火工校正规程
20.火焰矫正工艺操作规程
弘洋-上海泉盛金属材料有限公司SEAFLOWER QUANSHENG (SHANGHAI) METAL MATERIAL CO.，LTD焊接变形火焰校正工艺规程1、适用范围钢结构主要构件的焊接变形2、设备、工具及防护用品乙炔瓶、氧气瓶、气管、水盆、水、火机。
3、准备工作3.1、劳保穿戴包括：护目镜、口罩、手套、劳保鞋、工作服。
3.2工具检查1）检查工具是否齐全；2）检查工具有无损坏；3）检查气瓶与压力表是否正常，与枪头及气管连接是否牢靠；4、校正4.1焊接变形经常采用以下三种火焰校正方法：（1）现状加热法；（2）点状加热法；（3）三角形加热法；4.2火焰校正时的加热温度（材质为低碳钢）低温校正：500～600℃中温校正：600～700℃高温校正：700～800℃注意事项：火焰正时加热温度不宜过高，过高会影响金属变脆、影响冲击韧性。
16Mn在高温校正时不可使用水冷却，包括厚度和淬硬倾向较大的钢材。
4.3校正方法4.3.1角变形的校正在角变形板上面（对准焊缝外）纵向线状加热（加热温度控制在650℃以下）注意加热范围不超过两焊角所控制范围，所以不用水冷却。
线状加热时要注意：（1）不要在同一位置反复加热；4.3.2上拱与下拱弯曲变形的校正对着纵长变形处，由中间向两端作线性加热，即可校正弯曲变形。
为避免产生弯曲和扭曲变形，两条加热带要同步进行。
可采取低温校正和中温校正法。
4.3.3波浪变形校正波浪变形首先要找出凸起的波峰，用圆点加热法配合手锤校正。
加热圆点的直径一般为50～90mm，当钢板厚度或波浪变形面积较大时直径也应放大，烤嘴从波峰起做螺旋形移动，采用中温校正，当温度达到600～700℃时，将手锤放在加热区边缘处，在用大锤击小锤，使加热区金属受挤压，冷却收缩后被拉平。
校正时应避免产生过大的收缩应力，校完一个圆点之后在进行加热第二个波峰点，方法同上。
为加快冷却速度，对刚才进行加水冷却。
这种方法属于点状加热法，加热点的分布可呈梅花形或链式密点形。
钢板校正火工安全技术操作规程范文
钢板校正火工安全技术操作规程范文一、安全意识与安全责任1.1 全体操作人员必须具备安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的理念，时刻保持高度的警觉和谨慎。
1.2 工厂管理层要制定明确的安全责任制度，并将安全责任明确告知每一位操作人员，确保每个人都明确自己的安全责任。
1.3 每位操作人员都有权利停止任何他认为不安全的操作，必须及时报告给上级领导，并采取必要的措施确保安全。
二、防火安全2.1 钢板校正作业现场周围必须保持清洁整齐，无杂物堆放。
杂物必须分类堆放，垃圾必须及时清理。
2.2 禁止在校正操作区域内吸烟，并设立禁止吸烟标识。
吸烟者必须到指定的吸烟区域进行吸烟。
2.3 确保校正操作区域内没有易燃易爆材料，特别是有关火源的设备和工具，如气体切割设备等。
2.4 等钢板校正过程中产生的废料和渣滓必须及时清理，防止积存过多产生火灾隐患。
三、电气安全3.1 在钢板校正作业现场必须设置专用的电源开关，操作人员不得私接电源，必须通过正规设备供电。
3.2 使用电动工具时，必须使用符合安全标准的插头和插座，确保接地可靠。
3.3 操作人员必须穿着专业防静电鞋，并时刻保持清洁，防止静电产生引起火灾。
四、防护安全4.1 操作人员在进行钢板校正操作时必须佩戴符合相关标准的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等。
4.2 钢板校正作业现场必须设置安全警示标识，明确标识出危险区域以及需要注意的事项。
4.3 操作人员必须使用符合规定的工具和设备进行作业，任何变更操作工具和设备前必须经过许可。
五、应急预案5.1 钢板校正作业现场必须配备相应的灭火器材，操作人员必须熟悉如何使用灭火器进行初期火灾扑灭。
5.2 在钢板校正作业现场必须设置逃生通道，保持通道畅通，确保在紧急情况下可以快速逃生。
5.3 所有操作人员必须熟悉应急预案，知道如何正确报警，并根据现场情况进行有效的自救和互救。
六、安全培训与检查6.1 所有操作人员必须经过相关的安全培训，不合格者不得进行钢板校正操作。
钢板校正火工安全技术操作规程范文
钢板校正火工安全技术操作规程范文第一章总则第一条为了保障钢板校正火工作业的安全，预防事故的发生，本规程是钢板校正火工安全技术作业的操作指南，适用于所有进行钢板校正作业的人员。
第二条钢板校正火工作业是指通过燃烧或爆炸等方式对钢板进行校正的作业；作业人员必须经过专门的培训，获得合格的上岗证书后方可参与作业。
第三条作业人员在进行钢板校正火工作业前，必须检查设备的完好性和安全状态，确认无异常后方可进行作业。
第四条在进行钢板校正火工作业时，必须严格按照国家相关法律法规的规定进行操作，严禁违法操作。
第五条钢板校正火工作业时必须佩戴防护用品，如安全帽、防护服、呼吸面具等，并遵循约定的安全区域。
第六条钢板校正火工作业结束后，必须及时对设备进行清理和维护，保证设备的正常运行。
第七条作业人员必须具备良好的职业道德和安全意识，发现危险和异常情况时，必须立即向上级报告，采取相应的措施。
第二章安全管理第八条钢板校正火工作业必须由合格的专职人员进行，且必须经过专门的培训，获得合格的上岗证书后方可参与作业。
第九条作业前，作业人员必须进行安全交底，了解工作内容、安全注意事项和应急预案等，并签订安全承诺书。
第十条作业人员在作业前必须进行设备和工具的检查，如发现异常情况必须及时报修，并在安全问题排除后方可使用。
第十一条作业现场必须设立安全警戒线，严禁无关人员进入作业区域。
第十二条在作业前，必须清理作业现场的杂物和易燃物，确保作业区域的干净整洁。
第十三条在作业过程中，必须保持通风良好，防止气体积聚和火灾发生。
第十四条在作业现场必须设立消防器材，并定期检查和维护，以保证其正常使用。
第十五条作业人员必须按照规定或指示正确使用工具和设备，禁止私自改变设备的参数和工作状态。
