LNG 车辆运输操作规程
lng 操作规程
lng 操作规程《LNG操作规程》第一章总则第一条目的和依据为了规范LNG操作流程，确保LNG生产和储运的安全稳定，保护环境，维护人身和财产安全，根据相关法律法规和标准，制定本规程。
第二条适用范围本规程适用于LNG生产和储运过程中的各类操作活动。
第二章 LNG生产操作规程第三条冷却装置操作1.在操作冷却装置之前，必须检查设备的运行状态和安全性。
2.操作人员必须进行安全培训并持有相应的操作证件。
3.操作人员必须穿戴适当的防护设备，包括安全帽、防护服、安全鞋等。
4.操作过程中必须按照操作规程进行操作，不得随意改动操作参数。
5.操作人员必须随时关注设备的运行情况，及时发现并报告异常。
6.临时维修和检修必须由具备相关技术资质的人员进行，并在操作规程中明确记录。
第四条液化装置操作1.操作人员必须熟悉LNG液化装置的操作流程和安全规定。
2.操作人员必须具备专业的技能和证书。
3.操作人员在操作前必须进行安全培训。
4.操作人员必须按照操作规程进行操作，不得违反安全规定。
5.操作人员必须随时关注装置的运行状态，发现问题及时报告。
6.操作人员在操作液化装置时必须严格控制温度和压力，避免发生事故。
第五条库区操作1.操作人员进入库区前必须穿戴适当的防护装备，如防静电服、呼吸器等。
2.操作人员必须遵守库区内的安全规定，严禁吸烟、使用明火等。
3.操作人员必须按照操作规程进行操作，不得擅自改动操作参数。
4.操作人员在操作过程中必须随时关注库区内的安全情况，及时发现并报告异常。
5.操作结束后，必须及时清理操作现场，保持整洁。
第三章 LNG储运操作规程第六条 LNG船舶操作1.船舶操作人员必须具备相应的航海资格和证书。
2.船舶装载前必须检查容器的完整性和安全性。
3.船舶操作人员必须进行安全培训，并熟悉操作规程。
4.船舶操作人员必须随时关注船舶的运行情况，及时报告异常。
5.船舶操作人员必须掌握紧急情况的应急处理方法，并在操作规程中予以明确。
LNG气化站卸车操作规程
LNG气化站卸车操作规程1. 引言LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然气）是一种清洁、高效的燃料，被广泛应用于工业、民用热水和供暖等领域。
LNG气化站是将LNG从液态转化为气态的重要组成部分。
在LNG气化站的运营中，卸车操作是非常关键的环节，必须严格按照规程操作。
本文档旨在规范和简化LNG气化站卸车操作过程，确保安全和高效的卸车操作。
2. 适用范围本规程适用于LNG气化站卸车操作工作，包括卸车前准备、卸车操作、安全检查等环节。
3. 卸车前准备卸车操作前应进行充分准备，包括： - 确定卸车位置和卸车工具：LNG卸车工具应当符合国家相关标准，经过定期检测和维护。
- 检查LNG储罐：应检查LNG储罐的液位、压力、温度等参数是否正常。
-确定卸车流量和卸车时间：根据LNG储罐容量和需要加气的情况，确定卸车流量和卸车时间。
- 安排卸车人员：卸车人员必须经过专业培训，并持有相应的资格证书。
卸车人员应接受安全教育和技术培训，了解气体危害及防护、LNG易燃爆炸等相关知识，掌握紧急处理能力。
4. 卸车操作以下是LNG气化站卸车的基本操作流程： - 将LNG卸车工具连接到汽车罐体上，并严格按照连接方法要求操作。
- 打开卸车仪表阀门，确认连接处无泄漏。
- 打开汽车阀门，开始向LNG储罐输送LNG。
-按照设定流量卸车，同时观察卸车操作是否正常，如果发生异常应及时采取紧急措施。
- 卸车结束时，关闭汽车阀门，停止输送LNG。
- 关闭卸车仪表阀门，确认连接处无泄漏。
5. 安全检查在卸车操作结束后，应进行以下安全检查： - 检查卸车工具和连接处是否完好无损。
- 检查LNG储罐液位、压力、温度等参数是否正常。
- 检查现场人员是否有误操作或未按规程操作。
- 检查现场环境是否存在LNG泄漏、易燃气体浓度等安全隐患。
- 检查安全设施是否完好，如紧急停车开关、泄漏报警等。
6. 总结为保障LNG气化站的卸车操作安全、高效，本规程制定了详细的卸车前准备、卸车操作、安全检查等操作流程，卸车人员应严格按照规程操作，尽量避免错误和事故发生。
