基坑通常位于复杂的地质环境中，同时还受到地下水位和地表建筑物的影响。
2.地铁深基坑支护设计的重要性1）保证施工安全。
地铁深基坑支护设计能够保证施工过程中不发生坍塌和返工等事故，从而保障人员的生命安全。
2）提高地铁工程的稳定性。
地铁深基坑支护设计能够提高地铁工程的整体稳定性，降低地铁施工过程中地面沉降和地面陷陷的风险。
3）降低工程成本。
地铁深基坑支护设计能够有效地控制工程成本，节省资金和时间。
3.地铁深基坑支护设计的综合设计方案1）地质勘察和地下水分析。
通过对地下土质和地下水位的详细调查和分析，确定地铁深基坑的稳定性和安全性。
2）支护结构设计。
根据地质勘察和地下水分析结果，结合现代支护结构的设计理论和施工经验，设计出适应于地铁深基坑的支护结构，能够承受地铁施工过程中的压力和力量。
3）施工方法设计。
根据支护结构设计的要求，确定地铁深基坑的施工方法，包括挖土、护土、浇筑混凝土等，同时还需要考虑到施工过程中的安全和环境保护。
4.地铁深基坑支护设计的案例分析以城市地铁施工过程中遇到的一个深基坑为例，对地铁深基坑支护设计进行了详细的案例分析。
通过对该深基坑的地质特点、地下水位、地表建筑物等的调查和分析，结合现代支护结构的设计理论和施工经验，提出了一个适用于该深基坑的支护设计方案。
深基坑支护毕业设计答辩
选题目旳与意义
二
五路口地铁站工程概况
三 地铁站基坑围护构造设计
四
地铁站基坑降水设计
五
基坑监测方案设计
六
结语
目 录
20数年来，
我国已成功设计
并施工了许多技
术先进、经济合
理旳基坑，但因
自我就业 情况
深基坑工程 完善度
为问题旳复杂性 ，基坑工程旳成 功率仍较低。为
我与中铁七局西安
铁路工程企业签订就业 三方协议，胡老师结合 我旳实际情况，为我拟 订了以“基坑开挖支护
·地铁车站深基坑工程必须动态反馈设计
2、展望
·基坑支护工程作为土木建筑工程中一种 主要构成部分，技术难度越来越大，而 事故也不断产生，所以在基坑支护方面 一定要多研究，早点研究出先进可行旳 措施为人民服务，为国家旳建设服务。
·感谢老师对我旳悉心指导
[ 谢谢大家 ]
西安市属于黄土地域，地基具有很高旳湿陷性。五路 口车站深基坑旳地下水位位于基坑底面以上，地下水为第 四系涣散层孔隙潜水，含水层主要为第四系弱透水旳黏性 土，所以降水设计尤为主要。
西安市处于地震多发地域，抗震烈度高，西安市有多 条地裂缝穿过，然而五路口车站没有地裂缝穿过，各 土层分布相对稳定，无明显错断，五路口车站目前处 于相对稳定区域内。
边坡顶、底部
长短边中点 且间距<30m
长短边中点
⑥
桩顶位移
经纬仪
桩顶冠梁
且间距<30m
⑦
地下水位
水位管 基坑周围
基坑四角点长
水位仪
短边中点
—— 1mm 1mm 6mm
监测频率
1天 1天 1天 1天 1天 1天 1天
1、结论
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其缺点是: 1）要求场地开阔且无任何周边建筑物影响的条件下方可实施; 2)要求场地地下水较少,地质条件相对较好
2.方案初选
2.3.2 柱列桩+止水帷幕 其优点是: 1)施工造价较低。 2)施工方法较为简单,施工机械也较多。 3)易于分段进行施工。
2.方案初选
2.3.5 地下连续墙 其优点是: 1）整体受力,抗荷载能力强,特别适合深基坑。 2）通过锁口管,容易进行分段施工。 3）具有最佳的防、止水效果。 4）基坑开挖后,坑壁表面平整,易于防水层施工。 5)施工进度快。
其缺点是: 1）施工造价最高, 2）主要机械设备为进口设备且配套设备多为大 型设备。
研究背景
城市地铁基坑工程 1.综合性
2。支护方案的优劣 工程造价 施工进度 周围环境的安全
3.多种支护备选方案
课题方向
本文根据地铁基坑工程自身的特点 ，以苏州市地铁2号线尹中路站基坑支护 工程为例，从一个工程管理应届毕业生 的视角，解决一个具体的地铁项目基坑 的支护设计工作。
论文要点
1.工程背景 2.方案初选 3.方案优选--模糊一致矩阵 4.地下连续墙介绍 5.力学计算 6.支撑施工顺序
将模糊优先关系矩阵改造成模糊一致矩阵Fk，
（1）第一步，先对模糊优先关系矩阵B按行求和
论文名称 某地铁项目基坑支护设计
答辩PPT框架
1 研究背景 2 课题方向 3 论文要点 4 结论
研究背景
