南京板桥车管所过科目二经验之谈精编版
驾照科目二学车精髓总结 【一把过秘诀】
驾照科目二学车精髓总结科目二全流程一、起步：1、上车调整座位，脚能踩离合器踩到底，记住这个距离和舒适度2、调整后视镜，镜子上边缘看到后门把手，车身占据后视镜的三到四分之一（让车身以外的视野大一些有利于判断是否调整方向），右后视镜侧方位停车时可以稍微往左下方倾斜，有利于判断侧方位车库边线）3、系好安全带，踩离合器刹车，点火4、打左转向灯，挂一档，松手刹，松刹车离合器，起步行驶二、侧方位停车1、根据车头中点（中点里路边线多远，也就是车身离路边线多远）取好边距，越30CM为佳2、车后轮过侧方位车库边线停车，挂倒档3、从右后视镜中看侧方位车库边线，与后轮平齐时（大于30CM提前打死方向盘，或者看后轮延伸线若能进入车库即可打死方向盘）向右打死方向盘4、从左后视镜中看侧方位车库底边，看到一半回半圈方向盘，看到最底库角回正方向盘5、从左后视镜中看后轮，压到侧方位车库虚边线时向左打死方向盘6、看车头最前边左边缘，刚进入路边线（侧方位车库边线延伸线），停车7、打左转向灯，挂一档，松刹车离合器出库8、车头左四分之一点压路中线时回一圈半（回正）方向盘，车头中点压路中线时向右打一圈方向盘三、坡上停车：1、上坡前转打完，有利于取好边距2、车头左四分之一点对齐地上箭头最左边角，使左边边距在30CM左右及以内3、摆正方向向上行驶，左后视镜下边缘刚露出桩线，立即刹车4、打左转向灯，松离合器5、发动机声音沉闷（车子牵动感渐强）时，慢慢松刹车四、直角转弯：1、下完坡，车头左四分之一点与直角转弯处点对齐行驶，使右边边距在20CM左右2、车头挨到直角边线时，向左打死方向盘3、车子走出直角，到中间时回正方向盘五、曲线行驶：1、车头左四分之一点挨到曲线路边线时，向左打一圈方向盘2、快到曲线中段时，方向盘压到十二点方向（再打四分之一圈）3、在中段车子与边线平行时，回正方向盘4、车头中点压边线时，向右打一圈方向盘5、车头中点挨着边线修正方向，行驶走出曲线路段六、倒车入库：1、依据车头最前端左边缘或四分之一点或中点取好边距，使车子离边线距离在80-100CM为佳2、前轮过车库起止线，停车挂倒档3、后视镜下边缘压线时，打死方向盘4、看挨车库侧后视镜中，后轮车库边线（角）距离大于30CM打死方向，小于30CM回点方向（或者看后轮延伸线能进库则继续打死，不能进库则相应调点方向）5、看另一侧后视镜中，露出车库底角，回正方向6、左后视镜下边缘压边线停车7、挂一档从车库开出，引擎盖齐边线时打死方向盘8、车身摆正与边线平行时，回正方向，使车子离边线距离在80-100CM为佳9、身体与起止线平齐时，停车10、挂倒档，后视镜下边缘压线时，打死方向盘11、看挨车库侧后视镜中，后轮车库边线（角）距离大于30CM打死方向，小于30CM回点方向（或者看后轮延伸线能进库则继续打死，不能进库则相应调点方向）12、看另一侧后视镜中，露出车库底角，回正方向13、左后视镜下边缘压边线停车14、挂一档从车库开出，引擎盖齐边线时打死方向盘15、车身摆正与边线平行时，回正方向，开出车库，行驶至终点16、拉手刹，空挡，熄火，解安全带，下车关车门。
2015.3.30天保板桥新考场 科目二考试合格 经验分享
2015.3.30天保板桥新考场科目二考试合格经验分享我是12年3月报名的天保驾校，刚开始一直没时间去学，后来就是驾考改革了。
刚开始新的考试标准和项目，通过率低，别人都说干脆等一段时间（ps：新驾考规定的3年内学完所所有项目，是以你科目一理论考试通过的那天开始计算的）这样就有别人的经验了，因为那会教练都不熟悉新的驾考标准。
14年4月30日我考的理论，99分一次性通过，因为之前说过的驾考改革，我的书也没用的，我是考前2天手机下载的驾考宝典APP，考试前一晚和考试前做了几套模拟。
考完试以后，去的天保小行分校空驾登记，空驾去了几次，因为夏天来了，天气太热，一直没有去空驾学校内部测试。
期间驾校还打了好几次电话催，直到过了十一才去练路训，空驾没有测试，直接大路初训了，嘿嘿。
天保路训为4周，每周2~4（天保小行分校每周一放假，总校训练场，就是以前的老考场，是每周五放假）我是4周结束去练的倒桩，路训每天下午4-7点，车上学员4名，每个人45分钟。
路训倒数第二天会有主任来进行内部路训测试。
14年11月份开始去练的倒桩，因为天气、春节等因素，一直没能连续性去练。
倒桩每个教练管3个库，三个库的级别区分，1库是练直进直出和测试合格准备考试的练习（1库是跟考试的库最接近的），2库开始练习正手入库，3库是正反手入库练习。
春节前我就已经在3库了，一直练的不好，感觉没有找到诀窍。
直到过完年，15年3.10去练的倒桩，开始有感觉了，倒桩就是要连续这去多练习，练多了就有感觉了。
那边倒桩是排队进行的，不需要预约，但是人比较多，轮到你了，每人只能入库4次。
3.20倒桩测试，3.23接到电话通知，3.25去总校参加电子路小四项训练。
电子路我是选的中午班，也是每人每天45分钟左右，一共3天，然后是模拟，然后就考试了。
关于送礼，我只有电子路小四项训练给了2包金南京，教练多给我上了1节课，主要3个45分钟时间太短了，不过的教练本来就讲的很细了，是个女教练哦，脾气超好，全程没有不好的语气。
驾照考试科目二通关技巧