LNG气化站卸车操作规程
LNG气化站卸车操作规程1. 前言LNG是液化天然气的简称，是一种无色、无臭、无毒的天然气。
作为一种清洁、高效的能源，近年来得到越来越广泛的应用。
LNG的运输和储存需要特殊的设施和操作规范，如LNG气化站卸车操作规程。
本文旨在制定LNG气化站卸车操作规程，规范操作流程，确保卸车作业安全可靠，提高LNG气化站的生产效率。
2. 卸车流程LNG卸车流程如下：1.进入卸车区域前，司机应停车等待，等待人员应进行安全检查和准备工作。
2.工作人员确保卸车区域内设施和设备的正常运转，确保卸车安全。
3.接警员、连接员、安全员、测量员、操作员等人员全程监控。
4.司机应降低车速，按指定路线行驶至卸车区域，确保安全。
5.司机停车位置应与卸车区域预留停车位置相符，并确认安全。
6.确认双方无争议后，接警员、连接员进行接车，连接卸车管线。
7.测量员对接管路进行测量、校准。
8.操作员打开卸车泵及控制系统，开始卸载操作。
9.卸车完成后，操作员关闭卸车泵及控制系统，停止卸载。
10.断开连接管路，检查车辆和设备无异常后，通知司机离开卸车区域，结束卸车作业。
3. 卸车人员职责LNG卸车作业需要配备接警员、连接员、安全员、测量员、操作员等人员。
以下是各职责的具体说明：3.1 接警员接警员负责接待到达卸车区域的LNG罐车司机，通知卸车其他相关人员，提供必要的安全温馨提示，并确认双方身份无误。
3.2 连接员连接员负责将卸车导管与车上连接口进行安装、连接。
连接前要认真检查导管的清洁度和连接口的整体状态，确保连接无障碍。
卸车时，连接员应根据流量、压力等要求调整导管和连接口位置，确保正常卸车操作。
3.3 安全员安全员负责监控卸车操作全程，特别是在卸车过程中的安全问题。
发现异常情况，应及时制止并上报。
3.4 测量员测量员负责对LNG卸车管路进行测量、校准，确保LNG卸车流量与压力正常，并记录测量数据。
3.5 操作员操作员负责LNG卸车泵及控制系统的启动、停止、调整和监控，确保卸车正常进行，同时记录卸车数据。
(完整版)LNG承运车辆运营管理方案
LNG承运车辆运营管理方案为了促进液化天然气运输业务的有效运行，规范和完善与液化天然气承运商的合作，为客户提供安全稳定的能源供给，创造客户满意，特制定本方案。
1. 工厂装车1.1承运车辆驾驶员上报可用车辆各承运车辆驾驶员需在每日11:00 之前将次日可用于装车的车辆告知公司调度中心指定负责人。
各承运车辆驾驶员上报装车计划时，需按照附表1 的格式将车头牌号、挂车牌号、驾驶员姓名及手机号、预计到达装车地的时间等信息，以电子邮件或其他有效的形式告知公司调度中心指定负责人。
1.2装车、发车计划的确定1.2.1当次日的可用车辆数不超过工厂分配的最大装车车数时，公司调度中心应将所有上报的次日车辆安排到次日的装车计划之中，在工厂规定的时间之前报送给工厂，同时抄送给运力采购负责人及各承运车辆驾驶员。
1.2.2当次日的可用车辆数超过工厂分配的最大装车车数时，公司调度中心应及时通知运力采购业务负责人，由运力采购负责人与调度中心共同协商确定各承运车辆次日的装车数，确定完毕后统一汇总至调度中心，调度中心据此制定次日的装车计划，在工厂规定的时间之前报送给工厂，并抄送给各承运车辆。
公司相关部门在确定各承运车辆次日的装车数时，遵循以下原则：A.以双方约定的承运量为基础来分配当日的承运车数；B.绩效考核高的承运商优先安排装车；C.按先到先装的原则，优先安排先到达装车地的车辆装车；D.按照本规范上报的次日可用车辆，如未能排到次日的装车计划中，则该车应优先安排到下一日的装车计划之中。
1.2.3承运车辆驾驶员收到公司告知的装车计划后，应确保车辆能按时到工厂进行装车。
承运车辆驾驶员需服从公司现场工作人员和工厂的管理，按其要求入场装车。
不服从管理的，将终止该驾驶员的承运资格，造成损失的由该驾驶员所属承运车辆赔偿。
1.2.4承运车辆计划装车的车辆如不能在规定的时间到达工厂，应该及时通知公司调度中心。
如因反馈不及时造成该车装车计划无法实现时，承运车辆需赔偿由此给公司造成的损失。
