汽车发动机检修-活塞连杆组拆装共48页文档
汽车发动机拆装实操考核(活塞连杆组的拆装)
汽车发动机拆装实操考核(活塞连杆组的拆装)汽车发动机拆装实操考核(活塞连杆组的拆装)1.准备工作1.1 确定车辆型号和发动机型号1.2 准备必要的工具和设备1.3 确保工作区域安全整洁2.拆卸活塞连杆组2.1 拆卸发动机罩和气门盖2.2 卸下油底壳和曲轴挡圈2.3 使用专用工具卸下曲轴销2.4 拆卸活塞销和活塞环2.5 使用活塞顶推活塞和连杆组从气缸体中取出3.检查活塞连杆组3.1 检查活塞和活塞环的磨损情况3.2 检查活塞销和曲轴销的磨损情况3.3 检查连杆轴承的磨损情况3.4 检查连杆的变形和裂纹4.更换活塞环4.1 将活塞固定在专用工具上4.2 使用活塞环钳将活塞环从活塞槽中取出4.3 清洁活塞槽和安装新的活塞环4.4 使用活塞环压缩器将新的活塞环安装到活塞槽中5.更换活塞及活塞销5.1 将活塞和连杆分开5.2 使用活塞销推出活塞销5.3 清洁活塞和安装新的活塞及活塞销5.4 使用活塞销和活塞顶固定活塞和连杆6.更换连杆轴承6.1 将连杆轴承盖卸下6.2 使用专用工具取下原有的连杆轴承6.3 清洁连杆轴承座和安装新的连杆轴承6.4 固定连杆轴承盖并进行扭矩拧紧7.安装活塞连杆组7.1 将润滑油涂抹在活塞和连杆组的接触部位7.2 将活塞和连杆组放入气缸体内7.3 安装曲轴销和活塞销7.4 卸下活塞顶和活塞销7.5 安装曲轴销和活塞顶7.6 安装油底壳和曲轴挡圈7.7 安装发动机罩和气门盖8.清理工作区域和工具8.1 清理工作区域的碎片和残留物8.2 清洁和归位使用的工具和设备附件：1.活塞连接杆组拆装工具清单：包括各种工具和设备的名称和规格。
2.发动机型号和汽车型号对应表：列出各种发动机型号与汽车型号的对应关系。
法律名词及注释：1.汽车发动机：指用于驱动汽车的动力装置。
2.活塞连杆组：由活塞和连杆组成的装置，用于转化燃烧能量为机械能。
3.曲轴：连接活塞和连杆的旋转机构。
4.活塞环：安装在活塞上的密封装置。
活塞连杆组的拆装
1．按“组间同质，组内异质”的原则调整分组2．引导学生主动和老师互动（提出问题）3．明确最终拆装方案在此基础上，将初步的计划付诸实践，进一步发现问题并解决一些问题；最后，由集体讨论整合意见，形成项目实施方案的决策性意见，告诉自己“我选择这种途径解决问题”。
任务实施方案形成过程示意图分组实践65分钟1．“四工位法”2．拆装技能及口令3．工具及工件摆放要求4．记录要素学生活动：1．熟记拆装口令及各环节所需工具2．规范摆放拆装工具及零件3．熟练使用拆装工具拆装发动机活塞连杆组总成4．记录活塞连杆组拆装过程中选手在操作规范、工具使用、零件摆放、口令报告等方面的表现教师活动：1．安全性、规范性检查和落实2．观察各组实践情况，做好协调工作，保证所有学生技能水平合理、均衡提升充分利用资源，提高教学效率，保证每位学生在实践过程各方面能力得以提升，将“四工位”教学法和行动导向教学法结合起来，将四个子任务融合到四个工位中去，保证每位学生在每次循环过程中任务明确，不同方面的技能均得以提升，最终达到综合能力的提升。
“四工位”法示意图排除故障竞赛展示20分钟1．排除故障2．技能展示学生活动：1．查找故障，发现问题2．排除故障，展示技能教师活动：1．创设工作情境，引导学生发现问题，解决问题2.组织学生展示技能此环节为项目实施后的技能展示单元，为避免枯燥的、带有检查性质的任务安排，我特意将故障排除和小组竞赛巧妙的结合起来，通过预先创设的故障情景，鼓励全体学生发现问题、解决问题，并引起学生强烈的排除故障的兴趣，再顺势通过小组推选代表参加竞赛的形式实施排除故障的过程（实际为技能展示的过程），整个环节一定会在紧张、激烈的氛围中进行，这更能促进学生能力的提升，包括心理承受能力、专业能力以及团队合作能力等。
评价总结拓展迁移 20分钟1．任务完成情况评价2．知识梳理及问题归纳学生活动：1．自评2．互评3．讨论、总结，将任务完成过程转化为技能经验，在教师的总结提示下，实现知识及技能的拓展迁移。