驾照考试科目二通关技巧科目二考试跟之前的科目一比，难度大大提升，那么有什么技巧可以帮我们快速过关呢?是下面是店铺为大家整理的驾照考试科目二通关技巧，希望大家喜欢!科目二必过技巧一、换挡方向跑偏换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。
换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了二、起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。
起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。
停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
三、坡道起步熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、减速刹车和离合操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再踩刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车。
车多时可以半联动跟车，车况好转时，再加油门加挡。
四挡、五挡减速要看情况，前面很多人和车，提前点刹车，到二挡的速度再换挡前进。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
五、调头忘打第二次转向灯一次性调头：打左灯，踩刹车，靠边，速度减下来踩离合减到一挡。
看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。
快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
六、转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;路宽时可以稍稍提前打，右转弯亦然。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
七、急弯(晚打，快打;早回，快回)转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
科目二考试的经验分享与注意事项
科目二考试的经验分享与注意事项科目二考试的经验分享与注意事项整个驾照考试一共包括四个科目考试，其中尤以科目二最让人头疼。
数据显示，绝大部分考试失格都是发生在科目二考试中的。
那么在平常的科目二训练和科目二考试中，有哪些经验教训是值得我们学习的呢?以下是店铺为大家整理的科目二考试的经验分享与注意事项，希望能够帮助到大家。
科目二学车经验分享：(1)本人学的比较慢，考试前一周集中练车之前已上过三次车，加起来也就4个小时，主要还是教练讲的那些知识点太多(比如在什么位置打方向盘，打几圈等等)所以前三次基本没记完整，这就导致下次练习总会出错，这里建议那些记忆力差的人每次练完车回去自己整理成笔记，下次练车前看一下，哪些点还不清楚记得问教练，一定要搞明白。
只要你把所有的知识点都记清楚了，按教练说的去做基本通过没问题。
(2)还有一个问题就是千万别把知识点记错了，举个例子，S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的，本人一开始都记成一样的，结果老是出错，偶尔成功了也是碰运气，后来搞明白了就完全不会出错，发现原来这么简单。
包括其它的项目也是一样，只要位置点记清楚了，按规定去做肯定没问题，都很简单。
(3)上面说的是记住所有知识点按教练要求去做，肯定没问题，但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点，不是提前就是慢半拍，这样肯定还是会出错。
不出错的都比较危险，属于碰运气，这就需要学会补救措施。
举个例子，倒厍时，当向右打方向盘的时间点提早了，那么右后轮很容易压线，这时就要通过右后视镜看右后轮，如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来，这样可以保证右后轮不压线，有了这个补救措施本来失败的就可成功。
还有出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离，如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈，否则左后轮容易压线。
其它项目也同样要学会补救措施，这样考试才可万无一失，除非你按教练要求的点做的非常到位，也没问题。
科目二科考精髓总结，资深老教练细讲各项技巧，满分过关很简单！
科目二科考精髓总结，资深老教练细讲各项技巧，满分过关很简单！科目二科考精髓总结，资深老教练细讲各项技巧，满分过关很简单！哈喽大家好我是汽车焦点秀，科目二一直是大家挂科的“重灾区”不少学员在科二的考核上挂3/4次的都有，那么科目二真的就这么难吗？其实并不见得，如果去问一把过的学员肯定会说很简单啊，这个是因为人家掌握了科目二科考的精髓，如果我们善于总结的话，考核会更加的顺利，今天小编就请教了一位资深老教练的经验，详细讲解各项技巧精髓，满分过关其实很简单！科目二的两点精髓方向盘的把控，有的学员一紧张，就容易把方向打反导致车辆压线，所以操作前务必要想一下要往哪个方向打。