运输车辆操作规程范本
运输车辆操作规程范本一、引言本运输车辆操作规程旨在规范运输车辆的操作流程，确保司机和乘客的安全，并保护运输设备的完好性。
请运输车辆驾驶员和操作员严格遵守本操作规程的各项要求，杜绝违规操作和事故发生。
二、车辆准备1. 在开车前检查车辆的状况，包括底盘、轮胎、车灯、转向系统、制动系统等部件是否正常工作，确保车辆能够正常行驶。
2. 检查车辆的载货物品是否牢固固定，以防货物在运输途中产生移位或者散落。
3. 检查车辆的消防器材和急救箱是否齐全，并且易于拿取。
4. 车身上清除杂物，并确保车辆的货物区域是整洁的。
三、行车操作1. 在行车前，确认所有乘客已正确系好安全带。
2. 驾驶员应当将车速控制在合理范围内，根据路况和天气条件进行相应调整，并遵守当地交通法规。
3. 禁止驾驶员使用手机、平板电脑等电子设备，以免分散驾驶员的注意力。
4. 行车中禁止和乘客聊天或进行其他分散注意力的活动，始终保持专注于道路和驾驶操作。
5. 遇到紧急情况时，立即采取必要的措施，如紧急刹车、避让等，确保乘客和车辆的安全。
6. 遇到车辆故障或意外情况时，应立即拨打车队中的联系人，及时报告并采取适当的应急措施。
四、维护保养1. 根据车辆使用手册的要求，按时进行车辆保养，并确保保养记录完整。
2. 每次运输任务结束后，进行车辆外观的清洁，并及时去除车身上的污垢和杂物。
3. 定期检查车辆的轮胎气压，确保在正常范围内，并根据需要调整。
4. 定期检查车辆的制动系统、转向系统等重要部件，确保其正常工作。
5. 检查车辆的灯光系统是否正常，包括前照灯、刹车灯、示宽灯等，确保行车安全。
五、紧急情况处理1. 驾驶员在车辆发生紧急情况时应保持冷静，并迅速判断和采取适当的措施保证车辆和乘客的安全。
2. 在车辆发生火灾或者爆炸等严重紧急情况时，迅速向车队指挥中心或者相关应急机构报警，并按照指示采取逃生或者灭火等措施。
3. 在车辆发生交通事故时，驾驶员应先确保乘客的安全，再按照交通规则和事故处理流程进行处理，并做好相关记录。
LNG槽车日常安全操作
发现事故后，立 即组织人员撤离
到安全区域
2019
设立警戒线， 防止无关人员
进入
2021
做好事故现场的 保护工作，为后 续调查提供依据
谢谢
汇报人名字
完好
确认装卸场地是 否安全，有无易
燃易爆物品
穿戴好防护服 和防护设备
检查装卸管线和 阀门是否完好，
有无泄漏
装卸操作流程
01
检查LNG槽车和 装卸设备是否完
好
02
连接装卸软管， 确保连接紧密
03
打开装卸阀门， 开始装卸操作
04
装卸过程中，注 意观察压力表和 温度表，确保在
安全范围内
05
装卸完成后，关 闭装卸阀门，断
02
管路系统：包括进液管、出液 管、安全阀、压力表等，用于 输送和监测LNG
04
控制系统：包括仪表板、操作 台、传感器等，用于监控和管 理槽车的运行状态
05
安全设施：包括紧急切断阀、 防爆装置、灭火器等，用于保 障槽车的安全运行
工作原理
LNG槽车是一种用于 运输液化天然气 （LNG）的专用车辆。
LNG槽车的工作原理 主要是通过低温液化 天然气（LNG）的储 存和运输，将天然气 从气态转化为液态， 从而实现天然气的高 效运输。
03
检查LNG槽车温度：检查 槽车内温度是否正常，如有 异常，及时处理。
02
检查LNG槽车压力：检查 槽车内压力是否正常，如有 异常，及时处理。
04
检查LNG槽车阀门：检查 槽车阀门是否关闭，如有异 常，及时处理。
LNG槽车应急处理
常见事故类型
泄漏事故：LNG槽车在运 输过程中发生泄漏，可能 导致火灾、爆炸等事故
LNG卸车操作规程
LNG卸车操作规程LNG卸车操作规程为确保LNG卸车过程的安全和顺利进行，需要遵循以下步骤：1.槽车进站后，需停放在指定位置，并熄火。
拉起手闸，安装固定车墩和三角垫木。
连接静电连接线，并设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。
2.检查储罐和槽车罐的液位和压力，确认正常。
选择进液储罐与卸液方案，并对进液储罐进行降压。
