电动自行车用锂离子蓄电池组充电技术条件及安全性检测规范
动力电池(电动自行车用锂离子蓄电池、电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池)产品质量监督抽查实施细则
四川省动力电池（电动自行车用锂离子蓄电池、电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池）产品质量省级监督抽查实施细则SCSG-ZY-235-20221抽样方法以随机抽样的方式在被抽样生产者、销售者的待销产品中抽取。
随机数一般可使用随机数表等方法产生。
电动自行车用锂离子蓄电池产品每批次产品抽取样品3只，其中2只作为检验样品1只作为备用样品。
电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池产品每批次产品抽取样品3只，其中2只作为检验样品1只作为备用样品。
2检验依据表1电动自行车用锂离子蓄电池检验项目序号检验项目检验方法1I放电GB/T36972-201822低温放电GB/T36972-20183过充电保护GB/T36972-20184过放电保护GB/T36972-20185放电过流保护GB/T36972-20186短路保护GB/T36972-20187极性标志GB/T36972-2018表2电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池产品检验项目序号检验项目检验方法1室温放电容量GB/T36672-20182过充电保护GB/T36672-20183过放电保护GB/T36672-20184短路保护GB/T36672-20185标识极性GB/T36672-2018注：1.表1-2所列检验项目是有关法律法规、标准等规定的，重点涉及健康、安全、节能、环保以及消费者、有关组织反映有质量问题的重要项目。
2.检验方法包括相关产品标准及试验方法标准。
3.凡是注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本细则。
凡是不注日期的文件，其最新版本适用于本细则。
4.执行企业标准、团体标准、地方标准的产品，检验项目参照上述内容执行。
3判定规则3.1依据标准GB/T36672-2018电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池GB/T36972-2018电动自行车用锂离子蓄电池现行有效的企业标准、地方标准、团体标准和产品明示质量要求。
电动自行车用锂离子蓄电池标准
电动自行车已经成为现代城市居民出行的重要工具之一。
而作为电动自行车的动力源，锂离子蓄电池也成为了人们关注的焦点。
为了确保电动自行车和锂离子蓄电池的安全性和性能，制定了一系列的标准。
本文将从以下几个方面详细介绍电动自行车用锂离子蓄电池的标准。
1. 标准的必要性电动自行车用锂离子蓄电池标准的制定，是为了规范生产、销售和使用过程中的安全问题。
通过制定标准，可以提高产品的安全性和可靠性，降低安全事故的发生率，保障消费者的合法权益。
2. 国内外标准概况目前，国际上对于锂离子蓄电池的标准主要包括ISO、IEC等国际标准。
而在我国，我国国家标准化管理委员会也颁布了一系列的标准，如GB/T 31485-2015《锂离子电池组及电动自行车用锂离子动力蓄电池》等。
3. 主要标准内容电动自行车用锂离子蓄电池的标准主要包括以下几个方面：(1) 性能要求：包括容量、额定电压、充放电循环次数等；(2) 安全要求：包括防护性能、短路保护、过充过放保护等；(3) 标识标志：包括产品标识、警示标识等；(4) 化学物质限制：如重金属含量、有害物质限制等。
4. 标准的执行和监督为了确保标准的有效实施，需要建立健全的执行和监督机制。
生产企业应当严格按照相关标准进行生产，并进行严格的质量控制。
相关监管部门也应加强对市场上产品的抽查检测，对不符合标准的产品进行处罚并进行下架处理。
5. 未来发展方向随着新材料、新技术的不断涌现，电动自行车用锂离子蓄电池的标准也需要不断更新和完善。
未来，有望加强对于高性能、高安全性的锂离子蓄电池标准制定，推动锂离子蓄电池行业的健康发展。
总结：电动自行车用锂离子蓄电池的标准对于保障消费者安全、维护市场秩序具有重要意义。
希望通过标准的完善和实施，能为电动自行车行业健康发展保驾护航。
电动自行车的普及和快速发展，为人们的出行带来了便利，也为环境保护和节能减排做出了贡献。
而作为电动自行车的动力源，锂离子蓄电池的安全性和性能成为了人们关注的焦点。
《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》解读
《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》解读文章属性•【公布机关】工业和信息化部,工业和信息化部,工业和信息化部•【公布日期】2024.09.19•【分类】法规、规章解读正文《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》解读近日，工业和信息化部会同有关部门开展强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761－2018，以下简称《技术规范》）修订工作，形成标准征求意见稿并公开征求社会意见。
工业和信息化部有关部门负责人就《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》解读如下。
一、我国电动自行车行业基本情况如何？我国是全球电动自行车生产、消费大国，截至2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。
电动自行车主要使用铅蓄电池和锂电池，目前锂电池电动自行车保有量约5000万辆。
据国家统计局统计，2023年包括电动自行车在内的助动车制造行业规模以上企业738家，年产量4228万辆，同比增长3.8%，近5年产量年均增速为11.8%；据市场监管总局统计，截至2024年8月，共有591家生产企业累计获得电动自行车强制性产品认证（CCC）证书1.336万张。
电动自行车生产企业和消费市场的分布具有明显的地域性，其中生产企业主要集中在天津、浙江、江苏、广东、广西五个省份；电动自行车市场保有量排名前五的省份分别为广东、山东、江苏、河南和四川。
二、为什么要开展本次标准修订工作？经过多年的发展，电动自行车已逐渐成为我国消费者日常短途出行的重要基础性交通工具。
