汽车专用名词
汽车英语专用名词
Pillar
补强板
Reinforcement
顶盖
Roof panel
行李箱盖
Trunk lid
挡风玻璃
Window shield
车门及附件
2.Door..Accessories
角度杠杆
Angular lever
後集控门锁电机
Centralized control lock motor, rear door
张力杆,斜撑杆
Strut rod
悬架系统
Suspension System
摇臂
Swing arm
制动系统
5.Brak.system
调整器
Adjuster
贮气箱;空气罐
Air tank
支撑销
Anchor pin
助力器
Boosterboost
刹车线,制动拉索
Brake cable
制动钳、刹车钳
Brake caliper
车身零件
1.Bod.Parts
车身
Body
支架
Bracket
保杆
Bumper
隔板
Dash bash
车门
Door
发动机罩
Engine Hood
后翼子板
Fender
地板
Floor panel
车架
Frame
前纵梁
Front longitudinal beam
前围
Front wall
档泥板
Mud guard
雾灯
Fog light lens
内饰板
Trim panel
三、Electrical System
电系
68个汽车专业名词术语详解
MPVMPV的全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。
近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思。
S-MPV 车长一般在(4.2-4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5—7)座。
SUVSUV的全称是SportUtility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。
现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。
RVRV的全称是Recreation Vehicle,.即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本。
RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴。
从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,都可归属于RV。
MPV及SUV也同属RV。
皮卡皮卡(PICK-UP)又名轿卡。
顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。
其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡。
CKD汽车CKD是英文Completely Knocked Down的缩写,意思是“完全拆散”。
换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入,之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
我国在引进国外汽车先进技术时,一开始往往采取CKD组装方式,将国外先进车型的所有零部件买进来,在同内汽车厂组装成整车。
SKD汽车SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写,意思是“半散装”。
汽车英语专业名词
第一类 MOTOR VEHICLE 汽车一、Vehicle classification 汽车分类Car 轿车Bus 客车Motor truck 货车special purpose vehicle 专用汽车二、Vehicle construction 汽车构造Main components of vehicle 汽车主要组成Vehicle performance 汽车性能engine position 发动机布置三、Vehicle dimensions汽车尺寸四、Wheel alignment前轮定位五、Diameter of turning circle 转弯直第二类 ENGINE 发动机一、Engine construction 发动机构造二、Essential term 基本术语三、Engine operation principle发动机工作原理Four-stroke gasoline engine operationprinciple四冲程汽油机工作原理Four-stroke diesel engine operationalprinciple四冲程柴油机工作原理Two-stroke gasoline engine operationprinciple二冲程汽油机工作原理Two-stroke diesel engine operationprinciple 二冲程柴油机工作原理四、Engine performance 发动机性能五、Crank connecting rod mechanism曲柄连杆机构Cylinder block 机体组Piston,connecting rod 活塞连杆组Crankshaft,flywheel 曲轴飞轮组六、Valve mechanism 配气机构Side valve 侧置气门Overhead valve 顶置气门Overhead valve 顶置气门Valve-timing diagram 配气相位图七、 Gasoline engine-fuel system汽油机供油泵 Fuel system 供油泵Air cleaner 空气滤清器7. 3 Fuel pump,fuel filter 汽油泵,汽Simple carburetor 简单化油器Carburetor 化油器Carburetor elements化油器零件Carburetor control 化油器操纵件Gasoline injection 汽油喷射Electric fuel pump,InjectorSensor 传感器八、Diesel engine-fuel system柴油机供油系Combustion chamber 燃烧室Injection pump 喷油泵Injection 喷油器Speed governor 调速器九、Exhaust system 排气系统十、Turbo-supercharging 蜗轮增压Turbocharging system 蜗轮增压系统Turbocharger 蜗轮增压器十一、Emission control 排污控制Catalytic convertor 催化转化器十二、Engine-cooling system 发动机冷却Radiator 传感器Fan,water pump 风扇,水泵Air cooling system 风冷系十三、Engine-lubrication system发动机润滑系Oil pump 机油泵Oil cleaner 机油滤清器Oil cooling radiator 机油散热器十四、Engine-ignition system发动机点火系Lead battery 铅蓄电池Ignition coil 点火线圈Distributor 分电器Spark plug 火花塞Electronic ignition 电子点火十五、Engine-starting system发动机起动系Electric starter 电动起动机十六、New type engines 新型发动机 Rotary piston engine 旋转活塞发动机Gas turbine 燃气轮机Stirling engine 斯特林发动机(热气机)第三类 CHASSIS 底盘一、Drive line 传动系Friction clutch 摩擦离合器Hydrodynamic coupling 液力偶合器Gearbox-housing 变速器外壳Gearbox-gearing 变速器齿轮传动Gearbox-gear-shift 变速器换档机构Automatic transmission 自动变速器Transfer case 分动器Cardan shaft 万向传动器Flexible coupling 挠性联轴节Constant-velocity joint 等速万向节Drive axle 驱动桥Final drive 主减速器differential 差速器Half-axle,rear axle housing二、Running gear 行驶系Frame 车架Front axle 前桥Wheel 车轮Tire 轮胎Tire type 轮胎类型Front wheel independent suspensionRear wheel independent suspensionLeaf spring 钢板弹簧Air suspension 空气悬架Hydro-pneumatic spring 液压充气弹簧Telescopic hydraulic shock absorberCam hydraulic shock absorber三、Steering system 转向系Power steering system 动力转向系Steering