北交《道路运输组织》课程学习资料(六)5
北交《道路运输组织》在线作业一2
北交《道路运输组织》在线作业一决定计算机应用经济合理性的基本指标是（）A:投资回收期
B:利润增长率
C:年经济收益
D:投资额
答案：C
不属于公路客货运输站场系统的是（）
A:通信信息系统
B:运输组织管理系统
C:生产服务系统
D:事故处理系统
答案：D
不属于公路集装箱运输主要形式的是（）
A:公路集装箱直达运输
B:公路、铁路集装箱联运
C:公路、水路集装箱联运
D:公路、航空集装箱联运
答案：D
按车辆工作时间的长短与类型，城市公共汽车的营运方式分为（）A:线路客流调查
B:月票乘客客流调查
C:出行起终点调查
D:随机客流量调查
答案：B
车辆在由若干个装卸作业点组成的一条封闭回路上，作连续单向
运行的行驶路线是（）
A:单程有载往复式
B:环形式行驶路线
C:汇集式行驶路线
D:往返有载行驶路线
答案：B。
北交《道路运输组织》课程学习资料(五)0
《道路运输组织》拓展资源（五）货运车辆行驶路线及其选择货运车辆的行驶线路一般有往复式、环形式和汇集式三种类型。
（一）往复式行驶线路往复式行驶线路是指车辆在两个装卸作业点之间的线路上，作一次或多次重负运行的行驶线路。
根据汽车往复运输时的载运情况，这种行驶线路可分为单程有载往复式、回程部分有载往复式和双程有载往复式三种。
1.单程有载往复行驶线路单程有载往复式运输行驶线路(如图8-2所示)在运输生产中属于常见方式，但车辆里程利用率较低。
2.回程部分有載往复式行驶线路车辆在回程部分有载往复式行驶线路在运输生产中也常用到，尤其是已经具有网络化运输经营能力的大型运输企业。
在回程途中，有一段路程有载，或全程有载的运输方式，如图8-3所示，目前许多企业通过回程“配载”的方式，尽量减少回程空驶路段或空载现象。
3.双程有载往复式行驶线路车辆回程全程有载往复式行驶线路在三种运输生产中运输效率最高，而回程时满载属于理想的状态。
如图8-4所示。
由此可见，回程载货式的运输方式里程利用率最高；其次是回程载货不全的运输方式；回程不载货的运输方式运输效率最差。
（二）环形行驶线路当不同运输任务的装卸点一次连接成一条封闭线路时称为环形行驶线路。
由于不同货运任务装卸点位置分布不同，环形线路可能有不同形状，如图 8-5所示。
环形线路的选择，以完成同样货运任务时，里程利用率最高，即空车行程最短为原则。
里程利用率小于0.5的环式路线，一般不宜采用。
（三）汇集式行驶线路汇集式路线是指车辆沿分布于运行路线上各装卸作业点，依次完成相应的装卸作业，且每运次的货物装（卸）量均小于该车核定载质量，直到整个车辆装满（卸空）后返回出发点的行驶线路。
汇集式运输时，车辆可能沿一条环形线路运行，也可能在一条直线型线路上往返运行，一般汇集式运输可分为三种形式：（1）分送式（仅送货，先送多者）：车辆沿运行线路上各货运点依次进行卸货，如图8-6（a）所示。
（2）收集式（仅收货，先收少者）：车辆沿运行线路上各货运点依次进行装货，如图8-6（b）所示。
北交《道路运输组织》课程学习资料(四)4
《道路运输组织》FAQ（四）第六章零担货物运输组织伴随着商品经济的日益发展，货物结构也在不断发生变化。
成件、包装、高值、轻浮类货物比重也愈来愈高，这对零担货运提岀了更高的要求。
零担货运组织工作较整批货运有较大难度。
因此，应掌握好零担货物的特点，抓好零担货物受理、中转等环节，努力搞好零担货运工作。
一、零担货物的特点及零担车的种类一、零担货物的概念及其特点（一）零担货物的基本概念根据发货人提供的一批托运货物的数量、性质、形状和体积等，必须单独使用一辆3 t及其以上货车装运者，称为整车货物；反之，即为零担货物。
（二）零担货物运输的特点计划性差组织工作复杂单位运输成本较高二、零担车的种类及组织形式（一）零担车的种类鉴于零担货物的特点，零担货物的运送方式比较灵活，例如可采取'零担车装运，有时也可用客车捎运等方法。
装运零担货物的车辆即为零担车。
零担车一般有固定式和非固定式两大类。
零担车的组织形式零担货运班车主要有直达、中转和沿途等三种不同的组织形式。