但是，随着市场规模不断扩大，电动自行车行业也暴露出一些问题。
例如，近年来电动自行车多次引发火灾事故，甚至造成人员伤亡，给人民群众生命财产安全带来威胁，据国家消防救援局通报，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年就迅速增加到2.5万起，年均增长约20%；电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比，从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%，涨势迅猛。
另外，由于不少车辆存在违规篡改的情况，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761－2018）的规定，成为交通安全事故的重要诱因；产业层面，尽管近年来电动自行车行业集中度不断提升，涌现出一批年销售额超百亿元的龙头骨干企业，但行业整体质量保障能力依然偏弱，不少企业缺乏足够的研发投入和设计能力，产品同质化严重，甚至为降低生产成本使用劣质原材料、缩减检测项目，导致产品质量参差不齐、抽检合格率不高，与人民群众期待存在差距。
电动自行车锂离子蓄电池换电柜技术要求
电动自行车锂离子蓄电池换电柜技术要求1. 概述
1.1 目的
1.2 范围
2. 技术要求
2.1 结构设计
2.1.1 外观设计
2.1.2 内部布局
2.1.3 防护等级
2.2 电气系统
2.2.1 电源输入
2.2.2 充电管理
2.2.3 电池管理系统
2.2.4 通信接口
2.3 换电流程
2.3.1 电池识别
2.3.2 换电过程
2.3.3 安全保护
2.4 环境适应性
2.4.1 工作温度范围
2.4.2 防尘防水
2.4.3 抗震动
3. 测试与验证
3.1 型式试验
3.2 例行检验
3.3 可靠性测试
4. 标识与说明
4.1 产品标识
4.2 使用说明
5. 包装与运输
5.1 包装要求
5.2 运输要求
6. 售后服务
6.1 保修期限
6.2 维修响应时间
7. 附录
7.1 术语定义
7.2 参考文献
以上是一个电动自行车锂离子蓄电池换电柜技术要求的大纲框架。
具体的技术参数和要求需要根据实际情况进行详细阐述和制定。
电轻摩新国标2023标准
电轻摩新国标2023标准一、引言为了规范电轻摩（电动轻便摩托车）产品的设计和生产，保障公众安全和健康，促进产业发展，特制定本标准。
本标准适用于电轻摩产品的生产、检验和销售。
二、范围本标准规定了电轻摩产品的分类与型号编制规则、要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和贮存以及质量保证期等方面的内容。
三、规范性引用文件本标准所引用的文件均为国家相关部门发布的现行有效标准，包括但不限于以下文件：1.GB/T29078-2012电动自行车用锂离子电池和电池组安全要求2.GB/T32684-2016电动自行车用充电器技术要求3.GB/T36944-2018电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件4.GB/T37282-2019电动自行车用集成式电池技术条件5.GB/T37907-2019电动自行车用锂离子蓄电池6.GB/T38880-2020电动自行车用充电器安全技术要求7.GB/T39562-2020电驱动的两轮自行车安全要求四、术语和定义在本标准中，以下术语和定义适用于电轻摩产品：1.电轻摩（电动轻便摩托车）：以电力为驱动，装有电机、控制器、蓄电池等部件的两轮或三轮车辆，具备骑行能力，且符合相关安全技术要求。
2.电机（马达）：将电能转换为机械能的装置，驱动电轻摩行驶。
3.控制器（调节器）：用于控制电轻摩的行驶速度、方向等参数的装置。
4.蓄电池：用于存储电能的装置，为电轻摩提供电力。
5.安全性能：指电轻摩在正常使用过程中应具备的防电击、防火、防雨、抗电磁干扰等性能。
五、产品分类与型号编制规则1.电轻摩产品按照设计速度、载重能力等特性分为不同类型。
2.电轻摩产品的型号编制应按照国家相关规定执行，由产品代号、规格代号、企业代号等部分组成。
六、要求1.电轻摩产品的设计应符合相关安全技术要求，具备稳定的骑行能力。
2.电轻摩产品的电机、控制器、蓄电池等主要部件应符合相关标准要求，具备良好的性能和可靠性。
国家认监委关于发布电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器强制性产品认证实施规则的公告
国家认监委关于发布电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器强制性产品认证实施规则的公告
文章属性
•【制定机关】国家认证认可监督管理委员会
•【公布日期】2024.07.26
•【文号】国家认证认可监督管理委员会公告2024年第16号
•【施行日期】2024.10.15
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】尚未生效
•【主题分类】认证认可
正文
国家认证认可监督管理委员会公告
2024年第16号
关于发布电动自行车用锂离子
蓄电池、电动自行车用充电器
强制性产品认证实施规则的公告
根据《市场监管总局关于对电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器实施强制性产品认证管理的公告》（2024年第26号），现发布《强制性产品认证实施规则电动自行车用锂离子蓄电池》（CNCA-C11-21：2024）、《强制性产品认证实施规则电动自行车用充电器》（CNCA-C11-22：2024），自2024年10月15日起实施。
相关指定认证机构应依据上述实施规则和已发布的强制性产品认证通用实施规则要求，制定对应的强制性产品认证实施细则，向国家认监委备案后，方可开展指定领域的强制性产品认证活动。
附件：1.《强制性产品认证实施规则电动自行车用锂离子蓄电池》（CNCA-
C11-21：2024）
2.《强制性产品认证实施规则电动自行车用充电器》（CNCA-C11-22：2024）
国家认监委
2024年7月26日。
电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范-最新国标
电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范1 范围本文件规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组的安全要求和试验方法。
