减速机技术表
减速机 标准
GB/Z 22559.2-2008 GB/Z 6413.1-2003
GB/Z 6413.2-2003
GB/T 10095.1-2008 GB/T 8542-1987 GB/T 8543-1987 GB/Z 18620.1-2008
GB/Z 18620.2-2008
GB/Z 18620.3-2008
GB/T 19936.1-2005 GB/T 2362-1990 GB/T 2363-1990 GB/T 19406-2003
GB/T 3480.5-2008 GB/T 2821-2003 GB/T 4133-1984 GB/T 6404.1-2005
GB/T 6404.2-2005 GB/T 6404-1986 GB/T 6443-1986 GB/T 6467-2001 GB/T 6468-2001 GB/T 3480-1997 GB/T 8539-2000 GB/Z 18620.1-2002
中文名 锥齿轮承载能力计算方法 第1部分:概述和通用影 响系数 锥齿轮承载能力计算方法 第2部分:齿面接触疲劳 (点蚀)强度计算 锥齿轮承载能力计算方法 第3部分:齿根弯曲强度 计算 通用机械渐开线圆柱齿轮 承载能力简化计算方法 锥齿轮和准双曲面齿轮精度 行星传动基本术语 圆柱蜗杆传动基本参数 圆柱蜗杆、蜗轮术语及代号 锥齿轮模数 直齿及斜齿锥齿轮基本齿廓 圆柱蜗杆基本齿廓 圆柱蜗杆模数和直径 圆柱蜗杆、蜗轮精度 圆柱齿轮减速器基本参数 锥齿轮和准双曲面齿轮 术语 锥齿轮 图样上应注明的尺寸数据 渐开线圆柱齿轮 精度 第1部分:轮齿同侧齿面偏差 的定义和允许值 渐开线圆柱齿轮 精度 第2部分:径向综合偏差与径 向跳动的定义和允许值 齿条精度 摆线针轮行星传动 基本术语 摆线针轮行星传动 图示方法 摆线针轮行星传动 几何要素代号 小模数锥齿轮基本齿廓 小模数锥齿轮精度 谐波齿轮传动基本术语 双圆弧圆柱齿轮 基本齿廓 圆柱蜗杆,蜗轮图样上应注明的尺寸数据 通用机械和重型机械用圆柱齿轮 标准基本齿条齿 廓 渐开线圆柱齿轮模数 小模数圆柱蜗杆基本齿廓 小模数圆柱蜗杆、蜗轮精度 通用机械和重型机械用圆柱齿轮 模数 渐开线圆柱齿轮精度 检验规范 齿轮胶合承载能力试验方法 双园弧园柱齿轮承载能力计算方法 齿轮接触疲劳强度试验方法 齿轮弯曲疲劳强度试验方法 渐开线圆柱齿轮精度 检验细则
减速机技术规格书
1、设备使用环境及条件环境温度：-20 — + 40 C 工作环境：不适用于易燃易爆2、技术要求2.2技术参数 2.21减速机共20台，其中16台带地脚板（两架平立转换轧机除外）。
工艺参数见下表。
轧机性能参数机架号轧机规 格辊身 长度 轧机横移 量mm轧制力 矩「M 速比电动机1H ①550 800 ±35025 64 500KW , 430/1200rpm 2V ①550 800 ±35023 50 500KW , 430/1200rpm3H ①550 800 ±35030 64 600KW , 600/1300rpm 4V ①550 800 ±35023 45 600KW , 600/1300rpm 5H ①450 750 ±30016 28 600KW , 600/1300rpm6V ①450 750 ±300 M2 :20 :600KW , 600/1300rpm 7H ①450 750 ±30012 15.5 800KW , 600/1300rpm 8V ①450 750 ±3008 11.2 700KW , 600/1300rpm 9 H ①450 750 ±3007:800KW , 600/1300rpm 10V ①450 750 ±3005 — -----------6.8 700KW , 600/1300rpm 11H ①350 650 ±285 ）41 4 I 800KW , 600/1300rpm 12V ①350 650 ±285I 700KW , 600/1300rpm 13H①350650±2853 2.6 850KW , 600/1300rpm减速机2.1来料方向：左进料（从操作侧看 见车间设备平面布置图）轧制方向相对湿度： 海拔高度：+108 m222联轴器GIICL型，用于主电机和减速机之间，共16付(两架平立转换轧机除外)3、设备性能要求3.1.1减速机的结构和机械部件的设计全部考虑承受动载荷所引起的冲击力3.1.2运行机构性能良好、结构紧凑，夕卜形美观。
行星减速机技术参数
直交軸齒輪減速機直交軸齒輪減速機為動力傳達輸入軸與輸出軸之軸角成90°，其齒輪組可採用的齒輪裝置型式，如直齒斜齒輪、零蝸線角型斜齒輪、蝸線斜齒輪、正面齒輪、斜齒輪、交叉螺旋齒輪、蝸輪及戟面齒輪等，除各有其特點外，各型式設計的使用場合及加工難易度皆不同，因此一般使用於電動機的直交軸減速機，僅有幾種較為常用的型式，且依兩軸心位置分為兩類，此兩類為交叉軸齒輪及不交叉不平行軸齒輪，本次將介紹的是交叉軸齒輪(Intersecting Axis Gears)，後續各型式細節將分別說明。
交叉軸齒輪（Intersecting Axis Gears）1.直齒斜齒輪（Straight Bevel Gears）斜齒輪為交叉軸角，傳遞動力最常用之齒輪。
直齒斜齒輪為斜齒輪之最簡單型式，直齒之伸出部分，相交於齒輪軸，垂直於齒之剖面，齒廓與漸開線相似，其優點在於容許齒輪裝配，以較大之公差，使負荷不致集中於齒端。