mechanism 转向机构Steering gear 转向器Power steering 动力转向steering linkage 转向杆系四、 Braking system 制动系Braking principles 制动原理Drum brake 鼓式制动器Drum brakeHand brake 手制动器 (parking brake 驻车制动器)hydraulic brake system 液压制动系 Brake master cylinder,Wheel cylinder制动主缸,制动轮缸Compressed-air brake system 气压制动系Anti-lock braking system 防抱死制动系第四类、BODY AND ACCESSORIES 车身及附属装置一、Car body 轿车车身二、All-steel body 全钢车身三、Car door 轿车车门四、Bus body 大客车车身五、Truck body 货车车身六、Special-transport vehicle body七、Cab 驾驶室八、Drivers place 驾驶员位置九、Instrument panel仪表板十、Seat,Safety belt 座椅,安全带十一、Air conditioning 空调十二、Compressor 压缩机十三、Lighting 照明十四、Head Lamp 前大灯十五、Turnsignal lamp 转向灯十六、Windshield wiper 风窗刮水器十七、Wiper-washer equipment十八、Horn 喇叭十九、Tools 工具。
汽车英语专业名词
第一类 MOTOR VEHICLE 汽车一、Vehicle classification 汽车分类1.1 Car 轿车1.2 Bus 客车1.3 Motor truck 货车1.4 special purpose vehicle 专用汽车二、Vehicle construction 汽车构造2.1 Main components of vehicle 汽车主要组成2.2 Vehicle performance 汽车性能2.3 engine position 发动机布置三、Vehicle dimensions汽车尺寸四、Wheel alignment前轮定位五、Diameter of turning circle 转弯直径第二类ENGINE 发动机一、Engine construction 发动机构造二、Essential term 根本术语三、Engine operation principle发动机工作原理3.1 Four-stroke gasoline engine operation principle四冲程汽油机工作原理3.2 Four-stroke diesel engine operational principle四冲程柴油机工作原理3.3 Two-stroke gasoline engine operation principle二冲程汽油机工作原理3.4 Two-stroke diesel engine operation principle二冲程柴油机工作原理四、Engine performance 发动机性能曲柄连杆机构5.2 Piston,connecting rod 活塞连杆组5.3 Crankshaft,flywheel 曲轴飞轮组六、Valve mechanism 配气机构6.1 Side valve 侧置气门6.2 Overhead valve 顶置气门6.3 Overhead valve 顶置气门6.4 Valve-timing diagram 配气相位图七、Gasoline engine-fuel system汽油机供油泵7.1 Fuel system 供油泵7.2 Air cleaner 空气滤清器7. 3 Fuel pump,fuel filter汽油泵,汽油滤清器7.4 Simple carburetor 简单化油器7.5 Carburetor 化油器7.6 Carburetor elements化油器零件7.7 Carburetor control 化油器操纵件7.8 Gasoline injection 汽油喷射7.9 Electric fuel pump,Injector电动汽油泵,喷油器7.10 Sensor 传感器八、Diesel engine-fuel system柴油机供油系8.1 Fuel system 供油泵8.2 Combustion chamber 燃烧室8.3 Injection pump 喷油泵8.4 Injection 喷油器8.5 Speed governor 调速器九、Exhaust system 排气系统十、Turbo-supercharging 蜗轮增压10.1 Turbocharging system 蜗轮增压系统10.2 Turbocharger 蜗轮增压器十一、Emission control 排污控制11.1 Emission control system 排污控制系统11.2 Catalytic convertor 催化转化器十二、Engine-cooling system发动机冷却机12.1 Water cooling system 水冷系12.2 Radiator 传感器12.3 Fan,water pump 风扇,水泵12.4 Air cooling system 风冷系十三、Engine-lubrication system发动机润滑系13.1 Pressure lubrication 压力润滑13.2 Oil pump 机油泵13.3 Oil cleaner 机油滤清器13.4 Oil cooling radiator 机油散热器十四、Engine-ignition system发动机点火系14.2 Lead battery 铅蓄电池14.3 Ignition coil 点火线圈14.4 Distributor 分电器14.5 Spark plug 火花塞14.6 Electronic ignition 电子点火十五、Engine-starting system发动机起动系15.1 Starting system 起动系15.2 Electric starter 电动起动机十六、New type engines 新型发动机16.1 Rotary piston engine 旋转活塞发动机16.2 Gas turbine 燃气轮机16.3 Stirling engine 斯特林发动机〔热气机〕第三类CHASSIS 底盘一、Drive line 传动系1.1 Layout of drive line 传动系示意图1.2 Friction clutch 摩擦离合器1.3 Hydrodynamic coupling 液力偶合器1.4 Gearbox-housing 变速器外壳1.5 Gearbox-gearing 变速器齿轮传动1.6 Gearbox-gear-shift 变速器换档机构1.7 Automatic transmission 自动变速器1.8 Transfer case 分动器1.9 Cardan shaft 万向传动器1.10 Flexible coupling 挠性联轴节1.11 Constant-velocity joint 等速万向节1.12 Drive axle 驱动桥1.13 Final drive 主减速器1.14 differential 差速器1.15 Half-axle,rear axle housing二、Running gear 行驶系2.1 Layout of main components 主要组成示意图2.2 Frame 车架2.3 Front axle 前桥2.4 Wheel 车轮2.5 Tire 轮胎2.6 Tire type 轮胎类型2.7 Front wheel independent suspension前轮独立悬架2.8 Rear wheel independent suspension后轮独立悬架2.9 Leaf spring 钢板弹簧2.10 Air suspension 空气悬架2.11 Hydro-pneumatic spring 液压充气弹簧2.12 Telescopic hydraulic shock absorber伸缩式液压减振器2.13 Cam hydraulic shock absorber凸轮式液压减振器三、Steering system 转向系Mechanical steering system 机械转向系3.2 Power steering system 动力转向系3.3 Steering mechanism 转向机构3.4 Steering gear 转向器3.5 Power steering 动力转向3.6 steering linkage 转向杆系四、 Braking system 制动系4.1 Braking principles 制动原理4.2 Drum brake 鼓式制动器4.2 Drum brake4.4 Hand brake 手制动器 〔parking brake 驻车制动器〕4.5 hydraulic brake system 液压制动系4.6 Brake master cylinder,Wheel cylinder制动主缸,制动轮缸4.7 Compressed-air brake system 气压制动系4.8 Anti-lock braking system 防抱死制动系第四类、BODY AND ACCESSORIES 车身及附属装置一、Car body 轿车车身二、All-steel body 全钢车身三、Car door 轿车车门四、Bus body 大客车车身五、Truck body 货车车身六、Special-transport vehicle body专用汽车车身七、Cab 驾驶室八、Drivers place 驾驶员位置九、Instrument panel仪表板十、Seat,Safety belt 座椅,平安带十一、Air conditioning 空调十二、Compressor 压缩机十三、Lighting 照明十四、Head Lamp 前大灯十五、Turnsignal lamp 转向灯十六、Windshield wiper 风窗刮水器十七、Wiper-washer equipment刮水器-洗涤器装置十八、Horn 喇叭十九、Tools 工具。
