四轮定位仪检定规程
四轮定位仪规范
四轮定位仪规范1 范围本标准规定了四轮定位仪的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志与使用说明书和包装、运输、贮存。
本标准适用于四轮定位仪。
2 技术要求2.1 工作条件2.1.1 环境温度: 0 ℃～+40 ℃。
2.1.2 相对湿度: 不大于85％。
2.2 电源: 电压, 220 V±22 V；频率, 50 Hz±1 Hz。
2.3 环境气压: 70 kPa～106 kPa。
2.4 周围环境无强光直射, 无振动和电磁干扰。
2.5 性能要求2.5.1 基本要求5.2.1.1 应具有轮辋跳动偏差补偿功能, 即在补偿范围内不应影响车轮定位检测精度。
5.2.1.2 应具有测量、保存和打印结果功能。
5.2.1.3 应具有与其他设备通信交换数据功能。
5.2.1.4 应具有调零或清零功能。
5.2.1.5 应具有对影响正常功能性使用的故障做出自诊断的功能。
5.2.1.6 应具有标定功能。
2.5.2 测量器测量器的安装轴/孔直径应为14 mm、16 mm、18 mm或20 mm。
2.5.3 车轮夹具连接测量器的车轮夹具, 其卡爪形成的平面与安装测量器的孔/轴的垂直度和径向跳动偏差不大于0.1 mm, 参见图8、图9。
说明:P1——车轮夹具第一卡爪端点；P2——车轮夹具第二卡爪端点；P3——车轮夹具第三卡爪端点；注: 图中P1, P2 , P3应在相距0.1 mm的两平面内。
图8 车轮夹具垂直度说明:P1——车轮夹具第一卡爪端点；P2——车轮夹具第二卡爪端点；P3——车轮夹具第三卡爪端点；注: 图中P1, P2 , P3应在径向相距0.1 mm的两柱面内。
图9 车轮夹具径向跳动2.5.3.1 车轮夹具的安装孔/轴直径应为14 mm、16 mm、18 mm或20 mm。
2.5.4 车轮夹具应能夹持牢固, 且有防止跌落的安全保护装置。
2.5.5 转盘2.5.5.1 用于检测整备质量小于3.5 t汽车的转盘直径不小于300 mm, 最大支承载荷不小于1000 kg。
四轮定位操作规定01
四轮定位操作规定注意事项：1.主机上升到所需高度时，应操作“锁定”按钮，确保保险爪扣牢保险齿方可进入机下作业，保险组件上不能有任何异物。
2.当举升平台升降时，任何人员不可在移动部分下工作，举升平台或举升车辆内严禁有人。
3.由于车辆在平台上移动可能造成的危险，应确保车辆刹车完全牢。
4.举升机下方区域和周围以及平台上必须保持干净，有油渍立即除。
5.不能使用水、蒸汽等冲洗机器，也不能将溶剂或油漆等靠近举升机控制台。
工作程序：一：直观检查主要检查：车辆高度的对称性、轮距、轴距及对称性、车轮变形及轮胎磨损、底盘零部件形及磨损等情况。
有些故障可以通过目测直接检查出来，有些故障与车轮定位无关，如：轮辋变形引起的方向盘打摆等。
特别提请注意轮胎检查，轮胎是否为同一厂牌、同一生产批号，一定要记录每一个轮胎的生产编号，一方面轮胎磨损状况反映了四轮定位的检修结果，为车辆下一次检修提供参考，同时防止车辆个别更换轮胎，由于轮胎结构以性能差异出现新的故障。
二：仪器检测检测的技术参数主要有：1、前轮主销后倾角2、前轮主销内倾角3、前轮外倾角4、前束5、后轮外倾6、后轮前束三：调整检修调整顺序：后轮外倾角、后轮前束、前轮主销后倾角、前轮主销内倾角、前轮外倾角、前束。
四：路试检验道路检验主要是检查检修结果，查看故障是否消除。
平衡机安全操作规程与日常保养一、操作规程：1. 操作人员经考试合格取得操作证，方准进行操作，操作者应熟悉本机的性能、结构等，并要遵守安全和交接班制度。
2. 检查试验台机械传动，左右摆架安全可靠，各手柄开关位置正确；各润滑处加注机油。
3. 被试件要擦拭干净，保持清洁，若是组合件必须紧固。
4. 检查操作台上各部分是否正常。
5. 根据试件大小，调整左右摆架间距离，调好后紧固其螺栓。
6. 调整传感器部分，使其紧固并接触良好。
7. 全面检查传动部各手柄位置是否正确，接地是否良好，确认良好后，接通电源。
8. 搬动可逆转换开关，预选好正、反转，将调压器拧回零位，再按启动按钮，这时指示灯亮。
四轮定位仪实训安全操作规程
四轮定位仪实训安全操作规程四轮定位仪是一种非常重要的车辆检测仪器，它可以帮助我们判断车辆的偏差情况，了解车辆的真实状态，从而进行针对性的调整和修正，提高行驶安全。
但是，四轮定位仪如果处理不当，也会带来安全隐患。
因此，为了确保实训的安全，需要制定一些安全操作规程，下面我们就来详细了解一下。
一、操作前准备1、场地选择：四轮定位仪测试需要在宽阔平整、花纹清晰的板材上进行，一般选择地面平整无水泥、石头等杂物的空旷场地。