二、道路零担货运的作业流程一、零担货运的基本作业流程零担货运的作业流程主要包括受理、保管、配装、装车、运送、卸车、堆码、保管、交付等作业，如图6-4所示。
'图6-4零担货运的基本作业流程能否安全、迅速、有计划地组织好零担货运和提高设备利用率，在很大程度上取决于零担货物的发送组织。
因此。
零担货运站应针对零担货物的特点，加强对零担货流的控制，以便尽力组织直达，减少中转，保证质量，方便货主。
二、受理托运（一）受理托运的含义受理托运是零担货物运输的第一个环节，是指零担货运的承运人依据营业范围内的线路、距离、中转站点、各车站的装卸能力、货物的性质及限运规定等业务规则和有关规定接受托运人的零担货物。
办理托运手续。
（二）零担货物的受理方法搞好零担货物的受理工作，有助于零担货运的计划性。
鉴于各站受理零担货物的数量、运距以及车站作业能力各有不同，应从具体情况出发，采用不同的受理制度。
交通运输组织学教案
第一章绪论掌握交通运输的基本概念；明确交通与运输的关系；理解交通运输的意义；熟悉交通运输系统的构成；掌握交通运输系统的功能和作用。
1.交通运输的意义2.交通运输系统的构成3. 交通运输系统的功能和作用课堂讲授、电子教案一、交通运输业的发展沿革20’二、现代交通运输系统 40’三、现代交通运输系统的发展 25’小结、布置作业 5’1、交通运输的基本概念？2、交通运输系统的构成？3、交通运输的作用？《交通运输组织学》崔书堂第一章校内讲义2005.91第二章交通运输组织原理掌握运输需求的概念；明确运输需求包含的六项要素；明确运输需求的基本特征；熟悉运输需求的产生及其主要影响因素；理解运输需求与运输量的关系。
1.运输需求包含的六项要素2.运输需求的基本特征3. 运输需求的产生及其主要影响因素4. 运输需求与运输量的关系课堂讲授、电子教案一、运输需求包含的六项要素20’二、运输需求的基本特征 20’三、运输需求的产生及其主要影响因素 30’四、运输需求与运输量的关系 15’小结、布置作业 5’思考题：1、企业管理的概念及其二重性？2、试述企业管理的基础工作的主要内容？《交通运输组织学》崔书堂第二章校内讲义2005.92二三 3、4第二章交通运输组织原理了解运输需求预测的类别；明确运输需求预测的内容；熟悉运输需求常用方法。
1.运输需求预测的类别2.运输需求预测的的内容3.运输需求的主要方法课堂讲授、电子教案一、运输需求预测的类别20’二、运输需求预测的内容15’三、运输需求的主要方法50’小结、布置作业 5’1、运输需求预测的类别的内容？2、试述德尔菲预测法的概念及其优点？《交通运输组织学》崔书堂第二章校内讲义2005.9第二章交通运输组织原理掌握运输需求管理的概念；明确运输需求管理的基本原则；熟悉运输需求管理的内容；理解运输需求管理的主要手段。
1.运输需求管理的基本原则2. 运输需求管理的内容3. 运输需求管理的主要手段课堂讲授、电子教案一、运输需求管理的基本原则20’二、运输需求管理的内容20’三、运输需求管理的主要手段45’小结、布置作业 5’1、运输需求管理的概念？运输需求管理的内容？2、运输需求管理的主要手段？《交通运输组织学》崔书堂第二章校内讲义2005.94第二章交通运输组织原理掌握运输安全的基本概念；明确运输安全的影响因素；掌握运输组织在运输安全中的地位和作用。
北交大运输组织学作业
第一章：绪论1．什么是交通运输？简述现代交通运输系统的结构、功能与特征。
答：交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济、网络经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发回重要作用。
总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。
现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式构成的立体化综合系统，由运载工具、运输线路和运输经营管理系统组成。
现代交通运输系统的功能可以概括为：实现人流、物流的经济有序的流动，满足社会生产和生活多样化的运输需求，促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展。