一个正确握方向盘的姿势很重要，以3/9为平行标准，左手为主、右手为辅，这样在快速打转方向盘时更加的方便。
要记得快到快回。
半离合的把控，科二的关键，就是控制好离合器，将车速放慢，这样我们才好调整车身位置。
不管是哪一个项目上，对于离合的控制要求都十分的高，离合有一个临界点，车速快了压一点就好，在确保不熄火不停车的前提下能有多慢就多慢。
倒车入库：倒车入库务必要记牢方向盘控制的方向，不要打反，及时的回正方向就好，在车身入库后就不要大幅度的调整方向，避免出现压线的情况，在车轮和库角有30公分的距离，方向盘就能彻底的打死。
步骤别忘记，倒库前调整车身位置左（右）倒库调整车身，不能压边线踩停车辆出库几个步骤。
车速要足够的慢，这样即便还是错失一些点位也能调整过来。
侧方停车：侧方与倒车入库相比，侧方位停车要简单一些，最主要的是在操作之前，要找准初始位置，车身与外库边线之间的距离把握在30公分左右最合适。
太宽了倒不进，太窄了就容易压线。
如图，可以根据标线上的虚格来判断方向盘什么时候打。
曲线行驶：曲线行驶最大的技巧就是点位的控制，当车头盖1/3的位置覆盖到标线，方向盘就可以左打一圈半（左库为例），在回正方向的时候，要通过倒车镜来看车后轮是否有压线的可能，车身距离边线距离过于小，可以右打半圈方向来调整。
南京板桥考场科目二新能源车辆考试心得
自动挡：新能源（要跟人家讲是新能源啦）
四项
线路5：直角转弯-坡道-S弯-侧方位
A直角转弯注意，在地上那条白线处就可以打灯了，车身偏右点，大别子对着右侧线的右侧，走，视线与车门红点上方的拐弯处与地面拐弯处横线三点一线，快速打死方向，慢慢走，出。
B坡道：稳住油门，大别字对准右边线，调整，看小镜子与黄线距离，调整，杆子对着大别子和雨刮器尖尖靠着雨刮器尖尖就要停下，如果到雨刮器尖尖就会扣十分。
拉紧手刹，踩油门，手刹一定要放到底。
烘油门，走，下坡踩点刹车。
C S弯，车身在弯中间，按照教练的方法稳过。
补充一下，进S弯打过一圈半后，可以看左前方小镜子判断左侧大还是小，调整。
D 侧方位，看好线，稳过，记得打灯。
线路6：侧方位-直角转弯-坡道-S弯
A侧方位，按部就班，没啥问题
B直角转弯，记得打灯，同5号线
C坡道，同五号线
D S弯这个S弯也很恶心。
车身在路中间，进，小镜子碰到边缘提前打一圈半。
然后按照教练方法。
倒库
23库和24库
感觉差不多吧，练好了倒库不成问题。
自己调整。
考试注意完全准备好系好安全带再刷身份证，不管机器喊不喊，弄好再刷。
注意记住自己调的坐椅的位置，双手搁方向盘上，盘和手前臂的交界点，然后膝盖和车身的距离是多少记下，看手握住方向盘手肘对着车门下面什么位置，基本可以每次座椅调一样了。
驾驶员考试 科目二经验总结 精华版
驾考科目二考试时总体的注意事项：只要进入对应项目的标线范围内则不能再任何情况下停车，否则1.直接扣100分，考试不合格；2. 在项目考试过程中，在任何时候车身都不能超越标线的外侧，否则直接扣100分，考试不合格；有时轮胎压线但是车身没有出线就没有关系的，但是要尽量避免压线；3. 只要语音没有给出“考试不合格”的提示，你就不用管是否出线或者压线什么的，继续按动作要领进行下一个步骤；4. 当前方考试项目区域内有车辆尚在该区域中进行考试的，应待前方车辆完全驶离该区域后，我方车辆方可进入该区域，以避免影响前车考生，或者当前车出现意外停车后导致我车停车的。
5. 开始考试后，必须按照考场内定义的场地顺序进行行走，未按指定顺序行走的，直接扣100分，考试不合格；如上图中的1号车和2号车的行走路线相同，3号车和4号车行走路线相同；6. 当语音播报“考试不合格”时，应立即低速行驶至考试起点；一、坡道定点停车和起步动作要领：，以车前盖从右缓速上坡（个人建议完全松开离合器，不加油门）1. （正确车行至停车参照物处停止往左约三分之一处压线为参考行驶，以车理想状态的停车为从车最前沿垂直地面的视角，停车的标准为：牌位置在标线的线宽范围内；车辆右侧距右边线的距离不得超过35cm）。
停车时，先踩离合器，再踩刹车；起步时，脚刹先保持在刹死状态，然后缓慢的松开离合器至半离2.合状态（车身抖动的较为厉害时），慢松脚刹，车辆前行；考试注意事项：考试时一般是先从这个步骤开始的，待考官确认身份上车后，注1.（个人建议以看到后轮胎压到意先系安全带，然后调节两侧的反光镜，地面的位置为宜，右侧反光镜自行调节困难的，可叫考官协助调节）考官会在副驾驶位置的检测然后报告考官准备完毕，待考官确认后，仪上选择开始考试。
待开始考试后，注意顺序，左脚离合器踩到底，右脚踩刹车到底，打右转向灯，按喇叭，松手刹，然后松脚刹，缓松个人建议在此时感觉（每个考试车辆的离合器松紧度不一样，离合器以避免万一离合调节不建议踩着刹车松离合，下离合器的松紧程度，了）不到位会停车，这样就直接GAME OVER，则车辆开始上坡；到达停车位置时，切记，宁愿车头没到前面的停车线，也不要超2. 分，只要OVER；没有停在标准位置的扣10GAME 过，不然直接就算合格。