本文件适用于符合GB 17761规定的电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组（以下简称电池和电池组）。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 2423.18 环境试验第2部分：试验方法试验Kb：盐雾，交变（氯化钠溶液）GB/T 5169.16-2017 电工电子产品着火危险试验第16部分：试验火焰50W水平与垂直火焰试验方法GB/T 17626.2 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗干扰度试验GB/T 36945-2018 电动自行车用锂离子蓄电池词汇3 术语和定义GB/T 36945-2018 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1额定容量 rated capacity在规定条件下测得，并由制造商标称的电池容量值。
[来源：GB/T 36945-2018，4.6]3.2保护装置 protective device当单体电池或电池组出现温度、电压、电流等异常情况时，保障其安全的装置。
3.3单体电池cell直接将化学能转化为电能的基本单元装置，包括电极、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。
[来源：GB/T 36945-2018，2.1]3.4电池组 battery由一个或多个单体电池和外壳、端子及保护装置等使用必需的装置装配成的组合体。
4 符号下列符号适用于本文件：C2：2小时率额定容量（Ah）；I2: 2小时率放电电流，其数值等于0.5 C2（A）；5 安全要求5.1 电池安全要求5.1.1 过充电按6.3.1规定的试验方法测试，电池应不起火，不爆炸。
5.1.2 过放电按6.3.2规定的试验方法测试，电池应不起火，不爆炸。
GB 42296-2022 国家标准-电动自行车用充电器安全技术要求
电动自行车用充电器安全技术要求1 范围本文件规定了电动自行车用充电器的防触电保护类别、安全性、标志、警示语和说明书技术要求 ,描述了相应的试验方法。
本文件适用于符合GB 17761规定的电动自行车用充电器。
本文件不适用于电动自行车的车载充电器、充/换电柜、充电桩、快速充电站等充电设施。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中 ,注日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件。
GB/T 1002 家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB/T 2099.1 家用和类似用途插头插座第1部分:通用要求GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温GB/T 2423.3 环境试验第2部分:试验方法试验Cab:恒定湿热试验GB/T 2423.10—2019 环境试验第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦)GB/T 4208—2017 外壳防护等级(IP代码)GB4343.1 家用电器、电动工具和类似器具的电磁兼容要求第1部分:发射GB4706.1—2005 家用和类似用途电器的安全第1部分:通用要求GB4943.1—2022 音视频、信息技术和通信技术设备第1部分:安全要求GB/T 5013.1 额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆第1部分:一般要求GB/T 5169.11—2017 电工电子产品着火危险试验第11部分:灼热丝/热丝基本试验方法成品的灼热丝可燃性试验方法(GWEPT)GB/T 5169.16—2017 电工电子产品着火危险试验第16部分:试验火焰50W 水平与垂直火焰试验方法GB/T 5169.21—2017 电工电子产品着火危险试验第21部分:非正常热球压试验方法GB/T 16935.1—2008 低压系统内设备的绝缘配合第1部分:原理、要求和试验GB 17625.1—2012 电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输人电流≤16A)GB 17761 电动自行车安全技术规范CISPR 16-2-3 无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法规范第2-3 部分:无线电骚扰和抗扰度测量方法辐射骚扰测量(Specification for radio disturbance and immunity measuringapparatus and methods—Part2-3:Methods of measurement of disturbances and immunity—Radiated disturbance measurements)3 术语和定义GB4706.1—2005界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
电动自行车用充电器安全技术要求
椭圆训练机5要求5.1机械安全及结构5.1.1外壳冲击按6.1.1规定的试验方法进行试验后，充电器应符合GB4706.1－2005中21.1的规定。
5.1.2跌落按6.1.2规定的试验方法进行试验后，充电器应符合GB4706.1－2005中第8.1、15.1.1、16.3和第29章的规定。
5.1.3振动按6.1.3规定的方法进行试验后，充电器应符合下列要求：a)各相关电器件无变形脱落等异常现象；b)符合5.2.2的规定；c)能正常工作。
5.1.4结构5.1.4.1充电器的结构应符合以下要求：a)消除在正常使用或用户维护期间对用户造成危险的粗糙或锐利的棱边；b)通过一个隔离装置（变压器）给输出电路供电；C)木材、棉花、丝、普通纸以及类似的纤维或吸湿性材料，除非经过浸渍，否则不应作为绝缘材料使用。
5.1.4.2保护阻抗应至少由两个单独的元件构成，这些元件的阻抗在器具的寿命期间内不可能有明显的改变。
如果这些元件中的任何一个出现短路或开路，则GB4706.1－2005第8.1.4中规定的值不应被超过。
