混凝土路面质量保证措施

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混凝土道路工程施工质量控制措施

混凝土道路工程施工质量控制措施

混凝土道路工程施工质量控制措施1、认真熟悉图纸,搞好图纸会审,施工前处理好设计和技术上的有关问题,在此基础上,项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。

交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行,以书面交底为主。

2、做好测量放线工作,所有测量仪器按期校核,保管完好,保证作业状态优良。

设置专门的测量放线小组,指定测量负责人。

每次测量放线完毕后,技术负责人必须组织复核。

维护好现场所有的测量标桩或标志,如有损伤立即校验复补。

3、工程所用材料把好三关,即材质关、检验关和计量关,特别是钢材和水泥等主要材料,除必须要有出厂合格证外,还必须按批量取样送检,合格后方可使用,对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放,作出标识,防止误用,材料堆放应保证必须的条件,防止由于堆放不当而使材料受损严重。

4、实行混凝土浇灌令制度。

混凝土浇灌前的检查是一道重要的生产工序,因此在计划安排上要留出一定的时间,当检查中发现有影响质量的因素时,必须及时处理妥当,经复查通过后才能签发混凝土浇灌令,坚决杜绝边检查、边修整、边浇筑的作法,更不允许未经检查确认合格擅自浇筑,为此提倡和鼓励浇筑前检查一次通过。

5、混凝土的摊铺应连续作业时,要建立交接班检查制度,交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要主意的事项,接班人员未到位或未办好交接手续,交班人员不能下岗。

6、混凝土路面摊铺过程中,如发生下雨时,则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨,如因特殊情况需留施工缝,应尽量把施工缝留置在横缝处。

7、混凝土路面混凝土浇筑成型12小时,即派人进行封闭交通。

8、采用的商品混凝土在施工前应做坍落度实验,并现场随机取样做试件,到期送检。

9、稳定层的施工应按配合比严格检查水泥的用量。

养护期到达后应按规范规定选点做回弹实验和密实度实验。

10、地基土必须认真压实,做好密实度实验。

如发现“弹簧土”现象,应立即通知监理方与设计院进行处理。

11、沟槽开挖过程中,应尽量避免扰动原土,回填时认真做好分层夯实工作,并按规范规定取点作密实度实验。

保证水泥混凝土路面施工质量的主要方法

保证水泥混凝土路面施工质量的主要方法

保证水泥混凝土路面施工质量的主要方法0 引言道路交通水泥路面混凝土质量是行业发展竞争的关键,在施工中应该思考科学有效的施工质量管理理论与方法,将技术内容付诸于管理与施工切实行为中实现,为公路建设建立基于全面质量管理的完善化质量保证体系。

1 水泥混凝土路面施工前质量管理方法1.1 施工材料质量检测在水泥混凝土路面施工过程中要对其施工材料质量进行检测,间接保证路面施工过程的质量稳定性。

比如说施工配料检测。

在水泥混凝土运送过程中料的均匀性严重不稳定,所以可能在其进场及加工过程中出现精度质量问题,因此必须对送料的离析程度进行取样检验,验证送料的整体质量均匀性,同时将其离析程度降到最低限度。

在实际的集料取样过程中必须保持操作细心,做到3次逐次取样再混成一个样品。

或者可选择在料仓或卸料口取样,对取样材料的级配与含水量数据进行主要分析,明确每一种配料的实际级配程度,确保整个材料级配不超出要求界限。

具体来讲,水泥混凝土路面施工的水泥混凝土配料检查就要从路面的饱和面干湿状态与含水量展开分析,看其路面在施工过程中的水分补偿结果,全面提高路面施工质量。

1.2 施工前技术检测在施工前技术检测方面可采用强制搅拌楼或机具铺筑等方式,其中要求拌和站的最小配置容量至少要在30m³/h以上,确认标准配比与各项参数内容,将混凝土材料运输到现场自卸。

在施工前应该严格按照设计图纸、合同文件以及设备施工条件、流程进行进一步审核,确定好施工工艺流程后再针对现场路面进行最后一次的平面与高程测量,严格审核原材料的配合比及实验报告总体内容,对水泥混凝土路面的路基稳定性、均匀度与密实性进行全面查看。

当然在施工前还要进行一次全宽度的碾压检测,确定基层强度到位。

2 水泥混凝土路面施工中质量管理方法2.1 摊铺施工在完成前期准备工作后可进入正式的水泥混凝土路面铺筑施工环节。

在摊铺前应该针对模板位置、支撑稳固度以及传力杆、拉力杆的安装环节进行严格检查,及时修复基层的破损部分,确保基层各项参数都能满足水泥混凝土路面施工的技术要求,根据问题进行逐一修复,总体目的就是要确保基层中各项参数都能符合规定技术要求后才可以展开路面铺筑工作。