第三章作业操作第十六条钢板的校正工作必须由专业的设备进行，严禁使用损坏或过期的设备。
第十七条在钢板校正前，必须对校正区域进行清理，确保无杂物妨碍作业。
第十八条在进行钢板校正作业前，必须对校正设备的操作和参数进行仔细检查，确保其安全可靠。
钢板校正火工安全技术操作规程
钢板校正火工安全技术操作规程第一章总则第一条为了确保钢板校正火工作业的安全、高效进行，保护工作人员的生命安全和财产安全，根据有关法律法规和安全生产的相关标准，制定本规程。
第二条本规程适用于钢板校正火工作业的操作人员、监督人员和其他参与人员。
第三条钢板校正火工作业包括对钢板进行冷弯校正、热弯校正、冷冲压校正等操作。
第四条钢板校正火工作业应有专人负责安全管理。
第五条钢板校正火工作业前，应进行必要的安全教育和培训。
第二章安全管理第六条钢板校正火工作业应符合国家有关标准和规定。
第七条钢板校正火工作业应设置专人负责安全监督和管理。
第八条所有参与钢板校正火工作业的人员应穿戴符合相关标准的个人防护装备。
第九条工作现场应设立明显的安全警示标志，防止外来人员进入。
第十条工作场所应保持整洁，杂物应及时清理，避免触电、跌倒等事故的发生。
第十一条工作现场应设有消防器材，并确保其正常可用。
第十二条作业人员应定期进行身体检查，对患有心血管疾病、中风等疾病的人员禁止从事钢板校正火工作业。
第三章操作要求第十三条钢板校正火工作业前，应对设备进行仔细检查，确保各项安全装置完好，防止事故的发生。
第十四条钢板校正火工作前，应对作业人员进行必要的安全教育培训，掌握安全操作规范。
第十五条钢板校正火工作过程中，应按照操作规程进行。
第十六条钢板校正火工作过程中，应确保操作区域安全，防止闲杂人员进入。
第十七条钢板校正火工作过程中，应严禁酒后作业，禁止吸烟。
第十八条凡需上下维修校正机具或设备时，必须切断电源并由电工陪同。
第十九条钢板校正火工作过程中，应及时清理工作现场的余料和废弃物，保持工作现场整洁。
第四章火灾防控第二十条钢板校正火工作过程中，严禁乱扔火种。
第二十一条钢板校正火工作现场应配备灭火器材，并定期进行维护检查。
第二十二条钢板校正火工作现场应确保设有足够数量和容量的疏散通道和安全出口。
第二十三条钢板校正火工作过程中，如发现火灾隐患，应立即采取措施进行处理，并报告工作负责人。
2023年钢板校正火工安全技术操作规程
2023年钢板校正火工安全技术操作规程第一章总则第一条为进一步规范钢板校正火工安全技术操作，保障人员安全，保证工作顺利进行，根据相关法律法规和行业标准，制定本规程。
第二条本规程适用于钢板校正行业的相关工作人员，包括钢板校正操作人员、监理人员、工程技术人员等。
第三条钢板校正工作应严格按照本规程的要求进行，确保操作安全、规范和高效。
第四条钢板校正火工安全技术的具体实施要求，应根据具体工程的特点和安全风险进行调整，但必须符合本规程的基本原则和要求。
第五条对于违反本规程的操作行为，将依法进行处罚。
第二章术语和定义第六条本规程涉及的术语和定义如下：1. 钢板校正：指用机械力或热力对钢板进行弯曲和拉伸，以恢复其原有形状和规格的工作。
2. 火工安全技术：指钢板校正过程中涉及的火工控制和安全管理技术，包括防火措施、爆破物管理、火工品储存等。
第三章钢板校正火工安全技术操作第七条钢板校正火工安全技术操作前，必须进行相关风险评估和安全措施分析，制定详细的工作方案，并向相关人员进行培训和安全指导。
第八条钢板校正火工安全技术操作应由具备相应资质和经验的专业人员进行，并在作业现场设置明显的警示标志，禁止未经授权人员靠近。
第九条钢板校正用具和设备应符合安全要求，进行定期检查和维护，确保其正常运行。
第十条钢板校正火工安全技术操作时，应保持严密的沟通，确保各项工作衔接无误，防止危险事件的发生。
第四章防火措施第十一条钢板校正作业现场应设置完善的防火设施和消防设备，并定期进行检查和维护，确保其有效性。
第十二条钢板校正作业现场的易燃物品应分类存放，严禁乱堆乱放及临时存放易燃物品。
第十三条钢板校正作业现场应遵守禁火措施，不得在禁止区域吸烟、明火操作等。
第五章爆破物管理第十四条钢板校正作业中涉及使用爆破物的，必须依照国家和行业标准进行管理，并委托专业机构进行技术指导。
第十五条爆破物的储存、运输和使用过程中必须使用专门的容器和设施，确保其安全性。
钢板校正火工安全技术操作规程范本
钢板校正火工安全技术操作规程范本一、目的和适用范围本规程旨在规范钢板校正操作的火工安全技术要求，确保操作人员的人身安全和设备设施的安全稳定，适用于钢板校正施工过程中的火工安全管理。
二、术语和定义1. 钢板校正：指对于扭曲、弯曲、变形等问题出现的钢板进行修复、调整和恢复变形之前的操作。
2. 火工安全：指针对火灾、爆炸等危险因素进行预防和控制的技术措施和管理方法。
3. 操作人员：指进行钢板校正作业的工作人员。
三、工作前准备1. 操作人员应熟悉操作规程和施工图纸，了解钢板校正的具体要求。
2. 操作人员应穿戴符合安全要求的工作服、安全帽、防护手套等个人防护装备。
3. 校正设备和工具应经过检验合格，并确保其正常工作状态。
4. 在施工现场设立安全警示标识，明确禁止非操作人员进入施工区域。
四、钢板校正操作流程1. 校正前检查：a. 检查校正设备的稳定性和安全性，确保无异常状况。
b. 检查钢板的表面状况和强度，排除存在可燃物或损伤的钢板。
2. 校正操作：a. 使用合适的校正设备，按照施工图纸要求进行操作。
b. 操作过程中，确保校正设备与钢板之间的接触牢固，并进行适当的调整和修正。
c. 校正力度和速度应逐渐增加，避免突然施加过大力量导致钢板破裂或疲劳损伤。
3. 校正后检查：a. 完成校正后，对校正设备和钢板进行检查，确认无异常情况后方可移动设备和工具。
b. 对校正后的钢板进行表面检查，确保无损伤或变形。
五、火工安全措施1. 操作人员应严禁吸烟、使用明火或进行其他可能引发火灾的行为。
2. 施工现场应保持整洁，及时清理漏油、漏气等可能导致火灾的物质。
