大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术(通用版)

合集下载

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术摘要:近年来,国家在基础设施项目领域投入了大量资金,其中桥梁项目因其投资巨大、基础环节众多而成为交通系统建设中的重点建设内容,引起了全社会的高度关注。

与此同时,桥梁的建设规模逐渐扩大,传统的预制箱梁难以适应大跨度的施工环境。

大跨度现浇预应力箱梁被广泛采用,可以增加桥梁的跨度,保证全桥的稳定性、提高车辆通行能力而言均有重要的作用。

此外,大跨度现浇预应力箱梁施工便捷,配套设备简单,有利于箱梁施工进程的高效推进。

关键词:大跨度;预应力混凝土;桥梁施工引言近年来,随着工程技术水平的大幅提高和个性化需求的不断增加,国内建筑市场对大开敞空间的需求不断增加。

预应力混凝土梁技术具有抗裂、抗变形的特点,对大跨度、大荷载的结构有很好的适应性。

然而,随着空间跨度和结构尺寸的增大,大跨度预应力混凝土梁面临着预应力损失、混凝土收缩和结构变形等诸多问题。

随着城市化进程的加快,交通量急剧增加,频繁的超载现象容易引发老旧桥梁安全隐患,迫切需要拆除重建来满足日益增长的交通运输需求。

1、预应力混凝土施工技术作用在大跨度预应力混凝土桥梁施工中,需要对施工过程的各个环节进行控制,从而保证桥梁的整体施工质量。

大跨度预应力混凝土桥梁施工内容复杂,涉及工序多。

一旦某个环节出现问题,就会对桥梁的整体质量产生重要影响。

所以各个环节都要认真把控,否则很容易出问题。

只有抓好施工的各个环节,才能促进桥梁质量的提高。

桥梁投入使用后,需要为行人、交通等提供便利。

并对其安全性提出了明确的要求。

一旦存在安全隐患,就会造成非常严重的后果。

只有每个部分的施工才会做好,从源头上防范安全隐患,才能确保工程的安全性。

所以,相关人员必须将施工的每一个过程控制好,确保桥梁结构的安全性。

在施工过程中加强施工质量控制,能够对存在的问题有及时的了解,采取合理的方式积极解决问题,为桥梁施工营造安全的环境。

2、大跨度预应力混凝土支架施工技术分析某高架路,主线为变高度连续箱梁,桥长729 m,六车道,其中跨汾河的:主桥为37 37。

大跨度道路桥梁预应力混凝土桥梁施工控制技术要点

大跨度道路桥梁预应力混凝土桥梁施工控制技术要点

道桥建设大"度道路桥梁(应*混凝士桥梁施/控制技3要点孙增耀(济南城建监理有限责任公司,山东济南250000)摘要:随着我国施工技术的发展,我国的道路桥梁建设获得了迅猛的发展。

预应力混凝土桥梁是我国桥梁建设中较为常见的一种施工方式,它由于施工简单、抗震作用好、桥梁变形小、舒适度高等成为大跨度公路桥梁的最佳选择。

基于n,对大跨度道路桥梁预应力混凝士桥梁施工控制技术要点进行研究,以供参考。

关键词:大跨度桥梁;预应混凝土;施工控制术1大跨度道路桥梁中预应力混凝士技术的应用价值在公路桥梁工程建设的过程中通过合理应用预应力混凝士技术,可有效的提升公路桥梁工程整体性能。

预应力混凝士技术不但可以应用到道路桥梁结构中,而且在顶推施工、固定修复大型构件等施工过程也同样具有良好的加固效果。

在道路桥梁工程建设使用预应力混凝士技术时主要是凭借着具有高强度的混凝土和钢材的应用,从而提升道路桥梁混凝土工程的抗渗透性能和抗拉裂性能,大大施工材的:路桥梁的。

而,预应力技术在道路桥梁工程建设中的应用方便而经济,美观而奏效。

2预应力混凝士技术在道路桥梁施工中的应用注意事项预应力混凝士技术在路桥梁工程建设的过程中有着良好的应用效果,大幅度提升路桥梁工程的整体性能。

为以有效强预应力混凝土强度性能,在路桥梁混凝土施工 通过强的施。

在路桥梁混凝土工程中要应的拉预应力,而混凝土具有定的性,有时,能具有应的强度。

混凝土性和强度的提升不,芋在混凝土具有良好强度时应的拉预应力,能混凝土预应力损失等问题,以路桥梁工程的性能,可能混凝土裂的E,在混凝土工程施工的过程中不要的拉预应力,应在混凝土强度到定的要时,预应力拉E3大跨度道路桥梁预应力混凝士桥梁施工控制技术要点3.1好混凝土施工的设从设要好混凝土结的设。

设方要桥梁结预应力混凝土等的,。

在预应力混凝土结的定,设的大度道路桥梁合,且能应用施工中。

设方,以工程各个部门权责清楚,桥梁施工的有序E此外,设方员工还考涉及施工的原、混凝土等材控制,一方面杜绝质不合格的原入施工中,障工程的材;另一方面,使用的材都能结合工程的,使工程质达到最E 在些材中,水泥与钢筋中,要格外视起存储质检验等工E从材时要好这些材的检验工,避免不合格钢筋或不合号的水泥,在材存储时要做好防雨,防止雨水将钢筋或水泥打湿,导致钢筋腐蚀、水泥结块,而影响到工程质以及施工度。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术桥梁建设,是促进我国经济发展的有效措施。

本文旨在从桥梁建设的基本内容出发,分析影响施工技术的因素,从而对施工技术的控制提出几点建议。

标签:大跨度;预应力;混凝土;桥梁施工引言:在今天,为适应人们对交通的要求,各种桥梁不断被架建起来。

随着技术的不断提升,桥梁施工中桥身越来越长,这就对桥梁的整体质量提出了新的要求。

而预应力混凝桥梁有着其他桥梁施工没有的优势,是大跨度桥梁建设的首选技术。

1、基本内容1.1结构变形在整体施工中,桥梁的结构设计占据着相当重要的地位。

如果桥梁的结构出现问题,那么桥梁的正常承重能力就会因此受到影响,降低整个施工的质量。

但是,有些桥梁工程却没有对此产生绝对的重视,使得桥身在施工时的实际位置发生改变,这与设计方案中桥梁的预想位置存在偏差。

更有甚者,这种偏差超出了可接受范围的最大值,嚴重影响了工程的质量。

而且,这种偏差还有损桥梁的外形美观。

所以,施工人員在作业时,一定要严格按照设计图纸进行工作,减小结构出现形变的可能[1]。

1.2结构应力在桥梁施工中,应力设计是其中的重中之重。

结构应力设计的越科学规范,桥梁应对外界影响的能力也就越强,桥梁的正常使用年限也就越有保障。

反之,如果结构应力出现问题,则会严重拖慢施工的进程,影响施工的质量。

举一个简单的例子:悬臂施工,此工程在桥梁施工中占据着相当重要的地位,它不仅环节众多,且每一个环节都复杂多变,尤以结构应力为其中之首,它的数值不是固定不变的,而是随着合拢的过程不断变化。

