钢结构主要荷载标准值

钢结构主要荷载标准值

屋架

第一节屋架设计规定

轻型钢屋架的分类：三角形屋架、三铰拱屋架、梭形屋架、平坡梯形钢屋架

屋架跨度一般为15—30m，柱距6—12m。

三角形屋架可用于有桥式吊车的工业房屋。对角钢屋架一般为9—18m，对薄壁角钢屋架一般为12—24m。

三铰拱屋架和梭形屋架用于无吊车的工业和民用房屋。对三铰拱屋架一般为9—18m；对梭形屋架为9—15m，柱距为3—4.2m。

轻型梯形钢屋架的上弦坡度宜采用1/8—1/20，多数取1/10。

荷载：

一、永久荷载（恒荷载）

二、可变荷载（活荷载）

屋面均布活荷载标准值：压型钢板屋面取0.3kN/m²；

太空轻质大型屋面板屋面取0.5kN/m²；

积灰标准值按荷载规范规定取0.3—1kN/m²

三、偶然荷载（地震、爆炸或其他意外事故产生的荷载）

杆件截面：

选用原则

1、杆件截面尺寸应根据其不同的受力情况按第二章所列公式经计

算确定。

2、压杆应优先选用回转半径较大、厚度较薄的界面规格。但应符

合截面最小厚度的构造要求。方钢管的宽厚比不宜过大，以免

出现板件有效宽厚比小于其实际宽厚比较多的不合理现象。

3、当屋面永久荷载较小而风荷载较大时，尚应演算受拉构建在永

久荷载和风荷载组合作用下，是否有可能受压。若可能受压尚

应符合表2.5—3中注1杆件容许长细比的要求。

4、当屋架跨度较大时，其下弦杆可根据内力的变化采用两种界面

规格。

5、同一榀屋架中，杆件的界面规格不宜过多。在用钢量增加不多

的情况下，宜将杆件截面规格相近的加以统一。一般来说，同

一榀屋架中杆件的界面规格不宜超过6—7种。

尺寸：

角钢屋架杆件截面最小宽度不宜小于4mm；

冷弯薄壁型钢屋架杆件厚度不宜小于2mm。

第二节角钢和T型钢屋架

形式：

外形：跨中经济高度为（1/10—1/8），端部高度通常取1.5—2m。

屋架弦杆的节间划分：

1、对于檩距为1.5m的压型钢板屋面，屋架上弦杆的节间长度宜取

一个檩距。

2、当采用1.5m×6m太空轻质大型屋面板无檩体系时，宜使上弦节

间长度等于板的宽度，即上弦杆节距为1.5m。

梯形屋架的腹杆布置可归纳为人字式、单斜式和再分式三大类。

1、人字式其倾斜角宜在35—55°范围内，最好为45°左右。

周边支撑网架可分为周边支撑在柱上或周边支撑在圈梁上。这种形式一般用于大、中型跨度的网架。

四点支撑的网架宜带悬挑，一般挑出跨度的1/4，这样可减少网架跨中的弯矩，改善其受力性能。

多点支撑的网架可根据使用功能布置支点，一半多用于厂房、仓库和展览厅等建筑。点支撑网架受力最大的一般是柱帽部分，设计施工时应注意柱帽的处理。

周边支撑与点支撑相结合的网架多用于厂房结构。

三点支撑网架则多用于机库或船体装配车间等，一般在自由边处加设反梁或设置托梁。

1、平面行架系网架

（1）两向正交正放网架

（2）两向正交斜放网架

（3）三向网架

2、角锥体网架

（1）四角锥体网架

1）正放四角锥网架

2）斜放四角锥网架

3）正放抽空四角锥网架

4）星形四角锥网架

5）棋盘形四角锥网架

（2）三角锥体网架

1）有三角锥体组成

2）抽空三角锥网架

3）蜂窝形三角锥网架

第三节网架结构形式选择

1、平面形状为正方形或接近正方形的周边支撑网架，宜选用斜放四角锥网架、

棋盘形四角锥网架、正放抽空四角锥网架、两向正交斜放网架、两向正交正放网架或正放四角锥网架。对中、小跨度，也可选用星形四角锥网架。

2、平面形状为矩形的周边支撑网架，当其边长比大于1.5时，宜选用两向正交

正放网架、正放四角锥网架或正放抽空四角锥网架；当边长比小于2时，也可采用斜放四角锥网架。

3、平面形状为矩形，采用多点支撑的网架，可选用正放四角锥网架、正放抽空

四角锥网架、两向正交正放网架。对周边支撑与点支撑相结合的网架，还可选用两向正交斜放网架和斜放四角锥网架。

4、平面形状为矩形，三边支撑一边开口的网架可按上述1进行选型，其开口边

可采用增加网架层数或适当增加网架高度等办法，网架开口边必须形成竖直或倾斜的边行架。

5、平面形状为六边形及圆形且周边支撑的网架，可选用三向网架、三角锥网架

或抽空三角锥网架。当跨度较小时，也可选用蜂窝形三角锥网。

第一节网架主要尺寸的确定

1、网格尺寸

一般情况下，当网架跨度L2（短跨）<30M时，网格尺寸a=（1/6—1/12）L2；30m≤L2≤60M时，a=(1/10—1/16)L2；L2＞60m时；a=（1/12—1/20）

网架形式

混凝土屋面体系刚檩条屋面体系

网格数跨高比网格数跨高比

两向正交正放网架、正放四角锥

网架、正放抽空四角锥网架

（2—4）+0.2L2

10—14 (6—8)+0.07L2 (13—17)-0.03L2 两向正交斜放网架、棋盘形四角

锥网架、斜放四角锥网架、星形

四角锥网架

（6—8）+0.08L2

注：1、L2位网架短向跨度，单位为m。

2、当跨度小于18m时，网格数可适当减少。网架的允许挠度不应超过：屋盖L2/250；楼盖L2/300。

吊车梁

组成和类型

吊车梁系统通常由吊车梁、制动结构、辅助行架及支撑等组成。

吊车梁可分为实腹式和空腹式。实腹式吊车梁有型钢梁、组合工字形梁、Y型两及箱形梁等形式。

吊车荷载

1、吊车梁一般应按两台吊车进行设计，当有可靠依据时亦可按一台吊

车设计。

2、吊车梁承受的吊车竖向和横向荷载，有工艺设计人员提供的吊车起

重量和吊车工作级别，按起重机械制造厂提供的产品标准进行计算。

（1）吊车竖向荷载标准值为吊车的最大轮压Pmax。

（2）吊车横向水平荷载标准值H，应取横行小车重量与额定起重量之合的百分数，并乘以重力加速度。

悬挂吊车的水平荷载应由支撑系统承受，可不计算。手动吊车及电动葫芦可不考虑水平荷载。

3、吊车纵向水平荷载标准值，应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最

大轮压Pmax之合的10%采用；该荷载的作用点位于刹车轮与轨道的接触

点，其方向与轨道方向一致，即：Hz=0.1∑Pmax

4、计算吊车梁由竖向荷载产生的弯矩和剪力时，应考虑吊车梁及轨道

等重量，可近似简化为将求得的弯矩和剪力值乘以表中的自重影响系数

βw.

5、计算吊车梁的强度、稳定以及连接的强度时，应采用荷载设计值，

荷载分型系数γＱ=1.4。计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采

用荷载标准值。

系数

跨度（m）

6 12 15 ≥18

βw 1.03 1.05 1.06 1.07

吊车梁的挠度应按最大一台吊车的荷载标准值（不考虑动力系数）进行计算，其值不应超过表中规定的数值。