配电变压器铁芯多点接地故障诊断分析处理方法
变压器铁芯多点接地故障
变压器铁芯多点接地故障变压器铁芯多点接地是一种常见故障，统计资料说明，它在变压器总事故中占第三位。
因此，准确、与时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障，对保证变压器的安全运行具有重要意义。
一、铁芯正常时需要一点接地的原因在变压器正常运行中，带电的绕组与引线与油箱间构成的电场为不均匀电场，铁芯和其他金属物件就处于该电场中。
图1-25示出了电厂电力变压器铁芯不接地对的断面示意图。
图1-25 寄生电容分布图由图可见，高压绕组与低压绕组之间、低层绕组与铁芯之间、铁芯与〔变压器油箱〕之间都存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用使铁芯对地产生一定的电位，通常称为悬浮电位。
由于铁芯与其他金属构件所处的位置不同，具有的悬浮电位也不同，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，使产生火花放电。
这种放电是断续的，放电后两点电位一样；但放电立即停止，然后再产生电位差，再放电……。
断续放电的结果使变压器油分解，长期下去，逐渐使变压器固体绝缘损坏，导致事故发生，显然是不允许的。
为防止上述情况发生，国家标准规定，电力变压器铁芯和较大金属零件均应通过油箱可靠接地。
20MVA 与以上的电力变压器，其铁芯应通过套管从油箱上都引出并可靠接地。
具体做法是将变压器铁芯与变电站的接地系统可靠连接。
这样，铁芯与之间的寄生电容被短接，使铁芯处于零电位，这时在地线中流过的只是带电绕组对铁芯的寄生电容电流。
对三相变压器来说，由于三相结构根本对称，三相电压对称，所以三相绕组对铁芯的电容电流之和几乎等于零。
目前，广泛采用铁芯硅钢片间放一钢片的方法接地。
尽管每片之间有绝缘膜，仍然认为是整个铁芯接地。
从铁芯两端片可测得其电阻值，此电阻一般很小，仅为几欧到几十欧，在高电压电场中可视为通路，因而铁芯只需一点接地。
二、铁芯只能一点接地的原因由上述可知，铁芯需要有一点接地，但不能有两点或多点接地。
铁芯两点连接时的电压如图l－26所示。
铁芯在额定激磁电压下，用电压表测量铁芯两端片间电压时，发现两端片间有电位差存在。
变电站110kV主变压器铁芯多点接地故障分析及处理
变电站110kV主变压器铁芯多点接地故障分析及处理摘要：本文结合一起变压器铁芯多点接地的处理过程，根据变压器油化试验和变压器高压预防性试验，介绍了一些变压器铁芯接地时的判断和处理方法；通过分析选取一种实用的方法，最终解决了我局的实际问题，保证了正常的供电和设备的稳定运行。
关键词：变压器铁芯多点接地分析处理一、概述众所周知，运行中的变压器铁芯必须有一点可靠接地，当发生两点或多点接地故障时，则接地点间就会形成磁通闭合回路，造成接地环流，从而引起变压器局部发热，导致油分解，产生可燃气体，还可能使接地片熔断或烧坏铁芯，导致铁芯电位悬浮，产生放电。
这些情况都是正常运行的变压器所不能允许的。
变压器铁芯接地故障的主要原因，绝大多数是由于接地片因施工工艺和设计不良造成短路、内部绝缘距离不够，油内有金属异物等情况，往往都会引起变压器发生铁芯多点接地故障，而且该故障也是实际运行中较为常见的故障，因此，如何判断、分析和处理变压器多点接地故障在保证电网安全、稳定运行具有非常重要的意义。
二、某变电站llOkV主变压器铁芯多点接地故障判断表1变电站1号主变压器油分析统计表表1是某变电站1号主变压器油化试验数据，我们从数据上可以看出1998年～2005年5月以前，变压器运行正常，但2005年5月27日发现该变压器乙炔、总烃以及氢气都有超标的现象，通过三比值法分析为高于700°C高温范围的热故障；2005年6月对该变压器进行高压试验，试验数至2005年8月对该主变压器进行吊罩检查发现为主变高压侧套管引线接头处有烧损痕迹，检查发现该引线接头处绝缘层完全烧损，对其进行处理后，再次进行变压器油化试验、高压试验确认其各项参数均正常。
因此此次油化变化并非铁芯多点接地造成的而是引线绝缘破裂后放电产生高温而引起的。
表2变电站1号主变压器油分析统计表表2是2005年8月对变压器引线处理后变压器油化试验跟踪情况，可以看出从上次对变压器进行处理后变压器油化试验趋于正常，直至2005年6月再次发现变压器油化试验有变化，但此次仅有总烃超标而乙炔与氢气并无变化，通过三比值法分析也为高于700°C高温范围的热故障，并发现在2005年6月至2005年11月期间除乙炔与氢气外各项参数均有增长的趋势。
变压器铁芯多点接地故障分析判断及处理
变压器铁芯多点接地故障分析判断及处理【摘要】我国国民经济以及电力行业的快速发展，使得人们对电力依赖性相应提高，进而对供电安全稳定提出更高的运行质量要求。
变压器是电力系统不可缺少的关键设备，其是否正常运行与电力系统稳定性密切相关。
其中变压器铁芯多点接地故障是影响变压器正常运行的重要因素之一，其会造成局部升温以及能源损耗等问题。
因此本文主要阐述了变压器铁芯多点接地故障的产生原因和易发生故障的位置，同时对故障分析方法以及有效处理措施进行合理分析。
【关键词】变压器铁芯多点接地故障1故障产生原因将铁芯两点连接并用电压表测量铁芯两端电压，此时两端存在一定的电位差，其是由铁芯、电压表、相关回路以及铁芯内部磁通相交链共同作用产生的。
这种电压差主要由于铁芯两个连接点的相对位置不同而有所差异。
该电位差可通过铁芯磁通变化进行解释，铁芯内部的磁通密度不均匀，接近内框时，其磁路相对较短并且磁阻小，而靠近外框时则状态相反，而铁芯整体从内框向外框的磁场密度呈现逐渐减小的趋势。
所以外框电压值应小于内框电压。
而当变压表两个测量点位置相对较近时，其交链磁通量较小且电压较低。
而当两测量点共同接触铁芯上任一点时，电压数值为零，其可表明当铁芯单点接地时，不存在相对电位差以及环流的情况[1]。
