《道路工程》作业及试题0
道路工程试题及答案 道路工程作业答案
道路工程试题及答案道路工程作业答案试题一：路面设计1.请解释何为路面设计？路面设计是指在规定的交通要求和地理环境下，根据道路使用功能、交通量、车速等因素，确定合适的路面结构设计方案的过程。
2.路面设计的基本原则有哪些？路面设计的基本原则包括：•车辆舒适性原则：保证车辆行驶在道路上的舒适性，减小车辆震动和噪声。
•交通安全性原则：确保道路在各种天气条件下都能提供良好的附着力和操控性，降低交通事故风险。
•经济性原则：选择合适的路面结构和材料，尽量降低建设和维护成本。
•可持续性原则：考虑道路的寿命周期，并在设计中考虑环境因素和可持续发展。
3.路面设计中常用的材料有哪些？常用的路面设计材料包括：•沥青混凝土：具有良好的抗水腐蚀性和防滑性能，适用于中低交通量的道路。
•水泥混凝土：具有良好的耐久性和承载能力，适用于大型交通量的道路。
•碎石：适用于低交通量的农村道路。
•砂质土：适用于非机动车和行人的道路。
试题二：路基处理1.请解释何为路基处理？路基处理是指通过加固、改良、加厚等方法，提高路基的稳定性和承载能力的过程。
2.路基处理的目的是什么？路基处理的目的包括：•提高路基的稳定性：防止路基在湿软地区下沉或滑动，确保路面的平整度和安全性。
•提高路基的承载能力：增加路基的强度，以满足预期的交通荷载要求。
•降低路基的变形：减少路基在长时间交通荷载下的塑性变形，保持路面的平整度。
•防止路基的侧滑：通过路基处理措施，防止路基在侧向荷载作用下发生滑动。
3.路基处理常用的方法有哪些？常用的路基处理方法包括：•压实：通过辗压、轧辊碾压等方式增加路基的密实度。
•加固：通过添加填料材料、土壤改良剂等方式提高路基的承载能力。
•排水：通过建设排水系统，降低路基的含水量，减少土壤软化和滑动的风险。
•加厚：在需要提高路基承载能力的区域进行加厚，以满足设计要求。
试题三：路面养护1.请解释何为路面养护？路面养护是指对现有路面进行维护和修复的过程，以延长路面寿命并提高路面的安全性和舒适性。
道路工程试题及答案
道路工程试题及答案一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1.以下可能会导致乳化沥青筛上剩余量试验结果偏小的情况是（）。
A.取样质量偏少B.滤筛筛孔偏大C.发现筛孔堵塞或过滤不畅，用手轻轻拍打筛框D.将滤筛及其筛上物在烘箱中烘干1h参考答案：B解析：CD属于正常操作，A可能测试不准确，可能偏大也可能偏小。
2.关于级配碎石的最大干密度和最佳含水率试验，以下分析正确的是（）。
A.击实法测定的最大干密度一般大于振动压实仪法测定的最大干密度B.级配碎石配合比设计时可采用击实法或振动压实仪法测定C.击实法测定的最佳含水率一般小于振动压实仪测定的最佳含水率D.在级配碎石施工过程中无需再测定最大干密度参考答案：B解析：级配碎石看做是一种粗粒土。
3.石灰未消化残渣含量试验包括∶①盖上盖，静置消化20min，用圆木棒连续搅动2min，再静置消化40min，再搅动2min。
提起筛筒用清水冲洗筛筒内残渣、至水流不浑浊（冲洗用清水仍倒入筛筒内）;②称取石灰试样1000g倒入装有2500mL清水的筛筒；③将4000g样品破碎并全部通过16mm方孔筛，其中通过2.36mm方孔筛的量不大于30%，混合均匀备用;④将残渣移入搪瓷盘（或蒸发皿）内，在105℃烘箱中烘干至恒量，冷却至室温后用2.36mm方孔筛筛分;⑤称量筛余物，计算未消化残渣含量。
正确的试验顺序是（）。
A.③②①④⑤B.②③①④⑤C.①②③④⑤D.③②④①⑤参考答案：A解析：见《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》4.以下无机结合料稳定材料中，可用于重载交通的高速公路基层且无侧限抗压强度设计值可为1MPa的材料是（）。
A.石灰粉煤灰稳定材料B.水泥粉煤灰稳定材料C.水泥稳定材料D.碾压贫混凝土参考答案：A解析：见教材P247，表4-3。
其他材料强度远远大于1Mpa。
5.根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）有关路面车辙测量的规定，在横断面图上确定车辙深度左车辙RU1和右车辙RU2，应以（）作为断面车辙值。
道路工程考试试题
道路工程考试试题一、选择题1. 道路工程中，以下哪种材料不适合用于基层施工？A. 砂砾B. 粘土C. 碎石D. 石灰2. 道路路面设计中，荷载等级是根据什么来确定的？A. 交通流量B. 车辆类型C. 道路长度D. 地理环境3. 以下哪项不是道路施工前的准备工作？A. 施工图纸审查B. 施工材料准备C. 施工人员培训D. 道路使用后养护计划4. 道路工程中，水泥稳定碎石基层的主要作用是什么？A. 提供排水功能B. 提供抗剪强度C. 减少路面裂缝D. 增加路面美观性5. 在道路工程中，冷再生技术主要用于什么目的？A. 节约成本B. 缩短工期C. 提高道路质量D. 保护环境二、填空题1. 道路工程中的路面结构一般由________、________和________三部分组成。
2. 道路施工中，为了确保路面的平整度，需要使用________进行测量。
3. 道路工程中的排水系统设计应考虑到降雨量、地形等因素，以确保路面在________后能够迅速排水。
4. 道路绿化不仅可以美化环境，还能减少噪音和尘埃，提高道路的________功能。
5. 道路养护工作包括定期的路面清扫、裂缝修补、________等。
三、简答题1. 请简述道路工程中沥青路面的施工流程。
2. 说明道路工程中常见的两种路面病害及其防治措施。
3. 阐述道路工程中桥梁施工的主要步骤。
四、论述题1. 论述道路工程在城市发展中的作用及其重要性。
2. 分析道路工程中环境保护措施的必要性及其实施方法。
3. 探讨道路工程施工中质量控制的重要性及有效措施。
五、案例分析题1. 根据给定的道路工程案例，分析导致工程延期的原因，并提出改进建议。
2. 针对某一道路工程事故案例，探讨事故发生的原因及预防措施。
3. 分析一条新建道路对周边区域经济发展的影响，并提出进一步优化建议。
六、计算题1. 给定某路段的车流量数据和车辆类型分布，计算该路段的交通荷载等级。
2. 根据道路设计参数和材料特性，计算路面的厚度和所需材料量。
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(新版)
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(新版)1、[多选题]目前，测定混凝土拌和物和易性的现行主要方法有()。