活塞连杆组拆装流程
活塞连杆组拆装流程一、准备工具和设备在进行活塞连杆组的拆装之前，需要准备以下工具和设备：1.扳手和螺丝刀：用于拆卸和紧固螺栓。
2.活塞连杆拆卸工具：用于从缸体中取出活塞连杆组。
3.缸盖拆卸工具：用于拆卸缸盖。
4.清洗剂：用于清洗零件。
5.检查工具：如卡尺、塞尺等，用于检查零件尺寸和间隙。
6.替换零件：如活塞、连杆、缸盖垫片等，根据需要准备。
二、拆卸缸盖和缸体1.使用缸盖拆卸工具，按照规定的顺序松开缸盖螺栓。
2.小心地取下缸盖，避免损坏密封垫或缸体。
3.拆下缸体上的附件，如喷油器、火花塞等。
三、取出活塞连杆组1.使用活塞连杆拆卸工具，将活塞连杆组从缸体中取出。
2.注意不要损坏活塞环或气缸壁。
四、清洗和检查零件1.使用清洗剂清洗活塞、连杆、缸体等零件。
2.检查零件表面是否有裂纹、磨损等损伤。
3.使用检查工具测量活塞、连杆的尺寸，确认是否符合要求。
五、更换损坏零件1.根据检查结果，更换损坏的活塞、连杆、缸盖垫片等零件。
2.确保新零件与原有零件相匹配，符合技术要求。
六、组装活塞连杆组1.将活塞环安装在活塞上，确保活塞环的开口位置和间隙符合要求。
2.将活塞连杆组组装到缸体中，确保活塞与连杆的连接正确且紧固。
七、安装缸盖和缸体1.在缸盖密封垫上涂抹适量的密封胶。
2.将缸盖按照规定的顺序和扭矩拧紧到缸体上。
3.安装缸体上的附件，如喷油器、火花塞等。
八、检查和调整间隙1.检查活塞与气缸壁的间隙，确保符合要求。
2.调整气门间隙，确保发动机正常运转。
3.检查曲轴箱机油油位，确保机油充足。
完成以上步骤后，活塞连杆组的拆装流程就结束了。
在整个过程中，需要注意安全操作，避免损坏零件或设备。
同时，要严格按照规定的顺序和扭矩进行操作，确保发动机的正常运转和性能。
活塞连杆组的拆装
实验二曲柄连杆机构的拆装与检修一、实验目的与要求1、了解曲柄连杆机构组成及功用。
2、掌握曲柄连杆机构的拆装方法、步骤。
3、掌握活塞连杆组的拆装。
二、实验设备及工具1、发动机5台2、工具成套工具5盒活塞和活塞环专用安装工具5套工具5套扭力扳手5把内径千分尺5个平台一个高度尺一把三、注意事项1、正确使用工具；2、按顺序拆装，分类放置；3、不可损坏缸体、缸盖接合面；不要敲打其它接合面或主要机件；4、装配前各机件装置面应保持清洁；5、注意装配关系和装配记号；6、按技术规范和规定进行调整或紧固。
四、结构简介（如图2）图2 曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构作用是将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴转矩，向外输出机械能。
它由气缸体、曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。
气缸体曲轴箱组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等组成。
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴承等组成。
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮等组成。
装配关系：曲轴飞轮组安装于曲轴箱主轴承座孔内，活塞连杆组置于气缸体和气缸内，其连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。
工作时，作用在活塞顶上燃气力推动活塞下移，活塞通过活塞销、连杆带动曲轴旋转，从而对外输出扭矩。