而当铁芯多点接地时，由于相对电位差进而产生一定量的环流。
通常铁芯采用一点接地即可保证变压器正常运行，而当铁芯出现两点或者多点接地情况时，由于存在一定的电位差导致产生环流，这种环流基本在数十安甚至数百安以上，因此这种大电流会导致铁芯出现局部过热的情况。
而这种情况会使得铁芯以及接地片出现局部熔断损坏，从而产生铁芯电压悬浮以及放电性障碍，所以变压器铁芯应当采用一点接地的方式。
2易发生故障位置一般而言，变压器铁芯多点接地故障大多发生在以下4个位置。
2.1 夹具和夹件夹具和夹件是变压器铁芯多点接地故障的高发区之一，该位置发生故障的原因是变压器接地铜片与夹具和夹件之间连接和紧固程度不足，使得铁芯距离夹具和夹件相对较近产生一定的放电现象。
变压器铁芯多点接地故障判断及处理方法
变压器铁芯多点接地故障判断及处理方法文章介绍了变压器铁芯只能一点接地的原因，阐述了变压器铁芯多点接地故障的检测方法及处理方法，并结合一起110kV变压器铁芯多点接地故障的处理过程，解决了实际问题，保证了设备的稳定运行，提高了供电可靠性。
标签：变压器铁芯；多点接地；判断处理1 铁芯只能一点接地的原因变压器正常运行时，高压绕组与低压绕组之间、低压绕组与铁芯之间、铁芯与大地之间都存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用使铁芯对地产生一定的悬浮电位。
当电位达到能够击穿绝缘时，铁芯将对其他金属构件放电，放电会使变压器油分解，长期下去，将导致事故发生。
为避免上述情况发生，变压器铁芯应与变电站接地系统可靠连接，使铁芯处于零电位。
当铁芯存在多点接地后，接地点间就会形成闭合回路，产生环流，环流大小取决于故障点与正常接地点的相对位置，两者相对位置越远，环流越大，一般可达到几安到几十安。
该电流会引起铁芯局部过热，导致变压器油分解，产生可燃气体，还可能使接地片熔断，或烧坏铁芯，使变压器不能继续运行。
因此，铁芯只能一点接地。
2 铁芯多点接地故障的检测方法2.1 色谱分析法通常发生故障后，油中总烃含量超过《规程》规定的注意值（150ppm），其分组含量按乙烯（C2H4）、甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）、乙炔（C2H2）顺序递减。
总烃的产生速率超过《规程》规定的注意值（密封式为0.5ml/h）。
因为乙烯是判断铁芯多点接地故障的主要特征气体，所以乙烯的产生速率也呈急剧上升趋势。
在色谱分析中，最常用的是三比值法。
三比值法是利用五种特征气体的三个比值（C2H2/C2H4、CH4/H2、C2H4/C2H6），按一定的编码规则将三个比值表示成三位数的一个编码，利用这个编码对应的状态即可对故障进行判断。
其中有三个编码组合与变压器铁芯故障有关，编码是020、021、022，分别对应的故障是150℃至300℃低温范围的热故障，300℃至700℃中等温度范围的热故障，高于700℃的高温范围热故障。
整流变压器铁芯多点接地的原因分析及处理
整流变压器铁芯多点接地的原因分析及处理摘要：本文详细论述了变压器铁芯多点接地的故障类型、原因、处理方法及注意事项。
关键词：铁芯多点接地油样色谱分析三比值法罗杰斯比值计算1、变压器铁芯多点接地故障的危害变压器正常运行时，是不允许铁芯多点接地的。
因为变压器正常运行中，绕组周围存在着交变的磁场，由于电磁感应的作用，高压绕组与低压绕组之间，低压绕组与铁芯之间，铁芯与外壳之间都存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用，使铁芯对地产生悬浮电位，由于铁芯及其它金属构件与绕组的距离不相等，使各构件之间存在着电位差，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，便产生火花放电。
这种放电是断续的，长期下去，对变压器油和固体绝缘都有不良影响。
为了消除这种现象，把铁芯与外壳可靠地连接起来，使它与外壳等电位。
但当铁芯或其他金属构件有两点或多点接地时，接地点就会形成闭合回路，造成环流，引起局部过热，导致变压器油分解，绝缘性能下降。
严重时，会使铁芯硅钢片烧坏，造成主变重大事故，所以变压器铁芯只能一点接地。
2、某铝厂整流变压器调变侧铁芯多点接地的处理过程2.1故障分析该变压器自1991年投运后，每季度对其取油样色谱分析均正常。
2003年春节前对其取油样进行了色谱分析，油色谱分析结果显示甲烷和乙烯含量较高。
色谱试验数据列下表1：表1色谱试验分析数据分析：从2003年1月20日到2003年6月18日的八次油样分析中（甲烷+乙烯）/总烃的比值均为100%。
这充分说明了它是低温过热引起的油过热现象。
2003年7月30日的比值不是100%而是93.95%，而且氢气比值也较高，相对于甲烷和乙烯的量乙烷几乎没有。
2003年9月23日和29日取样分析，通过对试验结果的分析甲烷和乙烯的成分还是占主要的，根据《变压器油中溶解气体的分析和判断》充分说明它还是低温过热引起的油过热现象。
用罗杰斯比值计算法对气体结果进行判断：表2 根据罗杰斯比值法计算气体比值表3 罗杰斯比值法诊断标准表2与表3对比，得出结论：1.0≤甲烷/氢气＜3、乙烷/甲烷＜1.0、乙烯/乙烷≥3、乙炔/乙烯＜0.5 故障类型为：铁芯和箱壳有环流或接头过负荷。
变压器铁芯多点接地故障简易处理方法
变压器铁芯多点接地故障简易处理方法1. 引言变压器作为电力系统中重要的电气设备，其运转状态直接影响到系统的稳定性和可靠性。
在变压器运行中，由于各种原因会导致变压器故障，其中铁芯多点接地故障是一种比较常见的故障类型。
本文将围绕变压器铁芯多点接地故障，探讨其原因、诊断和处理方法。
2. 铁芯多点接地故障的原因变压器铁芯是变压器的重要部位，其主要作用是传输磁场，将电能从高压侧传递到低压侧。
