7第七章 汽车空调维护与故障诊断精品PPT课件
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高压表值：1.01～1.55MPa（150～220lbf/in2）。
低压表值：
压缩机开动后，低压表压力开始下降，降到约0.118MPa时 （17lbf/in2），恒温器切断离器电路，压缩机停止工作。这时，低 压表压力又上升约0.207～0.217MPa（30～31lbf/in2），恒温开关 接通离合器电路，压缩机又开始工作，低压表压力又下降，周而复 始循环。
第七章 汽车空调维护与故障诊断
本章主要介绍的内容有：
● 汽车空调维护 ● 汽车空调性能检验 ● 汽车空调故障诊断程序 ● 汽车空调故障诊断与技巧
第一节 汽车空调ຫໍສະໝຸດ Baidu护
本节主要介绍的内容有： ● 正确使用汽车空调 ● 空调的定期维护
一、正确使用汽车空调
1.非独立空调的正确使用
为了保证汽车空调系统有良好的技术状态和可靠的工作，发挥 空调的最大效率，延长使用寿命，节约汽车的燃油消耗，使用中应 注意：
空调冷风温度：1～10℃。
2、其它循环离合器制冷系统
如图7-3所示。 环境温度和高压表值与CCOT系统相同。 低压表值： 压缩机运行时，低压表值开始下降，在0.103MPa（15lbf/in2） 时，压缩机停止工作。随后，低压表指针开始回升，回升到 0.207～0.217MPa（30～31lbf/in2）时，压缩机又开始工作，低 压表值又开始下降，周而复始循环。 空调冷风温度：1～10℃。
二、空调的定期维护
汽车空调系统的定期维护，其方法一般有两种： ◆与车辆的维护同步进行； ◆按汽车空调专门制定的维护周期独立进行。 1. 与车辆维护同步进行 如表7-1所示。 2. 按汽车空调制定的维护周期独立进行 如表7-2所示。
第二节 汽车空调性能检验
本节主要介绍的内容有： ● 汽车空调出厂前的外观检查 ● 汽车空调出厂前的性能测试
1、问
2、闻
3、听
4、观察
5、触摸
6、检查 （1）检查调整皮带的张力 （2）检查电磁离合器 （3）检查压力开关 （4）检查冷冻油 （5）检查膨胀阀 （6）检查暖风系统 （7）检查鼓风机 （8）制冷温度的检查
二、手动空调故障诊断程序
1. 制冷系统 （1）、不能制冷 （2）、只有高速时有冷气 （3）、只有高速时有冷气 （4）、观察 （5）、继继续续有冷气 （6）、压力异常 （7）、冷凝器排风扇和蒸发器送风扇故障 （8）、冷凝器故障 （9）、蒸发器吹出冷气不够冷
②调整鼓风机键，鼓风机转速应随之升高或降低，风量也相应 增大或减小，风机运转无异常噪声。
③调整温度键，应灵活，无阻碍和吃力感，风能随调整温度变 化，实现冷热转换模式。
④调整功能键，风口的风向应按各键所规定的风向吹出；
⑤如果是自动空调，看其是否在调定的温度范围内稳定工作。
3. 检查泄漏
应用电子检漏仪，对汽车空调系统的制冷管道和部件，进行一 次全面而又细致的泄漏检查。发现有微小泄漏的地方，如果是接管 或器件有“O”形橡胶圈的，略为拧紧一点螺母即可，注意“O”形 橡胶圈不要压得太紧，否则密封反而不好。如果是管道有裂纹等等， 就要重新修理。
（1）风量控制故障 ①、无进风控制 ②、出风口气流无法控制 ③、鼓风机不运行 ④、风量不足
（2）温度控制故障 ①、无冷风送出 ②、无暖风送出 ③、无温度控制，只有冷气或暖气 ④、无冷风送出
第三节 汽车空调故障诊断程序
本节主要介绍的内容有： ● 汽车空调故障诊断方法 ● 手动空调故障诊断程序 ● 自动空调故障诊断程序
一、汽车空调故障诊断方法
汽车空调故障诊断是通过看（察看系统各设备各部位的温度）、 测（利用压力表、温度计、万用表、检测仪检测有关参数）等手段 来进行的。同时还应仔细向驾驶员询问故障情况，判断是操作不当， 还是设备本身造成的故障。若属前者，则应向驾驶员详细介绍正确 的操作方法；若属后者，就应按上述四个方面进行综合分析，找出 故障所在，查出故障原因，然后再进行修理。