2、设备准备：确认四轮定位仪正常运行，各个部件设备完好无损，弯头干净无刮痕，传感器监测系统能够正常接收信息并传递给电脑，适当校正设备，以保证测试的准确性。
3、人员和工具准备：除了受过培训和授权的操作人员，其他人员必须远离测试现场。
除此之外，还需要准备调整车辆的工具和物品，如：千斤顶、扳手、电脑等。
二、车辆调整前的检查1、清理车轮及操作区域：检查运行区域周围有无绊杂物、渣滓等，防止工具被绊倒引发安全事故；打开行李箱，将重物取出，以免影响测试准确度。
2、车辆检查：先检查车轮有无明显磨损、扭曲、裂纹等情况，确保车轮没有影响测量的情况；再检查悬挂、转向、刹车等系统有无漏油、断裂等损坏情况，影响测量准确度和个人安全的情况必须在测试前修复。
三、操作过程中的安全注意事项1、车辆调整前的轮胎气压和荷载必须符合测试标准，以及系统中输入的信息。
必须确保所有轮胎气压一致，荷载均匀。
2、车辆确定牢固，且四条腿朝向四个方向，确保车辆不会滑动，以免引发危险。
3、开启测试仪器前，必须按照设备要求进行耳机安装、操作手套穿戴，以确保操作的安全性。
4、在车辆进入测量区域之前，工作人员必须检查设备的各项参数是否设定合适，确保设备准确度符合标准。
在放置标记和测量车轮时，必须确保标记和测量器不碰到轮胎，以避免对车轮造成损伤。
5、对于不符合标准的测试信息，必须从新根据车辆实际情况进行重测，以确保测试结果的准确性。
6、在测试过程中，禁止任何人员随意进出场地，必须由测试人员跟随操作，确保安全。
四轮定位仪安全操作规程
四轮定位仪安全操作规程四轮定位仪是现代汽车维修行业中最重要的一种仪器之一，主要用于车辆安全性能检测和调整。
为了确保四轮定位仪的安全性和可靠性，我们需要遵守一些操作规程，下面是四轮定位仪的安全操作规程：一、操作前1. 在使用四轮定位仪之前，需要查看仪器的电源线、传感器、标准器等零部件是否完整、正常，如有损坏或故障，应立即进行修理或更换。
2. 检查地面是否平整，避免在不平整的地面上进行操作，以免影响四轮定位仪的精度。
3. 检查车辆是否在地面上平稳停放，避免在不平稳的地面上进行操作，以免影响四轮定位仪的准确性。
4. 应在操作前确定车轮轮胎的气压和磨损是否一致，以免影响定位精度和测量结果。
二、操作时1. 在进行测量前，请注意将四轮定位仪传感器固定到车轮上，并确保它们的放置位置准确。
2. 保持四个传感器之间的距离一致，并且在测量的过程中，传感器必须保持在同一平面内。
3. 在进行车辆测量的过程中，不要让其他人靠近或触摸车辆或设备，以免影响结果的准确性。
4. 在进行四轮定位仪测量时，车辆的速度必须控制在5公里/小时以下，否则会影响测量结果，甚至损坏设备。
5. 在测量完成后，应将四个传感器小心地拆下，并归还到仪器箱中。
三、操作后1. 在操作和使用四轮定位仪后，应及时清洁并保养，以延长使用寿命。
2. 仔细检查设备，修理或更换任何损坏的部件，并进行必要的校准。
3. 四轮定位仪应存放在干燥的地方，并且应避免接触到任何潮湿或有腐蚀性的物质。
4. 定期对设备进行维护和保养，并保证其处于良好的工作状态。
总之，在操作四轮定位仪时，我们需要遵守以上规程，并严格采取措施，确保设备和人员的安全。
四轮定位仪操作安全规程
四轮定位仪操作安全规程四轮定位仪是一种机电设备，用于检查和调整车辆的轮胎对地面的接触情况以及车轮之间的几何位置等。
在操作四轮定位仪时，为了避免意外事故的发生，必须遵守以下安全规程：一、前期准备1.1 操作人员必须接受正规培训并具有一定的机电维修技能；1.2 在操作前，必须检查四轮定位仪的各项参数是否正常，特别是电气绝缘等方面；1.3 配备相关的个人保护用品，例如耳塞、手套、安全镜等。
二、使用前的检查2.1 定位仪和测试区域必须在水平的地面上并且能够支撑仪器的重量；2.2 确认定位仪上的所有设备和传感器的位置和功能是否正确；2.3 检查仪器电源和电缆是否连接牢固。
三、操作过程中的安全工作3.1 操作人员必须严格遵守仪器使用手册中的操作步骤；3.2 操作人员必须穿着合适的工作服装，不得穿着松散的衣物或佩戴饰品；3.3 在操作期间，禁止闲人进入操作区域；3.4 操作人员应保持警觉，对异常情况及时报告或采取紧急措施；3.5 在四轮定位仪的测试过程中，应避免躺在地上和放置物品试图模拟车轮；3.6 操作人员应注意喊话，提高沟通效率，确保调整工作的准确性和精度。
四、日常维护和保养4.1 定期检查定位仪的状态，发现异常情况及时处理；4.2 定期清洁机器和传感器，涂抹防腐润滑剂；4.3 定期检查电缆和电源，确保其连接牢固，不得扭断线缆。
五、操作完后的安全防范5.1 关闭机器电源，切断电源并拔出电源插头；5.2 清洁整个测试区域；5.3 定期维护和保养整机。