混凝土路面质量控制措施

混凝土路面质量控制措施

混凝土路面质量控制措施一、引言混凝土路面是拓宽道路、提高交通安全和行车舒适性的重要载体,在当前交通基础设施建设中占据着重要地位。

然而,由于各种因素,如材料基础品质不一、施工工艺不当等,混凝土路面质量有时难以令人满意。

为确保混凝土路面的质量,必须采取一系列的质量控制措施,进而保证混凝土路面的安全、耐久和舒适性。

二、混凝土路面质量控制措施1、材料控制混凝土路面工程的材料控制是保证路面质量的基础。

其核心在于对原材料的质量控制。

在混凝土路面施工前,必须认真对原材料进行审查、验收。

例如,对水泥、粉煤灰、矿渣等原材料的检测、试验,以及对骨料、沙子等细粒材料颗粒分布的检测、试验。

在确保原材料质量达标后,还需要采取正确的存储方式,避免日后出现变质等问题。

2、施工预处理混凝土路面施工前需要进行相应的预处理,以确保施工的质量和效果。

例如,在施工前需要进行路基的夯实和平整,去除表面多余的杂物和灰尘,并检查设施、管道是否完好,以及路面沟槽的开挖是否符合标准等。

这样可以使混凝土路面的基础稳定、平整,有利于后期的施工和维护。

3、施工工艺控制混凝土路面施工工艺应该按照标准要求进行。

其中,关键的施工工艺包括配合比的准确性、搅拌时间的控制、均匀涂布厚度的保证等等。

此外,施工现场的温度、湿度等环境因素也需要控制好。

这些细节的掌控将直接影响混凝土路面的质量和使用寿命。

4、质量检测控制在混凝土路面施工过程中,需要对每一个工序进行加强监管和检测。

这些检测内容包括路面平整度、平整度波动、整体厚度、厚度平均值、压缩强度等。

只有通过常规的质量检测,才能及时发现混凝土路面存在的问题,并在第一时间进行补救处理。

5、施工质保混凝土路面施工质保是混凝土路面质量保证的重要环节。

质保方案应在施工过程中逐步落实。

例如:在浇筑混凝土的过程中,需要检测每一批混凝土的配合比;在硬化阶段,需要对混凝土路面的干燥过程进行监测。

三、结论混凝土路面质量控制措施涉及的技术、要素较多,关键是要做到全面细致、严格执行标准、保证施工质量。

混凝土路面施工质量控制要点

混凝土路面施工质量控制要点

混凝土路面施工质量控制要点
1.材料选择:选择质量好、符合规定的水泥、砂石、骨料等原材料,
并委托正规的供应商提供材料。

2.测量和设计:在施工前进行测量和设计,确定道路的几何形状、纵
横坡度、厚度等参数,并明确施工工艺和要求。

3.砂石基层处理:在道路基层上进行石子的铺设和压实,保证基层的
平整度和承载力,避免基层起坑、塌陷等问题。

4.施工工艺:按照设计要求,采用适当的施工工艺,包括振捣、摊铺、浇筑等,保证混凝土的均匀性和致密性。

5.混凝土配合比:根据设计要求的强度等级、耐久性要求,确定合适
的混凝土配合比,并委托专业实验室进行配合比的试验和验证。

6.环境条件控制:在施工过程中,控制施工环境的温度、湿度等条件,避免混凝土控制失水或过早脱模。

7.振捣和养护:在混凝土浇筑后,进行振捣处理,保证混凝土的致密
性和均匀性。

同时,对混凝土进行养护,保持适度的湿度,避免混凝土过
早干燥。

8.路面平整度控制:在浇筑和养护结束后,通过道路平整度仪等工具
检测路面的平整度,保证道路平整度符合要求。

9.道路标线施工:在路面完全养护结束后,进行道路标线的施工,保
证道路标线的清晰度和耐久性。

10.施工记录和质检:及时记录施工过程中的关键参数和质量控制点,进行质量检查和抽样试验,保证施工质量符合设计要求和施工规范。

混凝土路面的质量控制

混凝土路面的质量控制

混凝土路面的质量控制引言概述:混凝土路面作为城市交通建设中常见的路面材料,其质量对于交通运输的安全和效率具有重要影响。

因此,对混凝土路面的质量控制显得尤其重要。

本文将从五个大点出发,详细阐述混凝土路面质量控制的相关内容。

正文内容:1. 混凝土材料的选择1.1 水泥的选择:选择适合路面工程的水泥种类,保证其强度和耐久性。

1.2 骨料的选择:选择合适的骨料种类和粒径,保证混凝土的强度和稳定性。

1.3 掺合料的选择:适量添加掺合料,如粉煤灰、矿渣等,提高混凝土的耐久性和抗裂性。

1.4 混凝土配合比的确定:根据路面工程的要求和环境条件,合理确定混凝土的配合比,保证混凝土的强度和耐久性。

2. 施工工艺的控制2.1 混凝土搅拌:控制混凝土的搅拌时间和搅拌速度,保证混凝土的均匀性和稳定性。

2.2 浇筑和振捣:控制混凝土的浇筑方式和振捣力度,确保混凝土的密实性和平整度。

2.3 养护措施:采取适当的养护措施,如覆盖湿布、喷水养护等,保证混凝土的早期强度和耐久性。

3. 路面平整度的控制3.1 检测和调整模板:在施工前,对模板进行检测和调整,确保路面的平整度符合要求。

3.2 混凝土浇筑前的检查:在混凝土浇筑前,对基础进行检查和修整,确保路面的平整度。

3.3 混凝土浇筑后的修整:在混凝土浇筑后,及时进行修整,保证路面的平整度和坡度。

4. 路面强度的控制4.1 混凝土强度的检测:通过取样和试验,对混凝土的强度进行检测,确保其符合设计要求。

4.2 强度补偿措施:对于强度不达标的混凝土路面,采取相应的补偿措施,如加固、修补等。

4.3 路面荷载分析:根据估计的交通荷载情况,进行路面荷载分析,确保路面的承载能力。

5. 路面耐久性的控制5.1 防水措施:在混凝土路面施工中,采取防水措施,如添加防水剂、铺设防水层等,提高路面的耐久性。

5.2 路面养护:定期进行路面养护,如清洗、修补等,延长路面的使用寿命。

5.3 环境因素的考虑:根据路面所处的环境条件,采取相应的措施,如抗冻、抗腐蚀等,提高路面的耐久性。

水泥混凝土路面施工质量保证措施

水泥混凝土路面施工质量保证措施

水泥混凝土路面施工质量保证措施1、混凝土坍落度控制措施路面混凝土的坍落度控制在5~6cm,在混凝土浇筑前由现场质量检验员进行混凝土坍落度实验,只有符合要求的混凝土才可以使用。

2、模板安装尺寸、顶面标高准确性控制措施在路面基层平整完成后,由测量人员根据图纸设计标高准确放出路面分板面两侧的标高,模板安装人员根据测量提供的标高,每隔5米设一固定的标杆,利用通长拉绳连接单侧标杆上的标高作为模板安装的顶面水准线。

在模板安装未固定前,由测量人员复测模板面标高,确定两侧模板面每点标高无误后才可以固定模板。

模板采用定型路面专用钢模板,并用地龙钉固定。

3、浇筑混凝土密实度控制措施浇筑混凝土时,先用振捣棒振捣后,再用混凝土震动梁振捣,经过震动梁来回滚振,混凝土内部及表面已振实、刮平。

然后用混凝土抹光机来回滚压,压下个别突出的骨料,提起砂浆使表面砂浆厚度保持在5~8mm左右,以利做面饰密封,最后销住滚筒,在表面做一次拖拉找平,使混凝土达到路面平整度要求。