现代交通运输系统的特征：1、从社会特征看，生产过程的运输是社会物质资料生产过程中的一个组成部分，流通过程的运输则是社会流通领域的专业化运输。
2、从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征，交通通道和运载工具相互作用、不可分离，固定设备、活动设备和运输组织三者综合形成运输能力。
3、从市场特征看，现代交通运输系统中运输企业、用户、中介机构（运输代理）和政府之间的相互作用表现为：运输企业提供运输服务，组织并实现运输过程，用户提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业的生产组织和资源配置，运输代理是用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得高效方便的服务，而且降低了流通成本，政府则是运输市场的监督者和管理者。
4、从产品特征看，运输产品是人和物的空间位移，以“t.km”和“人.km”计量。
从运输过程开始到结束，运输对象（人和物）的基本属性没有改变，改变的只是其空间位置。
2．什么是运输组织？它有什么特点？根据这些特点，对运输组织提出哪些要求？答：运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于对运输资源进行科学、经济、合理配置和利用的理论和技术。
铁路运输组织学-北交大自考重点
1.铁路运输基本任务1)满足广大人民的旅行需要2)安全，迅速，准确，便利的运送旅客的和行李，包裹，邮件3)保证旅客在旅行途中舒适愉快应获得文化生活上的良好服务2.旅客运输特点1) 主要服我对象是广大旅客2) 旅客运输需求的时空不均衡3) 旅客列车的编组一般是固定的4) 旅客车辆一般是按铁路局固定配属于各客运车辆段5) 旅客运输计划只有年度的客运量计划和客运机车和客车车底的运用计划6) 客运站的位置要求紧靠城市，并且要与市内运输及其他各钟交通工具的密切配合7) 选择旅客列车的重量标准、速度和密度时，要进行综合比较3.铁路旅客运输组织的基本原则1) 从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各种方针2) 保证旅客运输安全3) 不断提高旅客运输服务质量4) 发挥铁路的整体优势，贯彻“保证重点，照顾一般”和“客运兼顾”的方针5) 发展铁路与各种交通工具的联合运输4.客流：旅客根据出行需要，按照自己的支付能力，选择一定的运输方式，在一定时间和空间范围内作有目的的移动，便形成所谓客流。
5.客流是对于旅客有目的流动的宏观描述。
客流由流量、流向、流距、流时四个要素组成。
6.客流的分类1直通客流，乘车行程跨及两个铁路局及其以上。
（跨局）2管内客流，乘车行程在一个铁路局范围之内。
（管内）3市郊客流，旅客往返于大城市与邻近的郊区之间，通常在100km以内。
7.影响客流变化的原因1工业生产的发展，厂矿企业的兴起，生产力的配置，国土的开发，人口的迁移和自然资源的利用2农村经济的发展，乡镇企业和水利建设的发展3国民经济的发展人民物质文化生活水平的提高4国家经济政治文化活动和国际交往的发展5旅客运输市场竞争8.客流调查方法1)综合调查（①吸引地区的一般情况②直接影响客流的各项因素③各种交通运输工具的竞争及分工合作④铁路旅客运输资料）一般每年进行一次。
2)节假日调查（1五一 2十一 3春节元旦）3)日常调查（指铁路客运营销人员通过与旅客在购票候车和乘车过程的接触和观察，对客流的变化因素进行的调查和了解）一般以日常调查为主。
北交《道路运输组织》期末考试精选题汇总【含答案解析】5
道路运输组织复习题（A）
一、单选题（每题 1 分，共 10 分）
1.不属于按运价运用范围进行分类的运价是（）
A、普通运价
B、优待运价
C、特定运价
D、零担运价
考核知识点解析：零担运价
答案：D
2.制定运输价格要以（）为基础
A、运输成本
B、盈利率
C、运输利润
D、运输价值
考核知识点解析：运输价格
答案：D
3.不属于汇集式运输的是（）
A、分送式
B、往复式
C、收集式
D、分送-收集式