总的来说，四轮定位仪是一种高精度的测量仪器，并具有电气和机械新技术的特性。
在使用和操作中，必须高度重视运行安全及先进维护和保养手段的外涵和内涵，确保仪器的正确性、准确性和稳定性。
这样才能在车辆轮胎对地面的接触情况以及车轮之间的几何位置等方面达到更高的实验效果。
四轮定位的标定模式及标定
一、四轮定位的标定模式及标定1.校准轴距（大于1mm误差时进行标定）首先在手动页面调整左右轴距，使的调整后的轴距在实际标尺上的读数为2500mm误差应该在一毫米以内，这里选择保存，将目前的实际轴距定义为2500mm2.校准前束和外倾（一周一次）在校准前束外倾前，首先需要安放样架，并且校准所有激光器，检验激光器是否已经校准完毕的标准为，在样架正确放置的情况下前束（外倾）激光器射出的光线能够从本方照射到的两个（四个）小孔中心穿过，并且通过小孔而照射到另外一边的光斑，应该被白色的水平线（垂直线）平分选择测量前束外倾，如果有不合格的值，就将当前的结果保存，直到所有的测量结果都合格。
之后测量车辆时，所有结果也会按照这里得到的纠正值对采集的前束外倾值进行纠正3.校准车轮转向角编码器（一月一次）直接校准，Xline会自动为编码器标志初始的零度角，之后所有的测量结果都是和目前标定的零度角产生的相对计算4.浮盘定位装置（一月一次）1)检查转动方向非标定项，仅用于检查导向杆的移动方向，为后面的标定做准备，当人面向车行驶方向时，转动方向向左，浮盘定位装置向左，转动方向向右，浮盘定位装置也应向右，否则说明电机驱动方向错误2)标定参考点选择标前（后）轴开始，直到“参考点OK”变为绿色，标定完毕。
这期间销子自动移动到右边的硬件极限位置，并在触碰到硬件极限开关后，自动向右移动很小的距离，这个点就是参考点3)设置预设值在浮盘锁定状态下，按键盘上的F5-F8四个按钮来移动定位销，当定位销升起后正好能够顶入浮盘的凹槽时，这个点就是需要的预设点，选择前（后）轴开始将预设点保存4)设置软件极限使用F5-F8移动导向杆，当定位销和硬件极限开关的距离较小时，将当前定位销的实际位置设置为软件极限（软件极限就是略小于硬件极限，为了防止设备次次碰触硬件极限说做的软保护）5)标定浮盘转动角度此标定不用进行5.设秤重系统为0（标定和以后的检查都应该是在浮盘自由状态下进行的）当浮盘在自由状态下，灵负载显示的重量绝对值仍然大于0.5时，就应该重新进行标定1)此标定在WE 2110设备上完成2)检查WE2110设备的参数设置是否正确3)浮盘上未放置任何物体时，在WE 2110中将此重量标定为04)将已知重量的罩放在浮盘上，并放上砝码，在WE 2110中将此重量标定为罩子+砝码总重量6.标定防线盘水平仪（一周一次）将SWB标定架置水平在按住SWB上F1键的同时，再按FAStronic键——进入标定界面——按照提示依次标定-10°,0°和+10°，保存当前标定结果，完成标定7.标定界面具体的操作按钮，请根据屏幕左下方的提示操作，列表选择时，T1为切换选项；T2为选择；标定轴距必须在标定前束外倾前完成；标定参考点必须在设置预设值之前完成二、大灯标定模式及标定1.校准照相机（一月一次）1)将样架放置在四轮定位上，并打开样架上的小激光器（调整小激光器，直到激光器的光斑中心穿过了前后两个小孔）2)调整大灯前面的透镜位置，到激光光点正好照射在大灯透镜外侧的正中心，保持大灯的位置到校准结束（用米尺测量）3)打开大灯两边及顶上的盖子，并将黑色的背板放下，露出后面白色的背板4)调整固定白色背板的螺丝，改变整板的左右；并旋转外侧的旋钮，调整板的上下，直道激光光点打在板上三条线的焦点（说明现在激光光斑已经到达了照相机正常情况下采样的位置了）5)调整外侧旋钮上的刻度，使此时的刻度为零（方便以后操作复位）6)将黑色的背板竖起，并在标定照相机界面中选择调整7)调整照相机衡量支架的固定螺丝和照相机本身的固定螺丝，直到光点打在屏幕上显示的框内，离中心越近越好（调整好之后说明照相机已经能在正确的位置采样了，并且调整相机时特别注意，首先将相机固定在正确的位置上，并且螺丝依次慢慢的紧）8)固定所有螺丝，并保存标定结果9)特别注意，后面的白色背板只有在这里用到，其他地方都用黑色背板2.校准光强度（一月一次）1)将标准光源放在大灯前500mm-700mm2)调整标准光源的位置，使得标准光源的中心线和大灯透镜中心线重合（在目测重合后通过在自动状态下观察Y、Z坐标来微调。
四轮定位仪检定规程
农药残毒检测仪地方检定规程Pesticides Residues Measurement instrument本规程经吉林省质量技术监督局2005 年08月01日批准，并自2005 年10月01 日起施行。
