2020关于安全行车的心得体会
安全行车心得体会优秀4篇
安全行车心得体会优秀4篇安全驾驶心得篇一一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。
比如,有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感,这时我只要把车速放慢一点,心里就得踏实了。
个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时,要慢一点的开车。
二、心细决定安全。
留意行得万里路。
行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。
用心开车,专注行驶,及时全面仔细观察路面状况,提前决定和决定。
前后左右的动态,要在大脑里及时决定准确,及时处理。
持续车辆与物体要有必须的安全距离。
给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。
不因为情绪失控而放松了安全意识,开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。
道路交通法规是铁的纪律,谁不遵守,谁就会受到血的教训。
后悔就来不及了。
五、要能自己控制。
作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪,要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施,果断的处理好每一个细节问题。
坚决不开英雄车,不给自己和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车,不疲劳开车,不违章开车,不带病开车,不开有问题的车,有良好的心态,不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位,就得开好安全车,时时敲响安全的警钟。
安全就是硬道理,就是家庭幸福的保障。
安全驾驶的心得体会篇二驾驶摩托车应当依法取得符合准驾车型的驾驶证,并且随身携带驾驶证,悬挂机动车号牌,遵守道路交通安全法律、法规,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
无证驾驶,伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。
《道路交通安全法》及相关法规规定,驾驶人未取得驾驶证驾驶机动车的,处200元以上20xx元以下罚款,并处15日以下拘留。
伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,由机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处十五日以下拘留,并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
安全行车心得体会(精选7篇)
安全行车心得体会安全行车心得体会(精选7篇)我们心里有一些收获后,常常可以将它们写成一篇心得体会,通过写心得体会,可使我们今后少走弯路。
到底应如何写心得体会呢?以下是小编为大家收集的安全行车心得体会(精选7篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
安全行车心得体会1安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题,是一生的警句。
公交是首都的窗口行业,它代表着首都的形象,公交整体素质,它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。
让乘客的每一次出行都能做到满意而来,平安而去,这是我们驾驶员的义务和职责。
所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入,一丝不苟的认真和对待。
要确保行车安全,首先要有安全意识,在工作中把安全放在首位,坚决遵守道路交通安全法,做到行车不违章。
同时还要有一个良好的心态,我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的,更要注意忍耐,见怪不怪,主动避让,把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现,避免行车斗气。
只有保证了安全行车,才能做到更好的为乘客服务,只有严格遵守交通法规,认真执行有关对驾驶员的各项管理规定,才能确保行车安全,这是驾驶员必须做到的。
只有把乘客当作是自己的亲人,才能感到自己的责任重大,有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。
不酒后驾驶,行车时不接打手机,以乘客的安全为主,不抢行,不开斗气车,礼貌避让,保持心态平和,精力集中,才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆,清洁车厢,做好出车前的准备工作,每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态,不开带病车上路,每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。
为千家万户送去平安和幸福,同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。
根据路面情况掌握好车速,任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离,匀速行驶。
行车中尽量往远看,随时注意观察车辆情况,针对路面情况和行人特点控制好车速,并观察前方及两侧情况,尽管有特殊情况发生,也能够及时避免。
安全文明行车心得体会(精选10篇)
安全文明行车心得体会安全文明行车心得体会(精选10篇)从某件事情上得到收获以后,可以将其记录在心得体会中,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。
相信许多人会觉得心得体会很难写吧,下面是小编为大家整理的安全文明行车心得体会,仅供参考,欢迎大家阅读。