注：符合GB8898－2011的14.1a的电阻和符合GB/T6346.14－2015的Y级电容器认为是足够稳定的阻抗元件。
5.1.4.3打算通过一个插头来与电源连接的器具，其结构应能使其在正常使用中当触碰该插头的插脚时，不会因有充过电的电容器而引起电击危险。
注：额定电容量不大于0.1μF的电容器，不认为会引起电击危险。
5.1.4.4C类充电器应可靠地固定在一个支撑物上。
锁眼槽、钩子及类似装置，如果没有进一步的措施防止电池充电器被意外地从其支撑物上拔出，则认为这些装置对于牢固固定电池充电器是不够的。
5.1.5内部布线充电器内部布线应符合以下要求：a)当套管作为内部布线的附加绝缘来使用时，采用可靠的方式保持在位；b)布线通路光滑，且无锐利棱边；c)布线的保护使他们不与能引起绝缘损坏的毛刺、冷却翅片或类似的接触。
QBT2502-2000锂离子蓄电池总规范
高低温试验箱，恒温恒湿试验箱：QB/T 2502-2000锂离子蓄电池总规范《低温放电试验、高温放电试验》QB/T 2502-2000锂离子蓄电池总规范《环境性能试验：高温试验、低温试验、恒定湿热试验》JB/T 9653-1999 储能用铅酸蓄电池《耐寒、耐热试验》GB/Z 18333.1-2001 电动道路车辆用锂离子蓄电池《加热试验》GB/T 8897.3-2006 原电池第3部分:手表电池《高温高温7.3.2》GB/T 8897.3-2006 原电池第3部分:手表电池《温度循环检验7.3.3》MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池《高温、低温放电试验》MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池《恒定湿热试验》QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器《低温、高温容量测试》QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器《恒温恒湿试验》QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器《高低温冲击试验》GB/T 18332.1-2001 电动道路车辆用铅酸蓄电池《低温放电试验》GB/T 18288-2000 蜂窝电话用金属氢化物镍电池总规范《高低温放电性能测试》GB/T 18288-2000 蜂窝电话用金属氢化物镍电池总规范《恒定湿热试验》GB/T 18332.2-2001 电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池《高低温放电性能测试》GB/T 18289-2000 蜂窝电话用镉镍电池总规范《高低温放电性能测试》GB/T 18289-2000 蜂窝电话用镉镍电池总规范《恒定湿热试验》JB 8200-1999 煤矿防爆特殊型电源装置用铅酸蓄电池《耐寒、耐热试验》GB/T 5008.1-2005 起动用铅酸蓄电池技术条件《低温起动能力试验》GB/T 5008.1-2005 起动用铅酸蓄电池技术条件《耐温度变性试验》GB/T 5008.1-2005 起动用铅酸蓄电池技术条件《封口剂试验：耐寒、耐热试验》QC/T 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池《低温义电试验》GB 8897.4-2002 原电池第四部分：锂电池的安全要求《环境试验C-2——高温》GB/T 6492-1986 航天用标准太阳电池《高温高湿贮存试验》GB/T 6492-1986 航天用标准太阳电池《高温贮存试验》GB/T 7403.1-2008 牵引用铅酸蓄电池第1部分：技术条件《封口剂试验：耐寒、耐热试验》GB/Z 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池《低温试验、交变湿热试验》JB/T 8200-1999 煤矿防爆特殊型电源装置用铅酸蓄电池《封口剂：耐寒试验、耐热试验》JB/T 4282-2007 摩托车用铅酸蓄电池《低温起动能力测试》JB-T 9653-1999 储能用铅酸蓄电池《封口剂：耐寒试验、耐热试验》冷热冲击试验箱（温度转换时间小于5min）：QB/T 2502-2000锂离子蓄电池总规范《环境性能试验:温度冲击试验》GB 19521.11-2005 锂电池组危险货物危险特性检验安全规范《极端温度暴露试验》GB 8897.4-2002 原电池第四部分：锂电池的安全要求《环境试验C-1——热冲击》GB 19521.11-2005 锂电池组危险货物危险特性检验安全规范《极端温度暴露试验》电池针刺试验机:QB/T 2502-2000锂离子蓄电池总规范《安全性能试验:钢钉穿刺(内部短路)试验》MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池《针刺试验》QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器《穿刺试验》GB/T 18332.2-2001 电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池《穿刺试验》电池挤压试验机:QB/T 2502-2000锂离子蓄电池总规范《安全性能试验:挤压(内部短路)试验》MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池《挤压试验》QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器《挤压试验》GB 8897.4-2002 原电池第四部分：锂电池的安全要求《机械试验E-2——挤压》电池重物冲击试验机:QB/T 2502-2000锂离子蓄电池总规范《安全性能试验:撞击试验》MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池《重物冲击试验》自由跌落试验机:QB/T 2502-2000锂离子蓄电池总规范《安全性能试验:跌落试验》GB/Z 18333.1-2001 电动道路车辆用锂离子蓄电池《跌落试验》MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池《自由跌落试验》QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器《自由跌落》GB/T 