近年来,随着经济的发展,社会的进 步,我国城市基本建设规模逐渐加大,高 层建筑、地下建筑、隧道等工程大幅度 增加。为了节约地上空间,节省土地,充 分利用地下空间的深基坑工程随之增加, 这使得深基坑工程施工问题在技术和经 济上对整个建筑施工起着举足轻重的影 响。
其缺点是: 1）施工用电量较大,重复占用施工场地,相对工期长; 2）场地污染大,泥浆多,文明施工不易保持。
2.方案初选
2.3.3 旋喷灌注桩 其优点是: 1）桩间互相咬合,形成排桩整体受力,抗荷载能力最强,且具有 很好的防水效果。 2）无泥浆、噪音低、文明施工、环保效果好。 3）成桩垂直度好,整体性强,节约混凝土。
除去前述的土钉墙支护和柱列桩+止水帷幕，
留下来四个方案， 旋喷灌注桩、SMW工法桩、人工挖孔桩、地下连续墙，为决定性作用的因素： U={U1，U2，U3，U4，U5，U6} ={适用范围、质量可靠性、安全性、总造价、施工进度 对周围环境的影响}。
2.方案初选
2.3.6 人工挖孔桩 其优点是: 1）施工造价低。 2) 其设备简单,易于大批量上场同时施工,施工灵活度高。 3）无泥浆、噪音低、文明施工、环保效果好。 4) 成桩垂直度好,整体性强。
其缺点是: 1) 人员施工风险大; 2) 地质条件要好,不适合进行淤泥层和流砂层施工。
2.方案初选
0.5 1 1 0 0 0.5 1 0 B4 0 0 0.5 0 1 1 1 0.5
0.5 1 1 0 0 0.5 0.5 0 B5 0 0.5 0.5 0 1 1 1 0.5
0.5 1 1 1 0 0.5 0 0 B6 0 1 0.5 0.5 0 1 0.5 0.5
3.方案优选
步骤二 将模糊优先关系矩阵改造成模糊一致矩阵
其缺点是: 1）造价较高; 2）须对接头桩进行旋喷桩堵漏处理,特别是在粉细砂层效果不 大理。
2.方案初选
2.3.4 SMW工法桩 其优点是: 1）造价较低,用过的型钢能够回收 2）成桩止水效果好,若水泥掺量达到25%效果会更好些 3）分段施工容易处理,不会形成施工缝 4）施工进度快
其缺点是: 1）机械施工用电量较大 2）在粉细砂层易产生抱钻现象 3）其基坑围护结构属柔性支护,不适合太深基坑
SMW(p3)
较好 很好 较好 差
一般
地下连续墙(p4) 好
好
较好 好
很好
对周边 影响u6 好
较差
较好
较好
i 1,2,,6
3.方案优选
步骤一 建立模糊优先关系矩阵
通过两两比较得出在目标条件Ui下的四种初选方案相互比较的优 劣关系，建立一个例如在条件适用本工程下 比较方法：很好>好>较好>一般>差， 前者大于后者记为1， 相等记为0.5, 不如记为0。 即：人工挖孔桩（p1）对于自己相比是相等的，故用0.5来表示 ，相对旋喷灌注桩（p2），好大于较好，用数字1表示此关系， 相对SMW施工法（p3），好大于较好，用数字1表示此关系， 相对于地下连续墙(p4），好于好相等，用0.5表示此关系。
方案一(p1)：人工挖孔桩 方案二(p2)：旋喷灌注桩 方案三(p3)：SMW 工法 方案四(p4)：地下连续墙
3.方案优选
表3.1 定性评价结果
支护方案影响因 素
人工挖孔桩(p1)
适用本 工程u1
好
质量可 靠性u2
很好
人员安 全性u3
差
总造价 u4
一般
进度 u5
好
旋喷灌注桩(p2) 较好 很好 一般 较差 一般
0.5 1 1 0.5 0 0.5 0.5 0 B1 0 0.5 0.5 0 0.5 1 1 0.5
3.方案优选
0.5 0.5 1 0.5
B2 0.5 0.5 1 0.5 0 0 0.5 0
0.5 0.5 1 0.5
0.5 0 0 0 1 0.5 0 0 B3 1 1 0.5 0.5 1 1 0.5 0.5
1.工程背景
1.1 工程位置
1.2 工程地质及水文地质条件
2.方案初选
从定性的角度 比较六个初选方案的优缺点
地铁基坑支护优选应考虑的因素 （1）基坑毗邻建筑物及设施安全 （2）基坑支护结构本体的稳定安全 （3）基坑施工的成本（造价） （4）施工对于周围建筑以及环境的影响 （5）施人员的人身安全
2.方案初选
因此得到矩阵B1的第一行 （0.5,1,1,0.5）
3.方案优选
以此类推，得到第二行（0,0.5,0.5，0），第三行（ 0,0.5,0.5，0），第四行（0.5,1,1,0.5）。 则在条件适用本工程下的模糊优先矩阵B1：
支护方案影响 因素 人工挖孔桩 旋喷灌注桩 SMW 地下连续墙
适用本工程
好 较好 较好 好