安全文明行车心得体会篇1通过对交通安全一周的学习,学车的实践,交通事故的繁再现,无数条生命的“贡献”。
违规驾驶的代价,无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。
更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱,生存的渴望。
从上世纪初至今,交通带给我们带来很大的便利,更肯定的说,给我们带来了第二次生命,与革命,为人类的发展起到积极的作用,为人类写下不朽的篇章,在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去,很多地方缩短了时间上的浪费。
也带动了许多产业的发展。
在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。
运输业的兴起、发展。
证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度,国家的国民生活水平,因此,可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。
与此同时,在不同程度上,也给人类带来灾难,交通事故的频繁,直接带来生命的安全、财产的损失,而交通事故是人们不想看到的,也不希望发生的,那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。
如:酒后驾驶,疲劳驾驶,超速驾驶,等等。
这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。
忽视交通安全法规,所带来的后果是不言而议的,虽然交通带来很多方便,但也给我们带来生命的危险。
在生与死的关头,生存的_迫使人们在生命线驻扎。
此时此刻,见证了人类的脆弱与不幸。
只要谨慎、小心驾驶,遵守交通法规,珍惜生命。
明天的交通会一路平安。
安全文明行车心得体会篇2近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片,通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害。
通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。
社会经济的发展带来更加优越的生活条件,交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加规范有序。
安全行车的心得5篇
安全行车的心得5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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安全行车心得体会(6篇)
安全行车心得体会(6篇)安全行车心得体会篇一近来一段时期,我参加了宏惠驾校,驾驶员学习培训班。
通过理论学问和驾驶业务学问的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础学问有了进一步的理解和认得。
对安全驾驶有了更深刻的体会。
随着我国综合国力的不绝加强,社会主义物质文明和精神文明的不绝提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的努力探求也越来越高,交通用车快速进入评测百姓家,成为工作和生活中不可缺少的一部分。
如何遵守交通法规,做安全驾驶、文明行车的楷模,为构建和谐社会和谐家庭尽一份本身的气力,我的体会总的一句话就是:“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时,常常会看到道路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后严禁驾车”,“为了您和家人的幸福,请注意交通安全”等等。
这些语重心长的话语,或许当时的人们对此理解并不深刻,但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说,理解更透了,感受更深了。
回想以前交通事故,哪一起不是车速太快引发的,哪一次不是违反交通法规造成的,真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事,里面确有确定的道理,就像老师傅开车一样,一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包含在内了。
因此,当我们驾驶车辆时,应时时刻刻遵守交通法规,避开不安全事故在我们身上重演。
安全行车心得体会篇二公交,是一座城市流动的血脉;公交,是一座城市文明的窗口;公交,是给一座城市百姓出行带去“安全、舒适、便利、快捷”的交通工具。
公交的安全关系着千家万户,今日就为大家共享公交驾驶员的安全行车心得体会。
一、认真参加安全学习,时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机,最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全一切都是空谈,因此,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车阅历,才能做到随机应变,适时处理突发事件。
因此,要特别重视公司及车队的安全学习,安全学习不仅要参加,而且要理解安全教育的紧要意义,事故关系着乘客、车辆和本身的生命安全,不能拿乘客和本身的生命开玩笑。
安全行车的心得模板7篇
安全行车的心得模板7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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安全行车学习心得体会(精选4篇)
安全行车学习心得体会(精选4篇)安全行车学习篇1我是一名老司机了,20--年到公司开车以来,从未出现过车辆责任事故,之所以年年安全、岁岁平安,我想是因为我热爱这项工作,有高度的责任心,有刻苦钻研驾驶技术的精神,熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规,有较高的思想素质、心理素质、身体素质。