科目二考试心得与技巧
科目二考试细节与注意事项
本人科目二第一次没考过，补考一次才过，现结合失败和成功的经验随便写点东西，希望能对更多的人有点帮助。
科目二一共5项，第一项倒库，第二项侧方停车，第三项坡起坡停，第四项
从1开始，挂倒档，慢速后退至一号线刚刚被左反光镜下沿压住迅速向右打满方（一圈半）向盘，退至库内回正方向盘（左打一圈半），慢慢后退至二号线被左反光镜下沿压住停车。
挂一档沿2号线前进至三号线刚被机器盖顶住，就是还没压上迅速向左打死（一圈半），前轮过四号线停车即可。
原路返回沿3，不动方向盘，推至库内回正方向盘。
沿4出去即可
从图示位置挂倒档，切记要打右灯，至从右反光镜里看到1角消失，向右打一圈，继续后退，至后轮眉压住线2迅速向左打死，至车身正了停车。
挂一档前进至机器盖中间压线3向右回正
坡道定点：进科目打右灯，至右前面小镜子与定点杆平行停车，勒紧手刹，一定要到位，不然会后溜车。
定点准确打左灯，左脚缓抬离合，听发动机嗡嗡声左脚不动，缓松手刹，车起步了松开离合器。
直角拐弯：
紧贴右边线进入，只要不压线就行。
速度一定要慢，前进至机器盖子压住前方线向左打死，车身正了回正方向盘
曲线行驶
从1进入，紧贴右边线，缓慢转方向盘，车头中间始终压住2号线就可以，快至3号线的弯道时车头中间压3号线，慢慢出去就可。
所有的科目只要控制好速度就没问题，严格按照教练说的去做，祝各位顺利通过。
2015南京板桥科目二考试秘籍
南京板桥科目二考试秘籍科目二考试就是找自己的点。
以下是我的点，找好自己的点。
速度在脚下。
打方向要快，这样点能把握准，就不需要提前或延后。
踩刹车就得踩离合到底。
下车要关门。
挂档要离合踩到底，用力挂到位。
挂档到空档位可通过左右晃动手柄确认，然后再用力挂档。
开始考试前，座椅（要调到平时的位置，可通过自己的肩膀是不是在左车门方窗中间来判断），镜子（左右倒车镜向前按，向下按，向前下按。
左边伸头能看见左后轮，离右边倒车镜下沿往下一指或两指宽处如果有镜子能看到右后轮），安全带，左转灯要大于五秒。
起步（看车一圈检查，调座椅，倒车镜，安全带，左转灯，确认手刹、空档，点火，踩离合和刹车到底，挂一档，打左方向灯，松手刹，慢轻松离合到车身抖动，松刹车）。
直角转弯（雨刮器凸点离黄线一拳距离，车身与右边线大致30厘米以内，左边小立柱前处一到左直角点，立马左打死后抬点离合，车头正后打方向回正）。
坡道定点（雨刮器凸点离黄线一拳距离，雨刮器凸点碰到白线，沿着白线上去，速度放慢点，然后观察右小镜子里面倒影，车身与右边线太窄，可向左带一点点方向回正，当右前小镜子与杆平行，踩离合和刹车到底，等一下慢轻松离合到车身抖动，慢松松刹车，不放心的话松完刹车可踩点油门）。
S弯（靠右侧入弯，即自己身体是从入口中间进去，左小镜子交叉右线，立马左打一圈，保证左前车头上方两指高处在扫线，左前车头与左线交叉，慢慢回正，刚好回正时车头中间与左边线交叉，当右小镜子与左线交叉，立马右打一圈，保证右前车头上方两指高度处在扫线，车身摆正立马回正，数个123等车身从弯出来才可打方向，防止车尾扫线。
要保证左前车头和右前车头在扫着线走，可通过向左向右打一点方向来控制调整，不必定在方向打了一圈处，可多打一点或回一点来调整）。
正反手倒桩（镜子调到和侧方位一样，安全带，倒车档，松手刹，慢轻松离合到车身抖动，松刹车，转头看右后窗花倒至直角点，立马右打死，右边离直角点一指宽，确实看着比较窄，放心不会扫线，立马打正，右边直角点快消失，即离镜子下沿还有一指高度即消失，立马右打死，看右小镜子车身与边线齐平即车身摆正，立马打正，左倒车镜下沿至黄线下沿或过一点，立马踩离合和刹车到底）。
南京板桥科目二考场考试经验
南京板桥考场科目二考试经验（献给正在准备科目二的同志们，祝大家努力学好，一步通过！）2016年年底，由于工作原因，没能约到和驾校和校友一起去考场的日子，所以全程自己预约自己去考试，现将经验分享给大家。
先讲路线，考试前一天中午打算去模拟一下，顺便找一下板桥车管所在何方，以便第二天一大早去心里有底。
坐地铁2号线，油坊桥1号出口出来，看到对面有河，沿靠右的小河过桥一直走，两边会像集市一样，至出口会看到大马路，此时靠右走100米左右看到公交站台，我等的是158路，在凤集大道下车，一直到车管所门口。
（公交开的距离较长，时间大于30分钟，具体不记得了）。
第二天因为一大早想模拟下再去考试为了不误时辰，早上我是打车去的。
门口不管什么时辰都有很多黄牛，我个人是没有理他们的，即使考不过也不走捷径，毕竟驾驶汽车上路还得技术过硬，为他人和自己着想嘛。
接下来讲模拟，进车管所大门往靠右边的进深路直走（跟大部队走）到底左手边是大厅是买模拟票以及等候考试的地方，右手边进去是模拟等候室。
第一次考试下午模拟时，我是2点左右到的，当时人挤满了那个破屋子，去大厅买票的时候我特意问了下怎么多人要排队到什么时候，卖票的建议买全套10条线路，这样等的人比较少，为了节约时间，我就多花了100块，总共360块左右。
然后到排队处，果然买全套的只有5个人再等，不用和买6条线的人挤，来一个空车教练就会在等候区两边各喊2人，共四个人去模拟。
不过我第二次去考试的时候是中午12点半左右到也不知道为什么人比较少，前面就排了5、6个人。