铁芯多点接地故障是指变压器铁芯上存在多个接地点，这些接地点直接或间接地导致了变压器故障。
铁芯多点接地故障主要有以下原因：1.制造质量问题在变压器制造过程中，如果出现加工或装配问题，就会导致铁芯多点接地的问题。
例如铁芯与垫片安装不当，垫片漏装，导致铁芯不平整等。
2.外界因素影响外界因素，如雷击、电磁辐射、灰尘等，都可能导致变压器铁芯出现多点接地问题。
例如因电气绝缘污染导致变压器绝缘受到影响而出现接地。
3.长期运行的损耗变压器运行的过程中，由于各种原因，如变态操作、电缆故障、超负荷等，都可能导致铁芯长期受到损耗，在其运行寿命中逐渐出现多点接地故障。
3. 铁芯多点接地故障的诊断铁芯多点接地故障诊断是一个复杂的过程，需要通过综合分析来确定故障位置。
可以采用以下诊断方法：1.先通过变压器运行状态进行观察，如果变压器存在异常噪声、振动等现象，同时出现放电声音和异味等，可以初步判断有可能是铁芯多点接地故障。
2.对变压器进行绕组绝缘阻抗测试和变形测试，通过测试结果判断是否存在故障。
3.通过铁芯接地电感测试和筒形电场测试检测铁芯接地情况。
4.通过功率频率伏安特性测量和相位差测量技术，结合铁芯电感测试结果，来进一步排除故障位置。
5.最后可以进行现场测试和分析，在变压器开机状态下，通过外部电磁场测试来确定铁芯多点接地故障位置。
4. 铁芯多点接地故障的处理方法铁芯多点接地故障的处理方法主要分为以下几步：1.停机检修对于铁芯多点接地的故障，需要先通过停机检修来确定故障位置和严重程度。
变压器铁芯常见故障分析判断与处理
变压器铁芯常见故障分析判断与处理摘要：电力变压器相当大一部分的故障都是因铁芯问题造成的故障，基本上占电力变压器总事故中的前三位。
因此准确、及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障，对保证变压器的安全运行具有重要意义。
基于此，文章就变压器铁芯常见故障分析判断与处理进行简要的分析。
关键词：变压器铁芯；故障分析判断；处理措施1.大型变压器铁芯结构特点在我国大型变压器铁芯大都采用的是心式结构，铁芯材质广泛采用导磁性能比较好的冷轧硅钢片。
由于采用冷轧硅钢片所制造的铁芯能够使得铁损降低，减少噪音和改善激磁伏安特性。
为了均匀分配磁通量，大型变压器铁芯的铁轭具有与铁芯柱相同的多级梯形截面。
为了提高铁芯的冷却效果，在铁芯硅钢片的台阶之间设置冷却油通道。
变压器铁芯柱采用玻璃纤维胶带和铁芯螺钉紧固，因为铁芯螺钉紧固需要在硅钢片上穿孔，不仅需要大量的加工时间，而且毛刺口的毛刺影响了层压的形成，增加涡流损耗，所以大多采用绷带结扎法。
大型变压器铁心堆叠为45℃斜缝，其目的是避免当磁通转向垂直于轧制方向时增加铁心的损耗。
2.铁心故障分析电力变压器在正常运行的过程中，铁芯应当要有一点可靠接地。
如果没有接地，铁芯对地的悬空电压，会造成铁芯间歇击穿放电，铁芯点消除后形成铁芯悬浮电位，但铁芯出现两个以上的接地，铁心的不平衡电位会在循环的形成之间形成连接，并造成铁芯多点接地发热故障。
变压器铁芯接地故障会造成铁芯局部过热，严重，铁芯局部温升，轻气作用，甚至会造成重气作用和跳闸事故。
部分熔芯片之间的短路故障导致铁损变大，严重影响变压器的性能和正常工作，致使核心硅钢片不能修复。
统计显示，核心问题造成的故障比例是各类变压器故障的三分之一。
故障原因：（1）安装过程重的疏忽。
在安装完工之后没有将变压器油箱顶盖上运输用的定位钉进行翻转或者是卸除。
（2）对制造或者大修过程中的疏忽。
铁芯夹件的支板距离心柱太近的话，硅钢片翘凸而触及夹件支板或铁轭螺杆。
（3）铁心下夹件垫脚与铁轭间的纸板脱落，造成垫脚与硅钢片相碰或变压器进水纸板受潮形成短路接地。
变压器铁芯接地故障的分析及处理
变压器铁芯接地故障的分析及处理铁芯多位置接地是变压器常见的故障之一，文章对故障特征、原因及分析检查方法进行了详细的阐述，并使用常见的几种故障问题分析法对数据进行了比较。
然后对一个在变压器运行过程中发生的铁芯接地故障进行了分析，根据其气相和对故障点的检查和处理，指出了故障产生原因及应作的预防措施。
标签：变压器；铁芯；接地故障；气相分析法前言铁芯在变压器运行阶段是电场能转化为磁场能的核心部件。
铁芯处于不均匀电场的工作环境中，从而造成一种感应电容效应。
当铁芯的对地电位达到绝缘击穿值时就会产生对地放电，而放电过后又重新处于感应电容状态。
这种反复的充放电循环会使变压器固体绝缘损坏，并进一步导致绝缘油分解。
严重时直接导致接地片熔断或铁芯烧坏，从而损坏变压器。
故而及时发现和排除变压器铁芯多点接地故障，对保证变压器的安全稳定运行具有重要意义[1]。
1 故障分析1.1 问题的出现某变电站主变的SFPSZ7-150000/220在安装投运10年后，2010年的12月1日对该变压器进行油色谱分析时，发现油中含有故障特征气体，总烃含量159μL/L，已超过GB/T 7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》中规定的标准值，于是对该台变压器进行追踪检测。
12月4日在对该主变进行有色谱分析时，发现CH4、C2H6、C2H4、C2H2、CO和CO2含量均有明显上升趋势，尤其是CH4、C2H4含量上升幅度较大，C2H2含量达到2.1μL/L。
1.2 分析与论证三比值法来源于检测充油电气设备，内油、绝缘在故障下，裂解产生气体组分含量。
根据浓度与温度，对比其相对关系，筛选出五种特征气体，选取两种溶解度和扩散系数相近的气体，然后形成三个比值，编以不同的代码，这被称为三比值法。
来判断变压器故障性质的方法[2]。
根据12月1日、3日与5日，总共3次变压器油气相色谱分析，气相色谱检测值及三比值如表1所示。
在GB/T 7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》中第十条第2点中，对故障主要方法为三比值法。
变压器铁芯多点接地故障试验及处理方法
