地下停车场导向系统设计要求规范
城市地下停车场规范要求
城市地下停车场规范要求城市发展与人口增长导致交通拥堵严重，为了解决这一问题，城市地下停车场逐渐兴起。
为了保障停车的安全与便利，城市地下停车场需要满足一系列规范要求。
1. 停车位布局与设计城市地下停车场的停车位布局应合理有序，确保车辆能方便地进入和离开停车位。
停车位的大小应符合国家标准，并有足够的间隔距离，以避免车辆之间相互碰撞。
此外，停车位的标识也非常重要，应明确标明编号和车位使用情况，方便车主寻找和使用停车位。
2. 通道与出入口设计城市地下停车场的通道设计应合理，确保车辆在通行过程中不会出现拥堵状况。
通行时应充分考虑车辆的转弯半径，确保车辆能安全通过。
出入口的位置应选择在交通便利且容易被发现的地方，方便车辆进入和离开停车场。
3. 安全设施与消防措施城市地下停车场的安全设施是确保车辆和人员安全的重要要素。
每个停车位应配备可靠的护栏，防止车辆滑落或相互碰撞。
通道中应装设紧急电话和火灾报警器，方便车主在紧急情况下寻求帮助。
此外，停车场还应配备灭火器和消防栓，确保能够及时处理火灾事故。
4. 照明与通风系统城市地下停车场应具备良好的照明系统，确保车主在停车场内能够清晰地看到周围情况。
照明系统应安装在合适的位置，避免产生盲区。
通风系统也是必需的，能够减少停车场内的空气污染和异味，并保持空气流通，提供良好的环境。
5. 管理与监控系统城市地下停车场的管理与监控系统是确保停车场秩序良好的关键。
管理系统应实现自动化收费与停车位管理，减少人力投入。
监控系统应覆盖整个停车场，并高清地录制视频，以便应对可能发生的纠纷和事故。
总结：城市地下停车场规范的要求涵盖了停车位布局、通道设计、安全设施、照明通风系统以及管理监控系统等方面。
通过合理的规划设计和严格的遵循，城市地下停车场能为人们提供便捷、安全的停车环境，有效缓解城市交通压力。
车位引导系统技术规范书
停车场管理系统与车位引导系统技术规范书2011年8月目录1.1概述 (3)1.2停车场子系统结构 (3)1.3停车场子系统功能要求 (3)1.4系统软件功能要求 (4)1.5停车场设备技术要求 (4)1.6车位引导 (7)1.7停车区域引导及车位引导设备技术要求 (7)1.7.1区域/车位引导中央控制器 (7)1.7.2车位引导区域管理器 (8)1.7.3超声波车位探测器 (9)1.7.4车辆停放引导LED屏 (10)1.7.5区域及车位引导软件 (10)1.1 概述停车场管理系统是安全防范系统的一个子系统，完成对地下车库的车辆停放的记录、控制和管理的功能。
本项目采用一卡通感应式卡，卡片分为临时卡与月卡两种，月卡应用于内部固定员工，不进行收费；而临时卡则对外使用，在出口收费。
要求系统自成网络，独立运行，但能向管理中心提供决策所需的主要信息。
1.2 停车场子系统结构停车场管理系统由系统工作站（停车场管理、监控软件载体）、停车场管理系统执行单元（出入口控制器及其下属动作单元）两大部分组成。
可完成数据的采集、存储、交换及处理，并提供其他管理系统所必需的数据。
停车场出入口处的基本设备为：中文电子显示屏（指示车位分布信息等）、入口彩色摄像机、防砸车控制器、入口电动路闸、车辆感应器，显示、站场图像信息的采集、自动路闸的起落控制并保持与管理主机的实时通讯。
在停车场的出入口设立车辆会车红绿指示灯。
对车辆进出停车场进行引导管理。
当入场车辆先到时，提示入场车等候。
1.3 停车场子系统功能要求当车位没有空余时显示至入口处满位显示屏。
自动控制出入口闸杆机挡杆，车辆出入的检测与控制通过检测环行感应线圈方式进行。
在各出口收费处加装羊城通读卡器，在主控电脑安装相应软件，方便临时用户交费。
在停车场的每个出口安装一个羊城通收费读卡器。
临时卡车辆在出口刷卡时，系统将统计停车时间与费用，并通过票箱上的显示屏提示交费金额，同时，系统将会把应收金额发送到羊城通读卡器上。
关于商业综合体地下停车场的设计规范
关于商业综合体地下停车场的设计规范在现代城市的商业综合体中，地下停车场扮演着至关重要的角色。
它不仅是车辆停放的场所，更是影响整个商业综合体运营效率和用户体验的关键因素。
一个设计合理、规范的地下停车场能够有效地缓解交通拥堵，提高土地利用率，为消费者提供便捷、舒适的停车服务。
下面我们就来详细探讨一下商业综合体地下停车场的设计规范。
一、停车场规模与布局1、停车位数量商业综合体地下停车场的停车位数量应根据商业体的规模、客流量、周边停车设施的供应情况等因素进行合理规划。
一般来说，大型商业综合体的停车位数量应满足高峰时段的停车需求，同时还要考虑到未来的发展和潜在的停车增长。
通常，每 100 平方米的商业建筑面积应配备 1 15 个停车位。
2、布局形式停车场的布局形式主要有平行式、斜列式和垂直式。
平行式停车占地面积大，但进出方便；斜列式停车在节省空间的同时，也能保证一定的便利性；垂直式停车则是在空间利用上最为高效，但车辆进出相对较复杂。
在实际设计中，应根据停车场的形状和面积，合理选择布局形式，或者采用多种形式相结合的方式，以达到最优的停车效果。
3、通道设计通道的宽度应满足车辆通行和转弯的需求，一般单向通道宽度不应小于 35 米，双向通道宽度不应小于 6 米。
通道的坡度也有严格要求，最大坡度不宜超过 15%，且在坡段起止处应设置缓坡段，以减少车辆的冲击。
二、出入口设计1、数量与位置出入口的数量应根据停车场的规模和交通流量确定，以避免车辆进出时的拥堵。
出入口应尽量设置在交通流量较小的道路上，且与城市道路的交叉口保持一定的距离，以减少对道路交通的影响。
2、宽度与高度出入口的宽度应根据车辆类型和通行量确定，一般单车道宽度不应小于 4 米，双车道宽度不应小于 7 米。
出入口的高度应考虑到大型车辆的通行需求，一般不应低于 22 米。