只要这样,安全就会有保障。
关于怎样掌握,下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。
比如,有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感,因为当时车速有点快,这时我只要把车速放慢一点,我心里就觉得比较有安全感了。
还有夜间与雨雾视线不清的时候,路况复杂的时候,没有十分把握的时候等情况。
我慢慢的开车就是了。
二、小心心细,心细决定安全。
小心行得万里路。
行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。
用心开车,专注行驶,及时全面仔细观察路面情况,提前判断和决定。
前后左右的动态,要在大脑里及时判断准确,及时处理。
保持车辆与物体要有一定的安全距离。
给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。
不因为情绪失控而放松了安全意识,开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。
道路交通法规是血的教训换来的,谁不遵守,谁就会受到血的教训。
受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快,当慢就得慢下来,为什么这样说?因为开车是一项思维性运动,要形成好的驾驶思维,例如:在行车的过程中自己的车辆速度,对面来车的速度,大约在什么地段相会,自己要有明确的思维判断,选择合适的时间地点,哪儿加速哪儿减速,控制合适的时间和地点保证安全的交会。
如果视线良好,道路宽阔,路上又没有行人,不存在安全隐患时,当然可以开快点。
反之,前方情况不明,或不具备安全条件时,还是要慢,不然就太危险了。
该慢时慢,该快时就快。
六、要能自我控制。
作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪,要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施,果断的处理好每一个细节问题。
安全行车学习心得体会(3篇)
平安行车学习心得体会(精选3篇)平安行车学习心得体会(精选3篇)当我们对人生或者事物有了新的思考时,可用写心得体会的方式将其记录下来,这样能够培养人思考的习惯。
很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会,下面是帮大家的平安行车学习心得体会(精选3篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
20xx年到公司开车以来,我是一名老驾驶员了,从未出现过车辆职责事故,之所以岁岁平安、年年平安,我想是因为我热爱这项工作,有高度的职责心,有刻苦钻研驾驶技术的精神,熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规,有较高的心理素质、思想素质、身体素质。
只要这样,平安就会有保障。
关于怎样掌握,下面我讲讲我的经历技巧。
一、最简单的平安行车方法就是一个字:慢。
比方,有时我在开车的时候会觉得心里有点没有平安感,因为当时车速有点快,这时我只要把车速放慢一点,我心里就觉得比较有平安感了。
还有夜间与雨雾视线不清的时候,路况复杂的时候,没有十分把握的时候等状况。
我慢慢的开车就是了。
二、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。
不因为情绪失控而放松了平安意识,开车不能忘记平安第一。
三、留意心细,心细决定平安。
留意行得万里路。
行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。
用心开车,专注行驶,及时全面仔细观察路面状况,提前决定和决定。
前后左右的动态,要在大脑里及时决定准确,及时处理。
持续车辆与物体要有必须的平安间隔。
给自己留有一点的平安空间。
四、规规矩矩的遵守交通法规。
道路交通法规是血的教训换来的.,谁不遵守,谁就会受到血的教训。
受到血的教训再懊悔就来不及了。
五、当快就快,当慢就得慢下来,为什么这样说?因为开车是一项思维性运动,要构成好的驾驶思维,例如:在行车的过程中自己的车辆速度,对面来车的速度,大约在什么地段相会,自己要有明确的思维决定,选取适宜的时间地点,哪儿加速哪儿减速,控制适宜的时间和地点保证平安的交会。
如果视线良好,道路宽阔,路上又没有行人,不存在平安隐患时,当然能够开快点。
关于安全行车心得体会(精选5篇)
安全行车心得体会关于安全行车心得体会(精选5篇)我们有一些启发后,通常就可以写一篇心得体会将其记下来,如此可以一直更新迭代自己的想法。
那么心得体会怎么写才能感染读者呢?下面是小编帮大家整理的关于安全行车心得体会(精选5篇),希望能够帮助到大家。
一、认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全,及时送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。
因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
因此,我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着货物、车辆和自己的生命安全,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,通过例会,摆事实、讲道理、总结经验,达到安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次安全学习,我都认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我,只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是:1、注意观察:在驾驶车辆过程当中,驾驶员的观察力很重要,集装箱卡车,车长、超高,道路上有很多电线不符合标准,特别是农村横过街道的线路,千万不能盲目通过,每当这时,我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,然后细心观察,当线路不够高时,就下车请过路人帮忙,决不盲目通过。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上,我从青岛返回,当车行至烟青一级公路莱阳段附近时,心想,尽管夜深人静,但前方的几个立交桥附近,由于两侧有许多条小路穿越一级路,是事故多发地段,想到这里,我把车辆速由50码降到了30码,突然,前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路,我紧急制动。