斜齒輪2.蝸線斜齒輪(Spiral Bevel Gears)蝸線斜齒輪與直齒斜齒輪間之關係，就如同螺旋齒輪與正齒輪間之關係。
蝸線斜齒輪之齒，彎曲而傾斜，結果使其具相當之重疊量。
此齒輪在長時間運轉中，有一個以上的齒輪相接觸，成為漸變接合與連續節線之接觸。
蝸線斜齒輪由於其連續接觸，較同尺寸之直齒斜齒輪，具較大之負荷能量及平順與低噪音之運轉。
蝸線斜齒輪3.正面齒輪（Face Gears）所具之齒，切於齒輪端部之正面，配合之小齒輪亦為正齒輪或螺旋齒輪。
小齒輪之軸與齒輪之軸相交，常裝以90°之軸角，就作用而言，此型之齒輪與斜齒輪類似。
正面齒輪齒腹之傾斜度，內端較小，外端較大，齒之各測大體作直形，正齒正面齒輪之形狀。
正面齒輪4.斜角型齒輪（Beveloid Gear）此斜角型齒輪為漸開線齒輪，具推拔型之齒厚。
斜角型齒輪主要之用途，在於精密儀器之傳動，其中高精密與有限負荷能力之組合，配合其用途。
其有下列優點：a. 適合高精度。
三级圆锥圆柱齿轮减速器
三级圆锥圆柱齿轮减速器设计摘要减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
根据负载情况进行一般的齿轮强度、几何尺寸的设计计算，然后要进行传动比条件、同心条件、装配条件、相邻条件的设计计算。
本文的主要研究内容为，齿轮的选型，壳体的空间布局，三级轴的分布，高速轴、低速轴、中速轴的设计及校核，齿轮的选型及校核。
关键词：减速器，齿轮，装配，载荷Design of three stage bevel cylindrical gear reducerABSTRACTReducer between prime mover and work machine or actuator has a function in matching speed and transfer torque reducer is a relatively sophisticated machinery, the use of its purpose is to reduce rotation speed, increase torque, round shape can be divided into cylindrical gear reducer, cone gear speed reducer and cone - cylinder gear wheel reducer; According to the transmission can be divided into the expansion of decorate a form, shunt type and with the shaft speed reducer. Reducer is a kind of the closed in rigid casing of gear transmission, worm drive and gear - worm drive composed of independent components, commonly used for the original reduction drive device between moving parts and working machine. Between the prime mover and work machine or actuator has a function in matching speed and transfer torque is widely applied in modern machinery.According to the load situation general gear strength, the design calculation of geometry size, and then to transmission ratio condition, concentric condition, assembly condition, design and calculation of the adjacent conditions.In this paper, the main research contents of the, gear selection, shell of space layout, distribution of three axis, high-speed shaft, low speed shaft, intermediate shaft design and checking, gear selection and checking.KEY WORDS:gear reducer，Gear;，Assembly;，load目录前言 (1)第1章概述 (2)1.1 减速器原理 (2)1.2 减速器的分类 (2)1.2.1 齿轮减速器 (2)1.2.2 蜗杆减速器 (2)1.2.3 蜗杆—齿轮减速器 (2)1.3 减速器研究现状 (2)第2章减速器方案设计 (4)2.1 减速器方案要求 (4)2.2 拟定传动方案 (4)2.3 减速机的应用 (4)第3章减速器传动设计 (6)3.1 电动机的选择 (6)3.2 各轴的转速、功率和转矩计算 (6)3.3 锥齿轮设计及校核 (7)3.4 第一对圆柱齿轮设计 (9)3.5 第二对圆柱齿轮设计 ............................. 错误!未定义书签。