上车后，教练会问是不是天保驾校的，我那一车都不是，不知道天保的有何优势，这里就不多说了。
我先让其他人先开的，看看情况，这个时候可以和跟车教练多聊聊，等到你模拟的时候，遇到好的教练，会把问题和你指出来，并教你一些他们的技巧，反正我是现学现用的。
上车后调整座位、后视镜，会发现和自己学的车会有一咩咩手感脚感上的不同，没关系会很快适应的，尤其是先试试离合的脚感。
驾驶证科目二考试技巧
驾驶证科目二考试技巧
驾驶证科目二考试技巧
一、总体技巧
1、把握好时间：每个项目的考试时间是有限的，考生要在规定的时间内完成考试，否则将被视为未通过。
2、正确理解题意：考生要仔细读懂题目，正确理解题意，以规避混淆和误区。
3、选择确定答案：充分利用考试时间，对每个题目进行选择和判断，态度冷静，全面分析，选择彻底确定答案。
4、科学练习：考生要量力选择合适的练习题库，不断科学地加强对知识和技能的学习和掌握。
二、考前准备
1、仔细阅读考试大纲：考生要仔细研读驾驶证考试大纲，明确知识要求，制定合理的复习计划。
2、注意考前调整：考生要注意调整心态，稳定情绪，放松紧张的神经，平静地应对考试。
3、多做练习题：考生要多做练习题，仔细研读每道题目，以深入理解和牢记每个知识点，以达到复习的目的。
三、考试注意事项
1、考试期间：考生要遵守规定，做到克制自己，把握考试步调，稳定体力和精神。
2、戴好安全帽：考试期间，考生要注意戴好安全帽，以确保机
动车辆安全行驶。
3、遵守考试纪律：考生要遵守考试纪律，不得以任何形式搅扰他人，并严格遵守交通规则。
驾考科目二考试过关秘籍 图文(全)
驾考科目二考试过关秘籍图文（全）当今社会随着生活水平的提高，大多数老百姓出门的首选代步工具也逐渐升级成为了汽车，所以驾驶证被人称之为除了身份证以外的第二大证件，可见驾驶证在目前老百姓心目中的重要位置。
现在分享给大家一些有关于科目二考试的过关口诀，驾考必备！避免学员考试时过于紧张，学会以后100%过关百试不爽。
一、倒车入库倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
二、上坡起步上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
三、直角转弯弯前一档车速慢，摆正车身是关键; 左边三十公分好，不能压线要记牢; 车头接近突起点，左打方向莫迟延; 后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
四、曲线行驶车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
五、侧方停车侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
六、其他注意细节1、座椅调整座椅的调整是根据自己身高来的，要调整到双脚把离合器踏板踩到底不费力，膝盖稍微弯曲，双手自然的搭在方向盘上，背部贴在座椅上不费劲。
科目二考试经验和技巧
科目二考试经验和技巧
科目二考试是驾校学员必须通过的一项考试，通过科目二考试才能进入科目三学习阶段。
在科目二考试中，学员需要进行倒车入库、侧方停车、坡道定点停车、直角转弯等多项考试内容。
以下是一些科目二考试的经验和技巧，希望对大家有所帮助。
1. 多练习细节
在科目二考试中，细节问题往往会对成绩造成较大的影响。
因此，学员必须在平时的练习中注重细节问题，如方向盘的旋转角度、油门和刹车的协调、视线的转移等。
只有掌握了这些细节，才能在考试中有更好的表现。
2. 确定起点和终点
在进行科目二考试中的倒车入库、侧方停车等考试内容时，学员必须清楚起点和终点的位置。
这样可以更好地掌握车辆的位置和方向，避免出现偏差或犹豫。
3. 注意安全
在进行科目二考试时，学员必须注意安全。
在进行倒车入库、侧方停车等考试内容时，要注意是否有行人或其他车辆经过，以免发生事故。
4. 学会调整
在科目二考试中，学员可能会遇到一些意外情况，如车辆位置偏移、视线受到遮挡等。
学员必须学会及时调整车辆位置和方向，以保证顺利通过考试。
5. 注意心态
科目二考试是一个考验学员心态的过程，学员必须保持冷静和耐心。
在面对难题时，不要急躁，要保持镇定，并根据实际情况做出调整。
总之，科目二考试需要学员掌握一定的技巧和经验，通过平时的练习和不断的调整，学员可以在考试中取得更好的成绩。
科目二轻松过关经验分享（精选6篇）
科目二轻松过关经验分享（精选6篇）科目二轻松过关经验分享篇1首先，心态要平稳，自己给自己打气加油。
考前等待，就要在脑子里过几遍项目的要点和注意的地方，还有模拟时候发现的不足。
上车后，调镜子(我不会调镜子，就左右边的看到后轮子，车身靠点感觉不斜着就好了)。
安全带、挂一档、压手刹、转向灯、空调调小或者关掉。
第一个考试项目，单边桥，听到提示就可以上了，左单边桥楼主是对的左筋，左边轮子下桥两秒后右打半圈，当看到右桥内侧到车前盖左筋后左打一圈，上桥后回正。
感觉很重要、就算上早了上晚了或者打多了打少了，一定要靠一点感觉，不要慌。
第二个考试项目，坡道定点起步，这个地方需要注意，好多都挂在这个和直角转弯。
坡道定点还是看的左镜子下面，过一点粗线就踩刹车，看别的点看不准。