考核知识点解析：汇集式运输
答案：B
4．（）是选择公路货物运输装卸机械的综合依据。
A、机械化的种类
B、运输成本
C、完成装卸工作时的特殊条件
D、货物及包皮的种类和性质
考核知识点解析：运输成本
答案：B
5.按照组织方式和体制的不同，联合运输一般可分为（）
A、货物运输和旅客运输
B、水陆联运.铁公联运.水陆空联运等
C、国内联运和国际联运
D、协作式联运和衔接式联运
考核知识点解析：联合运输
答案：B
二、多选题（每题2分，共15分）
6.公路货运工作量调查的内容包括（）
A、货主需求情况
B、车辆供应情况
C、货运供给情况
D、当地经济发展状况
考核知识点解析：公路货运工作量调查的内容
答案：AC
7.整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为（）
A、环形式
B、肩回式
C、往复式
D、循环式
考核知识点解析：整车装卸货运车辆的行驶路线。
北交《道路运输组织》课程学习资料(一)2
《道路运输组织》FAQ（一）第一章概述一、绪论1。
道路运输的概念道路运输是指以道路（包括城市间公路和城市道路）为线路，以各种机动的和非机动的载客、载货车辆为运送工具，实现旅客、货物空间位移的一种陆上运输方式。
新中国成立初，我国陆上有动力装置的交通工具主要是四轮车辆，称为“汽车”，并用其实现“货畅其流、人便于行”之目的，所以称为“汽车运输”。
因此，当时的运输单位大都称“某汽车运输公司”等等。
当然，也有叫“某公路运输公司”的。
“公路”是近代说法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名，所以称“公路运输”有其合理之处。
不管是“汽车运输”，还是“公路运输”，在今天看来，都相对狭小。
因为除“汽车运输”之外，还有非汽车类的运输犬量存在，且“汽车”的叫法后来也改称为“机动车”。
“公路运输”不仅仅为城际连线的运输，实际上还有城市区间内的运输。
因此，自1988年《中华人民共和国道路交通管理条例》颁布后，“道路”的定义通过汇总、丰富而确定下来，从而形成了今天通用的“道路运输”。
2。
道路运输的类型道路运输为适应不同的需要，可从不同角度进行分类。
（1）按服务范围可划分为国内运输和国际运输；国内运输又分为城市间运输和城市运输；城市间运输进而分为市地区域运输、省内跨区运输、省际（跨省）运输。
（2）按运输对象可划分为旅客运输和货物运输。
旅客运输是以人为运输对象，简称客运。
货物运输是以物为运输对象，简称货运。
（3）按经营活动的性质可划分为营业性（公用）运输和非营业性（自用）运输。
营业性的公用（共）运输是为社会性需求提供服务、发生各种方式费用结算的运输。
非营业性质的自用运输是为本单位或个人工作、生产、生活服务，不发生费用结算的运输。
按运输目的分通勤运输、通学运输、公务运输、旅游运输、生活运输、物资运输等。
通勤运输是为职工上下班服务的；通学运输是为学生上下学服务的；公务运输是为职工联系公务服务的；旅游运输是为观光、游览服务的；生活运输是为购物、就医、探望亲友等服务的；物资运输即各种货物的运输。
道路运输组织学课件 第六章 道路货物运输组织
•
——按一批货物托运量的大小：整车货物、零担货物。
二、货流及其分布特点
• 货流：国家间、区域间、城市间、城乡间的货物在空间的移动， 其移动轨迹便形成货流。所以说，货流实在一定时期、一定范围、 一定种类和数量的货物，沿一定方向有目的位移。
• 货流是一个经济范畴的概念，本身包含着货物的类别、数量、方 向、距离和时间五个方面的要素。
货流分布特点
（1）货流分布在方向上的不均衡性 货流分布在方向上的不均衡性是指一定时期内在同一条线路上，顺（逆） 向通过货物的数量不等的现象，通常用回运系数即逆向通过的运量与顺向通 过的运量之比来表示。 回运系数 = 轻载方向货流量/重载方向货流量=∑Q轻/∑Q重。
• 例5-1：AB、BC间距为100KM及50km，AC、CB、BA之货运密度为1000t， 1000t和500t，请计算各运段回运系数？
以上公式反映了最大货流量与平均货流量的关系，对于组织运输，准备后 备运力有巨大意义。