五、实验步骤1、活塞连杆组的拆卸：(如图3)图3 活塞连杆组(1)转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点；(2)拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好；(3)用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（应事先刮去气缸上的台阶，以免损坏活塞环），注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸；(4)取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。
标记应朝向皮带盘，活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。
2、曲轴飞轮组的拆卸：(如图4)图4 曲轴飞轮组(1)将气缸体倒置在工作台上，拆卸中间轴密封凸缘；(2)拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封，装配时必须更换；(3)拆卸中间轴，拆卸皮带盘端曲轴油封，拆卸前油封凸缘及衬垫；(4)旋出飞轮固定螺栓，从曲轴凸缘拆下飞轮；(5)拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓，不能一次全部拧松，必须分次从两端到中间逐步拧松；(6)抬下曲轴，再将轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺栓拧入少许。
发动机活塞连杆组的拆卸
发动机活塞连杆组的拆卸
拆卸发动机活塞连杆组需要遵循以下步骤：
1. 按照由上至下的顺序拆卸外围附件。
2. 拆卸气缸盖，需注意将缸盖螺栓按照由两端向中间对称分几次旋松，以免缸盖变形。
3. 拆卸油底壳。
4. 检查活塞顶部的装配标记，若无则打上标记并标明气缸号。
5. 转动曲轴，将准备拆卸的连杆相对应的活塞转至下止点位置。
6. 拆下连杆螺母，取下连杆盖、轴承，并按次序放好。
7. 用橡胶锤或铁锤木柄推出活塞连杆组，注意不要倾斜，不要硬撬、硬敲，以免损坏气缸。
8. 取出活塞连杆组后，应将连杆盖、螺栓、螺母按原位装回，并检查连杆的装配标记。
标记应朝向传动带盘，连杆和连杆大头打上对应缸号。
9. 用活塞环装卸钳拆下活塞环。
观察活塞环上的标记，“TOP”朝向活塞顶部。
10. 拆卸活塞，加热到60摄氏度后拆下活塞销。
请注意，以上步骤仅供参考，建议咨询专业维修人员获取更准确的信息。
汽车发动机构造与检修项目五 发动机活塞连杆组检修
图5-11 活塞环装配记号
项目五 发动机活塞连杆组检修
【项目知识】
一、活塞连杆组的作用
活塞的主要作用是与汽缸盖汽缸壁等 共同组成燃烧室，承受汽缸中的气体作用 力并通过活塞销和连杆传给曲轴，以油。 其中油环的作用是刮油和布油；气 环的作用是密封和散热。
活塞销的作用是连接活塞和连杆， 并在二者之间起到传力的作用。 连杆的作用是连接活塞和曲轴并在 二者之间起到传力和转换运动的作用。
4．拖板式活塞
该结构裙部弹性好，质量小，活塞 与汽缸的配合间隙较小，如图5-5所示。
图5-5 拖板式活塞
5．裙部铸恒范钢
为了减小铝合金活塞裙部的热膨胀 量，有些汽油机活塞在活塞裙部或销座 内铸有热膨胀系数低的恒范钢片，如图 5-6所示。
图5-6 裙部加铸钢片
6．活塞孔偏置结构
这种结构可使活塞在压缩行程到作 功行程中较为柔和地从压向汽缸的一面 过渡到压向汽缸的另一面，以减小敲缸 的声音。
3．拆下的零部件按顺序放好，并注意不 要损坏零件。 4．严格按照操作规程进行操作，并注意 操作安全。
三、操作工艺
（一）、活塞连杆组的拆、装 （二）、活塞连杆组的分解 1．用活塞环装卸钳拆下活塞环，如图5-9 所示，注意活塞环装配记号。
图5-8 丰田发动机活塞连杆组件
图5-9 活塞环拆装
1—活塞环；2—活塞环卡钳
1．顶部
活塞顶部有平顶、凸顶和凹顶3种。
2．头部（防漏部）
活塞头部指第一道活塞环槽到活塞 销孔以上的部分。
图5-3 活塞顶部记号
3．裙部
活塞裙部指从油环槽下端面起至活 塞底面的部分，活塞裙部对活塞在汽缸 内的往复运动起导向作用，并承受气体 侧压力。