3. 操作人员应定期进行火灾防护培训，掌握灭火器材的正确使用方法。
4. 施工现场应配备足够数量的灭火器材，并进行定期维护和检修。
六、应急措施1. 在校正过程中，一旦发现异常情况，应立即停止操作并向现场负责人报告。
2. 发生火灾、爆炸等紧急情况时，操作人员应立即采取逃生措施，报警并组织灭火。
钢板校正火工安全技术操作规程
钢板校正火工安全技术操作规程第一章总则第一条为保障钢板校正作业的安全和高效进行，根据《中华人民共和国安全生产法》以及相关法律法规，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于钢板校正作业的各个环节，包括设备检查、操作准备、工艺控制、安全防护等。
第三条钢板校正的目的是通过机械和工艺控制的方式，对不符合规格要求的钢板进行校正，达到规格要求。
第四条钢板校正作业必须由具备相应资质的专业人员进行，并按照相关规定和标准进行操作。
第五条所有参与钢板校正作业人员必须参加相应的培训，并持有合格的上岗证书，严禁未经培训和未持证上岗的人员从事钢板校正作业。
第二章设备检查第六条钢板校正前，必须对校正设备进行全面检查，确保设备处于正常工作状态。
第七条检查内容包括设备的电源、液压系统、电气系统等，发现任何异常情况必须及时修复或更换。
第八条检查过程中必须按照相关技术标准和操作规范进行，确保检查结果的准确性和可靠性。
第三章操作准备第九条钢板校正作业前，必须进行详细的操作准备工作，包括准备工具、材料、工艺参数等。
第十条准备工具包括起重机、电动吊具、液压千斤顶等，必须满足安全要求并进行定期检查维护。
第十一条准备材料包括校正夹具、校正垫块、钢板支撑等，必须符合要求和标准，并进行检查验收。
第十二条准备工艺参数包括校正力度、校正速度、校正次数等，必须根据钢板的具体情况进行合理设置。
第四章工艺控制第十三条钢板校正作业必须在专业指导下进行，确保校正过程的稳定性和安全性。
第十四条校正前必须对钢板进行测量和记录，确定校正的力度和方式，并制定相应的操作方案。
第十五条校正过程中，必须按照操作方案进行，严禁超出校正范围或者使用不合适的工具和设备。
第十六条校正过程必须严格按照规定的力度和速度进行，确保校正效果符合要求。
第五章安全防护第十七条钢板校正作业必须按照安全生产法律法规和相关标准的要求进行安全防护。
第十八条安全防护内容包括现场标识、警示标志、防护栏杆等，必须符合安全要求和标准。
火工矫正工艺标准
火工矫正工艺标准1、火工矫正就是通过火焰加热作用，使钢材较段短部分的纤维伸长；或使较长部分的纤维缩短，最后迫使钢材反变形，以使构件达到平直及一定几何形状要求，并符合技术标准的工艺方法。
2、火工矫正的原理是利用钢材的塑性、热胀冷缩的特性，以外力或内应力作用迫使钢材的反变形，消除钢材的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷，以达到矫正之目的。
3、火工矫正的主要形式有：校直：消除材料或构件的弯曲；校平：消除材料或构件的翘曲或凹凸不平；矫形：对构件的一定几何形状进行整形。
4、火工矫正常用的加热方法有点状加热、线状加热和三角形加热三种。
点状加热根据结构特点和变形情况，可加热一点或数点。
线状加热时，火焰沿直线移动或同时在宽度方向作横向摆动，宽度一般约为钢材厚度的0.5~2倍，多用于变形较大或钢性较大的结构。
三角形加热的收缩量较大，常用于矫正厚度较大、钢性较强的构件的弯曲变形。
在十字柱的矫正中常用的是三角形加热和线状加热。
5、温度控制：低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600~900℃，800~900℃是热塑性变形的理想温度，但不得1超过900℃。
如加热温度再高，会使钢材内部组织发生变化，晶粒长大，材质变差。
普通低合金结构钢在加热矫正后应缓慢冷却，严禁使用水冷。
具体温度的控制通过钢材表面呈现的颜色来判断。
详见表1：6、火焰矫正用工具。
火焰矫正用烤枪的技术性能，见表2。
7、三种火焰的最高温度。
射吸式焊矩利用氧气和丙烯混合气体点燃后燃烧产生火焰，调节氧和丙烯的混合比例，可以获得三种不同性质的火焰。
此三种火焰氧、丙烯体积比和可达最高温度见表3。
表1温度与颜色对比表表2 烤枪的技术性能2表3 三种火焰氧丙烯体积比和可达最高温度碳化焰因丙烯没有完全燃烧，易使钢材碳化，特别对熔化的钢材有加入碳质的作用，因此火焰矫正时应尽量避免采用。
对于变形较大部位的矫正，要求加热深度大于5mm，那么就需要较慢的加热速度，此时宜用中心焰矫正较为适当。
火工矫正工艺
火工矫正工艺1．范围本工艺规定了火工矫正工艺的准备工作、工艺要求、矫正后的检查。
本工艺适用于低碳钢、低合金钢材料的板架、T型构件的矫正。
2．矫正前的准备2.1 焊接成的T型、I型构件和基座等的矫正工作应在其上船安装之前进行；2.2 分段（刚性不足者除外）或总段的变形，应在离胎架前进行矫正。
矫正前，其内部结构的装配和焊接工作必须全部完成；2.3 仅作定位焊或尚未施行封底焊的结构，不得进行火工矫正；2.4 矫正刚性不足的单个结构时，必须注意作临时性加强；2.5 矫正前，要考虑工件原来的加工状态。
冷加工板内部存在压应力。
矫正冷加工板时的收缩量一般小于热加工板；2.6 当工作环境气温低于－10o C时应停止矫正操作；在夏日进行的矫正时，应考虑到日照对变形的影响。
3．一般要求3.1 火焰矫正时，通常采用中性焰，如果加热深度要求小时，可用氧化焰。
3.2 火焰矫正的加热方法及适用范围见表1：表1 火焰矫正的加热方法及适用范围3.3 根据结构材料性能、变形情况及技术要求，选择合理的矫正方案和矫正参数。
不宜在结构上形成很大的封闭式加热圈（如“井”字型、“回”字型和“目”字型）；3.4 为了避免因局部加热而引起立体分段或全船的总变形，矫正操作应尽可能对称于船体中线面和剖面中轴同时进行；在高度方向上则应自上而下进行；3.5 在矫正几幅毗邻并列的变形时，应间隔一幅（俗称“跳格”）进行。
