25K徐工汽车起重机技术参数

25K-1徐工汽车起重机技术参数

QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ；最大额定起重量：25t；一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。

具有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK280Q3（东风牌）；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约300L1.3、动力传动系统1.3.1变速箱机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。

1.3.2车桥高强度承载桥，维护方便。

第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速。

1.3.3驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

维护简便，方便拆卸和安装。

1.4、全桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

方向盘位置可调。

1.6、轮胎斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。

空调：标配暖风和单冷空调。

1.9、液压系统四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。

1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。

25K徐工汽车起重机技术参数

徐工QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格
二、QY25K-Ⅰ汽车起重机性能参数
1、起重机行驶状态主要技术参数表
2、起重作业状态主要技术参数表
3、QY25K-Ⅰ汽车起重机起重性能表
表1 主臂起重性能表
页脚内容5
页脚内容6
目录
表2 QY25K汽车起重机副臂起重性能表(侧、后方)
注意：
1、表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量，此起重量不超过倾翻载荷的75%;
2、表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；
3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值，因此一
定以工作幅度为依据进行起重作业；
4、只允许在7级风以下进行作业
5、表中起升高度及幅度均为参考值。

6、主臂起重性能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量，当主臂臂头装有副臂时，主臂的额定起重量根据实际情况，应减去900kg；
4、起升高度曲线
起升高度（m
）
工作幅度（m ）
目录
页脚内容11。

25K1徐工汽车起重机技术参数

QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ；最大额定起重量：25t；一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。

具有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK280Q3（东风牌）；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约300L1.3、动力传动系统1.3.1变速箱机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。

1.3.2车桥高强度承载桥，维护方便。

第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速。

1.3.3驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

维护简便，方便拆卸和安装。

1.4、全桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

方向盘位置可调。

1.6、轮胎斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。

空调：标配暖风和单冷空调。

1.9、液压系统四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。

1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。

25K-1徐工汽车起重机技术参数

buQY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ；最大额定起重量：25t；一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。

具有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK280Q3（东风牌）；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约300L1.3、动力传动系统1.3.1变速箱机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。

1.3.2车桥高强度承载桥，维护方便。

第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速。

1.3.3驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

维护简便，方便拆卸和安装。

1.4、全桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

方向盘位置可调。

1.6、轮胎斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。

空调：标配暖风和单冷空调。

1.9、液压系统四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。

1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。

25K-1徐工汽车起重机技术参数

QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ；最大额定起重量：25t；一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。

具有前后牵引挂钩。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK280Q3（东风牌）；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约300L1.3、动力传动系统1.3.1变速箱机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。