3.将LNG卸车软管与槽车卸车台连接牢固。
将气化增压器的气相出口和液相入口分别与LNG槽车对应的气相入口和液相出口连接牢固。
4.打开进液储罐的下进液阀，用储罐的液体对进液管线进行预冷。
预冷时间为10-15分钟。
5.打开增压器出口阀和液相进口阀。
正确开启槽车上的紧急切断阀。
缓慢打开增压出液阀，再打开气相放散阀。
对卸车软管以及增压器进行吹扫置换。
置换合格后，关闭放散阀，打开槽车气相阀对槽车增压。
6.当槽车压力增至0.7Mpa时，打开进液管总阀。
缓慢开启槽车下进液阀。
当听到流液声以及卸液软管结霜表示卸车正常。
若接头泄露或有不正常情况，应立即关闭阀门，排除故障。
7.卸液时，注意观察储罐和槽车罐的液位和压力变化。
保证各工艺参数控制在正常范围内。
通过槽车的增压和储罐的降压，保持卸车压差在0.2Mpa。
8.当液位计指针到零时，证明液体已经卸完。
关闭LNG槽车下进液阀，打开槽车上进液阀。
用槽车内的气相将储罐进液管线内的LNG出扫到LNG储罐。
然后关闭储罐进液阀，打开气液连接阀，关闭槽车上进液阀，将进液管线残余气相通过BOG进入外管网。
9.打开气相管总阀，已经通往BOG的沿线阀门。
将槽车罐内的气相通过BOG送入外管网。
LNG车辆使用规范
LNG车辆使用规范第一篇：LNG车辆使用规范LNG车辆使用规范一． LNG基本知识1.什么是LNG？所谓LNG实际上是英文Liquefied Natural Gas的缩写，简称LNG，也可称为液化天然气，是天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成了液态。
2.LNG的组成是什么？它有什么特点？LNG的主要成份为甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。
它的物理性质为无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体，密度为0.430T/m3，气态密度为0.688kg/Nm3，体积约为同量气态天然气体积的1/625。
其沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃，爆炸浓度范围：上限为15%，下限为5%。
3.LNG作为车用燃料有什么优点？LNG作为优质的车用燃料，与汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好等优点。
它可将汽柴油车尾气中CH混合物排放减少72%，NOx减少39%，CO减少90%，SOx、Pb降为零，有利于保护环境，减少城市污染。
4.LNG使用安全吗？其实LNG是一种非常安全的汽车燃料，它汽化后的密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏就会立即飞散开来，而且它的可燃范围小（5%-15%），点燃温度高（650℃），非密闭空间内不致引起爆炸。
LNG的危险性在于它的物理性质：A.LNG在标准状态下具有极低的温度：-162℃到-125℃；B.具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。
LNG的气液体积比大致为：620/1.；C.天然气是易燃性气体（燃点538°C）和窒息性气体；D.在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限5～15％）。
二． LNG车辆的安全操作1、LNG车辆的安全驾驶由于LNG车辆的发动机特性决定了它在发动机低转速时的输出功率较柴油发动机稍小，因而相对来说提速较慢，所以在驾驶操作时要注意车辆的正确使用和操作。
lng安全操作规程
lng安全操作规程lng（液化天然气）是一种高压液化气体，因其能源效率高、使用灵活等优势，在现代工业和生活中广泛应用。
然而，由于其作为燃气的特性，如果不按照安全操作规程进行操作，可能会引发安全事故，造成巨大的人员伤亡和财产损失。
为了确保安全，以下是针对lng的安全操作规程。