A.坍落度法B.贯入阻力法C.维勃稠度法D.目测法【答案】AC【解析】目前测定新拌混凝土工作性的主要试验方法有坍落度法和维勃稠度法。
2、[判断题]在土的含水率平行试验中，当含水率在40%以上时，允许平行试验差值为1%。
()【答案】错3、[单选题]有机质土中，位于塑性图A线以上，且在B线或B线以右的土称为()。
A.有机质高液限粉土B.有机质低液限粉土C.有机质高液限黏土D.有机质低液限黏土【答案】C【解析】位于塑性图A线以上，且在B线或B线以右，称有机质高液限黏土。
4、[单选题]采用雷氏法(国标)试验判定水泥体积安定性，当两个试件煮后增加距离(C~A)平均值不超过5.0mm时，安定性合格;当两个试件(C~A)平均值超过()时，应重做一次试验。
以复检结果为准。
A.3.0mmB.4.0mmC.5.0mmD.4.5mm【答案】C【解析】雷氏法试验(GB/T1346-2011)对水泥体积安定性结果判定做了修订，规定当两个试件煮后增加距离(C~A)平均值不超过5.0mm时，安定性合格;当两个试件(C~A)平均值超过 5.0mm时，应重做一次试验，以复检结果为准。
5、[多选题]对于核子密度湿度仪测定压实度试验方法，下列说法正确的有()。
A.核子密度湿度仪是现场检测压实度较常用的一种方法，仪器按规定方法标定后，其检测结果可作为工程质量评定与验收的依据B.核子密度湿度仪每6个月以内要对仪器进行一次标定C.对新出厂的仪器事先已经标定过了，可以不标定D.标定后的仪器在测量所有标定块的密度时，其示值误差不应超过16kg/m3【答案】ACD【解析】核子密度湿度仪每12个月以内要对仪器进行一次标定，可以由厂家或独立有资质的服务机构进行。
所以答案为ACD。
6、[单选题]粗集料洛杉矶磨耗试验，通常要求磨耗机以30-33r/min的转速转动()转后停止。
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(新版)
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(新版)1、[多选题]测定土的密度试验方法有()。
A.环刀法B.蜡封法C.灌砂法D.灌水法【答案】ABCD【解析】测定土的密度试验方法有环刀法、蜡封法、灌砂法、灌水法。
所以答案为ABCD。
2、[单选题]一般来说，坍落度小于()的新拌混凝土，采用维勃稠度仪测定其工作性。
A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm【答案】C【解析】水泥混凝土拌和物稠度试验方法(维勃仪法)(JTGE30-2005T0523)适用于集料公称最大粒径不大于31.5mm及维勃稠度在5~30s之间的干硬性混凝土。
依据(JGJ55-2011)，干硬性混凝土指坍落度小于10mm的混凝土。
3、[单选题]OGFC所属的沥青混合料结构类型是()。
A.悬浮密实型B.骨架密实型C.骨架空隙型D.均匀密实型【答案】C【解析】OGFC设计成一种具有相互连通空隙的升级配的混合料。
4、[多选题]随着沥青含量的增加，以下指标不会出现峰值的是()。
A.稳定度B.空隙率C.饱和度D.流值【答案】BCD【解析】随着沥青用量的增加，空隙率呈下降趋势，流值和饱和度呈上升趋势，无峰值。
而稳定度随着沥青用量增加会呈先增大后下降的趋势，有峰僮。
所以答案为BCD。
5、[多选题]普通混凝土配合比设计，选择水泥应从()方面进行考虑。
A.品种B.质量C.用量D.强度等级【答案】AD【解析】混凝土配合比设计要根据混凝土所处的环境合理选择水泥品种，水泥强度等级的选择应与混凝土的设计强度等级相适应。
6、[多选题]适用于路面各结构层厚度的检测的方法有()。
A.挖坑法B.钻芯法C.短脉冲雷达法D.摆式仪法【答案】ABC【解析】摆式仪法为测定路面摩擦系数，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。
7、[单选题]下列选项中，属于盲沟实测项目的是()。
A.砂浆强度B.轴线偏位C.沟底高程D.边坡坡度【答案】C【解析】盲沟的实测项目是沟底高程和断面尺寸。
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(最新)
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(最新)1、[单选题]车辙试验可在沥青混合料配合比设计哪个阶段用到()。
A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证阶段D.目标配合比验证阶段【答案】A【解析】沥青混合料车辙试验适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计时的高温稳定性检验使用。
2、[单选题]细集料筛分试验应进行二次平行试验，以平均值为测定值。
若二次试验所得的细度模数之差大于()，应重新进行试验。
A.0.01B.0.02C.0.1D.0.2【答案】D【解析】细集料的筛分试验(JTGE42-2005T0327)对试验结果误差要求：两次平行试验所得的细度模数之差大于0.2，应重新进行试验。
3、[多选题]下列项目中属于分项工程的有()。
A.排水工程(1~3km)B.涵洞(1~3km)C.土沟D.软土地基【答案】CD【解析】AB属于分部工程;CD属于分项工程。
4、[多选题]悬臂式和扶壁式挡土墙实测项目中，关键项目有()。
A.混凝土强度B.竖直度或坡度C.表面平整度D.断面尺寸【答案】AD5、[多选题]沥青路面所用沥青标号的选用与()因素有关。
A.气候条件B.道路等级C.沥青混合料类型D.路面类型【答案】ABCD【解析】依据(JTGF40-2004)，沥青路面所用沥青标号的选用与气候条件、道路等级、沥青混合料类型、路面类型等因素有关。
6、[单选题]高速公路和一级公路基层、底基层，应验证所用材料的7d无侧限抗压强度与()龄期弯拉强度的关系。
A.60dB.90dC.60d或90dD.90d或180d【答案】D【解析】(JTG/TF20-2015)规定，高速公路和一级公路应验证所用材料的7d无侧限抗压强度与90d或180d龄期弯拉强度的关系。
7、[单选题]二级公路路面宽度测量的数据准确至()。
A.0.001mB.0.005mC.0.01mD.0.05m【答案】C8、[单选题]公路技术状况评定分为()个等级。
道路工程期末试题试卷及答案
道路工程期末试题试卷及答案题目一：道路工程概论（共30分）1. 道路工程的定义是什么？答案：道路工程是指为了汽车、行人和其他交通工具提供便利的交通线路的设计、建设和维护。
2. 道路工程的分类有哪些？答案：- 市政道路：城市内部的街道和交通枢纽。
- 公路：连接城市和乡村的道路。