18288-2000 蜂窝电话用金属氢化物镍电池总规范《恒定湿热试验》GB/T 18289-2000 蜂窝电话用镉镍电池总规范《自由跌落试验》GB 8897.4-2002 原电池第四部分：锂电池的安全要求《机械试验E-1——自由跌落》GB 8897.5-2006 原电池第5部分水溶液电解质电池的安全要求《检验G：自由跌落》GBT 19638.2-2005 固定型阀控密封式铅酸蓄电池《抗机械破损能力试验》GB/T 19639.1-2005 小型阀控密封式铅酸蓄电池技术条件《耐冲击性试验》快速升降温试验箱（升降温速度5℃/min）:QB/T 2502-2000锂离子蓄电池总规范《安全性能试验:高温搁置试验》MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池《温度变化试验》MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池《热冲击试验》GB 8897.4-2002 原电池第四部分：锂电池的安全要求《环境试验F-1——热滥用》GB 8897.5-2006 原电池第5部分水溶液电解质电池的安全要求《检验C：气候—温度循环》短路测试仪：MT/T 1051-2007 矿灯用锂离子蓄电池《短路试验》GB 8897.5-2006 原电池第5部分水溶液电解质电池的安全要求《检验E：外部短路》GB 19521.11-2005 锂电池组危险货物危险特性检验安全规范《短路试验》振动试验台：QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器《耐振动试验》GB/T 19639.1-2005 小型阀控密封式铅酸蓄电池技术条件《耐振动性试验》烤箱：QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器第3部分:锂离子蓄电池及充电器《130℃高温试验》电池燃烧颗粒试验装置：GB 8897.4-2002 原电池第四部分：锂电池的安全要求《爆炸级别》。
浅析国标GB_42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》
Analysis of National Standard GB 42296—2022Safety Technical Requirements for Chargers for Electric BicyclesJIA Bing,GHENG Xiaonan,ZHANG Xi(Wuhan Product Quality Supervision and Inspection Institute ，Wuhan 430000，China)Abstract :The national standard GB 42296—2022Safety Technical Requirements for Chargers for Electric Bicycles was released in 2022and implemented in 2023.This standard has made requirements for chargers for electric bicycles in terms of mechanical safety and structure,electrical safety,environmental comfort,heating and Thermal runaway,output interface safety,heat resistance,fire resistance and flame retardancy,emission,etc.It plays a positive role in the overall safety performance of electric bicycles and the development of the entire industry.This article is interpreted through the national standard for readers'reference.Key words :charger for electric bicycles;national standards;standard analysis;security浅析国标GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》贾冰，成晓南，张晞（武汉产品质量监督检验所，湖北武汉430000）【摘要】国家标准GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》于2022年发布，2023年实施。
电动自行车用锂离子动力电池组技术规范
电动自行车用锂离子动力电池组技术规范1范围本文件规定了电动自行车用锂离子动力电池组的术语和定义、符号和命名要求、技术要求、试验方法、标识。
本文件适用于在北京地区的电动自行车用锂离子动力电池组（以下简称电池组）。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB/T5169.16-2017电工电子产品着火危险试验第16部分：试验火焰50W水平与垂直火焰试验方法GB/T11918.1-2014工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求GB/T34014汽车动力蓄电池编码规则GB/T36945电动自行车用锂离子蓄电池词汇QB/T4428-2012电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸3术语和定义GB/T36945中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1锂离子电池lithium ion cell依靠锂离子在正极和负极之间移动实现化学能与电能相互转化的装置，并被设计成可充电。
注：该装置包括电极、隔膜、电解质、容器和端子等。
3.2电动自行车用锂离子动力电池组lithium-ion power batteries for electric bicycle由多个锂离子电池单体按照电压、尺寸、极端排列、容量和倍率特性组合而成，含有电池管理系统、专为电动自行车提供电能的装置。
注：电动自行车用锂离子动力电池组是指为电动自行车提供动力来源的供能装置。
