发动机缸体和缸盖的设计毕业设计期中答辩开题报告

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二、已完成的任务—-方案选择（上）
1、缸体结构选择：一般式缸体。（参考《内燃机理论与设计》机
械工业出版社1977.7）
2、机体形式：整体式。 （参考《内燃机理论与设计》机械工业出
版社1977.7）
2、冷却形式选择：水冷。（参考《内燃机结构与原理》国防工业
出版社2012.7）
3、缸盖结构：整体式。（参考《内燃机结构与原理》国防工业出版
机械工程学院毕业设计
期中答辩
题目：发动机缸体和缸盖的设计 学生：张 班级：交通班 指导教师：
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目录
一：本次设计概述
1、设计内容 2、背景 3、发展现状
二：已完成工作
1、资料收集：功用、分类、参数等 2、方案选择：结构、尺寸等 3、草图绘制、说明书提纲
三：后续工作
1、参数计算校核 2、说明书完善 3、工程图
根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为三种：一 般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。
气缸盖可分为整体式和分体式两种：整体式气刚盖、分体式气缸。
主要参数：横向尺寸、纵向尺寸、壁厚、水套、油孔、加强筋 设计思路：以465Q发动机为蓝本，在通用参数和模型的参考下，学
习设计发动机的一般步骤，做出自己的成果。
社2012.7）
4、机体的支承形式：采用全曲轴支承。 （参考《汽车构造》
机械工业出版社2009.2）
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二、已完成的任务—-方案选择（下）
1.横向尺寸
主要取决于连杆螺栓最外点的运动轨迹，根据经验， 曲轴箱的内壁与连 杆运动轨迹间的最小距离应为5～10 mm，本次设计取5 ㎜。
2.壁厚
（1）根据一般铸造工艺条件，气缸壁最小厚度为4～6 mm。 （2）水套壁和横隔板的厚度主要由铸造条件决定，一般为4~5mm。 （3）上顶面壁厚，汽油机为10~12mm。 （4）机体底面厚度为8~10mm。
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一、本次设计概述—-背景和发展
1、背景
发动机缸体是发动机中单件质量最大的零件，一般都超过发 动机质量的1/4，世界范围内，针对发动机机体等的轻量化研究 和技术正在不断地改进。
2、发展
材质——灰铸铁、铝合金蠕墨铸铁 清理——人工、机械手程序控制 铸造——无余量精铸技术、新型的浇注系统过滤网技术
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一、本次设计概述—-设计内容
1、题目：微型车用汽油机机体与气缸盖的设计 2、内容：
（1）1.0L四冲程汽油机机体与气缸盖的设计方案的确定； （2）缸体和缸盖的装配图，零件图的绘制； （3）编辑说明书，外文翻译。
3、参数要求：
（1）发动机排量：1.0L （2）燃料类型：汽油 （3）冲程数：四冲程 （4）缸体排列：直列4缸
3.纵向尺寸
机体的纵向尺寸取决于缸心距L,缸心距L与下面几点有关： 1）缸壁厚度（选取参考值5mm）、水套厚度（选取参考值5mm） 2）缸径D（本次设计为65mm） 2）根据曲轴：曲轴的轴向尺寸（310mm）、曲轴轴承座孔径（54mm）
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二、 已 完 成 的 任 务
草图 绘制
缸体和缸盖相 似部分为85%-90%， 采用465Q发动机的 通用部分为模板，
减少重复的设计。
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二、已完成的任务—-草图展示
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三、后续工作
1、参数计算校核
（1）壁厚的设计与校核 （2）水套的设计 （3）气门孔径的计算校核
2、完善说明书 3、工程图
（1）缸体和缸盖的工程图 （2）缸套的零件图 （3）各部分剖面图
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二、已完成任务——资料收集
结构：机体是发动机的主体，主要由气缸体、
曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
功用：将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安
装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。 气缸盖的作用是密封气缸体，与活塞组成燃烧
室，它还为很多零件提供安装位置，布置有近排气 门和气道，结构形状很复杂。
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