广东高速公路
广东高速公路收费标准
广东高速公路收费标准广东省是我国经济发达的地区之一，高速公路网发达，交通便利。
对于广东省内外的车辆来说，高速公路收费标准是一个十分关注的问题。
下面将对广东高速公路收费标准进行详细介绍。
首先，广东省内高速公路收费标准主要分为车型分类和计费方式两部分。
根据车型的不同，收费标准也有所区别。
一般来说，小型车辆包括轿车、小型客车等，收费标准相对较低；而大型车辆包括货车、大型客车等，收费标准相对较高。
此外，广东省内高速公路采用的计费方式主要有按里程计费和按路段计费两种方式。
按里程计费是指根据车辆行驶的实际里程来确定收费金额，而按路段计费是指根据车辆行驶经过的路段数来确定收费金额。
这两种计费方式各有优劣，广东省内高速公路根据实际情况采取不同的计费方式。
其次，对于外省车辆来说，他们在广东省内行驶需要缴纳过路费。
广东省对外省车辆的收费标准相对较高，一方面是为了维护广东省内高速公路的良好状态，另一方面也是为了控制外省车辆对广东省内交通的影响。
外省车辆在广东省内行驶需要根据车型和行驶路段缴纳相应的过路费，具体收费标准可以通过相关渠道查询得知。
再次，广东省内高速公路收费标准在节假日有所不同。
在一些特定的节假日，广东省内高速公路可能会对车辆收费标准进行调整。
这主要是为了应对节假日期间车流量增加的情况，通过调整收费标准来引导车辆出行，减少交通拥堵。
因此，在节假日出行前，车主需要提前了解广东省内高速公路的收费标准，以免因为不了解收费标准而造成不必要的困扰。
最后，广东省内高速公路收费标准的调整是经过相关部门严格审批的。
一般来说，广东省内高速公路收费标准的调整需要经过交通运输部门的审批，确保调整后的收费标准合理合法。
因此，广东省内高速公路收费标准的调整并不是一件简单的事情，需要经过相关程序和程序的严格审批。
总的来说，广东省内高速公路收费标准是一个复杂而严谨的体系，涉及到车型分类、计费方式、外省车辆收费、节假日调整等多个方面。
对于广东省内外的车主来说，了解并遵守相关的收费标准是非常重要的，不仅可以避免不必要的罚款和麻烦，也是对交通规则的尊重和遵守。
广东高速公路收费标准
广东高速公路收费标准广东省是中国南方重要的经济省份之一，高速公路网发达，为了更好地管理和维护高速公路，对车辆收取相应的通行费用是必不可少的。
下面将详细介绍广东高速公路收费标准。
首先，广东省的高速公路收费标准根据车辆类型和行驶里程来确定。
一般来说，小型车辆包括轿车、客车等，收费标准相对较低，而大型车辆如货车、客车等收费标准相对较高。
此外，行驶里程也是影响收费的重要因素，行驶里程越长，收费金额也就越高。
其次，广东高速公路收费标准还受到不同时间段的影响。
通常情况下，夜间收费标准会略低于白天，这是为了引导车辆错峰出行，减少交通拥堵，提高道路通行效率。
因此，对于一些长途驾驶的车辆来说，选择夜间出行不仅可以省下一部分通行费用，还可以更加舒适地驾驶。
另外，广东高速公路收费标准还受到通行路段的影响。
一般来说，不同的高速公路路段收费标准会有所不同，这是由于路段的建设成本、维护费用、交通流量等因素综合影响的结果。
因此，在规划行程时，车主需要提前了解各个路段的收费标准，以便合理安排行车路线。
此外，广东高速公路收费标准还受到车辆通行时间的影响。
一些特定的节假日或者重大活动期间，高速公路收费标准可能会有所调整，这是为了更好地引导交通，保障道路畅通。
因此，车主在出行前最好提前了解当时的收费标准，避免因为不了解情况而造成不必要的损失。
最后，广东高速公路收费标准在实际收费过程中，还会受到一些特殊情况的影响。
比如，车辆超载、超速行驶等违规行为将会被加收相应的罚款，这是为了维护道路交通秩序，保障行车安全。
因此，车主在行车过程中一定要严格遵守交通规则，避免因为违规行为而产生额外的费用支出。
总的来说，广东高速公路收费标准是根据车辆类型、行驶里程、通行时间、路段等因素综合考虑而确定的。
车主在规划行程时，需要提前了解各项收费标准，并合理安排行车路线，以免造成不必要的经济损失。
希望广大车主在行车过程中能够遵守交通规则，安全驾驶，共同维护好广东省的道路交通秩序。