这样，间隔幅度内的3.6 在矫正具有开孔或自由边缘的板架结构时，应先矫正板架的变形，后矫正开孔或自由边缘的变形；3.7当矫正厚板的加热速度较慢时，应不断摆动加热嘴，变动火焰位置，同时氧气压力不宜太高；3.8当矫正厚度小于5mm的薄板时，若需敲击，则应用木槌，且用力不能过猛；3.9在焊缝上不可直接加热和进行敲击。
在焊缝热影响区（距焊缝约30～50mm范围内），应尽量避免敲击。
若必须敲击时，应在焊缝位置垫以带槽平锤；3.10矫正时，用锤敲击的速度应随温度的减低而减缓，敲击位置也逐渐由加热区的外援移至中心。
钢板校正火工安全技术操作规程范本
钢板校正火工安全技术操作规程范本第一章总则第一条为了保证钢板校正过程中的人身安全和财产安全，根据国家有关法律、法规，结合本单位实际情况，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于我单位进行钢板校正作业的场合。
第三条钢板校正必须遵守“安全第一、预防为主、综合治理、按规施工”的原则。
第四条钢板校正作业人员必须持有有效的劳动合同，并接受相应的安全技术培训，熟悉操作规程。
第五条钢板校正作业应严格按照本规程的要求进行，任何单位和个人不得擅自变更或违规操作。
第六条工作中出现的安全事故要加强事故抢救，及时报告上级领导，对事故原因进行调查分析，并采取防止再次发生类似事故的措施。
第二章作业准备第七条钢板校正作业前，应先进行统一组织和安排，明确各人员分工和任务。
第八条作业前，必须对校正工具、设备和相关机械设施进行检查，确保其状态良好、安全可靠。
第九条执行环境和设备的检查，查看灭火设备是否齐全，排除潜在的安全隐患。
第十条校正过程中，所有人员必须佩戴齐全的劳动防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
第十一条具备专业资质的操作人员才能进行钢板校正作业，同时要确保作业区域周围没有其他人员，以免引起意外。
第三章工作操作第十二条钢板校正作业中，操作人员必须耐心、细心、严格按照要求进行，严禁违规操作。
第十三条校正板材应事先确定好校正方向和偏移量，以免在校正过程中发生问题。
第十四条校正板材时，要坚持用力均匀、循序渐进的原则，避免过度校正导致板材变形。
第十五条校正板材必须使用规定的钢板校正工具，不能替代或超出规定的使用范围。
第十六条校正工作中，必须严禁使用擅自改装的、使用期满且未得到维护保养的设备。
第十七条钢板校正中，除校正工作人员外，其他人员严禁在校正区域内停留或观看，以免引发意外。
第四章安全措施第十八条校正作业必须配备专人负责安全监护，及时发现、处理隐患，确保校正作业安全进行。
第十九条校正现场要设立明显的安全警示标志，标明禁止入内、搬迁的区域，防止非作业人员进入危险区域。
火工校正规程
1范围scope本文件规定了钢质船舶建造过程中火工矫正的基本技术，本文件适用于一般强度船用结构钢和高强度船用结构钢The guideline covers requirements for fairing with heating process and is intended to be used for normal tensile strength steel and high tensile strength steel.2 职责Responsibility2.1 从事火工矫正的工人在操作前必须经过系统的培训,掌握火工矫正的操作要领。
The worker employed for fairing with heating process must systemic trained and completely understand the key points of this process.2.2 操作时必须认真调节火焰，严格控制加热温度，防止母材表面过烧。
The flame to be adjusted carefully and heating temperature controlled strictly to avoid the over heating on steel surface.3 施工前准备preparation3.1 施工者在施工前应准备好加热工具，冷却工具和护具等。
Equipment for heating and cooling as well as personal safety equipment to be prepared and confirmed at working condition before the work started.3.2 施工者在施工前应明确矫正点。
Operator should aware the zone to be faired before starting the fairing.3.3 施工者在施工前应了解施工处的情况，防止积水或流水污染已做好的边缘准备。
钢板校正火工安全技术操作规程
钢板校正火工安全技术操作规程第一章总则第一条根据《中华人民共和国特种设备安全法》和《火工品安全管理条例》，为保障钢板校正作业过程中的安全，促进火工安全技术的发展，制定本规程。
第二条本规程适用于钢板校正作业中的火工安全技术操作，包括钢板校正作业的前期准备、校正操作、火工品存放和监控等。
第三条钢板校正作业单位应设立专门的安全管理部门，负责组织、指导和监督钢板校正作业过程中的火工安全技术操作。
第四条钢板校正作业单位应定期开展火工安全技术培训，提高员工的安全意识和操作能力。
第二章钢板校正作业前期准备第五条钢板校正作业单位在进行钢板校正前，应对作业现场进行详细的安全检查，确保作业环境符合安全要求。
第六条钢板校正作业前，应制定详细的作业计划和安全措施，包括熟悉操作流程、确定校正方案、分配作业人员等。
第七条钢板校正作业前，应对相关设备进行检查和维护，确保设备完好，能够正常运行。
第三章钢板校正操作第八条钢板校正作业过程中，应按照作业计划和安全措施进行操作，严禁违章操作和超负荷作业。