SEW减速机技术
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15
平行轴斜齿轮减速器
轴承
- 特点
齿轮轴 3 和齿轮轴5、输出轴：浮动轴承 或 接触轴承 输出轴可选用加强轴承 : 机座号67～ 97 轴与齿轮连接 采用键连接 (键符合 DIN 6885标准) 材料 输出法兰 GG20
KT37/T-KT157/T
ST37/T-ST97/T
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22
第4种空心轴安装形式的选择——TORQLOC
原理和构造
用户轴
( ΦD h11 )
扣环 锥铜套 减速机空心轴
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16
平行轴斜齿轮减速器
- 空心轴输出形式
2级齿轮传动
单键空心轴
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3级齿轮传动 花键空心轴
锁紧盘空心轴
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法兰安装加强轴承
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8
斜齿轮减速器 - 地脚法兰安装形式
地脚法兰安装
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HB系列减速机
卧式安装
立式安装
竖立安装
力矩支臂安装
模块化设计
一、箱体的模块化设计及其结构特点
类型 H1 H2 B3 H3 H4 B4 合计
箱体数量 9 19 23 18 20 22
111
模块化后箱体数量 9
23 18
22 87
速比范围
1.25~5.6 6.3~22.4（28） 12.5~71（90） 22.4~90（112） 100~355（450） 80~315（400）
54(左旋) 75(左旋) 101(左旋)
模块化设计
直交轴 B（4）a=160 B2-4; B3-7,8; B4-11,12
中心距 160
模数
6 5.5 4.5
中点螺旋角
35 35 35
轴齿齿数
26(右旋) 17(右旋) 11(右旋)
锥齿轮加工一直是一个行业 难题，由于锥齿轮啮合面是 一个空间曲面，啮合斑点是 通过成对配磨来实现的，
模块化设计
模块化设计
此图为H3SH14号箱，内六角紧定螺钉来调平， 在减速机立式安装时采用 两个箱盖组合到一 块，把吊装孔变成了地脚孔，来实现安装
模块化设计
此减速机是针对氧化铝分解槽特殊设计 的立式结构，带推力轴承和干井密封 1、压力开关 2、热电阻PT100（输出电阻信号） 3、带RT14的电加热器 4、油泵、双切过滤器
主要产品研发规格
◆ 产品研发规格（9大系列，283种不同规格箱体，组合近万种产品）
1、ML系列：30种不同规格的箱体，速比范围为5.6~1250，共计405 种不同传动比的减速箱。 2、KPL系列：7种不同规格的箱体，7种速比（21、25、28、33、 37、39、50），共计49种不同传动比的减速箱。 3、HB系列： 87种不同规格的箱体，传动比范围1~450，组合成 3076种不同传动比的减速箱。 4、M系列54种不同规格的箱体，速比范围为6.3~1800，共计734种 不同传动比的减速箱。 5、MC系列： 32种不同规格的箱体，速比范围为7.1~112，共计400 种不同传动比的减速箱。 6、M1系列：11种不同规格的箱体，传动比范围1.12~7.10，共计 187种不同传动比的减速箱。 7、1CN系列：13种不同规格的箱体，传动比范围1.00~7.10，共计 234种不同传动比的减速箱。 8、MS系列：2种不同规格的箱体，四种传动比（25.5275、28.1492、 31.0469、35.9566）共计16种不同传动比的减速箱。 9、R、F、K系列减速电机，48种不同规格常用箱体，小于200KW，可
减速机型号标示说明
减速机型号说明1、H、B系列大功率减速机HB系列标准工业齿轮箱特点:1. H、B大功率齿轮减速机采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。
2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。
5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。
技术参数:1.速比范围 1.25-4502.扭矩范围 2.6-900kN3.功率范围 4-5000kWH、B系列产品结构图及产品实例：2、列摆线针轮减速机标记方法及其使用条件1、标记方法如下：=2、使用条件A、适用于连续工作制，允许正、反向运转。
B、输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。
C、卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。