归口单位：吉林省质量技术监督局起草单位：吉林省计量科学研究院本规程技术条文由起草单位负责解释本规程主要起草人：安卫东（吉林省计量科学研究院）初立新（吉林省计量科学研究院）参加起草人：周振宇（吉林省计量科学研究院）杨雪（吉林省计量科学研究院）目录1范围 (1)2概述 (1)3计量性能要求 (1)3.1 示值误差 (1)3.2 重复性 (1)3.3 稳定性 (1)4通用技术要求 (1)4.1外观 (1)4.2安全性能 (2)5计量器具控制 (2)5.1检定条件 (2)5.2检定项目 (2)5.3检定方法 (3)5.4检定结果的处理 (4)5.5检定周期 (4)附录A 检定/校准记录格式样 (5)附录B 检定证书内页格式 (6)附录C 检定结果通知书内页格式 (7)农药残毒检测仪检定规程1范围本规程适用于新制造、使用中和修理后的农药残毒检测仪首次检定、后续检定和使用中检定。
2概述农药残毒检测仪是半定量快速检测有机磷及氨基甲酸脂农药残留量的全新仪器。
该仪器是基于被测样品中农药对胆碱脂酶活性的抑制作用，在一定的条件下，其抑制率取决于农药种类及其含量，其显色反应的褪色程度与农药抑制胆碱脂酶的活性正相关，据此可判断样品中有机磷及氨基甲酸脂农药的残留量。
仪器的原理结构方框图如图1所示。
图1 仪器的结构方框图3计量性能要求3.1 示值误差示值误差以引用误差的形式来表示，在规定条件下仪器示值误差应不超过±5%。
3.2 重复性在规定条件下，测量重复性应不大于3%。
3.3 稳定性在规定条件下，测量稳定性应不大于5%。
4通用技术要求4.1外观- 1 -4.1.1仪器应有下列标志：仪器名称、型号、制造厂名、出厂编号与制造日期、工作电压及频率，附件应齐全，并附有制造厂的使用说明书和产品合格证。
四轮定位仪实训安全操作规程
四轮定位仪培训安全操作规程
一、试验前准备
1、将汽车驶到举升机上，使前轮正好位于转角盘中心，车停稳后，拧紧手制动器，以确保车辆不会移动和人员安全。
2、四轮定位仪的电源电压为交流电220V，未经许可不得随意拔插。
二、位置检测
1、四轮定位仪的探杆属于精密测试设备，在使用过程中应轻拿轻放，切勿乱扔乱摔。
2、在装配轮夹时，请使轮爪避开轮辋上配重铅块处，同时，确保
四个车轮定位爪与轮辋完全接触，在使用过程中严防磕碰，以免造成
变形影响测试精度。
三、测试调整
1、在对汽车进行调整时，通常需要使用主举升机进行操作，因此，在使用升降机之前，请检查其是否牢固、水平、清除举升机四周的障
碍物，确保测试正确和人员安全。
2、在调整时应正确的使用工具，调整后，仔细检查所有调试过的
部件，将调试过的部件上紧上齐以保证车辆安全。
四、测试和调整结束
1、将主举升机降至初始位，安全拆除探杆和车轮夹，并将其放置
在指定位置。
2、将汽车驶离举升机，按照正确的方法关闭主机和主控制电源。
3、清理现场。
四轮定位仪标定作业指导书
四轮定位仪标定作业指导书文件编号WI-QC-046 版次A/0页次1/181．目的：为四轮定位仪计量内校提供依据。
2．适用范围：适用于公司的S811型四轮定位仪。
3．定义：四轮定位仪传感器零点标定完成后,从电脑服务程序中,选择翻转检测.翻转检测的结果在0.16度范围内.准予使用。
4．管制流程：（无）5．要求5.1概述在使用传感器之前必须进行标定。
标定失败将禁止使用定位仪所有功能。
标定数据保存在传感器中。
可对传感器进行零点标定和完全标定。
传感器出厂时已完成零点和范围标定。
为保证传感器的精度，每半年要进行零点标定。
在安装新的传感器后，要进行零点标定。
仅在传感器电路板或感测器更换或调整后，才需要进行零点和范围标定。
注意：传感器成套标定并保存。
如果混和使用传感器，必须进行零点标定。
5.2 DSP506i长标定杆及附件序号说明1 .....…………………… 长标定杆2 ......………………… 长标定杆支架3 .......………………… 支架螺母4 ......…………………..标定杆螺母NO. 修改申请单号修改内容修改人修改日期修订单位1 2 3 4 55.3使用长杆标定架进行标定5.3.1 DSP传感器准备工作从轮胎夹具上取下传感器。
把传感器轴上的标记转动到12点位置。
使用传感器锁紧螺母在此位置固定轴。
标记传感器锁紧螺母5.3.2安装标定杆标定架放置在相对水平、坚硬的台面上来进行标定工作。
建议使用举升机的前面部分。
注意：屏幕上的照片显示定位仪控制台在举升机的前端。
在标定过程中，标定架不能移动。
标定杆的锁紧销必须落在量程支架的U型槽内。
量程支架在标定支柱的顶部。
按照上面的方法确定标定杆的位置。
注意：如果使用不稳定的台面可能导致错误的标定结果。
5.3.2.2调稳标定支柱在标定支柱内侧有一个支撑螺丝，外侧有两个螺丝。
见图6调整支柱的螺丝，直到伸出4－5个丝扣。
拧紧每个支撑螺丝的锁紧螺母。