第九条钢板校正作业单位应根据实际情况选择合适的校正方法和工具，确保作业质量和安全性。
第十条钢板校正作业过程中，应保持作业现场的整洁和通风良好，严禁堆放易燃、易爆等危险物品。
第四章火工品存放和监控第十一条钢板校正作业单位应设立专门的火工品存放区域，确保火工品的安全存放和管理。
第十二条火工品存放区域应符合相应的标志标识要求，禁止无关人员进入。
第十三条火工品存放区域应设置专人进行24小时监控，确保火工品的安全和稳定。
第五章突发事故处理第十四条钢板校正作业人员在发现突发事故时，应立即报警，并采取紧急措施，保护人员和设备的安全。
第十五条钢板校正作业单位应建立突发事故应急救援机制，定期进行模拟演练，提升处理能力。
第十六条钢板校正作业发生火灾、爆炸等突发事故时，应及时报告相关主管部门，并进行事故调查，查明事故原因，并采取相应的措施，避免类似事故再次发生。
钢板校正火工安全技术操作规程
仅供参考[整理] 安全管理文书钢板校正火工安全技术操作规程日期：__________________单位：__________________第1 页共4 页钢板校正火工安全技术操作规程本规程规定了钢板校正火工安全技术操作要求。
本规程适用于钢板校正火工安全技术操作。
2安全技术操作要求2.1作业前2.1.1检查所用设备、胎具、顶、压垫是否安全可靠。
2.1.2检查大锤把安装的是否牢固，氧、乙炔带是否泄漏。
2.1.3穿戴使用好规定的劳动保护用品。
2.2作业中2.2.1使用氧、乙炔把子应遵守气焊（割）工安全技术操作规程，操作人员必须经市安全生产监督管理局认可单位进行专业培训考核持证上岗。
2.2.2使用大锤时不准戴手套，应注意上、下、前、后、左、右有无障碍物。
脚要立稳，由轻到重，以免滑倒或大锤脱手伤人。
打锤时对面不准有人，待垫锤者应在打锤者一侧，用完后卡子要轻放，以免崩起伤人。
2.2.3每周应用肥皂水对氧乙炔带进行漏气检查。
2.2.4氧乙炔烤把后帽应上紧，使用完烤把不准放在密闭狭小的仓室内，不准将氧、乙炔烤把抻入平台眼内，不准点燃乙炔后再开启氧气。
2.2.5吊运物件时吊索卡具要放正。
在油压机工作时要专人指挥压垫放正。
并用木板将压垫上下处垫好，以免发滑飞出。
在抬刀时要轻缓逐渐抬刀。
2.2.6使用撬杠时身体应在撬杠一侧，不准骑在撬杠把上或贴向腹部腋下防止撬杠回弹伤人。
第 2 页共 4 页2.2.7在船上工作时，必须戴安全帽，登高作业时捆扎好安全带。
2.2.8应掌握冷加工的知识，并遵守冷加工安全技术操作规程。
2.3作业后2.3.1收工后物件摆放整齐，清理好工作现场。
2.3.2关闭氧乙炔阀门并落下氧、乙炔表顶针，将乙炔带拔下。
2.3.3检查工作现场有无残留火种，确认安全后方可离开。
第 3 页共 4 页仅供参考[整理] 安全管理文书整理范文，仅供参考！日期：__________________单位：__________________第4 页共4 页。
钢板校正火工安全技术操作规程模版
钢板校正火工安全技术操作规程模版第一章总则第一条为了规范钢板校正操作，保障工作人员的安全，防止发生火灾和爆炸事故，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于钢板校正作业中的火工安全技术措施。
第三条钢板校正作业应严格按照相关法律法规和标准的要求进行，保证校正作业的安全进行。
第四条校正作业区域应设立警示标志，标明禁止吸烟、禁止明火、禁止携带易燃易爆物品等内容。
第五条所有从事钢板校正作业的人员，都必须参加相关的安全技术培训，明确安全操作规程。
第二章作业环境和设备第六条校正作业现场应具备良好的通风条件和足够的光照度，确保作业环境清洁、明亮。
第七条校正作业区域应保持干燥，防止积水或者其它液体对作业造成影响。
第八条使用的校正设备应符合相应标准，能够满足校正需求，并经过定期检修和维护。
第九条高度凡有1.8米以上的设备、设施和建筑物，应坚固牢固，严禁有漏、偏倾、倒塌等安全隐患。
第三章作业人员安全要求第十条从事钢板校正作业的人员要熟悉所使用的设备和工作流程，服从领导指挥，严守操作规程。
第十一条作业人员应理解和掌握相关消防知识，熟悉使用灭火器材的方法和技巧。
第十二条作业人员在作业前应穿戴好指定的劳动防护用品，包括防护服、防护手套、安全帽、防护鞋等。
第十三条作业人员应对作业区域的消防设备熟悉，并经常检查其状态和功能是否正常。
第十四条作业人员应严禁在作业区域吸烟、携带易燃易爆物品，严禁使用明火和高温工具。
第四章火灾和爆炸防范措施第十五条校正作业现场应设立消防器材，包括灭火器、消防栓等，并配备专人负责消防设备的管理和维护。
第十六条现场应配备足够的防火安全用品，如防火毯、耐火胶带等，以备突发火灾或爆炸事故的应急处理。
第十七条钢板校正作业中使用的燃气、氧气等易燃易爆物品应储存在专门的安全仓库中，备有防火措施。
第十八条作业人员应随时关注作业区域的环境和设备状态，如发现异常情况应及时报告上级并采取措施。
第十九条校正作业结束后，作业人员应彻底清理现场，恢复工作环境的整洁和安全。
火工校正原则工艺标准
火工矫正原则工艺标准1. 范围1.1本标准规定了船体火工矫正的原理和基本方法、矫正加热方法、矫正冷却方法、船舶建造过程中典型特征的火工矫正方法。
1.2本标准适用于公司在建的所有船舶。
2. 规范性引用文件CB/T4000-2005《中国造船质量标准》3. 术语和定义无4. 工作原理火工矫正时利用金属局部加热，出现加热区域受到周围冷金属的限制而无法自由膨胀产生塑性变形，在冷却过程中又引起收缩变形，从而消去原有的变形。
5. 基本要求5.1 加热温度的选择（附录表2 高强度钢火工矫正温度）。
5.2 加热温度的确定可使用温度计检测和肉眼判断相结合的方法（附录表1温度与火色）。
5.3 焊接成的T型、工型、肋板、围壁板和各种基座等的矫正工作应在其安装前进行。
5.4 矫正工作必须在一个分段或总段内零部件的装配和焊接工作结束后进行。