因而,在施工时,作业人员要对各个环节密切关注,确保每一个环节的施工数据都与设计相符,特别是结构应力。

而要保证结构应力,除了要确保施工的数据之外,还要对各项材料的质量、尺寸进行检测,以保证施工的质量[2]。

1.3稳定结构在桥梁中,结构是否稳定,直接影响着之后的交通运行是否安全。

因而,在施工时,作业人员一定要对桥梁施工的实际环境进行探测,对所有可能出现结构不稳的情况进行标记,并提出科学合理的解决方案。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术引言预应力混凝土桥梁是现代桥梁工程中的重要组成部分,具有承载能力强、耐久性好等优点,特别是对于大跨度桥梁的建设非常重要。

在大跨度预应力混凝土桥梁的施工过程中,合理控制施工技术非常关键。

本文将介绍大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术,以提高施工效率和质量。

一、预应力混凝土桥梁的施工特点1.梁段制作现场要求高:大跨度预应力混凝土桥梁的梁段体积庞大,制作现场要求高,需要保证预应力钢筋的精确布置和定位,以保证梁段在荷载作用下的正常工作。

2.预应力张拉施工复杂:预应力混凝土桥梁的施工过程包括预应力钢筋的张拉和锚固。

预应力钢筋的张拉过程需要通过液压设备进行,施工过程要求高度的协调和精确控制。

3.拼装和安装困难:大跨度预应力混凝土桥梁的梁段需要在现场进行拼装和安装,这个过程需要精确的测量和定位,以保证梁段之间的接缝质量,同时还需要考虑各个梁段之间的力学连接,以确保整个桥梁的安全性。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术(二)1.梁段制作控制技术(1)预应力钢筋的布置和定位:要保证梁段在荷载作用下正常工作,需要对预应力钢筋的布置和定位进行精确的控制。

通过精确的计算和测量,确定预应力钢筋的位置和数量,以确保梁段的受力性能。

(2)混凝土浇筑控制:混凝土的浇筑过程中,需要严格控制浇筑速度和浇筑厚度,以避免混凝土温度梯度过大,引起温度应力和开裂。

(3)养护措施:在梁段制作完成后,还需要对其进行养护。

通过合理的养护方式,保持梁段的湿润状态,以提高混凝土的强度和耐久性。

2.预应力钢筋的张拉和锚固控制技术(1)张拉力的控制:预应力钢筋的张拉力是影响梁段受力性能的重要因素。

在张拉过程中,需要根据设计要求和实际情况,控制张拉力的大小和分布。

通过合理的张拉施工工艺,确保预应力钢筋的张拉力达到设计要求。

(2)锚固的控制:预应力钢筋的锚固是保证梁段性能的关键环节。

在锚固过程中,需要根据预应力钢筋的特性和锚固装置的性能,合理选择锚固长度和锚固力,以保证预应力钢筋的锚固质量。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术综述

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术综述
1.2 温度影响 桥梁工程主体结构表型、内应力会直接受温度影响,因施 工温度存在着一定的不稳定性,所以会让桥梁工程主体构架出 现急速变化的内应力,并进一步影响到桥梁工程质量和使用寿 命,同时也会增加桥梁工程建设难度。桥梁工程建设中,施工 温度的稳定性不佳,会因四季温差、骤变温差、日晒温差等外 部条件改变而出现变化,情况十分复杂。 1.3 监测误差 桥梁建设中的工程施工数据的精准性会直接通过监测误差 反馈出来。建设桥梁工程时,需要及时动态跟踪检测桥梁构件 的应力、变形等内容,因存在着外在不可控因素、人工因素以 及机械设备因素等,其中许多误差可能会对调整后的情况产生 负面影响,最终很可能使计划参数与实际项目参数产生偶然性 重合情况。 1.4 建设用材料的收缩、徐变 桥梁工程实际施工中,若果建筑材料出现了一定的徐变 和收缩,则会在一定程度上严重地影响到桥梁工程的内应力和 变形[1]。
(下转第117页)
建筑与装饰2020年1月中 115
Construction & Decoration

道路桥梁
行深入分析了解后,发现混凝土结构缺乏后期养护工作是病害 的常见诱因。为了避免混凝土出现质量问题,还应当制定完善 的混凝土养护制度,这样才能防止工程后期质量问题的发生, 例如:混凝土在浇筑完成,若长时间受到阳光的直接暴晒,其 表面与内部的温湿差加大时,混凝土的表面将会形成大量的裂 缝;若在混凝土浇筑完成后进行了遮阴处理,便能够有效降低 此类问题出现的概率。此外,工程在投入正常使用的过程中, 若出现了表面裂缝等病害时,应当及时对该路段进行交通管 制,并按照补救方案进行病害处理,这样不仅能够防止病害问 题逐渐加剧,还能保证车辆的通行安全性。
2 大跨径预应力混凝土连续梁施工控制技术 2.1 应力监控 大跨度预应力混凝土连续梁施工时,需将应力测量装置设

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术发布时间:2022-12-26T02:28:35.217Z 来源:《建筑实践》2022年第17期作者:关则起[导读] 大跨度预应力混凝土桥梁是中国目前普遍使用的一类桥型,怎样保证桥梁施工质量成为桥梁施工者关心的焦点关则起广东中晋建设工程有限公司摘要:大跨度预应力混凝土桥梁是中国目前普遍使用的一类桥型,怎样保证桥梁施工质量成为桥梁施工者关心的焦点。