但要表示货流变动一般情况，可求均方差a，如以Gi表示每一时期的货流 量，N表示时期的总和数，则：
根据均方差求变系数C，则：
例如：两个码头的货物吞吐量季度分配分别为2、3、4、3（万t）和1、3、 4、4（万t），两个码头的G平均均为3（万t），季度波动系数K。均为1.33， 而变差系数分别为0.24和0.41，即后一码头货流和波动要比前一码头大些。
（1）零担货物装卸。较多的使用人力和手推车，台车和运输机 等作业工具，零担货物装卸也可使用笼式托盘、箱式托盘，以提高 货车装卸、分拣及配货等作业的效率。
（2）整车货物装卸。较多采用托盘系列及叉车进行装卸作业。 （3）专用货车装卸。往往需要适合不同货物的固定设施、装卸 设备，以满足装卸时需要的特殊技术要求。
《道路货物运输组织》PPT课件
概述 道路货运生产计划的编制 道路货运组织形式 运输车辆的选择与车辆行驶路线的设计
道路货运生产计划包含的内容 运输量计划、车辆计划、车辆运用计划的编制 公路货物运输的类型 整车运输的组织形式 零担货物运输的特点 零担货物运输的组织形式 如何选择车辆类型，确定车辆的最佳载重量 如何选择运输路线
数
公 煤油属铁建泥材金械肥源他 用他食业他他
里
矿材
属及农及重 工轻 原农
石料
矿设药制工 业工 料产
石备 品业 品业 作品
物
品物
资
××公司××年度车辆计划表
车辆类型
普通 大型 货车 中型
小型 集装 20’ 箱车 40’ ……
额
年初
增（+）或减（-）
年末 全年平
定
一季 二季 三季 四季
均
吨 位
车 数
吨位 车数/ 车数/ 车数/ 车数/ 车 数 吨位 吨位 吨位 吨位 数
11:30 到
13:30
点
达
19:30
23:30
站
乙
站
5:30
1:30
2）一车三人，两工一休
每车配备三名驾驶员，每个驾驶员工作两天、休息一天。 轮流担任日夜班，并按规定地点，定时进行交接班。这种 组织形式适宜于一个车班内能完成一个或几个运次的短途 运输线路上。
周一 周二 周三 周四 周五 周六 周日 甲 日日休夜夜休日 乙 夜休日日休夜夜 丙 休夜夜休日日休
运输量计划值的确定
当运力不能满足社会需要时
——以车定产
客(货)周转量 计划期日历天数 计划平均车数 工作车率 平均车日行程 计划车平均座 (吨)位计划实载率
道路运输行业培训资料
道路运输行业培训资料一、介绍道路运输行业是现代社会经济发展的重要组成部分，它与人们的生活息息相关。
为了保障交通安全和提高行业从业人员的素质，道路运输行业培训资料具有重要的意义。
本文将介绍道路运输行业培训资料的内容和作用，以及如何进行有效的培训。
二、内容道路运输行业培训资料涵盖了广泛的内容，包括交通运输法律法规、安全驾驶知识、运输管理和技术等方面。
首先，交通运输法律法规是道路运输行业从业人员必须熟悉和遵守的基本规定。
这些规定涉及到驾驶证的申领和使用、道路交通安全法规、运输合同法等，其目的是营造安全、有序的道路交通环境。
其次，安全驾驶知识是保障交通安全的重要因素。
培训资料会涵盖交通事故的原因和预防措施、长途驾驶安全注意事项、紧急状况下的应对方法等内容，提醒从业人员牢记交通安全第一。
再次，运输管理是提高运输效率的关键。
培训资料会介绍运输业务操作技巧、货物装卸与保护、车辆保养和维修等方面知识，帮助从业人员提高工作效率和服务质量。
最后，技术知识也是培训资料的重要内容，如道路交通信号灯的意义和使用方法、GPS导航的操作等。
这些技术知识的掌握可以提升从业人员的职业技能和业务水平。
三、作用道路运输行业培训资料的作用是多方面的。
首先，它提高了从业人员的法律意识和安全意识，减少违法驾驶和交通事故的发生。
通过学习交通运输法律法规和安全驾驶知识，从业人员能够更加规范地开展工作，提高行业整体的安全水平。
其次，培训资料提升了从业人员的业务素质和技能水平，使其能够更好地满足客户需求。
懂得运输管理和技术操作的从业人员能够更加高效地完成工作任务，提升企业的运营效率和竞争力。
同时，培训资料还可以扩大从业人员的知识面，提高他们的综合素质。
从业人员在学习交通运输法律法规、运输管理和技术知识的同时，也会接触到相关的经济、文化和环保等方面的知识，提升自身的综合素养。