摘要:变压器的绕组和铁芯是传输和转换电磁能量的主要元件，变压器是否正常运行是现今焦点问题。
由于铁芯多点接地造成的变压器铁芯故障频繁发生，本文结合现场经验，介绍变压器铁芯多点接地故障的试验和处理方法。
关键词:变压器铁芯多点接地故障试验处理方法0引言电力变压器运行时，变压器绕组四周有电场分布，一些金属构件（如铁芯）处于电场中。
铁芯接地异常会放电，损坏绝缘。
因此，在电力变压器运行过程中，必须保证铁芯接地状况稳定。
假设铁芯处的接地点超过1个，则接地引线上就会因为接地点形成的闭合回路而有环流，造成铁芯局部短路过热，使铁芯局部烧损；并且，铁芯正常接地引线上出现环流，会造成变压器局部过热，继而引起放电故障。
鉴于此，精确诊断变压器铁芯多点接地故障并采取有效处理方法，有利于系统的安全稳定运行。
1铁芯多点接地产生原因变压器运行时，导致铁芯多点接地故障的因素包含以下几点：①在变压器的制造或小修、大修过时，如果变压器油箱内遗留了某些物质，如钢丝绳的断股或微小金属丝等，在运行时，悬浮物受电磁场影响形成导电小桥，使得铁芯和油箱短接。
②主变油箱中进入潜油泵轴承磨损所产生的金属粉末，导致铁芯与油箱发生短路连接。
③在制造过程中，由于变压器油箱和散热器焊渣清理不彻底，在变压器运行时，杂质会在油流作用下堆积在一起，短接铁芯与油箱。
④铁芯内的绝缘油道之间或铁芯与夹件之间可能因为铁芯上附着的金属杂物而发生短接。
⑤铁芯对地绝缘因为变压器进水致使铁芯底部绝缘垫受潮而下降。
⑥夹件与硅钢片因为垫脚与铁轭间的绝缘板磨损脱落而相碰。
⑦夹件长度过长或铁心定位装置不稳固，在变压器受冲击产生位移时，夹件与油箱壁相接触等。
2铁芯多点接地测试2.1运行中的检测方法在变压器运行过程中，借助钳形电流表对铁芯外接地线中的电流施测，可诊断铁芯有无多点接地故障。
测得电流一般不允许超过100mA。
如果所测电流超过1A，则可认为铁芯存在多点接地故障，通过分别测量变压器的铁芯和上夹件接地线中的电流，能够大致判断故障部位。
变压器铁心多点接地故障的原因及处理
变压器铁心多点接地故障的原因及处理
变压器铁心多点接地故障的原因及处理
大家知道，运行中的变压器铁心必须有一点可靠接地，如两点或多点接地就属于故障。
当运行中的变压器发生两点或多点接地故障时，就会形成铁心工作磁通周围有短路匝存在。
短路匝产生很大的涡流和环流使铁心发热，油温升高，绝缘件炭化，产生可燃气体，引起轻瓦斯不断动作。
如果接地不好，环流可能断续发生，使绝缘油游离炭化。
这时应对油进行色谱分析，以判断故障性质。
变压器铁心多点接地故障是比较常见的一种故障，如厂家设计制造不良，内部绝缘距离不够，油内有金属焊碴等都可能引起多点接地故障。
1穿心螺栓的螺孔如开得不正，穿螺栓时铁心硅钢片受外力作用，靠外边的硅钢片会向外膨胀，并进入套座内与套管相接，造成铁心多点接地。
2夹件槽钢套座孔开得过大或者套座不合格，组装套座后歪斜，进入夹件槽钢孔内，与铁心凸起的边片相接，引起铁心多点接地。
3上夹件槽钢与变压器油箱顶盖加强铁相碰，也会引起铁心多点接地故障。
4变压器油箱与铁心有定位钉时，在变压器投入运行前必须把上部定位钉的盖板翻过来，使定位钉与定位螺孔离开，不然变压器投运就会发生铁心多点接地。
5下轭铁的夹件托板如与铁心相碰也可能造成铁心多点接地。
变压器铁芯多点接地的诊断及处理
变压器铁芯多点接地的诊断及处理变压器铁芯多点接地，是变压器较常见故障之一，据内蒙电力公司2001年统计，铁芯接地故障占变压器故障42%的比例，这类故障轻者造成铁芯局部过热，重者造成铁芯局部烧损。
由于发生多点接地时故障点的位置不同，对查找和处理都有一定的难度。
1危害和原因1.1铁芯多点接地故障的危害变压器正常运行时，是不允许铁芯多点接地的。
因为变压器正常运行中，绕组周围存在着交变的磁场，由于电磁感应的作用，高压绕组与低压绕组之间，低压绕组与铁芯之间，铁芯与外壳之间都存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用，使铁芯对地产生悬浮点位。
由于铁芯及其他金属构件与绕组的距离不相等，使各构件之间存在着电位差，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，便产生火花放电。
这种放电是断续的，长期下去对变压器油和固体绝缘都有不良影响，为了消除这种现象，把铁芯与外壳可靠地连接起来，使它与外壳等电位，但当铁芯或其他金属构件有两点或多点接地时，接地点就会形成闭合回路，造成环流，引起局部过热，导致油分解，绝缘性能下降，严重时，会使铁芯硅钢片烧坏，造成主变重大事故。
1.2铁芯接地故障原因（1）安装时疏忽使铁芯碰壳，碰夹件。
（2）穿芯螺栓钢座套过长与硅钢片短接。
（3）铁芯绝缘受潮或损坏，导致铁芯高阻多点接地。
（4）潜油泵轴承磨损，产生金属粉末，形成桥路，造成箱底与铁轭多点接地。
（5）接地片因加工工艺和设计不良造成短路。
（6）由于附件引起的多点接地。
（7）由遗落在主变内的金属异物和铁芯工艺不良产生的毛刺、铁锈与焊渣等因素引起接地。
2处理方法2.1对于铁芯有外引接地线时，可在铁芯接地回路上串接电阻，以限制铁芯接地电流，此方法只能作为应急措施采用。
2.2对于金属异物造成的铁芯接地故障，进行吊罩检查，可以发现问题。
2.3对于由铁芯毛刺、金属粉末堆积引起的接地故障，用以下方法处理效果较明显。
（1）电容放电冲击法。
(2)交流电弧法。
变压器铁芯多点接地故障的判断及处理
变压器铁芯多点接地故障的判断及处理变压器铁芯多点接地故障的判断及处理大中型变压器安装过程中，铁芯一般都经一只套管引至油箱体外部接地。
因为电力变压器在正常运行时，绕组周围存在电场，而铁芯和夹件等金属构件处于该电场之中，且场强各异。
铁芯不可靠接地，则产生充放电现象，损坏其固体和油绝缘。
如果铁芯由于某种原因在某位置出现另一点接地时，形成闭合回路，则正常接地的引线上就会有环流，这就是人们常说的铁芯多点接地故障。