混凝土面层与检查井等路面构造物相连平顺。

4、混凝土路面平整度控制措施在混凝土面刮平时,采用轻重两把直尺一拉两刮的方式进行混凝土面刮平。

首先采用较重的刮尺沿着模板垂直模板来回搓刮混凝土面,在搓刮之前,一定要保证模板面干净无砂粒等杂物,确保刮尺的底边直接与模板接触。

在来回搓动刮尺时,利用刮尺压下个别突出的骨料保证轻刮尺均匀刮过混凝土表面。

在重刮尺刮过后,再利用轻刮尺沿着模板面再次搓刮混凝土面,要求缓慢均匀移动刮尺,在搓动刮尺时,保证刮尺底面不离开模板面。

最后,利用轻刮尺重头开始快速再刮一次混凝土面,保证混凝土面的平整度达到设计要求。

5、路面压纹、刻纹控制措施混凝土终凝后进行表面压纹处理。

在压纹时掌握好混凝土表面的干湿度,现场检查可用手指试摁,确定后,在两侧模板上搁置一根平直槽钢,槽钢平面朝下,凹面朝上,提供压纹机过往轨道。

在压纹过程中,若混凝土表面太干,可适当洒水润湿,配合压纹机行进时,加大压纹机上部荷载可以改变压槽效果。

混凝土路面工程质量通病及防治措施

混凝土路面工程质量通病及防治措施

混凝土路面工程质量通病及防治措施1)严格控制原材料的质量,确保符合规范要求。

2)正确进行混凝土配合比设计与试验,水泥用量适当,并符合规范最小单位水泥用量和最大单位水泥用量的规定。

3)混凝土拌和物搅拌时间要充分,确保混合均匀。

4)严格按照规定制备和养生混凝土试件,保证试件质量。

四、混凝土表面开裂1、形成原因1)混凝土内部应力超过了其抗拉强度。

2)混凝土表面干燥过快或过慢。

3)混凝土表面未进行养护或养护不当。

2、防治措施1)采用合适的混凝土配合比和合理的施工工艺,保证混凝土内部应力不超过其抗拉强度。

2)混凝土表面保持适当的湿度,避免过快或过慢的干燥。

3)混凝土表面进行养护,保持湿润状态,避免出现龟裂现象。

五、混凝土表面起砂、起灰1、形成原因1)混凝土表面养护不当,导致混凝土表面水分蒸发过快。

2)混凝土表面使用不当的养护材料或方法。

2、防治措施1)混凝土表面养护要及时、充分,避免水分蒸发过快。

2)采用合适的养护材料和方法,保证混凝土表面质量。

1.确保混凝土原材料质量在混凝土施工前,必须确保原材料的质量。

水泥必须有质量证明文件,并按规定取样检验,合格后方可使用。

储存期不应超过3个月,散装水泥须置于水泥筒仓内。

砂石料场地要平整、坚实、清洁,防止杂物混入。

外加剂应如同水泥一样保管,特别是粉状外加剂要防止受潮。

2.严格混凝土配合比混凝土配合比必须严格按照规定比例配制,并使用严格计量装置进行标定和使用。

要严格监测集料含水率的实际情况,及时调整施工配合比。

3.严格监督拌和物拌制在混凝土拌制过程中,要严格监督拌和物的拌制,保证强度的稳定性和均匀性。

同时,按规范要求的取样频率和试件制作方法制备试件,并加强对试件的保管与养生。

如果对试件的强度以及对于面板强度的代表性有怀疑,可在现场锯切面板,采取实样或者采用无破损试验方法进行试验和分析判断。

4.拌和物色差大混凝土拌和物的色差可能由于不同品牌水泥混用,或搅拌时间不够而导致。

水泥混凝土道路重点难点保证措施

水泥混凝土道路重点难点保证措施

水泥混凝土道路重点难点保证措施以水泥混凝土道路重点难点保证措施为标题的文章:随着城市化的进程,大量的水泥混凝土道路被修建。

然而,这些道路也存在着一些问题,例如路面龟裂、渗水、损伤等。

这些问题对道路的使用寿命和安全性产生了很大影响。

因此,保证水泥混凝土道路的质量和使用寿命成为了重要的问题。

本文将着重讨论水泥混凝土道路的重点难点保证措施。

一、水泥混凝土道路的重点难点1. 施工质量控制难度大水泥混凝土道路的施工质量直接影响道路的使用寿命和安全性。

然而,施工质量控制难度大,因为水泥混凝土道路的施工需要考虑多个因素,如气温、湿度、风速等。

如果这些因素无法得到合理的控制,将会导致水泥混凝土道路的质量下降。

2. 路面龟裂问题水泥混凝土道路的路面龟裂问题是一个普遍存在的难题。

这种问题一般是由于材料的收缩和伸展引起的。

当水泥混凝土道路在干燥环境下使用时,会发生收缩,而在湿润环境下使用时,会发生伸展。

这些变化会导致路面龟裂和损坏。

3. 渗水问题水泥混凝土道路的渗水问题也是一个常见的难点。

道路渗水会导致路面表面积水,使道路变得滑滑的,增加了行车的危险性。

同时,渗水还会导致水泥混凝土中的钢筋锈蚀和混凝土的腐蚀,加速道路的老化和损坏。

二、水泥混凝土道路的保证措施为了提高水泥混凝土道路的使用寿命和安全性,需要采取一系列的保证措施。

下面将介绍几个重要的措施。

1. 施工质量控制为了保证水泥混凝土道路的质量,需要在施工前制定详细的施工方案,并根据实际情况进行调整。

在施工过程中,需要严格按照施工方案进行操作,并对每个施工环节进行质量控制。

同时,需要对施工人员进行培训,提高他们的技能和质量意识。

2. 路面材料的选择和使用水泥混凝土道路的路面材料是非常重要的。

需要选择优质的水泥、砂、石料、钢筋等材料,并按照配比要求进行混合。

在进行混合时,需要注意控制混合水量,以避免材料过于稀薄,导致路面质量下降。

同时,需要控制混合时间,以避免混合不均匀。

水泥混凝土路面质量控制措施

水泥混凝土路面质量控制措施

水泥混凝土路面质量控制措施水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性强等优点,在公路、城市道路等工程中得到了广泛应用。