一、设备的安全操作规程1. 设备检查：在操作lng设备之前，必须进行全面的设备检查，确保所有设备正常运行，不存在泄漏、磨损、腐蚀等问题。
2. 技术培训：所有操作员必须经过专业的培训，熟悉lng设备的工作原理、操作规程和应急措施。
3. 操作程序：严格按照操作程序进行操作，不得随意更改或跳过任何步骤。
必要时应及时向上级汇报。
4. 防爆措施：lng设备涉及到高压气体，必须采取防爆措施，如使用适合的防爆设备、压力传感器、防火装置等。
5. 处置废气：lng设备产生的废气可能含有有害物质，必须通过适当的排放系统进行排放，以防止危害人员健康。
二、运输和储存的安全操作规程1. 货车运输：使用液气罐车运输lng时，必须检查罐车的密封性和安全装置是否完好，并确保驾驶员具备相应的驾驶技能和安全意识。
2. 泄漏检测：使用气体泄漏检测器监测液气罐车和储罐是否存在泄漏情况，必要时进行修复。
3. 储罐安全：lng储罐应具备防漏、防爆、防静电等安全装置，并定期进行安全检查和维护，以确保其安全运行。
4. 储罐通风：lng储罐需要保持通风，以防止积聚的天然气形成爆炸的危险。
5. 灭火器和紧急喷水系统：在运输和储存lng过程中，应配备足够数量的灭火器和紧急喷水系统，以应对突发火灾。
三、应急处置的安全操作规程1. 应急预案：制定完善的应急预案，并向所有相关人员进行培训，以应对可能发生的安全事故。
2. 快速反应：一旦发生lng泄漏或火灾，操作人员应立即切断相应管道、关闭阀门，并通知相关管理人员和应急救援部门。
3. 人员疏散：在出现安全事故的情况下，必须立即启动人员疏散计划，并指导人员按疏散路线有序撤离。
lng卸车作业操作规程
lng卸车作业操作规程LN卸车作业操作规程第一章总则第一条为确保卸车作业的安全和高效进行，制定本规程。
第二条本规程适用于LN公司的卸车作业，包括货物的卸下、搬运和堆放等操作。
第三条卸车作业人员应严格遵守本规程，加强安全意识，密切配合，确保作业顺利进行。
第四条卸车作业应按照作业计划、卸车程序和安全要求进行，任何个人或单位不得违反规定擅自进行操作。
第五条所有进入作业现场的人员必须佩戴个人防护装备，遵守现场安全制度，确保人员安全。
第二章卸车作业准备工作第六条卸车操作前，卸车作业人员需进行安全交底，了解货物种类、数量、重量和卸车位置等信息。
第七条卸车作业现场应保证通风良好，照明充足，地面平整、无障碍物。
第八条卸车作业前，需对卸车设备和工具进行检查，确保其正常运转。
如发现故障，应及时报修。
第九条卸车作业人员应做好个人防护措施，包括佩戴安全帽、防滑鞋、手套等，并保持警觉、集中注意力。
第十条卸车作业人员需熟悉卸车相关操作规程和操作程序，确保作业的安全和高效进行。
第三章卸车作业流程第十一条卸车作业前，应明确货物的卸车位置，并进行标识，指导卸车作业的进行。
第十二条卸车作业应根据货物的性质和特点，选择合适的卸车设备和工具。
第十三条卸车作业人员应根据作业计划，正确使用卸车设备和工具，确保货物顺利卸下。
第十四条卸车作业人员需善用力量，正确使用卸车工具，确保货物的平稳下放和搬运。
第十五条卸车作业结束后，应对卸下的货物进行检查，确保货物完好无损。
第四章安全措施第十六条卸车作业人员应严格按照安全操作规程进行作业，禁止酒后作业、吸烟和乱扔烟蒂。
第十七条卸车作业现场应设置警戒线，在任何情况下，未经许可不得随意进入警戒线区域。
第十八条卸车作业现场应设置明显的标识和指示牌，提醒人员注意安全。
第十九条卸车作业现场应配备灭火器材，保证现场的消防安全。
第二十条卸车作业人员在操作时应注意货物的重心和平衡，避免发生货物倾倒或滑落的事故。
第五章应急处理第二十一条卸车作业中，如发生意外情况，应立即停止作业并报告相关责任人。
LNG卸车及倒罐操作规程2
LNG卸车操作规程（试行）1、槽车进站前办理好相关登记手续，戴好防火罩缓慢驶入站内过磅称重，然后将槽车引导至卸车指定位置，熄火拔下车钥匙，拉起手闸，关好车门。