安全行车教育心得6篇
安全行车教育心得6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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行车安全的心得体会精选5篇
行车安全的心得体会精选5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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安全驾驶心得体会(精品6篇)
安全驾驶心得体会(精品6篇)安全驾驶心得体会(精品6篇)安全驾驶心得体会要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的安全驾驶心得体会样本能让你事半功倍,下面分享【安全驾驶心得体会(精品6篇)】,供你选择借鉴。
安全驾驶心得体会篇15月份,公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训,用大量典型的案例进行了剖析,我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习,我总结了如下几点心得体会:一、加强交通法规学习,提高安全行车意识交通法律法规是驾驶员安全行车的基础,驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习,提高现代交通文明素质,养成自觉遵守交通法规的良好行为,预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风,保持良好心态驾驶员一定要端正工作作风,保持良好的心态,安心开车、静心开车,铭记血的教训,做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心,杜绝麻痹思想无论什么情况下始终要有“十分把握七分开,留下三分防意外”的安全意识,强化岗位责任心,把安全问题落实到行动中,保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习,我要严格要求自己,认真总结经验,遵守公司的规章制度,努力争做一名合格的高素质员工,为公司贡献自己的一份力量!安全驾驶心得体会篇2最近一段时期,我参加了宏惠驾校,驾驶员学习培训班。
通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。
对安全驾驶有了更深刻的体会。
随着我国综合国力的不断增强,社会主义物质文明和精神文明的不断提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的追求也越来越高,交通用车迅速进入评测百姓家,成为工作和生活中不可缺少的一部分。
如何遵守交通法规,做安全驾驶、文明行车的楷模,为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量,我的体会总的一句话就是:“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时,经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后严禁驾车”,“为了您和家人的幸福,请注意交通安全”等等。
安全行车心得体会范文(5篇)
安全行车心得体会范文在多年的驾驶经验中,我积累了一些安全行车的心得体会。
在这篇文章中,我将分享给大家这些心得,希望对大家的驾驶安全有所提升。
首先,要保持专注和集中注意力。
驾驶是一项需要高度集中注意力的任务,任何一点疏忽都可能导致事故发生。
因此,在驾驶过程中,我会尽量避免与其他人聊天或进行其他分散注意力的活动。
我也会尽量避免在疲劳或注意力不集中的状态下驾驶。
如果感到疲劳,我会及时休息,以确保自己的状态良好。
其次,要保持安全的车速。
驾驶时,我会根据道路条件和交通情况合理控制车速。
如果道路状况较差或有大量车辆和行人,我会适当减速。
另外,在遇到陌生路段或复杂交通情况时,我也会降低车速,以确保自己能够及时处理突发情况。
第三,要保持安全的距离。
保持与前车的安全距离是避免追尾事故的关键。
我会始终保持与前车的安全距离,以便有足够的时间和空间来应对突发状况。
在高速公路上,我会保持至少两车道的距离,以确保自己有足够的空间来变道或避让其他车辆。
第四,要提前做好计划。
在开车前,我通常会提前查看路况和天气情况,并选择最佳路线。
我也会提前规划好停车和加油的地点,以避免在行驶过程中出现困难和延误。
在长途驾驶中,我会制定好行程,适时休息,以保持精力充沛。
第五,要注意观察周围环境。
观察周围的交通情况是预防事故的重要措施。
我会时刻注意道路交通标志和信号灯的变化,以及其他车辆的行驶状态。
我也会留意行人和自行车等非机动车辆的动向,以及其他可能出现的障碍物。
观察周围环境并做好预判,可以减少事故的发生。
第六,要随时保持冷静和沉着。
在遇到紧急情况或突发状况时,冷静和沉着是保证安全的关键。
我会尽量保持冷静,不慌不忙地处理突发情况。
如果遇到其他司机的不文明行为或交通纠纷,我会选择忍让和理性交流,而不是与其争吵或采取激烈的行动。
最后,要时刻提醒自己和他人的安全意识。
安全行车不仅是司机个人的责任,也是对他人负责的表现。
我会时刻提醒自己和乘车人系好安全带,并嘱咐他们保持安静、安全地坐在座位上。
安全行车心得体会(5篇)
安全行车心得体会作为广大车主中的一员,我一直都把安全行车放在首要位置。
多年来,我不断总结经验,不断提升自己的驾驶技巧和安全意识。
在这里,我将分享我在安全行车方面的心得体会,希望能给大家带来一些启发和参考。