该文系统分析了大跨度预应力混凝土桥梁工程建设问题,并从施工管理控制、施工技术管理二个方面,阐述了大跨度预应力混凝土桥梁施工管理控制技术。

关键词:大跨度预应力;混凝土;桥梁施工;控制技术引言:现阶段,国内一些大型混凝土桥梁施工项目正在进行中,这些项目的实施方便人们的出行。

本文中重点探讨了大跨度预应力混凝土桥梁实施控制,分析其技术要点和控制结构的方法,以便于更好的应用这门技术。

一、大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的概述1.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的基本概念桥梁工程设计中,大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术能够使高强度的水泥和钢筋充分使用,从一定意义上减少了钢筋断裂的不良现象。

桥梁的钢筋在接受压力前后,需要增加部分外力,降低桥梁钢筋结构的拉应力。

在压力时,使钢筋本身的预压力互相抵消,从而有效控制钢筋的伸长。

大跨度预应力混凝土桥梁的控制技术性能好,还具有伸缩缝小和钢筋结构承载性能好的优点,在建筑工程中广泛应用。

2.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的主要内容大跨度预应力混凝土桥梁施工质量控制在路桥施工中的主要内门容,涉及桥梁构件的有效形状控制、桥梁构件的有效应力控制和桥梁构件的有效稳定性控制。

桥梁构件的变形控制在工作原理上主要是通过减少在桥梁设计的尺度与桥梁构造尺度之间出现的误差,从而使得在桥梁工程建筑中设计尺度和桥梁的构造尺度都可以维持在一定科学范围以内,并以此确保了桥梁工程中施工建筑的工程质量安全。

二、大跨度预应力混凝土桥梁工程施工设计原则预应力混凝土桥梁施工设计方案实行了全方位、全方面系统的论述,并根据施工要求、环境条件和区域经济状况等各个方面的各种因素加以论证,从而选择了建筑桥梁工程施工的最优化方法以实现了节约费用,保证工程施工质量的目的。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制发布时间:2022-08-24T06:38:44.626Z 来源:《工程建设标准化》2022年4月8期作者:王申庆鲁义良[导读] 桥梁工程是我国交通系统中非常重要的部分,同时也因其投资规模较大、涉及的技术环节较多、施工难度较大等特征而引起了社会的广泛关注。

王申庆鲁义良中化学交通建设集团有限公司摘要:桥梁工程是我国交通系统中非常重要的部分,同时也因其投资规模较大、涉及的技术环节较多、施工难度较大等特征而引起了社会的广泛关注。

目前我国许多地区在桥梁建设中会更倾向于选择大跨度预应力混凝桥梁,但这一建设方式也因桥梁跨度较大的原因而使得施工难度、施工要求更高。

对此,本文以大跨度预应力混凝土桥梁为例,对其施工控制的必要性、施工常见问题及控制措施进行分析,旨在最大限度地保证工程施工的质量。

关键词:大跨度;预应力混凝土桥梁;施工控制从当前我国桥梁工程建设的趋势来看,大跨度已是重要的技术发展方向之一,一方面能,建设大跨度桥梁有效解决跨度大的交通问题;另一方面,进行预应力混凝土设计,可有效提升桥梁的承载力,降低建设成本。

但在实际施工过程中,仍然需要结合设计规范对桥梁的具体施工流程与细节进行完善,这突显了桥梁施工控制技术的重要性。

所谓桥梁施工控制技术,便是对桥梁施工中的各项技术问题进行控制,以确保各项技术参数与执行标准能符合国家及行业的相关要求。

故而,在大跨度预应力混凝土桥梁施工过程中,桥梁施工控制技术的应用非常有必要。

1、大跨度预应力混凝土桥梁施工中应用控制技术的必要性在桥梁工程建设过程中,测量误差、环境变化、混凝土自身变化、施工误差等因素都会对桥梁的施工进度、整体结构及适宜质量造成影响,且在这些影响因素的综合作用下,将会形成较大的技术难题,进而对桥梁建筑的最终效果产生不利影响。

而如果只是从设计的角度,并不准确判断出施工的状态,特别是施工中的一些重点环节,如各种钢结构的误差,会成为大跨度桥梁建设中难以解决的技术难题,所以必须要强化施工过程的控制,做好各方面的分析工作,并针对问题提出相应的技术措施。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术_3

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术_3

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术发布时间:2022-09-28T01:53:01.685Z 来源:《建筑创作》2022年3月5期作者:王西帅[导读] 随着我国经济的发展,货运和车流量每年都在增加,为确保桥梁的稳定性、确保过往车辆的安全,本文对此进行了探讨。

桥梁是国家重要的公共基础设施,是人民生活中必不可少的交通枢纽。

王西帅中石化胜利建设工程有限公司,单位所在省市:山东省东营市,单位所在省市邮编: 257000,摘要:随着我国经济的发展,货运和车流量每年都在增加,为确保桥梁的稳定性、确保过往车辆的安全,本文对此进行了探讨。

桥梁是国家重要的公共基础设施,是人民生活中必不可少的交通枢纽。

随着我国建桥技术水平的不断提高,大跨度预应力桥梁施工技术已逐渐成为当今世界的主流,并对大跨度预应力技术在混凝土桥梁施工中的应用提出了合理化的意见,以期推动该领域的发展。

关键词:稳定性;桥梁;交通枢纽;大跨度预应力;混凝土桥梁引言:为满足日益增长的车载量和载重水平,采用大跨度预应力造桥技术是提高桥梁安全水平的必然要求。

要结合实际情况、施工条件、结构模式、材料等因素,对桥梁的施工工艺进行严格的控制,以保证工程质量的最优。

为确保桥梁的安全和稳定,在实际施工中采用大跨连续梁、钢结构等施工设备时,要注意设计方案与实际情况的不同,并对具体情况进行适当的调整。

1.大跨度预应力混凝土桥梁施工技术概况1.1变形控制桥梁工程施工现场,土质、水文、周围环境等都会对桥梁的主体结构产生一定的影响,从而使桥梁在施工中产生较大的变形。

因此,在大跨度桥梁中进行预应力混凝土施工时,应对导致其变形的各种因素进行严格的控制,尤其是梁板、支承墩等,要对其结构及尺寸进行严格的控制,以尽量减少外部不利因素对后期结构的影响。

1.2预应力控制在大跨度桥梁施工中,采用不同的预应力控制方法是影响桥梁结构设计的重要因素。

在后续的控制工作中,要针对不同的桥型进行预应力控制。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术通用版

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD672大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术通用版使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。

文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

摘要:预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能,有效防止混凝土裂缝,减轻结构自重,增大桥梁跨径,刚度大行车舒适等优点。

桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证。

为了保证安全可靠的建好每座桥梁,施工控制将变得非常重要。

关键词:大跨度,预应力混凝土,桥梁施工中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能,有效防止混凝土裂缝,减轻结构自重,增大桥梁跨径,刚度大行车舒适等优点。

桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证。

为了保证安全可靠的建好每座桥梁,施工控制将变得非常重要。

一、桥梁结构的理论计算分析桥梁结构的理论计算通常用有限元素法进行分析, 主要是对各节段施工工况下的相应截面的应力、位移进行分析, 作为监测和施工控制的依据。

目前桥梁施工控制的结构计算方法主要包括: 正装分析法、倒装分析法和无应力状态计算法。

正装计算法能较好地模拟桥梁结构的实际施工历程, 得到桥梁结构在各个施工阶段的位移和受力状态, 同时, 能较好地考虑结构的非线性问题和混凝土收缩、徐变等问题。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术要点

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术要点

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术要点发布时间:2021-05-21T12:00:44.800Z 来源:《基层建设》2020年第31期作者:韩垒垒[导读] 摘要:大跨度预应力混凝土桥梁施工阶段,应该重视合理的质量控制技术,结合相关的影响因素加以分析,制定出科学的方针,促使桥梁施工效果更加明显,收获满意的施工成效。

中铁四局集团有限公司工程建设分公司陕西省西安市 710000摘要:大跨度预应力混凝土桥梁施工阶段,应该重视合理的质量控制技术,结合相关的影响因素加以分析,制定出科学的方针,促使桥梁施工效果更加明显,收获满意的施工成效。

关键词:大跨度预应力;混凝土;桥梁施工;技术要点1大跨度预应力混凝土桥梁施工过程控制1.1聘用专业人才桥梁施工需要专业人才。

管理人员应具备工程机械、土力学等各方面的知识和技能,技术人员和设计人员要有扎实的基础知识。

因此,施工前既要充分考虑设计要求,又要根据国家的有关规范,细化可实施的工程方案。

专业人才对施工现场的管理具有重要的作用,对施工现场危险性大的管理情况具有一定的预见性和解决能力。

1.2施工现场控制大跨度预应力施工工艺要求相对较高。

如果施工过程控制不到位,大跨度预应力混凝土的施工质量将出现问题,影响结构的稳定。

施工单位应严格审查大跨度预应力混凝土施工方案,加强相关人员的沟通,确保施工方案的合理性和准确性,提高施工效率,确保安全施工。

此外,加强对施工方案的审查,对施工方案内容的改进有着关键性的影响,及时发现施工方案中存在的问题,组织专业力量进行技术攻关,这些都为大跨度预应力混凝土施工质量的提高具有积极的作用。

1.3加大施工现场安全施工控制施工现场最重要的是安全问题,良好的安全控制措施有利于工程的顺利实施。

对现场施工技术人员进行严格检查,对不符合规定的,给予一定的处罚,例如不戴安全帽、不使用工装等。

开展全面的安全教育,对保证大跨度预应力混凝土的顺利施工具有重要意义。

2大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的影响因素2.1结构参数对其产生的影响2.1.1相关构件截面尺寸对于部分构件的截面尺寸来说,可以直接地影响到计算的全过程,甚至对于结构内力以及变形等内容的分析造成一定的负面影响。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术_2

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术_2

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术发布时间:2022-09-26T06:39:53.629Z 来源:《建筑实践》2022年第10期第5月作者:屈小行1 刘汇均2[导读] 近年来,国家将大量的资金投入到基础设施工程领域,屈小行1 刘汇均21身份证号:62272719931215**** 山东济南2500002身份证号:37032119950408**** 山东济南 250000摘要:近年来,国家将大量的资金投入到基础设施工程领域,其中桥梁工程因投资资金庞大、涉及众多的基础环节,成为交通系统建设中的重点施工内容,受到了全社会的高度关注。

目前,大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的应用,有效提升了工程的安全性,但对该技术的应用也提出了明确的要求。

基于此,文章结合具体工程案例,针对该技术展开了深入的分析,具有着重要的现实意义。

关键词:大跨度;预应力;混凝土桥梁;施工技术1预应力混凝土施工技术的重要性1.1促进桥梁质量水平的提升在大跨度预应力混凝土桥梁施工中,需要对施工过程的各个方面加以控制,这样才能为桥梁的整体施工质量提供保障。

大跨度预应力混凝土桥梁施工内容比较复杂,涉及的工序比较多,一旦某一环节出现问题,将会对桥梁的整体质量产生重要的影响,因此必须认真控制各个环节,否则很容易出现问题。

只有把握好施工的各个方面,才能够促进桥梁质量的提高。

1.2优化整体结构和传统建筑工程项目相比,市政桥路工程项目侧重于结构整体的稳定性,所以工作人员在建设市政路桥项目时,要提高对桥梁结构施工质量的重视程度,结合现场实际情况,利用合理的建筑设备和材料,帮助施工人员按照约定完成施工作业。

同时,在结构施工过程中,要将预应力技术应用到结构施工中,提升桥梁工程结构整体牢固性,还能提升混凝土结构周围事物的抗压能力,优化整个桥梁结构质量。

但值得注意的是,桥梁整体结构由于加入预应力技术,让整个桥梁具有较强的抗弯能力和抗压能力。

1.3保障桥梁的安全性桥梁工程投入使用后,需要为行人、交通等提供便利,对其安全性提出了明确要求,一旦存在安全隐患,将造成非常严重的后果。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术一、引言大跨度预应力混凝土桥梁在现代交通工程中起到了至关重要的作用。