3、标识与照明出入口处应设置明显的标识和照明设施，以引导车辆正确进出。
标识应包括出入口的名称、方向、限高、限宽等信息，照明设施应保证足够的亮度，确保夜间行车安全。
地下车库设计规范 (3)
地下车库设计规范1. 简介地下车库是现代城市交通管理的重要组成部分，为方便市民停车和提供安全、舒适的停车环境，地下车库设计规范是必不可少的。
本文将介绍地下车库设计规范的各个方面，包括布局、通风系统、照明设施、消防安全、排水系统等。
2. 地下车库布局2.1 车位布局•要按照标准尺寸划定每个车位的大小和形状，确保车辆停放时不会相互影响。
•车位之间要设有防撞柱或隔离墩，防止车辆相撞。
•车位出入口要合理设计，方便车辆进出。
2.2 行车道布置•行车道要设有标识和指示牌，指引车辆通行方向。
•行车道和车位之间要保持适当的宽度，以便车辆的转弯和进出。
2.3 人行通道•人行通道要保证宽敞、平坦，并设有紧急出口，确保行人安全疏散。
•通道内要有足够的应急照明设施。
3. 通风系统•地下车库在设计时要考虑通风系统，确保空气流通，防止积水和异味。
•通风设备应满足国家标准，并定期维护保养。
4. 照明设施•地下车库应设有充足而均匀的照明设施，确保车辆和行人的安全。
•灯光色温要适宜，光照强度要满足标准。
5. 消防安全•地下车库必须配备有效的消防系统，包括灭火器、消防栓等设施。
•紧急出口要明确标识，并保持畅通。
6. 排水系统•地下车库的排水系统要设计合理，能及时排走雨水和地下水。
•排水管道要经常检查维护，防止堵塞和漏水。
7. 安全设施和监控系统•地下车库应设有安全设施和监控系统，包括视频监控、报警系统等，确保车辆和行人的安全。
•安全设施和监控系统的摆放位置要合理，能够覆盖整个车库的范围。
8. 管理和维护•地下车库需要有专门的管理部门，负责车位的租赁和维护管理。
•车库的维护工作要定期进行，包括清洁、检修设备等。
9. 环保设计•地下车库设计应考虑节能和环保因素，如可采用绿色建材、太阳能照明等。
10. 总结通过对地下车库设计规范的了解，我们可以有效地提高地下车库的使用效率和安全性。
合理的车位布局、通风系统、照明设施、消防安全和排水系统等方面的设计，能够提供更好的停车体验和安全环境，为城市交通管理做出贡献。
地下停车场设计要求规范
地下车库设计规地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室,地上与地下的竖向交通枢纽。
合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知,曲线坡道径最小约为4.0m,舒适径约为5.5～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。
混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。
当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于 3.6m,曲线坡段水平长度不应小于 2.4m,且曲线半径不应小于20m。
大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。
地下停车场设计要求规范
地下车库设计规地下车库的汽车坡道, 是地下车库重要组成部分, 是连接地下车库室外和室,地上与地下的竖向交通枢纽。
合理布置地下汽车库坡道, 做好汽车坡道设计, 在整个地下车库设计中非常重要。
1. 总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则, 汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口, 以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个, 当停车数量少于100 辆时可设计一个。
当停车数量大于500 辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2. 平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道（二层以上）等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规》（下简称《汽设规》）规定,小型车（如无特殊说明下均以小型车为例）,单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规》（下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度, 取上限, 单车道不小于4.0m, 双车道约为9.0m 为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知, 曲线坡道径最小约为4.0m,舒适径约为5.5 ~6m平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响, 所以应尽量多采用直线坡道, 少采用曲线坡道。
混合坡道中, 直线和曲线相接部分一定要是相切的关系, 不应有折线。
3. 剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定, 直线坡道15%(1:6.67), 曲线坡道12%(1:8.33) 。