3.3额定容量rated capacity在规定条件下测得，并由制造商标称的电池容量值。
3.4电池管理系统(BMS)battery management system可以控制蓄电池输入和输出功率，监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态），为蓄电池提供通讯接口的系统。
4符号和命名4.1符号下列文件适用于本文件。
电动自行车用锂离子蓄电池技术要求及检测规范
1. 制定背景 2018年，深圳市法制办发布了 《深圳市电动自行车（三轮车）管 理规定（草案）》的要求。为了积 极响应该管理规定，保障深圳市辖 区内，电动自行车的使用安全， 规范电动自行车质量安全控制、 减少事故的发生；杜绝因使用劣
《质量与认证》2020 ·4 63
专题 Subject
其次，从差异表中知道，团标 对电池组的安全技术等级要求也要 高于行业标准和国家标准，并根据 深圳的气候条件和对电动自行车用 锂离子蓄电池事故问题的技术分 析，增加了“恒定湿热”和“防 水”项目。
四、电动自行车用锂离子蓄 电池易出事故项目
3. 标准基本实验条件与技术要求 团标要求在温度：20℃±5℃， 相对湿度：不大于85%，大气压： 86kPa～106 kPa的环境中进行实 验，并要求制造商需要在规格说明 书中标明安全工作参数（表1）。 标准对锂离子电池和锂离子电
在我们日常生活中，电动 自行车事故频发，而作为主要 动力来源的锂离子蓄电池组由 于易燃易爆，成为电动自行车 质量问题中的主要问题，导致 图2 T／SEIA 001-2019标准结构 表2 团标与国标、行标的差异
池组从一般技术要求、电性能、安 全性和环境适应性等几个方面做了
图1 锂离子电池标准 64 《 质量与认证》2020·4
电动自行车用锂离子蓄电池技术 要求及检测规范
文／杨东平 陈昱 于洪峰
[摘要] 电动自行车产业在蓬勃发展与应用的同时，其产品质量问题日益凸显。 作为主要动力能源的锂离子蓄电池也成为安全风险隐患的形成主因，其发生的质量 安全问题也被社会和行业所广泛关注。本文从检测标准的角度进行论述，旨在梳理 和汇总相关质量问题的成因，并在检测项目及技术参数方面给予一定的衡量标准。
《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准将于7月1日正式执行
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轮界纵览 EXPRESS
《电动自行车用锂离子蓄电池》 国家标准将于7月1日正式执行
据 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 网 站 消 息，GB/T 36972—2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标 准于 2018 年 12 月 28 日正式发布，将于 2019 年 7 月 1 日正式实施。
新标准下，消费者已购买的超标车如何管理？ 还能开多久？在《南宁市电动自行车管理条例（草 案征求意见稿）》中，提供了 2 个方案供广大群众选 择。其中，方案一提出，超标车过渡期设置为从初次 注册登记之日起满 7 年后，不得上路行驶。该方案 充分考虑了电动自行车不同时期购买和上牌的时 间，基本照顾到了所有车辆有 7 年的使用期，体现 公平原则。方案二则分别对待正式牌和临时牌的电 动自行车。取得正式牌号的电动自行车，过渡期为 初次注册登记之日起满 7 年后，不得上路行驶；临 时牌的电动自行车，过渡期为初次注册登记之日起 满 6 年后，不得上路行驶。2013 年，南宁市曾实施 对超出旧国标的电动自行车发放有效期 4 年的临 时号牌的措施。根据方案二，2019 年底临时牌车 将全部淘汰。
本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的术语 和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及 标志、包装、运输及贮存。标准适用于电动自行车用锂 离子蓄电池组。通过与电动自行车厂家、配套锂电池企 业的交流沟通，广东省质检院透露，根据标准报批稿中 的内容，企业高度关注上述国标的安全性能条款，包括 过充电、强制放电、外部短路均要求电池组拆人大法制委员会获悉，该市拟就电动 自行车管理立法，在国家电动自行车安全技术新标 准施行后，对超标电动自行车设置过渡期。
据统计，南宁市区电动自行车注册登记量已达 240 万辆，平均不到 2 个南宁人就拥有 1 辆电动 自行车，且以平均每天注册 1 700 辆的速度增加。 2019 年 4 月，我国电动自行车安全技术新标准将 正式施行。与 1999 年起执行的技术标准相比，新标 准由原来的部分条款强制改为全文强制，提高整车 质量、电动机额定连续功率，增加防火性能、阻燃性 能、充电器保护、淋水涉水性能、车速提示音等安全 内容，对最高车速和蓄电池提出了防篡改（防改装） 要求，明确规定外形尺寸等。
电动自行车用锂离子蓄电池安全要求
电动自行车用锂离子蓄电池安全要求
电动自行车用锂离子蓄电池有以下安全要求：
1. 使用正规品牌的锂离子蓄电池，避免购买来源不明的低价电池。
2. 充电时要使用匹配的充电器，不要使用不合适的充电器，避免因不正确的充电方式造成电池损坏和安全事故。
3. 在充电过程中不要离开电池或充电器，防止充电时发生安全事故。
4. 在使用过程中，避免将锂离子电池暴露在高温或低温环境下，并避免出现短路、过充、过放等危险情况，以免导致电池损坏或者发生安全事故。
5. 不要将锂离子电池随意拆卸、修理或改装，以免电池损坏或者使用不当造成事故。
6. 严格按照说明书要求进行使用与维护，例如定期进行充电和保养，及时更换老化电池等。
两轮电动车电池组技术要求与检测规范
两轮电动车电池组技术要求与检测规范电动车电池组的技术要求与检测规范是保证电动车电池组质量稳定和安全可靠的基本保障。
下面将从电池技术要求和检测规范两个方面进行详细阐述。
一、电池技术要求1.电池性能：电池组在正常工作条件下应具备稳定的容量和放电特性。
即电池组应能够实现长时间的稳定工作，满足电动车工作的需求。
2.安全性：电池组在充放电过程中不应出现过温、过充、过放等安全问题。
电池应具备过电压、过电流、短路等保护功能，以防止电池遭受损坏或发生危险。
3.使用寿命：电池组应具有较长的使用寿命，并能够保证在整个使用寿命内，电池性能稳定。
电池组经过多次充放电后，充电容量应在一定范围内保持稳定，不应出现明显的衰减。