图5-4 活塞裙部开槽
汽车发动机拆装实操考核(活塞连杆组的拆装)
汽车发动机拆装实操考核(活塞连杆组的拆装) 汽车发动机拆装实操考核 (活塞连杆组的拆装)说明：________本文档是汽车发动机拆装实操考核中，对活塞连杆组的拆装步骤和操作要求的详细说明。
本文档涉及附件请参考附件部分。
1.拆卸前的准备工作1.1 确保工作区域整洁有序，并配备必要的工具和设备。
1.2 关闭发动机，并将发动机冷却至合适的温度。
1.3 确保工作环境通风良好，注意安全。
2.活塞连杆组的拆卸2.1 卸下活塞连杆螺栓，注意记录每个螺栓松动的顺序以及位置。
2.2 使用活塞顶部撬动活塞组件，将活塞从缸体中取出。
2.3 将活塞连杆组放置在适当的工具上，防止损坏。
3.活塞连杆组的检查3.1 清洁活塞连杆组，移除其表面的污垢。
3.2 检查活塞和连杆是否有明显的磨损或损坏，如有需要及时更换。
3.3 检查活塞环的状况，确保其完整并正确安装。
4.活塞连杆组的安装4.1 将活塞装入缸体中，确保正确安装活塞环，并注意活塞上的标记。
4.2 使用活塞顶部撬动活塞组件，将活塞顶端与连杆连接。
4.3 根据制造商的规定，正确拧紧活塞连杆螺栓，按照之前记录的顺序和位置。
5.验证活塞连杆组的安装5.1 仔细检查活塞连杆组的安装是否正确。
5.2 确保活塞的行程自由流畅，无卡滞现象。
5.3 确保连接处的螺栓已经正确拧紧，无松动现象。
6.工作总结6.1 清理工作区域，将工具和设备恢复到原先的状态。
6.2 对工艺操作中遇到的问题进行总结和分析，并提出改进建议。
6.3 记录重要的操作步骤和注意事项。
附件：________1.活塞连杆组拆装工具清单2.相关图纸和技术资料法律名词及注释：________1.汽车发动机拆装：________指对汽车发动机进行分解和组装的操作。
2.活塞连杆组：________由活塞、连杆和连杆螺栓组成的机械装置，用于将活塞的上下往复运动传递给曲轴。
活塞连杆组拆装与检修
听诊
• 将听诊器或长柄起子触在发动机缸体中部， 如确诊，应更换活塞和气缸套，按规范要 求选配好活塞和气缸的配合间隙，才‘能 彻底排除敲缸故障。
Thanks
注： 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重，也会导致活塞 敲缸响的故障现象，还会导致“上窜机油下窜气”， 会导致“烧机油”，严重可能导致气缸压力不足，从 而汽车无法启动！
在离裙底部16 mm 处测量活塞的直径。
本田飞度：标准（新）： 72.980–72.990 mm 维修极限： 72.970 mm
5、活塞的选配的原则
（2）弯曲变形：
若上测点与平板接触，两下测点不接触且与平板的间隙一致， 或下两测点与平板接触，而上测点不接触，表明连杆弯曲， 可用厚薄规测出测点与平板之间的间隙，即为连杆在100㎜ 长度上的弯曲度。
（3）扭曲变形：
若只有一个下测点与平板接触，另一下测点和上测点 与平板不接触，且下测点与平板间隙为上测点与平板 间隙的两倍，这时下测点与平板的间隙，即为连杆在 100㎜长度上的扭曲度。
图 活塞直径的测量
活塞至气缸的配缸间隙：
发动机：本田飞度 标准（新）：0.010–0.035 mm 维修极限： 0.05 mm
一般乘用车间隙大约在0.01--0.08mm之间
注： 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重， 也会导致活塞敲缸响的故障现象，还会 导致“上窜机油下窜气”，会导致“烧 机油”，严重可能导致气缸压力不足， 从而汽车无法启动！
连杆变形的校正 在校正连杆时，首先要记下连杆弯曲与扭曲的方向和
数值，利用连杆校正器进行校正。通常是先校正扭曲，再 校正弯曲。
六、其它零部件检修（飞度）
1. 测量活塞销的直径。 活塞销直径 标准 （新） ：17.996–18.000 mm(0.7085–0.7087 in.)
