第六章结构吊装工程

第六章结构吊装工程 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

第六章结构吊装工程

1.自行杆式起重机的三个主要工作参数是什么其相互之间有什么关系

答：(1)起重机的三个主要工作参数是：起重量Q，起重高度H，工作半径R。

(2)它们之间存在着相互制约的关系。起重量，工作半径和起重高度值，取决于半径减少；当起重臂倾角不变时，随着起重臂长度的增加，则工作半径和起重高度的增加，而起重量减小。

2. 结构安装时如何选择起重机的类型和型号

答：起重机类型的选择，应根据厂房外型尺寸，构件尺寸和重要，安装位置，现场施工条件，构件安装过程量，安装进度要求，现有机械配置状况等综合考虑各种因素，对于一般中小型厂房应采用自行刚式起重机如履带式，汽车式起重机较合适。对重型厂房宜采用重型塔式起重机，或纤缆式桅杆起重机较为合适。起重机型号应根据重量，构件安装高度和外型尺寸，并结合起重机性能确定其型号。

3. 简述柱子的吊升方法及技术要求

答：柱子的吊装

1．绑扎：绑扎柱子的吊具有吊索、卡环和铁扁担等。按绑扎点及牛腿的数量可分为一点绑扎法，两点绑扎法以及三面牛腿绑扎法等。柱子的绑扎位置和点数，要根据柱子的形状、断面、长度、配筋和起重性能等确定。中小型柱子可用一点绑扎，重型柱子和配筋少而细长的柱子，需两点绑扎，而且吊索合力点应偏向柱重心上部。一点绑扎时，绑扎位置点常选在牛腿下200mm处工字形截面和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应在绑扎位置用方木垫平。

（1）一点绑扎斜吊法。不需要翻动柱子，但柱子平放起吊是抗弯强度要符合要求。这种方法起重臂可以短些。

（2）一点绑扎直吊法。当柱子抗弯强度不足时，先将柱子翻身在起吊，起吊后，铁扁担跨在柱顶上，柱身呈直立状态，便于插入杯口。但需要较大的起吊高度。

（3）两点绑扎法。当柱身较长，一点绑扎时柱的抗弯能力不足时可采用两点绑扎起吊。

2．吊升：柱子的吊升方法，根据柱子重量、长度、起重机性能和现场施工条件而定。根据柱子的吊升过程中的运动特点分为旋转法和滑行法。根据起重机的数量分为单机吊升和双机吊升两种。

3．就位和临时固定

柱子就位时，一般柱脚插入杯口应悬离杯底30-50mm处。对位时用八只木锲或钢锲从柱的安装中心线对准杯口上的安装中心线，并使柱子基本保持垂直。

柱对位后，应先把锲块稍微打紧，在放松吊钩，检查柱沉至杯底的对中情况，若符合要求，即将锲块打紧，将柱临时固定。

4．校正和最后固定

柱子的校正包括平面位置校正和垂直校正。平面校正一般在临时固定时已校正好。垂直度偏差检查是用两台经纬仪从柱相邻的两面观察柱的安装中心线是否垂直。垂直度偏差要在规范允许范围内。（见表6-16）若超过允许偏差，可用钢管撑杆校正法、千斤顶校正法等进行校正。

柱子的最后固定，是在柱子与杯口的空隙用细石混凝土浇灌密实。所用的混凝土应比柱子混凝土强度提高一级，分两次浇筑。第一次浇至锲块底面，待混凝土强度达到25%时拔去锲块，在浇筑第二次混凝土，直到灌满杯口为止。

4. 简述吊车梁的平面位置的校正方法

答：吊车梁的平面位置的校正方法常用通线法和平移轴线法。

（1）通线法。根据柱的定位轴线，在车间两端地面用木桩定出吊车梁定位轴线位置，并设置经纬仪。先用经纬仪将车间两端的四根吊车梁位置校正准确，用钢尺检查两列吊车梁之间的跨距是否符合要求，在根据校正好的端部吊车梁沿其轴线拉上钢丝通线，逐根拔正。

（2）平移轴线法。在柱列边设置经纬仪，逐根将杯口中柱的吊装准线投影到吊车梁顶面处的柱身上，并作出标志。若准线到柱的定位轴线的距离为a，则标志距吊车梁定位轴线应为λ-a（一般λ=750mm），据逐根拔正吊车梁安装中心线。