连接好静电接地线，设立卸车警示牌；2、检查储罐、槽车罐的液位，压力确认正常，选择进液储罐与卸液方案，并对进液储罐进行降压；3、将LNG卸车软管与槽车相应接口连接牢固；4、打开进液储罐的上进液用储罐的液体对进液管线进行预冷，预冷时间为10-15min；5、正确开启槽车上的紧急切断阀，缓慢打开增压出液阀，再打开气相放散阀，对卸车软管以及增压器进行吹扫置换，置换合格后，关闭放散阀，打开槽车气相阀对槽车增压；6、当槽车压力增至0.6Mpa（具体压力比槽车的安全阀起跳压力低一公斤为宜）时，打开进液管总阀，缓慢开启槽车下进液阀，当听到流液声以及卸液软管结霜。
表示卸车正常，若接头泄露或有不正常情况，应立即关闭阀门，排除故障；7、卸液时，注意观察储罐和槽车罐的液位、压力变化，保证各工艺参数控制在正常范围内。
通过槽车的增压和储罐的降压保持卸车压差在0.2Mpa；8、当槽车液位计指针到零时，证明液体已经卸完。
关闭LNG槽车下进液阀，打开槽车上进液阀，用槽车内的气相将储罐进液管线内的LNG吹扫到LNG储罐。
然后关闭储罐进液阀。
打开气液连通阀，关闭槽车上进液阀，将进液管线残余气相通过BOG进入外管网；9、打开气相管总阀以及通过BOG的沿线阀门，将槽车内的气相通过BOG送入外管网；10、当槽车压力降至0.2Mpa。
关闭槽车上的气相、液相紧急切断阀，检查并关闭其相应阀门，打开卸车台放散阀放开卸车软管内的压力，放散完毕后，关闭槽车上各截止阀。
拆除卸车软管与接地线。
撤掉三角木，关闭放散阀，指挥槽车过磅后离开站区。
LNG倒罐操作规程（试行）1、打开进液储罐减压阀旁通阀，关闭进液储罐自增压控制阀，降低进液储罐压力；2、对出液储罐进行自增压，当出液储罐压力高于进液储罐压力0.2MPa－0.3MPa时，缓慢开启出液储罐出液阀，打开进液储罐下进液操作阀；3、通过进出液联通阀倒液，出液储罐与进液储罐的压差应控制在0.2－0.3MPa之间；4、倒液过程中观察两储罐液位计的变化情况，出液储罐液位计显示即将为零时表示倒液接近尾声；5、倒罐结束时，停止增压。
LNG 车辆运输操作规程
LNG液化天然气槽车注意事项安全注意事项1、装车前接受装车现场人员的安全检查，合格后方可进行装液操作。
2、装卸液体时系统管路及罐体内含氧量要≤2%。
3、进入任丘北部门站严禁烟火，不能携带香烟、打火机等易燃易爆物品，手机必须关机。
4、进入装置区必须劳保着装，严禁穿订铁钉的皮鞋及产生静电的服装进入装车区。
5、在装车区严禁使用黑色金属（铁器）敲打，以防产生火花，必要时可用木、橡胶或铜榔头等。
6、车辆进出北部门站必须按北部门站管理规定办理手续，经允许后方可进入，车辆必须遵守指定路线缓慢行驶。
7、车辆进入装置区必须携带防火帽。
8、车辆装液时必须熄火，停靠稳当，顶好防滑木，接好地线，不允许有装液作业时启动车辆或进行车辆检修。
9、司乘人员未经允许不得随意在其他生产区走动，不得随意操作和车辆无关的阀门。
10、如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装液作业。
11、车况良好，安全附件齐全完好（包括阻火器、安全阀、压力表、液位计、真空阀、灭火器等）。
12、LNG罐箱装液不能超过安全液位（以地泵为主，液位计普遍不准。
）其压力必须在允许范围内（加液前门站要求我们压力要排到0.35MPa左右）（≤0.1MPa），罐箱管路、阀门无泄漏。
13、车辆运行时，应保持匀速行驶，避免紧急制动。
注意与前车保持足够的安全距离，按规定路线行驶，严禁违章超车。
14、押运员必须随车押运，不得携带其他危险品，严禁搭乘其他人员，严禁吸烟。
15、驾驶员在车辆行驶过程中，应随时观察压力表压力，当压力表读数接近安全阀排放值时，应将车开到人烟稀少、无流动人员、车辆，空旷无明火处，打开放空阀，进行排气卸压。
16、如行驶途中发生故障，应及时检修，但如需要较长的时间或故障程度有可能危及安全时，应立即将槽车转移到安全场地（人烟稀少、无流动人员、车辆，空旷无明火处），联系专业人员进行检修。
17、槽车的停放应严格遵守交通安全管理规定。
途中停车休息时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆。
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LNG液化天然气槽车注意事项