一、规划行程,确保安全出行在上路前,必须提前规划好自己的行程。
首先,要事先了解旅途中的路况和天气情况,特别是长途驾驶时,要根据实际情况估计行车时间,并合理安排行程。
其次,要确保车辆处于良好的工作状态,包括轮胎、刹车系统、灯光等方面的检查。
另外,还要提前充分休息,确保自己状态良好,减少疲劳驾驶的风险。
二、谨慎驾驶,遵守交规无论是在市区还是高速公路上行驶,都要保持谨慎的驾驶态度。
首先,要遵守交通规则,包括速度限制、道路变道、交通信号等。
在超车时要注意行车安全,确保超车线路宽阔、视野良好,并提前使用指示灯进行示意。
其次,要保持安全距离,与前车保持一定的车距,避免紧急制动时的危险。
另外,还要谨慎驾驶在恶劣天气条件下,如雨雪天气,因为路面湿滑,能见度低,这时要减速慢行,避免发生意外。
三、细心观察,防患于未然安全行车最重要的一点就是细心观察,及时发现潜在的安全隐患,并采取相应的措施。
首先,要注意路况,包括道路上的坑洼、障碍物等,及时避让。
路面湿滑时要注意行车安全,尤其是路边的积水或冰冻区域,要绕开或慢行,以免发生侧翻等危险。
其次,要时刻关注周围车辆的行驶情况,注意观察行车道路两侧的情况,以防突然冲出来的行人、动物等。
同时,要留意道路标志和交通信号灯的变化,及时做出相应的反应。
四、保持冷静,应对突发状况在行车途中,有时会遇到一些突发状况,如突然出现的刹车、紧急避让等等,这时候要保持冷静,做出正确的反应。
首先,要迅速反应,紧急刹车时要稳住方向盘,避免失控。
其次,如果遇到前车紧急刹车,要及时采取制动措施,并同时发出紧急制动信号,提醒后车注意。
再次,如果遇到突然从路边冲出来的行人或动物,要迅速判断并采取紧急避让措施,以保障行车安全。
安全行车心得体会(通用20篇)
安全行车心得体会(通用20篇)在平日里,心中难免会有一些新的想法,可以通过写心得体会的方式将其记录下来,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。
那么写心得体会要注意的内容有什么呢?下面是小编为大家整理的安全行车心得体会,仅供参考,欢迎大家阅读。
安全行车心得体会篇1一、早打转向灯在很多城市里面,有各种各样的交叉路口,每一个交叉路口都设置对应的线,那线就是导向车道线,开车的人在行车的过程中,首先应该知道每个车道的导向线的指导方向,并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶,大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。
在通过交叉路口前要早打转向灯,早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯,左转弯走大弯”的原则,以确保安全通过交叉路口。
二、抢红不抢绿很多开车的人总喜欢抢速,在很远处看到绿灯就拼命加速,可是到了门口又是红灯,然后又要踩刹车,减速,造成不必要的麻烦。
也很容易跟车追尾。
很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯,那么他们是怎么做到的呢,正确的做法是:充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。
因此,应“抢红不抢绿,秒数要记清,”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口,老司机对于开车的速度都有一定的估计,所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑,然后就可以一路同行了。
三、忌高速高档低转速冲坡在山路行驶的时候,一定要注意速度问题,尤其注意上坡的问题,转速应控制在每分钟3000转左右,以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。
高速高档低转速冲坡,不仅浪费油,而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。
同理,用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩,然后使能量浪费了。
四、雾中行驶要小心大雾行驶,防止错觉,之前讲过错觉,有速度错觉也有距离错觉,还有光线错觉,要注意旁边的行人,还有各种小型车辆,摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西,它们都是雾中的“隐形杀手”。
五、慢着走水路沙地比较软,所以要快速的通过,另外过漫水路应该慢速行驶,太快会使发动机进水,然后容易熄火,所以,涉水时应挂上低档,使汽车平稳地驶入水中,以免水花溅入发动机,行驶中,避免中途换档、停车和急打方向,尤其是通过流沙水底时更应注意,另外你过水的时候,速度慢点,对于旁边的行人也是帮助,免得让行人身上都溅的是水。
行车安全教育心得体会(精选12篇)
行车安全教育心得体会(精选12篇)行车安全教育篇120--年4月21日,我利用业余时间,观看了文明交通宣传教育片,通过观看宣传片,使我更深刻认识到交通安全的重要性,也进一步体会到交通事故带来的对家庭和社会的危害,深深懂得了要自觉地遵守交通法规,与法同行,文明出行。
观看文明交通宣传教育片后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。
这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的`,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。
这次的学习,使我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果。
通过这次的学习,我的思想觉悟又有了很大的提高,对交通安全又有了更进一步的理解。
我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。
“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
上路三分险,尤其是做为一名公务车驾驶员,更应该重视交通安全,杜绝交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观。