它们不仅能够承载交通载荷,还能够提供稳定的桥梁结构,同时还具有良好的耐久性和节约资源的优势。

为了保证大跨度预应力混凝土桥梁的施工质量和工期的控制,需要采用一系列的施工控制技术。

本文将介绍大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的相关内容。

二、施工前期准备1. 桥梁设计和方案评审:在施工前期,需要对桥梁的设计和方案进行全面的评审,确保设计合理、可行,并满足相关的技术要求。

2. 施工组织设计:根据工程的实际情况,制定详细的施工组织设计方案,包括人员安排、施工工序、施工机械设备的选择和布置等。

3. 施工材料的选择和试验:对于预应力混凝土桥梁施工来说,选择合适的材料至关重要。

需要对混凝土材料、钢筋、预应力钢束等进行试验,确保其质量符合相关标准。

三、施工过程控制1. 基础施工控制:在基础施工过程中,需要控制基础的稳定性和承载能力。

可以采用合适的施工方法,如开挖顺序、支撑结构的设施、土方回填等等。

2. 构件施工控制:大跨度预应力混凝土桥梁主要包括梁体、桥墩和桥面系等构件。

在构件施工过程中,需要控制混凝土的浇筑质量、预应力钢束的张拉力以及拼装质量等。

3. 支座安装和调整:支座的安装和调整直接影响到桥梁的承载性能和稳定性。

需要采取精确的测量和调整方法,确保支座的位置和倾斜度满足要求。

4. 预应力张拉调整:预应力钢束的张拉力需要在施工过程中进行调整,确保预应力的均匀施加和满足设计要求。

同时还需要对张拉力进行监测和记录,确保施工过程的可控性。

5. 组合段测量与控制:大跨度预应力混凝土桥梁通常由多个段组合而成,通过对组合段的测量和控制,可以保证整体结构的一致性和稳定性。

需要采用合适的测量技术和工具,如全站仪、测量绳等。

四、施工质量控制1. 混凝土质量控制:混凝土的质量直接影响到桥梁的强度和耐久性。

需要在施工过程中监测混凝土的配比、浇筑质量和养护情况,确保混凝土的质量符合要求。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术商讨【大纲】近些年来,我国经济高速发展,社会不停进步,人们的物质文化水平发生了空前的历史性变化。

此刻人们对建筑物施工质量的关注意识亦在不停加强。

桥梁工程建设与公民的生活状态密不能够分,其工程质量充分地代表着人民生活的水平。

因此,我国桥梁建设领域的工程技术人员必然要及时汲取、掌握且运用好本时代最初进的桥梁工程建筑技术,以此给我国桥梁建设事业的发展注入新的动力。

众所周知,我国桥梁工程建设获得了举世瞩目的成就,特别是大跨度预应力混凝土桥梁工程的建设成功,使我们的施工经验和技术更加趋于成熟。

实践证明,大跨度预应力桥梁设计技术是此刻时代桥梁建设的精选。

基于桥梁工程大部分具备工程量大、劳动负荷重及施工环节繁琐的特色,故连续圆满和优化此项技术必然成为我们桥梁建筑者的优先选择。

本文依赖大批桥梁建设实践经验,由此项施工技术的实行层面对建设过程技术控制及影响因素对付张开研究、阐释。

以期供同行们参照。

【要点词】大跨度预应力;桥梁建设;施工技术;控制伴着车流量及载重量的连续加大,加之自然环境的连续搅乱,各种桥梁构架的服务功能、坚固性能均在发生着连续性的变化,并已经对桥梁安全构成了相当程度的威迫。

在桥梁工程的建设环节中,工程构造参数的采纳、施工模式的建立、构架剖析手段的采纳、水泥材质的随机变化性等各种因素的交错重叠,以致桥梁的连接横梁、支撑架构、桥体钢构在施工作业过程中的详细状况和所设计的建设方案经常出现偏差,其必然给桥体构架造成难以预示的复杂应力及构造参数改变,从而使桥梁建设质量及安全坚固性出现连续性的降落趋向。

故在桥梁建设过程中,实行慎重的技术及质量控制极为必需。

1、大跨度预应力混凝土桥梁施工技术控制的基本内容预应力水泥构造桥梁施工过程技术控制过程主要包含:构架形变控制、内部应力控制及构架坚固性控制这三项内容。

① 构架形变控制:构架形变控制亦指桥体外形的线性控制,详细地说就是圆满控制桥体每一区段的纵向挠度变化及水平位移变化,保障其形体尺寸和设计构造尺寸之间的偏差不超出赞成的范围 [1]。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术模版

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术模版

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术模版一、引言预应力混凝土桥梁作为现代道路交通工程的重要组成部分,具有结构强度高、耐久性好等特点,被广泛应用于大跨度桥梁的建设中。

在大跨度预应力混凝土桥梁的施工过程中,施工控制技术是确保工程质量的关键。

本文将介绍大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的模版,包括施工准备、预应力张拉、注浆养护等方面,旨在为相关工程的施工提供参考。

二、施工准备1. 地基处理:根据设计要求,对桥梁基础进行必要的处理,确保地基承载力达到规定要求。

2. 模板搭设:按照设计要求,搭设桥梁模板,并严格进行模板检查,确保模板的稳定性和准确性。

3. 钢筋预埋:根据设计图纸要求,在模板中预埋钢筋,并进行钢筋的精确布置和定位,确保预应力张拉的效果和稳定性。

三、预应力张拉1. 预应力钢束张拉:根据设计要求,使用符合规定的预应力张拉设备对预应力钢束进行张拉,确保预应力钢束的张拉力符合要求。

2. 预应力锚固:在完成预应力钢束的张拉后,进行预应力锚固作业,确保预应力力的传递和固定性。

3. 预应力损失监测:在预应力张拉后,进行预应力损失的监测和记录,以便后续的控制和调整。

四、浇筑养护1. 混凝土浇筑:根据设计要求,进行混凝土的浇筑作业,确保混凝土的均匀性和质量。

2. 养护措施:根据设计要求,采取适当的养护措施,包括湿养护、覆盖保护等,提高混凝土的强度和耐久性。

3. 温度控制:对混凝土的温度进行监测和控制,确保混凝土的温度在规定范围内。

4. 强度监测:对混凝土的强度进行监测和测试,以确保混凝土的强度符合设计要求。

五、桥梁验收1. 结构检查:对大跨度预应力混凝土桥梁的结构进行检查,包括桥梁的变形、裂缝等情况,确保结构的稳定性和安全性。

2. 荷载测试:对桥梁进行荷载测试,以验证桥梁的承载能力和变形情况。

3. 道路功能验收:对桥梁的道路功能进行验收,包括交通流畅性、安全性等方面的评估。

六、总结通过采用以上的大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术模版,可以有效地控制工程质量,并确保桥梁的安全性和耐久性。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术发布时间:2021-04-22T10:56:10.940Z 来源:《建筑实践》2021年3期作者:石劭阳[导读] 随着我国经济的迅速发展,交通事业也在大踏步向前,石劭阳佛山市铁路投资集团有限公司广东佛山 528000摘要:随着我国经济的迅速发展,交通事业也在大踏步向前,大跨度预应力混凝土桥梁具有更好的适应性和使用性能,其应用也越来越普遍。