- 高速公路：允许高速行驶的道路，通常用于长途旅行和物流运输。
- 基础设施道路：为其他基础设施（如电力、通信）提供通行的道路。
3. 道路工程的设计原则有哪些？答案：- 安全性：包括车辆和行人的安全。
- 通行性：确保交通的顺畅运行。
- 舒适性：提供舒适的行驶体验。
- 经济性：在保证质量的前提下，尽量降低成本。
题目二：道路设计（共40分）1. 道路设计的基本原理是什么？答案：道路设计的基本原理是遵循交通规则和基本工程原则，结合交通量、车辆类型和地理环境，合理确定道路线型、横断面和交叉口等要素。
2. 道路纵断面设计中的重要要素有哪些？答案：- 道路中心线：标记道路的中心线，用于车辆行驶的参考。
- 纵坡：用于排水和保证驾驶员视野的需要。
- 路基边坡：确保路基的稳定性，防止土方滑坡和沉降。
3. 道路横断面设计中的重要要素有哪些？答案：- 车行道：供车辆行驶的区域，根据交通量确定车道宽度。
- 人行道：供行人通行的区域，宽度要根据行人通行量确定。
- 路缘石：用于分隔车行道和人行道，并引导雨水排放。
题目三：道路施工管理（共30分）1. 道路施工管理的目标是什么？答案：道路施工管理的目标是确保道路工程按照设计要求、合理预算和工期要求进行施工，保证施工质量和安全。
2. 道路施工管理的主要内容有哪些？答案：- 施工计划：包括工期、分项工程的顺序和方法。
- 施工质量管理：包括施工材料的选择和质量控制。
- 安全管理：确保施工现场的安全，避免事故发生。
- 环境保护：保护施工现场周围的环境，减少对生态环境的影响。
题目四：道路养护与维修（共30分）1. 道路养护的目标是什么？答案：道路养护的目标是保持道路的功能和使用寿命，延缓道路老化和损坏的速度。
道路工程施工考试试题
道路工程施工考试试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 道路工程施工中，以下哪种材料被称为建筑材料的“骨料”？A. 砂B. 水泥C. 碎石D. 钢材2. 下列哪种施工方法不属于道路工程施工的基本方法？A. 开挖B. 回填C. 压实D. 浇筑3. 道路工程施工中，以下哪个阶段是道路工程质量控制的关键环节？A. 设计阶段B. 施工阶段C. 验收阶段D. 维护阶段4. 下列哪种设备不适用于道路工程施工的压实作业？A. 压路机B. 夯实机C. 振动筛D. 搅拌机5. 道路工程施工中，以下哪种材料主要用于道路基层的施工？A. 沥青B. 水泥C. 砂D. 碎石6. 下列哪种施工方法不适用于道路沥青混凝土施工？A. 热拌法B. 冷拌法C. 现场热再生法D. 预混法7. 道路工程施工中，以下哪个环节是确保道路工程质量的重要环节？A. 材料检测B. 施工工艺C. 施工组织D. 工程监理8. 下列哪种因素不影响道路工程的耐久性？A. 气候条件B. 交通荷载C. 施工质量D. 路面材料9. 道路工程施工中，以下哪种措施可以有效防止道路工程出现裂缝？A. 提高混凝土强度B. 增加施工缝C. 减少混凝土收缩D. 增加混凝土厚度10. 下列哪种施工方法不适用于道路排水工程施工？A. 排水管沟施工B. 排水井施工C. 排水泵站施工D. 地面排水施工二、多项选择题（每题5分，共30分）1. 道路工程施工中，以下哪些因素会影响道路工程的耐久性？A. 气候条件B. 交通荷载C. 施工质量D. 路面材料E. 地下水位2. 道路工程施工中，以下哪些材料属于道路沥青混凝土的主要组成部分？A. 沥青B. 水泥C. 砂D. 碎石E. 矿粉3. 道路工程施工中，以下哪些措施可以有效提高道路工程的施工质量？A. 严格把控材料质量B. 优化施工工艺C. 加强施工组织管理D. 增加施工人员培训E. 实施工程监理4. 道路工程施工中，以下哪些设备属于道路压实作业的主要设备？A. 压路机B. 夯实机C. 振动筛D. 搅拌机E. 推土机5. 道路工程施工中，以下哪些因素会导致道路工程出现裂缝？A. 气候条件B. 交通荷载C. 施工质量D. 路面材料E. 地下水位三、判断题（每题2分，共20分）1. 道路工程施工中，材料检测是确保道路工程质量的重要环节。
道路工程》作业及试题
《道路工程》作业题01一、判断题（20ⅹ1=20分）1、道路中线在铅直平面上的投影形状称为道路的纵面线形。
（×）2、纵断面上的设计线是路基设计标高的连线。
（×）3、道路平面线形的基本线形要素是直线、平曲线及缓和曲线。
（×）4、道路纵面线形的基本线形要素是直线和竖曲线。
（√）5、长隧道内的纵坡不应大于3%，并不小于0.3%。
（√）6、路线平面线形中的直线段长度越长越好。
（×）7、长直线的尽头平曲线半径宜大。
（√）8、当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，平曲线应设置最大超高。
（√）9、当平曲线半径采用最小值时，应设置规定的相应最大超高。
（×）10、路线里程是路线在其平面图上的长度。
（√）11、路线里程是路线在其纵断面上的长度。
（×）12、为使弯道超高和加宽缓和过渡，平曲线中应设置回旋线。
（√）13、二、三、四级公路的视距应不小于停车视距的2倍，并应在适当间隔内设置满足超车视距的路段。
（√）14、断链桩之后的桩号实际里程=图标的里程+∑长链－∑短链。
（√）15、缓和坡段的纵坡应不大于3%，其长度应符合最小坡长的规定。
（√）16、高原纵坡折减的原因是因为纵坡太大。
（×）17、高速公路及一级公路的路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。
（√）18、凹形竖曲线极限最小半径计算依据包括对离心加速度变化率的要求。
（×）19、凸形竖曲线极限最小半径的确定需满足离心加速度和行车视距要求。
（×）20、凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是竖曲线最小长度。
（√）二、单选题（20ⅹ2=40分）1、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规范》规定同向曲线间的最短直线长度宜不小于（A）（A） 600m (B) 800m （C） 200m (D) 300m2、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规范》规定反向曲线间的最短直线长度宜不小于（A）（A） 200m (B) 600m （C） 100m (D) 800m3、《规范》对平曲线最小长度限制值按设计速度的几秒行程计算并取整确定？（B）（A）3秒(B) 6秒(C) 5秒(D) 9秒4、设计车速为100km/h的一级公路的平曲线最小长度为(D)。
道路工程试题及答案解析