变压器的铁芯多点接地后，一方面会造成铁芯局部短路过热，严重时，会造成铁芯局部烧损，酿成更换铁芯硅钢片的重大故障。
另一方面由于铁芯的正常接地线产生环流，引起变压器局部过热，也可能产生放电性故障。
因此，铁芯必须有一点可靠接地。
2012年3月文登供电局35kV金滩#2变压器SZ11－20000/35型二圈变压器新装交接试验中发现，变压器铁芯绝缘电阻为零，现对变压器铁芯多点接地的分析判断和处理方法进行介绍。
1 铁芯多点接地故障的通常判断方法：（1）钳型电流表法（在线测量）。
对铁芯外引的变压器用钳型电流表法，能准确地、不停电测试铁芯多点接地故障。
每年定期测量接地引线电流，般电流应在100毫安以下，若大于此值，应加强监视。
变压器投运后连续测量几次接地线电阻，作为初始值，若初始值本身就大，说明是变压器本身漏磁大所引起，以后所测数值相差不大即可认为无故障接地点。
若接地线电流大于1安，且与初始值相比增加较多，则可能是低阻接地或金属接地故障，这种情况应及时处理。
（2）色谱分析法（带电取油）。
抽样进行色谱分析，若总烃明显增加，且气体中的甲烷、乙烯占主要成分，而一氧化碳和二氧化碳气体与以往相比变化不大或基本不变，总烃含量超过“变压器油中溶解气体和判断导则”规定的注意值（１５０μＬ／Ｌ），其中乙烯（Ｃ２Ｈ４）、甲烷（Ｃ２Ｈ２）含量低或不出现，即未达到规定注意值（５μＬ／Ｌ）。
可判断为裸金属过热，可能是铁芯多点接地或铁芯硅钢片间维缘损坏需进一步检查。
配电变压器铁芯多点接地故障的诊断分析与处理方法
配电变压器铁芯多点接地故障的诊断分析与处理方法【摘要】变压器的绕组和铁芯是传递、变换电磁能量的主要部件。
保证它们的安全是变压器可靠运行的关键。
统计资料表明因铁芯问题造成故障，占变压器总事故中的第三位。
文章分析了变压器铁芯多点接地故障的类型和成因，并详细阐述了变压器铁芯故障的诊断和处理方法，对保证变压器的安全运行具有重要意义。
【关键词】配电变压器；铁芯接地故障；处理程序引言电力变压器正常运行时，铁芯必须有一点可靠接地。
若没有接地，则铁芯对地的悬浮电压，会造成铁芯对地断续性击穿放电，铁芯一点接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能。
但当铁芯出现两点以上接地时，铁芯间的不均匀电位就会在接地点形成闭合回路，形成环流，引起铁芯局部过热导致绝缘油分解，还可能使接地片熔断或烧坏铁芯，导致铁芯电位悬浮，产生放电。
严重时，铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至将会造成重瓦斯动作而跳闸的事故。
烧熔的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损变大，严重影响变压器的性能和正常工作，甚至损坏变压器。
因此准确、及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障，对保证变压器的安全运行具有重要意义。
1.变压器铁芯多点接地故障的类型和成因变压器铁芯多点接地故障按接地性质可分两大类：不稳定接地和稳定接地。
1.1不稳定接地是指接地点接地不牢靠，接地电阻变化较大，多是由于异物在电磁场作用下形成导电小桥造成的接地故障，如变压器油泥、金属粉末等。
1.2 稳定接地（也称死接地现象）是指接地点接地牢靠，接地电阻稳定无变化，多是由于变压器内部绝缘缺陷或厂家设计安装不当造成的接地散障，如铁芯穿芯螺栓、压环压钉等的绝缘破坏等。
运行中的变压器发生多点接地的原因一般有以下几种情况。
①金属物件掉落在铁芯与接地体间（变压器吊罩时容易发生）；②铁芯组件紧固时个别尖角外露，触碰接地体；③穿芯螺杆处的铁垫圈在紧固时由于受力过大，其边缘翘起而触碰接地体；④铁扼硅钢片个别部位紧固不实，在强弱不同磁场力作用下，时而碰触接地体，时而离开接地体，造成无规则的不稳定接地；⑤铁芯对地绝缘物几处不同程度受潮，造成铁芯通过低电阻接地；⑥铁芯与接地体间隙中形成不稳定桥路接地；⑦绝缘油中的油垢以及一些不洁净而有潮气的纤维等物，沾附在铁芯对地的绝缘物表面，导致铁芯通过低电阻不稳定接地等。
变压器铁芯多点接地故障诊断
变压器铁芯多点接地故障诊断一、变压器铁芯多点接地的故障原因分析变压器铁芯多点接地故障按性质可分为两大类：不稳定接地与稳定接地。
1.具体原因（1）不稳定接地是指接地点接地不牢，导致接地电阻变化较大。
而这种情况多数是由于异物在电磁场作用下形成导电小桥造成接地故障，如变压器油泥、金属粉末等。
（2）稳定接地即死接地，是指接地点接地过于牢固，导致接地电阻无变化，这种情况多数是由于变压器内部绝缘缺陷以及厂家设计以及安装不当等原因造成的接地故障，如铁芯穿芯螺杆等各方面原因引起的绝缘破坏。
由以上两点可以看出造成铁芯多点接地的原因多在于生产工序以及现场安装及运输过程中出现问题所引起的。
其中变压器生产过程中虽然可以排除多点接地的故障，但不排除个别产品出厂后，到现场测试时出现故障。
根据以往经验总结铁芯多点接地主要原因有以下几点：（1）硅钢片保管不当造成多点接地，如长期受潮，使得硅钢表现出现严重腐蚀，氧化膜脱落，造成短路，引起多点接地。
（2）铁芯加工工艺不得当引起多点接地故障，如毛刺超标，剪切中放置不平，夹有细小颗粒，导致叠片凹凸不平，破坏绝缘层造成片间短路，引起多点接地事故。
（3）运输维护不当，变压器长期超容量运行，导致绝缘片老化以及巡视监测不及时，铁芯局部受热严重，长期造成绝缘片破坏，引起多点接地故障。
2.判断方法（1）油中溶解气体气相色谱分析，对油中气体量进行气相色谱分析，是判定变压器铁芯多点接地故障最为有效，简便的方法。
①特征气体法，变压器铁芯多点接地故障所表现的的特征气体有ch4、c2h6、c2h4、c2h2。