以免因为焊接变形而再次矫正，钢板焊接的接头仅作定位焊或尚未施行封底焊出，不允许进行矫正。
5.5 拼板的对接边缘应预先进行矫正以利于装配。
5.6 在焊接热影响区域内（距离焊缝50mm范围内），原则上不允许进行加热矫正。
5.7 凡参加火工矫正的人员必须经过专业培训，并考试合格。
经有关部门认可合格后才能持证上岗。
6. 火工矫正常用方法6.1 按加热方法分表1常用的矫正加热方法方法 图 示描述圆点 加热 矫正 法1）一般用在板型结构变形区域。
如上层建筑围壁板、箱形梁、柱及圆管的弯曲变形。
带状加热矫正法1） 一般用在板架凸弯区域，加热区呈带状。
细分为以下四种：线状加热法，十字状加热法，格子状加热法，放射状加热法 2） 加热宽度一般为钢板厚度的4~5倍，矫正质量好、效率高，适用面广方法图示描述圆点加热矫正法1）一般用在板型结构变形区域。
如上层建筑围壁板、箱形梁、柱及圆管的弯曲变形。
三角形加热法1）又称楔形加热，其加热区域呈三角形.2）一般用于矫正焊接组件，如T型，I型，L型截面以及骨架分段的自由边缘的变形3）适用于矫正较大构件的弯曲变形6.2 按冷却方式分表2常用的矫正冷却方法方法适用范围常规矫正法（空冷法）用于矫正各种钢结构水冷矫正法一般用于薄板的矫正、低碳钢、高强度低合金钢等7. 船舶建造过程中的典型变形的火工矫正方法由于船体结构十分复杂，故产生的变形也是多种多样的，但根据其变形的特性，可以归纳为典型的几类。
钢板校正火工安全技术操作规程
钢板校正火工安全技术操作规程钢板校正火工安全技术操作规程一、安全宣传1. 在操作前，应向操作人员发放安全操作规程，使其熟悉规程操作中的安全要求。
2. 在操作前，应进行安全培训，使操作人员了解整个操作流程和注意事项。
3. 加强操作区和周边地区的安全宣传和教育，引导周边居民和工人对不安全行为提高警惕。
4. 加强现场安全监督，盯紧现场可能出现的安全隐患，及时发现并处理。
二、安全准备1. 检查设备是否正常运转，有无坏铁丝、变形、断脚等。
2. 检查有无松动、漏气、泄漏等情况。
3. 质量检测人员进行验收，保证钢板符合相关标准。
三、安全操作1. 操作前应制定文字说明或图纸，严格按照操作规程进行施工。
2. 操作前，工作人员应检查安全绳索、安全支架等设施是否齐全、牢固可靠，保障工人和设备在整个施工过程中的安全。
3. 确认操作人员已正确穿戴安全装备。
4. 施工过程中严禁松懈警惕，注重错误的预警机制，发现异常立即停止施工并进行处理。
5. 施工安全担负人员应熟知设备操作性能及安全设施的使用方法。
四、操作结束1. 施工结束后所有设施必须拆除归位，场地清理干净。
2. 彻底清理现场，确保无异常情况。
3. 对设备保养及维护工作进行全部完成并归档。
五、事故处理1. 如果发生操作事故应立即停止施工，迅速进行处置，及时救治伤员。
2. 事故处理应按照现场应急预案的程序进行。
3. 事故原因进行分析，总结经验教训，进一步加强安全措施和管理。
六、安全评估1. 进行施工前安全评估和施工过程中的定期检查，及时发现施工中存在的不安全因素。
2. 每年进行安全评估，把所有隐患消灭，保障人员、设备的安全与可靠。
以上就是钢板校正火工安全技术操作规程，希望对大家有所帮助。
07火工矫正作业指导书
火工矫正作业指导书1目的保证火工矫正顺利进行，确保钢结构变形在公差范围内。
2范围本文件规定了钢质船舶建造过程中火工矫正的基本技术，本文件适用于一般强度船用结构钢和高强度船用结构钢。
3定义3.1火工矫正：乂称火焰矫正，它是利用气体火焰对金属结构进行局部加热，使金属结构内产生压缩塑性变形去矫正结构中己产生的各种焊接变形。
3.2包凸：结构在内力或外力作用下（或共同作用）所产生的凸凹不平。
3.3 “瘦马”变形：也称结构角变形。
即，采用大量筋板的结构在焊后产生的类似波浪形的变形。
3.4焰心距离：从火焰的白亮点到钢板表面的距离。
4职责4.1从事火工矫正的工人在操作前必须经过系统的培训，掌握火工矫正的操作要领。
4.2操作时必须严格控制火焰温度，防止损伤母材表面。
5施工前准备5.1施工者在施工前应准备好加热工具，冷却工具和护具等。
5.2施工者在施工前应明确矫正点。
5.3施工者在施工前应了解施工处的情况，防止积水或流水污染己做好的边缘准备。
6作业流程图7主船体的火工矫正7.1平面组立过程中的火工矫正7. 1.1 T型材变形的火工矫正1)T型材横向弯曲变形的矫正T型材横向弯曲变形的矫正，应首先从弯曲的端部开始，一般先在腹板凸侧进行线加热，然后在面板凸侧进行三角形加热，稍后一些再浇冷却水。
若腹板较厚，则在腹板上进行带状加热；腹板较薄，则腹板不需加热。
三角形加热应从面板宽度1/2处开始，加热线宽度20-30mm, 三角形顶角度300,间距500-600mm o 具体见图1。
20-30500-6002)T型材纵向弯曲变形的矫正T型材纵向弯曲变形可分为两种情况，一种是腹板外凸的弯曲变形,一种是腹板内凹的弯曲变形，这两种变形方式分别按下述方法矫正：一一腹板外凸的弯曲变形矫正：首先从弯曲变形小的地方开始，其矫正方法从腹板2/3处开始，由里向外用三角形加热法加热，稍后一些浇冷却水，按着用带状加热面板。
对于具有焊接肘板的T型材，则三角形加热的位置应分布在肘板装焊的位置，具体见图2。
火焰矫正的规范改
管子校正———工艺及技术要求一、撑直由于管子在堆放、吊运、焊接产生的弯曲变形，需进行撑直，一般采用冷撑：用液压撑直机——撑单支管（蛇形管≤φ42也可用手工撑直耙撑直），对管径Dw≤108mm的管子撑直后的直线度以每M 长度内应≤2.5mm;全长L内应≤5mm。
并要注意在撑直是不能压伤管子。
撑直工序安排如下：1.原材料有弯曲的——必在下料前先撑直后下料；2.弯管的直段部位有弯曲的——必在对样（或装配）前撑直；3.单支出厂管上焊有其他零件而弯曲的——必在泵水前撑直；4.不装、焊的直管上有弯曲的——必在油漆之前撑直。
5.管子的对接焊头处折弯超差的——必在通球前撑直（撑直—通球—探伤）。