惟有这样我们才能更好的奉献社会。
“防范胜于未然”,为此我今后一定要时刻牢记并严格遵守道路交通安全法律法规,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车原则,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。
不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,同时我也要以身作则,引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全,切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
行车安全教育心得体会篇2为了进一步加强全体员工的消防安全意识,20--年2月20日,我校对于全体教职工进行了关于教师交通、消防安全教育讲座。
这是一部潜移默化中增强消防安全意识和消防法制观念的讲座。
该讲座选择具有典型意义的火灾案例,以纪实的风格,直观形象地宣传了火灾的危害及怎样预防火灾,遇到火险时如何灭火,人身安全及自救逃生等基本消防知识。
安全行车心得体会
安全行车心得体会(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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行车的心得体会5篇
行车的心得体会5篇我们的心得反映了内心的真实感受,只有认真对待,才能收获更深刻的领悟,优秀的心得是我们在灵感中获得的创意与对问题的全新视角,以下是本店铺精心为您推荐的行车的心得体会5篇,供大家参考。
行车的心得体会篇1安全行车心得体会——慢和小心一慢解百忧在我们开车时,有时会觉得有点危险,这是因为当时的车速稍许嫌快了点,只要把车速再放慢一点,就觉得比较安全了。
如果在当时的道路上,时速80公里觉得不安全,我们就松松油门,把车速降到60,我们就会觉得很安全了。
有时,时速60公里,心里还是有点不安全的感觉,我们就开40或20;还觉得没把握,那可以停下来等一等,或下来看一看,再用一档慢慢地向前开,总有把握吧?如果没把握,我们把车子停下来,不开不就没问题了吧?在开车时适时适地的慢一点,可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。
记得在开车的头几年,心里也很怕,怕出事故,可开起来车速又总是很快。
开了多年以后,总算明白了,慢慢开就好了。
觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。
美军作战守则《四月一号,上海有一则报导,三月三十一号晚间,一辆奔驰s500 撞护栏,车上三人一死一重伤,原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》事故令人痛心,类似的事故太多太多,而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。
怎么办?如何来阻止?只有一个方法:不开快车!。
下雨天不开快车,夜晚不开快车,这是一个简单的安全行车常识。
这二点也可以说是安全驾驶的重要原则,我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。
下雨天开快车,晚上开快车,因为是都很危险啊。
如果没有疑议,我想,作为才学开车的朋友,一定要把这两点当作最简单的安全行车知识,来明白无误的肯定遵守。
如果上面这个开奔驰的朋友,心里非常明白,下雨天不能开快,夜晚不能开快,心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识,他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢?由此亦可见,确实有许多才学开车的朋友,不懂简单的安全行车知识。
优秀心得体会范文:安全行车心得体会4篇
优秀心得体会范文:安全行车心得体会优秀心得体会范文:安全行车心得体会精选4篇(一)安全行车心得体会作为一个驾驶员,安全行车是最重要的责任和义务。
在我多年的驾驶经验中,我积累了一些安全行车的心得体会,希望能与大家分享。
首先,准备工作是关键。
在出发之前,我会检查车辆的各项安全设备,确保它们正常工作,比如刹车、灯光等。
我也会检查轮胎的磨损情况和胎压,确保它们在安全范围内。
此外,我还会调整座椅和后视镜的位置,以确保良好的视野和舒适的驾驶姿势。
其次,保持专注和冷静是非常重要的。
在驾驶过程中,我会全神贯注地关注前方道路和周围的交通情况,特别是注意行人和其他车辆的行动。
我会保持冷静,不因其他驾驶员的不文明行为或道路状况的突发变化而慌乱。
同时,我也会尽量避免与其他车辆发生争执或过度竞争,保持和谐的驾驶环境。
另外,遵守交通规则是基本原则。
我始终坚持遵守交通规则,按照交通信号和标志行驶,不超速、不闯红灯、不占用非机动车道等。
我也会礼让行人和其他车辆,保持文明驾驶的态度。
同时,我还会保持适当的车距,避免紧急制动或变道的情况,确保自己和其他车辆的安全。
最后,及时维护车辆是必要的。
定期保养和维修车辆,及时更换磨损的零部件,可以确保车辆的安全性能。
我也会注意保持车内环境整洁,避免杂物影响驾驶视线或控制。
总而言之,安全行车是驾驶员的首要任务。
通过准备工作、保持专注和冷静、遵守交通规则以及及时维护车辆,我们可以更好地保护自己和他人的生命财产安全。
让我们共同努力,共建安全文明的道路交通环境。
优秀心得体会范文:安全行车心得体会精选4篇(二)在这次实习中,我获得了许多宝贵的经验和体会。
首先,我学会了如何与团队成员合作。
在实习过程中,我需要和其他实习生和员工一起完成各种任务和项目。
我学会了尊重他人的意见和想法,积极参与讨论和合作,以达到共同的目标。
其次,我学到了如何管理时间和工作任务。
实习期限通常紧迫,所以我必须学会高效地安排时间,合理分配工作任务。
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一、认真参加安全学习,时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机,最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全一切都是空谈,因此,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