根据统计c2h4占41.3%-68.4%；ch4占18.2%-40.6%；c2h6占4-19%；c2h2占0-3.4%，即c2h4 >ch4>c2h6>c2h2呈递减规律。
由此看出c2h4为主要成分时可以判定变压器铁芯出现多点接地故障。
同时乙炔超过dl/t596-1996中的注意值时，可判定接地状态为不稳定接地或动态接地。
2024年浅谈变压器铁芯多点接地故障检测及处理
2024年浅谈变压器铁芯多点接地故障检测及处理一、铁芯多点接地定义变压器铁芯多点接地，指的是在变压器正常运行过程中，铁芯出现两个或两个以上的接地点，使得铁芯的接地回路不再是单一的闭合路径。
这种情况下，接地电流可能增大，导致铁芯局部过热，严重时甚至可能烧毁铁芯，对变压器的正常运行造成严重影响。
二、故障检测的重要性铁芯多点接地故障是变压器运行过程中的常见故障之一，其危害不容忽视。
因此，及时、准确地检测并处理这类故障，对于保证变压器的安全运行具有重要意义。
故障检测能够帮助运行人员了解变压器的实际运行状态，及时发现潜在的安全隐患。
通过对故障原因的分析和处理，可以避免类似故障的再次发生，延长变压器的使用寿命，减少因故障导致的停电损失，保障电力系统的稳定供电。
三、故障检测常用方法目前，常用的变压器铁芯多点接地故障检测方法主要有以下几种：1. 直流电流法通过向变压器铁芯施加直流电压，测量接地电流的大小和方向，从而判断是否存在多点接地故障。
这种方法操作简便，但受到接地电阻、绝缘电阻等因素的影响，结果可能存在一定的误差。
2. 交流电压法通过在变压器铁芯上施加交流电压，测量接地电流的大小和相位，进而判断铁芯的接地状态。
这种方法能够更准确地反映铁芯的接地情况，但操作相对复杂。
3. 气体色谱分析法通过分析变压器油中溶解气体的成分和含量，可以间接判断铁芯是否存在多点接地故障。
这种方法对于发现早期故障尤为有效，但需要专业的分析设备和人员。
4. 超声波检测法利用超声波在变压器内部传播的特性，检测铁芯接地部位可能产生的异常声波信号，从而判断是否存在多点接地故障。
这种方法具有较高的灵敏度和准确性，但成本相对较高。
四、故障原因分析变压器铁芯多点接地故障的原因多种多样，主要包括以下几个方面：1. 制造工艺不良变压器在制造过程中，如果铁芯的绝缘处理不当，或者存在毛刺、尖角等缺陷，都可能导致铁芯在运行过程中发生多点接地。
2. 运行环境恶劣变压器长期运行在潮湿、高温、多尘等恶劣环境下，可能导致铁芯绝缘性能下降，进而引发多点接地故障。
变压器铁芯多点接地故障处理
变压器铁芯多点接地故障处理变压器铁芯多点接地，是变压器较常见故障之一，查找和处理都有一定的难度。
常规的方法是吊罩检查，若直观上找不到故障点，一般用直流法或者交流法进行查找，不但工作量大、费用高、停电时间长给用户用电造成影响，而且大型变压器吊罩存在很大的风险。
下面介绍一种用电容器放电冲击法处理变压器铁芯多点接地的经过。
经过某变电所在预防性试验时，发现主变铁芯绝缘电阻严重降低（铁芯经小套管引至壳外接地），用兆欧表测量绝缘电阻读数有时为0，此时用万用表测量电阻为十几欧姆；有时在0～40MΩ之间摆动，同时听到变压器内部有轻微的放电声。
其它试验项目均正常（无色普仪，没做绝缘油色普分析）。
初步分析认为是残留杂物引起铁芯接地。
变压器基本情况此变压器投运前吊罩检查和试验无异常。
后因保护电源中断受到长达数分钟的6KV侧短路电流冲击，造成6KV三相套管烧坏，变压器油漏出着火，110KV A相套管闪络。
事后吊罩检查在变压器底部发现铜珠，测量线圈直流电阻、线圈绝缘电阻及铁芯对地绝缘电阻均无异常，更换套管后，各项试验均无问题。
初步处理此变电所始建于解放初期，几经扩建增容，使得变压器周围空间十分狭小HVDW3305地网接地电阻测试仪适用于测试各类接地装置的工频接地阻抗、接触电压、跨步电压、等工频特性参数以及土壤电阻率。
吊罩时需要运离现运行位置，这就意味着此变压器需要长时间停电，将直接影响煤矿的生产与安全，这是不允许的。
根据上述情况，决定放油后打开人孔检查并用高速油流冲洗铁芯。
打开人孔检查没发现问题，冲洗铁芯后测量铁芯对地绝缘为5000，恢复正常值。
注油后复测又变为0，将变压器投入运行带负荷测量铁芯对地电流为0.6A，说明这次处理没有效果，但进一步证实了是残留物引起的铁芯接地。
电容器放电冲击据有关资料介绍⑴，杂物悬浮引起的铁芯接地可用电容器放电冲击处理。
电容器瞬间放电产生的巨大电流将熔化或烧断残留杂物，或者电容器瞬间巨大冲击电流产生的电动力使残留杂物移开原来位置。
电力变压器铁心多点接地故障的诊断及处理
结合 运行 中的变压 器发 生 多点接 地故 障 的 主要原
因， 查找 变压 器多 点接 地故 障可 分步 进行 。
２ ． １ 变 压 器 外 部 查 找
（ １ ） 开启 潜 油泵 或外接 滤油 机进 行油 循环 ， 期 间测 量 铁 心绝缘 是否 有变 化 ， 同 时 化 验 绝 缘 油 内水 分 含 量 。 以此 判 断铁 心 绝缘 是 否 因油箱 底 部 沉积 水 分 受潮 ， 或 油箱 底部 形成 导 电桥路 。 （ ２） 拆 除 并 检 查 接 地 套 管 及 其 引 下 线 绝 缘 是 否 正 常 ， 如果 存 在绝 缘 故 障 ， 作相 应 处 理 后 ， 测 量 铁 心 绝 缘 是否恢 复 正常 。 （ ３ ） 将 油 放 至 露 出上 部 铁 心 后 ， 拆 除 油 箱 顶 部 冷 却
电气 试 验 项 目进 行 综 合 判 断 。 １ ． ２ 变 压 器 运 行 过 程 中 铁 心 多 点 接 地 故 障 的 诊 断 （ １ ） 油样 气相 色谱 分 析 。 当 电 力 变 压 器 铁 心 发 生 多
硅 钢 片 翘 起 触 及 钢 构 件 所 致 。 由 于 变 压 器 带 电 后 在 磁 通 的作用 下 ， 翘 起 的硅钢 片被 吸 回到铁 心 ， 因此 变 压器 在运 行过 程 中 ， 铁 心不存 在 多点接 地 故障 ， 而停 运 后翘 起 的硅钢 片失 去磁 力触 及钢 构件 ， 发 生多 点接 地故 障 。