然而,要确保水泥混凝土路面的质量,需要采取一系列有效的质量控制措施。

本文将从原材料选择、配合比设计、施工过程控制等方面进行详细阐述。

一、原材料选择1、水泥水泥是混凝土的重要组成部分,其质量直接影响混凝土的性能。

应选择强度高、凝结时间适中、安定性好的水泥。

常见的水泥品种有硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等。

在选择水泥时,要根据工程的特点、施工条件和环境要求进行综合考虑。

同时,要注意水泥的生产日期和储存条件,避免使用过期或受潮变质的水泥。

2、骨料骨料包括粗骨料和细骨料。

粗骨料应质地坚硬、级配良好,最大粒径不应超过结构截面最小尺寸的 1/4 和钢筋最小净距的 3/4。

细骨料宜选用中砂,其细度模数应在 23 30 之间,含泥量和泥块含量应符合规范要求。

骨料的质量和级配会影响混凝土的强度、和易性和耐久性,因此要严格控制其质量。

3、水混凝土搅拌和养护用水应符合国家标准的要求,不得使用含有有害物质的污水和废水。

水中的氯离子、硫酸根离子等含量应在规定范围内,以免影响混凝土的质量。

4、外加剂外加剂可以改善混凝土的性能,如减水剂可以提高混凝土的流动性,缓凝剂可以延长混凝土的凝结时间。

在选择外加剂时,要根据混凝土的性能要求和施工条件进行合理选用,并严格控制外加剂的掺量。

二、配合比设计合理的配合比是保证混凝土质量的关键。

配合比设计应根据混凝土的强度等级、耐久性要求、施工条件等因素进行。

1、确定水灰比水灰比是影响混凝土强度和耐久性的重要因素。

一般来说,水灰比越小,混凝土的强度越高,但和易性会变差;水灰比越大,混凝土的和易性越好,但强度和耐久性会降低。

因此,要在保证混凝土强度和耐久性的前提下,合理确定水灰比。

2、确定砂率砂率是指细骨料在骨料总量中所占的比例。

砂率的大小会影响混凝土的和易性和强度。

砂率过小,混凝土容易离析;砂率过大,会影响混凝土的强度。

混凝土路面的质量控制

混凝土路面的质量控制

混凝土路面的质量控制引言概述:混凝土路面作为交通基础设施的重要组成部分,其质量控制对于保障道路安全和使用寿命具有重要意义。

本文将从四个方面详细阐述混凝土路面的质量控制,包括材料选择、施工工艺、养护管理和质量检测。

一、材料选择1.1 混凝土配合比的优化:通过调整水灰比、砂石比例和粉煤灰掺量等参数,优化混凝土的配合比,以提高其抗压强度和耐久性。

1.2 骨料的选择和质量控制:选择质量良好、颗粒骨料分布均匀的骨料,并进行筛分和洗净等处理,以保证混凝土的均匀性和强度。

1.3 混凝土掺合料的应用:合理选择和控制掺合料的掺入比例,如粉煤灰、矿渣粉等,以提高混凝土的抗裂性和耐久性。

二、施工工艺2.1 混凝土浇筑前的准备工作:包括路面基层的处理、模板的搭设和脱模剂的涂布等,确保混凝土浇筑的平整度和粘结性。

2.2 混凝土浇筑和振捣:采用适当的浇筑方式和振捣设备,保证混凝土的均匀性和密实性。

2.3 压光和抹面处理:采用专业的压光机和抹光机进行压光和抹面处理,以提高混凝土路面的平整度和光滑度。

三、养护管理3.1 初期养护:及时进行浇水养护,防止混凝土过早干燥和龟裂,同时避免重物碾压和交通负荷。

3.2 中期养护:定期进行养护,包括路面清扫、修补和防水处理等,以延长混凝土路面的使用寿命。

3.3 长期养护:定期检查路面的裂缝和损坏情况,及时进行维修和养护,保持路面的平整度和耐久性。

四、质量检测4.1 混凝土强度的检测:采用非破坏性检测方法,如超声波检测和回弹法,对混凝土的强度进行评估和监测。

4.2 路面平整度的检测:利用激光平整度仪等设备,对混凝土路面的平整度进行精确测量和评估。

4.3 路面耐久性的检测:通过采集混凝土路面的样品进行实验室测试,评估其耐久性和抗裂性能,以及对外界环境的适应能力。

综上所述,混凝土路面的质量控制涉及材料选择、施工工艺、养护管理和质量检测等多个方面。

只有通过全面的质量控制措施,才能保证混凝土路面的稳定性、耐久性和安全性,为交通运输提供良好的基础设施保障。

水泥混凝土道路施工质量保证体系及质量保证措施

水泥混凝土道路施工质量保证体系及质量保证措施

水泥混凝土道路施工质量保证体系及质量保证措施一、质量创优目标1、质量方针满足顾客要求为宗旨,实现质量承诺为准则,领先行业标准为目标。

2、质量目标及创优规划以提高社会效益和经济效益为中心,强化内控,消灭通病,争创国内公路施工一流水平,确保工程质量达到省优良样板工程。

主要指标为:整个合同段工程质量普遍创优,出精品,绝次品。

单位工程合格率100%,优良率达90%以上。

二、质量保证体系及质量目标的实现1、组织保障措施1.1本项目成立公司项目部,代表公司履行合同并列入公司创优计划和重点管理项目,组织所属单位施工,从根本上建立起有效的质量保证体系,充分保障企业全面质量管理措施的全面落实到位。

1.2队以上成立全面质量小组和XXX,第一管理者亲自抓,配齐专职质检工程的质检员,从组织措施上保障创优计划的真正落实。

1.3狠抓重点,确保整体,针对不同的工程项目,制订相应的质量保证细则。

将工程质量创优成绩纳入项目经理考核的主要内容,实行质量一票否决,对工程质量达不到创优计划的责任人进行重罚。

1.4明确各部门质量职责,责任到人。

2、质量验收严格按《公路工程质量检验评定标准》执行。

3、质量检验程序本项目部实行三级检验制度,建立以监理工程师、项目安质部、队质检员及班组质量员组成的分级管理网络,加强工程质量控制。

4、质量管理制度对本项目的管理严格执行公司有关制度文件,在施工的不同阶段按照公司的制度及规程对施工实施过程控制。

5、明确管理人员质量职责我公司将对本工程项目推行标准质量管理,树立质量管理体系,美满技术责任制,对各级技术人员树立明确的职责范围,充分调动各级技术人员的积极性和创造性。

认真贯彻国家技术政策,搞好技术管理。

对促进生产技术的发展和保证工程质量都有着极其重要的作用。

三、质量保证总体措施1、组织保证建立以项目经理、总工程师、XXX、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络,加强对质量工作的组织领导和检查落实。

2、制度保证技术负责人组织各专业技术人员,按照技术规范要求,完善各工序,同时按照各专业的各种规范和条例,加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训,严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行,积极参加培训。

混凝土路面工程的质量控制措施

混凝土路面工程的质量控制措施

1、原材料使用质量控制1.1严把水泥质量关路面用水泥主要是指普通硅酸盐水泥,采购水泥时尽量选择一些大型的水泥生产厂家,水泥的质量好,性能稳定,水泥进场前要严格检查生产厂家的水泥产品检验资料,看是否满足各项路用指标,要进行水泥细度、凝结时间、体积安定性、强度抽检实验,以保证混凝土满足设计强度要求;1.2精选粗、细集料混凝土混合料中的粗集料宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石,最好不要用石灰岩碎石,因它易被磨光,导致表面过滑,最大粒径不超过40mm;细集料可用天然砂,要颗粒坚硬、耐磨、具有良好的级配,表面粗糙而有棱角,清洁而有害杂质含量少;2、混凝土配合比设计控制混凝土配合比是根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等要求和经济合理的原则,通过计算、试验和必要的调整,确定混凝土单位体积中各组成材料的用量通常以水泥为1,按水泥、粗集料、细集料的顺序表示;混凝土配合比设计一般按以下步骤:1确定混凝土的试配强度Rh;2计算水灰比W/C:按强度要求计算水灰比;按耐久性要求校核水灰比;3确定单位用水量W0;4确定单位用灰量;5确定砂率;6确定粗、细集料用量;7按砂石材料实际含水量折算为全干状态的实际材料用量;8确定混凝土配合比;通过计算求出的配合比与实际材料存在一定的差异,必须经过试拌调整,直到符合要求为止;试验室配合比是按粗、细集料在标准含水状态下计算出来的,但是施工现场的集料含水量是经常变的,因此,必须根据每天拌制时集料的实际含水率,换算为现场材料的实际用量,最后计算出施工配合比;3、施工质量控制3.1模板安装模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度;模板应采用相同规格的钢模板,相邻两块模板应设置在同一支点上,支点应采用压缩性较小的材料,如材质较好的木块等;因模板安装时很难做到模板顶高和模板接头处无误差,立好的模板相邻高差应控制在2mm以内;又因模板的失稳、变形及模顶的磨损都会影响混凝土面层的平整度,因此必须采用钢模;3.2混凝土混合料的制备和运输混凝土混合料的制备首先要做好配合比设计的试配,确定合理的水灰比、砂石比及水泥用量,特别要严格控制用水量;每天开始拌和前,应根据天气变化情况,测定砂石材料的含水量,以调整拌制时的实际用水量,要坚持称量配料,要派专人每半天检查混合料的坍落度2次,要控制好拌合时间一般为1.5min左右,以保证材料的均匀和水灰比准确;混凝土在运输过程中,应注意行车平稳,防止混合料离析,运输距离不宜超5km;如遇下雨、烈日等气候,混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发,从而保证混合料的均匀性;3.3摊铺和振捣混合料摊铺时,对拌和不均匀,摊铺时应考虑混凝土振捣后的沉降量,虚高可高出设计厚度约10%,使振实后的面层标高同设计相符;在振捣时,首先应用平板振捣器振实,凡振捣不到之处,如面板的边角、安设钢筋的部位,再用插入式振捣器进行振实,要防止振捣过度,以混合料不再下沉,且表面泛浆不再冒气泡为度,以免产生分层离析;拖振时,振动梁速度不宜过快,每分钟1m左右即可,拖振过程中,多余的混合料将随着振捣梁的拖移而刮去,低陷处则应随时补足;同时应注意检查振动梁有无下挠变形,发现问题应及时修正更换;必须注意,当摊铺或振捣混合料时,不要碰撞模板和传力杆,以免其移动变化;3.4接缝接缝是水泥混凝土路面特有的薄弱环节,它是产生错台卿泥和断裂病害的主要发源地,是影响路面平整度和传荷能力的主要因素;1胀缝:先浇筑胀缝一侧混凝土,取掉胀缝模板后,再浇筑另一侧混凝土,钢筋支架在混凝土内不取出;压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油,在混凝土振捣后,先抽动一下,而后最迟在终凝前将压缝板条抽出;抽出时为确保两侧混凝土不被扰动,可用木板条压住两侧混凝土,然后轻轻抽出压缝板条,再用铁板将两侧混凝土抹平整;2缩缝:缩缝分为切缝和锯缝两种,锯缝是在结硬的混凝土中用锯缝机锯割出要求深度的槽口,这种方法可确保接缝处强度、平整度及接缝顺直,保持混凝土面板边角完好无损、线条平直美观,施工简易质量好,而且可以连续浇筑,加快施工进度,便于流水作业,因此一般采用锯缝;提高锯缝质量的关键是掌握最佳锯割时间;锯割时间一般在混凝土抹面拉毛后4h~24h内,如因天气等原因,锯缝一旦脱节,应每隔20m~40m先割一条缝,以免因温差应力引起板块断裂,缩缝间距一般以4m~5m为宜、锯割深度一般以1/4~1/3水泥混凝土板厚为宜;3纵缝:做企口式纵缝,模板内壁做成凸揖状,拆模后,混凝土板侧面即形成凹槽,需设置拉杆时,模板在相应位置处要钻成圆孔,以便拉杆穿入;3.5表面整修混凝土终凝前必须以人工或机械抹平其表面,通常采用抹光机、圆盘抹光机粗光,这样能起到匀浆、粗平及表层致密作用,是作为路面大致平整的关键,因此应在3m直尺检查下进行;通过检查,采用高处多磨,低处补浆的方法进行边抹光边找平,应注意的是抹光机进行的效果亦略有不同的顺路方向行进易保证纵向的平整,横路方向行进则较纵向的平整度效果略逊,粗光以后即可行精光,精光是路面平整度的把关工序,每抹光一遍都要用3m直尺检查,反复多次检查直到平整度满足要求为止;精光找补应用原浆,不得另抹砂浆,要禁止干撒水泥,否则不但易发生泌水现象,还因水灰比的不均匀,致使收缩不均匀而产生裂缝;为保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面,因此粗光以后要对混凝土表面制毛;3.6养生和填缝料为防止混凝土中水分蒸发过快而产生缩裂,并保证水泥水化过程的顺利进行,混凝土应及时养生,一般采用湿治养生和塑料薄膜两种方法;填缝工作宜在混凝土初步结硬后及时进行;填缝前,首先将缝隙内泥砂杂物清除干净,然后浇灌填缝料,填缝料的质量对接缝影响较大,对胀缝应选择密封性好、伸缩性强、使用寿命长的材料,对一般缩缝要求可以低一些;但为了防止砂砾及其它细微坚硬颗粒物掉入缝内和冬季渗水,应填灌一种易灌、易除、抗水又有一定强度的材料;混凝土强度必须达到设计强度的90%以上时,方能开放交通;总之,要控制现浇混凝土的施工质量,必须在施工中层层把好质量关;只有严格按照规范要求施工,才能避免混凝土路面早期、后期产生的各种病害,从而降低养护费用,延长混凝土路面的使用寿命;。