4.充电性能：电池组应具有良好的充电性能，即充电速度快、充电效率高等特点。
同时，电池组充电过程中不应发生过度充电或充电不足的问题，以保证充电效果和电池寿命。
5.环境适应性：电池组应能在广泛的环境条件下正常工作。
无论是在高温环境还是低温环境，电池组应能够保持正常工作并提供稳定的动力输出。
二、电池组检测规范1.充放电测试：通过对电池组进行充放电测试，检测其容量和放电特性。
包括循环寿命测试、充放电效率测试、容量衰减测试等。
2.安全性测试：通过对电池组的各种保护功能进行测试，确保电池组在充放电过程中能够稳定、安全地工作。
包括过充保护测试、过放保护测试、过温保护测试等。
3.充电性能测试：通过对电池组进行充电测试，检测其充电速度、充电效率等充电性能指标。
包括充电时间测试、充电效率测试等。
4.使用寿命测试：通过对电池组进行循环充放电测试，检测其使用寿命和衰减情况。
包括循环充放电测试、容量衰减测试等。
5.环境适应性测试：通过对电池组在不同环境条件下进行测试，检测其在高温、低温等极端环境下的表现和适应性。
最后，电动车电池组的技术要求和检测规范是为了保证电池组的质量和性能，确保电动车的安全和可靠性。
以上所述只是一些基本要求和规范，具体的技术要求和检测方法还需根据不同的电池类型和工况进行进一步研究和制定。
电动自行车锂电池标准
电动自行车锂电池标准
随着电动自行车的普及，锂电池作为其主要能源来源，已经成为了广大消费者和厂商的首选。
然而，由于锂电池的安全性、环保性等方面涉及到许多技术指标和标准，因此需要制定一套完善的标准来规范锂电池的生产、销售、使用等方面。
电动自行车锂电池标准主要包括以下方面：一是基本要求，包括锂离子电池的标称电压、容量、充电电压、放电电压等基本参数，以及电池的外观、尺寸、重量等方面的要求；二是性能测试，包括电池的充放电性能、循环寿命、安全性等方面的测试方法和指标；三是环保要求，包括电池的材料选择、回收利用等方面的要求；四是标识和包装，包括电池标识、包装、运输等方面的要求。
制定电动自行车锂电池标准的目的，是为了保障消费者的权益，提高锂电池的安全性和环保性，促进电动自行车产业的健康发展。
希望各相关部门和企业能够重视锂电池标准的制定和执行，共同推动电动自行车锂电池产业的发展。
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ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号DB天津市地方标准DB 12/ T 246—2012代替 DB12/T246-2005电动自行车用锂离子蓄电池组、充电器技术条件及安全性检测规范（送审稿）-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施目次前言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语及命名 (1)3.1 电池组术语、定义和符号 (1)3.2 充电器术语、定义和符号 (3)3.3 电池组型号命名 (3)3.4 充电器的型号命名 (4)4 要求 (5)4.1 电池组的要求 (5)4.1.1 外观、外形尺寸、重量、充电接口及标志和代号 (5)4.1.2 电池组电性能 (7)4.1.3 荷电保持能力 (7)4.1.4 循环寿命 (7)4.1.5 振动 (7)4.1.6 电池组安全性 (7)4.2 充电器的要求 (8)4.2.1 对触及带电部件的防护 (8)4.2.2 输入功率、电流、直流输出电流和充电关断电流 (8)4.2.3 发热 (8)4.2.4 工作温度下的泄漏电流和电气强度 (8)4.2.5 过载保护 (8)4.2.6 机械强度 (8)4.2.7 布线 (9)4.2.8 输入、输出线及插头 (9)4.2.9 安全标志 (9)4.2.10 说明书 (9)5 试验方法 (9)5.1 测试条件 (9)5.2 测量仪表、设备 (9)5.3 电池组检验前的预处理 (9)5.4 充电制度 (10)5.5 电池组 (10)5.5.1 外观、外观尺寸、重量、标志 (10)5.5.2 电性能 (10)5.5.3 荷电保持能力 (10)5.5.4 循环寿命 (10)5.5.5 振动 (10)5.5.6 电池组安全性 (11)5.6 充电器的试验 (12)5.6.1 对触及带电部件的防护 (12)5.6.2 输入功率和电流、直流输出电流 (12)5.6.3 发热 (12)5.6.4 工作温度下的泄漏电流和电气强度 (12)5.6.5 过载保护 (12)5.6.6 机械强度 (13)5.6.7 布线 (13)5.6.8 输入、输出线及插头 (13)5.6.9 安全标志 (13)5.6.10 说明书 (13)6 型式检验 (13)7 标志、包装、运输、贮存 (14)7.1 标志 (14)7.2 包装标志 (15)7.3 运输 (15)7.4 贮存 (15)前言本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替DB12/T 246-2005《电动自行车用锂离子电池技术条件》。
与DB12/T 246-2005相比，本标准主要的更改有以下几个方面：a)定义方面增加了实际容量（本标准的3.1.5）、荷电保持能力（本标准的3.1.13）、充电器术语、定义和符号（本标准的3.2）、充电器的型号命名（本标准的3.4）的定义；b)对电池组型号命名（本标准的3.3）、外形尺寸及充放电接口（本标准的4.1.1.2；DB12/T246-2005的4.1.2）、常温容量（本标准的4.1.2.1和5.5.2.1；DB12/T 246-2005的4.2.3.1和5.5.2.3.1）、低温容量（本标准的4.1.2.2和5.5.2.2；DB12/T 246-2005的4.2.3.2和5.5.2.3.2）、高温容量（本标准的4.1.2.3和5.5.2.4；DB12/T 246-2005的4.2.3.3和5.5.2.3.3）、1I t A放电容量（本标准的4.1.2.4和5.5.2.4；DB12/T 246-2005的4.2.3.4和5.5.2.3.4）、荷电保持能力（本标准的4.1.3和5.5.3；DB12/T 246-2005的4.3和5.5.3）、循环寿命（本标准的4.1.4和5.5.4；DB12/T 246-2005的4.4和5.5.4）、振动（本标准的4.1.5和5.5.5；DB12/T 246-2005的4.5和5.5.5）、短路（本标准的4.1.6.1和5.5.6.1；DB12/T 246-2005的4.6.1和5.5.6.1）、过充电（本标准的4.1.6.2和5.5.6.2；DB12/T 246-2005的4.6.2和5.5.6.2）、过放电（本标准的4.1.6.3和5.5.6.3；DB12/T 246-2005的4.6.3和5.5.6.3）等检验项目进行了修改。