道路工程试题及答案解析一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 道路工程中，下列哪项不是路基压实的目的？A. 提高路基的承载能力B. 减少路基的沉降量C. 提高路基的抗冲刷能力D. 增加路基的透水性答案：D解析：路基压实的目的是为了提高路基的承载能力、减少路基的沉降量以及提高路基的抗冲刷能力，而增加路基的透水性并不是压实的目的。
2. 以下哪项不是道路工程中常用的路面材料？A. 沥青B. 水泥C. 木材D. 碎石答案：C解析：道路工程中常用的路面材料包括沥青、水泥和碎石，木材不是常用的路面材料。
3. 道路工程中，下列哪项不是路面结构层的组成部分？A. 面层B. 基层C. 路肩D. 底基层答案：C解析：路面结构层通常包括面层、基层和底基层，路肩是道路的组成部分，但不属于路面结构层。
4. 道路工程中，下列哪项不是影响路面使用寿命的因素？A. 交通荷载B. 材料性能C. 施工质量D. 道路宽度答案：D解析：影响路面使用寿命的因素包括交通荷载、材料性能和施工质量，而道路宽度与路面使用寿命无直接关系。
5. 道路工程中，下列哪项不是路面排水系统的作用？A. 防止路面积水B. 防止路基侵蚀C. 减少路面磨损D. 提高行车舒适性答案：C解析：路面排水系统的作用主要是防止路面积水和路基侵蚀，以及提高行车舒适性，减少路面磨损不是其主要作用。
6. 道路工程中，下列哪项不是路基施工的质量控制措施？A. 严格控制填料质量B. 定期进行压实度检测C. 采用机械化施工D. 增加路基宽度答案：D解析：路基施工的质量控制措施包括严格控制填料质量、定期进行压实度检测和采用机械化施工，而增加路基宽度并不是质量控制措施。
7. 道路工程中，下列哪项不是路面施工的质量控制要点？A. 严格控制材料配比B. 保证施工温度C. 定期进行路面平整度检测D. 增加路面厚度答案：D解析：路面施工的质量控制要点包括严格控制材料配比、保证施工温度和定期进行路面平整度检测，而增加路面厚度并不是质量控制要点。
《道路工程》期末试题试卷及答案
*学院2015/2016学年第一学期《道路工程》期末考试试卷16.施工现场准备中的“三通一平”是指通、通、通及的工作。
二、单项选择题（每题2分，共20分。
每题只有一个正确选项）1.某城市道路横坡3%、纵坡4%，则合成坡度为（）A．2% B．5% C．7% D．8%（）2.在设计水泥混凝土面板厚度时，应以为其设计控制指标。
A．弯拉强度 B．抗压强度 C．抗剪强度 D．断裂强度3.水泥稳定类半刚性基层应在第一次重冰冻到来前的个月完成施工。
A．0-1 B．0.5-1 C．1-2 D．1-1.5 （）4.水泥混凝土路面中，胀缝是缝，缩缝是缝。
（）A．真，真 B．假，假 C．真，假 D．假，真5.沥青的标号对应于下列哪项指标？（）A．黏度 B．延度 C．针入度指数 D．针入度6.下列土中，最理想的路基填筑材料是（）A．黏性土 B．砂土 C．粉性土 D．砂性土7.热拌沥青混合料（HMA）路面达到℃即可开放交通。
（）A．90 B．70 C．50 D．308.在项目施工管理中，监理方代表下列哪方利益（）A．施工方 B．建设方 C．设计方 D．政府质量监督部门9.路面结构中的承重层是（）A．基层 B．面层 C．路基 D．垫层10.下列不属于路面结构的是（）A．基层 B．面层 C．路基 D．垫层三、多项选择题（每题2分，共20分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.城市道路分为以下几类（）A．快速路 B．主干路 C．次干路 D. 支路2.消灭和减少交叉口车流冲突点的方法有（）A．实行交通管制 B．渠化交通 C．立体交叉 D．错位交叉3.按有机质含量可将路基土分为（） A．巨粒土 B．粗粒土 C．有机土 D. 无机土4.理想的路基干湿状态是（） A．干燥 B．中湿 C．潮湿 D. 过湿5.表征土基强度的指标主要有（） A．回弹模量 B．地基反应模量 C．CBR D. 抗剪强度6.路基横断面的基本形式有（） A．路堤 B．路堑 C．填挖结合 D.零填零挖7.适用于特重交通的基层类型有（） A．贫混凝土 B．碾压混凝土 C．沥青混凝土 D.二灰稳定粒料8.下列属于高等级路面的有（）A.沥青表面处治 B．沥青贯入式 C．沥青混凝土 D.沥青玛帝脂（SMA）9.常用的无机结合料有（） A．石灰 B．水泥 C．粉煤灰 D.煤渣10.水泥混凝土路面常见的病害有（） A．泛油 B．壅包 C．错台 D.唧泥四、简答和计算题（每题5分，共25分）1.城市道路几何设计的依据有哪些？2.简述土基碾压的原则。
道路工程期末考试试题及答案
道路工程期末考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 道路工程中的“路基”指的是什么？A. 道路表面的铺装层B. 道路两侧的排水系统C. 道路的基层和面层D. 道路的支撑结构答案：D2. 道路工程中，路面的排水设计主要考虑哪些因素？A. 路面的平整度B. 路面的承载力C. 路面的耐磨性D. 路面的排水坡度和排水系统答案：D3. 路基施工中，压实度不足可能导致什么问题？A. 道路表面不平整B. 路面过早损坏C. 道路排水不畅D. 道路承载力下降答案：B4. 道路工程中，沥青混凝土路面的主要优点是什么？A. 施工速度快B. 耐久性好C. 抗滑性能强D. 所有选项都是答案：D5. 道路工程中，路基的稳定性主要取决于哪些因素？A. 土壤的物理性质B. 路基的排水条件C. 路基的压实度D. 所有选项都是答案：D6. 道路工程中，桥梁的承载力主要取决于什么？A. 桥梁的长度B. 桥梁的宽度C. 桥梁的结构设计D. 桥梁的材料答案：C7. 道路工程中，隧道施工需要考虑哪些因素？A. 地质条件B. 施工安全C. 隧道的通风和照明D. 所有选项都是答案：D8. 道路工程中，交通标志的主要作用是什么？A. 美化道路环境B. 引导交通流C. 增加道路的安全性D. 所有选项都是答案：B9. 道路工程中，道路的养护主要包括哪些内容？A. 路面的清洁B. 路面的修补C. 道路设施的维护D. 所有选项都是答案：D10. 道路工程中，道路的分类通常根据什么来划分？A. 道路的长度B. 道路的宽度C. 道路的功能和用途D. 道路的建设成本答案：C二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述道路工程中路基施工的基本步骤。
答案：路基施工的基本步骤包括：场地清理、土方开挖、土方填筑、压实、排水系统施工、路基面层施工等。
2. 阐述沥青混凝土路面的施工工艺。
答案：沥青混凝土路面的施工工艺主要包括：基层准备、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、压实和养护等步骤。