如何保证水泥混凝土路面施工质量

如何保证水泥混凝土路面施工质量

水泥混凝土路面,由于其具有强度高、稳定性好、受水害的影响较小、使用周期较长等特性,在公路建设中得到普遍使用。

如何在项目工程中保证水泥混凝土路面施工质量呢?笔者认为应抓好以下几个关键点。

一、做好水泥混凝土路面稳固的基础首先必须做好水泥混凝土路面稳固的基础,若混凝土基层未能很好处理,或原有基层较为湿软或基层处理不当、起伏较大,可能导致混凝土板薄厚不均匀,在应力作用下易使混凝土板发生断裂。

二、要选用优良的原材料及合适的配合比施工前要强化原材料的试验检测,对砂和碎石材料抽样检测含泥量、级配筛分、有害杂质含量、压碎值,针片状颗粒含量等。

若混凝土骨料中含泥量或其它有机质含量过大,则会引起混凝土表面出现不规则的网状开裂,从而降低混凝土的强度;若混凝土使用了反应性骨料及风化岩石,则会使混凝土从内部爆裂。

在施工前要做水泥安定性、稳定性实验,若水泥凝结时间不正常则会导致混凝土凝结初期出现较大面积的不规则裂缝,而水泥不正常膨胀则会导致放射性网状裂纹的产生。

混凝土配合比设计应由实验室根据工程项目的要求进行配合比的设计并加以试验验证,最终确定工程施工所需的混凝土配合比。

施工中,由于砂子和石子常含有一定数量的水分,并且随气候和料堆部位的变化而变化,必须在配料过程中根据气候和料堆部位的变化,及时调整砂石材料和水的实际用量;另外,若不及时测定水泥的实际活性,则会影响配合比设计的正确性,如套用混凝土配合比时选用不当、或对外掺剂掺量控制不正确,都有可能导致混凝土的强度不足。

三、要采用严密的施工程序来保证工程质量水泥混凝土路面施工应选用先进的施工设备和新工艺进行施工。

水泥混凝土的搅拌、运输、支模、摊铺、振捣、真空吸水、磨光、压纹、切缝、养生等工序必须根据工程的实际情况、结合工程的特点,尽量采用成套的设备进行施工;各种原材料应分别堆放、运输和称量(称量可采用体积法或质量法)。

混凝土搅和时间应根据搅拌机类型、混凝土坍落度等情况确定。

搅拌操作中,若任意增加用水量(易出现长短及不规则裂缝),或配合比以重量折合提交比,则会造成配比称量不准;当时间过短时会造成搅拌不均匀,当时间过长时拌合物可能产生离析,会出现长短及不规则裂缝。