把标定杆放在支柱上，然后调整另一个支柱的螺丝，直到支柱和杆不再移动或晃动。
四轮定位仪实训安全操作规程正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.四轮定位仪实训安全操作规程正式版四轮定位仪实训安全操作规程正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
一、测试前准备1、将汽车驶到举升机上，使前轮正好位于转角盘中心，车停稳后，拉紧手刹以确保车辆不移动和人员安全。
2、四轮定位仪供电电压为交流220V，未经许可不得随意拔插。
二、定位检测1、四轮定位仪的探杆属于精密测试没备，在使用过程中应轻拿轻放，切勿乱扔乱摔。
2、在装配轮夹时，请使轮爪避开轮辋上配重铅块处，同时务必使四个轮爪与轮辋充分接触，在使用过程中严防磕碰，以免造成变形影响测试精度。
三、测试调整1、在对汽车进行调整时，通常需要使用主举升机进行操作，因此在使用举升机前应检查举升机是否牢固、水平、清除举升机四周的障碍物，确保测试正确和人员安全。
2、在调整时应正确的使用工具，调整结束后应仔细检查所有调试过的部件，将调试过的部件上紧上齐以保证车辆安全。
四、测试调整结束1、将主举升机降至初始位，安全拆卸探杆及轮夹并放至规定部位。
2、将汽车驶离举升机，按正确的方法关闭主机及主控电源。
3、清理现场。
——此位置可填写公司或团队名字——。
汽车修理厂四轮定位仪操作规程
汽车修理厂四轮定位仪操作规程
1、工作前先检查机械设备是否完好；
2、将车辆正向平稳驶入举升桥，确定车辆前轮定位于电子转角盘中央位置，然后安装制动器锁，拔下电子转角盘销子；
3、将快速夹紧装置固定在轮圈后，仔细把传感器装入夹紧装置上，调整水平状态；
4、连接传感器和电子转角盘，接通电源，按传感器上的“R”键和键盘上的“C”键；
5、根据屏幕提示，选择相应车型数据开始测量；
6、根据测量数据标准进行调整，必要时使用二次举升装置；
7、调整完毕后，再次测量，如数据不合格，重复调整，直至数值符合标准；
8、卸下设备附件，将车辆平稳驶下举升桥；
9、关闭电源，清洁保养设备，定位放置附件。
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四轮定位仪操作规程5篇
四轮定位仪操作规程5篇1【第1篇】四轮定位仪操作规程1、定位前车辆检查(1)检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
(2)一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
(3)车辆装备为全装置重量。
2、定位要求(1)将车辆安置在定痊举升器上,车辆应倒入举入器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
(2)检查、必要时更改车辆规格。
(3)应严格按**显示步骤进行操作,不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
(4)各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整(原车不能调整的除外)。
(5)各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
(6)定位结果应予以保存和打印。
【第2篇】四轮定位仪操作安全规程1、定位前车辆检查(1)检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
(2)一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
(3)车辆装备为全装置重量。
2、定位要求(1)将车辆安置在定痊举升器上,车辆应倒入举入器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
(2)检查、必要时更改车辆规格。
(3)应严格按显示步骤进行操作,不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
(4)各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整(原车不能调整的除外)。
(5)各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
(6)定位结果应予以保存和打印。
【第3篇】四轮定位仪实训安全操作规程一、测试前准备1、将汽车驶到举升机上,使前轮正好位于转角盘中心,车停稳后,拉紧手刹以确保车辆不移动和人员安全。