D、立式减速器输出轴应垂直向下使用，3、K系列螺旋锥齿轮减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95%以上，振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮技术参数：功率：0.12KW～200KW转矩：10N·m～58500N·m输出转速：0.08～263r/min结构形式：K-轴伸式、底脚安装； KA-轴装式联接KF-轴伸式、法兰安装；KAF-轴装式、法兰安装KS-表示轴输入型号如下：K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187 KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187 KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157形式代号：4、S系列斜齿轮-蜗杆减速机介绍：A、体积小、重量轻、结构紧凑、承载能力强B、运转平稳、振动小、低噪声、低温升C、积木式结构、组合方便、通用性强。
X系列行星摆线针轮减速机
X系列行星摆线针轮减速机X系列摆线针轮减速机产品特点及技术规格行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。
这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。
一、摆线减速机产品特点1. 传动比大。
一级减速时传动比为1/6--1/87。
两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。
另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。
2. 传动效率高。
由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。
3. 结构紧凑，体积小，重量轻。
体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。
4. 故障少，寿命长。
主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。
5. 运转平稳可靠。
因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
6. 拆装方便，容易维修。
7. 过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。
二摆线减速机技术规格1 机型号:按传动比分为:一级、二级、三级。
一级有十三种机型：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。
两级有14种机型：00，20；32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。
三级有8种机型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。
按结构型式分为：卧式、立式、双轴型、直联型四种。
2、传动比：一级减速的传动比有：9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。
两级减速的传动比有：99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225，1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。
QJ型起重机减速机主要技术参数
QJ型起重机减速机主要技术参数（JB/T89051-1999）
日期：2007-6-30 15:21:00 来源：减速机信息网【大中小】
1)中心距以输出级中心距为公称中心距，见下表。
减速器的中心
距 (mm)
2) 传动比
减速器的公称传动比与实际传动比(见下表)的极限偏差二级为±4%，三级为±5%。
QJ型、QJ-D型减速器公称与实际传动比
QJ型起重机减速机轴端型式、型号标记（JB/T89051-1999）
轴端型式高速轴端采用圆柱轴伸，平键联接，输出轴端有三种型式，见下图和下表。
①P(T)型：圆柱轴伸平键，单键联接；
②H(R)型：圆柱轴伸渐开线花键联接；
③C型：齿轮轴端(仅公称中心距为236～560的减速器有这种轴端型式)。
减速器的输出轴端尺寸参数 (mm)
型号
1）方法1
标记示例：
起重机二级减速器，装配型H，卧式安装公称中心距a
=900mm，公称传动比25，输出轴端为圆柱轴端，
1
则标记为：减速器QJBHW900×25—T
QJ型起重机减速机外形尺寸（JB/T89051-1999）
QJR(QJB)减速器的外形尺寸 (mm)
QJS(QJC)减速器的外形尺寸 (mm)
QJRS(QJD)型减速器的外形尺寸 (mm)。
减速机型号标示说明书
减速机型号说明1、H、B系列大功率减速机HB系列标准工业齿轮箱特点:1. H、B大功率齿轮减速机采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。
2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。