当汽车坡道的纵向坡度大于10%时, 坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2 的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m, 曲线坡段水平长度不应小于2.4m, 且曲线半径不应小于20m大于10%勺坡道设缓坡，是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
地下停车场设计规范方案
地下停车场设计规范方案一、停车位布局停车位的布局应考虑车辆停放的便利性和安全性，尽可能减少拥堵和事故发生的可能性。
根据实际情况确定停车位的大小和数量，一般停车位的尺寸为2.5米×5米，每个停车位之间应保留1米的间距，便于车辆的进出和行驶。
停车位的数量要充分考虑需求量，以保证停车场的正常使用。
二、进出口设计地下停车场的进出口设计应符合城市交通规划和道路交通运行的要求。
进出口位置应选择在交通流量较小的地段，以减少交通拥堵和事故风险。
进出口要设置道路标志和标线，以指引驾驶员进出停车场。
进出口处还应设置防撞设施，以保护行人和车辆的安全。
三、通风与照明设计地下停车场的通风与照明设计是保证停车场内环境舒适和安全的重要措施。
通风系统应考虑废气排放和新风补充，以保持空气新鲜，避免污染。
照明系统要考虑到停车位的明亮度和整个停车场的照明均匀度，保证驾驶员的安全和舒适感。
四、安全设施地下停车场的安全设施是确保车辆和人员安全的重要措施。
应设置火灾报警和灭火系统，以预防和应对火灾事故。
同时还应设置监控设备，对停车场内的情况进行实时监控，以减少盗窃和破坏行为的发生。
此外，还可以在停车位上设置防滑垫，以保证车辆和行人的安全。
五、交通标志和标线地下停车场内的交通标志和标线要清晰明确，以便驾驶员正确判断行驶方向，减少事故的发生。
停车场内的交通标志应符合国家道路交通标志标线的规定，设置清晰可见。
标线应设置在合适的位置，明确停车位和行车道的范围，为车辆行驶和停放提供明确的指引。
六、地下停车场的容积率地下停车场的容积率要在合理范围内进行控制。
容积率过高会导致停车位间距小，容易引发事故，也不利于车辆的进出。
容积率过低则会导致停车位供不应求，无法满足停车需求。
根据城市的交通情况和用地情况，合理控制地下停车场的容积率。
七、绿化设计综上所述，地下停车场设计规范方案应从停车位布局、进出口设计、通风与照明设计、安全设施、交通标志和标线、容积率以及绿化设计等方面对地下停车场进行规范。
建筑物地下停车场规范要求
建筑物地下停车场规范要求随着城市化进程的不断推进，车辆数量的激增给城市交通带来了巨大的挑战。
为了解决停车难的问题，建设地下停车场成为了一种有效的解决方案。
然而，为了确保地下停车场的安全和便利性，一系列规范要求应该被严格遵守。
本文将对建筑物地下停车场的规范要求进行探讨。
一、通风与通气地下停车场作为一个封闭的空间，通风与通气是确保车辆和行人在其中安全的重要因素。
通风系统应根据建筑物使用性质和地理位置进行合理设计，以保证空气新鲜并能及时排除尾气等有害气体。
通风口和排风口的布置应符合消防和环保要求，保持正常工作状态。
二、照明地下停车场应具备足够的照明设施，以确保室内的良好可见性。
根据停车场的规模和结构，合理布置照明设备。
照明设施应具备一定的防水、防尘能力，并保持良好的清洁度和维护状态，以提供行人和车辆的安全出入。
三、消防设施为了应对火灾风险，地下停车场必须配备必要的消防设施。
首先，应设置灭火器、消防栓、喷淋装置等设备，以快速响应并扑灭火灾。
其次，应增设疏散楼梯、安全出口等，并确保它们的畅通和标识清晰。
最后，保持消防设施的良好状态，定期检测和维护，确保在紧急情况下能够正常使用。
四、安全设施地下停车场的安全设施是确保人员和财产安全的保障。
应配备安全监控系统，包括监视器、报警设备等，以及灭火器、急救箱等常用的安全设备。
此外，地下停车场的车道、停车位等应有明显的标识和指示，便于车辆和行人操作和移动。
五、排水系统由于地下停车场易受雨水和地下水的影响，合理的排水系统是必不可少的。
排水系统应能够迅速、有效地排除雨水和地下水，防止积水和泛滥的情况发生。
排水设施的设置应符合当地的建筑规范，保持顺畅和清洁。
六、无障碍设施为了满足行动不便人群的出行需求，地下停车场应提供无障碍设施。
这包括轮椅坡道、无障碍电梯、标识等，以确保行动不便的人员能够方便地进出停车场。
无障碍设施的设计应符合相关标准和规范。
七、停车位划分为了合理利用地下停车场的空间，停车位应进行合理的划分和编号。
建筑地下停车场工程的规范要求
建筑地下停车场工程的规范要求地下停车场是现代城市交通管理的重要组成部分，其建设必须遵循一系列规范要求，以确保安全、高效和良好的使用体验。
本文将介绍建筑地下停车场工程的规范要求。
一、设计要求1. 停车场位置选择：应考虑交通便利、土地利用率、周边环境等因素，选择适当的位置建设停车场。
2. 泊位数量和排列：根据停车需求和使用情况，合理确定泊位数量，并采取科学的布局和排列方式，以确保有效利用空间。
3. 出入口设置：出入口宽度应满足消防车通行要求，同时也要考虑车辆的流量和交通组织的需要。
4. 照明系统：停车场内应设置适当的照明系统，确保使用者的安全和便捷。
二、施工要求1. 地下停车场结构：应采用耐久性好、承载能力强的材料，结构设计符合建筑工程规范。
2. 壁、地面防水：地下停车场存在湿润环境，需进行有效的防水，并确保有效排水。
3. 消防设施：应设置适当的消防设施，包括灭火器、喷淋系统等，同时确保消防通道畅通。
4. 通风系统：地下停车场内应设置通风设施，以确保空气流通，防止积聚有害气体。
5. 电气设备：电气设备应符合相关标准，确保安全可靠。
同时，应设置应急照明系统，以应对停电等紧急情况。
三、管理要求1. 车位标识：每个车位应设置明确的标识，便于用户辨识和寻找。