2、四轮定位仪供电电压为交流220v,未经许可不得随意拔插。
二、定位检测1、四轮定位仪的探杆属于精密测试没备,在使用过程中应轻拿轻放,切勿乱扔乱摔。
四轮定位仪操作规程示范文本
四轮定位仪操作规程示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月四轮定位仪操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、定位前车辆检查（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
（2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
（3）车辆装备为全装置重量。
2、定位要求（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
（2）检查、必要时更改车辆规格。
（3）应严格按**显示步骤进行操作，不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。
（5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
（6）定位结果应予以保存和打印。
请在此位置输入品牌名/标语/sloganPlease Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion。
定位仪标定方法
四轮定位仪标定方法标定准备1.在测量区域内固定标定棒固定支架2. 将标定棒固定在支架中，使蓝色标记位于右侧向上3.调整固定支架使标定棒上的水平汽泡水平 注意 : 在此之后，标定支架禁止移动按照传感器在车辆安装的位置设置传感器代号（键入1到4）。
在标定期间将传感器代号标记在传感器的外表面上，以便辨认。
标定程序在屏幕上提供了整个标定过程的详细的分步介绍。
为确保标定的正确性，请严格按照每个屏幕提供的提示进行操作。
前束标定标定步骤13.按下标定键标定步骤21.将传感器1和3固定在标定棒的侧面孔中，并调整水平汽泡至水平2.核对两个传感器是否水平3. 按下标定键标定步骤31.将传感器3和4固定在标定棒的顶端孔中，并调整水平汽泡至水平2.核对两个传感器是否水平3.按下标定键标定步骤 4水平 3. 按下标定键转动标定棒将标定棒翻转180度，使黄色标志向上。
不要将标定棒掉头！兰色标志仍然在右侧。
固定标定棒。
标定步骤51.将传感器1和2固定在标定棒的顶端孔中，并调整水平汽泡至水平2.核对两个传感器是否水平3. 按下标定键标定步骤61.将传感器1和3固定在标定棒的侧面孔中，并调整水平汽泡至水平2.核对两个传感器是否水平3. 按下标定键标定步骤 71.将传感器4和3固定在标定棒的顶端孔中，并调整水平汽泡至水平2.核对两个传感器是否水平3. 按下标定键标定步骤81.将传感器2和4固定在标定棒的侧面孔中，并调整水平汽泡至水平2.核对两个传感器是否水平3. 按下标定键外倾角标定标定步骤11.将传感器1和2固定在标定棒的顶端孔中，并调整水平汽泡至水平 - (传感器1在黄色标记端) - (传感器2在蓝色标记端)2.核对两个传感器是否水平3.按下标定键标定步骤21.将传感器3和4固定在标定棒的顶端孔中，并调整水平汽泡至水平 - (传感器3在蓝色标记端) - (传感器4在黄色标记端) 2.核对两个传感器是否水平 3.按下标定键转动标定棒将标定棒翻转180度，使黄色标志向上。
四轮定位仪操作规程通用范本
内部编号：AN-QP-HT432版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, WhichMust Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators.编辑：__________________审核：__________________单位：__________________四轮定位仪操作规程通用范本四轮定位仪操作规程通用范本使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。
资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
1、定位前车辆检查（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
（2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
（3）车辆装备为全装置重量。