因此,要非常重视公司及车队的安全例会,安全例会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命开玩笑。
通过安全例会,摆事实,讲道理,总结经验,达到安全行车的目的。
只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次例会都要认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点中速行驶:1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,公交车、车场人多,为此,在行驶中勤观察,集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车,不紧急刹车,做到掌握路况,掌握车况,遇事不慌。
尤其是最后一趟,紧记一句话“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境,由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。
因此,在这种情况下,要始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。
比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。
由于措施得当、小心谨慎,可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
司机们都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,即行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此每次出车前都要仔细检查车辆,有问题立即修理,行车中发现异常立即停车检查,收车后对车辆各部位进行检查,保证次日正常出车。
在做好车辆“一日三检”工作的同时,必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识,牢记安全第一。
大量事实证明,事故往往是由于人的安全意识淡薄,安全思想麻痹造成的。
可以说,人们在生产活动过程中出现的各种思想问题,是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。
所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识,行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
一、早打转向灯在很多城市里面,有各种各样的交叉路口,每一个交叉路口都设置对应的线,那线就是导向车道线,开车的人在行车的过程中,首先应该知道每个车道的导向线的指导方向,并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶,大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。
在通过交叉路口前要早打转向灯,早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯,左转弯走大弯”的原则,以确保安全通过交叉路口。
二、抢红不抢绿很多开车的人总喜欢抢速,在很远处看到绿灯就拼命加速,可是到了门口又是红灯,然后又要踩刹车,减速,造成不必要的.麻烦。
也很容易跟车追尾。
很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯,那么他们是怎么做到的呢,正确的做法是:充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。
因此,应“抢红不抢绿,秒数要记清,”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口,老司机对于开车的速度都有一定的估计,所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑,然后就可以一路同行了。
三、忌高速高档低转速冲坡在山路行驶的时候,一定要注意速度问题,尤其注意上坡的问题,转速应控制在每分钟3000转左右,以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。
高速高档低转速冲坡,不仅浪费油,而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。
同理,用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩,然后使能量浪费了。
四、雾中行驶要小心大雾行驶,防止错觉,之前讲过错觉,有速度错觉也有距离错觉,还有光线错觉,要注意旁边的行人,还有各种小型车辆,摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西,它们都是雾中的“隐形杀手”。
五、慢着走水路沙地比较软,所以要快速的通过,另外过漫水路应该慢速行驶,太快会使发动机进水,然后容易熄火,所以,涉水时应挂上低档,使汽车平稳地驶入水中,以免水花溅入发动机,行驶中,避免中途换档、停车和急打方向,尤其是通过流沙水底时更应注意,另外你过水的时候,速度慢点,对于旁边的行人也是帮助,免得让行人身上都溅的是水。
六、走灰不走白,遇黑停下来晚上开车,能见度比较低,所以晚上开车的时候一定要注意,不少事故都是因为错觉产生的,一般规律是:白是水,黑是泥,灰白是路。
所以要走灰不走白,遇黑停下来。
最近一段时期,我参加了宏惠驾校,驾驶员学习培训班。
通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。
对安全驾驶有了更深刻的体会。
随着我国综合国力的不断增强,社会主义物质文明和精神文明的不断提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的追求也越来越高,交通用车迅速进入评测百姓家,成为工作和生活中不可缺少的一部分。