5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。
技术参数:1.速比范围 1.25-4502.扭矩范围 2.6-900kN3.功率范围 4-5000kWH、B系列产品结构图及产品实例：2、列摆线针轮减速机标记方法及其使用条件1、标记方法如下：=2、使用条件A、适用于连续工作制，允许正、反向运转。
B、输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。
C、卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。
D、立式减速器输出轴应垂直向下使用，3、K系列螺旋锥齿轮减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95%以上，振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮技术参数：功率：0.12KW～200KW转矩：10N·m～58500N·m输出转速：0.08～263r/min结构形式：K-轴伸式、底脚安装； KA-轴装式联接KF-轴伸式、法兰安装；KAF-轴装式、法兰安装KS-表示轴输入型号如下：K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187 KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187 KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157形式代号：4、S系列斜齿轮-蜗杆减速机介绍：A、体积小、重量轻、结构紧凑、承载能力强B、运转平稳、振动小、低噪声、低温升C、积木式结构、组合方便、通用性强。
ZSY减速机技术参数及安装尺寸
减速机适用范围如下:
1、高速轴转不大于1500转/分。
2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
3、工作环境温度为-40~+45 C,如果低于0C,启动前润滑油应预热至0C以上，本减速机可用于正反两个方向运转。
一、特点
1. 齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，
精度高，接触性好。
2. 传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%。
3. 运转平稳，噪音低。
4. 体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。
5•易于拆检，易于安装。
ZSY三级圆柱齿轮减速机规格型号有：
ZS¥减速机的装配型式及外型尺寸
规格A B H
池a
i=
2
2.4 -71 i=80 〜100
d2(m6) i2L2 b2 t2 d1(m6) |1L1 b1 t1 d1(m6) l1L1 b1 t1
160 600 290 375 352 24 36 166 8 27 19 28 158 6 21.5 75 105 245 20 79.5 180 665 320 435 395 28 42 187 8 31 22 36 181 6 24.5 85 130 285 22 90
200 745 355 492 440 32 58 218 10 35 22 36 196 6 24.5 95 130 300 25 100 224 840 390 535 496 38 58 233 10 41 24 36 211 8 27 100 165 355 28 106。
1-7万扭矩液压马达和减速机技术参数样本
A口进油 inlet
B口进油 inlet
D
؍வmounting face
10 - Ø25ഛᏗ
95
Ø702
A
B
Ø420±Ø0.5300±0.3
Ø260 Ø380f7
D
113 20
40
2-G1/2" ࡠdrain port
433
◆本系列马达配 D90、D250 通油盘，具体安装尺寸见附表
8 地址（ＡＤＤ）：宁波市北仑新碶明州西路５０６ 邮编（ＰＯＳＴ）：３１５８００ 电话（ＴＥＬ）：０５７４－８６８１６１５１ ；１３８５７４６５０６８ 传真（ＦＡＸ）：０５７４－８６８１６３９０ 邮箱 （Ｅｍａｉｌ）：ｄａｙｉｎｙｅｙａ＠１６３．ｃｏｍ 网址（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）： ｗｗｗ．ｄａｙｉｎｙｙ．ｃｏｍ
◆技术参数 / Parameters
技术参数 Technical Parameters 理论排量 Theoretical Displacement (ml/r) 额定压力 Rated Pressure (MPa) 最高压力 Max Pressure (MPa) 额定扭矩 Rated Torque (N.M) 单位理论扭矩 Unit Theoretical Torque (N.m/MPa) 最大功率 Max Power (Kw) 最高转速 Max Rotation Speed (r/min) 重量 Weight (kg)
宁波经济技术开发区达因液压技术开发有限公司 ZHNEINNGJIABNOGDDAAYLIINHGYDHRYDAURLAIUCLMICOMTOORTOCROC., OLT., DL.TD.