安全注意事项
1、装车前接受装车现场人员的安全检查，合格后方可进行装液操作。
2、装卸液体时系统管路及罐体内含氧量要≤2%。
3、进入任丘北部门站严禁烟火，不能携带香烟、打火机等易燃易爆物品，手机必须关机。
4、进入装置区必须劳保着装，严禁穿订铁钉的皮鞋及产生静电的服装进入装车区。
5、在装车区严禁使用黑色金属（铁器）敲打，以防产生火花，必要时可用木、橡胶或铜榔头等。
6、车辆进出北部门站必须按北部门站管理规定办理手续，经允许后方可进入，车辆必须遵守指定路线缓慢行驶。
7、车辆进入装置区必须携带防火帽。
8、车辆装液时必须熄火，停靠稳当，顶好防滑木，接好地线，不允许有装液作业时启动车辆或进行车辆检修。
9、司乘人员未经允许不得随意在其他生产区走动，不得随意操作和车辆无关的阀门。
10、如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装液作业。
11、车况良好，安全附件齐全完好（包括阻火器、安全阀、压力表、液位计、真空阀、灭火器等）。
12、LNG罐箱装液不能超过安全液位（以地泵为主，液位计普遍不准。
）其压力必须在允许范围内（加液前门站要求我们压力要排到0.35MPa左右）（≤0.1MPa），罐箱管路、阀门无泄漏。
13、车辆运行时，应保持匀速行驶，避免紧急制动。
注意与前车保持足够的安全距离，按规定路线行驶，严禁违章超车。
14、押运员必须随车押运，不得携带其他危险品，严禁搭乘其他人员，严禁吸烟。
15、驾驶员在车辆行驶过程中，应随时观察压力表压力，当压力表读数接近安全阀排放值时，应将车开到人烟稀少、无流动人员、车辆，空旷无明火处，打开放空阀，进行排气卸压。
16、如行驶途中发生故障，应及时检修，但如需要较长的时间或故障程度有可能危及安全时，应立即将槽车转移到安全场地（人烟稀少、无流动人员、车辆，空旷无明火处），联系专业人员进行检修。
17、槽车的停放应严格遵守交通安全管理规定。
途中停车休息时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆。
18、通过隧道、涵洞、立交桥等必须注意标高并减速行驶。
19、重车行驶应避开闹市区和人口稠密区。
禁区行驶办理通行证，限速行驶，不得停靠在机关、学校、厂矿、仓库和人口稠密处。
20、停车位置应通风良好，不得在烈日下长时间暴晒（卸液时最好要求在阴凉通风处）。
21、槽车如长时间不用，应将罐内的液体放掉并保持余压（出车前或者会场后必须检查车辆压力）。
罐车的装、卸液注意事项：
1、罐车进入装液区，认真检查现场，确认附近有无明火。
将罐车停放在装卸站指定的安全作业地点，熄灭发动机并用手闸制动切断汽车电源总开关，同时在车底打好掩木。
将充装点的接地导线与罐车相连。
2、认真检查罐车所有的管道和管接头连接是否牢靠，阀门和电气开关的位置是否正确，确
认压力表阀、液位计阀、三通阀处于接通状态，其他阀门为关闭状态。
3、用金属软管分别与装液点的液相管接口接通；如用法兰连接，法兰面之间应使用密封垫密封。
首次充装：新罐车或检修后首次充装，必须对容器抽真空并用氮气作置换处理，否则不准充装。
还需符合LNG充装的其他所有规定。
4、在充罐和卸液时，要特别小心，不要碰到充卸液软管，防止冻伤（长时间与管路接触容易发生管路与皮肤粘连的状态）。
5、装卸过程中，操作人员、司机、押运员不得离开现场，不得随意起动车辆。
6、装车时，不得超过允许的最大充装重量，严禁超载，如有超装必须卸液，直至符合“最大充装重量”。
7、卸液时，不得把容器内液体完全排净，必须留有不少于300Kg的余量，且余压不低于0.1Mpa。
LNG运输注意事项
1、车辆行驶必须遵循限速规定，严禁剧烈振动，不得进入人口稠密区。
2、车辆停放必须遵守安全停放规定，防止出现不必要的事故。
3、槽车罐体严禁靠近热源，附近30米内严禁明火。
4、途中进行压力排放时，应选择空旷地带，确无火源、车辆行人稀少的路段（排放前第一时间检查压力排放口的朝向排放口方向不允许有人或者物存在以免发生意外）。
