高速公路路政管理信息化建设浅析

高速公路路政管理信息化建设浅析
发表时间：2020-04-09T02:38:25.316Z 来源：《防护工程》2020年1期作者：刘云杰[导读] 现阶段，我国交通行业发展迅速，路政管理措施发挥着不可磨灭的作用。

济南市公路管理局山东 250014
摘要：现阶段，我国交通行业发展迅速，路政管理措施发挥着不可磨灭的作用。

但随着需求的增加、时代的变化，传统高速公路中的路政管理系统已经无法满足当代高速公路对路政管理的需求，信息反馈不及时、处理效率低、安全保障系数低等问题显露无疑。

在此背景下，加强对高速公路路政管理的信息化建设迫在眉睫。

路政管理的信息化建设，需要结合当代先进的计算机技术、互联网技术、通信技术等构建信息化管理系统，并将日常事务、统计报表系统、监控系统等纳入其中，全面开展信息化建设。

关键词：高速公路；路政管理；信息化建设
引言
随着我国基础设施建设的不断推进，我国的高速公路建设获得了巨大发展，高速公路也越来越具有一定的复杂性、网络性和独立性，以往的路政管理以保护公路为主，其越来越不适应高速公路的发展，当前的高速路政管理不但包括公路的养护、收费，还包括通信、清障和应急处理等多方面的内容，其在管理上存在一定的难度，而实现高速路政信息化管理则可以使得管理更加高效。

文章首先分析了当前高速路政信息化建设存在的不足，其次探讨了高速路政信息化的管理模式，最后提出了高速路政实现信息化管理的具体措施，希望能为相关工作提供参考和借鉴。

1对路政管理以及路政管理信息化进行描述
公路路政管理部门是指根据我国《公路法》赋予的职责，由县级以上的人民政府交通主管部门设置的公路路政管理机构，其主要职责是保护路产，维护路权。

同时，根据我国的《公路法》以及其他方面的相关法律法规对公路以及公路上面的附属设施、超限超载车辆以及任何损害公路的行为等方面内容的实施管理。

但是实际上它管理的对象还包括人以及相关信息等等。

路政管理信息化，就是指公路管理机构要充分利用现代的信息技术以及网络媒体等比较先进的方式方法对路政工作进行管理，其主要目的是为了加强改善各个部门之间的交流和数据上的共享，将公路路政管理进一步规范化、科技化。

近十年来，是我国公路行业发展最快的十年，截至2017年底我国公路通车总里程逾477万公里，而且现阶段公路的特征是里程较长，公路网密集，在安全方面设施齐全，那么这些特征也就注定了路政管理工作的复杂性，传统的纸质档案管理已经无法满足现代化管理的需要。

2当前高速路政信息化建设存在的不足目前高速路政实现信息化管理的首要问题便是缺乏专业技术，在现阶段的信息化建设中，能够比较详细的掌握一般路段的路况，但对复杂路段如隧道却存在掌控不足的问题，这就要求路政管理人员提前介入，了解其原理和基本知识，才能使这一问题得到更好的解决。

而在专业知识方面，路政人员来还是存在欠缺，应经常性的普及新知识，从而使得路政工作队伍更加强大。

此外，还存在高速路后勤管理不到位的问题，其流量大，且服务的对象处于不断变化，所以说高速路后勤管理是一项综合性的工作，要使各方面的服务都很完善，需要具有处理不同问题的能力。