（3）将一根玻璃温度计或电子温度计放进中风门空调出风口， 如图7-1所示，而将干湿温度计放在车内空气循环进气口处，湿温 度计的球部要覆盖饱蘸水的棉花。
（4）空调系统至少要正常工作15min后，才能进行测试工作， 记录数据。
空调的正常值要达到如下的要求：
1、对CCOT系统 如图7-2所示。
环境温度：21～32℃。
一、汽车空调出厂前的外观检查
1.观察 ①油漆是否均匀、有无脱落、划痕等缺陷。 ②门窗是否密封，隔热层是否平整、牢固、紧贴，电气路线是否布 置整齐、连接牢固， ③空调系统各部件仪表是否干净，有无油污，安装牢固与否、有无 泄漏等。 ④空调系统各部件工作是否平稳，无异响。 2.控制键的检查 ①当按下A/C开关时，压缩机起动应轻快发出“咔”的一声（电磁 离合器吸合），冷却风扇也相应低速运转。
2.独立式空调的正确使用
对于独立式空调器（指有专用辅助发动机带动压缩机的空调装 置）的汽车，使用时的注意事项与非独立式大体相同，但由于辅助 发动机有时有单独的油箱，因而还需经常注意空调油箱的储油情况， 并要检查辅助发动机的水温、油压等情况。
为延长辅助发动机的寿命，尽量做到低速起动，低速关机。有 可能时，加设卸载起动装置。同时，应保证发动机吸气的清洁度。
二、汽车空调出厂前的性能测试
汽车空调简单性能测试的方法是用表阀测量其高、低压力值和 用温度计测量空调器吹出的空气温度。
（1）将表阀和空调制冷系统压缩机吸、排气维修阀连接。连 接时，先关闭高、低压手动阀，并连接好后，将胶管内的空气赶跑， 否则管内空气会跑到制冷系统内。
（2）起动发动机，使压缩机的转速保持在2000r/min；置空调 控制板上的功能选择键在“Max”（或A/C）位置，温度键于“Cool” 位置，风扇键于“Hi”位置，并打开车窗门。用大风扇对准冷凝器 吹风。
（10）、冷气系统噪声大 （11）、压缩机故障 （12）、蒸发器不制冷 （13）、制冷不良
2. 采暖系统 （1）、不供暖或供暖不足 （2）、冷却液流失 （3）、除霜热风不足 （4）、加热器过热 （5）、发动机过热 （6）、鼓风机不转
三、自动空调故 障诊断程序
1. 故障诊断流程
2. 故障诊断程序
低压表值：
压缩机开动后，低压表压力开始下降，降到约0.118MPa时 （17lbf/in2），恒温器切断离器电路，压缩机停止工作。这时，低 压表压力又上升约0.207～0.217MPa（30～31lbf/in2），恒温开关 接通离合器电路，压缩机又开始工作，低压表压力又下降，周而复 始循环。
第七章 汽车空调维护与故障诊断
本章主要介绍的内容有：
● 汽车空调维护 ● 汽车空调性能检验 ● 汽车空调故障诊断程序 ● 汽车空调故障诊断与技巧
第一节 汽车空调ຫໍສະໝຸດ Baidu护
本节主要介绍的内容有： ● 正确使用汽车空调 ● 空调的定期维护
一、正确使用汽车空调
1.非独立空调的正确使用
为了保证汽车空调系统有良好的技术状态和可靠的工作，发挥 空调的最大效率，延长使用寿命，节约汽车的燃油消耗，使用中应 注意：
空调冷风温度：1～10℃。
2、其它循环离合器制冷系统
如图7-3所示。 环境温度和高压表值与CCOT系统相同。 低压表值： 压缩机运行时，低压表值开始下降，在0.103MPa（15lbf/in2） 时，压缩机停止工作。随后，低压表指针开始回升，回升到 0.207～0.217MPa（30～31lbf/in2）时，压缩机又开始工作，低 压表值又开始下降，周而复始循环。 空调冷风温度：1～10℃。
二、空调的定期维护
汽车空调系统的定期维护，其方法一般有两种： ◆与车辆的维护同步进行； ◆按汽车空调专门制定的维护周期独立进行。 1. 与车辆维护同步进行 如表7-1所示。 2. 按汽车空调制定的维护周期独立进行 如表7-2所示。
第二节 汽车空调性能检验
本节主要介绍的内容有： ● 汽车空调出厂前的外观检查 ● 汽车空调出厂前的性能测试
1、问
2、闻
3、听
4、观察
5、触摸
6、检查 （1）检查调整皮带的张力 （2）检查电磁离合器 （3）检查压力开关 （4）检查冷冻油 （5）检查膨胀阀 （6）检查暖风系统 （7）检查鼓风机 （8）制冷温度的检查