汽车专业术语文档
exhaust stroke
过量空气系数
lamda
怠速
idle
额定转速
rated speed
扭矩
torque
功率
power
敲缸
knock
点火提前角
ignition advance angle
燃烧室
combustion chamber
曲柄
气缸体
cylinder block
连杆气缸cylind Nhomakorabear转向盘转角
steering wheel angle
转向盘力
steering wheel force
横摆
yaw
横摆速度
yaw velocity
纵倾
pitch
纵倾角
pitch angle, pitch rate
车轮定位
wheel alignment
车轮外倾角
camber angle
车轮内倾角
camber angle
活塞离上止点距离
piston clearance from TDC
燃烧室容积
combustion chamber volume
每缸排量,扫气容积
swept volume of a cylinder, piston swept volume
排量
displacement
压缩比
copression ratio
货箱内高度
interior cargo body height
货箱宽度
cargo body width
货箱内宽度
interior cargo body width
货箱长度
cargo body length
汽车理论名词解释
19、 I曲线:前、后车轮同时抱死时前、后轮制动器制动力的关系 曲线。
20、 侧偏力:地面作用于车轮的侧向反作用力。 21、 汽车的平顺性:保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境
对乘员舒适性的影响在一定界限之内。(保持汽车在行驶过程中 乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和 保持货物完好的性 能。) 22、 汽车的通过性:指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无 路地带(如松软地面、凹凸不平地面等)及各种障碍(如陡 坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)的能力。 23、 汽车的制动性:汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向 稳定性和在下长 24、 坡时能维持一定车速的能力。 25、 汽车的功率平衡图:若以纵坐标表示功率,横坐标表示车速, 将发动机功率Pe、汽车经常遇到的阻力功率(Pf+Pw)/ηt 对车速 的关系曲线绘在坐标图上,即得汽车功率平衡图。 26、 稳态横摆角速度增益(转向灵敏度):稳态横摆角速度与前轮 转角之比。 27、 汽车的最高车速Umax:在水平良好的路面上汽车能达到的最高 行驶车速。 28、 压力阻力:作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方 向上的分力。 29、 复合动力的电力驱动装置 30、 汽车的最小离地间隙:汽车满载、静止时,支承平面与汽车上 的中间区域最低点之间的距离。 31、 汽车的燃油经济性:在保证动力性的条件下,汽车以尽量少的 燃油消耗量经济行驶的能力。 32、 附着率:汽车直线行驶状况下,充分发挥驱动力作用时要求的 最低附着系数。 33、 β线:前、后制动器制动力之比为固定值时,前轮制动 器制动 力与汽车总制动器制动力之比。(不少两轴汽车的前、后制动 器制动力为一固定比值。设Fµ1为前轮制动器制动力,Fµ2为后 轮制动器制动力,Fµ=Fµ1+Fµ2为总制动器制动力,则 β=Fµ1/Fµ为制动器制动力分配系数。Fµ2=(1−β/β)Fµ1的函 数曲线为一条过坐标原点的直线,斜率为1−β∕β。即实际前、
汽车名词解释
汽车名词解释1、上坡辅助又名Hill-start Assist Control..车辆在陡峭或光滑坡面上起步时;驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑;从而导致起步困难..为防止此情况发生;上坡起步辅助控制暂时最长约2秒对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑2、空气悬挂系统;空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号;行车电脑会判断出车身高度变化;再控制空气压缩机和排气阀门;使弹簧自动压缩或伸长;从而降低或升高底盘离地间隙;以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性..3、儿童安全锁;儿童安全锁用于车辆的后车门;防止车辆行驶中从车内打开车门而产生的危险..在此装置起作用时即使打开电控中控门锁;该装置仍处于锁止状态..如果想要打开后门只能在中控门锁开启的状态下;用车门外侧的开关拉开车门..4、中控锁:车内中控锁是指设在驾驶座门上的开关;是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置..5、牵引力控制系统TCS;即循迹控制系统;是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象;当前者大于后者时;进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统..6、发动机启停技术:在车辆行驶过程中临时停车的时候;系统自动重启发动机的一套系统..7、随动转向大灯:自适应前大灯系统 AFS;能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度;不断对大灯进行动态调节;适应当前的转向角;保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致8、麦弗逊式独立悬架:是众多悬挂系统中的一种;它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用..9、刹车辅助系统:刹车辅助系统包括电子制动辅助系统也称“BAS";指能够通过判断驾驶者的刹车动作力量及速度;在紧急制动时增加刹车力度;从而将制动距离缩短..10、轴距:汽车前轴中心到后轴中心的距离..11、无匙启动:启动车辆不用掏拧钥匙;把钥匙放在包内或口袋里;按下车内按键或拧动导板即可使发动机点火..12、LED大灯:就是前大灯所有的光源均采用LED13、日间行车灯:日间行车灯及白昼行车灯;是为白天向前方提示车辆存在设置的;安装在前端的两侧;是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具..它的功效不是为了使驾驶员能看清路面;而是为了让别人知道有一辆车开过来了..因此这种灯具不是照明灯;而是一种..14、感应雨刷:通过雨量传感器感应雨滴的大小;自动调节雨刷运行速度;为驾驶者提供良好的视野;从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性.. 15、电动窗防夹;通过霍尔传感器判断玻璃位置;如果在玻璃上升过程中;有异物阻挡玻璃上升;电动窗马上停止上升;立刻下降到底;实现防夹功能..16、B柱:B柱又称中柱;在驾驶舱的前座和后座之间;就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子;从车顶延伸到车底部;从内侧看;安全带就在B柱上..B 柱很重要;它承受着两方面的压力;一是支撑车顶盖;二是承受前后门的压力..17、胎压监测:它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测;并对轮胎漏气和低气压进行报警;以确保行车安全..胎压监测主要分为两种;一种是间接式胎压监测;另一种是直接式胎压监测..18、多功能方向盘:多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键;让驾驶员更方便操作的方向盘..19.