3加强路政管理信息化水平的具体措施 3.1构建完善的信息化管理体系
要确保高速公路这一基础设施的服务水平，在路政管理信息化建设中就必须要保证管理体系的完整度。

首先是技术方面，其次是实施对象。

在技术方面，要积极运用现代化信息技术、互联网技术、计算机技术等多种先进技术，确保整个高速公路路政管理体系能够真正实现信息化建设。

例如，通过卫星定位系统确保服务和管理的精准度；利用GPS系统实现定位及监控；利用互联网技术实现远程监控及呼叫等等。

在实施对象方面，要确保所有信息化建设内容能够覆盖路政管理中的所有工作，确保每个路段、每个部门包括人民群众，都能享受到信息化建设带来的便利及优势。

通过在技术上、实施对象上全面进行信息化建设，改变现有系统中存在的信息滞后、交流不畅、效率低等问题，提高高速公路路政管理工作中的整体水平。

在路政管理中有内业管理及外业管理之分，内业管理的繁杂、外业管理的不完善导致问题发生、处理不及时，严重拉低了路政管理的服务水平，此外，传统管理体系还存在人力消耗高的缺点。

利用先进信息技术可逐渐减少人力消耗，同时提高内外业管理的整体效率。

在内业管理上，可以将繁杂的信息、资源通过计算机、互联网技术进行云端储存，确保查询效率及保管有效性；在外业管理上，建立电子地图以及信息化资源管理体系，实现外业管理模式的与时俱进，同时采用B/S等模式实现整体路政管理系统的全面升级。

3.2加强培训的力度，完善知识的管理
在进行路政管理的过程中，人才也是整个管理工作的重要内容，就现阶段我国在公路的基础设施建设方面的投入及发展，我们发现路政管理部门与其他部门的联系也变得越来越密切，所以总结出，优秀的专业人才就是整个路政管理信息化的基础。

第一，要建立一个全新的规划并为其制定一个新的培训管理计划，对其进行定期培训，而且还要尽量参与到其他行政部门的培训当中，不仅能够有效促进新工作人员的成长，而且还能促进新同事与老同事之间关系的融洽。

第二，就是要建立一个新的路政知识资料库，其中要涵盖具体的法律法规并配备具体的案例，结合案例进行深入思考，这样每一个路政工作人员都能够针对自身的不足进行自我提高。

同样也可以根据这个具体内容开发一款新的APP，然后大家根据自己的情况进行学习，还可以将这些知识发布到单位的网络上面进行研讨。

争取让每一个工作人员都能够积极地参与到其中。

3.3构建完善的路政管理数据库
构建完善的路政管理数据库是路政管理信息化开展的基础。

通过路政管理信息数据库结合GIS，提升路政管理信息化的水平，丰富路政管理数据库的内容资源。

通过GIS可以为路政管理数据库采集道路的基本信息数据，图像识别技术能够获取一些路政管理需要的信息，这些可以实现路政管理数据库的动态更新，提升路政管理数据库建设的水平。

3.4加强监督力度
通过信息化技术的应用，路政管理部门能够和民众建立交流互动平台，在交通管制时鼓励民众参与互动，并可对此进行提问或提出意见建议。

对于其中有价值的问题路政管理部门应进行解答，有效的建议要采纳，实现与公众的良好互动，从而提高公信力。

于此同时，公开高速收费情况，使其透明化，让民众对收费标准更加了解，实现全民监督，使路政获得更好的发展。

3.5制定高速公路的实时动态信息服务
高速公路路政部门在进行信息化系统构建时，应该考虑用外界提供的信息服务作为参考实施的依据，这样不仅可以做好终端服务，还可以保证有效地沟通，可以通过特定的移动应用软件，及时发布一些较为重要的路况消息，还可以接收一些重要的路面信息及行车人员的反馈内容。

结语
将现代信息技术融合于路政管理中，有利于提高路政管理工作的效率和水平，在路政管理信息化建设过程中，首先要确保管理系统的全面性，确保信息化管理体系的作用能够在每个路段、每个角色中得以充分体现。

而要实现信息化管理体系的全面性，就必须要实现路段的全面监管，借助监控系统等多种技术对每一个子系统进行信息化建设。

只有这样，才能实现管理水平和效果的提升，才能真正提高服务水平。

参考文献：
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[2]王成学．路政管理信息化的思考分析［J］．甘肃科技纵横，2017，46（7）：4－6．
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