如何遵守交通法规,做安全驾驶、文明行车的楷模,为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量,我的体会总的一句话就是:“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时,经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后严禁驾车”,“为了您和家人的幸福,请注意交通安全”等等。
这些语重心长的话语,也许当时的人们对此理解并不深刻,但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说,理解更透了,感触更深了。
回想以前交通事故,哪一起不是车速太快引发的,哪一次不是违反交通法规造成的,真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事,里面确有一定的道理,就像老师傅开车一样,一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包括在内了。
因此,当我们驾驶车辆时,应时时刻刻遵守交通法规,避免危险事故在我们身上重演。
一、准时参加交通安全警示教育学习,及时了解安全新形势,通过每一次听课和其他培训学习,工作上吸取大家的经验教训,稳重驾驶是安全行车的重要保证,安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕,一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离,更加车速而定,例如车行驶速度在100公里,跟前车距离应保持在100米以上,观察后车的行车速度,如你的候车距离离你太近,那你就要采取轻点刹车,提醒后车不要跟得太近。
特别是高速公路出入口位置,是交通事故的黑点,所以告诉公路上保持车距是最重要的;其次是不要乱变行车路线,要观察清楚前后左右的情况方可以变线,不要左穿右插,违章超车,按线行车,一定要铭记在心,要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线,才能保证安全。
三、在城市道路行车,一定要按规定的车速,规定的路线行驶,不闯红灯,不抢道路,观察行人的状态,要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水,要看清楚是路面积水水深情况,过路时发动机转速一定保持平稳,以低速档行驶,过完水路面后,要踩几下刹车排出车轮里面的积水,不然会影响刹车安全,如遇暴风雨视线不清时,要靠边停车待行,等暴风雨过后再行,一定要做到四防,即:“一防视线不清,二防行车撞人,三防车辆侧滑,四防涉水陷车”,驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶,就是要自觉维护交通秩序,做到“宁停三分,不抢一秒”,开文明车,行文明路,以实际行动争做交通安全、文明行车的模范,做一个懂法守法的驾驶员。
通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。
对安全驾驶有了更深刻的体会。
以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见:一、准时参加交通安全警示教育学习,及时了解安全新形势,通过每一次听课和其他培训学习,工作上吸取大家的经验教训,稳重驾驶是安全行车的重要保证,安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕,一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离;其次是不要乱变行车路线,要观察清楚前后左右的情况方可以变线,不要左穿右插,违章超车,按线行车,一定要铭记在心,要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线,才能保证安全。
三、在城市道路行车,一定要按规定的车速,规定的路线行驶,不闯红灯,不抢道路,观察行人的状态,要以人为先。
四、在风雨季节,如遇暴风雨视线不清时,要靠边停车待行,等暴风雨过后再行,一定要做到四防,即:“一防视线不清,二防行车撞人,三防车辆侧滑,四防涉水陷车”,驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶,就是要自觉维护交通秩序,做到“宁停三分,不抢一秒”,开文明车,行文明路,以实际行动争做交通安全、文明行车的模范,做一个懂法守法的驾驶员。
在雾中行车,应打开雾灯、近光灯,但别开远光灯。
勤按喇叭,示意己车的位置。
如发现来车多开着示宽灯或前雾灯,前方路段可能有雾或下雨。
如已感到大雾影响视线,请打开雾灯,控制车速。
宁靠中间,不沿路边雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶,但注意不要轧线,否则对会车将很危险。
千万不要沿路边行驶,除了提防路侧排水沟以外,在路边等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
除雾切忌边走边擦遇到大雾时,水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。
来车射出的灯光也会晃眼。
使用空调的除雾挡,可以快速除雾;也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精;如果想用手擦去风挡上的雾气,请停车后擦拭,切忌边走边擦。
停车后,乘员远离车雾太大时,可将车紧靠路边停放,打开雾灯、近光灯和双闪灯。
所有人都要从右侧下车,千万不要坐在车上。
如果是停在高速路紧急停车港湾,人最好到路基外面等候,避免被莽撞的车碰到。
另外,交通法规规定:机动车进入高速公路,遇有大雾或能见度低时,应保持低速行驶,并保持安全车距。
遇有能见度小于50米时,交管部门将依照规定采取局部或全部封闭高速公路的措施,司机应服从执勤交警的指挥。
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