定速巡航系统CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS;又称为定速巡航行驶装置;速度控制系统;自动驾驶系统等..其作用是:按司机要求的速度合开关之后;不用踩油门踏板就自动地保持车速;使车辆以固定的速度行驶..20无匙进入.a当钥匙靠近车体时;车门自动开锁并解除防盗警戒状态;同时转向灯闪烁2次;当钥匙离开车体时;车门自动上锁并进入防盗警戒状态;此时转向灯闪烁1次;喇叭响一短声;b主门的有效检测距离不小于1.5m;其他门要求在门边时有效..21、行车记录仪:记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器;能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音;可为交通事故提供证据;可以用它来记录征服艰难险阻的过程;22、陡坡缓降:也被称为斜坡控制系统HDC;使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下;平稳的通过陡峭的下坡坡段..根据需要;制动装置自动控制各车轮;以略快于行走速度向前移动;此时驾驶员可完全专注于控制方向盘..23、电动座椅记忆:电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅;可通过操纵控制按键;记忆并自动调节前座椅位置..可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能;可适应不同体型驾驶员或满足驾驶员不同需要时的座椅位置要求;又增加了座椅位置的记忆及调出功能..24、金属漆;英文名Metallic Paint;金属漆是指在漆基中加有细微金属粒子的一种常温固化涂料;是目前流行的一种汽车面漆..在它的漆基中加有微细的铝粒;光线射到铝粒上后;又被铝粒透过漆膜反射出来..25、非全尺寸备胎:指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎..备胎只能做暂时性更换;且行驶最高时速在80公里以内;行驶距离不超过100多公里..26、自动头灯是为前大灯安装了感光控制系统;中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化;从而控制自动点亮或熄灭头灯..27、后视镜的镜面调节设计与驾驶员座椅、方向盘、后视镜构成一个系统;每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同来调节后视镜的最佳视角;座椅、方向盘最佳舒适性;然后进行记忆储存..在其他人驾驶车辆后或被他人调整后视镜视角后;车主可以非常轻松地开启自己的记忆储存;所有设施就会恢复到最佳的设定状态..28、EBD电子制动力分配;EBD的功能就是在汽车制动的瞬间;高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值;然后调整制动装置;使其按照设定的程序在运动中高速调整;达到制动力与摩擦力牵引力的匹配;以保证车辆的平稳和安全..29、发动机电子防盗系统..在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器..当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时;电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯..如果钥匙被确认是合法的;则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证..如果密码验证正确;将允许发动机起动..30、氙灯HID 即高压气体放电灯..氙气灯是重金属灯;通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体;如氙气等惰性气体;然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏;在高电压下;氙气会被电离并在电源两极之间产生光源..。
汽车专用名词
汽车专用名词术语1.ABS—防报死制动系统Anti—lock Braking System防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩.没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。
ABS这种最初被应用于飞机上的技术,现在已经十分普及,在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影,有些大客车上也装有ABS.装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时,可放心的操纵方向盘,进行制动。
它不仅有效的防止了事故的发生,还能减少对轮胎的摩损,但它并不能使汽车缩短制动距离,在某些情况下反而会有所增加。
提示:在遇到紧急情况时,制动踏板一定要踩到底,才能激活ABS系统,这时制动踏板会有一些抖动,有时还会有一些声音,但也不能松开,这表明ABS系统开始起作用了.2。
EBD—电子制动力分配装置Electronic Brake force Distribution,即电子制动力分配装置。
汽车在制动时,因为四只轮胎所附着的地面条件不同,其与地面的摩擦力也不同,制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象,为了有效的避免这种现象,电子制动力分配装置就应运而生,它的作用就是在汽车制动的瞬间,通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算,得出不同的磨擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。
有人认为EBD比ABS先进,其实不然,它是ABS系统的有效补充,一般和ABS组合使用,可以提高ABS的功效。
汽车技术名词术语解释大全
汽车专业术语诠释汇总2020年4月8日星期三名词解释——DOHC名词解释——SOP名词解释——ISG名词解释—— HDC(陡坡缓降系统)名词解释——电动汽车名词解释——VTEC名词解释——油门名词解释——全地形反馈适应系统(TerrainResponse)名词解释——混合动力名词解释——DSG变速器名词解释——定速巡航系统名词解释——QS9000名词解释——多连杆式悬架名词解释——TS16949名词解释——麦弗逊式独立悬挂名词解释——APQP名词解释——电子油门名词解释——PPAP品牌分类简介名词解释——Efficient Dynamics前沿技术——两次动作安全气囊系统概述名词解释——轮胎压力监视系统汽车电子稳定系统ESP的工作原理及应用名词解释——清障车气门正时技术简介名词解释——自卸车名词解释——共轨技术名词解释——牵引车 CVT简介名词解释——混凝土搅拌车悬架简介集合名词解释——冷藏车水平对置引擎简介名词解释——防弹玻璃汽车知识——名词解释名词解释——轮胎压力监视系统汽车字母含义名词解释——非承载式车身前沿技术——汽车直喷技术名词解释——离合器前沿技术——汽车后视新技术名词解释——随动转向大灯前沿技术——降低车内噪声技术探讨名词解释——非独立悬挂车载诊断系统介绍名词解释——生物柴油前沿技术——树脂在汽车中的应用名词解释——空气悬挂名词解释——人机工程学名词解释——阴极电泳名词解释——拖曳臂式悬架名词解释——后轮随动转向技术名词解释——汽车雨量传感器名词解释——DOHCDOHC[DOHC] Double Overhead Cam 双顶置式凸轮轴汽车发动机是由曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,燃油系,润滑系,电气系和机体等组成,大大小小零件有近千个,它们之中最具有代表性的就是凸轮轴了。
在现代轿车的技术规格表上,经常可以看见“凸轮轴”这个名词出现在发动机性能栏里面。
凸轮轴是属于发动机的配气机构,配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的可燃混合气充入气缸,并及时将燃烧后的废气排出气缸的机构。
汽车专业名词缩写小百科
汽车专业名词缩写小百科————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩAWEﻫ德文全称:Abweichungserlaubnis中文全称:偏差许可产品实际技术质量状态与技术标准、图纸、认可要求存在不一致时,相关部门评估风险,提出可使用的书面确认。
ﻫ通常对于偏差许可得使用周期最长为3个月Äkoﻫ德语全称:Änderungskontrolle中文全称:更改控制Äko指从B-Freigabe开始至SOP后3个月期间提出的,由于成本优化、技术方案优化、质量改进、法规要求、安全原因或者造型更改等原因引起的技术更改(不限于零件技术状态的更改)。
AKFﻫ德文全称:Aktive Kohlenfilter中文全称:活性碳过滤器用于临时储存油箱内的燃油蒸汽,所存燃油蒸汽将在发动机工作时吸入进气歧管并最终燃烧掉。