5. 简述杯形基础吊装前对杯底抄平和杯口顶面弹线的工艺

答：杯形基础的准备工作主要是在柱吊装前对杯底抄平和在杯口顶面弹线。

杯底的抄平是对杯底标高的检查和调整，以保证吊装后牛腿面标高的准确。杯底标高在制作时一般比设计要求低50mm，以便柱子长度有误时能抄平调整。测量杯底标高，先在杯口内弹出比杯口顶面设计标高低100mm的水平线，随后用尺对杯底标高进行测量，小柱测中间一点，大柱测四个角点，得出杯底实际标高。牛腿面的设计标高与杯底的实际标高的差，在结合柱底平面的平整度，用水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平，垫至所需标高。

基础顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并与柱的安装中心线相对应。一般在基础顶面弹十字交叉的安装中心线，并画上红三角。

6．简述吊车梁的平面位置的校正方法

答：吊车梁的平面位置的校正方法常用通线法和平移轴线法。

（1）通线法。根据柱的定位轴线，在车间两端地面用木桩定出吊车梁定位轴线位置，并设置经纬仪。先用经纬仪将车间两端的四根吊车梁位置校正准确，用钢尺检查两列吊车梁之间的跨距是否符合要求，在根据校正好的端部吊车梁沿其轴线拉上钢丝通线，逐根拔正。

（2）平移轴线法。在柱列边设置经纬仪，逐根将杯口中柱的吊装准线投影到吊车梁顶面处的柱身上，并作出标志。若准线到柱的定位轴线的距离为a，则标志距吊车梁定位轴线应为λ-a（一般λ=750mm），据逐根拔正吊车梁安装中心线。

7. 简述屋架的吊装工艺

答：钢筋混凝土预应力筋一般在施工现场平卧叠浇生产，吊装前应将屋架扶直、就位。屋架安装的主要工序有绑扎、扶直与就位、吊升、对位、校正、最后固定等。

1．绑扎：屋架的绑扎应选在屋架上弦节点处，左右对称于屋架的重心。一般的屋架跨度小于18m时两点绑扎；大于18m时四点绑扎；大于30m时，应

考虑用铁扁担，以减少绑扎高度；屋架绑扎时吊索与水平面夹角不宜小于45°，否则应采用铁扁担。

2屋架的扶直与就位

按照起重机与屋架预制时相对位置不同，屋架扶直有正向扶直和反向扶直两种。

（1）正向扶直。起重机位于屋架下弦杆一边，吊钩对准上弦中点，收紧吊钩后略起臂使屋架绕下弦旋转呈直立状态。

（2）反向扶直。起重机位于屋架上弦杆一边，吊钩对准上弦中点，接着升钩并降臂，使屋架绕下弦旋转呈直立状态。

屋架扶直后按规定就位。屋架的就位位置与起重机性能和安装方法有关。当屋架就位位置与屋架的预制位置在起重机开行路线的同（不同）一测时，称同（异）侧就位。

3．屋架的吊升、对位与临时固定

屋架起吊后离地面约3000mm处转至位置下方，再将其吊升至超过柱顶约300mm，然后缓缓下落在柱顶上，力求对准安装线。屋架对位后，先进行临时固定，然后再使起重机脱钩。

第一榀屋架的临时固定，可用四根缆绳从两边拉牢，因为它是单片结构，侧向稳定性差，又是第一榀的支撑。

第二榀屋架以及以后各榀屋架可用工具式支撑临时固定到前一榀屋架上。

4．校正和最后固定

屋架校正是用经纬仪或垂球检查屋架的垂直度。施工规范规定屋架上弦中部对通过两支座中间的垂直面不得大于h/250（h为屋架高度）。如超过偏差允许值，应用工具式支撑加以纠正，并在屋架端部支承面垫入薄钢片。校正无误后，立即用电焊焊牢作为最后固定。

8．为防止起重机倾翻常采取哪些措施

答：常采用以下措施

1）起重机的行驶道路必须平整坚实，低下墓坑和松软土层要进行处理和加固，以确保安全。

2）应尽量避免超载吊装。如必须超载时，应核算机械强度及起重机的稳定性，并采取有效措施，确定安全后方可进行

3）禁止斜掉。

4）应尽量避免满负载行驶。

5）双机抬吊时，应根据起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。

6）不吊重量不明的重大构件或设备。

7）禁止在六级台风的情况下进行吊装作业。

8）指挥人员应使用统一指挥信号，且信号要鲜明，准确。起重机驾驶人员应听从指挥。

9）起重机不得在坡上工作，汽车或轮胎起重机工作时，必须将支腿撑牢。

10）新到，新修复或改变重要性能的起重机，在使用前应经过检查，试吊，认为合格后方可使用。

9．单层工业厂房结构吊装的现场预制构件的平面布置

答：1（A）轴柱列，由于跨外场地较宽，采取跨外预制，采用三点共弧的安装方法布置。