混凝土路面的质量控制

混凝土路面的质量控制

混凝土路面的质量控制引言概述:混凝土路面的质量控制是保证道路建设工程质量的重要环节。

优质的混凝土路面不仅能提高道路的使用寿命和承载能力,还能减少维护和修复成本。

本文将从原材料选择、施工工艺、质量检测、养护管理和环境因素等五个方面,详细阐述混凝土路面质量控制的重要性和具体措施。

一、原材料选择1.1 水泥选择:应选择符合国家标准的水泥,具备良好的抗压强度和耐久性。

1.2 骨料选择:骨料应选择坚硬、耐磨的石料,避免使用含有腐蚀性物质的骨料。

1.3 混凝土掺合料选择:根据路面使用环境和要求,合理选择掺合料,如粉煤灰、矿渣粉等,以提高混凝土的强度和耐久性。

二、施工工艺2.1 配料比例控制:根据设计要求,合理控制水灰比、骨料和水的比例,确保混凝土的均匀性和强度。

2.2 搅拌均匀:在搅拌过程中,应保证混凝土的均匀性,避免出现团聚和分层现象。

2.3 浇筑技术:采用适当的浇筑技术,确保混凝土均匀覆盖整个路面,并避免产生空鼓和裂缝。

三、质量检测3.1 试块制备:按照规定的标准,制备混凝土试块,进行抗压强度和抗冻性等性能测试。

3.2 路面平整度检测:利用专业设备进行路面平整度检测,确保路面平整度符合设计要求。

3.3 强度检测:通过取样检测,进行混凝土路面的抗压强度、弯曲强度等性能测试,以确保路面的承载能力。

四、养护管理4.1 养护期管理:在混凝土路面施工后,进行适当的养护管理,保持路面湿润,避免干燥和龟裂。

4.2 定期维护:定期巡查路面状况,及时清理杂物和积水,修复路面损坏,确保路面的平整和安全。

4.3 防止化学腐蚀:采取防水、防腐措施,避免化学物质对混凝土路面的腐蚀,延长路面使用寿命。

五、环境因素5.1 温度控制:在施工过程中,应根据气温调整施工时间和混凝土配合比,避免温度过高或过低对混凝土质量的影响。

5.2 湿度控制:湿度对混凝土的凝固和强度发展有重要影响,应合理控制施工环境湿度。

5.3 水质控制:施工过程中使用的水质应符合要求,避免含有对混凝土有害的物质。

水泥混凝土路面的质量通病防治措施

水泥混凝土路面的质量通病防治措施

水泥混凝土路面的质量通病防治措施1.裂缝的防治:裂缝是水泥混凝土路面常见的问题之一,主要有收缩裂缝、热胀裂缝和反弯裂缝等。

为防止裂缝的出现,可以采取以下措施:-控制材料配比:合理控制水胶比和矿粉掺量,使得混凝土的收缩性能降低。

-路面施工工期:尽量控制施工速度,减少路面浇筑过程中的温度梯度,从而减小热胀裂缝的出现。

-裂缝隔离带:在道路两侧设置裂缝隔离带,可以有效减缓裂缝的传播。

-裂缝密封材料:对已经出现的裂缝进行密封处理,防止水分渗入裂缝,进一步加剧路面损坏。

2.漏筋的防治:漏筋是指混凝土路面中钢筋没有得到充分保护而暴露在外面,容易发生锈蚀和断裂。

为了防止漏筋的出现,可以采取以下措施:-合理设计:在路面设计中,充分考虑钢筋的保护厚度和布置密度,确保钢筋能够有效地抗拉和抗腐蚀。

-路面施工工序:在路面浇筑过程中,要注意钢筋的正确安装和固定,避免钢筋移位和松动。

-维护养护:定期检查路面,及时修补和更换损坏的钢筋,保证路面的稳定性和安全性。

3.空鼓的防治:空鼓是指混凝土路面与基层材料之间的粘结力不足,导致路面出现松动和掉块。

-基层处理:在施工之前,对基层进行充分的处理和加固,确保基层的平整度和强度。

-施工质量控制:严格控制路面浇筑的质量,保证混凝土与基层的粘结性能;同时,注意浇筑过程中的振捣和抹光,提高路面的致密性。

-养护管理:在路面施工后,及时进行养护工作,防止混凝土脱水过快和温度变化过大,对路面进行湿养护和保温处理,确保混凝土的早期强度发展。

综上所述,水泥混凝土路面质量问题的防治需要在材料选择、施工工艺和养护管理上都进行合理控制。

只有通过科学规范的设计和施工,并进行定期的养护维护,才能确保水泥混凝土路面的质量并延长使用寿命。

混凝土路面施工质量控制要点

混凝土路面施工质量控制要点

混凝土路面施工质量控制要点为确保混凝土路面施工的质量,需要采取一些关键的控制要点。

以下是在混凝土路面施工过程中应注意的要点:1. 材料选择与检验确保选择高质量的混凝土原材料,包括水泥、砂、骨料等。

在选择材料时,应关注以下几个方面:- 水泥:确保水泥符合国家标准,并进行合格证书的检查;- 砂、骨料:选择具有良好 gradation 和洁净度的砂、骨料,并进行质量检验;- 水:确保使用干净的淡水,并避免使用含有杂质的水源。

2. 混凝土配合比的控制混凝土配合比直接影响混凝土的强度和耐久性。

为了保证混凝土路面的质量,应采取以下控制措施:- 确保配合比符合设计要求,并进行实验室试验验证;- 根据实际情况调整配合比,避免过于稠密或过于稀薄的混凝土;- 控制混凝土的水灰比,避免过多的水分进入混凝土中。

3. 浇筑与振捣浇筑与振捣混凝土是保证混凝土路面质量的关键步骤。

以下是在浇筑与振捣过程中应注意的要点:- 确保混凝土浇筑均匀,避免产生太多的冲击和渣滓;- 使用合适的振捣设备,并按照设计要求振捣混凝土;- 控制振捣时间和振捣频率,避免振捣过度或不足。

4. 养护措施养护是混凝土路面质量保证的重要环节。

以下是在混凝土养护过程中应注意的要点:- 在浇筑后及时进行养护,避免混凝土快速失水和干燥;- 使用适当的养护剂和覆盖物,保持养护期间的湿度;- 根据混凝土的特性和环境条件,合理安排养护时间。

通过遵循以上混凝土路面施工的质量控制要点,可以确保混凝土路面的质量和使用寿命。

同时,在施工过程中应注意及时记录和解决问题,并进行必要的测试和检验,以确保施工的合规性和质量。

参考资料- 建设工程施工质量验收规范- 混凝土路面施工技术规范。

混凝土路面质量保证措施

混凝土路面质量保证措施

混凝土路面质量保证措施室外混凝土路面常见问题分析及质量保证措施一、混凝土路面常见问题分析1、纵向裂缝纵向裂缝通常出现在高填方、半填半挖路段、填挖交界以及软土地基路段。

这是因为路基横向不均沉降或板下的不均匀支撑造成的。

特别是当路堤从局部洼地通过时,如果路堤两侧没有有效的排水设施,路堤两侧就会产生积水。

积水除向地基渗透外,还能渗入路堤下部。

边部土层中,并通过毛细作用逐渐向上,使路堤上部边部的土层也变湿。

由于路堤边部土层的压实度较中间部分差,一旦边部土层变成潮湿,边部土就产生固结变形,路堤形成横向不均匀沉降。

在行车荷载作用下,久而久之,路面就会出现纵向裂缝。

半填半挖地段路基处理不好,这样也会导致中路现出现纵向裂缝。

有些高速公路采用先填筑超车道和主车道,一半的路基,以保持路线贯通,再填筑其余部分的方法进行施工。

实践证明,按这种施工方法修筑路基,其路面产生纵向理解裂缝几乎是不可避免的。

采用大型滑模机械摊铺,因前进速度快,振捣棒划沟不能充分振捣,也会产生纵向裂缝。

2、横斜向裂缝横斜向裂缝通常出现在路面中心线附近,是由于路面中心线附近的路基沉降不均匀、路面厚度不均匀或者路面横向变形等原因造成的。

此外,路面的横向坡度不够,或者路面的横向坡度过大也会导致横斜向裂缝的产生。

3、鼓包鼓包通常出现在路面的高填方、半填半挖路段、填挖交界以及软土地基路段。

这是由于路基横向不均沉降或板下的不均匀支撑造成的。

此外,路面厚度不均匀、沥青混合料配合比不合理、摊铺压实不良等也会导致路面鼓包。

二、质量保证措施为了保证混凝土路面的质量,应该采取以下措施:1、加强路基处理,尽量减少路基沉降不均匀的情况。

2、在路堤两侧设置有效的排水设施,及时排除路面积水。

3、控制路面的厚度和沥青混合料的配合比,确保路面均匀。

4、采用适当的摊铺压实方式,确保路面密实。

5、加强路面养护,及时修补路面裂缝和鼓包。

Road surface XXX ① ns of filling and n ns。

混凝土路面技术措施

混凝土路面技术措施

混凝土路面技术措施一、引言混凝土路面是目前城市道路主要的铺设材料之一,其具有结构强度高、使用寿命长等优点,但同时也面临着车辆压力、自然环境和化学腐蚀等因素的影响,导致路面破损、裂缝等问题的出现。