汽车发动机检修-活塞连杆组拆装.48页PPT
16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。 17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。 18、福不虚至，祸不易来。 19、久在樊笼里，复得返自然。 20、羁鸟恋旧林，池鱼思故渊。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
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活塞连杆组拆装与检测.
《船舶柴油机装配与调试工艺》
九江职业技术学院
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任务四 活塞、连杆组件拆装与检测
二、活塞、连杆组件检查与测量 4、连杆检验 （1）连杆轴承的检测 b、连杆大端轴承的检测。 ①塞尺法。盘车将活塞置于下止点，测量曲柄销 与连杆大端轴承下轴瓦的间隙，数据要修正。 ②压铅法。将铅丝用黄油粘在连杆大端轴承下盖 中，装复轴承下盖装复，按正常上紧力矩上紧，再拆下， 测量铅丝厚度，取平均值。 ③比较法。分别测量连杆大端内径和曲柄销外径， 差值即为间隙值。 ④拨动法。
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任务四 活塞、连杆组件拆装与检测
二、活塞、连杆组件检查与测量 1、活塞检查与测量 （2）活塞顶烧 蚀检测
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任务四 活塞、连杆组件拆装与检测
二、活塞、连杆组件检查与测量 1、活塞检查与测量 （3）活塞外圆直径的侧量
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任务四 活塞、连杆组件拆装与检测
一、活塞、连杆组件的拆卸 2、吊缸 （1）在活塞顶装上专用提升工具，利用手拉葫芦或 行车吊起活塞连杆组件。
起吊时要特别注意 活塞杆擦伤气缸内 壁和连杆大端轴承 的上瓦跌落到曲柄 箱内
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任务四 活塞、连杆组件拆装与检测
二、活塞、连杆组件检查与测量 1、活塞检查与测量 （6）活塞测量记录
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任务四 活塞、连杆组件拆装与检测
实验一 活塞连杆组的拆装
实验一活塞连杆组的拆装一、实验内容活塞连杆组的拆卸、检验、安装、调整二、实验目的和要求1、掌握基本的安全生产知识。
2、掌握工量具的使用方法。
3、掌握活塞连杆组的拆装顺序和拆装工艺。
4、掌握活塞连杆组的组成结构和工作原理。
三、技市标准与要求1、活塞环的侧隙为U.02～0.05mm，背隙为0.02～0.05mm。
2、活塞环的端隙为：第1道气环O.03～0.45mm，第2道气环0.25～0.40mm，油环0.25 ～0.50mm，磨损极限值1.0mm。
3、3道环不要装错，3道环的开口要错开120°。
四、实验器材1、桑塔纳发动机1台。
2、常用工具1套，桑塔纳专用工具1套，机油少许。
3、相关挂图或图册若十。
五、实验步骤1、活塞连杆组的拆卸（1)转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。
（2）拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。
(3)用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（应事先刮去气缸上的台阶，以免损坏活塞环），如图1所示．注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。
（4)取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。
标记应朝向皮带盘，活塞、连杆和连杆轴承盖Ll旋打上对应的缸号。
2.活塞连杆组的分解（1）用活寒环装卸钳拆下活塞环，观察活塞环上的标记，"TOP"朝向活塞项。
(2）将活塞连杆组浸入600C热水中，并在热水环境中拆卜活塞销和活塞，如图2所示。
3.活塞连杆组的装合（1)活塞连杆组的检验。
1）活塞椭圆度的检验。
许多活塞都制成椭圆形，其短轴在活塞销方向上，活塞椭圆度的检验，应在椭圆度检验仪上进行，椭圆度的值是0.40。
2）活塞环的检验。