2、定位要求（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
（2）检查、必要时更改车辆规格。
（3）应严格按**显示步骤进行操作，不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。
（5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
四轮定位检测1
汽车四轮定位参数检测四轮定位仪对定位参数的检测，是对单个参数检测的综合，即：1）光电传感器测量前束2）重锤倾角传感器测量车轮外倾角3）转盘与重锤倾角传感器结合测量车轮主销后倾角和内倾角各传感器测量的数据经过处理，送电脑进行判断。
判断依据由各车型数据支持（电脑中预先装有各车型的数据库）四轮定位仪的结构：电脑、爪盘、测量头、转盘四轮定位检测的步骤：1．检测前的准备工作（1）将汽车驶到升降台上，使前轮正好位于转盘中心，当车驶入后，则松开转盘锁止销。
检查轮胎气压并充至规定值。
（2）汽车停放后车身要与举升平板平行。
（3）夹具及传感器安装。
将爪盘夹具牢固地装夹在轮辋上，然后把测量头（即传感器）安装到夹具上，利用其上的水泡将其调水平。
2．检测操作方法（1）选择车型。
在检测主界面（图15－7）按“下页”键进入“开始选择汽车”界面（图15－8），选择被检测车辆的型号和生产年代后按“下页”键。
图15-7 检测主界面图15-8 “开始选择汽车”界面（2）配重。
选择车型后，系统自动进入配重界面，在这一界面可以看到车辆车轮定位参数的出产数据（即标准数据）和配重要求，如图15-9。
考虑到路面的拱形和载重后车桥弯曲，有些车型在设计的时候就把车轮外倾角设计得大一些，这些车型在做四轮定位的时候要按要求对汽车进行配重，这样检测的结果才能准确。
配重完成后按“下页”键进入传感器安装演示界面，继续按“下页”键进入检测界面。
图15-9 配重界面（3）检测。
在检测界面，按照系统指示先转动方向盘对中，方向盘对中后系统会自动进行检测约1秒的时间；检测完毕后提示向左转动方向盘，当方向盘向左转动到指定角度时（10°或7°，默认为10°），系统进行自动检测；检测完毕后提示向右转动方向盘（20°或14°），当方向盘向右转动到指定角度时，系统进行自动检测；检测完毕后再次提示对中方向盘，当方向盘再次对中后便完成检测，如图15－10。
车轮定位的检查和调整
车轮定位的检查和调整一、下列情况需要做四轮定位1、每行驶10000公里或六个月以后2、直行车子往左边或右边拉3、直行时需要紧握方向盘或方向盘发抖4、直行时车身漂浮或摇摆不定5、前轮胎或后轮胎异常磨损6、安装新的轮胎后7、碰撞事故维修后8、换装新的悬挂或转向有关配件后9、新车行驶3000公里以后二、四轮定位操作步骤三、四轮定位调整常用的方法1、从上控制臂调整的常用方法（1）增减垫片调整主销后倾角和车轮外倾角，适用于别克、丰田、马自达、陆地巡洋舰等车型②移动上控制臂来调整前轮外倾角和主销后倾角，适用于克莱斯勒等车型③旋转凸轮来调整车轮外倾角和主销后倾角，适用于别克、凯迪拉克、雪佛兰、福特等车型④旋转上控制臂上两个偏心凸轮来调整主销后倾角和车轮外倾角，适用于皇冠、福特等车型⑤分别旋转两个偏心螺栓，来调整车轮外倾角和主销后倾角，适用于本田、丰田等车型2、从下控制臂调整的常用方法①旋转偏心凸轮，可调整车轮外倾角，适用于丰田、凌志、林肯、马自达等车型②调整主销后倾角时，松开环销并旋转即可，调整车轮外倾角时，旋转偏心螺栓。
适用于梅塞德斯－奔驰等车型③松开控制臂安装螺栓，旋转偏心凸轮可调整前轮外倾角，适用于皇冠、福特等车型④松开下控制臂前端的球头安装螺栓，可以推进或拉出球头，从而调整前轮外倾角，适用于奥迪、大众系列等车型3、从减振器顶部进行调整的常用方法②松开前减振器顶上定位螺栓，向下推着前减振器并旋转180°，顺时针转增大外倾角，逆时针转减小外倾角；适用于福特、马自达等车型4、从减振器支架部位进行调整的常用方法①松开减振器支架上两个螺栓，旋转上部带偏心凸轮的螺栓即可调整前轮外倾角，适用于克莱斯勒、三菱、尼桑、丰田、佳美、花冠、保时捷等车型②松开两个螺栓向里推或向外拉轮胎，可以调整车轮外倾角，适用于别克、凯迪拉克，雪弗兰、克莱斯勒等车型③松开减振器两个螺栓向外或向内移动轮胎上部，可以调整车轮外倾角。
调整后可以加进楔型锯齿边铁片，即能固定又可防松脱。
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3.2灵敏度检查
对于试件表面深于0.1mm的裂纹应能指示，浅于0.1mm的裂纹应能调至无明显反应。
3.3示值误差和示值重复性误差