DHM40-3000~6300 安装联接尺寸图
Dimensions Diagram for Installation & Connection of DHM40-3000~6300
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。
..二、减速器的构造减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1．齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。
２．箱体箱体是减速器的重要组成部件。
QTZ160(6020)技术性能表
3-16.24 10.0 5.0 40 3.385 3.515
45 米臂长起重性能
18
20
25
8.883 7.861 6.046
5.0
5.0
5.0
45
2.90
3.03
幅度 L(m) 起重量 4 倍率
t 2 倍率 幅度 L(m) 起重量 4 倍率 t 2 倍率
3-16.30 10.0 5.0 40 3.40 3.53
40 米臂长起重性能
18
20
25
8.917 7.891 6.071
5.0
5.0
5.0
幅度 L(m) 3-16.52 起重量 4 倍率 10.0
t 2 倍率 5.0
35 米臂长起重性能
18
20
25
9.058 8.017 6.170
5.0
5.0
5.0
QTZ160(6020)技术性能参数
技术性能参数 （见表 1、表 2）
技术性能参数表
表1
额定起重力矩 kN.m 机构工作级别
最大工作幅度 m 最大工作高度 m
最大起重量 t
起升机构
牵引机构 回转机构
顶升机构
平衡重 工作温度 ℃
总功率 kW 整机自重 利用等级 载荷状态 工作级别
起升机构 回转机构 牵引机构 最小幅度 最大幅度 固定式 附着式
1600 M5 M4 M4 3 60 49.5 200
10
倍率
α=2
α=4
速度 m/min
0～40 0～80 0～20 0～40
起重量 t
5
2.5
10
(完整)ZSY减速机技术参数及安装尺寸
200
440
32
137
315
1160
570
749
699
48
82
337
14
51.5
42
82
337
12
45
140
200
470
36
148
i＝22.4～35.5
i＝40~90
355
1280
600
870
785
60
105
380
18
64
48
82
357
14
51。5
170
240
530
40
179
400
1420
690
ι1
L1
b1
t1
160
600
290
375
352
24
36
166
8
27
19
28
158
6
21.5
75
105
245
20
79.5
180
665
320
435
395
28
42
187
8
31
22
36
181
6
24.5
85
130
285
22
90
200
745
355
492
440
32
58
218
10
35
22
36
196
6
24.5
95
130
250
280
315
355
400
450
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kN/mm2
kN/mm2
1500
1500
材料小齿轮
大齿轮
轴
壳体
20CrNi2MoA
20CrNi2MoA
42CrMoA
ZG25+Q235-A
热处理方式小齿轮
大齿轮
渗碳
渗碳
表面处理方式小齿轮
大齿轮
淬火
淬火
处理后矫正小齿轮
大齿轮
是/否
是/否
磨齿
磨齿
福泉立磨减速机技术参数
主减速机
型号
MLX280
传递功率
心部硬度
HRC
28-30
精度等级
5
2.5
传动轴
材料
42CrMoA
热处理
调质
硬度
HRC
28-32
探伤
有
2.6
扭力轴
材料
42CrMoA
热处理
调质
硬度
HRC
28-32
探伤
有
2.7
轴瓦
数量
16
材料
15+zchSnsb11-6
润滑方式
强制润滑
许可最高工作温度
℃
70
2.8
膜片联轴器
型号：
MFY280L
2.9
稀油站
β
8°
修正系数
0.437
齿面负载压力
KH
1.2
压力角
αn
20°
材料
20CrMnMoA
热处理方式
渗碳淬火
齿面硬度
HRC
58-63
心部硬度
HRC
28-30
精度等级
5
2.5
传动轴
材料
42CrMoA
热处理
调质
硬度
28-32
探伤
有
2.6
扭力轴
材料
42CrMoA
热处理
调质
硬度
HB
28-32
探伤
有
2.7
轴瓦
数量
16
福泉MFY280水泥磨机减速机技术表
序号
设备及部件名称
单位
说明
一
水泥磨主减速机
用途
用于Φ3.8×13m水泥磨磨机传动
型号