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(最新)
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(最新)1、[单选题]当在路面表面使用落锤弯沉仪测定弯沉时，测点宜在()。
A.行车道中心线B.行车道的轮迹带C.行车道左边缘D.行车道右边缘【答案】B【解析】使用落锤弯沉仪测定弯沉时，在测试路段的路基或路面各层表面布置测点，其位置或距离随测试需要而定。
当在路面表面测定时，测点宜布置在行车车道的轮迹带上。
2、[判断题]国家标准规定，硅酸盐水泥的初凝时间不大于45min。
()【答案】错【解析】国家标准规定，硅酸盐水泥的初凝时间不小于45min。
3、[单选题]非织造土工织物的孔隙率与()有关，所以孔隙率也随压力增大而变小。
A.厚度B.宽度C.面积D.高度【答案】A【解析】非织造土工织物的孔隙率与厚度有关，所以孔隙率也随压力增大而变小。
所以答案为A。
4、[单选题]工程质量评定等级分为()。
A.合格和不合格B.优、良、合格和不合格C.优、合格和不合格D.良好和不合格【答案】A5、[多选题]下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是()。
A.摆值BPN越大，抗滑性能越好B.构造深度TD越大，抗滑性能越好C.横向力系数SFC越大，抗滑性能越好D.制动距离越长，抗滑性能越好【答案】ABC【解析】制动距离法测定的指标为摩擦系数F，制动距离越长，抗滑性能越差。
6、[判断题]测定沥青混合料的毛体积密度，若称取试件水中质量时，天平读数持续变化，不能很快达到稳定，则应增加试件浸水时间。
()【答案】错【解析】若天平读数持续变化，不能很快达到稳定，说明试件有吸水情况，应改用蜡封法测定。
7、[单选题]标准筛由()种不同孔径筛子组成。
A.15B.16C.17D.18【答案】C【解析】标准筛由17种不同孔径筛子组成。
所以答案为C。
8、[判断题]蜡在高温时融化，使沥青黏度增加，影响高温稳定性，减小温度敏感性。
()【答案】错【解析】蜡在高温时融化，使沥青黏度降低，影响高温稳定性，增大温度敏感性。
9、[多选题]试验检测数据处理后，会产生误差，这些误差就具性质而言可分为()。
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(新版)
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(新版)1、[多选题]测定水泥标准稠度用水量，当试杆()时，记录试杆到底板的距离A.下沉B.停止下沉C.释放试杆30sD.释放试杆1.5min【答案】BC【解析】水泥标准稠度用水量试验(JTGE30-2005T0505)规定，当试杆停止下沉或释放试杆30s时，记录试杆到底板的距离。
2、[单选题]粗集料压碎值试验应做平行试验()次。
A.2B.3C.4D.5【答案】B【解析】粗集料压碎值试验(JTGE42-2005T0316)的精密度要求做3次平行试验。
3、[单选题]采用雷氏法(国标)试验判定水泥体积安定性，当两个试件煮后增加距离(C~A)平均值不超过5.0mm时，安定性合格;当两个试件(C~A)平均值超过()时，应重做一次试验。
以复检结果为准。
A.3.0mmB.4.0mmC.5.0mmD.4.5mm【答案】C【解析】雷氏法试验(GB/T1346-2011)对水泥体积安定性结果判定做了修订，规定当两个试件煮后增加距离(C~A)平均值不超过5.0mm时，安定性合格;当两个试件(C~A)平均值超过 5.0mm时，应重做一次试验，以复检结果为准。
4、[单选题]在不溶物含量试验方法中，用中速定量滤纸过滤，用热的硝酸铵溶液充分洗涤至少()次。
A.13B.14C.15D.16【答案】B【解析】用中速定量滤纸过滤，用热的硝酸铵溶液充分洗涤至少14次。
所以答案为B。
5、[单选题]根据《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)的要求，进行挖坑法厚度检测时，在选定试验地点后，选一块约()的平坦表面进行挖铲。
A.20cm×20cmB.30cm×30cmC.40cm×40cmD.50cm×50cm【答案】C【解析】在选定试验地点后，选一块约40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净后，进行挖铲。
6、[多选题]下列哪些因素会影响水泥的强度()。
2024年公路助理检验工程师《道路工程》试题及答案
2024年公路助理检验工程师《道路工程》试题及答案2024年公路助理检验工程师《道路工程》试题及答案一、选择题1、对于一级公路，路面设计中应考虑的主要因素是（）。
A. 交通流量 B. 路面材料 C. 施工工艺 D. 地理环境2、下列哪个指标不属于沥青路面破损类型？（）。
A. 裂缝 B. 车辙 C. 泛油 D. 沉陷3、在路基施工期间，为保证填筑质量的提高，对于填筑材料的选择，下面哪种说法是正确的？（）。
A. 砂土应选择塑性指数大的 B. 砂土不宜采用CBR值来表示其强度 C. 重黏土的塑性指数越大越好 D. 粉性土是理想的填筑材料4、下面哪个结构不是用来防止路基变形的结构？（）。
A. 边坡 B. 排水沟 C. 路基加固 D. 挡土墙5、关于水泥混凝土路面施工的说法，下面哪个选项是正确的？（）。
A. 采用三辊轴机组铺筑时，可不设模板B. 采用轨道摊铺机铺筑时，必须设置模板C. 采用小型机具铺筑时，必须一次成型D. 采用滑模摊铺机铺筑时，不必设置模板二、判断题1、对于高速公路和一级公路，其路面的基层和底基层可以分期修建。
（）2、我国沥青路面采用半刚性基层材料的时候，主要是为了增加路面的强度。
（）3、采用水泥混凝土路面进行施工时，对于同一配合比，在保证其他条件相同的情况下，如果将水泥更换为矿渣水泥，则混凝土的强度会下降。
（）4、在路基加固工程中，如果在路基底部设置隔水垫层，可以有效防止路基变形。
（）5、在进行沥青路面施工时，如果沥青混合料没有及时碾压而超过了初凝时间，则应加一些水泥作为调色料，并重新搅拌后碾压成型。
（）三、填空题1、根据《公路工程质量检验评定标准》，对于水泥混凝土路面，其面层质量评分值应不小于______。
2、在进行石灰稳定土基层施工时，对于厚度大于150mm的底基层，应采用______。
3、根据《公路工程质量检验评定标准》，对于沥青混凝土面层，其质量评分值应不小于______。
道路工程作业试题及答案