c)取消了单体电池安全性试验（DB12/T 246-2005的4.7和5.5.7）d)增加了恒定湿热（本标准的4.1.6.4和5.5.6.4）、高低温冲击（本标准的4.1.6.5和5.5.6.5）、淋雨实验（本标准的4.1.6.6和5.5.6.6）、自由跌落（本标准的4.1.6.7和5.5.6.7）、反充电（本标准的4.1.6.8和5.5.6.8）、充电器的要求（本标准的4.2）、充电器的试验（本标准的5.6）等检验项目。
请注意本标准的某些内容可能涉及专利。
本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由提出。
本标准由归口。
本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——DB12/T 246-2005。
电动自行车用锂离子蓄电池组、充电器技术条件及安全性检测规范1 范围本标准规定了电动自行车用锂离子电池组及充电器的术语、命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。
本标准适用于电动自行车用锂离子电池组（以下简称“电池组”）及其所用充电器。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB2900.41 电工术语原电池和蓄电池GB4208-2008 外壳防护等级（IP代码）（IEC60529:2001，IDT）GB4706.1-2005 家用和类似用途电器的安全第1部分：通用要求GB4706.18-2005 家用和类似用途电器的安全电池充电器的特殊要求3 术语及命名3.1 电池组术语、定义和符号GB2900.41中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1.1锂离子蓄电池组 Li-ion secondary lithium battery由一个或多个锂离子电池连接而成可直接使用的组合体。
它包括外壳、输出输入接口、电子保护装置或控制电路。
3.1.2参考试验电流 reference test current参考试验电流用I t A表示，I t A= C2Ah/1h3.1.3标称电压 nominal voltage表示电池电压的适当的近似数值。
注：由n只电池串联组成的电池组标称电压等于n乘以单体电池的标称电压。
3.1.4额定容量rated capacity在规定条件下，电池组完全充电后以0.5I t A的电流放电至终止电压，电池组所能提供的由制造商标明的电量，用C2表示，单位为Ah（安时）。
3.1.5实际容量 discharge capacity在规定条件下，充满电的电池组以0.5I t A的电流放电时实际放出的容量值，用C2表示。
3.1.6充电截止电流 end charge current电池组恒压（由制造商规定的条件下）充电状态，停止充电时的电流值。
3.1.7放电终止电压 final voltage电池组终止放电时的电压值。
3.1.8最高充电电压 maximum charge voltage由制造商推荐的在充电过程中不应超过的充电电压。
3.1.9推荐充电电流 recommended charge current电池组在恒流充电过程中，为获取最佳性能和安全性而由制造商推荐的充电电流值。
3.1.10爆炸 explosion电池组的外壳破裂导致物质从壳内抛射出来，并发出爆炸声。
3.1.11起火 fire电池组有可见火焰。
3.1.12泄漏 leakage电池组因内部成分（如电解液、气体或其它物质）从电池中漏出，泄漏重量损失超过初始重量的0.1%，即为泄漏。
3.1.13荷电保持能力 charge retention电池组在规定条件的开路状态下保持容量的能力。
3.2 充电器术语、定义和符号3.2.1额定输入电压范围 rated input voltage range制造商规定的充电器输入电压范围，用其上限和下限表示。
3.2.2额定交流输入功率 rated a.c.input power在正常测试条件和正常负载下，制造商规定的充电器输入功率。
3.2.3额定交流输入电流 rated a.c.input current制造商规定的充电器额定输入电流。
3.2.4额定频率范围 rated frequency range制造商规定的充电器输入频率范围，用上、下限表示。
3.2.5电源软线 power supply cord固定到充电器上，用于供电的软线。
3.2.6额定直流输出电压 rated d.c.output voltage制造商规定的充电器直流输出电压。
3.2.7额定直流输出电流 rated d.c.output current制造商规定的充电器直流输出电流。
3.3 电池组型号命名电动自行车电池组的型号命名由电池类型、占最大重量比的正极体系字母、采用的负极体系字母、电池组外形代码、电池组标称电压、电池组额定容量组成，表示方法：电池组额定容量，Ah，取整数电池组标称电压，V，取整数电池组外形代码3.3.1 电池类型代码电池组的类型代码用L 表示。
3.3.2 占最大重量比的正极体系字母按表1的规定。
表1 正极体系代码3.3.3 负极体系按表2的规定。
表2 负极体系代码3.3.4 电池组外形规格电池组外形规格按表4的规定表示。
3.3.5 示例：L M C A 36 103.4 充电器的型号命名充电器的型号由充电器用途代号、电池组类型代号、电池组的标称电压及最大充电电流组成。
其表示方法如下：□□ □□ XX XX电池组额定容量10Ah 电池组标称电压36V A 型尺寸规格 负极体系为石墨 正极体系为锰酸锂 锂离子电池组电池组的最大充电电流电池组的标称电压电池组的类型代号充电器的用途代号表示。
3.4.2 电池组类型代号按表3的规定表示。
表3 电池组类型代码3.4.3 示例DZ LF 36 20电池组的最大充电电流2A电池组的标称电压为36V电池组（磷酸铁锂体系）电动自行车用充电器4 要求4.1 电池组的要求4.1.1 外观、外形尺寸、重量、充电接口及标志和代号4.1.1.1 外观外观清洁,无裂痕、变形或其他形式损伤，输出引线不应有锈蚀。
电池组所引出的电缆线均应有防止电缆线转动和拔脱的固定装置，电缆线不应有导线裸露现象。