北京地区山谷风环流对大气污染的影响分析

北京地区山谷风环流对大气污染的影响分析

陈洪灏（1）李炬（2）

（1）南京大学大气科学系

（2）中国气象局北京城市气象研究所（北京，100089）

摘要：

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关键词：北京地区；山谷风环流；空气污染

1、前言

大气中可吸入颗粒物一般而言是指空气动力学直径小于或等于10μm 的悬浮颗粒物（PM10）。其中，空气动力学直径小于或等于μm 的细粒子，因易于富集空气中有毒重金属、酸性氧化物、有机污染物、细菌和病毒等,对人体健康的危害远比空气动力学直径在μm～10μm之间的粒子大。有研究表明，可吸入颗粒物在大气中停留时间长达7～30天，输送距离可以超过到几百公里。国内外大量流行病学和毒理学研究所证实可吸入颗粒物对人类呼吸系统、心肺功能等的危害性。尤其是对于老人、儿童和已患心肺病者等敏感人群，具有较大风险。不仅如此，空气中的颗粒物还降低了能见度，在酸沉降、气候强迫、大气化学成分循环等方面具有重要作用，对城市天气和气候也有重要影响。

首都北京，是我国的政治经济文化中心，也是一个人口超过千万人的超大城市。约50%人口分布在占全市面积不足7%的市区内,市区人口稠密,燃料消耗量大。近年来，随烟气及汽车尾气排放的PM10每年超过5 万吨,另外城市建筑、市政等大量工程施工,物料堆放,地面裸露等产生的扬尘也是PM10 的主要来源。市区每年无组织排放PM10总量大于9万吨。不仅如此,由于地处华北平原,冬春季干冷多风,北京PM10区域背景浓度很高。据北京市环保局公布的2004～2006年空气质量公报结果，北京市区内PM10年平均浓度依次为151、144、162μg·m-3，超过国家二级标准44～62%以上，空气质量超标日中，首要污染物PM10的天数分别多达96%、98%和99%。控制可吸入颗粒物污染是北京市目前乃至今后相当长一段时间内大气污染防治工作重点。机动车排放污染物已经成为城市空气污染的主要来源之一,相关研究已成为国内外许多科学家关注热点。Cantanho对巴西圣保罗的PM10源强分布作了研究, 得到结论为PM10的重要来源是汽车尾气。等研究指出,机动车排放污染逐渐成为发达城市大气污染的主要源。在广州、珠海等地做了一系列的交通大气污染观测试验研究结果表明, PM10浓度主要来自不同交通工具的污染排放。而且与这些污染物有关的疾病发生率在总疾病发生率中占很大比重。随着城市化进程的加快，我国机动车保有量迅速增长和,城市大气污染类型正在由煤烟型向混合型和机动车污染型转化。北京机动车保有量从2003年200万辆，到2008年已突破350万辆。机动车尾气的直接排放、以及排放物二次转化形成的颗粒物已占到整个颗粒物排放相当的比例。王英利用北京市8 个国控点污染物浓度数据,分析了北京各区域大气污染分布与季节变化特征,发现机动车排放污染最明显的季节与大气污染

最严重的季节明显重合,说明机动车排放对北京市大气污染贡献的重要程度。许艳玲用中尺度气象模式ARPS与空气质量模式CMAQ对北京空气污染进行了数值模拟，结果表明交通扬尘对北京市大气PM10影响显著。陈建华等对北京市交通路口大气颗粒物与交通流量的关系进行了研究，也印证了汽车尾气对大气颗粒物的显著贡献。

气象条件可以对可吸入颗粒物浓度空间分布、二次污染物的形成和转化等产生重要影响。背景环流、局地中小尺度环流以及边界层结构、降水过程等，影响了大气污染物的输送、扩散、二次转化过程以及干湿沉降，进而影响污染物浓度和空间分布。污染过程的形成总是伴随着特定的天气条件而产生，其终结往往也是由于降水、大风等天气的出现而结束。有关北京地区气象条件和污染物关系的工作比较多，比较有代表性的有：孟燕军等对有利于和不利于污染物扩散的天气类型进行了研究。王淑英等根据两年多的污染物资料和和气象要素观测资料，分析了PM10大于等于4 级污染日年、季及随不同天气类型的变化特征,归纳了不同天气类型PM10大于等于4 级污染日的气象条件。苏福庆分析了2000 —2001 年采暖期重污染天气型演变、垂直温湿层结结构及区域污染特征，分析结果表明：华北平原区域性同步污染现象受制于高空持续稳定的西风及低空各类稳定的天气型配置。

北京地形复杂，城市位于容易造成污染物堆积的“北京湾”。具有日变化特征的中尺度山谷风环流，会对污染物输送、扩散和累积产生重要影响。研究不同季节、天气条件下日变化山谷风的特征和规律，以及环流对大气可吸入颗粒物的影响和作用，具有重要科学价值和应用前景。国际上对山谷风的研究有很多，按研究对象可分为斜坡流（Slope Wind）、峡谷风（Valley Wind）、横跨山谷的风（Cross-valley Wind）、山区-平原环流（Mountain-plain Circulation）和高原/盆地风（plateau/Basin Wind）等。在斜坡流的研究中，科学家寻找一些相对简单的地形进行观测，并结合数值模式模拟进行分析。但由于每个斜坡都有其独特的特征（坡度、地表覆盖、植被、朝向等），很难得到具有普遍适用性的结论。因此，在研究过程中，都需要根据斜坡特征和实地情况来进行具体观测和分析。峡谷风是指沿着山谷走向的气流。这种沿山谷走向在白天和夜间方向相异的气流，是由于谷地上方与同高度平原上方空气存在气压梯度而形成，通常是闭合的环流。这方面的研究很多，如Hawkes 1947和Whiteman 1986的研究。国外科学家还研究了斜坡风和峡谷风之间的关系、谷中逆温层变化与斜坡风和下谷风关系、以及山谷中污染物的扩散和输送日变化。还有一种是横跨山谷的风，主要是山谷两侧不同朝向的坡地接收到的日照不同，因此而产生的横跨山谷气流。这样的气流会将谷底中央的污染物吹向山谷的某一侧，甚至越过山脊边缘（Bader & Whiteman 1989）。山区-平原环流与斜坡风和峡谷风相比尺度上更大。Reiter和Tang用850mb资料分析了美国中西部山区-平原之间环流。这些环流风向不仅存在季节变化（所谓的“高原季风”），而且也有日变化差异。更重要的意义在于，山区-平原之间环流不仅会带来吹向山区的水汽，而且会造成污染物远距离输送。高原/盆地风系统则从高原或盆地的角度，研究上述几种气流以及它们之间的相互作用在高原或盆地形成的流场。比较有代表性关于高原风的研究就是对墨西哥高原（Bossert 1997, Whiteman 2000）的研究，这其中包括研究地方风系统如何影响墨西哥城的空气污染。因为更加容易发生空气污染事件，盆地风系统、冷池以及对空气污染影响也被学者广泛关注和研究。

北京地处太行山和燕山山脉交界，周边地形地貌复杂多变。两山相交形成的向东南方向展开的半圆形大山湾俗称“北京湾”。北京市区就处于山湾环抱的平原，平原地区与山区海拔高差最大超过1800米。由于所处的特殊复杂地形以及随之产生的山谷风环流，不仅造成