浅析收费站如何应对车流量高峰的保畅策略

浅析收费站应对车流量高峰期的保畅策略

近年来随着国民经济的飞速发展，高速公路车流量呈现了快速增长的趋势,如何确保高速公路收费站的安全畅通，给过往司乘人员营造一个安全、舒适、快捷的通行环境，是收费站所面临的一项重要职责和工作任务。本文就星沙站车流量高峰期如何开展防堵保畅工作，进行简要阐述。

一、车流量高峰期发生车辆拥堵的成因

在实际工作中，我们发现造成高速公路收费站车辆拥堵主要有以下三方面原因：

（一）高速公路建成或改造后的收费广场容量、车道数量仍跟不上车流量增长的速度。

以星沙站为例，2009年该站进行了全面的施工改造，出入口的收费广场面积增加50%，车道增加40%，其设计承受流量为2.3万台次/天。2009年以前，主道日均出入口总流量仅为18000万台次，而2012年日均车流量达到30000万台次，现每年以15%的速度递增。显而易见，日益增长的车流量远远超过了该站的承受能力。

（二）节假日出现车流量井喷。

近年来，星沙站节假日车流量有两大特点。一是节日期间车流量大幅增加。节日期间日均流量是平时的160%，最高流量甚至达到了200%。虽然现在国家规定四大节日期间

七座及以下小车免费通行，给司乘朋友带来了惊喜，但大量车辆蜂拥而至，势必造成高速公路的拥堵。二是周末车流量不容小觑。星沙站每周五下午车流量就呈线性增长，日均流量为平时的130%-160%，超高车流量一直要持续到周日晚才结束。

（三）地方性节日或活动造成车流量增加。

主要是指长沙的金鹰节、车展、糖酒会，浏阳的烟花节、漂流节等活动。由于这些活动是全省甚至是全国性的，星沙站是省会长沙的东大门，毗邻湖南国际会展中心、广电中心、长沙世界之窗，因此就有大量参会、参展车辆的涌入。

二、应对车流量高峰期车辆拥堵的措施

收费站如何应对上述车流量高峰期，各站都能够根据自己的实际情况，积极采取措施，避免车辆发生拥堵现象。作为全省车流量最大的收费站之一，星沙站制订了“加强预警、提前开启、一道两用、道中分道”的防堵保畅方针，实行“大小车、客货车”分流，通过外勤人员的疏导指挥，有效地防止车辆大量拥堵，保证广场和车道的畅通。

1、制定防堵保畅方案。每年星沙站根据各个节假日车流量的特点，结合往年的经验，制定一套详细、操作性强的方案，并在节前召开会议部署安排有关工作，不打无准备之战。

2、加强预警，提早启用备用车道。当收费车道车流量长度在50米左右时，马上增开2个复式收费道；当车流量继续增加时，保畅人员立刻将ETC车道改为人工收费、发卡，称为“一道两用”。同时星沙站去年在该车道旁修了一个便携式收费岗亭，这样一条ETC车道就变成了两条收费道，称为“道中分道”。这些措施能够充分利用现有车道的最大利用率，将防堵保畅效率最大化。

3、充分发挥保畅人员主观能动性。保畅工作最重要就是人的因素。星沙站将保畅人员分为三个部分，一是加开车道的坐道人员，即机动班班员。二是车道的疏导人员，即站稽查队长、监控班长，他们也被称为“前方站”。三是值班站长，负责指挥、调度，称为“后方站”。“前方站”在启用备用车道前十分钟必须安排好坐道人员、准备好便携机等设备。坐道人员一旦加开复式车道，“前方站”人员便自觉在道前指挥疏导。当ETC改道后，“后方站”人员便“王车易位”，守在车道入口指挥疏导车辆，“前方站”人员则在岗亭旁用手持机刷卡。加开车道期间，保畅人员各就其位、各司其职，相互配合，保畅工作自然就井然有序。

4、收费班的补台作用。当收费车道车流量高峰即将来临之际，当班班长协助“前方站”人员开道，当发卡车道车辆多时，副班长便打开ETC发卡道，使用便携式发卡机进行人工发卡。

近年来，星沙站多次遭遇3.6万台次，甚至是高达4万台次超过其承受能力的日车流量时，由于提早启动、举措得力、组织得当，并未发生大量车辆的拥堵现象。

三、建立防堵保畅工作的长期机制

防堵保畅工作仅仅依靠以上措施仍远远不够，还需要建立防堵保畅的长久机制，从一线收费员思想工作、文明服务、业务素质和激励机制等方面下足功夫。

（一）提升员工职业素质，增强防堵保畅能力。

1、思想教育是基础。保畅工作实质上就是一项服务工作。我们经常要求收费人员站在司乘人员的角度进行换位思考，遇流量高峰期，司乘人员焦急，而作为服务者，我们也有义不容辞的责任为司乘人员排优解难，使一线员工树立了“视司乘朋友为亲人”的服务理念。

2、文明服务是重点。收费站的服务不仅是保畅工作的核心，更是收费额增长的基石。星沙站一是首创全省高速公路“一站式收费，多功能服务”的方式，为司乘朋友免费提供修车、救援、帮困等服务，并免费发布路况信息，发放长沙地区交通图，提供医药品、饮用水等服务。二是文明服务蔚然成风。星沙站2008年开始文明服务后，一年一个台阶，2009年成立青年文明班，2010年设立文明示范岗,2011年实现文明服务的“零投诉”，2012年创群众满意收费站，2013年将以微笑服务为重点，评选“最美收费员”。优质的窗口

服务是司乘朋友的一种消费享受，同时也减轻或消除了他们驾车疲劳和堵车烦恼，加快车辆通行速度。

3、操作提速是关键。收费员的操作速度决定了车道车辆的通行速度。星沙站一是采取按实际交易流量来发放收费员车道补助费的办法，奖勤罚懒，提升收费员工工作效率，提高车辆通行速度。二是进行车道测速考评。每天在车道对当班人员进行操作测速，测试成绩上墙公布，现在星沙站收费员发卡最快2.1秒∕台，收费最快6秒∕台。实事证明，收费员操作速度的加快和差错率的降低，超过了加开一、两条车道的效果。

4、激励机制是保障。对一线员工的长久激励是保畅工作最有效的手段之一。星沙站一是对一线人员进行保畅考评，考评成绩与个人月度奖金挂钩，增强员工保畅意识。二是设立委屈奖，奖励在保畅服务工作中受到委屈的员工。三是颁发年度流量和收费额奖，重奖全年流量、收费额名列前茅的一线员工。有效的激励机制能够充分调动一线员工的工作积极性，增强班队凝聚力，提升保畅工作的效率。

（二）加强培训演练，提升应急水平。

应急保畅能力是收费站防堵保畅工作重要的组成部分。保畅队伍应按照“养兵千日，用兵一时”的要求，立足于培训和训练，防患于未然，加强应急培训和实战演练。星沙站一是以培训促提升。在安全保畅培训中，对所有保