几种隧道通风方案

几种隧道通风的通风方式比较

一、自然通风和机械通风。

1、双向交通隧道：L*N≥6*105时需机械通风。

2、单向交通隧道：L*N≥2*106时需机械通风。

其中L表示：隧道长度（m），N表示设计交通量（辆/h）

二、机械通风通风方式可分为纵向式、半横式、全横式以及这三种方式的组合。

选择机械通风方式应考虑以下因素：

①交通条件

②地形、底物、地质条件

③通风要求

④环境保护要求

⑤火灾时的通风控制

⑥工程造价、运行费用、维护费用。

三、隧道通风要求：

1、单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不宜大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不宜大于7m/s。

2、风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保有关规定。

3、确定交通方式在交通条件发生变化时应具有较高的稳定性，并便于防灾时的气流组织。

4、隧道内通风的主流方向不应频繁变化。

四、机械通风的通风方式：射流风机通风方式、集中送入通风方式、竖井排除通风方式、竖井送排式纵向通风方式、竖井与射流风机组合通风方式、全横向和半横向通风方式、静电吸尘通风方式。

1、射流风机通风方式，其模式如下图所示。

适用于单向交通隧道，送风方向与车行方向相同。

2、集中送入通风方式，其模式如下图所示。

集中送入通风方式应符合下列规定：

①应充分比选送风机房结构形式和风道连接方式，减少压力损失；对送风口结

构形式也要做比选，确定经济、合理的风口形式。

②应结合结构工程尽可能使送风口喷流方向与隧道轴向一致，并在弯曲部位设

置导流装置。

③该通风方式可与其他通风方式组合采用，宜用于单向交通隧道。

④3、竖井排除通风方式，其模式如下图所示.

⑤应用于双向交通隧道时，竖井应设置于隧道轴向中央附近。

⑥应用于单向交通隧道时，竖井宜设置在隧道出口侧附近。

4、竖井送排式纵向通风方式，其模式如下图所示。

采用竖井送排式通风应符合以下要求：

⑦竖井送排式通风方式适用于单向交通隧道，对远期为单向交通隧道而近期为

双向交通隧道也可采用。

⑧隧道设计风速宜取6---8m/s.

⑨竖井位置选择应充分考虑地形、地质条件以及运行费用等，进行技术与经济

综合比较。

⑩排风口应设置于隧道侧墙，其底面与隧道检修道标高一致，断面平均风速宜取5——6m/s,排风方向宜与隧道轴向垂直。

⑪在竖井底部及连接风道各弯道应设置导流叶片。

⑫为防止排出的废气被重新吸入，地面通风井的排风口标高宜高出吸风口标高5m以上。

⑬设计计算中应分别考虑交通堵塞、怠速行驶、火灾等异常工况，以及实际交通量、自然风速与风向等因素的变化情况。

5、竖井与射流风机组合通风方式:当竖井送排式或竖井单排式通风难以达到要求时，宜采用。

6、静电吸尘通风方式。

采用静电吸尘式通风方式应符合下列要求：

⑭当烟雾浓度为主要控制指标时，经吸尘装置过滤后的空气可在利用，当以CO 为主要控制指标时，必须考虑空气再利用的限度。

⑮静电吸尘装置本身的压力损失可按150N/m2。

⑯靠近吸尘装置前部的风道断面风速应尽可能呈均匀分布，通过吸尘装置的风速一般不宜大于7m/s.

⑰发生火灾时必须采取其他排烟方式措施。

⑱吸尘装置滤除的粉尘可固化处理，并妥善弃放。

⑲7、横向和半横向通风方式。