非正常情况下接发列车时进路解锁次数
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电气集中联锁设备非正常情况下接车时
引导进路解锁次数
一、引导进路锁闭方式开放引导信号,列车到达后接车进路的解锁
(一)下列情况只需一次解锁:
1、进站信号机允许灯光故障:
(1)在已知进站信号机允许灯光故障的情况下,用选排调车进路的方法转换道岔选排接车进路后再取消,再按压引导信号按钮开放引导信号;列车到达后,对所遗留的白光带只需一次解锁。即同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮;
(2)在已知进站信号机允许灯光故障的情况下,用单操单锁的方法选排接车进路后,再按压引导信号按钮开放引导信号;列车到达后,对所遗留的白光带只需一次解锁。即同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮;(单锁道岔需单解)
2、轨道电路故障:
(1)道岔区段轨道电路故障(道岔不需扳动)
进站信号机开放前,进路上的道岔区段轨道电路故障(道岔不需扳动),经确认故障区段空闲后单锁,非故障区段用调车进路将道岔扳向所需位置后再取消(或单操单锁),确认进路正确后开放引导信号;列车到达后只需一次解锁。即同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮;故障区段遗留红光带,故障修复后光带自行解锁。
(2)无岔区段轨道电路故障
进站信号机开放前,进路上的无岔区段轨道电路故障,(差置信号机之间、股道、进站信号机内方第一轨道电路)用调车进路将道岔扳向所需位置后再取消(或单操单锁),故障区段确认无误,确认进路正确后开放引导信号;列车到达后只需一次解锁。即同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮;故障区段遗留红光带,故障修复后光带自行解锁。
(二)下列情况需二次解锁:
1、进站信号机允许灯光故障:
(1)信号开放后允许灯光故障时,在原列车进路上补出引导信号;列车到达后需二次解锁。即先同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮、再同时按压总人工解锁按钮+相应的区故解按钮。
(2)已知进站信号机允许灯光故障,用排列车进路的方法转换道岔后,在列车进路的白光带上补出引导信号;列车到达后需二次解锁。即先同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮、再同时按压总人工解锁按钮+相应的区故解按钮。
2、轨道电路故障:
(1)道岔区段轨道电路故障(道岔不需扳动)
进站信号机开放后,进路上的道岔区段轨道电路故障,(故障区段单锁)在原进路上补出引导信号;列车到达后需二次解锁。即先同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮、再同时按压总人工解锁按钮+相应的区故解按钮。故障区段修复后遗留白光带,需同时按压总人工解锁按钮+相应的区故解按钮方可解锁。
(2)无岔区段轨道电路故障
进站信号机开放后,进路上的无岔区段轨道电路故障(进站信号机内方第一轨道电路除外),(差置信号机之间、股道)故障区段确认无误后,在原进路上补出引导信号;列车到达后需二次解锁。即先同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮、再同时按压总人工解锁按钮+相应的区故解按钮。故障区段遗留红光带,故障修复后光带自行解锁。
(三)下列情况暂不能解锁,待故障修复后二次解锁:
进站信号机开放后,进路上进站信号机内方第一无岔区段轨道电路故障,故障区段确认无误后,在原进路上补出引导信号;列车到达后,引导进路无法解锁,待故障修复后,二次解锁。即先同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮、再同时按压总人工解锁按钮+相应的区故解按钮。
二、引导总锁闭方式开放引导信号,列车到达后接车进路的解锁
(一)下列情况只需一次解锁:
1、非到发线接车,即向进站信号机联锁范围以外的线路接车:
(1)用选排调车进路的方法转换道岔选排接车进路后再取消,再按压引导总锁闭按钮和引导信号按钮开放引导信号;列车到达后只需一次解锁。即按压引导总锁闭按钮。
(2)用单操单锁的方法选排接车进路后,再按压引导总锁闭按钮和引导信号按钮开放引导信号;列车到达后只需一次解锁。即按压引导总锁闭按钮;(道岔单解)
2、道岔失去表示:
道岔区段轨道电路故障,因道岔需人工现场摇道后失去表示
进站信号机开放前,进路上的道岔区段轨道电路故障且道岔需要扳动,故障区段确认后单锁,非故障区段用调车进路将道岔扳向所需位置后再取消(或单操单锁),确认进路正确后,按压引导总锁闭按钮和引导按钮,开放引导信号;列车到达后只需一次解锁。即按压引导总锁闭按钮;(道岔单解)。
(二)下列情况需二次解锁:
道岔区段轨道电路故障,因道岔需人工现场摇道后失去表示或道岔被挤后失去表示,由于错误的先按压了引导信号按钮,使进路亮一条白光带,后按压引导总锁闭按钮和引导信号按钮,开放引导信号,列车到达后须先按压引导总锁闭按钮,再同时按压总人工解锁按钮+进路始端按钮。
电气集中联锁设备非正常情况下接车时
引导进路解锁次数
一、引导进路锁闭方式开放引导信号,列车到达后接车进路的解锁
(一)下列情况只需一次解锁:
1、进站信号机允许灯光故障:
(1)在已知进站信号机允许灯光故障的情况下,用选排调车进路的方法转换道岔选排接车进路后再取消,再按压引导信号按钮开放引导信号;
(2)在已知进站信号机允许灯光故障的情况下,用单操单锁的方法选排接车进路后,再按压引导信号按钮开放引导信号;(道岔单解)
2、轨道电路故障:
(1)道岔区段轨道电路故障(道岔不需扳动)
进站信号机开放前,进路上的道岔区段轨道电路故障(道岔不需扳动);(道岔单解)
(2)无岔区段轨道电路故障
进站信号机开放前,进路上的无岔区段轨道电路故障,(差置信号机之间、股道、进站信号机内方第一轨道电路)
(二)下列情况需二次解锁:
1、进站信号机允许灯光故障:
(1)信号开放后允许灯光故障时,在原列车进路上补出引导信号;
(2)已知进站信号机允许灯光故障,用排列车进路的方法转换道岔后,在列车进路的白光带上补出引导信号;