ﻫB-Freigabe德文全称:Beschaffungsfreigabe中文全称:采购认可按照1999-06版本的PEP,BF是一个项目的里程碑。
从这一时间点起,高额的资金投入开始启动,以采购生产制造所需的材料设备。
为使项目领导组颁发采购认可需完成下列工作任务:- 总成图纸及其相关的单件图纸通过实物检验;- 环保目标的实现性获得确认;- 产品原材料的实验数据及其可回收型数据得到验证;- 完成了工艺材料(一次性材料)和工作过程的详细规划;- 规划的过程流程和布局得到了检验和认可。
采购认可按零件颁发,其先后顺序取决于下列因素:- 设计所需时间长短(如:专用模具或设备控制系统)- 制造所需时间长短(如:生产线的制造、模具、特定检验设备)每个零件获得采购认可的日期记录在零件明细表中。
在这个环节,主要是造型数据更改被完全冻结,并完成造型相关零件的B-Freigaben(包括零件几何尺寸数据和原料和采购认可零件清单),并开始与造型相关的零件模具的制造,并提前两月完成第一辆样机。
汽车英语专业名词
第一类 MOTOR VEHICLE 汽车一、Vehicle classification 汽车分类1.1 Car 轿车1.2 Bus 客车1.3 Motor truck 货车1.4 special purpose vehicle 专用汽车二、Vehicle construction 汽车构造2.1 Main components of vehicle 汽车主要组成2.2 Vehicle performance 汽车性能2.3 engine position 发动机布置三、Vehicle dimensions汽车尺寸四、Wheel alignment前轮定位五、Diameter of turning circle 转弯直径第二类 ENGINE 发动机一、Engine construction 发动机构造二、Essential term 基本术语三、Engine operation principle发动机工作原理3.1 Four-stroke gasoline engine operation principle四冲程汽油机工作原理 3.2 Four-stroke diesel engine operational principle四冲程柴油机工作原理 3.3 Two-stroke gasoline engine operation principle二冲程汽油机工作原理3.4 Two-stroke diesel engine operation principle二冲程柴油机工作原理四、Engine performance 发动机性能曲柄连杆机构5.2 Piston,connecting rod 活塞连杆组5.3 Crankshaft,flywheel 曲轴飞轮组六、Valve mechanism 配气机构6.1 Side valve 侧置气门6.2 Overhead valve 顶置气门6.3 Overhead valve 顶置气门6.4 Valve-timing diagram 配气相位图七、 Gasoline engine-fuel system汽油机供油泵 7.1 Fuel system 供油泵7.2 Air cleaner 空气滤清器7. 3 Fuel pump,fuel filter 汽油泵,汽油滤清器7.4 Simple carburetor 简单化油器7.5 Carburetor 化油器7.6 Carburetor elements 化油器零件7.7 Carburetor control 化油器操纵件7.8 Gasoline injection 汽油喷射7.9 Electric fuel pump,Injector电动汽油泵,喷油器7.10 Sensor 传感器八、Diesel engine-fuel system柴油机供油系8.1 Fuel system 供油泵8.2 Combustion chamber 燃烧室8.3 Injection pump 喷油泵8.4 Injection 喷油器8.5 Speed governor 调速器九、Exhaust system 排气系统十、Turbo-supercharging 蜗轮增压10.1 Turbocharging system 蜗轮增压系统10.2 Turbocharger 蜗轮增压器十一、Emission control 排污控制11.1 Emission control system 排污控制系统11.2 Catalytic convertor 催化转化器十二、Engine-cooling system 发动机冷却机12.1 Water cooling system 水冷系12.2 Radiator 传感器12.3 Fan,water pump 风扇,水泵12.4 Air cooling system 风冷系十三、Engine-lubrication system发动机润滑系13.1 Pressure lubrication 压力润滑13.2 Oil pump 机油泵13.3 Oil cleaner 机油滤清器13.4 Oil cooling radiator 机油散热器发动机点火系14.2 Lead battery 铅蓄电池14.3 Ignition coil 点火线圈14.4 Distributor 分电器14.5 Spark plug 火花塞14.6 Electronic ignition 电子点火十五、Engine-starting system发动机起动系15.1 Starting system 起动系15.2 Electric starter 电动起动机十六、New type engines 新型发动机16.1 Rotary piston engine 旋转活塞发动机16.2 Gas turbine 燃气轮机16.3 Stirling engine 斯特林发动机(热气机)第三类CHASSIS 底盘一、Drive line 传动系1.1 Layout of drive line 传动系示意图1.2 Friction clutch 摩擦离合器1.3 Hydrodynamic coupling 液力偶合器1.4 Gearbox-housing 变速器外壳1.5 Gearbox-gearing 变速器齿轮传动1.6 Gearbox-gear-shift 变速器换档机构1.7 Automatic transmission 自动变速器1.8 Transfer case 分动器1.9 Cardan shaft 万向传动器1.10 Flexible coupling 挠性联轴节1.11 Constant-velocity joint 等速万向节1.12 Drive axle 驱动桥1.13 Final drive 主减速器1.14 differential 差速器1.15 Half-axle,rear axle housing二、Running gear 行驶系2.1 Layout of main components 主要组成示意图2.2 Frame 车架2.3 Front axle 前桥2.4 Wheel 车轮2.5 Tire 轮胎2.6 Tire type 轮胎类型2.7 Front wheel independent suspension前轮独立悬架 2.8 Rear wheel independent suspension后轮独立悬架 2.9 Leaf spring 钢板弹簧2.10 Air suspension 空气悬架2.11 Hydro-pneumatic spring 液压充气弹簧2.12 Telescopic hydraulic shock absorber伸缩式液压减振器2.13 Cam hydraulic shock absorber凸轮式液压减振器21三、Steering system 转向系Mechanical steering system 机械转向系3.2 Power steering system 动力转向系3.3 Steering mechanism 转向机构3.4 Steering gear 转向器3.5 Power steering 动力转向3.6 steering linkage 转向杆系22四、 Braking system 制动系4.1 Braking principles 制动原理4.2 Drum brake 鼓式制动器4.2 Drum brake4.4 Hand brake 手制动器 (parking brake 驻车制动器)4.5 hydraulic brake system 液压制动系234.6 Brake master cylinder,Wheel cylinder制动主缸,制动轮缸4.7 Compressed-air brake system 气压制动系4.8 Anti-lock braking system 防抱死制动系第四类、BODY AND ACCESSORIES 车身及附属装置一、Car body 轿车车身二、All-steel body 全钢车身三、Car door 轿车车门四、Bus body 大客车车身2425五、Truck body 货车车身六、Special-transport vehicle body专用汽车车身七、Cab 驾驶室八、Drivers place 驾驶员位置九、Instrument panel 仪表板十、Seat,Safety belt 座椅,安全带26十一、Air conditioning 空调十二、Compressor 压缩机十三、Lighting 照明十四、Head Lamp 前大灯27十五、Turnsignal lamp 转向灯十六、Windshield wiper 风窗刮水器十七、Wiper-washer equipment刮水器-洗涤器装置十八、Horn 喇叭十九、Tools 工具28。