2. 车位管理：可以采用电子锁、智能停车系统等方式，实现车位预约、计时收费以及监控等功能。
3. 安全管理：应在适当位置安装监控设施，保障停车场内的安全。
在夜间或低人流时段，应加强巡视和安全值班。
4. 维护保养：定期检查、维护地下停车场的各项设备和设施，确保其正常运行和良好状态。
地下停车场工程的规范要求涉及到设计、施工和管理等多个方面，通过遵守这些规范，可以提高停车场的使用效率和安全性，为城市的交通管理和居民的出行提供便利。
我们应该重视这些规范要求，并在实践中不断完善和落实。
地下室停车场设计规范
地下室停车场设计规范篇一：地下车库标准设计地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求 2：行车道和停车位的组织 3：坡道组织4：防火分区及防烟分区 5：与住宅建筑主体连接方式 6：柱网布置 7．层高 8：覆土厚度9：经济指标（面积） 10．标示设计 11．排水设计本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则；一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长（4.8米）X宽（1.8米）X高（2.0米）为设计标准尺寸（规范规定），不同的地区有不同的规定。
车辆采用倒进顺出的布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。
1管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道，靠近车道边侧设置；2：风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。
4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求)。
在符合规划的基础上，单库停车的数量：IV类为50辆（约1600㎡） III类为99辆（约3100㎡） II 类为260~270辆（约8000㎡）I类为不小于400辆（约12000㎡）二：行车道及停车带组织1：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5500~6000m。
以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为4800（长）X1800（宽）X2000（高） 2以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）为5000（长）X2000（宽）X2000（高）2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。
（1）50辆以下设一单车道坡道。
（2）50~99辆设一条双车道坡道。
（3）100~300辆设两条单车道坡道。
（4）300~500辆设两条双车道坡道。
（5）500辆以上设三条双车道坡道。
坡道坡度：直线坡道：等坡度为15%；缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米。
地下停车场设计规范详解
地下车库设计规范地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。
合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。
混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。
当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于 3.6m,曲线坡段水平长度不应小于 2.4m,且曲线半径不应小于20m。
大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。
地下停车场导向系统设计规范方案
地下停车场导向系统设计规范方案目录1.停车场涂装系统1.1 分区与分色原理 (3)1.2 圆柱刷导系统 (5)1.3 壁画引导系统 (7)1.4 行人引导线系统 (9)2.停车场标志系统2.1 停车场出入口位置标识灯箱 (11)2.2 车辆定向标志灯箱 (13)2.3 圆柱形客流引导标志灯箱 (16)2.4 壁挂式交通引导灯箱 (18)2.5 电梯位置识别 (19)2.6平面图标志灯箱 (20)三、环氧地坪漆关键参数1.停车场涂装系统1.1分区及分色原理：1.1.1色块分区：将大型停车场（500多个车位）划分成不同颜色的区域，让客户轻松记忆，快速找到自己的停车位。
1.1.2分区数量：每个分区适合200~250个车位，最多不超过6个分区。
1.1.3分区方法：按壁和圆柱颜色区分。
1.1.4分区设计：“图案主题”可以设计成与每个区域的墙壁和圆柱体相对应。
1.1.5颜色选择标准：1)墙壁和圆柱体的颜色是立邦的“梦想千色”色卡色系；2)相邻区域之间应有明显的色差；3)需要设计装饰图案；分区颜色图例1（注：数值均为奇幻千色色阶）⏹隔断配色规范图2（注：停车场颜色搭配请参考以下方案）⏹气缸图例3 （注：图例为标准做法，视设计单位而定<以下仅作说明>）⏹墙壁图例4 （注：墙壁图案根据主题不同，根据设计单位的设计<以下仅作说明>）1.2圆柱刷毛导向系统图例5（圆柱效果照片示例--重庆南屏万达广场）示例图例：图例 61.3墙绘引导系统注意：1、墙上引导信息上的箭头方向必须与交通流线一致。
2、当功能指令中的方向指令与交通指令中的方向指令有冲突时，表达要求应有显着差异。
墙面文字信息的组合要分组清楚，大小和高度尽量统一，谋求整体协调。