记得左转向灯。
第三个考试项目，右直角转弯。
车前盖左边车缝对左直角，看右边直线到门把手前面就右打死。
一定要慢。
第四个考试项目，S道。
一定要慢，这样还有修的机会。
往哪边拐就靠着哪边。
第五个考试项目，倒车入库。
考试车的编号中间对准中间地缝压过去，把黄线开到座位底下和人平行就好了，然后倒车，右后视镜观察车身和库的角度。
我以前看的是车门把和库的距离，后来发现不对，一定要看车身，及时修正。
左飞视宽窄度选择出门是否十二点钟方向盘。
第六个考试项目，侧方位停车。
用车编号外圈切花坛的边缘，当右后视镜看不到花坛时就停，倒车。
看到花坛角后暗数两秒，右打死，看左后视镜，看到右后库角左打死，看左后轮要压到虚线时左打死。
第一次没过，分别是单边桥掉了一个轮子，坡道扣十分，右直角挂角了。
第二次就在坡道上熄火了，扣了十分。
熄火不要紧张，马上打着火走。
主要是慢，速度慢下来，就可以修回来。
科目二轻松过关经验分享篇2科目二受考场影响关系巨大，所以科目二的点位也因考场不同有差异，技巧虽一样，但点位各不同，所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场(注意是考场而不是练习场)点位为准，切勿因为嫌模拟场费用贵，而少练，甚至不练!科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢;准。
南京板桥考场科目二(自动挡新能源车)驾考要点
南京板桥考场科目二（自动挡新能源车）驾考要点2020年7月13日斑夏胖达个人经验总结【考场注意】●倒车入库和小四项考试车道不在同一位置。
考试顺序是随机的，需要提前在报考大厅屏幕上记住自己的车道号和车号●带身份证●做完考前准备后再刷身份证开始考试●控制好车速，慢，慢，慢，但勿停●侧方位停车和直角转弯切记打左转灯【考试内容】●倒车入库●小四项：侧方停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步【考前准备】调整座椅系安全带调后视镜踩死刹车挂挡，放手刹调整座椅1、调节高度头顶距离车顶至少一个拳头，或用其他工具测量出头顶与车顶之间的距离。
2、调节远近最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲，一方面，测量出胸前与方向盘之间的距离，另一方面，记好前后移动的格数。
3、调节角度正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松地搭在方向盘上，靠背一定要是与座位成90°。
4、校验位置身体坐直坐正后，眼睛能看到左雨刮器的铆钉，自然伸直左手臂，手腕正好搭在仪表盘边缘。
系安全带调后视镜前门把手在中间，后门把手在顶端，车身占镜子1/3（注意：考倒车入库时后门把手只要在后视镜中露一点即可；考小四项时要以看到左后轮触地点为基准）【倒车入库】顺序如上图所示倒库顺序，具体如下：1、挂R档，看左后视镜的下边缘正好碰到白线时，方向盘向右打死，看右后视镜，当车尾盖住2根白色短线并即将碰到第3根白色短线时，方向盘向左回半圈带90度，当右前门把手完全进入库位时，方向盘再向右打死，车身正时方向盘回正，观察左后视镜下边缘盖住黄线时即停车。
2、挂D档，当引擎盖完全遮住黄色边线时，默数2秒后，方向盘立即向左打死，车身正时方向盘回正，前轮过白线时即停车。
3、后面两个步骤同理。
要点南京板桥考场的倒库场地如下图所示，场地面积较为紧凑，需注意车身务必不能扫到黄线。
【侧方停车】顺序1、考前准备操作2、挂D档，左雨刮器右点沿着右边线缓慢前进，直到看不见右边线3、观察右后视镜，直到库角边线与右后视镜的右下角形成90°，停车4、挂R档，缓慢倒车，观察右后视镜，当观测不到第一节短线时，方向盘迅速向右打死5、向左倾斜身子，低头观察左后视镜中的虚线，当完全看到第四块虚线时，方向盘回正6、继续观察左后视镜中的左后轮触地点，当快压到虚线时，方向盘迅速向左打死7、保持向左打死的状态，直到车身与地面虚线平行时踩住刹车，此时方向盘保持向左打死的状态8、打左转向灯，挂D档，缓慢驶出停车位，观察左雨刮器铆钉与车头左前方的黄线重叠时迅速回正方向盘，接着观察左雨刮器的顶点与车头左前方的黄线重叠时迅速向右打一圈，当车身正时方向盘回正要点1、左雨刮器的三个点2、关键动作：D档，停，R档，右打死，回正，左打死，停，左转灯，D档，回正，右一圈，回正3、由于考场库位较小，在执行步骤5时，可以等到快要看到第5块虚线再回正方向盘，以防车入库后车尾出线【曲线行驶】顺序1、进入S弯道前，左前侧小镜子的前端对准左侧S线外边缘行驶，车头尽量与S弯道入口处平行，握平方向盘，缓慢驶入2、当左前侧小镜子的前端触碰到右侧S线内边缘时，方向盘立即向左打一圈（如图红点所示）3、当左前侧小镜子的后端触碰到右侧S线内边缘时，方向盘立即向左转90度打到12点（如图红点所示）4、当车行驶到S弯道中段，观察到左前侧小镜子的后端压在右侧S线中间时，方向盘立即向左打到10点，且身体坐直微微向前，观察左雨刮器的铆钉5、当左雨刮器的铆钉触碰到左侧S线内边缘时，方向盘回正，紧接着观察左雨刮器的顶点（如图红点所示）6、当左雨刮器的顶点触碰到左侧S线内边缘时，方向盘立即向右