二、对样及校正：管子的的外形与样台上的放样线间的偏移规定如下（对样检查）：1. 蛇形管：单根蛇形管的管端偏移Δb，当管端的直段长度L端≤400mm时，Δb≤2mm；当L端﹥400mm时，Δb≯0.005L端;管端直段长度L端+4mm 、-2mm。
多根套排蛇形管，必在单根蛇形管对样及校正合格后，才能套排;套排中各管间的间隙≮1mm。
2. 需与锅筒或集箱连接的管子，管端偏移Δb≤3mm；管端直段长度L端+3mm、-3mm；管子的中间管段偏移Δc≤5mm。
平面弯管的管径≤φ89的平面度（不平度）Δa≤6mm;特别是要保证接口位置便于安装。
当管子的外形与放样的偏移超过上述规定时，除图纸注明不能用火校以外，对≥101.6m的厚壁管一般采用火焰加热和人工匀速搬动——长缩短伸的方法使其合格。
对铬钼钢管进行火焰校正时，加热温度不得超过回火温度，且须有检查员的监控。
对常用管材的校正温度应严格控制在如下范围内：碳钢管——≤950；15CrMoG——≤740℃；T91——≤750℃（SA-213T91管子热校后应立即用保温材料覆盖保护冷却至尊=室温，并在24小时内完成回火热处理，同时此材料在热处理后禁止校正）；12Cr2MoWVTiBG(钢102)——≤760℃；12Cr1MoVG——≤770℃；1Cr18Ni9Ti、TP304H、TP347H——≤850-930℃.烘烤部位——弯头的起、止线（俗称尺线）或左、或右约20mm的范围内在尽量短时间加热至许可温度；对受拉伸一侧的温度略高；受压缩一侧温度略低；否则容易鼓包或者起邹。
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1范围scope本文件规定了钢质船舶建造过程中火工矫正的基本技术，本文件适用于一般强度船用结构钢和高强度船用结构钢The guideline covers requirements for fairing with heating process and is intended to be used for normal tensile strength steel and high tensile strength steel.2 职责Responsibility2.1 从事火工矫正的工人在操作前必须经过系统的培训,掌握火工矫正的操作要领。
The worker employed for fairing with heating process must systemic trained and completely understand the key points of this process.2.2 操作时必须认真调节火焰，严格控制加热温度，防止母材表面过烧。
The flame to be adjusted carefully and heating temperature controlled strictly to avoid the over heating on steel surface.3 施工前准备preparation3.1 施工者在施工前应准备好加热工具，冷却工具和护具等。
Equipment for heating and cooling as well as personal safety equipment to be prepared and confirmed at working condition before the work started.3.2 施工者在施工前应明确矫正点。
Operator should aware the zone to be faired before starting the fairing.3.3 施工者在施工前应了解施工处的情况，防止积水或流水污染已做好的边缘准备。
To prevent the water accumulation on board or wet the fitted bevel surface, the operator should discover the working environment and prepare the solution before work started.4、变形的矫正方法Fairing method4.1圆点加热矫正法 Point heating一般用在板型结构变形区域如上层建筑的围壁，其工具采用氧-乙炔焰炬，用氧-乙炔焰炬在被矫正的部位作圆环状游动，均匀地加热，使加热区成圆点形如图所示，加热温度为7800C-8000C。
当火圈呈樱红色时，立即用木槌或铁锤敲火圈周围。
若是薄板，其背面应撑以铁垫，以防止火圈区域积聚皱折，随着火圈颜色的渐暗淡，锤击也渐轻渐缓。
锤击中心也渐由火圈外围移至火圈区域，直到火圈成黑色，温度约为2000C-3500C，即停止锤击。
在该温度范围内，钢材处于蓝脆区，若锤击易产生裂纹，待冷却至10—150C时，复行锤击。
This method mainly used to fair the deformation on thin accommodation panel. To improve the fairing result, hammering is also as necessary follow heating.4.2线状加热法Line heating。
加热区呈线状如图所示。
This method can be used for fair the angle deformation on sub-assembly panel and block. The heating is been done along the direction of inner member,see fig4.3十字状加热法Crossing heating。
其加热区呈十字形，如图所示Heating zone is crossing,see fig。
一般用于对接焊缝变形的矫正。
此条形加热的条形与焊缝斜角成350-450，加热长度在100-150mm。
该方法适用于12mm以下的板。