道路工程作业试题及答案道路工程第1次作业一、单项选择题(只有一个选项正确，共35道小题)1. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。
(A) 年平均昼夜交通量(B) 日平均小时交通量(C) 最大交通量(D) 3者皆不是正确答案：A解答参考：2. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。
(A) 路基中线标高(B) 路面边缘标高(C) 路基边缘标高(D) 路基坡角标高正确答案：C解答参考：3. （）的横断面称为典型横断面。
(A) 特殊设计(B) 经常采用(C) 不常采用(D) /正确答案：B解答参考：4. 匝道是用来连接（）的通道。
(A) 十字平面交叉(B) 分离式立体交叉上、下路线(C) 互通式立体交叉上下路线(D) /正确答案：C解答参考：5. 以下那种停车方式所占单位面积最大（）(A) 平行式(B) 垂直式(C) 斜放式(D) /正确答案：C解答参考：6. 越岭线在选线中起主导作用的是（）。
(A) 平面与纵面(B) 纵断面(C) 地质与土质(D) /正确答案：B解答参考：7. 路基用土中，最好的填料为（）。
(A) 砂(B) 石质土和砂性土(C) 粉性土(D) 粘性土正确答案：B解答参考：8. 属于嵌挤类的沥青路面包括( )等。
(A) 沥青混凝土和沥青贯入式(B) 沥青混凝土和沥青碎石(C) 沥青混凝土和沥青表面处治(D) 沥青碎石和沥青贯入式正确答案：D解答参考：9. 混凝土板的传力杆应选用( )钢筋。
(A) 螺纹(B) 粗钢筋(C) 圆钢筋(D) A、B、C中任一种正确答案：A解答参考：10. 水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有( )。
(A) 平缝带拉杆型(B) 假继、假缝加传力杆型(C) 企口缝，企口缝加传力杆型(D) 假缝、假缝加拉杆型正确答案：B解答参考：11. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。
(A) 穿过城镇(B) 离开城镇(C) 靠近城镇(D) /正确答案：C解答参考：12. 设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。
道路工程(上)作业及答案[1]
![道路工程(上)作业及答案[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/23f28d84a0116c175f0e4834.png)
道路工程(上)作业及答案作业一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（年平均昼夜交通量）2. 公路设计交通量是指（设计年限末的交通量）3. 确定公路等级的重要依据是（交通量）4. 公路的设计车速是指在该设计路段内( 最大)行车速度5. 设计通行能力中的交通量是指（年平均日交通量）6. 超高附加纵坡度，是指超高后的（外侧路面边缘）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
7. 公路弯道加宽一般在（内侧）进行。
8. 双车道公路一般情况下应保证（超车视距）。
9. 高速、一级公路一般情况下应保证（停车视距）。
10. 新建双车道公路的超高方式一般采用（内边轴旋转）。
作业二、单项选择题(只有一个选项正确，共14道小题)1. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（路基边缘标高）。
2. 设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（中央分隔带外侧边缘标高）。
3. 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（行程时间，离心力和视距）来选取其中较大值。
4. 平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( 0% ).5. 最大纵坡的限制主要是考虑（下坡）时汽车行驶的安全。
6. 确定路线最小纵坡的依据是（排水要求）。
7. 公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（3-6s ）的行程来规定的。
8. 《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用（二次抛物线）。
9. 以下哪个平曲线与竖曲线的组合是正确的（）。
10. （经常采用）的横断面称为典型横断面。
11. 一般路基是指（填土高度在20m以内的路堤）。
12. 路基土石方的体积数量（应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积）。
13. 路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（经济运距）。
14. 下面关于横断面上“经济点”的说法不正确的是（纵坡面上沿线各种标高控制点的统称）。
道路工程考试试题
道路工程考试试题一、选择题1. 道路工程设计中，下列哪个因素对路基厚度的确定影响最大？A. 路面材料B. 交通量C. 地基土质D. 环境温度2. 在道路路基设计中，挖方工程通常指的是什么？A. 移除路基土壤B. 回填路基土壤C. 水泥混凝土铺设D. 路面辅助设施建设3. 以下哪个是道路路基处理的主要目的？A. 提高道路工程成本B. 加快施工进度C. 提高路面使用寿命D. 减少交通拥堵4. 在道路工程设计中，新增坡路段时，应该采取哪种压实方法？A. 湿压法B. 干压法C. 机械碾压D. 无需压实5. 现代道路工程中，通常采用哪种技术来增强路基的稳定性？A. 绿色草坪B. 沥青混凝土C. 土工格栅D. 铁路轨道二、判断题6. 对于道路路基的压实工作，只需要进行一次即可完成。
A. 对B. 错7. 路基处理工作影响路面使用寿命，但不影响行车安全。
A. 对B. 错8. 在道路工程中，排水系统是路基设计的重要组成部分。
A. 对B. 错9. 路基设计中，交通量越大，路基厚度一定要越厚。
A. 对B. 错10. 在道路工程中，挖方和填方工程是同时进行的。
A. 对B. 错三、简答题11. 道路工程中的挖方和填方工程有什么区别？请简要描述。
12. 请说明路基处理工程的主要目的及对道路工程的影响。
13. 路基设计中需要考虑的主要因素有哪些？请列举并简要解释每个因素的作用。
14. 在道路工程中，为什么排水系统是必不可少的设计要素？如何设计一个合理的排水系统？15. 请描述一下你对现代道路工程中采用的土工格栅技术的理解，以及它在路基设计中的作用。
