普通车工试题库

技行天下2014 年聊城市职业技能大赛普通车工理论试题库一、判断题1、车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。

（）2、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。

（）3、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力、变形或破裂。

（）4、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。

（）5、车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大。

（）6、标准公差的数值对同一尺寸段来说，随公差等级数字的增大而依次增大。

（）7、斜面自锁的条件是斜面倾角小于或等于摩擦角。

（）8、用一夹一顶加工轴类零件，卡盘夹持部分较长时，这种定位既是部分定位又是重复定位。

（）9、利用刀具的旋转和压力，使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。

（）10、只要不影响工件的加工精度，重复定位是允许的。

（）11、除第一道工序外，其余的工序都采用同一个基准，这种方法叫基准统一原则。

（）12、车床上加工L/d在5〜10之间的孔，采用麻花钻接长的办法完全可以解决深孔加工（）13、圆柱孔工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。

（）14、对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。

（）15、机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。

（）16、工件使用大平面定位时，必须把定位平面做成微凹形。

（）17、辅助支承也能限制工件的自由度。

（）18 、屈服强度越大，表示材料抵抗塑性变形的能力越大。

（）19、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。

（）20、精车时，刃倾角应取负值。

（）21、90 度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。

（）22、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。

（）23、切削用量的大小主要影响生产率的高低。

（）24、车削细长轴工件时，为了使车削稳定，不易产生振动，应采用三爪跟刀架。

（）25、粗车时，选大的背吃刀量、较小的切削速度，这样可提高刀具寿命。

（）26、加大主偏角Kr 后，散热条件变好，切削温度降低。

（）27、车床主轴前后轴承间隙过大，或主轴轴颈的圆度超差，车削时工件会产生圆度超差的缺陷。

（）28、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。

（）29、背向切削力是产生振动的主要因素。

（）30、Tr40 X 6（P3）的螺纹升角计算公式为：tan© =3/（n d2）。

（）32、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。

（）33、利用刀具的旋转和压力，使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。

（）34、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。

（）35、工作区附近的铁屑、余料等要及时清理，以免堆积造成人员伤害。

（）36、标准公差的数值对同一尺寸段来说，随公差等级数字的增大而依次增大。

（）37、车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。

（）38、车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大。

（）39、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力、变形或破裂。

（）41、除第一道工序外，其余的工序都采用同一个基准，这种方法叫基准统一原则。

（）42、乳化液是将乳化油用15〜20倍的水稀释而成。

（）43、圆柱孔工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。

（）45、机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。

（）47、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。

（）48、屈服强度越大，表示材料抵抗塑性变形的能力越大。

（）49、对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。

（）50、工件使用大平面定位时，必须把定位平面做成微凹形。

（）51 、机床导轨面上、工作台上禁止摆放工具或其它物品。

（）52、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。

（）55、加大主偏角Kr 后，散热条件变好，切削温度降低。

（）56、背向切削力是产生振动的主要因素。

（）57、工作前按规定穿戴好防护用品，扎好袖口，不准围围巾，女工应戴好工作帽。

高速切削或切削铸铁、铝、铜工件时，必须戴防护眼镜。

（）58、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。

（）60、切削用量的大小主要影响生产率的高低。

（）61 、将杠杆卡规装夹在保持架上进行测量，是为了防止热变形造成测量误差。

（）62、滚珠丝杠、螺母机构具有自锁作用。

（）63、铰孔时以本身孔作导向，故不能纠正位置误差。

（）64、车刀刀杆的长方形横截面竖着装夹主要是提高抗弯强度。

（）65、滚动轴承内孔与轴的配合为基孔制，因此，轴承内圈与轴的各种配合，与一般圆柱孔和轴同名配合的松紧程度相同。