4 、在不影响信息识别的情况下，合理避开墙上有消火栓、配电箱、各种管线的地方。
附录：1.4行人引导线系统项目：行人引导线（又名：人车分流线）规格：黄色整体宽度：600mm颜色：1、底色为中黄色（色号：GSB05-1426-2001中的49 Y07）2.引导信息文字和图标：绿色（与停车区同色）行人引导线示意图-颜色为黄底绿字）示例图例：行人引导线示意图-颜色为黄底绿字）2.识别系统：2.1 停车场出入口灯箱图11-2（停车场出入口位置标识灯箱实景图）添加户外交通引导标志户外交通指示牌 1 户外交通指示牌（表示车辆的行驶方向）注：（以上表格仅供参考，具体款式和尺寸请按照国标设计）2.2 车辆定向标志灯箱图9-1（车辆引导标志灯箱）示例图例：图9-2（车辆定向标志灯箱照片效果）图9-3（车辆定向标志灯箱安装示意图）建议在转动前与柱子对齐）。
地下停车场导向系统设计要求规范
标准文档签发人：万达广场商业综合体地下停车场导向系统设计规编制日期：2010年2月目录1．停车场涂刷系统1.1分区及分色原则 (3)1.2柱面涂刷导向系统 (5)1.3墙面涂刷导向系统 (7)1.4行人导向线系统 (9)2．停车场标识系统2.1停车场出入口位置标识灯箱 (11)2.2车辆导向标识灯箱 (13)2.3柱面客流导向标识灯箱 (16)2.4 墙面垂直交通导向灯箱 (18)2.5电梯间位置标识 (19)2.6平面图标识灯箱 (20)3. 环氧树脂地坪漆关键参数1．停车场涂刷系统1.1分区及分色原则：1.1.1色块分区：将大型停车场（500个车位以上）分成不同颜色区域，便于顾客简单记忆并快速寻找自己的停车位置。
1.1.2分区数量：每个分区以200~250车位为宜，最多不超过六个分区。
1.1.3分区方式：以墙面和柱面颜色区分。
1.1.4分区设计：可以设计出“图案化主题”对应每个区域中的墙面、柱面进行运用。
1.1.5选色标准：1)墙面、柱面颜色，选用立邦漆的“梦幻千色”色卡色系；2)相邻区域颜色应有明显色差；3)需要设计装饰图案；⏹分区颜色图例1（注：数值均为梦幻千色色标）⏹分区配色规图例2（注：请参照以下方案对停车场颜色进行配比）⏹柱面图例3（注：图例为标准做法，依据设计单位而定<以下仅为示意>）⏹墙面图例4（注：墙面图案根据主题不同，依据设计单位设计而定<以下仅为示意>）1.2柱面涂刷导向系统项目：柱面涂刷技术规：色带位置：由地面从下往上--踢脚线150mm、留白900mm、腰线150mm、从1200mm 至3000mm之间粉刷色带，3000mm以上修补平整。
颜色：按分区配色规则。
色彩搭配原则是对比色或互补色踢脚线：灰色（同地面材质、颜色）腰线：灰色（同柱面材质色标1320-3）容：柱面导向信息以客流导向为主—与行车道平行柱面（a 面）为客流导向信息（超薄灯箱-详见2.3 柱面客流导向标识灯箱要求）或分区吉祥物图饰；与行车道垂直侧面（b、d 面）为分区编号注意：停车场所有的柱面都要求涂刷当前分区颜色主要材料：立邦漆、环氧树脂地坪漆工艺要求：柱面平整度需达到相应标准，用美纹纸框出相应色带区域，均匀滚刷。
住宅小区地下停车场建设标准
住宅小区地下停车场建设标准住宅小区地下停车场的建设标准是指根据相关法律法规和市政建设规范，对地下停车场的设计、施工、使用等方面进行规范性要求，以确保地下停车场的安全、便利和高效。
下面是相关参考内容：一、设计要求：1. 地下停车场的设计应符合《建筑设计防火规范》、《地下建筑设计规范》等相关规范的要求，确保消防设施和疏散通道设置合理。
2. 根据小区规模和居民数量，合理确定地下停车位数量，并确保每个车位的面积满足相关规范要求。
3. 设计应充分考虑通风、排污、照明等设施，保障停车场内部环境的舒适和安全。
4. 针对易滋生火灾的车辆，如电动车、摩托车等，应设置专门的区域，并设置相应的消防设施。
二、施工要求：1. 施工过程中，对土壤质量和地下水位应进行勘察和分析，确保地下停车场的稳定和防水性能。
2. 地下停车场施工需要遵守相关安全法规和施工规范，严格控制施工质量，确保施工过程中不对小区周边环境造成污染和损害。
3. 施工过程中，需要进行地下结构的监测和测量，确保结构的稳定和安全。
三、使用要求：1. 小区业主对地下停车位的使用有优先权，小区管理应建立合理的停车位配比和分配机制。
2. 停车位的使用要遵守交通规则和停车场规定，不得占用他人车位或妨碍他人停车。
3. 停车位的维护和保养应由管理方负责，定期进行清洁、照明等设施的检查和维修。
四、安全管理要求：1. 地下停车场应配备合适的消防设施，如灭火器、消防栓等，并定期进行排查和维护，确保消防设施的完好有效。
2. 车辆入库前应进行安全检查，排除可能引发火灾和事故的隐患。
3. 在地下停车场内应设置足够的标识和导向系统，引导车辆和行人通行，减少事故的发生。
综上所述，住宅小区地下停车场建设标准涉及设计、施工、使用和安全管理等方面。
相关的参考内容包括设计规范、施工规范、停车位配比和分配机制、消防设施配备、安全检查和维护等要求。
只有严格按照相关标准进行建设和管理，才能确保地下停车场的安全、便利和高效。
地下停车场导向系统设计规范方案
地下停车场导向系统设计规范方案一、设计目标与原则1.安全性：确保车辆和行人的安全，在系统设计中考虑安全设备、可靠性和防护措施。
2.灵活性：系统应能适应不同形状和大小的停车场，可根据需求进行扩展和改变。
3.用户友好性：系统应易于操作和理解，为用户提供清晰、准确的导向信息。
4.可靠性：系统应具备高可靠性，能够长时间运行，抵御各种干扰和故障。
5.节能环保：在设计中考虑降低能源消耗和减少对环境的污染。
二、系统组成1.停车场地图：将停车场平面图和导向信息结合在一起，准确显示车位分布和可用车位数量。