为了适应社会发展对大跨度桥梁建设的需要,减小因为温度、湿度等各种客观因素的不利影响,规范桥梁施工并提高其质量,必须按照一定标准对该施工过程进行规范化管理和控制。

因此,本文首先介绍了预应力混凝土桥梁施工技术的概念和意义,然后讨论了大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的要点,对保障桥梁质量和施工安全具有重要意义。

关键词:大跨度桥梁;预应力;混凝土;施工技术;控制要点。

1.预应力混凝土技术概述由于混凝土材料抗压强度大,抗拉强度较小,而钢材抗拉性能较好。

为更好发挥钢筋和混凝土各自材料力学性能优势、改善结构服役期表现,可以给钢筋混凝土结构施加预应力。

预应力混凝土技术是在施工期间预先给钢绞线施加拉力并锚固在结构上,以给结构混凝土施加一定压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏,使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚,提高了结构的整体性能和耐久性能。

使用了预应力混凝土技术的混凝土结构称为预应力钢筋混凝土结构。

预应力施工工艺主要有先张法、后张法和无黏结预应力混凝土施工。

先张法即在浇筑混凝土构件之前,先张拉预应力钢筋,将其临时锚固在台座或钢模上,然后浇筑混凝土构件。

待混凝土达到一定强度(一般不低于混凝土强度标准值的75%),预应力钢筋与混凝土间有足够黏结力时,放松预应力,预应力钢筋弹性回缩,对混凝土产生预压应力。

先张法多用于预制构件厂生产定型的中、小型构件。

后张法即构件制作时,在放置预应力钢筋的部位预先留有孔道,待混凝土达到规定强度后,孔道内穿入预应力钢筋,并用张拉机具夹持预应力钢筋将其张拉至设计规定的控制应力,然后借助锚具将预应力钢筋锚同在构件端部,最后进行孔道灌浆(亦有不灌浆者)。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术摘要:大跨度预应力混凝土施工中,核心的工艺就是混凝土预制与浇注,这是保证预应力混凝土结构质量的重要基础,本文借助施工项目的基础施工实例,分析了施工过程中的关键点。

关键词:混凝工程,施工流程,工艺要求,关键控制Abstract: the big span prestressed concrete construction, the core technology is prefabricated concrete and pouring, this is to guarantee the quality of the prestressed concrete structure important foundation, this paper makes use of the construction of foundation construction project example, the article has analyzed the key point in the construction process.Keywords: coagulation engineering, construction process, process requirement, the key control引言:应力混凝土是一种对构件施加一定外力使之储备应力的新型工程机构施工措施,其在建筑桥梁中有着明显的优势。

可以充分利用新型材料与技术,如高强度混凝土、钢材以此减小桥梁的结构件截面积的大小,降低自身载荷,增加了桥梁的跨径;和普通混凝土相比较预应力混凝土可以节约钢材,且跨径越大材料节约越多;预应力混凝土的刚性较强,因此其结构的寿命更长;最后预应力混凝土技术可以更好的适应拼装施工,可以保证较高的整体性从而降低施工的难度。

工程概况本工程的起点是K29+200位于天开村东侧现状孤山以东,线位沿着天开村南侧向西南布置,线路在玉山驾校东南,穿过龙下路,终点是K33+100位于西甘池村北侧,整个长度3.9Km。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术范文

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术范文

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术范文概述预应力混凝土桥梁在现代交通建设中起到了重要的作用,具有承载能力强、结构稳定、施工速度快等优点。

然而,由于桥梁的跨度愈来愈大,对施工的要求也变得更高。

本文将重点介绍大跨度预应力混凝土桥梁施工中的控制技术。

1. 施工准备在施工前,应进行全面的规划和准备工作。

首先,需要确定桥梁的设计方案,包括桥梁结构形式、跨度和布置预应力钢束等。

其次,要进行细致的施工方案编制,确定各个施工工序的具体方法和要求。

最后,还需进行施工资源的准备,包括人员、机械设备和材料等。

2. 模板支模模板支模是大跨度预应力混凝土桥梁施工中的重要一环。

在施工过程中,必须保证模板支模的稳定性和刚度,以确保混凝土浇筑时的准确性和一致性。

此外,还需注意模板的防水处理和保温措施,以避免对混凝土施工的影响。

3. 预应力张拉预应力张拉是大跨度预应力混凝土桥梁施工中的关键一环。

在进行预应力张拉时,需要控制预应力钢束的张拉力和冒张量,以确保混凝土的受力状态和构造的稳定性。

同时,还需注意预应力钢束的保护和锚固,以保证其使用寿命和可靠性。

4. 混凝土浇筑混凝土浇筑是大跨度预应力混凝土桥梁施工中的关键一环。

在进行混凝土浇筑时,需要控制混凝土的流动性和凝结时间,以确保混凝土的质量和强度。

此外,还需要注意混凝土的养护,以防止裂缝和渗漏。

5. 合理施工顺序合理的施工顺序是大跨度预应力混凝土桥梁施工中的关键一环。

在确定施工顺序时,应考虑各个施工工序的依赖关系和相互影响,合理安排施工的先后顺序和时间节点,以确保施工的连贯性和高效性。

6. 温度和应力控制温度和应力控制是大跨度预应力混凝土桥梁施工中的重要一环。

在进行混凝土施工和预应力张拉时,需要控制温度和应力的变化,以确保混凝土的稳定性和安全性。

此外,还需注意对混凝土的监测和分析,及时采取措施进行调整和修正。

7. 质量控制质量控制是大跨度预应力混凝土桥梁施工中的关键一环。

在进行施工过程中,需要严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保混凝土和预应力钢束的质量和精度。

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术阐述

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术阐述

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术阐述摘要:在大跨度预应力混凝土桥梁施工控制过程中,会涉及到变形控制、预应力控制等内容。

在具体控制工作落实中,对施工准备环节控制技术、施工建设环节控制技术进行总结,主要目的是促使各环节施工的落实都能够严格按照规定标准进行,减少施工质量问题、安全问题出现,为我国道路桥梁行业更好发展打下良好基础。

关键词:大跨度;预应力;混凝土;桥梁;施工引言:在如今社会经济飞速发展背景下,无论是人们生活,还是社会生产对于交通运输系统的要求逐渐提升。

为满足发展需求,大跨度预应力混凝土桥梁施工成为当前道路桥梁施工的主要方向发展。

在大跨度预应力混凝土桥梁施工中,利用预应力混凝土开展施工工作,不仅工程截面小、弯矩小,而且整体结构的跨越能力较强,将普通混凝土施工中存在的结构裂缝问题更好解决,并延长道路桥梁的使用寿命。