四、培训方法为了有效地进行道路运输行业培训，培训方案和方法必须合理和灵活。
交通运输组织学复习大纲.doc
第1章交通运输组织学概论1.现代交通运输系统由铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式组成。
2.综合运输是通过多种运输方式在合理分工与协作的基础上完成的运输过程3. 可以划分为线路基础设施、运输基础设施、运输移动设备、运输人力资源和运输管理软件系统等几个系统4. 运营机制：企业作为主体，以社会市场机制为导向，将多种运输方式整合起来，实现综合运输。
国家相关机构进行宏观调控。
5.我国综合运输体系的发展方向是：（1）搞好各种运输方式的综合发展和协作。
（2）铁路仍将是中、长距离客、货运输的主力。
（3）充分发挥公路运输机动灵活送达快‘门到门’运输的优势，发挥公路运输在短途客、货运输中的主力作用。
4）水运是大宗和散装货物运输的主要方式之一。
（5）航空运输建设周期短，效益高，速度快，大中城市间长距离客运，应优先发展航空运输。
（6）除发展原油和天然气管道运输外，在成品油集中的流向上，要建设成品油管道，积极慎重的发展输煤管道。
第2章交通运输系统及组织设计1.客流与物流的特点---平衡性2.影响旅客运输方式选择的因数一是出行目的；包含出差、旅行、探亲、访友、购物及其他二是各运输方式的供给属性；包含安全性、舒适性、便利性、准时性、可达性和票价。
三是旅客和货物的需求属性。
包含收入水平、出行距离、时间价值、偏好和生理状况等。
3.怎样提高（？）运输能力？从个体到整体，从硬件设施到软件管理，注重薄弱环节4.影响运输合理化的主要因数（1）运输工具：合理优选（2）运输环节：减少（3）运输距离：缩短（4）运输时间：缩短时间，避免等待、滞留（5）运输费用：合理5.运输合理化方法（1）提高车辆运行效率（2）选择最佳运输方式(3）发展社会化运输体系（4）发展直达和配载运输体系直达运输：减少环节→降低成本配载运输：多种货物或者多个客户的组合→实现满载（5）发展特殊运输体系→安全性（6）发展综合运输体系6.最短路径法---两点运输调度设计P25页-例2-1 图7.里程节约法---理想化的多点车辆调度设计P28例2-21.利用公式 S=a+b-c依次计算各成本；2.按照从大到小的(优先)顺序对节约值进行排列(表)3.计算∑ G ≤ Q ;根据表节约值排列(表)顺序以及综合考虑∑ G ≤ Q，连接i和j，得到最优配送线路及里程8.交通运输系统的设计的基本内容（1）对（现有的）相关资料进行归纳和建档；（2）现状调查和运输需求分析；（3）明确目标、政策和准则，对运输体制和财政现状进行分析与预测；（4）对交通运输供给能力、运输组织、管理现状进行分析及提出相应的改善措施；（5）进行区际运输预测，提出未来新的可供选择的运输方式；（6）对交通运输分配比例短缺的关键项目进行分析与评价，编制运输系统方案，并进行全面的分析与评价。
北交《道路运输组织》期末考试必备通关指导2
北交《高速公路运营管理》复习题解析B一、名词解释题1.车辆计划考核知识点解析：车辆计划正确选项：车辆计划即企业计划期内运输能力计划，主要需列明企业在计划期内营运车辆类型及各类车辆数量增减变化情祝及其平均运力。
2.合同运输考核知识点解析：合同运输正确选项：合同运输是指运输企业与具有稳定或大宗货源的货主签订运输服务合同，提供较为固定的运输服务的一种运输组织方式。
合同运输可分为长期合同运输、短期合同运输。
3.直达联合运输考核知识点解析：直达联合运输正确选项：直达联合运输即各运输方式的直达联合运输，指以车站、港口或供需物资单位为中心，按照货物运输的全过程把产供销部门、多种运输工具组织成一条龙，将货物从生产地直运送到消费地。
4.定性预测方法考核知识点解析：定性预测方法正确选项：定性预测方法是靠人的主观经验和综合分析判断能力，对未来的发展状况做出估计的方法。
5.公路运输站场设施考核知识点解析：公路运输站场设施正确选项：公路运输站场设施主要指组织运输生产所需要的生产性和服务性的各类建筑设施，如客运站、货运站、停车场(库)、保修场(站)、加油站及食宿站等。
二、论述题6.简述公路货运代理的主要业务范围。