二、手动空调故障诊断程序
1. 制冷系统 （1）、不能制冷 （2）、只有高速时有冷气 （3）、只有高速时有冷气 （4）、观察 （5）、继继续续有冷气 （6）、压力异常 （7）、冷凝器排风扇和蒸发器送风扇故障 （8）、冷凝器故障 （9）、蒸发器吹出冷气不够冷
②调整鼓风机键，鼓风机转速应随之升高或降低，风量也相应 增大或减小，风机运转无异常噪声。
③调整温度键，应灵活，无阻碍和吃力感，风能随调整温度变 化，实现冷热转换模式。
④调整功能键，风口的风向应按各键所规定的风向吹出；
⑤如果是自动空调，看其是否在调定的温度范围内稳定工作。
3. 检查泄漏
应用电子检漏仪，对汽车空调系统的制冷管道和部件，进行一 次全面而又细致的泄漏检查。发现有微小泄漏的地方，如果是接管 或器件有“O”形橡胶圈的，略为拧紧一点螺母即可，注意“O”形 橡胶圈不要压得太紧，否则密封反而不好。如果是管道有裂纹等等， 就要重新修理。
（1）风量控制故障 ①、无进风控制 ②、出风口气流无法控制 ③、鼓风机不运行 ④、风量不足
（2）温度控制故障 ①、无冷风送出 ②、无暖风送出 ③、无温度控制，只有冷气或暖气 ④、无冷风送出
第三节 汽车空调故障诊断程序
本节主要介绍的内容有： ● 汽车空调故障诊断方法 ● 手动空调故障诊断程序 ● 自动空调故障诊断程序
一、汽车空调故障诊断方法
汽车空调故障诊断是通过看（察看系统各设备各部位的温度）、 测（利用压力表、温度计、万用表、检测仪检测有关参数）等手段 来进行的。同时还应仔细向驾驶员询问故障情况，判断是操作不当， 还是设备本身造成的故障。若属前者，则应向驾驶员详细介绍正确 的操作方法；若属后者，就应按上述四个方面进行综合分析，找出 故障所在，查出故障原因，然后再进行修理。
（3）将一根玻璃温度计或电子温度计放进中风门空调出风口， 如图7-1所示，而将干湿温度计放在车内空气循环进气口处，湿温 度计的球部要覆盖饱蘸水的棉花。
（4）空调系统至少要正常工作15min后，才能进行测试工作， 记录数据。
空调的正常值要达到如下的要求：
1、对CCOT系统 如图7-2所示。
环境温度：21～32℃。
一、汽车空调出厂前的外观检查
1.观察 ①油漆是否均匀、有无脱落、划痕等缺陷。 ②门窗是否密封，隔热层是否平整、牢固、紧贴，电气路线是否布 置整齐、连接牢固， ③空调系统各部件仪表是否干净，有无油污，安装牢固与否、有无 泄漏等。 ④空调系统各部件工作是否平稳，无异响。 2.控制键的检查 ①当按下A/C开关时，压缩机起动应轻快发出“咔”的一声（电磁 离合器吸合），冷却风扇也相应低速运转。
2.独立式空调的正确使用
对于独立式空调器（指有专用辅助发动机带动压缩机的空调装 置）的汽车，使用时的注意事项与非独立式大体相同，但由于辅助 发动机有时有单独的油箱，因而还需经常注意空调油箱的储油情况， 并要检查辅助发动机的水温、油压等情况。
为延长辅助发动机的寿命，尽量做到低速起动，低速关机。有 可能时，加设卸载起动装置。同时，应保证发动机吸气的清洁度。
二、汽车空调出厂前的性能测试
汽车空调简单性能测试的方法是用表阀测量其高、低压力值和 用温度计测量空调器吹出的空气温度。
（1）将表阀和空调制冷系统压缩机吸、排气维修阀连接。连 接时，先关闭高、低压手动阀，并连接好后，将胶管内的空气赶跑， 否则管内空气会跑到制冷系统内。
（2）起动发动机，使压缩机的转速保持在2000r/min；置空调 控制板上的功能选择键在“Max”（或A/C）位置，温度键于“Cool” 位置，风扇键于“Hi”位置，并打开车窗门。用大风扇对准冷凝器 吹风。
（10）、冷气系统噪声大 （11）、压缩机故障 （12）、蒸发器不制冷 （13）、制冷不良
2. 采暖系统 （1）、不供暖或供暖不足 （2）、冷却液流失 （3）、除霜热风不足 （4）、加热器过热 （5）、发动机过热 （6）、鼓风机不转
三、自动空调故 障诊断程序
1. 故障诊断流程
2. 故障诊断程序