2.车位探测器：使用传感器和摄像头等设备检测车位的状态，包括车辆是否停放、车辆类型、车辆大小等信息。
3.导向指示牌：在停车场内设置导向指示牌，在关键位置显示车位信息和路径指示。
4.导向系统控制器：控制整个系统的运行，包括车位信息的采集和处理、指示牌的控制和导向信息的发布。
5.系统管理中心：用于监控和管理整个系统的运行，包括车位管理、导向信息的更新和系统故障的报警。
三、系统工作流程1.车位检测：车位探测器对停车场内的车位进行实时检测，获取车位状态和车辆信息。
2.车位信息传输：车位检测器将车位信息传输给导向系统控制器。
3.路径计算：导向系统控制器根据车位信息和车辆数量计算最佳路径和车位分配。
4.导向指示：导向系统控制器将处理后的导向信息发送给导向指示牌。
5.导向指示更新：导向指示牌显示最新的导向信息，帮助车辆导航到可用车位。
6.系统监测：系统管理中心监测整个系统的运行状况，包括车位管理、导向信息更新和系统故障报警。
四、系统设计细节1.车位探测器：可以使用地磁感应器、光电感应器或摄像头等设备进行车位状态的检测，实时采集车位信息。
2.导向指示牌：导向指示牌应采用高亮度LED显示屏，显示车位信息，并提供路径指示和车位分布图。
3.导向系统控制器：导向系统控制器应具备较大的存储容量，能够处理大量的车位信息和导向请求，并具备数据备份和恢复功能。
地下停车场设计规范
地下停车场基本要求
01
停车场出入口设置
宽度：至少2米，视具体情 况而定
出入口数量：根据停车需求 和车流量确定
坡度：不超过10%，防止 积水
标识：清晰、易识别，包括 方向指示和停车场的名称、
标志等
停车位尺寸
小型车位尺寸： 长度5-5.5米，宽 度2.5-3米
大型车位尺寸： 长度7.2-8米，宽 度3-3.5米
标准车位尺寸： 长度6米，宽度3 米
残疾人车位尺寸 ：长度4.5米，宽 度2.7-3米
通道宽度
通道宽度应满 足消防要求， 不得小于4米
通道宽度应考 虑车辆类型， 不得小于车辆 宽度加0.6米
通道宽度应考 虑停车位数量， 每个停车位后 方通道宽度不
得小于3米
通道宽度应考 虑安全距离， 不得小于2米
停车位排列方式
环保材料：使用 环保材料进行装 修，减少污染
消防设施：配备 完善的消防设施 ，保障安全
节能管理：建立 节能管理制度， 提高能效
地下停车场管理规定
06
停车规定
车辆停放：规定车辆停放的位置、方向和排列方式 停车证：实行停车证制度，禁止无证车辆停放 停车时间：规定车辆的停放时间，禁止超时停放 停车费用：规定停车费用标准，禁止乱收费
费用监管：建立完善的费用监管机制，确保停பைடு நூலகம்场收费的合法性和透明度，防止乱收费现象的 发生。
投诉处理
投诉渠道：设 立专门的投诉 电话和邮箱， 确保投诉渠道
畅通无阻
投诉处理流程： 接到投诉后， 应详细记录并 调查，及时回
复处理结果
投诉处理时限： 应在规定时限 内处理完投诉， 并及时反馈给
投诉人
改进措施：根 据投诉情况， 及时调整和改 进地下停车场 的管理规定和
地下停车场规划设计规则
地下停车场规划设计规则1. 引言地下停车场是现代城市交通管理的重要组成部分，设计合理的地下停车场可以有效缓解城市交通压力，提高停车场的利用效率。
本文将介绍地下停车场规划设计的一些基本原则和规则。
2. 规划与设计原则2.1 可达性地下停车场的设计应考虑到其对周边道路交通的影响，保证车辆进出停车场的便利性和流畅性。
在规划过程中，应充分考虑道路网络的连接性，并合理设置停车场出入口位置和数量。
2.2 安全性地下停车场的安全性是重要的设计考虑因素。
在规划和设计过程中，应采用合适的通风、照明和消防设施，并保证排水系统的正常运作。
同时，还要规划并设置适当的出口和避难通道，以应对突发情况。
2.3 停车位布局地下停车场的停车位布局直接影响其容纳车辆数量和停车效率。
设计时应根据停车需求合理设置停车位的数量和尺寸。
同时，还应考虑停车位间距、通道宽度等因素，以便车辆能够方便进出并行驶。
2.4 设备设施地下停车场的设备设施包括监控系统、收费系统、导向系统等。
监控系统应布置在适当的位置，全天候监控车辆和停车场内的安全情况。
收费系统应简便易用，并依据停车场实际情况确定收费方式和标准。
导向系统则应设在合适的位置，方便车辆找到空余停车位。
2.5 环境美化地下停车场作为城市的一个组成部分，设计时也应考虑到环境美化。
可以通过合适的照明设计和装饰品的布置来增加停车场的美观度。
此外，还可以在停车场周边种植绿化植物，以改善空气质量和净化环境。
3. 地下停车场规划设计步骤3.1 初步规划在进行地下停车场规划设计之前，应进行详细的现场调查和数据收集工作。
了解周边道路交通情况、停车需求以及土地利用条件等重要信息。
然后，通过对这些数据的分析和整合，制定初步规划方案。
3.2 方案评估与选择根据初步规划方案，进行合理性评估和可行性分析。
考虑停车需求、可行性、经济性等因素，选择最佳方案。
3.3 详细设计在方案选择后，进行详细设计工作。
包括停车位布局、出入口规划、设备设施布置等。
[标准规范]地下车库设计规范完整(精编).doc
![[标准规范]地下车库设计规范完整(精编).doc](https://img.taocdn.com/s3/m/0a100ad7998fcc22bcd10d6a.png)
1 总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４汽车库建筑分类表１．０．４1.0.5 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
2.0.7弯道超高(Ramp turn supperelcvation)为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