打一圈到11点，立即观察右前侧小镜子里的右边黄线的位置变化（如图红点所示）7、观察右前侧小镜子里的右边黄线，应该与小镜子的右下角交汇，并随着行驶，黄线会向上移动，此时，方向盘往右调整，让黄线一直保持在小镜子右下角的上面一点点（如图红箭头所示）8、当右前侧小镜子里能看到S弯道终点时，观察左前侧小镜子里的黄色边线，保持车身与黄色边线有一定距离，并且距离的宽度要匀称，当左前侧小镜子里能看到S弯道终点时，方向盘回正（如图红圈所示）要点记住步骤顺序和关键点操作是必要的，但是在整个过程中务必随时观察两边小镜子中的黄线与车身保持一定的距离，灵活、机动地做出微调，并且压好速度，方能保证不压线【坡道定点停车与起步】顺序1、进入坡道前，调正车身，并且靠右一点，以防压左边黄线2、加油缓慢上坡时一直观察右后视镜中的右边黄线，随时调整方向盘以便黄线与车身边缘的距离保持在大约一截手指宽度（如图红色边框宽度，此为镜中看到的景象）3、当前挡风玻璃右下角快要接近右侧竖杆边缘时，立即踩住刹车，用力拉手刹4、轻踩油门，使车头微微抬起2次，踩油门的脚保持不动5、提放手刹，加重踩油门的力度，直到坡道顶端后松油门6、下坡时控制好刹车，同时微微调整方向盘，使机动车与右边护栏远一点【直角转弯】顺序1、进入考试区会听到语音提示，此时立即打左转向灯2、保持方向盘平正，缓慢驶入，观察驾驶室一侧的内部车门把手的前端正好对齐黄线拐点，立马向左打死方向盘3、控制车速，车身正时方向盘回正。
心得体会-驾照科目2考试要领与技巧分享 精品
驾照科目2考试要领与技巧分享驾照科目2考试要领与技巧分享一、红外线一倒库1、尽可能车子平行，左脚踩离合器，挂倒车档，缓慢松抬离合器，注意右后车窗，当视线与车窗后下角及车库第一根标杆成直线时，向右打一圈方向盘；2、注意右后车窗的保险子，当视线与保险子及车库第一根标杆成直线时，向右再打一圈方向盘；3、注意车子左后视镜，如果后视镜中不能看见车库第三跟标杆，则向右打死方向盘；4、严密注意左后视镜，当后视镜中能看见车库第三根标杆时，将打死的方向盘回正，当后视镜中看见车子与车库外黄线成时45°角时，向左回一圈方向盘；注如果向左回一圈方向盘后发现车子与车库外黄线成角偏小，则再将方向盘向右打一直角；5、继续注意左后视镜，当后视镜中能看见车库第三根后标杆时，再向左回一圈方向盘；6、注意左后视镜中车子与车库外黄线的角度1如果角度增大，则向左修方向盘至车子与车库外黄线平行；2如果角度减小，则向右修方向盘至车子与车库外黄线平行；3如果车子与车库外黄线平行，则倒车至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车；二移库1、挂1档，停车状态下向右打方向2圈；2、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库中杆时，向左打方向盘3圈，至车子距中杆约10㎝时踩离合器及刹车，车子缓慢停住；3、挂倒车档，停车状态下向右打方向盘3圈；4、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库左边杆时，向左打方向盘3圈每圈停顿约1秒，至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车；5、挂1档，停车状态下向右打方向2盘圈，然后向右打方向盘180°；6、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库中杆时，向左回方向盘180°及2圈，尽可能是车子前盖板高低线与车库中杆对直时停车。
注如时间足够则车子前进中向右回1圈方向盘，如时间不够则停车后向右回1圈方向盘；7、挂倒车档，观察后视镜中车子与车库后方黄线的距离1如后视镜中不能看见车库后黄线，则向右打2圈方向盘；2如后视镜中看见车库后黄线少于1-10㎝，则向右打1圈方向盘；3如后视镜中看见车库后黄线少于10-20㎝，则向右打180°方向盘；4如后视镜中看见车库后黄线20-30㎝，则向右打90°方向盘；8、缓慢松抬离合器，根据后视镜中车子与车库中黄线的角度调整方向盘向右打方向盘圈数越多，则回方向越早、越快，反之亦然，直至车子与车库中黄线平行为止，倒车至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车；三出库9、挂1档，向右打1圈方向盘；10、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库左边杆时，向右回打方向盘1圈。
精品驾照科目二考试过关秘诀
精品驾照科目二考试过关秘诀驾照科目二考试过关秘诀一、倒车及移库:正倒:1.车启动。
踩离合器，挂倒档。
缓慢倒行。
2.观车右中窗。
当前面第一竿移之窗正中时，方向盘迅速向右打2圈，捎抬离合器，使车仍旧缓慢倒行。
3.当前面中间的秆子移之车右坐椅子背正中时，迅速向左打1圈。
4.当前面中间的秆子移到车右三角窗的右角时，方向盘迅速向右打死，捎抬离合器，使车仍旧缓慢倒行。
6.看左反光镜，当看到后竿时，方向盘迅速向左回2圈，(车已经直了)捎压离合器，使车仍旧缓慢倒行，并注视左右反光镜，调整车身的位置。