析也 正常 ， 没有 异 常特征 。后 来通过 放 油查 找 ， 发 现 为
对 于铁 心 没 有通 过 接 地套 管 接 地 的 电力 变 压 器 ，
变压器铁芯多点接地故障分析及维护处理
变压器铁芯多点接地故障分析及维护处理摘要：随着电力行业的安全稳定的运行和发展，变压器故障分析判断与检修作为目前电力系统实现体制转变、提高电力设备的科学水平的有力措施，也是今后在电力生产中继续努力和发展的方向。
文章对变压器铁芯多点接地故障进行了分析，提出了维护处理措施，以供参考。
关键词：变压器；铁芯；多点接地；故障引言变压器铁芯多点接地，在变压器故障中是较为常见的，它会引起局部过热，使变压器油受热分解成为气体，一部分为可燃性气体，还可能使接地熔断或烧坏铁芯，使铁芯产生悬浮电位产生放电现象。
由于多点接地属于常见故障，且故障点的位置不尽相同，对于故障查找和处理都有很大的难度。
1变压器铁芯多点接地故障分析1.1故障类型导致铁芯多点接地故障的原因多种多样，主要有以下方面：（1）电力变压器安装竣工后，没有将油箱顶盖上运输的定位销去除掉或翻转过来，形成多点接地。
（2）由于铁芯夹件的夹板距芯柱太近、铁芯叠片因某种原因翘起后，触及到夹件夹板，形成多点接地。
（3）当铁轭叠片与铁轭螺杆的过长衬套相触碰时，也会形成多点接地。
（4）若铁轭与铁芯下夹件垫脚间的绝缘纸板由于某种原因脱落时，垫脚铁轭处碟片就会相互碰撞，造成多点接地。
（5）对于中大型变压器，一般内部设有潜油泵装置。
由于油泵轴承长期磨损，会使一部分金属粉落入油箱，并在油箱底部长期堆积，这些金属粉在电磁场的作用下，会在下铁轭与油箱底部形成桥路，造成金属软管多点接地的情况。
（6）油浸型变压器油箱中落入了金属异物，这类金属异物使铁芯叠片和箱体构通，形成多点接地。
（7）电力变压器油箱盖上的温度计座套过长，与上夹件或铁辆、旁柱边沿相碰，形成新的接地点。
（8）下夹件与铁轭阶梯间的木垫块受潮或表面不清洁，附有较多的油泥，使其绝缘电阻值降为零时，构成了多点接地。
1.2异常现象一是，在铁芯中产生涡流，铁损增加，铁芯局部过热。
长时间的多点接地可能会使得油浸电力变压器油劣化而产生可燃性气体，造成气体继电器动作。
牵引变压器铁芯多点接地故障性质的判断及处理方法
牵引变压器铁芯多点接地故障性质的判断及处理方法刘效锦随着列车载重量及车流密度的提高，作为电气化铁道的心脏的牵引变电所，其供电电流及供电量迅速增加，会加剧变电设备的老化，特别是作为核心设备的牵引变压器，，其运行的可靠与否将直接维系铁路的安全运行。
根据运行经验表明，变压器铁芯接地故障已成为变压器频发性故障之一，它在变压器总事故中占30％－50％。
通过对不同变压器运行现象、试验数据、处理后的结果进行分析，其故障性质各有差异，相应的处理方法也有区别。
现已曾发生该故障的四台变压器为例进行分析，处理方法有以下几种：第一种：现象：用2500V兆欧表进行铁芯对地摇测，测得铁芯对地绝缘电阻为零，经用500V兆欧表摇测也为零，用万用表（×10K 档）测试为零或接近于零，经测量铁芯对地环流较大，但变压器温升较快。
经油化验色谱分析，特征气体变化明显，如表1：从表中气体含量变化可以看出，总烃含量增加，CO2气体变化明显，铁芯过热。
故障判断：金属性多点接地。
故障原因：铁芯对地绝缘击穿或铁芯对地间构成金属通道，从而造成铁芯过热。
处理方法：将变压器放油至低压套管根部以下，拆除铁芯引线盖板检查，看引线是否有碰壳现象，若不能排除只能将变压器油全部放空，进行吊盖检查，将变压器外壳吊起来以后，再将铁芯对地进行摇测，看其数值是否变化，如果故障现象消失，说明接地故障乃油中游离杂质或金属性毛刺搭接在铁芯与外壳之间所致，由于放油使其位置发生变化，接地故障消除，如果绝缘电阻较放油前显著增大，其接地原因多为变压器中进入水所致，由于水重油轻，进入变压器内部的水沉集于变压器底部，浸没底垫绝缘，构成铁芯接地。
若放油前后绝缘电阻变化不大，则用兆欧表摇测穿芯螺栓对铁扼的绝缘电阻，如有接地现象，说明绝缘纸击穿，予以更换后重新摇测，当确认穿芯螺栓对铁扼绝缘良好后，铁芯对外壳的接地现象仍然存在，应着重检查变压器的铁芯和外壳可能相连，特别是距离较近的部位，看是否有金属异物搭接，如果仍不能排除，只能借助于其他方法进行检查，在现场多借助电焊机来进行检查，具体方法是将电焊机的接地端接地，在铁芯上放一铁板进行起弧，在焊接过程中仔细观察铁芯和底座的连接部位，通过起弧将金属毛刺烧损，使故障得以排除。
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配电变压器铁芯多点接地故障的诊断分析与处理方法【摘要】变压器的绕组和铁芯是传递、变换电磁能量的主要部件。
保证它们的安全是变压器可靠运行的关键。
统计资料表明因铁芯问题造成故障，占变压器总事故中的第三位。
文章分析了变压器铁芯多点接地故障的类型和成因，并详细阐述了变压器铁芯故障的诊断和处理方法，对保证变压器的安全运行具有重要意义。
【关键词】配电变压器；铁芯接地故障；处理程序
引言
电力变压器正常运行时，铁芯必须有一点可靠接地。
若没有接地，则铁芯对地的悬浮电压，会造成铁芯对地断续性击穿放电，铁芯一点接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能。
但当铁芯出现两点以上接地时，铁芯间的不均匀电位就会在接地点形成闭合回路，形成环流，引起铁芯局部过热导致绝缘油分解，还可能使接地片熔断或烧坏铁芯，导致铁芯电位悬浮，产生放电。
严重时，铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至将会造成重瓦斯动作而跳闸的事故。
烧熔的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损变大，严重影响变压器的性能和正常工作，甚至损坏变压器。