2.0.8机械式汽车库(Mechanical garage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
2.0.9机械停车设备(Mechanical equipment for parking automobile)机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。
2.0.10运送器(Conveyer)机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。
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标准文档签发人：万达广场商业综合体地下停车场导向系统设计规编制日期：2010年2月目录1．停车场涂刷系统1.1分区及分色原则 (3)1.2柱面涂刷导向系统 (5)1.3墙面涂刷导向系统 (7)1.4行人导向线系统 (9)2．停车场标识系统2.1停车场出入口位置标识灯箱 (11)2.2车辆导向标识灯箱 (13)2.3柱面客流导向标识灯箱 (16)2.4 墙面垂直交通导向灯箱 (18)2.5电梯间位置标识 (19)2.6平面图标识灯箱 (20)3. 环氧树脂地坪漆关键参数1．停车场涂刷系统1.1分区及分色原则：1.1.1色块分区：将大型停车场（500个车位以上）分成不同颜色区域，便于顾客简单记忆并快速寻找自己的停车位置。
1.1.2分区数量：每个分区以200~250车位为宜，最多不超过六个分区。
1.1.3分区方式：以墙面和柱面颜色区分。
1.1.4分区设计：可以设计出“图案化主题”对应每个区域中的墙面、柱面进行运用。
1.1.5选色标准：1)墙面、柱面颜色，选用立邦漆的“梦幻千色”色卡色系；2)相邻区域颜色应有明显色差；3)需要设计装饰图案；⏹分区颜色图例1（注：数值均为梦幻千色色标）⏹分区配色规图例2（注：请参照以下方案对停车场颜色进行配比）⏹柱面图例3（注：图例为标准做法，依据设计单位而定<以下仅为示意>）⏹墙面图例4（注：墙面图案根据主题不同，依据设计单位设计而定<以下仅为示意>）1.2柱面涂刷导向系统项目：柱面涂刷技术规：色带位置：由地面从下往上--踢脚线150mm、留白900mm、腰线150mm、从1200mm 至3000mm之间粉刷色带，3000mm以上修补平整。
颜色：按分区配色规则。
色彩搭配原则是对比色或互补色踢脚线：灰色（同地面材质、颜色）腰线：灰色（同柱面材质色标1320-3）容：柱面导向信息以客流导向为主—与行车道平行柱面（a 面）为客流导向信息（超薄灯箱-详见2.3 柱面客流导向标识灯箱要求）或分区吉祥物图饰；与行车道垂直侧面（b、d 面）为分区编号注意：停车场所有的柱面都要求涂刷当前分区颜色主要材料：立邦漆、环氧树脂地坪漆工艺要求：柱面平整度需达到相应标准，用美纹纸框出相应色带区域，均匀滚刷。
柱面信息文字及图案采用丝网印刷工艺进行刮涂。
步骤如下：制版、定位网版、清理柱面并固定好网版、调色、刮涂完成图案印刷。
图例示：图例5（柱面效果照片示例--南坪万达广场）图例6注意：1.A面为柱面导向指引信息，只能出现柱面客流导向标识灯箱或柱面图案。
B、D面只能出现分区、分道信息。
C面保留分区色彩不做任何信息提示。
2.柱面信息面如遇避让不开的设施（如：消防栓、配电箱、各类管线两条以上）时应避让。
附录：1.3墙面涂刷导向系统项目：墙面涂刷技术规：踢脚线：高150mm 灰色（同地面材质、颜色）从踢脚线往上至3000mm之间墙面涂刷字体：华康黑体W5-A加粗，或艺术字体，白色规格：中文字大小为600mm，英文大小为250mm.字距地高度为1000mm 电梯间垂直交通信息不小于100mm。
颜色：按分区色标容：以垂直交通信息（如客梯、观光梯、卸货梯等）、区域性位置标识（如百货、超市、出入口等）进行涂刷为主。
注意：墙面导向信息以车流为主，字体要清晰。
如客流导向信息与车流发生冲突，以车流导向信息为主。
主要材料：立邦漆、环氧树脂地坪漆工艺要求：墙面平整度需达到相应标准，用美纹纸框出相应色带部位，均匀涂刷。
对于墙面图案部分采用不干胶雕刻模板，按施工文件要求贴至指定位置后涂刷白色涂料的方法进行施工，保证颜色均匀。
点位原则：在垂直交通位置处、区域位置处（如百货、超市、出入口等）、重要交通转换处、长距离通道处，设置墙面导向或位置信息和设计的主题色彩方案。
图例示：图例6注：墙面图案根据主题不同，依据设计单位设计而定<以下仅为示意>注意：1.墙面导向信息的箭头方向必须与交通流线一致。
2.功能指示中的方位指示与交通指示中的方向指示有冲突时，其表现形式要求有显著区别。
3.墙面文字信息组合方式要分组明晰，尺寸高度尽量统一，谋求整体协调性。
4.对墙面有消防栓、配电箱、各类管线的地方在不影响信息识别的情况下进行合理避让。
附录：1.4行人导向线系统图例示：图例7-1（行人导向线示意图-颜色应为黄底、绿字）图例7-2（行人导向线示意图-颜色应为黄底、绿字）附录：注意应用采用国家标准图形符号如：扶梯、电梯等。
图形符号更容易加深顾客对位置的判断和印象。
2．标识系统：2.1 停车场出入口位置标识灯箱项目：停车场出入口位置标识灯箱技术规：安装方式：测量坐标位置；校正水平位置，并测量门式底边与坡道迎面墙底边的相对位置；打孔，固定方式可为悬挂门式或固定墙面形式。
入口处为蓝底白字，出口处为黄底黑字。
主要材料：2mm厚铝板、潘通为PANTONE黑4C的金属漆、 3mm厚亚克力面板、吊杆设置作用：停车场出入口位置标识灯箱为停车场的限高、限速、禁烟火、禁鸣及双向行驶的五合一组合。
组合型出、入口标志，门式标志的优点在于：标志整齐、紧凑、美观且具现代感。