汽车专业名词大全
汽车专业名词大全ABS—缩短制动距离防抱死制动系统ABS(Anti-Lock Braking System)是一种防止制动过程车轮抱死(即停止滚动)的汽车主动安全装置。
当车辆遇到突然出现的障碍物时,即使是驾驶员猛踩刹车,车辆仍能控制自如。
如果某一车轮将要抱死,ABS反应将迅速降低这个车轮的制动压力,使它不至于完全停止转动。
依靠这种快速调整,保证了可能的最短制动距离,使得车辆仍能操控自如,并增强了稳定性。
在某些情况下,如在湿滑路面上还能减小制动距离。
对于未装备ABS的车辆,驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死,但这对驾驶员的操作技能要求太高,一般人很难做到。
TCS—加速不打滑牵引力控制系统TCS(Traction Control System)是在ABS基础上的扩展。
它能防止车轮打滑,在车辆启动与加速时还保证良好的牵引性能,同时兼顾车辆的稳定性和操控性。
轮速传感器不断监视着每个车轮的运行,如果某个车轮表现出打滑的趋势,TCS会调整驱动扭矩,并且迅速干预制动系统和发动机的运行,车辆因此能够安全地启动或加速。
ESP—降低侧滑危险电子稳定程序ESP(Electronic Stability Program)是一项主动安全系统,它包含了ABS和TCS,因此能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。
ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况,如果发现有紧急情况,它就迅速反应,并通过液压调节器调节每个车轮的制动压力,如有必要,还会干预发动机和传动系统。
ESP(Electronic Stability Program)电子稳定程序,是一项主动安全系统,ESP 整合了ABS和TCS牵引力控制系统,不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑,还能防止车辆侧滑。
此外,ESP还能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测,随时待命对车辆的侧滑进行控制,保证驾乘者的行车安全。
EBD—防止甩尾电子制动力分配EBD(Electric Brake-force Distribution)也是一项主动安全装置。
汽车英语名词解释
Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBD-电子制动力分配系统EBA-紧急制动辅助系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机W A-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机,缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动EPB-电子驻车制动FR--前置后驱MR--中置后驱RR--后置后驱EBS:ElectroniccontrolBrakeSystem电子控制制动系统ECAS:ElectronicControlAirSuspension电子控制悬挂系统VCS:VarioCompactABS挂车组合式ABS4WD-四轮驱动系统ABS-防抱死制动系统A-TRC-车身主动循迹控制系统Ap-恒时全*驱动AS-转向臂Az-接通式全*驱动ASM-动态稳定系统AYC-主动偏行系统ADS-可调式减震系统ADC-电子空气控制悬挂系统(奔驰)AIRMATICDC-(双操纵机构)电子控制空气悬(迈巴赫)ALS-自动车身平衡系统ARS-防滑系统ASF-全铝车身架结构(奥迪)ASL-排挡自动锁定装置ASPS-防潜滑保护系统ASR-加速稳定保持系统ASS-自适应座椅系统B-水平对置式排列多缸发动机BF-钢板弹簧悬挂BCM - 车身控制模块BAS-制动辅助系统CATS-连续调整循迹系统CBC-转弯防滑系统COMANDAPS-驾驶室管理和数据系统(迈巴赫)CVT-无级变速器CVTC-无级变速控制机构DATC-数位式防盗控制系统DAC-下山辅助系统D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机DQL-双横向摆臂DD-德迪戎式独立悬架后桥DB-减震器支柱DS-扭力杆DAS-drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统DSE-全面安全防护DISTRONIC-车距控制系统(迈巴赫)DSTC-动态稳定循迹系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆DLS-差速器锁定系统DRC-动态行驶性能控制DSA-动态稳定辅助系统DSC-动态稳定制动系统DOHC-双顶置凸*轴ED-缸内直喷式汽油发动机EGR -废气循环再利用EAS-电控自动换档EBA-电子控制制动辅助EBD-电子制动力分配系统ESC-能量吸收式方向盘柱ESP-电子稳定程式EST-电动换挡器EPB-电控驻车制动系统ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机EPS-电控转向助力系统EQR-电控快速倒档ETC-电子节气门控制ETS-电子循迹支援系统E-Diff-电子差速器FAP-粒子过滤装置FCV-燃料电池车FPS-防火系统FF-前*驱动FR-后*驱动FB-弹性支柱FSI-直喷式汽油发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)GOA-全方位车体吸撞结构GF-橡胶弹簧悬挂GAS-可变几何进气系统HAC-上山辅助系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架ICM - 点火控制模块ITEC-无离合器电子手排系统iDrive-智能信息驾驶控制系统(宝马)LSD-限滑差速器LDW-车道偏离警示系统LL-纵向摆臂LF-空气弹簧悬挂LINGUATRONIC-声控操作系统(迈巴赫)MBA-机械式制动助力器MDS-多排量系统Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)MR-中置发动机后驱动MRC-主动电磁感应悬架系统MSR-制动扭矩调节系统MIVEC-可变气门正时系统(三菱)MMI-人机界面多媒体交互系统(奥迪)MA-机械增压ML-多导向轴MAP - 空气流量计Multitronic-多极子-无级自动变速器NOS-氧化氮气增压系统OBD-车载诊断系统OHV-顶置气门,侧置凸*轴OHC-顶置气门,上置凸*轴PDC-停车距离控制系统PD-泵喷嘴PCM - 动力控制模块QL-横向摆臂QS-横向稳定杆RKE-安全遥控门匙RR-后置发动机后驱动R-直列多缸排列发动机RR-“后置引擎后*驱动”RWD-后轮驱动SAHR-主动式安全头枕傻瓜C-电子感应制动系统(奔驰)SD傻瓜-车门防撞钢梁SIPS-侧面撞击保护系统SLH-自动锁定车轮轴心SRS-双安全气囊SF-螺旋弹簧悬挂SSS-速度感应式转向系统STC-稳定及牵引力控制系统SDi-自然吸气式超柴油发动机ST-无级自动变速器SL-斜置摆臂SA-整体式车桥S-盘式制动Si-内通风盘式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机ST-无级自动变速器TELEAID-紧急呼叫系统(迈巴赫)TCS-循迹控制系统Ti-VCT-双独立可变凸轮轴技术(此技术通过改善气流提高燃烧效率,可降低平均油耗5%)Tiptronic-轻触子-自动变速器TDi-Turbo直喷式柴油发动机TA-Turbo(涡轮增压)T-鼓式制动V AD-可变进气道VDC-车身动态控制系统VIS-可变进气VSA-车身稳定辅助装置VSC-车身稳定控制系统VTCS-可变涡流控制VTEC-可变气门正时及升程电子控制系统ZBC-笼型车体概念VVT-i-智能正时可变气门控制系统V-V型汽缸排列发动机V-化油器VL-复合稳定杆式悬架后桥W A-汪克尔转子发动机quattro的中文意思为全时四轮驱动,他的主要作用是能够把发动机的动力时刻有效地分布配到四个车轮上,配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四条轮胎都有路面抓地。
汽车英语专用名词
Parking brake lever
制动踏板
Parking pedal、Brake pedal
压力真空罐,压力储蓄器,储压器
Pressure Accumulator
比列阀
Proportioning valve
棘爪
Ratchet
棘爪拦杆
Ratchet draw bar
调整器
Regulator
外胎
Casing
铝合金车轮
Cast aluminum wheel
轮毂盖
Hub cap
内胎
Inner tube
轮胎
Tire
轮盖
Wheel cover