因此,采取合理的混凝土路面技术措施,对于保证路面的完整性和延长使用寿命具有重要意义。

二、混凝土路面技术措施1、材料选择与质量控制混凝土路面的材料选择是保证工程质量的基础。

骨料、水泥、外加剂等材料的选用应符合相关规范和设计要求。

在施工过程中,应对原材料进行严格的质量控制,避免不合格材料进入施工现场。

2、配合比设计混凝土配合比设计是决定路面质量的关键因素之一。

应根据工程要求、原材料性质、环境条件等因素进行合理的配合比设计,确保混凝土的强度、耐磨性、抗渗性等性能达到最佳。

3、施工工艺控制混凝土路面的施工工艺控制是保证工程质量的关键环节之一。

在施工过程中,应严格控制施工顺序和施工参数,确保路面平整度、厚度、强度等指标符合设计要求。

同时,加强现场监控和检测,及时发现和解决问题。

4、养护措施混凝土路面的养护是保证工程质量的重要环节之一。

在养护期间,应采取适当的保湿措施,避免路面干燥、开裂等现象的发生。

同时,定期对路面进行检查和维修,及时发现和修复损坏部位,确保路面的完整性和使用寿命。

三、结论混凝土路面技术措施是保证城市道路工程质量的重要环节之一。

通过合理的材料选择与质量控制、配合比设计、施工工艺控制和养护措施等手段,可以有效地提高混凝土路面的质量和使用寿命。

因此,在实际工程中,应加强对混凝土路面技术措施的重视和应用。

水泥混凝土路面质量控制措施一、引言水泥混凝土路面作为城市道路的主要形式,其质量直接影响到道路的使用性能和使用寿命。

因此,对水泥混凝土路面的质量控制措施进行探讨和研究,是当前工程建设领域的重要课题。

二、水泥混凝土路面质量的影响因素1、原材料质量:水泥、砂、碎石等原材料的质量是影响水泥混凝土路面质量的关键因素。

混凝土路面质量保障措施

混凝土路面质量保障措施

混凝土路面质量保障措施混凝土路面是公路工程中常见的一种路面结构,其质量直接影响到路面的使用寿命和平顺度。

为了保障混凝土路面的质量,需要在施工过程中采取一系列的措施,包括设计、材料选择、施工工艺等方面。

首先,混凝土路面的设计应根据使用条件、交通量、车辆类型等因素进行合理的设计。

设计中应考虑路面的承载能力、抗裂性能、耐久性等指标,并根据实际情况选择合适的混凝土配合比。

设计还应考虑到雨水排除、人行道、排水设施等配套设施,以确保路面在使用过程中的安全和便利。

其次,材料选择是保障混凝土路面质量的重要环节。

混凝土材料的选择应符合相关标准和规范要求。

混凝土应选用优质水泥、骨料、粉煤灰、矿渣等原材料,并按照设计要求进行配比。

同时,应严格控制材料的含水率、粒径分布等指标,确保混凝土的均匀性和稳定性。

在施工工艺方面,混凝土路面的施工应按照相关规范进行。

施工前应进行地面处理,清除杂物、软土等,保证路面基层的承载能力和稳定性。

在浇筑混凝土前,应先进行模板安装和检查,确保模板的平整和牢固。

混凝土的浇筑应采用连续浇筑的方式,避免出现冷缝和夹杂物,以确保整个路面的连续性和均匀性。

混凝土浇筑完毕后,需要进行必要的养护工作。

养护时间一般为7-14天,养护期间应定期对路面进行保湿和覆盖防护措施,以保持混凝土的湿润和温度稳定。

养护结束后,应进行路面检查和测试,检查路面是否存在裂缝、脱落、坑洞等问题,并及时进行维修和修补。

此外,混凝土路面的质量还需要进行监控和评估。

监控可以通过安装路面传感器,实时监测路面的变形、裂缝等情况,并及时采取措施进行修补。

评估可以通过进行路面平整度测试、纵横坡测量等,评估路面的平顺度和车辆行驶的舒适性。

总的来说,混凝土路面质量的保障需要从设计、材料选择、施工工艺等方面进行综合考虑。

只有在每个环节都严格执行相关规范和要求,并进行必要的监控和评估,才能保证混凝土路面具有良好的质量和使用寿命。

因此,在施工过程中,需要有专业的施工人员和质量监督人员进行监督和管理,以确保混凝土路面质量的可靠。

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混凝土路面质量保证措

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室外道路混凝土路面常见问题分析及质量保证措施
一、混凝土路面常见问题分析:
1、纵向裂缝
纵向裂缝通常大多出现在高填方,半填半挖路段、填挖交界以及软土地基路段,主要是由于路基横向不均沉降或板下的不均匀支撑造成的,特别是当路堤从局部洼地通过时,如果路堤两侧没有有效的排水,设施、路堤两侧就会产生积水,积水除向地基渗透外,还能渗入路堤下部。

边部土层中,并通过毛细作用逐渐向上,使路堤上部边部的土层也变湿。

由于路堤边部土层的压实度较中间部分差,一旦边部土层变成潮湿,边部土就产生固结变形,路堤形成横向不均匀沉降,在行车荷载作用下,久而久之,路面就会出现纵向裂缝,半填半挖地段路基处理不好,这样也会导致中路现出现纵向裂缝,此外,有些高速公路采用先填筑超车道和主车道,一半的路基,以保持路线贯通,再填筑其余部分的方法进行施工,实践证明,按这种施工方法修筑路基,其路面产生纵向理解裂缝几乎是不可避免的。

采用大型滑模机械摊铺,因前进速度快,振捣棒划沟不能充分振捣,也会产生纵向裂缝。

2、横斜向裂缝
路面横、斜向裂缝通常发生在①填挖相交断面②新老路基交接处③土基密度不同部位④桥涵通道等构造物和路基连接处⑤软弱地基⑥失陷性黄土等特殊路段。

其原因①土基强度不够或不均匀②混凝土浇注后。

缝切割较晚,因板底各断面磨擦系数不等,很可能在没割缝前出现混板收缩,拉应力和温度应力集中,并超过当时混凝土的抗拉应力③温差大,春秋两季施工的混凝土路面,白天与晚上的温差较大,一般在7一8℃,最大可达12℃。

混凝土板的上面,下面对外界温度敏感程度相差也较大,一般在10℃左右,因温度的影响产生
较大的翘曲应力④现在所修的水泥混凝土路面,所用水泥全部采用建筑指标,至今无有路用指标水泥,只能采用外加剂进行缓凝,其材料指标不稳定。

⑤在人工施工过程中,插入振捣棒时应是梅花形,如果在一个断面插入过多,造成这一断面浆体过多,骨料下沉集中的分层离析,至使下沉骨料集中,浆体含量少,收缩值小,上层浆体集中骨料少,收缩值大,这个断面很容易出现断裂。