考核知识点解析：公路货运代理的主要业务范围正确选项：公路货运代理的主要业务范围有：(1)货源及货物运输组织。
(2)货运信患服务。
(3)运输辅助服务。
(4)货物仓储、配送。
(5)组织多式联运。
(6)车辆技术服务。
(7)生活辅助服务。
7.简述公路货物运输中装卸机械化方案的选择依据。
考核知识点解析：公路货物运输中装卸机械化方案的选择依据正确选项：公路货物运输中装卸机械化方案的选择依据有：(1)机械化的种类。
(2)货物及包皮的种类和性质。
(3)装卸机械的生产率和装卸货生产率。
(4)完成装卸工作时的特殊条件。
(5)所采用装卸机械的投资和包括装卸成本在内的运输成本。
8.乘务工作的基本要求有哪些？考核知识点解析：乘务工作的基本要求正确选项：乘务工作的基本要求有：(1)乘务人员配置可以采用定线包乘、循环包乘、轮流包乘等方式。
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《道路运输组织》FAQ（六）
第九章城间道路客运工作组织
一、道路旅客运输概述
在各种客运方式中，从对载运能力的占用、资金占用、能源消耗、社会劳动消耗等几方面进行比较分析，道路客运均具有明显的优势。
道路运输快速、方便、直达，使道路客运具有更大的竞争能力，获得飞速的发展。
不论在我国还是在工业发达国家.道路运输的旅客周转量都比铁路、航空等运输方式的周转量要大。
一、城间道路旅客运输
（―）城间客流及其分类
城间客流的含义及特点
城间客流是指在城市间流动形成的客流，主要包括类别、流量、流向、流时及运距五个要素。
城间客流有其自身的特点和规律，是运输部门合理组'织客运工作的基础。
城间客流的主要特点是，它在时间上是不平衡的，但在方向上却是大体平衡的。
这是因为旅客一般多是“有往必有返”，只是返回时间有所不同，因此从长期观察，客流在方向上大体上是平衡的。
城间客流的分类
城间客流主要有以下几种：
（1）长途直达客流:一般由跨省、跨区旅行距离较长的旅客汇集而成。
（2）城乡短途客流：由旅行距离较短，上下车地点分散、频繁的旅客所组成，一般指城市至厂矿间的客流。
（3）普通客流：一般客运线路上，旅客分别在各站上下车，旅行距离在长、短途间。
（4）旅游客流：由去往文化古迹、风景名胜游览的旅客形成的客流。
（5）阵发性客流：由于政治、经济、文化活动以及节假日引起人员集中流动所形成。
（二）城间客运的含义及分类
城间客运是指借助于客运工具，实现旅客在城市间空间位移的过程。
一般用旅客运量（人次）和旅客周转量（人次•公里）来衡量运输生产劳动量。
按经营性质分
（1）营业性客运：指由汽车客运企业或个人经营的客运业务。
（2）非营业性客运：指单位或个人以自备车辆实现的非经营性运输服务。
按服务区域分
（1）城郊汽车客运：服务区域为市区与郊区之间。
（2）城间道路客运：城市间、城乡间、乡与乡间。
按运输形式分
（1）班车客运：定时、定班、定站、定线路，在城市间广大区域服务的旅客运输。
（2）出租车客运：指以城乡间为主要活动范围.按乘客意愿叫车、行驶、停靠。
（3）旅游客运：以运送旅游者游览观光为目的，行驶在城镇与旅游点之间。
（4）包,车客运：以乘客用户的需要.将客车包租给用户使用，按行程或时间计费。
（5）小型车辆客运：额定载客16人左右的小型公共汽车。
二、道路客运营运方式
为了适应旅客对旅行乘车的不同需要，道路运输部门采用定班和不定班两种营运形式。
定班运行是指按班次时刻表，在指定的线路上按班次时刻运行的营运方式。
不定班运行没有固定的线路和班次，一切根据实际情况临时安排。
具体而言，道路客运的营运方式可分为：
长途直达
即在某些较长的客运线路上，在起终点站之间不停靠，或仅在大站停靠的班车运输方式，主要用于跨省、跨区的长途干线上的旅客运输。
一般情况下，当直达客流量大于客车定员的60%时，可考虑开行直达客车。
高等级公路上的长途直达客运，可以不配乘务员，旅客上下车由停靠站组织。
采用我种运输方式的客车，要求整洁、车况良好，要尽可能提高乘坐的舒适性和车辆行驶速度。
城乡短途客运
开行在城乡线路上的客车，需要沿途各站频繁停靠。
因此，为方便随车售票，组织招呼站旅客上下车，这种营运方式的客车上通常配乘务员。
用于这种营运。