因此准确、及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障，对保证变压器的安全运行具有重要意义。
1.变压器铁芯多点接地故障的类型和成因
变压器铁芯多点接地故障按接地性质可分两大类：不稳定接地
和稳定接地。
1.1不稳定接地
是指接地点接地不牢靠，接地电阻变化较大，多是由于异物在电磁场作用下形成导电小桥造成的接地故障，如变压器油泥、金属粉末等。
1.2 稳定接地（也称死接地现象）
是指接地点接地牢靠，接地电阻稳定无变化，多是由于变压器内部绝缘缺陷或厂家设计安装不当造成的接地散障，如铁芯穿芯螺栓、压环压钉等的绝缘破坏等。
运行中的变压器发生多点接地的原因一般有以下几种情况。
①金属物件掉落在铁芯与接地体间（变压器吊罩时容易发生）；
②铁芯组件紧固时个别尖角外露，触碰接地体；③穿芯螺杆处的铁垫圈在紧固时由于受力过大，其边缘翘起而触碰接地体；④铁扼硅钢片个别部位紧固不实，在强弱不同磁场力作用下，时而碰触接地体，时而离开接地体，造成无规则的不稳定接地；⑤铁芯对地绝缘物几处不同程度受潮，造成铁芯通过低电阻接地；⑥铁芯与接地体间隙中形成不稳定桥路接地；⑦绝缘油中的油垢以及一些不洁净而有潮气的纤维等物，沾附在铁芯对地的绝缘物表面，导致铁芯通过低电阻不稳定接地等。
2. 变压器铁芯多点接地故障的分析处理程序
变压器铁芯多点接地故障的分析处理分如下四个步骤。
2.1 试验数据分析，判断是否存在铁芯多点接地故障。
试验数据分析包括变压器油色谱数据分析和电气测量数据分析：
（1）色谱数据分析。
目前，用油中溶解气体色谱分析方法是监测变压器铁芯多点接地故障最简便、最为有效的方法。
常用的是“三比值法”和德国“四比值法”。
由于三比值法只能在变压器油中溶解气体各组分含量超过注意值或产气速率超过限值方可进行判断，不便于在故障初期进行判别，因此建议使用“四比值法”进行判断。
利用五种特征气体的四对比值来判断故障，在四比值法中，以“铁件或油箱中出现不平衡电流”一项来判断变压器铁芯多点接地故障，其准确度相当高。
（2）电气测量数据分析。
变压器正常运行时，可在变压器铁芯外引接地套管的接地引下线上用钳型电流表测量
引线上是否有电流，正常情况下此电流很小，为ma 级（一般小于0.3a），当存在多点接地故障时，环流上升到“a”级，最大电流可达数百安培，通过测量环流便能对铁芯接地故障进行判断。
当设备停止运行时，断开铁芯引出接地线，用2500v 兆欧表对铁芯接地套管测量绝缘电阻，如电阻值为零或与历年数据相比较其值降低很多，则表明变压器内部可能存在铁芯多点接地，此时应正确测量各级绕组的直流电阻，若各组数据未超标，且各相之间与历次测试数据之间相比较无明显偏差，变化规律基本一致，则可排除故障部位在电气回路内，从而确认主变铁芯多点接地故障。
2.2 设备运行状况分析，判断铁芯多点接地故障类型在确认了变压器铁芯确实存在多点接地故障，则应对变压器的运行状况进行分析，判断铁芯多点接地故障的类型，以便于确认应急措施及处理方案。
首先应查询变压器投运的时间、负荷情况、有无突发故障或冲击等。
其次是变压器历史运行情况，安装试验记录等。
综合以上因素再结合色谱分析、电气试验数据进行判断，确认铁芯接地故障的类型。
如变压器铁芯电阻突然降低，色谱分析数据无异样，而变压器长时间没有运行，则可能是由于油泥沉淀导致铁芯多点接地，属于不稳定接地故障，对应采取措施消除即可。
2.3 采取应急措施，排除不稳定接地故障，限制铁芯多点接地故障发展
在确认了变压器铁芯多点接地故障的类型后，应根据现场情况及故障类型采取应急措施，从而排除不稳定接地或限制故障的发展。
对于不稳定接地故障，在设备停运的情况下，可采用电容放电冲击法排除故障。
对于变压器出现多点接地故障，但不能退出运行者，则应加强监视，并采取临时措施，限制接地故障的发展。
2.4 停电检修，彻底排除铁芯多点接地故障
如故障很严重，且有不断发展的趋势，严重威胁设备安全，在条件允许下，可对变压器进行吊罩检修，彻底排除故障。
在吊置检修查找故障时，应遵循以下几个步骤：（1）外观检查。
检查铁芯与夹件支板是否相碰，硅钢片是否有波浪鼓起，上下夹件与铁芯之间、铁芯牲与拉板之间有无异物，夹件与油箱壁是否相碰，下铁轭与箱底是否有异物桥接短路等，如未发展异常，则进行下一步试验。
（2）直流法。
将铁心与夹件的连接片打开，在铁轭两侧的硅钢片上通入6v 的直流，然后用直流电压表依次测量各级硅钢片间的电压，当电压等于零或者表针指示反向时，则可认为该处是故障接地点。
（3）交流法。
将变压器低压绕组接入220-380v 交流电压，高压侧与中压侧短路接地，此时铁心中有磁通存在。
如果有多点接地故障时，用毫安表测量会出现电流（铁心和夹件的连接片应打开）。
用毫安表沿铁轭各级逐点测量，当毫安表中电流为零时，则该处为故障点。
这种测电流法比测电压法准确、直观。
若用（2）（3）两种方法，仍查不出故障点，最后可确定为铁心下夹件与铁轭阶梯间的木块受潮或表面有油泥。
将油泥清理干净后，进行干燥处理，故障可排除。
一般对变压器油进行微水分析可发现是否受潮。
（4）铁心加压法。
就是将铁心的正常接地点断开，用交流试验装置给铁心加电压，若故障点接触不牢固，在升压过程中会听到放电声，根据放电火花可观察到故障点。
当试验装置电流增大时，电压升不上去，没有放电现场，说明接地故障点很稳固，此时可采用下述的电流法。
（5）铁心加大电流法。
也是将铁心的正常接地点断开，用电焊机装置给铁心加电流。
当电流逐渐增大，且铁心故障接地点电阻大时，故障点温度升高很快，变压器油将分解而冒烟，从而可
以观察到故障点部位。
故障点是否消除可用铁心加压法验证。
出现变压器铁芯多点接地故障应及时、准确地诊断故障类型，确定相应的处理方法，对于油泥等不稳定接地故障，不宜盲目采取吊罩检修方法，可用电容冲击法排除，以免造成人力资源的浪费和停电损失。