在纳雍至晴隆高速公路中,采用的就是该种施工方式。

为促使各环节施工质量都能够符合规定标准,要做好施工控制工作,实现对各项工作的正确引导。

1、大跨度预应力混凝土桥梁施工控制主要内容在大跨度预应力混凝土桥梁施工控制中,会涉及到很多不同内容,本文主要从以下几点进行阐述:(1)变形控制分析。

变形控制是大跨度预应力混凝土桥梁施工中的一项重点工作,在控制工作落实中,实际的主体混凝土结构尺寸,要确保与设计尺寸相符合,这样才能将设计方案中的工作目标实现。

在变形控制中,施工完成后,后期结构形变控制是重点工作内容。

工程施工场地情况、土质条件以及环境情况等,会在不同程度上对桥梁结构主体产生影响,致使桥梁在后期阶段中出现变形问题。

在面对这一问题时,要对桥梁主体结构引起的变形问题进行全面控制,尤其要做好桥梁梁板、支撑墩柱的结构、尺寸控制工作,这样可以在一定程度上避免后期变形问题出现。

(2)预应力控制分析。

预应力控制会对大跨度预应力混凝土桥梁施工质量,以及桥梁施工形式选择产生直接影响。

在具体预应力控制工作落实中,要积极组织专业工作人员,针对预应力张拉作业中涉及到的不同器具、锚具、千斤顶等设备落实质量检查工作,并对其参数进行校核,压力表精度要在1.5级以上,确保参数精准。

论大跨度预应力混凝土桥梁施工技术控制

论大跨度预应力混凝土桥梁施工技术控制

论大跨度预应力混凝土桥梁施工技术控制大跨度预应力混凝土施工作为现代的桥梁架构工程中最常用的施工手段之一,在现实中的重要性日愈突出。

其主要的施工方式有挂篮施工,目前挂篮施工还存在一些问题,技术还应进一步的提升。

本文以某大桥为例,对挂篮施工技术及悬臂现浇混凝土的相关问题进行论述。

标签:桥梁施工;大跨度;挂篮施工;预应力公路交通运输在国民经济发展中占重要地位,如何促进大跨度预应力混凝土桥梁的施工能够安全、顺利地进行是值得我们思考的重要问题之一。

由于大跨度预应力混凝土桥梁施工技术的要点与难点较多,因此要对关键性问题进行控制,方可确保大跨度预应力混凝土桥梁的安全建设。

以下通过实例,对挂篮施工技术及挂篮施工的相关内容进行简要介绍,并针对混凝土浇注进行探讨。

1 工程简介某大桥长为863.051m,主线跨线桥中心里程部分设计采用大跨度预应力混凝土连续箱型梁。

该桥的桥面是由3个平行桥面组成,中间为机动车道,两边为非机动车道,梁高2.1m,其顶板宽21.25m,底板宽17.05m,桥梁采用挂篮悬臂法浇注方式。

2×32为等截面形式的连续箱梁,桥面跨度较大,对变形要求较高,对裂缝的控制较为严格,采用预应力形式。

2 挂篮施工技术主跨梁的主要施工技术为挂篮施工主跨分为3段施工,图1即为梁体分段示意图。

根据图形得知,在施工的过程中将桥分为了3大段4个小部分。

中跨墩变的施工部分,考虑到造价以及挂篮空间,由于挂篮施工还存在较多的不便,从多方面来考虑,该处不利于采用挂篮技术,因此本工程在中跨墩变的施工部分采用悬臂钢模浇注施工技术。

中跨的其他部位采用2套设备对称进行施工,在边跨上,利用现有的技术进行支架法浇注,是成本最小的部分。

合拢地方采用挂篮施工不能够有效的保证施工质量,在此处采用吊架施工方式进行施工,此方式能够有效的保证工程质量。

2.1 挂篮相关技术指标本工程中根据最大的设计梁重163.5t,设计挂篮重量为65t,依据技术指标,最大变形控制在20mm之内。

相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

( 安全论文 )
单位:_________________________
姓名:_________________________
日期:_________________________
精品文档 / Word文档 / 文字可改
大跨度预应力混凝土桥梁施工
控制技术(通用版)
Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术
(通用版)
摘要:预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能,有效防止混凝土裂缝,减轻结构自重,增大桥梁跨径,刚度大行车舒适等优点。

桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证。

为了保证安全可靠的建好每座桥梁,施工控制将变得非常重要。

关键词:大跨度,预应力混凝土,桥梁施工
中图分类号:TU37文献标识码:A文章编号:
预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能,有效防止混凝土裂缝,减轻结构自重,增大桥梁跨径,刚度大行车舒适等优点。

桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证。

为了保证安全可靠的建好每座桥梁,施工控制将变得非常重要。

一、桥梁结构的理论计算分析
桥梁结构的理论计算通常用有限元素法进行分析,主要是对各节段施工工况下的相应截面的应力、位移进行分析,作为监测和施工控制的依据。

目前桥梁施工控制的结构计算方法主要包括:正装分析法、倒装分析法和无应力状态计算法。

正装计算法能较好地模拟桥梁结构的实际施工历程,得到桥梁结构在各个施工阶段的位移和受力状态,同时,能较好地考虑结构的非线性问题和混凝土收缩、徐变等问题。

对于大跨度预应力混凝土桥梁,首先必须进行正装计算。

施工预拱度应按照桥梁结构实际施工加载顺序的逆过程(倒装计算法)来进行结构行为计算和予以确定。

只有按照倒装计算出的桥梁结构各阶段中间状态去指导施工,才能使桥梁的成桥状态符合设计要求。

在进行有限元分析时,根据其结构特点建模。

一般地说,大跨度预应力混凝土梁桥可按空间(平面)梁单元进行分析。

在选用计算分析软件时,应考虑工程应用的方便,选用国内外有相当声誉的正版结构有限元分析软件包(如桥梁博士、AN、SYS、COS2、MOS、SUPSAP、GQJS等)进行计算与分析,这些软件有很好的前后处理功能。

结构载
荷应包括:混凝土自重、挂篮自重及钢筋、人员和设备的重量,挂篮移动各施工阶段的施工荷载,同时考虑二期恒载的重力;预应力索张拉力;温度荷载、风荷载及与结构的形成过程中有关的荷载,如混凝土的收缩徐变等。

