汽车遮阳板位置校核规范

汽车遮阳板位置校核规范

目录

适用范围 (2)

适用目的 (2)

校核标准 (2)

四．校核过程 (2)

4.1输入条件 (2)

4.2遮阳板校核 (2)

五．数据收集 (1)

一．适用范围

本规范与流程适用千Ml类汽车， 且在**汽车车型正向开发过程中， 校核整车状态下，汽车遮阳板位置是否满足标准《QCT 29-2005汽车遮阳板》的要求。

二．适用目的

校核汽车遮阳板位置是否满足标准要求。

三．校核标准

GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法

QCT 29-2005汽车遮阳板

四．校核过程

4.1输入条件

4.1.1本规范与流程中，校核所用样车为C4。

C4输入条件：

输入数据

驾驶员R点0329, 378, 390)

靠背角25°

座椅滑移量205mm

由输入条件，根据GB11562—1994中对Vl、V2点相对千R点坐标的修正值，计算出各个点的坐标值。

4.2遮阳板校核4.2. 1法规要求：

4.1一般要求点

Vl

V2

X坐标

1394

1397

Y坐标Z坐标

-3831055

-383979

4.1.1遮阳板应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样和设计文件制造。

4.1.2遮阳板安装在汽车风窗框上横梁或前风窗上端具有一定强度的部件上，当遮阳板本体绕X轴旋转至其下边缘处千最低位在GB11562—1994中3.

5. 1规定的V2点所确定的仰视角为50的范围内。不使用时，其本体不应减小驾驶员视野。

4.13遮阳板本体应使用吸能减震的材料或表面覆盖柔性材料或设计成吸能减震的结构；遮阳板不应有尖角，边缘零件的圆角本体厚度小千3.2mm时，圆角R取厚度的15%-50%。

4.2.2校核内容：

1)遮阳板基本尺寸及布置位置，如图1所示：遮阳板的基本尺寸：长510mmX宽180mm,

表面为织布材料。

图1

2)当遮阳板在最下位置时，遮阳板下边缘不在过V2点所确定的仰视角50的范围内，不满足

标准要求，如图2所示。

速阳板最下位置

图2

3)样车MAOOO遮阳板可上下滑动调节，当不使用遮阳板时，遮阳板处千最后最上位置，对驾

驶员上视野无遮挡，满足标准要求，如图3所示。

迪阻枉昂后不使用位赞

图3

4)遮阳板在向下翻转的过程中与驾驶员头部包络的关系，如图4所示：未产生任何千涉，

即遮阳板在翻转过程中不会影响驾驶员正常头部位置。

图4

5)遮阳板不存在尖角，边缘零件的圆角本体厚度大千3.2mm,如图5所示。

图5

4.2.3校核结果

序号标准要求车辆状态结论遮阳板的安装位置：

遮阳板安装在汽车风窗框上横梁

如图l满足或前风窗上端具有一定强度的部

件上。

遮阳板最下位置时：

2 遮阳板下边缘应在V2点所确定如图2不满足

的仰视角为50的范围内。

遮阳板不使用时：

3 不使用时，遮阳板本体不应减小如图3满足

驾驶员视野。

遮阳板翻转过程是否影响驾驶员

4 如图4满足

正常头部位置。

遮阳板本体应使用吸能减震的材

料或表面覆盖柔性材料或设计成

吸能减震的结构；遮阳板不应有如图l

5 满足

尖角，边缘零件的圆角本体厚度如图5

小千3.2mm时，圆角R取厚度的

15%-50%。

注：对千位置可前后滑动的遮阳板在校核时一定要分清其使用位置（最前展开最下位置）与不使用位置（最后折叠位置）。

4.2.4 遮阳板侧翻

现大多数车辆的遮阳板均有侧翻功能，可遮挡从侧风窗摄入的光线，对千侧翻无法规要求且大多数遮阳板宽度都在200mm左右不会影响到驾驶员侧视野，但在正向开发时要注意考虑以下几点：

1)遮阳板侧翻时是否会影响驾驶员头部位置，如图6所示：遮阳板侧翻时大部分与驾

驶员的头部包络干涉故会影响驾驶员正常头部位置。

部幻人体头部包络速阳但韵行程

图6

2)遮阳板侧翻后是否影响驾驶员侧视野，如图7所示：遮阳板对驾驶员侧视野不会

产生任何遮挡。

遮阳板例翻位宜

.....,_靠近车辆1米

高儿童

图7

3)遮阳板侧翻后是否影响驾驶员外后视镜视野，如图8所示：遮阳板对驾驶员看外后视镜视野不会产生任何遮挡。

遮阳板侧翻位置

图8

4.2.5 遮阳板手翻空间

在遮阳板与护板之间要留有方便驾驶员及成员翻转的空间

I H eadline rl三二

一一···•·一·一·一·一·一．一．一..一

声丿

五．数据收集

遮阳板使用位置

遮阳板不遮阳板向下翻转行程

使用位置车型

长度宽度是否在V2点5

最低位置与V2

是否遮挡H1 L1 与95%头部包与头部包° 仰角范围内

上50

线距离

上视野

络是否千涉

络距离轿车

408

400 170 NO 29.4

NO 11. 5

19.3 NO 2. 5 特锐

380 176 NO ／ NO 。

10 YES 70.5 Land

／ 450 170 NO YES 12 14 NO 71. 7cruiser SUV

prado

430 170 NO ／

YES 7 11 NO 94.4 3008 400 170 NO 49.2 NO 29.5 11. 2YES 9 3008H 400 170 NO 15. 1NO 28 42 NO 14.8 C4

510 180 NO 58. 7

NO 28 71. 5NO 41. 8MPV 帅客384 202 YES ／

NO 。

20 NO 124. 7 五菱宏光388 170 NO 50 NO 12 14

NO 45 皮卡

P27 400 163 NO 26.8 NO 23 ／

NO

115. 4

Pll

400

150

NO

24

NO

10

8

／ ／