⑥真空吸水的搭接处,处理不合理,造成混凝土板含水量分布不均匀,中部已达到塑性强度,边部仍呈弹软状态,这样搭接处也容易出现断裂,⑦养生不及时,或因路面有纵坡出现养生空白段,至使强度降低,都可出现裂缝。

⑧因施工时不断交,半幅施工,混凝土浇注在塑性强度时,由于旁边重型车辆的行驶,产生的振动,混凝土板有可能出现裂缝。

⑨施工时两车料相接处振捣时没有特别注意,振捣不密度,蜂窝较多,因而形成一个强度薄弱的横断面,也容易在断面上出现裂缝。

⑩当路线纵坡超过20%时,应尽量采用上坡为施工前进方向,下坡施工因塌落度原因也会出现裂缝。

⑾施工中因养生不及时,出现干缩裂缝,这种裂缝窄、短、浅,尽管它在一般情况下不会影响路面的正常使用,但它降低路面的耐磨性,耐腐蚀性并加剧混凝土的风化,影响使用寿命。

3、掉角
掉角通长由于胀、缩缝或施工缝填料选择不当,或者填缝料失效,造成路表水沿缝隙不渗,尤其是当板下基层排水不畅,或基层材料细料过多,基层材料耐冲刷性较差时,在车辆荷载反复作用下,真空吸力就会使扳角处产生唧泥,板下被冲刷掏空,造成板角应力集中,从而导致路面板出现掉角,路面板的接缝传荷能力差,或在施工中,为了使角部容易振捣,少出现蜂面,特意用些粗骨料少的混凝土,振捣时间又长一些,造成表层浆体过
多,骨料下沉集中的分层离析,使其抗折强度降低,反之因振捣不密度,角部侧面有蜂窝麻面,这两种情况在车轮的作有下,很容易出现掉角。

4、交叉裂缝和破碎板
交叉裂缝和破碎板是水泥混凝土路面的一种严重破坏形式,对行车的安全和舒适性产生较大的影响,公路运输超载严重,路面板厚度不足或强度偏低,板底脱空基层松散或强度不够,土基的不均匀沉降地下水位过高路基液化等都可能会导致路面板出现交叉裂缝或破碎板,另外,当路面出现纵向横、斜向等各种裂缝时,如果养护不及时,路表水沿缝隙进入基层或路基,导致基层和路基浸水软化,在重载反复作用下,裂缝会进一步扩展,如此循环,久而久之,路面就会产生交叉裂缝,甚至出现破碎现象。

5、孔洞
混凝土路面表面呈现破损和孔洞,主要原因是施工质量差,或混凝土材料中夹带朽木纸张和泥块树叶等杂物,还有春季施工,水中夹带冰块造成的。

6、磨耗层局部脱落
磨耗层局部脱落,出现露骨麻面现象,其原因:①行驶在路面上的某种车辆机械的金属硬轮,硬石子等撞击,摩擦路面而形成,破损②施工中,因缓凝剂级配不合理或指标不稳定,造成成型时间超过了初凝时间,造成面层强度损失。

③在施工中,振捣过后混凝土板不够厚度,为了省事,只拌砂浆找平,或用推擀的方法找平,从而形成一层砂浆层,这地
方不仅造成表面水灰比不均匀,出现网裂,在车轮反复作用下,甚至出现脱皮,露骨,如果水泥稳定性能差一些,就很容易出现麻面现象。

7、接缝挤碎
接缝挤碎是指邻近接缝或裂缝约50CM宽度范围内,出现未扩展整个板厚的裂缝或者混凝土分裂碎块,接缝挤碎主要是由于接缝施工不当(包括缝板不垂直上宽下窄,传力杆,拉杆设置不当等),或者因填缝料,剥落,挤出,老化,接缝被硬石子阻塞,则当混凝土伸胀时,混凝土板的上部产生集中压实力,在超过混凝土的抗剪强度时,板即发生剪切挤碎,接缝处两端混凝土强度不一致,由于传力杆的作用,同样会造成混凝土板破碎现象,但这种情况,一般在普通路段上比较少见,多出现在构造物接头部位,此外,板边混凝土振捣不密度,强度降低,或者接缝中渗入水后,导致基层,路基软弱和唧泥,造成沿接缝边缘处板底小范围的脱落,在行车荷载反复作用下,也会导致接缝出现碎裂。

8、拱起
混凝土板胀缝间距较长,头一至二年混凝土板在伸胀时还不明显。

收缩时,因接缝填缝料失效,板缝就会掉进土或石子,加上养护不及时清扫,年复一年的热胀冷缩,板缝一年年加宽,导致混凝土板伸胀时产生的压力大于基层与混凝土板间的摩擦力,但未超过混凝土的抗压强度时,由于板的伸长,在真缝处相邻,两板就会向上拱起。

有个别胀缝拱起,落下后因板折断,重叠后有17厘米之多。

据不完全调查,春秋两季,气温较低时施工的混凝土路面,因胀量较大,更容易出现拱起现象。

我市混凝土路面的拱起病害,都在使用六年以后。

9、唧泥和板底脱空
唧泥和板底脱空病害是指板接裂缝或边缘下的基层细料被渗入并滞在板底的有压水从缝中或边缘处唧出,并由此造成板底面与基层顶面出现局部范围脱空。

接缝填缝料失效,基层材料不耐冲刷,接缝传荷能力差和重载反复作用是引起唧泥的主要原因。

公路排水系统不完善如路面横坡设置不当或路基排水不畅时。

路基、路面被水浸泡时也会使路面产生唧泥现象,进而出现板底脱空;另外由于基层材料局部松散,路基土压实不均匀或基底不均匀沉降同样会导致底板出现脱空。

10、错台
产生的原因较多,如①当胀缝下部接缝板与上部缝隙未能对齐,或账缝不垂直,则缝旁两板在伸胀挤压过程中会上下错动而形成错台②由于水的渗入使基层软化③传力杆放置不合理,使传力效果降低,都会导致错台的产生④当交通量或基层承载力在横向各幅上分布不均匀,各幅的沉降不一致,或路基填料土质不均匀,地下水位高,碾压不密实,这三种情况结合在一起,冬季产生不均匀冻胀,纵缝也产生错台现象。

11、填逢料丧失和脱落
在板缝填逢料失效和车轮行走振动的作用下,填缝会被挤出而被车轮带走。

二、质量保证措施
1原材料及配合比严格控制,避免不合格材料用于工程。

定期对配料机进行校核,保证配合比计量准确。

2插入式振捣棒在每一位置的振捣时间,以拌合物停止下沉、不在冒出气泡并泛出水泥浆为止,但不宜过振。

振动时要随时检验模板,如有下沉、变形、松动现象,要及时纠正。

3整平时,严禁用纯水泥砂浆填补、找平。

4水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后进行,且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成,同样按施工经验控制切缝时间,施工时根据现场及天气环境适当调整。

切线位置要预先放好墨线,切缝做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时,严防切割时间太长混凝土的温缩而引起断板现象发生。

以上工作完成后,及时覆盖双层养生毯进行养护21天,养生期间封闭交通。

5刻纹前将工作面清扫干净,在平整度符合规范要求后,根据板块布置情况及刻纹机器性能,等间距放样弹墨线,然后进行横向刻纹作业。

刻纹时要求线条顺直,直线接茬不错位,刻纹深度一致,方向与横向缩缝一致。

陕西中洋建设工程有限公司。

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