系船柱、护轮坎施工

8、吊钩、吊索、吊具严禁超载：吊钩表面不许有裂纹，吊钩开口变形达原尺寸的10%时报废，吊钩危险断面的磨损量达原尺寸的10%时予以报废。吊钩的缺陷不允许焊补。防脱钩装置的心轴磨损是否超标，心轴的开口是否完好。在挂吊索时要将吊索挂至吊钩底部，并有防脱钩装置闭锁，避免吊索跳出吊钩而出现意外事故。在使用卸扣时，作用在卸扣受力方向为销轴受力（垂直于销轴的力），在安装横销时，螺纹旋足后应回旋半扣，横销应置于吊索的索扣上。当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣、销轴和扣体断面磨损达到原尺寸的3%-5%时报废。
21、海上浪高大于0.8m或风力超过6级时，不得进行安装施工作业。
22、施工期间，每天应收听天气预报，做好防台、防汛工作。
23、起重工在操作时，要思想集中、认真负责、坚守生产岗位，严禁酒后上岗操作．疲劳上岗。
24、模板支好后，需进行标志和保护，以防止停靠码头船舶碰撞。
25、树立“安全第一，预防为主”的思想。及时发现施工现场存在的不安全事故隐患并加以排查，制止违章指挥和违章作业。
13、模板拆除必须经现场技术管理人员同意，不得擅自拆除。拆除时，应按照施工方案规定的方法及步骤进行，严禁随意拆除，严禁乱敲、乱撬，将模板破坏。
14、模板的安装必须坚实牢固，检查螺丝是否拧紧，模板安装后必须验收，验收不合格严禁进入下一道工序施工。
15、混凝土浇筑过程中，往里灌混凝土时，混凝土振捣工人应远离料斗，料斗起吊过程中严禁下面站人。
交底日期: 年 月 日
项目负责人
施工员
安全员
班组长
被交底人（签字）
注：本表一式3份，交底人、安全员、被交底人各1份。
3、施工过程中，用电设施必须由专业电工进行作业，操作工必须严格操作规程，勤检查，勤专业起重作业工，并有专人指挥模板吊装。
5、在安装施工中严格遵守执行起重作业时，应严格遵守十不吊：（１）斜吊不吊。（２）超载不吊。（３）散装物装得太满或捆扎不牢不吊。（４）指挥信号不明 不吊。（５）吊物边缘无防护措施不吊。（６）吊物上站人不吊。（７）埋在地下的构件不吊。（８）安全装置失灵不吊。（９）光线阴暗看不清吊物不吊。（１０）六级以上强风无防护措施不吊。
6、禁止人员站在吊物上一起起吊，起吊时应使负载离地面10-20cm时，停止起升，试吊确认安全可靠后，方可正常起升。严禁将不同种类或不同规格型号的吊索具（或所吊物）混在一起使用（或起吊）。
7、经常对吊钩、吊具、吊索进行检查，如对吊钩的检查：吊钩转动是否自如，滑轮边缘的完好情况；轴承的润滑情况；防脱钩装置是否可靠有效；吊具如卸吊的吨位值与所吊物件是否匹配；吊索的检查是否有断丝断股现象等。
16、要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠，使用前检查各部位连接牢固。
17、混凝土振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电。
18、海上作业比较潮湿，施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。
19、作业点转移时，电机电缆线要保证足够的长度，严禁直接用电缆线拖、拉振捣器。
20、冬季施工如因润滑油凝结不易启动时，可用火缓烤，不得用猛火烤或沸水冲烫。
9、吊钩在地面移动时指挥必须跟着吊钩走，指挥人员应与重物保持一定的安全距离。严禁人员停留在吊物下。
10、在模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。
11、模板安装时，应边就位，边校正和安设连接，并加设临时支撑紧固。
12、模板安装、拆除时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并作受力计算，并有专人现场指挥。
安全技术交底
表（二）
工程名称
中交三航局厦门港海沧港区20#-21#泊位工程B标段
施工部位或层次
停靠船与防护设施
施工内容
系船柱制作与安装、现浇护轮坎
交底项目
施工安全
交底的主要内容：
1、所有施工人员必须遵守项目部各项管理制度，服从管理，做到安全生产，文明施工。
2、海上施工作业人员必须规范佩带安全帽、安全带、救生衣、保险绳等防护用品，施工船舶应配备足够救生圈，以满足需要，上岗人员严禁穿拖鞋、赤膊赤脚进入工地，严禁饮酒后上岗，一经发现，按照项目部相关管理制度进行处罚。