以上就是关于道路工程考试的试题，希望能帮助大家更好地了解和学习道路工程相关知识。
祝各位考生取得优异的成绩！。
道路工程期末试题及答案
道路工程期末试题及答案题一：道路工程基础知识题目：请简述道路工程中的路面结构及其组成部分。
答案：道路工程中的路面结构主要包括基层、底基层、轻度基层、重度基层、石质基层、石质底基层、石质中层、石质表层、沥青面层等组成部分。
其中，基层是指路面下的地基，主要用来承受来自上层结构的荷载；底基层是指位于基层下面的一层，用来提供较好的承载条件；轻度基层是指路面结构中的一种较轻的承载层，用来分散并承载车辆荷载；重度基层是指路面结构中的一种较重的承载层，承载荷载能力较大；石质基层、底基层、中层和表层则是指使用石质材料进行铺设的层次，具有较好的承载和抗水稳定性能；沥青面层则是指位于路面结构顶部的一层，具有良好的防水性能和车辆行驶的舒适性。
题二：道路施工技术题目：请分析道路施工中的主要施工工艺及其要点。
答案：道路施工中的主要施工工艺包括路基处理、路面层施工、路面面层施工、路面维护等环节。
其要点如下：1. 路基处理：在路基处理中，需注意进行路基的平整、坚实和排水处理。
平整路基能够提供良好的压实条件，坚实路基能够提供良好的承载条件，而排水处理则是为了保证路面在雨季等恶劣天气下的正常使用。
2. 路面层施工：路面层施工主要包括基层、底基层、中层和表层的施工。
在施工过程中，需要控制施工质量，确保各个层次之间的粘结牢固，并注意进行及时的强度检测。
3. 路面面层施工：路面面层施工主要包括沥青面层的施工。
在施工过程中，需控制摊铺温度、均匀厚度和表面粗糙度等指标，以保证道路的平整度和车辆行驶的舒适性。
4. 路面维护：路面维护主要包括定期巡查、损坏修复和路面养护等工作。
定期巡查可以及时发现并处理路面的问题，损坏修复可以保持路面的完好性，而路面养护则能够延长路面的使用寿命。
题三：道路工程质量控制题目：请列举道路工程质量控制的方法及其操作要点。
答案：道路工程质量控制的方法主要包括质量检验、质量控制和质量管理等。
其操作要点如下：1. 质量检验：质量检验是通过对材料、设备和施工工艺参数的检测，来判断其是否符合规定标准的过程。
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《道路工程》作业题01一、判断题（20ⅹ1=20分）1、道路中线在铅直平面上的投影形状称为道路的纵面线形。
（×）2、纵断面上的设计线是路基设计标高的连线。
（×）3、道路平面线形的基本线形要素是直线、平曲线及缓和曲线。
（×）4、道路纵面线形的基本线形要素是直线和竖曲线。
（√）5、长隧道内的纵坡不应大于3%，并不小于0.3%。
（√）6、路线平面线形中的直线段长度越长越好。
（×）7、长直线的尽头平曲线半径宜大。
（√）8、当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，平曲线应设置最大超高。
（√）9、当平曲线半径采用最小值时，应设置规定的相应最大超高。
（×）10、路线里程是路线在其平面图上的长度。
（√）11、路线里程是路线在其纵断面上的长度。
（×）12、为使弯道超高和加宽缓和过渡，平曲线中应设置回旋线。
（√）13、二、三、四级公路的视距应不小于停车视距的2倍，并应在适当间隔内设置满足超车视距的路段。
（√）14、断链桩之后的桩号实际里程=图标的里程+∑长链－∑短链。
（√）15、缓和坡段的纵坡应不大于3%，其长度应符合最小坡长的规定。
（√）16、高原纵坡折减的原因是因为纵坡太大。
（×）17、高速公路及一级公路的路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。
（√）18、凹形竖曲线极限最小半径计算依据包括对离心加速度变化率的要求。
（×）19、凸形竖曲线极限最小半径的确定需满足离心加速度和行车视距要求。
（×）20、凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是竖曲线最小长度。
（√）二、单选题（20ⅹ2=40分）1、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规范》规定同向曲线间的最短直线长度宜不小于（A）（A） 600m (B) 800m （C） 200m (D) 300m2、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规范》规定反向曲线间的最短直线长度宜不小于（A）（A） 200m (B) 600m （C） 100m (D) 800m3、《规范》对平曲线最小长度限制值按设计速度的几秒行程计算并取整确定？（B）（A）3秒 (B) 6秒 (C) 5秒 (D) 9秒4、设计车速为100km/h的一级公路的平曲线最小长度为(D)。
（A）340m （B）170m （C）680m （D）85m5、路线转向处转角α＜7°时的平曲线最小长度指标与α≥7°时的平曲线最小长度指标之差异为(C)(A)无差异 (B)后者大 (C)前者大 (D)无法确定6、对于不设置超高的平曲线（或圆曲线），其半径计算公式中路面横坡i值应为(A)（A）路拱横坡的负值（B）路拱横坡的正值（C）0值（D）允许的最小超高值7、《规范》对缓和曲线最小长度限制值按设计速度的几秒行程计算并取整确定？(A)（A）3秒 (B) 6秒 (C) 5秒 (D) 9秒8、关于平曲线中的缓和曲线，错误的是(C)(A)缓和曲线使离心加速度逐渐变化 (B)缓和曲线采用回旋线(C)汽车匀加速行驶，并以匀角速度转动方向盘所产生的轨迹为回旋线(D)四级公路可不设缓和曲线9、若回旋线设计参数A＝200m，则距回旋线起点100m处的曲率半径ρ为(B)(A) 500m (B) 400m (C) 350m (D) 50m10、在某交点处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，交点桩号为JD，算得切线总长为Th，曲线总长为Lh，则主点桩号计算错误的是(C)（A）直缓点ZH＝JD－T h （B）缓圆点HY＝ZH＋Ls（C）缓直点HZ＝JD+T h（D）曲中点QZ＝YH－(L h－2Ls)/211、在交点JD处设置对称型平曲线，算得切线总长为Th，曲线总长为Lh，则校正数D为(B)（A）D=Th+Lh （B） D=2Th-Lh （C）D=2Th+Lh （D） D=Th-Lh 12、关于规范对公路纵坡的规定，正确的说法是(D)（A）任何情况下纵坡应越平缓越好，并以平坡为宜（B）设有边沟的路段，应采用不小于0.2%的纵坡（C）长路堑路段应采用不小于0.1%的纵坡（D）横向排水不畅的路段，应采用不小于0.3%的纵坡13、关于合成坡度，错误的是(D)。