MFY280
数量
台
2
重量
T
55
1
基础数据
传动功率
KW
2800
入轴转速
r/min
744
出轴转速
r/min
16.6±0.1
服务系数
≥2.5
出轴额定转矩
KN.m
安装、检修最大起吊重量
T
20
级数
三级
模数
mm
齿数
齿面宽度
mm
标准压力角
螺旋角
布氏硬度小齿轮
大齿轮
HB
HB
58-62
58-62
抗张强度小齿轮
大齿轮
kN/mm2
kN/mm2
1500
1500
材料小齿轮
大齿轮
轴
壳体
20CrNi2MoA
20CrNi2MoA
42CrMoA
ZG25+Q235-A
热处理方式小齿轮
大齿轮
渗碳
渗碳
表面处理方式小齿轮
传动功率
KW
37
入轴转速
r/min
1480
出轴转速
r/min
8.7
传动比
169
出轴额定转矩
KN.m
设计寿命
H
100000
2
性能参数
减速级别
3
什邡MFY355水泥磨机减速机技术表
序号
设备及部件名称
单位
说明
一
水泥磨主减速机
用途
φ4.2×13m中心传动双滑履水泥磨传动
型号
MFY355
数量
台
2
重量
T
71
1
基础数据
mm
35
40
60
标准压力角
20°
20°
20°
螺旋角
35°
7°
0°
布氏硬度小齿轮
大齿轮
HB
HB
58-62
58-62
抗张强度小齿轮
大齿轮
kN/mm2
kN/mm2
1450
1450
1450
1450
1450
1450
材料小齿轮
大齿轮
轴
壳体
20CrNi2MnA
20CrMoMnA
42CrMoA
ZG25+Q235-A
大齿轮
mm
mm
2-3
2-3
处理后矫正小齿轮
大齿轮
是/否
是/否
磨齿
磨齿
输入端联轴节
型号
材料
规格
GIICL13
40Cr
输出端联轴节
型号
材料
规格
根据工艺布置定
辅传减速机
型号
ZSY315
传递功率
kW
25
输入转速
r/min
1470
传动比
100
模数
mm
6.8
5
7
齿数小齿轮
大齿轮
13
42
16
82
16
142
齿面宽度
抗张强度小齿轮
大齿轮
kN/mm2
kN/mm2
1500
1500
材料小齿轮
大齿轮
轴
壳体
20CrNi2MoA
20CrMnMoA
42CrMoA
ZG25+Q235-A
热处理方式小齿轮
大齿轮
渗碳
渗碳
表面处理方式小齿轮
大齿轮
淬火
淬火
表面处理厚度小齿轮
大齿轮
mm
mm
2-3
2-3
处理后矫正小齿轮
大齿轮
是/否
是/否
磨齿
HRC
28-30
精度等级
5
2.3
二级小齿轮
模数
mm
28
齿数
Zn
18
齿宽
mm
600
螺旋角
β
8°
修正系数
0.4
齿面负载压力
KH
1.2
压力角
αn
20°
材料
20CrNi2MoA
热处理方式
渗碳淬火
齿面硬度
HRC
58-63
心部硬度
HRC
28-30
精度等级
5
2.4
二级大齿轮
模数
mm
28
齿数
Zn
89
齿宽
mm
600
螺旋角
渗碳
渗碳
表面处理方式小齿轮
大齿轮
淬火
淬火
处理后矫正小齿轮
大齿轮
是/否
是/否
磨齿
磨齿
αn
20°
材料
20CrNi2MoA
热处理方式
渗碳淬火
齿面硬度
HRC
58-63ຫໍສະໝຸດ 心部硬度HRC28-30
精度等级
5
2.4
二级大齿轮
模数
mm
22
齿数
Zn
100
齿宽
mm
520
螺旋角
β
7°
修正系数
0.2193
齿面负载压力
KH
1.15
压力角
αn
20°
材料
20CrMnMoA
热处理方式
渗碳淬火
齿面硬度
HRC
58-63
2级
12、260mm、20º
3
结构形式
会东水泥磨减速机技术参数
水泥磨减速机技术数据表
主减速机
型号
MBY1000
传递功率
kW
1800
输入转速
r/min
742
输出转速
r/min
16.3
速比
7.1
结构形式
级数
一级
模数
mm
16
16
齿数
17
121
齿面宽度
mm
320
320
标准压力角
20°
20°
螺旋角
12°
12°
1500
1500
材料小齿轮
大齿轮
轴
壳体
20CrNi2MoA
20CrNi2MoA
42CrMoA
ZG25+Q235-A
热处理方式小齿轮
大齿轮
渗碳
渗碳
表面处理方式小齿轮
大齿轮
淬火
淬火
处理后矫正小齿轮
大齿轮
是/否
是/否
磨齿
磨齿
会东辊压磨减速机技术参数
主减速机
型号
GYM11P2N-45/K
传递功率
kW
500
速比
大齿轮
淬火
淬火
处理后矫正小齿轮
大齿轮
是/否
是/否
磨齿
磨齿
福泉辊压磨减速机技术参数
主减速机
型号
GYM12P2N-49/K
传递功率
kW
560
速比
48.8
结构形式
行星
级数
三级
模数
mm
齿数
齿面宽度
mm
标准压力角
螺旋角
布氏硬度小齿轮
大齿轮
HB
HB
58-62