（）66、制动器的作用是在车床停车过程中，克服主轴箱内各运动件的旋转惯性使主轴迅速停止转动。

（）67、毛坏尺寸与零件图的设计尺寸之差，称为加工余量。

（）68、抛光加工可使工件得到光亮的表面，提高疲劳强度，同时还能提高工件的尺寸精度。

（）69、车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。

（）70、工艺规程制订得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。

（）71、选择平整和光滑的毛坏表面作为粗基准，其目的是可以重复装夹使用。

（）72、为了防止工件变形，夹紧部位要与支撑件对应，不能在工件悬空处夹紧。

（）73、机床主轴的精磨支承轴颈外圆工序应安排在内锥孔精磨之后进行（X）74、电磁换向阀受到电磁铁推力大小的限制，一般只使用于中、小流量的液压系统中。

（）75、为了使油液中的杂质充分沉淀，油液中的气泡分离及油液冷却，在油箱结构上应尽可能使回油区和进油区靠近。

（）76、锥齿轮的各部尺寸都是以大端为准进行计算的，因此在大端分度圆上，模数和压力角都是标准的。

（）77、与齿轮传动相比较，蜗杆传动的效率高。

（）78、螺旋传动中，在主动件上作用一个不大的转矩，在从动件上则能获得很大的推力。

（）79、主偏角和副偏角减小能使加工残留面积高度降低，可以达到较细的表面粗糙度，其中副 偏角的减小更为明显。

( )80、 扭簧测微仪结构脆弱，测量范围又小，因此测头与被测工件之间的距离应仔细调整。

() 81、 为了减少工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。

() 82、在车削多拐曲轴的主轴颈时，为了提高曲轴的刚性，可搭一个中心架。

( )83、圆度公差是控制圆柱(锥)面横截面形状误差的指标。

( )84、测量表面粗糙度时应考虑全面，如工件表面形状精度和波度等。

( )85、提高工艺过程的劳动生产率是一个单纯的工艺技术问题，与产品设计、生产组织和企业 管理等工作无关。

( ) 二、选择题86、在用车床加工件的端面时，刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，将产生 ( )。

A.加工表面对定位基准的圆跳动 B.加工表面对定位基准的垂直度误差C.加工表面的平行度误差87、一端夹住一端搭中心架钻中心孔时，如夹持部分较短属 ( )。

A ．完全定位B ．部分定位88、 单位切削力的大小，主要决定于 ()。

A .车刀角度B .被加工材料强度C .走刀量D .吃刀深度 89、 当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下 ( ) 。

A •产生爬行B •产生振动和噪音C .无承载能力90、 40Cr 钢件，为了保持其心部是原有性能轴表面要求硬且耐磨最终热处理采用 ( )。

A .渗碳B .淬火和低温回火C .渗碳后表面淬火91、 轴上仅要铣一条键槽，键槽与轴肩有距离要求应该限制 ( )自由度。

A .三个B .四个C .五个D .六个92、 在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是。

( )A •角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行B •走刀量较大C .车床主轴轴承间隙过大 93、 高速切削螺纹时螺距明显不均主要是 ( )A .丝杠的轴向窜动和开合螺母的间隙过大B .主轴径向间隙过大C .挂轮有误差94、 液压系统中节流阀的作用是控制油液在管道内的()。

A.流动方向B.流量大小C.流量速度95、 车削导程为L = 6mm 的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格 为0.05mm ，分线时小滑板应转过()。

A.120 格 B.40 格 C.30 格 D.60 格96、车床丝杠的轴向窜动将造成被加工丝杠的A.渐进性B.周期性C.非周期性A .溜板箱有毛病B .车头带盘不平衡C .主轴滚动轴承局部磨损D .卡盘法兰盘松动 98、 在车削外螺纹工序中，检查螺纹中径较精确的方法是 ( )。

A.螺纹干分尺法B.螺纹环规法C.三针测量法 99、 在花盘上加工工件时，花盘平面只允许 ( )，一般在 ( )mm 以内。

A.凸B.凹C.0.002D.0.02E.0.2100、 在车床上使用专用装置车削正八边形零件时，装刀数量为()、且每把刀伸出量的长度应 ( )。

A .八B .四C .二D .相等E .不等101 、如车削偏心距 e=2mm 的工件，在三爪卡盘上垫入 3mm 厚的垫片进行试切削，试切削 后其实测偏心距 2.06mm 则正确的垫片厚度应该为 () 。

()螺距误差。

97、在 CA6140 型车床上， 用卡盘装夹精车外圆时， 发现车头每转一周，工作表面有一振痕， 士亜阜/ 主要是 )。

A ．3.09mmB ．2.94mmC ．3mmD ．4mmE ．2.91mm102．在用大平面定位时，把定位平面做成( ) ，以提高工件定位的稳定性。

A、中凹性B、中凸性C、刚性的D、螺纹面103 ．专用夹具适用于( )。

A、新品试制B、单件、小批生产C、大批、大量生产D、一般生产104．被加工材料的( )和金相组织对其表面粗糙度影响最大。

A、强度B、硬度C、塑性D、韧性105．用高速钢车刀精车时，应选( )。

A、较大的切削速度B、较高的转速C、较低的转速D、较大的进给量106．在切削金属材料时，属于正常磨损中最常见的情况是( )磨损。

A 、急剧B 、前刀面C 、后刀面D 、前、后刀面107．精车多线螺纹时，要多次循环分线，其目的主要是( )。

A、减小表面粗糙度B、提高尺寸精度C、消除赶刀产生的误差D、提高分线精度108．粗车螺纹时，硬质合金螺纹车刀的刀尖角应( )螺纹的牙型角。

A、大于B、等于C、小于D、小于或等于109．车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取( )。

A、45oB、60 一一75oC、80o 〜93oD、100o110．当工件可以分段车削时，可使用( )支撑，以增加工件的刚性。