图例示：图例11-1（停车场出入口位置标识灯箱安装示意）图例11-2（停车场出入口位置标识灯箱实景示意图）增加户外车流导向指引标识户外车流导向标识 1 户外车流行驶方向标识（提示出车行驶方向）注意：（以上形式仅为参考，具体样式尺寸请遵循国家标准设计）附录：2.2 车辆导向标识灯箱项目：车辆导向标识灯箱技术规：安装方式：吊装，距离地面高度2400mm（货车通道区域按照实际交通流线情况设定）灯箱尺寸：2800x360x160mm灯箱颜色：潘通PANTONE黑4C信息颜色：出口及提示信息黄色，警示禁止信息红色。
中文：华康黑体W5-A，英文：Helvetica中文字尺寸：不小于130mm 英文字尺寸：不小于7mm禁止标志：270mm主要材料：2mm厚铝板、潘通为PANTONE黑4C的金属漆、 3mm厚亚克力面板、吊杆工艺要求：铝板烤漆工艺，置日光灯管、镇流器。
使用可开启式灯箱，便于后期维修保养。
区域指示信息可更换。
电源要求：单设回路，能够分区控制开关。
信息点位原则：左侧色彩按分区颜色标准指定、信息为当前分区。
仅用文字指引出口信息，与上下通往B1、B2、B3坡道的楼层信息，图形符号提示禁止左转、禁止直行、禁止右转、禁行等信息。
重要区域可加人性化文字信息。
图例示：图例9-1（车辆导向标识灯箱）图例9-2（车辆导向标识灯箱照片效果）图例9-3（车辆导向标识灯箱安装示意）点位原则：1.所有点位应遵循设置在转弯前一米建议与柱子对齐）。
2.在车行通道长度大于100米时，每隔30-50米之间设置接力点位。
3.丁字路口点位示意：单行线点位设置：双行线点位设置：4.十字路口点位示意：单行线点位设置：双行线点位设置：附录：2.3柱面客流导向标识灯箱项目：柱面客流导向标识灯箱技术规：安装方式：化学锚栓固定，距离地面高度1050mm柱面客流导向标识灯箱1200x600x40mm或1500x600x40mm信息原则：步行街、百货、超市、联发主力店（国美电器、万达国际影城、大歌星KTV、大玩家电玩、楼座、酒店、大型酒楼或餐饮），柱面信息就近指示；纵向排列不得超过六行, 同方向文字不超过五行，横向不得超过七个汉字，规格：字体高不小于60mm。
主要材料：2mm厚铝型材、3mm厚亚克力导光面板、高清写真灯箱片工艺要求：亚克力板、铝型材烤漆工艺，置T5日光灯、镇流器。
使用可开启式灯箱，便于后期维修保养。
电源要求：单设回路，能够分区控制开关，暴露在柱面分区色处的金属管需喷制成与踢脚色带色彩一致。
点位原则：1.标识应面向车道侧。
2.导向信息容错开进行排布。
3.停车场面积为10万平米，约100个柱面客流导向标识灯箱。
4.在行人导向线一侧安置标识点位。
5.同一通道上标识间的覆盖面积约在40-50米之间。
4.安装在柱面A面，既面向车道侧。
图例示：图例10-1（柱面客流导向标识灯箱图案根据主题不同，依据设计单位设计而定<以下仅为示意>）图例10-2（柱面客流导向标识灯箱照片效果）附录：2.4 墙面垂直交通导向灯箱项目：墙面垂直交通导向灯箱技术规：设置位置在电梯间门右侧墙面处。
安装方式：化学锚栓固定，距离地面高度1050mm柱面客流导向标识灯箱1500x900x40mm。
容：各楼层主力店信息包括步行街、百货、超市、联发主力店（国美电器、万达国际影城、大歌星KTV、大玩家电玩、楼座、酒店、大型酒楼或餐饮）。
要求最小字体不小于45mm字体：华康黑体W5-A、汉仪中黑、汉仪中圆主要材料：2mm厚铝型材、3mm厚亚克力导光面板、高清写真灯箱片工艺要求：亚克力板铝型材烤漆工艺，置T5日光灯、镇流器。
使用可开启式灯箱，便于后期维修保养。
在墙面走电金属管需喷制成与踢脚或色带的色彩一致。
图例示：附录：2.5 电梯间位置标识项目：电梯间位置标识技术规：根据现场实际情况，设置位置在电梯间附近柱面侧装电梯间位置标识，电梯间吊挂标识安装方式：吊挂或化学锚栓固定容：电梯间对应主力店信息，或电梯编号。
包括步行街、百货、超市、联发主力店（国美电器、万达国际影城、大歌星KTV、大玩家电玩、楼座、酒店、大型酒楼或餐饮）。
要求最小字体不小于400mm字体：华康黑体W5-A、汉仪中黑、汉仪中圆主要材料：拉丝外壳不锈钢、3mm厚亚克力导光面板工艺要求：拉丝外壳不锈钢衬3mm厚亚克力导光面板，装发光LED灯图例示：方案1 柱面侧装形式方案2 吊挂形式附录：在特殊区域为增强识别性，可以将方案一方案二结合，设置电梯间位置标识2.6 平面图灯箱项目：平面图灯箱技术规：在垂直交通的电梯间（如百货、超市、出入口等）设置楼层综合信息平面图，并将本层平面图加大。
尺寸：根据现场实际情况确定。
容：所有各楼层的平面图、主力店、电梯间、公共服务设施、您所在位置等。
注意：要求设计单位设计为立体平面图主要材料：不锈钢、金属边框设置作用：采用高清喷绘，绷裱在金属边框上。
将整体固定在指定位置上。
图例示：图例8-1（平面图示例）图例8-2（平面图实现效果举例）附录：3.环氧树脂地坪漆关键参数项目：环氧树脂地坪漆技术规：1.环氧树脂地坪漆：1.1.行车道色标：深灰71 B01 或银灰74 B04 （要求亚光、半亚光效果）1.2.停车区色标：鲜绿22 BG04（要求亚光、半亚光效果）1.3行人导向线：底色中黄49 Y 07，信息为绿色（同停车区颜色），车位线、车位号、斑马线、行车方向线、路缘线等为白色。
2.环氧树脂地坪漆厚度要求：2.5mm。
采用标准：《漆膜颜色标准色样卡GSB05-1426-2001 全国涂料和颜料标准化技术委员会》主要材料：环氧树脂地坪漆图例示：图例9地面用色示例附录施工要求：地面平整度：2米之偏差不大于3mm；混凝土的表面含水率不得高于5%；要求混凝土不空鼓、不开裂、无松散物；混凝土基面不要被各种酸、碱、盐以及油污，油漆污染，特别是硅酮类物质污染。