5、严禁敲打或用火烤冻结部位，正确加热方法应用热空气加热解冻，（也可以拿常温水浇淋解冻以便更好的拆卸管道）。
6、操作人员必须穿戴好劳保（操作时不允许有皮肤暴露在外以免发生危险）。
7、车辆必须配备随车灭火器，以备急用（在外卸液时操作时需将灭火器摆放在操作台两旁）。
8、 LNG为低温液体，谨防低温冻伤，如遇冻伤应将冻伤部位浸入41℃～46℃温水中升温，必要时应送医院救助（因为40多度的水不是特别方便寻找也可以第一时间用常温水浇淋同样可以缓解状况）。
9、大量吸入LNG蒸汽会引起肺部冻伤、窒息，严重时会引起死亡。
10、LNG泄漏可产生可见云团，应操作紧急切断流程，远离明火、热源、禁止接打手机防止产生火花。
11、LNG燃烧剧烈，并引起LNG蒸发加剧，可能会引起LNG飞溅，应进行紧急撤离、报警，由专业人员组织灭火（注意浇淋水在有附着物的时候可以减缓漏液速度但是水与LNG 直接接触后因为温度差异太大会产生爆炸冲击波切记。
液化天然气槽车的维护及故障处理
1、槽车的驾驶员和押运员必须熟悉介质的物理、化学性质和安全防护措施，了解装卸的有关要求，具备处理故障和异常情况的能力。
2、认真执行汽车槽车日常检查和维护保养，经常检查安全附件(例:安全阀、压力表、液位计、增压器、紧急切断阀、连接接头、管道阀门、导静电装置等)性能，并按牵引车日常检修和保养要求对牵引车及其行走机构进行检查和维护，及时排除故障，保证性能完好。
3、新车第一次加装低温液体后，应仔细检查罐体与底盘大梁连接件的连接螺母是否松动，在使用中也应经常检查，发现螺母松动应及时拧紧。
4、罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态，如有一只失灵，就应立即更换。
5、罐体上的两只安全阀也都应处于正常工作状态，如有一只失灵，通过三通切换阀关闭后即可更换。
6、压力表每半年应校验一次，安全阀每年校验一次。
7、罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。
8、所有的检查，修理或更换零件，其内容和结果都应有规范化的记录，并作为档案保存。
9、罐体的外容器上如有大面积的结霜或日蒸发率异常增大时，应及时通知生产厂家进行检查或修理。
液化天然气槽车应急预案
1、液化天然气槽车处于火灾环境时：
此时应及时关闭所有气、液相阀门，当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器灭火。
2、液化天然气槽车处于超压状态时：
应及时打开V6超压排放阀将槽车内超压气体尽快泄放，直到安全阀正常回座。
在向空气排放LNG气体时，应在事先确定附近确实无明火、易燃物以及无行人通过后进行。
如果排放阀降压效果较差，可将车开到空旷处，由HC2气相接口放空。
3、液化天然气槽车真空意外丧失（内容器泄漏或外容器泄漏）时：
若真空度意外丧失，槽车内的LNG大量吸取外界的热量，而使槽车内压力急剧上升，液体体积膨胀，故应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。
在条件许可的情况下，应尽快将损坏的槽车转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。
在任何情况下，不可使LNG继续存留在真空丧失的槽车内。
4、液化天然气槽车在充装和卸液过程遇紧急情况时：
此时，应及时关闭紧急切断阀（AOV2、AOV5、AOV3）。
5、液化天然气槽车阀门冻住时：
若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。
严禁用手锤或其他物件敲击。
6、液化天然气槽车翻车、罐体受撞时：
首先检查确定附近无明火、易燃物，疏散人员，并进行报警。
如确定真空已破坏，则应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。
在条件许可的情况下，应尽快将损坏的罐箱转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。