这些荷载能引起结构的附加变形和应力。

一般而言,以正装计算结果作为应力监测的依据,以倒装计算结果作为预拱度控制的依据。

二、主梁线形测量
1、主梁挠度、轴线和主梁顶面高程的测量
在每一节段悬臂端梁顶设立24个标高观测点和一个轴线点。

测点用短钢筋或钢板预埋,并用红色油漆标明编号。

标高用水准仪进行测量,根据各节段施工次序,每一节段按三种工况对主梁挠度进行平行独立测量,相互校核。

轴线使用全站仪和钢尺等进行测量,采用测小角法或视准法直接测量其前端偏位。

视准时,将轴线后视点引至过渡墩,用远点控制近距离点。

在主梁顶面混凝土高程测量过程中,同一截面测24点,根据其横坡取其平均值,这样可得到主梁顶面的高程值。

同时,在不同工况下,由观察得到的主梁挠度(反拱)变化值,与给
定立模标高(含预拱度)立模的高程值,也可得到主梁顶面的高程值,两者比较后,可检验施工质量。

2、主梁立模标高的测量
用精密水准仪测量立模标高,立模标高的测量应避开温差较大的时段施工单位立模到位,测量完毕后,监理单位对施工各节段的立模标高进行复测,监控单位不定期进行抽测。

3、同跨两边对称截面相对高差的直接测量和多跨线形的通测
当两边施工节段相同时,对称截面的相对高差可直接进行测量和分析比较。

当施工节段不同时,对称节段的相对高差不满足可比性,此时,可选择较慢的一边最末端截面和较快的一边已施工的对应截面作为相对高差的测量对象。

在测量过程中,同一对称截面可测多点,根据其横坡取其平均值,可得到对称截面的对应点的相对高差除保证各跨线形在控制范围内外,主梁全程线形应定期或不定期进行通测,确保全桥线形的协调性。

三、线形控制原理与技术
1、预拱度控制
主梁悬浇段的各节段立模标高可按下式确定:
Hi=H0+fi+(-fi预)+f篮+fx(1)
式中:Hi为待浇筑段主梁底板前端底模标高;H0为该点设计标高;fi为本施工段及以后浇筑的各段对该点的影响值;fi预为本施工段顶板纵向预应力束张拉后对该点的影响值;f篮为挂篮弹性变形对该施工段的影响值;fx为由徐变、收缩、温度、结构体系转换、二期恒载、活载等影响值。

上述各参数在有限元倒向分析基础上,根据实测信息,对计算预拱度进行调整和预测,确定最佳预拱度。

2、预拱度
指令预拱度是主梁线形控制的主要参数,也是决定主跨和边跨能否顺利合拢,应力分布是否合理的关键。

施工预拱度指令,一般由监测监控单位拿出方案,经设代组计算审核后,桥梁专业监理工程师签字才能组织施工。

施工预拱度指令除保证其合理性、科学性外,下达时间应保证施工的连续性和及时性。

四、主梁结构应变测量与应力分析
1、布点时间
在主梁钢筋布置基本就绪。

混凝土浇筑之前,在控制断面预埋传感元件,并做好相应的防护工作对于预应力混凝土梁桥,主要是测试和控制桥梁结构纵向应力。

因此,布点时,传感元件沿纵向(桥的里程或桩号方向)布置,用铁丝捆扎在主梁纵向钢筋的上(下)缘。

2、传感元件测试原理及其应变测量
混凝土应力测试传感元件类型较多,目前通常使用钢弦应变计,其测试效果较好。

钢弦传感器应变与频率间的关系通常是以标定表和折线图的形式给出的,用二次曲线或三次曲线进行最小二乘拟合,便能得到较好数学表达式。

五、测试应力的影响因素
1、钢弦元件初值设定时机
钢弦应变计埋设后,在混凝土泵送过程中,将承受各类影响读数的非混凝土应力的因素,为此需在混凝土初凝时刻设定应力初值。

而初读数的时机把握是相当困难的,如果该时机把握不好,混凝土未承载时钢弦已反应出的应力就不能及时排除,主梁测试应力将小于(大于)实际结构真实应力。

2、温度变化
温度变化对桥梁结构的受力与变形影响很大。

在不同时刻对结构状态,包括结构应力以及变形进行量测,其结果是不一样的,有时由于温差过大,会使结构产生过大的变形和附加应力,从而也难以保证控制的有效性。

所以,必须考虑温度变化的影响,温度变化相当复杂,包括季节温差、日照温差、骤变温差、残余温度、不同温度场分布等。

而在原定控制状态下又无法预先知道温度的实际变化情况。

所以在控制中是难以考虑的要考虑也将是非常复杂的。

通常都是将控制理想状态定位在某一特定温度下,从而相对排除温度变化。

对结构的影响,一般是将一天中温度变化较小的早晨作为控制所需实测数据的采集时间,但对季节性温差和桥体内温度残余影响要予以重视。

3、应变滞后性
测试数据表明,预应力混凝土的应变具有滞后性。

预应力索张拉完后,由于种种因素的影响,应变在主梁各截面的传播速度随施工节段的不同而各异。

当预应力索较短,管道较畅通时,应变的滞后性不
明显。

当预应力索较长,管道不太畅通时,各截面应变的滞后性与张拉端的位置有关;靠近张拉端的截面与索较短时的情况比较接近;远离张拉端的截面,应变的滞后性十分明显。

4、材料收缩、徐变
对混凝土桥梁结构而言,材料收缩、徐变对结构内力、变形有较大的影响。

这主要是由于施工中混凝土普遍加载龄期短,各阶段龄期相差较大,控制中要予以认真研究,以期采用合理的符合实际的徐变参数和计算模型。

5、其它因素的影响
混凝土的弹性模量随其“龄期”变化,且逐步达到其设计值,如果不能准确测量钢筋混凝土实际弹性模量,主梁实际结构的弹性模量与按规范取值存在一些差别。

此外,钢弦的质量(即元件的稳定性、重复性)对测量数据有影响。

排除这些影响因素,测试的结果才具有可靠性。

参考文献:
[1]吴穷.大跨度预应力混凝土桥梁的设计与测量[J].交通标准
化,2011,(13)
[2]郑明坊,苗连军,张月辉.大跨度连续梁桥施工监控关键技术[J].铁道建筑,2011,(10)
[3]石维城.公路桥梁加固中的新技术探讨[J].交通世界(建养.机械),2011,(09)
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。

相关文档
最新文档