轮毂
Wheel hub
轮辋
Wheel rim
钢丝式车轮
Wire wheel
车轮校正,车轮定位
3.Wheel alignment
悬吊系统
4.Suspension System
转向惰轮总成
Steering idler assembly
转向连杆
Steering linkage
转向轴
Steering shaft
横拉杆
Steering tie rod
转向盘
Steering wheel
叶片泵
Vain style pump
轮胎与车轮
2.Tire and Wheel
气嘴
Air valve
惰臂
Idler arm
主销;大王肖
King pin
动力方向助力泵,动力转向泵
Power steering pump
齿条与齿轮
Rack and pinion
齿排端
汽车维修专业名词解释
Quattro-全时四*驱动系统
Tiptronic-轻触子-自动变速器
Multitronic-多极子-无级自动变速器
ABC-车身主动控制系统
DSC-车身稳定控制系统
VSC-车身稳定控制系统
TRC-牵引力控制系统
TCS-牵引力控制系统
ABS-防抱死制动系统,电子刹车防抱死系统
VVT-i--电控可变气门正时机构
VVTL-i--电控可变气门正时机构
V-化油器
ES-单点喷射汽油发动机
EM-多点喷射汽油发动机
SDi-自然吸气式超柴油发动机
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
ED-缸内直喷式汽油发动机
PD-泵喷嘴
D-柴油发动机(共轨)
DD-缸内直喷式柴油发动机
ADS(Advanced Disc System)刹车系统
ASR-加速防滑系统
BAS-制动辅助系统
DCS-车身动态-电子制动力分配系统
EDS-电子差速锁
ESP-电子稳定程序系统
EPS(电子稳定系统)
HBA-液压刹车辅助系统
HDC-坡道控制系统
缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)
TA-Turbo(涡*增压)
NOS-氧化氮气增压系统
MA-机械增压
FF-前*驱动
FR-后*驱动
Ap-恒时全*驱动
Az-接通式全*驱动
ASM 动态稳定系统
AYC主动偏行系统
ST-无级自动变速器
AS-转向臂
QL-横向摆臂
DQL-双横向摆臂
LL-纵向摆臂
SL-斜置摆臂
部分汽车常用名词术语汇总
部分汽车常用名词术语汇总.1.RVRV--Recreation Vehicle,即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本。
RV的覆盖围比较广泛,没有严格的畴。
从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。
2.SUVSUV--Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
3.CUVCUV--Car-Based Utility Vehicle的缩写,是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。
CUV最初于20世纪末起源日本,之后在北美、西欧等地区流行,开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性,又有多用途运动车的功能,喜欢SUV的粗犷外观,同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。
2004年初,欧蓝德正式投放中国市场,由此国车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。
4.MPVMPV--Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。
近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思,车身紧凑,一般为5~7座。
5.SRVSRV-Small Recreation Vehicle,翻译过来的意思是“小型休闲车”,一般指两厢轿车,比如通用赛欧SRV。
6.CR-VCRV--City Recreation Vehicle,是本田的一款车CUV,国产的版本叫做东风本田CR-V,即城市休闲车。
7.BUVBUV-Business Utility Vehicle商务多功能车,以江铃宝威为代表。
汽车英语专用名词
Steeri ng idler assembly
转向连杆
Steeri ng lin kage
转向轴
Steeri ng shaft
横拉杆
Steering tie rod
转向盘
Steeri ng wheel
叶片泵
Va in style pump
轮胎与车轮
2. Tire and Wheel
气嘴
棘爪
Ratchet
棘爪拦杆
Ratchet draw bar
调整器
Regulator
释放按钮
Release butt on
释放杆
Release rod
复位弹簧
Retur n spri ng
蹄片定位锁
Shoe positi on pin
导向销
Slide pin
隔套
Spacer
弹簧锁扣
Spring lock
惰臂
Idler arm
主销;大王肖
King pin
动力方向助力泵,动力转向泵
Power steeri ng pump
齿条与齿轮
Rack and pinion
齿排端
Rack end
横拉杆接头
Tie rod end
转向柱
Steeri ng colu mn
转向器
Steeri ng gear
转向臂
Steeri ng gear arm(Pitma n arm)
制动带
Brake band
锁环;簧环;弹形档圈
Circlip
离合器轴
Clutch shaft
副轴
Coun ter shaft
速控器阀
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汽车专用名词术语寡人猪八戒1.ABS-防报死制动系统Anti-lock Braking System防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。
ABS这种最初被应用于飞机上的技术,现在已经十分普及,在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影,有些大客车上也装有ABS。
装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时,可放心的操纵方向盘,进行制动。
它不仅有效的防止了事故的发生,还能减少对轮胎的摩损,但它并不能使汽车缩短制动距离,在某些情况下反而会有所增加。
提示:在遇到紧急情况时,制动踏板一定要踩到底,才能激活ABS系统,这时制动踏板会有一些抖动,有时还会有一些声音,但也不能松开,这表明ABS系统开始起作用了。
2.EBD-电子制动力分配装置Electronic Brake force Distribution,即电子制动力分配装置。
汽车在制动时,因为四只轮胎所附着的地面条件不同,其与地面的摩擦力也不同,制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象,为了有效的避免这种现象,电子制动力分配装置就应运而生,它的作用就是在汽车制动的瞬间,通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算,得出不同的磨擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。
有人认为EBD比ABS先进,其实不然,它是ABS系统的有效补充,一般和ABS组合使用,可以提高ABS的功效。
当发生紧急制动时,EBD在ABS作用之前,可依据车身的重量和路面条件,自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率,如发觉此差异程度必须被调整时,刹车油压系统将会调整传至后轮的油压,以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。
3.BAS-制动辅助系统Brake Assist System制动辅助系统, 此系统与ABS的配合下, 可以使紧急制动效果提升, 并缩短制动距离。
4.EBA-电子控制制动辅助Electronic Brake Assist 电子控制制动辅助, 这个系统可以感应驾驶人对制动踏板的作动需求程度, 当电脑从制动踏板所侦测到的制动动作, 来判断驾驶人此次制动的意图, 如果是属于非常紧急、急迫的制动, EBA此时将会指示制动系统产生更高的油压使 ABS发挥作用, 而使制动力更快速的产生减少制动距离, 电子控制制动辅助系统尤其是对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者, 在规避紧急危险的制动时甚有帮助。
5.PTS-制动侦测系统Park Tronic System制动侦测系统, 这是一套可以协助驾驶人预知前后方障碍物的距离, 并以警笛声告知驾驶者执行制动动作的侦测系统, 与 PDC是似的配备, 其作用于 15公里以下才有效, 超过此一速度则自动的切断。