This method is applicable for the angle deformation in way of butt weld, the angle between the heating strip and weld is about 350-450。
4.4格子状加热法net heating。
其加热区呈格子形，如图所示。
Heating zone is crossing,see fig,此方法适用于大变形的场合，但必须注意切勿矫正过头。
The method is mainly used for the extreme deformation，but should be very careful with the deformation become reverse.4.5放射性加热法。
Actinomorphic heating。
其加热区呈放射形，如图所示。
Heating zone is Actinomorphic,see fig,此方法用于凸变形，变形凸部中央向各个方向进行短线加热，加热线长度100—150mm。
The mehod is used for the position of protrudent,from4.6三角形加热矫正法。
Trigonometry heating。
Heating zone is Actinomorphic,see fig,三角形加热矫正法其加热区呈三角形，如图所示，一般用于矫正焊接组合件，如T型、I字型、L型截面，以及骨架分段的自由边缘的变形，对构架的矫正通常是在平板矫正以前进行的。
其加热位置总是在构件弯曲凸起的一面，使加热范围在构件中和轴的一侧。
4施工注意事项4.1操作者施工时必须注意加热温度,防止由于加热温度过高而引起母材的损伤,火工矫正时允许的最高温度见表1，为了提高矫正效果,可调整加热带宽度。
Noticed heating temperature when fairing, to avoid the over heating on steel. maximum heating temperature on surface for heat fairing see table 1.表1 火工矫正时的最高加热温度Table 1 Maximum Heating Temperature On Surface For Heat FairingMetal The method ofcooling Maximum Heating TemperatureWater cooling justafter heatingUnder 6500CAir cooling afterheating Under 9000CConventional process AH32-EH32 & AH36-EH36 TCMP typeAH32-EH32 & AH36-EH36 (Ceq.>0.38%) Air cooling andsubsequent watercooling afterheatingunder 9000C (startingtemperature of watercooling to be under 5000C)TMCP typeAH32-DH32 & AH36-DH36 (Ceq.≤ 0.38%)TMCP typeEH32 & EH36(Ceq.≤ 0.38%) Water cooling justafter heating orair coolingWater cooling justafter heating orair coolingunder 1000°Cunder 900°C4.2 为防止钢板加热温度过高将钢板熔化和提高矫正效果，必须按照板厚选择合适的加热嘴流量、加热速度和焰心距离，具体见表2和表3。
Noticed flow rate 、 traveling speed、distance from flame centre to steel surface when fairing, to avoid the over heatingon steel. table 2、3.表2 板厚与加热嘴流量和加热速度的关系 Table 2 The relation between the thickness of plate and Heating flux、heating velocityPlate thickness Flow rate (L／h) Traveling speed（mm/min）3-4.5 500 800-15005-8 1000 700-10009-12 1600 500-100013-16 2000 400-80017-22 2500 350-80023-28 3150 300-50029 3500以上 250-500表3 板厚与焰心距离Table 3 Relation between steel plate thickness and distance from flame centre to steel surface钢板厚度 3-4.5 5-8 10-14 16-22 24-28 30 焰心距离 -2-0 0 0-3 3-4 4-5 6-104.3 矫正时应尽量避免在同一点上再次加热，一般强度船用结构钢，同一位置最多允许加热5次4.4 要避免在结构突变处进行火工矫正。
4.5 分段矫正时，首先应矫正刚性大的结构。
First faired strongly rigidity number when fairing block.4.6 板架矫正时，先矫正构架，后矫正板。
First faired number secondly fair plate When fairing Sub-assembly section4.7 构件矫正时，应对称进行，以避免引起总的变形。
symmetricalfaired when fairing member4.8 矫正厚板时，火焰宜采用中性焰，加热时要将焊炬不断流动。
矫正薄板时可使用氧化焰，并做快速移动。