（A）合成坡度是由道路的纵向坡度和横向坡度组合而成（B）合成坡度的方向为路面流水线方向（C）合成坡度是道路的最大坡度（D）只当弯道设有超高时才形成合成坡度14、坡长限制是指限制(A)（A）较陡纵坡的最大坡长及所有纵坡的最小坡长（B）合成纵坡的最大坡长（D）平均纵坡的最大坡长（E）最大纵坡的最大坡长而非一般纵坡的最小坡长15、关于平均纵坡，正确的说法是(D)(A) 一定长度的路段范围内，所有路段纵坡坡度的平均值(B) 一定长度的路段范围内，所有上坡路段坡度的平均值(C) 一定长度的路段范围内，所有下坡路段坡度的平均值(D) 一定长度的路段范围内，路线在纵向所克服的高差与路线长度之比16、制定平均纵坡限制值的目的不包括(B)（A）合理利用最大纵坡、最大坡长及缓和坡段（B）保证路面纵向排水要求（C）避免越岭路线连续上坡路段汽车车速减慢、爬坡无力（D）防止越岭路线连续下坡路段汽车制动效能减弱17、全超车视距的组成部分不包括(D)。
（A）当超车汽车经判断认为有超车的可能时，于是加速行驶移向对向车道，在进入该车道之前的行驶距离（B）超车汽车从开始加速到超车完成，对向汽车的行驶距离C）超车汽车在对向车道上行驶的距离及超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离（D）超车汽车从开始加速到超车完成，被超汽车的行驶距离18、关于平、纵面线形组合设计，不正确的是(C)（A）竖曲线的起点及终点的任何一点不宜放在圆曲线内（B）平曲线与竖曲线对应重合，两曲线中点不宜错开太大（C）竖曲线起点与终点应分别放在缓和曲线以外的直线上（D）竖曲线应包含在平曲线之内19、路基高度(或称路基施工高度、填挖高度)是指(A)（A）路基设计标高与路中线原地面标高之差（B）路面中线设计标高与原地面标高之差（C）路基边缘标高与原地面标高之差（D）中央分隔带外侧边缘标高与原地面标高之差20、新建二级公路路基设计标高是指(B)（A）设超高加宽后的路基边缘标高（B）路基边缘标高（C）路面中心标高（D）路床顶标高三、填空题（10分）1、在平面线形圆曲线半径计算公式中，其横向力系数是指汽车行驶时单位车重所承受的实际横向力。
2、平面线形圆曲线的最小半径包括：极限最小半径、一般最小半径、不舍超高的最小半径等三种。
3、平面线形中路线转向处(两直线段交汇点)的曲线总称为平曲线，由圆曲线和缓和曲线两种基本线形要素组成。
4、缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间，或设置在半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
5、高速公路、一级公路应满足停车视距的要求；其它各级公路，应满足会车视距要求，且应间隔设置具有超车视距的路段。
各级公路都必须保证的视距是停车视距。
6、沿道路中心线竖直剖切，然后展开的剖面，称为道路(或路线)的纵断面。
其相邻两个变坡点之间的距离称为坡长。
7、为保证行车安全、舒适及视距需要，在道路纵断面的变坡点处用一段曲线来缓和，这一曲线称为竖曲线，其形式可采用凸形竖曲线和凹形竖曲线。
8、路线的设计标高（或称路基设计标高）与相应中桩处的原地面标高之差值称为：路基施工高度或填方或挖方。
纵断面设计线是标高的连线。
9、设凸形竖曲线范围内一中线桩的设计高程Z、切线高程T和纵距（或竖距）y的单位均为m，则该中线桩的设计高程 Z= T±y 。
10、已知竖曲线半径为R，切线长为T，则外距 E=T²/2R 。
四、计算题（6+6＝12分）（小数点后保留2位）1、已知某道路设计速度为=80km/h，取横向力系数=0.067，①若弯道路面设置超高=0.06，②若弯道路面设置路拱 = 0.02，问相应的圆曲线最小半径（设超高的最小半径，不设超高的最小半径）至少为多大？解：（1）超高的最小半径：已知=80km/h；=0.067；=0.06= = =396.80m查表得：《标准》规定的圆曲线最小半径值为270m<396.80m所以： 超高的最小半径为396.80m（2）不设超高的最小半径：已知 =80km/h ； =0.067； =0.02= = =579.24m查表得：《标准》规定的圆曲线最小半径值为2500m ＞597.24m所以： 超高的最小半径为2500m2、某条公路变坡点桩号为K17+020.00，高程为257.65m ，=1i 4+%，=2i 3-%，竖曲线半径R=3000 m 。
（1）试计算竖曲线诸要素，并判断凸、凹性；（2）计算桩号为K16+910.00、K17+020.00、K17+100.00、K17+130.00处的设计标高。
（1）竖曲线诸要素：已知=1i 4+%；=2i 3-%；R=3000 mω==-0.03-0.04=-0.07 为凸型曲线L=R ω=3000×0.07=210mT= ==105m E= = = 18.38（2）设计高程：桩号K16+910.00 ：=-（T-x ）i =257.65-（105-0）×910=-94382.35；y= = =0.00017 H=y = -94382.35-0.00017=-94382.35m桩号K17+020.00 ：=-（T-x）i =257.65-（105-0）×20= -1842.35；y= = =0H=y = -1842.35-0= -1842.35m桩号K17+100.00：=-（T-x）i =257.65-（105-0）×100= -10242.35；y= = =0 H=y = -10242.35-0= -10242.35m桩号K17+130.00：=-（T-x）i =257.65-（105-0）×130= -13392.35；y= = =0 H=y = -13392.35-0= -13392.35m五、概述题（4+4+5+5=18分）1、在设计车速V一定的情况下，平面线形中影响确定圆曲线最小半径的主要因素有哪些？（1）汽车行驶时的横向安全性；（2）乘车的舒适性；（3）营运的经济性。
2、平面线形中设置缓和曲线有何作用？（1）线形缓和；（2）行车缓和；（3）超高加宽缓和。
3、简述平、纵组合的设计原则及目的。
设计原则：（1）平、纵线形组合设计原则为宜相互对应；（2）长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合；（3）长的平曲线内不宜包含多个短的竖曲线，短的平曲线不宜与短的竖曲线组合；（4）半径小的圆曲线起、讫点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部；（5）长的竖曲线内不宜设置半径小的平曲线。