3.3.1示值误差不应超过仪表满量程的±20％(F·S)。
3.3.2示值重复性误差不应超过仪表满量程的±15％(F·S)。
5.1.2计量标准器具
5.1.2.1汽车不解体探伤仪检定专用标准试块。
5.1.2.2兆欧表(500V)一台，准确度等级为0.5级。
5.2检定项目及检定方法
5.2.1外观
按4.1条至4.9条的要求进行检定均应符合要求。
5.2.2零点误差的检定
将探头垂直置于标准试件零点校准面，调节被检仪器“零点调整”及“补偿”旋钮，使仪表指针指示在表盘“0”点位置上。将探头离开试件，然后在不允许调节“零点调整”旋钮的情况下，对探伤仪进行3次“O”点的检定检测，用3次检定检测结果的平均值进行计算零点误差，应符合3.1.1条的要求。
经检定合格的汽车不解体探伤仪发给检定证书，检定不合格的汽车不解体探伤仪发给检定结果通知书。
5.4检定周期
汽车不解体探伤仪的检定周期最长不超过一年。
附录A
汽车不解体探伤仪检定/校准记录
证书编号：
委托单位
地址
被检定/校准
计量器具
名称
型号规格
制造厂
出厂编号
使用的主要
计量标准器具
名称/型号规格
准确度等级/编号
计算公式为：
式中： —零点误差；
—3次检定结果的平均值(mm)；
—仪表满度指示值(mm)。
5.2.3零点漂移的检定
将探头垂直置于标准试件零点校准面，调节被检仪器“零点调整”及“补偿”旋钮，使仪表指针指示在表盘“0”点位置上。每隔10min读取零点示值一次，共读取三次，取其中最大值作为其零点漂移误差。应符合3.3.1条的要求
李 枫(吉林省计量科学研究院)
不解体探伤仪检定规程
1范围
本规程适用于新制造、使用中和修理后的汽车不解体探伤仪的计量检定。
2概述
汽车不解体探伤仪是是一种用以保证汽车行驶安全的无需对汽车解体而进行无损检测伤痕、裂纹的计量器具。
3计量性能要求
3.1零点误差和零点漂移
3.1.1零点误差不应超过仪表满量程的±5％(F·S)。
不解体探伤仪地方检定规程
The LocalVerification Regulation of
Need Not Knock Down Inspection Instruments
本规程经吉林省质量技术监督局2004年08 月01 日批准，并自2004年 10月 01日起施行。
归口单位：吉林省质量技术监督局
起草单位：吉林省计量科学研究院
本规程技术条文由起草单位负责解释
本规程主要起草人：
房法成(吉林省计量科学研究院)
曲 卓(吉林省计量科学研究院)
姜 成(吉林省计量科学研究院)
王玉昊(吉林省计量科学研究院)
参加起草人：
闫有余(吉林省计量科学研究院)
刘 云(吉林省计量科学研究院)
范永轩(吉林省计量科学研究院)
4.8“声光”报警功能应能正常工作。
4.9整机对地绝缘电阻≥20MΩ。
5计量器具控制
5.1检定条件
5.1.1检定环境
5.1.1.1环境温度：5℃～40℃。
5.1.1.2பைடு நூலகம்对湿度：不大于85％。
5.1.1.3电源电压：AC50Hz时为(1±10％)220V;DC时为(1±10％)12V。
5.1.1.4检定应在周围无影响测量的污染、振动、噪声和电磁干扰的环境下进行。
4.5探伤仪主机、探头不得有缺损、变形等影响测量准确度的缺陷，连接电缆应无断路现象。
4.6可充电的不解体探伤仪，不用交流电源供电时仪器应能正常工作；当机内充电电池无电或电压值低时，面板“欠压”指示灯应亮；当用220V／50Hz交流电源供电时，充电指示灯应亮，同时仪器应能正常工作。
4.7探头距试块刻线边缘>~6mm时，无边缘效应的影响。
4通用技术要求
4.1汽车不解体探伤仪应有清晰的铭牌，标明规格型号、制造厂名、出厂日期、出厂编号和额定电压、功率等。
4.2汽车不解体探伤仪仪表面板应完好，应无影响检定时读取数据的机械损伤、划痕现象。
4.3仪表指针应平直，在旋转过程中不得有刮、碰表盘及仪表面板现象，也不得有停滞、跳动的现象。
4.4开关、旋钮、按键等应有明显文字或符号标志，操作时应灵活可靠。
检定证书号
检定/校准
依据
结果不确定度
结论及限制
使用情况
环境
条件
℃
%RH
委托日期
检定/校准日期
有效期至
外观及性能
性能及灵敏度
零点误差
1
2
3
实测误差
零点漂移
10min
20min
30min
min
实测误差
检
定
点
刻线(mm)
1
2
3
示值误差
重复性误差
5.2.4重复性误差的检定
在示值误差检定的同时进行，用各点三次检定示值之间的最大差值与仪表满度值之比计算重复性误差。均应符合第3.3.2条的要求。
计算公式为：
式中： —重复性误差；
—同一检定点三次检定示值之间的最大值(mm)；
—同一检定点三次检定示值之间的最小值(mm)；
—仪表满度指示值(mm)。
5.3结果处理