1.3.2车桥高强度承载桥，维护方便。

第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速。

1.3.3驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

维护简便，方便拆卸和安装。

1.4、全桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

方向盘位置可调。

1.6、轮胎斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。

空调：标配暖风和单冷空调。

1.9、液压系统四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。

1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。

25K1徐工汽车起重机技术参数

25K1徐工汽车起重机技术参数
徐工汽车起重机是一种专门设计用于提升和搬运重物的设备，具有高效、稳定和安全性能。

以下是徐工汽车起重机的技术参数：
1.起重能力：徐工汽车起重机的起重能力通常从5吨到200吨不等，
用户可根据自身需求选择适合的起重能力。

2.工作半径：徐工汽车起重机的工作半径通常从5米到60米不等，
工作半径越大，起重范围越广。

3.最大起升高度：徐工汽车起重机的最大起升高度一般从20米到
100米不等，用户可根据工作场地的高度选择适合的起升高度。

4.工作速度：徐工汽车起重机的工作速度一般为20米/分钟到60米/
分钟不等，用户可根据工作需求选择适合的工作速度。

5.起重机动力：徐工汽车起重机通常采用柴油机或电动机作为动力源，其功率从100马力到500马力不等。

6.控制系统：徐工汽车起重机配备先进的控制系统，可实现精准操控
和操作，提高工作效率和安全性。

7.安全设备：徐工汽车起重机配备多种安全设备，如过载保护系统、
紧急停车系统、防侧倾系统等，确保操控和操作过程中的安全性。

8.底盘：徐工汽车起重机的底盘通常为吊装底盘或自卸底盘，具有良
好的稳定性和操控性。

9.液压系统：徐工汽车起重机采用高品质的液压系统，提供充足的动
力和操控力，确保设备的顺畅运行。

总的来说，徐工汽车起重机具有强大的起重能力、稳定性能和安全设备，适用于各种工地搬运和起重作业。

用户在选购徐工汽车起重机时，可根据自身需求和工作环境选择合适的型号和配置，确保设备的高效运行和安全操作。

25K-1徐工汽车起重机技术参数

三.QY25K-Ⅰ汽车起重机机能参数
吊钩
2.起重功课状况重要技巧参数表
3.QY25K-Ⅰ汽车起重机起重机能表
表2 QY25K汽车起重机副臂起重机能表(侧.后方)
1.表中额定起重量所暗示的数值,是在平整的牢固地面上本起重机可以或许包管的
最大起重量,此起重量不超出倾翻载荷的75%;
2.表中额定起重量包含吊钩和吊具的重量;
3.表中的工作幅度是包含吊臂的变形量在内的现实值,是以一
定以工作幅度为根据进行起重功课;
4.只许可在7级风以下进行功课
5.表中起升高度及幅度均为参考值.
6.主臂起重机能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量,当主臂臂头装有副
臂时,主臂的额定起重量根据现实情形,应减去900kg;
4.起升高度曲线
起
升
高
度
（
m
）
中间。

25K徐工汽车起重机技术参数

徐工QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格之答禄夫天创作
二、QY25K-Ⅰ汽车起重机性能参数
1、起重机行驶状态主要技术参数表
2、起重作业状态主要技术参数表
创作时间：二零二一年六月三十日3、QY25K-Ⅰ汽车起重机起重性能表
创作时间：二零二一年六月三十日
表2 QY25K汽车起重机副臂起重性能表(侧、后方)
1、表中额定起重量所暗示的数值, 是在平整的坚固空中上本起重机能够保证的
最年夜起重量, 此起重量不超越倾翻载荷的75%;
2、表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；
3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值, 因此一
定以工作幅度为依据进行起重作业；
4、只允许在7级风以下进行作业
5、表中起升高度及幅度均为参考值.
6、主臂起重性能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量, 当主臂臂头装有副
臂时, 主臂的额定起重量根据实际情况, 应减去900kg；
4、起升高度曲线
起升高度（m
）。

25K徐工汽车起重机技术参数

徐工QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格
二、QY25K-Ⅰ汽车起重机性能参数
1、起重机行驶状态主要技术参数表
2、起重作业状态主要技术参数表
3、QY25K-Ⅰ汽车起重机起重性能表
表1 主臂起重性能表
. 学习参考.
18
. 学习参考.
表2 QY25K汽车起重机副臂起重性能表(侧、后方)
注意：
1、表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的
最大起重量，此起重量不超过倾翻载荷的75%;
2、表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；
3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值，因此一
定以工作幅度为依据进行起重作业；
4、只允许在7级风以下进行作业
5、表中起升高度及幅度均为参考值。

6、主臂起重性能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量，当主臂臂头装有副
臂时，主臂的额定起重量根据实际情况，应减去900kg；
4、起升高度曲线
起
升
高
度
（m ）。

25K_1徐工汽车起重机技术参数

QY25K- Ⅰ汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机 Ⅰ；最大额定起重量： 25t ；徐工设计、制造，全头驾驶室，3 桥底盘，驱动 /转向： 6×4×2 1.1、车架徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。

支腿箱体位于 1 桥和 2 桥之间以及车架后端。

具有前后牵引挂钩1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号： SC8DK280Q3 （东风牌）；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约 300L1.3、动力传动系统 1.3.1 变速箱机械操纵， 6 档变速箱，控制后桥驱动。

1.3.2 车桥高强度承载桥，维护方便。

第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。

一级主减速加轮边减速。

1.3.3 驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

维护简便，方便拆卸和安装。

1.4、全桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

方向盘位置可调。

一、技术介绍1、底盘部分型号 :QY25K-1.6、轮胎斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。

标配1 个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室新型豪华全宽驾驶室，配CD 音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。

空调：标配暖风和单冷空调。

1.9 、液压系统四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。

1.10、液压支腿“ H”型支腿，4 点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。