用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙：新装时侧隙为0.02～0.05mm，达到0.15mm时必领吏换，再用厚薄规检查查塞环与环槽的端隙；将活塞环垂直压进气缸，使其离气缸面15mm，新环的第1道气环为0.03～0:45mm，.第2道气环为0.25～0:40mm，油环为0.25～0.50mm，磨损极限值为1.0mm。
任务2活塞连杆组的拆装
任务 2.2 活塞连杆组的拆装
(2)活塞环组件安装的注意事项 要用活塞环装卸钳依次装好油环、第二道气环、第一道气环，注意装配标记和活塞环 开口方向，如图 2-9 所示。
任务 2.2 活塞连杆组的拆装
【技能训练】
1. 活塞连杆组的装配 (1)在气缸壁、活塞裙部、活塞环、活塞销、连杆轴承表面上涂抹发动机机油。 (2)放置活塞环以使活塞环端处于如图 2-9 所示位置。 注意：各活塞环端开口必须错开。 (3)用活塞环压缩器将相应号的活塞和连杆总成压入气缸内，如图 2-10 所示。
汽车发动机机械检测与维修
项目二 曲柄连杆机构检修
任务 2.2 活塞连杆组的拆装
任务 2.2 活塞连杆组的拆装
【理论知识】
一、活塞连杆组的拆装工艺及技术标准
1. 活塞连杆组的拆装工艺 拆卸： (1)确认各气缸活塞方向标记; (2)调整发动机翻转架至机体倒置位置; (3)旋转发动机曲轴，使(待拆)气缸处于活塞下止点位置; (4)检查各缸连杆轴承盖的位置记号; (5)交替分次旋松预松连杆轴承盖螺栓; (6)拆卸连杆轴承盖螺栓; (7)取下连杆轴承盖及螺栓; (8)用榔头柄从连杆大头处往气缸上部方向推出活塞连杆总成。 装配： (1)调整发动机缸体至直列上置位置; (2)调整气环开口位置; (3)调整油环开口位置; (4)用工具夹紧所有活塞环; (5)从气缸上部放入相应气缸内; (6)用榔头柄将活塞轻轻敲入气缸; (7)推至连杆大头完全进入曲轴连杆轴径内; (8)调整发动机翻转架至机体倒置位置;
任务 2.2 活塞连杆组的拆装
【知识拓展】
1. 塑性螺栓的拧紧 塑性拧紧主要包括转角拧紧法、屈服点拧紧法等。 (1)转角拧紧法 鉴于扭矩拧紧法存在的不足，螺栓拧紧时的旋转角度与螺栓伸长量和被拧紧件松动量 的总和大致成比例关系，因而可采取按规定旋转角度来达到预定拧紧力的方法。如图 213 所示描述了转角拧紧法的曲线走向。首先将螺栓拧紧到起始力矩 M s ，即将螺栓拉伸 到接近屈服点，然后，再旋转一定的角度 A，将螺栓拉伸到塑性区域。旋转角度拧紧法的 实质是控制螺栓的伸长量，在弹性范围内轴向预紧力与伸长量成正比，控制伸长量就是控 制轴向力，螺栓开始塑性变形后，虽然两者已不再成正比关系，但螺栓受拉伸时的力学性 能表明，只要保持在一定范围以内，轴向预紧力就能稳定在屈服载荷附近。所以，如图 213 所示的两个摩擦系数不同的螺栓，虽然采用相同的拧紧法拧紧后的最终力矩 M 1 与 M 2 相差很大，但是，由于螺栓强度、尺寸相同，所以预紧力相差不大。与扭矩拧紧法相比， 不仅高精度地完成了对拧紧的控制，而且充分提高了材料的利用率。
汽车发动机检修-活塞连杆组拆装.PPT文档48页
谢谢！
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汽车发动机检修-活塞连杆组拆装.
61、辍学如磨刀之石，不见其损，日 有所亏 。 62、奇文共欣赞，疑义相与析。
63、暧暧远人村，依依墟里烟，狗吠 深巷中 ，鸡鸣 桑树颠 。 64、一生复能几，倏如流电惊。 65、少无适俗韵，性本爱丘山。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
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1
0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝之易安 Nhomakorabea。
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
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6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
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，
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我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散