(那根竿子留空多就往那打方向)7.当发现左肩快到左边场地上的黄线时或看到库门线以后20公分就踩离合器，缓刹车。
移库:1.踩离合器，挂1档，方向盘向右打2圈。
抬离合器，使车缓慢前进。
当左车角移离前面中间的秆子20公分时向左打4圈，捎抬离合器使车缓慢前进。
当车身直时向右回2圈，在前面中间的秆子前停车。
2.踩离合器挂倒档，向右打2圈，抬离合器，使车缓慢倒退。
看住右反光镜，发现后竿向左打4圈，等车身直时向右打2圈，当发现左肩快到左边场地上的黄线或看到库门线20公分时踩离合器，缓刹车。
3. 踩离合器，挂1档，方向盘向右打1圈。
抬离合器，使车缓慢前进。
当左车角移到前面中间的秆子时向左打2圈，捎抬离合器使车缓慢前进。
当车身直时向右回1圈，在前面中间的秆子前停车。
4.踩离合器挂倒档，向右打1圈，抬离合器，使车缓慢倒退。
看住右反光镜，发现后竿向左打2圈，等车身直时向右打1圈，当发现左肩快到左边场地上的黄线时或看到库门线20公分踩离合器，缓刹车。
反倒:1.踩离合器，挂1档，方向盘向右打1圈。
抬离合器，使车缓慢前进。
修车。
观左右反光镜车出左门后观前面中间的秆子移之车右坐椅子背正中时，迅速向左打死。
当车身直时向右回2圈。
踩离合器，缓刹车。
(为了使车不出线，一般采取先刹车，后再右回二圈的方法)2.踩离合器，挂倒档。
缓慢倒行。
3.观右车中窗。
当发现前排左竿与后排的右竿移遇0.5米左右时，方向盘迅速向左打2圈。
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这些是我学科目二的所有经验之谈，希望能帮到迷茫的新手！没帮助的直接忽略。
附上南京板桥车管所考场场地攻略。
倒车入库都是一样的，没什么区别，电子四项路线,共12条线,其中线路3和4是自动挡未标。偶数路线包围奇数路线，因此奇数路线圈子相对较小，项目之间调整距离较短，只要车速慢，调整都可以的。
再谈一下考前准备和考前等待。
考前准备：上车后规定自己要做几件事，举例我上车要让自己做四件事，一、调座位，二、调左右后视镜，三、系保险带，四、检查手刹，档位。单纯的记住某一件事情很难，但是记住上车提醒自己要做四件事，要记住的是”四”，就很容易知道那件事没做。而不是要记住我要干嘛干嘛。把自己上车做的事情，排个序，挨个检查下，及时忘了也能弥补回来。记住某件事的时候，往往会忽略日常该做的事。只有记住该做几件事，才不会漏。
电子四项：过于简单，简单说两句。
S弯：个子矮的过S弯很容易压线，因为看不到右边车头，通常买个垫子垫下，基本就不是问题了。
直角转弯：这个太简单不说。
侧方位停车：这个倒车入库学好的话，也不是问题，个子矮的还是带垫子。
坡道起步：技术掌握了，还有点靠运气成分，看车子离合器是否容易控制。拿到好车子就容易的多得多，空调千万不要开。建议考前坡道多模拟，不是为了模拟路线，而是多去适应不同的车子的离合器。（模拟四项的时候可以跟教练说全部多模拟几次坡道，其他不做）
以下是google地图。
对应手画图如下：
最后附上考场项目截图：
倒车入库：
坡道起步
定点停车：
直角拐弯
侧方位停车
S弯：
“转抬直压”指的是控制离合器来控制车速。转抬是指转方向盘的时候我们要抬离合，为什么呢？因为在我们转方向盘的时候车轮阻力大，车速会变慢，不抬容易停车；直压很重要，因为在方向盘回正的一瞬间，如果不压离合，车速变得异常的快，对新手来说各方面都来不及调整，车本来正的都会歪掉，更别谈什么修正了。当然转抬直压要靠平时多练，控制车速，让车速尽可能的慢、匀速，慢才有调整的机会。
“宽压窄放”指的是修车身方向。很多时候倒车入库后，看倒车镜哪边大往那边修。不是说这种说法不对，而是这种说法不好，为什么呢？首先你要判断下那边大，然后再判断一次我应该往右边打还是往左边打。判断时间过长了些。当然不排除一些天才，不会受这些影响。我在倒车的过程中，嘴里一直重复宽压窄放，宽就是指看倒车镜看到的大，看到宽了，我们自然就想到去压，怎么压，当然是方向盘往宽的哪边去压，也就是往哪边打。同样窄了就放，就是往相反方向打方向盘。我是觉得的宽压窄放更让人觉得顺其自然，理所应当。考虑的时间，出错的几率要比哪边大往那边修小的多得多。在没学会宽压窄放之前，我不是修错方向就是修晚了。同样宽压窄放也适合判断30cm。如果判断大了、小了打方向盘怎么办，听天由命吗？这时候你会发现宽压窄放变得格外的重要，打方向时机还是根据教练教的，该怎么打就怎么打，根据宽压窄放适当的去修半圈才能让每次车子居中，当然有一点很重要，修了不能不知道方向盘怎么回正，当然这要靠多练。当你真正体会到这四个字的含义，没有倒不进去的库。
南京板桥车管所过科目二经验之谈
2016年8月4日，本人在南京板桥车管所一次性过科目二。网上说教程的一大堆，经验谈的少，今天本人不谈方法，就来谈一谈在驾校里学不到的东西。
倒车入库：网上教程一大堆，全TMD的扯淡。什么点位不准，后视镜不会看，距离看不准等等之类。我敢说谁能能保证用不同的车，座位调整能够一致，每次在同样点位打方向，每次都能准确判断30cm。不是说这些不重要，这些只是形，在驾校里都能学到。但是我们要学精髓，不能走偏路，有些人认为自己没倒好是因为找的点位不好，到处问有没有其它点位方法等等，今天我就来说一说倒车入库自己的心得体会。归纳总结为8个字，“转抬直压，宽压窄放”。