(运供设备函〔2016)244号)《接触网作业车安全管理办法》资料

接触网作业车安全管理办法

第一章总则

第一条为进一步规范接触网作业车安全管理，依据《铁路技术管理规程》和《接触网作业车管理规则》，结合接触网作业车行车作业安全实际，制定本办法。

第二条接触网作业车安全管理必须认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以强化安全风险管理为重点，以执行一次出乘作业标准为主线，以落实各项规章制度为核心，不断探索和把握安全生产规律，完善运用安全管理制度，健全安全保障体系，加强监督检查和日常考核，强化现场控制，提高司机技术业务素质，努力实现行车作业安全有序可控、基本稳定。

第三条本办法所规定的接触网作业车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级供电管理和生产人员必须认真学习，熟练掌握，并严格遵照执行。

第二章分级管理及职责范围

第四条接触网作业车安全管理按照分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。

第五条中国铁路总公司（以下简称总公司）负责组织贯彻落实国家安全生产的法律法规，制定接触网作业车安全管理相关规章制度，按规定参加铁路交通事故的调查、分析和处理，组织进行全路接触网作业车安全生产督导检查和对规检查。

第六条铁路局负责贯彻落实总公司的有关规章制度，制定接触网作业车行车作业安全管理制度、实施细则和安全措施；指定专业部门负责组织接触网作业车年检鉴定和司机年度鉴定工作；参与相关铁路交通事故的调查、分析和处理；根据安全情况及上级要求组织开展专项检查活动；组织进行接触网作业车安全生产监督检查、对规检查和日常考核。

第七条铁路局应根据《铁路技术管理规程》、《接触网作业车管理规则》等有关规章制度，结合实际，制定接触网作业车相关管理办法及行车作业安全措施。

（一）基本管理制度主要包括：

1.铁路局接触网作业车管理实施细则。

2.铁路局接触网作业车安全管理实施细则。

3.一次出乘作业标准。

4.接触网作业车运行揭示管理办法。

5.运行控制设备（GYK）数据分析管理办法。

6.运行控制设备（GYK）操作使用手册。

7.接触网作业车音、视频监控设备数据分析管理办法。

8.接触网作业车对规检查、评比办法。

（二）行车作业安全措施包括：

1.防止冒进信号安全措施。

2.防止超速运行安全措施。

3.防止自动闭塞区段列车追尾安全措施。

4.防止调车作业事故安全措施。

5.防止溜逸安全措施。

6.防止道口交通肇事和路外伤亡安全措施。

7.汛期行车安全措施。

8.防火安全措施。

9.施工作业安全措施。

10.区间救援安全措施。

11.恶劣天气行车安全措施。

第八条供电段（含维管段，下同）要认真贯彻执行总公司、铁路局有关接触网作业车行车作业安全各项规章制度和安全措施，充分发挥基层生产单位的作用，不断夯实安全基础，强化现场作业控制。

第九条供电段应将接触网作业车安全管理工作纳入安全生产委员会日常工作。成立以段长、书记为组长，主管副段长为副组长，相关科室和各车间负责人为成员的接触网作业车安全管理领导小组，办公室设在安全管理部门。供电段接触网作业车安全管理领导小组每季度应召开安全管理会议并纳入安全生产委员会议程。

第十条供电段应建立接触网作业车运行控制设备及音、视频监控设备数据分析制度，合理配备数据分析人员及专用分析、存储设备，保证数据分析全覆盖、无遗漏。

第十一条供电段应规范运行控制设备的使用管理，配合电务部门及时完成运行控制设备的检修、更新改造及数据换装工作。

第十二条发生铁路交通事故或设备故障时，有关单位应按规定立即上报，并按照“四不放过”（事故原因、责任分析不清不放过，事故教训不明不放过，没有制定切实有效的整改措施不放过，事故责任者和有关人员没有受到责任追究不放过）原则，深入分析，查找原因，制定措施，限期整改。

第十三条总公司、铁路局定期组织对规检查；供电段每季度按照总公司、铁路局相关规章制度和要求组织一次对规检查，以推进接触网作业车安全管理标准化、规范化。

第三章运用安全管理

第十四条上线运行的接触网作业车，其技术状态必须符合《铁路技术管理规程》、《接触网作业车管理规则》有关规定。出库前，司机应充分休息，确保值乘精力充沛；准时出勤，按规定着装，办理酒精检测、运行揭示核对等出勤手续；对接触网作业车进行全面检查、试验，车辆及作业机构技术状态不良或行车安

全装备控制功能失效时，严禁出库上线运行。

第十五条接触网作业车出库运行时，司机、副司机须共同确认道岔开通信号、道岔标志及调车信号显示正确，并逐架呼唤，严格按信号显示及各项限速要求运行。

第十六条在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将车辆移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。在调谐区内作业时，须及时向两端站车站值班员（列车调度员）报告。

第十七条运行中使用紧急制动停车后，须检查车辆走行部状态，如有零部件损坏，经确认不能继续运行时，应按规定设置防护，并立即请求救援。

第十八条站内调车作业时，应遵守以下规定：

（一）司机要熟悉站场线路、信号机等设施，严格执行《铁路技术管理规程》等相关规定，并遵守所在站《站细》的有关要求。

（二）调车联控用语不清不全、调车信号不清不准动车。严格执行调车作业限速、道岔限速、线路限速要求。

（三）调车作业时，严禁反向驾驶，不得中断瞭望，注意防止冒进信号或越出站界，确需跨越站界调车时，严格按有关规定办理。

第十九条接触网作业车运行接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、施工作业等地点和行人时，应按规定鸣笛，多台作业车连挂运行时，前后车司机之间必须按规定的鸣笛方式加强联系（限鸣区段除外）；遇危及行车、人身安全等情况时，要立即采取减速或停车措施，做到宁可错停，不可盲行。

第二十条进出站、通过限速区段时副司机要立岗，接近限速地段前2km，司机、副司机要双人核对限速命令，并注意地面限速要求及减速地点标（限速开始、结束标志）。

第二十一条接触网作业车司机需下车作业时，须随时注意邻线来车情况，严禁侵入邻线、在股道内逗留。

第二十二条摘挂车辆时，停留车辆未做好防溜措施，禁止摘车；车辆连挂完毕，未进行制动试验前，不得撤除防溜措施；同一车辆（列）两端禁止同时进行摘挂作业。

第二十三条司机应在车辆运行方向的前端操纵车辆。换端操纵须确认车辆停稳且制动缸压力符合规定后进行；多机连挂换端时，重联司机应提醒本务司机做好防溜；换端后动车前，须进行制动机简略试验，确认制动系统作用良好。

第二十四条接触网作业车入库后，应停留在警冲标内方，并采取相应的防溜措施。司机需对作业车进行检查，发现故障及时处理或上报，严禁作业车带病上线运行。