6.ESP-电子稳定程式Electronic Stability Program,即电子稳定程序,它是综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统,功能更为强大。
ESP一般由转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成,它通过对这些传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡,它可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,尤其在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
ESP系统在弯道上的效果演示当汽车发生转向不足时(左),车身表现为向弯外推进,此时ESP系统将通过对左后轮的制动来遏制车辆陷入险境;而当汽车发生转向过度时(右),此时ESP系统则通过对右前轮的制动来纠正危险的行驶状态。
ESP可以实时监控汽车行驶状态,必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力,以保持车子在正常的车道上运行,甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动,而且它还可以主动调控发动机的转速并可调整每个轮子的驱动力和制动力,以修正汽车的过度转向和转向不足。
ESP还有一个实时警示功能,当驾驶者操作不当和路面异常时,它会用警告灯警示驾驶者。
在ABS、BAS及ASR三个系统的共同作用下,ESP最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。
据统计,有25%导致严重人员伤亡的交通事故是由侧滑引起的,更有60%的致命交通事故是因侧面撞击而引起的,其主要原因就是车辆发生了侧滑,而ESP能有效降低车辆侧滑的危险,从而降低交通事故的数量以拯救生命。
目前ESP有3种类型:能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统;能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。
现在ESP主要应用于一些高端车型,如奔驰、奥迪等,在欧盟地区,新车ESP装备率已达35%,而国内的新车ESP系统装备率还只有3%,随着人们对车辆安全性的要求日益提高,ESP将会被越来越多的车辆所应用。
7.TCS-循迹控制系统TCS,其英文全称是Traction Control System,即循迹控制系统,是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象,当前者大于后者时,进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。
它与ABS作用模式十分相似,两者都使用感测器及刹车调节器。
当TCS感应到车轮打滑的时候,首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间,减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑,如果在打滑很严重的情况下,就再控制引擎供油系统。
TCS在运用的时候,变速箱会维持较高的挡位,在油门加重的时候,会避免突然下挡以免打滑的更厉害。
TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑,即使换上了备胎,TCS也可以准确的应用。
TCS与ABS的区别在于,ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死,再减少该轮的刹车力以防被抱死,它会快速的改变刹车力,以保持该轮在即将被抱死的边缘,而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。
TCS对汽车的稳定性有很大的帮助,当汽车行驶在易滑的路面上时,没有TCS的汽车,在加速时驱动轮容易打滑,如果是后轮,将会造成甩尾,如果是前轮,车子方向就容易失控,导致车子向一侧偏移,而有了TCS,汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象,保持车子沿正确方向行驶。
在TCS应用时,可以在仪表板显视出地面是否有打滑的现象发生,它有一个控制旋扭,如果想要享受一下自己控制的快感,在适当的时机可以将系统关掉,车子重新启动时TCS就会自动放开。
8.ASPS-防潜滑保护系统Anti-Submarining Protection System 防潜保护系统, 这套系统系于座椅下面的钣件设计成后端下陷式成型设计, 其目的是防止车辆突然制动时, 防止车内乘员向前滑动发生危险的现象, 但是 ASPS最重要的功能, 仍在于当车辆承受前面撞击时, 配合安全带的使用, 把人限制在座椅上并且产生下沉的力量而不会向前滑动, 如此可以降低由于人体向前滑动所造成脚部撞击仪表板, 或是头部胸部撞击方向盘所造成更大的伤害。
此套系统与安全带及辅助气囊相互配合可以达到相辅相成的效果, 也就是说如果不系安全带, 那 ASPS是很难发挥其功能,所以再一次奉劝大家, 为了您个人的安全以及家庭的幸福, 记得开车请系安全带。
9.ASR-加速防滑控制系统Acceleration Skid control system 加速防滑控制系统,,其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子,在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。
ASR可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制。
装有ASR的车上,从油门踏板到汽油机节气门(柴油机喷油泵操纵杆)之间的机械连接被电控油门装置所代替,当传感器将油门踏板的位置及轮速信号传送至控制单元时,控制单元就会产生控制电压信号,伺服电机依此信号重新调整节气门的位置(或者柴油机操纵杆的位置),然后将该位置信号反馈至控制单元,以便及时调整制动器。
当汽车行驶在易滑的路面上时,没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑,如果是后驱动轮打滑,车辆容易甩尾,如果是前驱动打滑,车辆方向容易失控。
有ASR时,汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。
在转弯时,如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移,当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。
总之,ASR可以最大限度利用发动机的驱动力矩,保证车辆起动、加速和转向过程中的稳定性。
ASR与ABS的区别在于,ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑,而ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑,ASR是在ABS的基础上的扩充,两者相辅相成。
现在ASR还只安装在一些高档车上面,但是因为ASR与ABS包含着性能及技术上的贯通,所以有望近几年ASR变得与ABS一样普及。
10.ETS-电子循迹支援系统Electronic Traction Support电子循迹支援系统, 这是一组四轮控制的电子循迹辅助系统, 当一或多轮出现偏滑现象时, 此系统会发出指令限制打滑的现象, 前后轮切换时机有所不同, 以达最佳状况。
11.DSTC-动态稳定循迹控制Dynamic Stability Tracing Control动态稳定循迹控制, 是一套比较具有主动管理车辆动态平衡稳定系统的装置, 系由 DSA所发展而来的。
12.DSA-动态稳定辅助系统Dynamic Stability Assistant system动态稳定辅助系统, 或称 STC-Stability Tracing Control system稳定循迹控制系统, 是一种动力输出较大的引擎较需要的配备, 其作用是抑制在车辆行驶或加速所产生的车轮打滑现象, 来保持轮胎的抓地力适当分配, 维持车辆的行使稳定性。
13.DSC-动态稳定控制系统Dynamic Stability Control 动态稳定控制系统, 为加速防滑控制或循迹控制系统的进一步延伸, 能确保车子在转弯时仍能拥有最佳的循迹性, 以确保行车的稳定性, DSC系统为了要使车子在转弯时仍有好的循迹性, 配有更先进的侦测及控制配备, 如有能侦测车轮转速外, 还有侦测方向盘转动的幅度、车速、以及车子的侧向加速度, 根据以上所侦测到的资讯, 来判断车轮在转弯过程中是否打滑的危险, 如果会有打滑的危险或已经打滑, 则电脑马上会命令制动油压控制系统将打滑的车轮进行适当的制动作用, 或着是以减少喷油量、延迟点火的方式来降低引擎力量的输出, 达到了轮胎在各种行驶条件下防止打滑的现象, 进而使车辆无论在起动加速、再加速、转弯等过程都能获得好的循迹性。