广东高速公路收费标准
广东高速公路收费标准广东省境内的高速公路通行费是按照车辆类型和行驶里程来确定的。
根据《广东省高速公路管理条例》规定，高速公路收费标准是根据车型和行驶里程来确定的。
具体收费标准如下：一、车辆类型。
1.小型车辆，包括轿车、小型客车等，标准收费。
2.大型车辆，包括大型客车、货车等，根据车辆的轴数和车辆总质量确定收费标准。
3.摩托车，按照摩托车的排量和行驶里程来确定收费标准。
二、行驶里程。
1.不同的高速公路收费站之间的行驶里程不同，收费标准也会有所不同。
2.行驶里程越长，收费金额也会相应增加。
三、支付方式。
1.ETC支付，车辆安装了电子不停车收费系统（ETC）的，可以享受一定的优惠政策。
2.现金支付，车辆可以通过现金在收费站进行支付。
3.移动支付，部分高速公路收费站也支持移动支付，方便车辆快速通过。
四、特殊车辆。
1.残疾人车辆，残疾人驾驶的车辆可以享受一定的优惠政策，需要提供相关证明材料。
2.军警车辆、消防车辆和救护车辆，这些特殊车辆可以免费通行高速公路，但需要出示相关证明。
五、收费标准调整。
1.根据国家相关政策和法规，广东省高速公路收费标准可能会进行调整，具体调整情况会在官方渠道进行公布。
2.车主和驾驶员可以通过高速公路管理部门的官方网站、客服电话等途径了解最新的收费标准。
六、注意事项。
1.驾驶员在行驶高速公路时，应当按照实际行驶里程进行缴费，不得逃费。
2.驾驶员应当遵守交通规则，文明驾驶，确保安全通行。
3.如有任何疑问或投诉，可以向高速公路管理部门进行咨询和反映。
总之，广东高速公路收费标准是根据车辆类型和行驶里程来确定的，车主和驾驶员在通行高速公路时，应当遵守相关规定，按照实际情况进行缴费，确保交通安全和畅通。
同时，也要关注官方渠道发布的最新收费标准，以免造成不必要的损失和麻烦。
广东高速公路收费标准
广东高速公路收费标准广东省是中国南部的一个经济发达省份，其高速公路网密集，连接了各个城市和地区。
作为交通主干道，广东高速公路的收费标准一直备受关注。
下面将对广东高速公路收费标准进行详细介绍。
首先，广东高速公路的收费标准主要分为车辆类型和行驶里程两个方面。
对于不同类型的车辆，收费标准也有所不同。
一般来说，轿车、客车、货车等不同类型的车辆都有相应的收费标准。
同时，根据车辆的行驶里程长短，收费标准也会做出相应的调整。
这种差异化的收费标准，能够更好地满足不同车辆和行驶需求的用户，也能更好地保障高速公路的运营和维护。
其次，广东高速公路的收费标准还受到了季节和时间的影响。
在节假日和旅游旺季，高速公路的交通量会明显增加，因此收费标准也会相应上调。
而在淡季和夜间，收费标准则会有所降低。
这种动态调整的收费标准，能够更好地引导交通流量，减少拥堵，提高通行效率。
再次，广东高速公路的收费标准还考虑了ETC电子不停车收费系统的应用。
ETC系统的推广应用，大大提高了高速公路的通行效率，也为用户带来了更便捷的交通体验。
同时，ETC系统也在一定程度上影响了收费标准的制定和调整，使得用户能够享受到更多的优惠政策和便利服务。
最后，广东高速公路的收费标准还受到了政策法规和行业标准的约束。
政府的相关政策和法规对高速公路收费标准有明确规定，同时行业标准也对收费标准的制定提出了具体要求。
这些法规和标准的制约，保障了收费标准的公平合理，也为用户提供了法律保障。
总的来说，广东高速公路的收费标准是一个综合考虑了车辆类型、行驶里程、季节时间、ETC系统和政策法规的综合体系。
这种综合考虑，使得广东高速公路的收费标准更加合理公正，也更好地满足了用户的出行需求。
希望未来广东高速公路的收费标准能够进一步完善，为广大用户提供更好的出行体验。
广东高速公路最新规划
广东高速公路最新规划引言广东是中国南部的一个省份，是中国经济最发达的地区之一。
作为经济中心，广东省的交通发展一直备受关注。
高速公路是现代交通体系的重要组成部分，它能够提供快速、便捷的道路通行条件，促进经济的繁荣和社会的发展。
为了满足广东省经济增长和人口流动的需求，广东高速公路最新规划正在积极推进。
规划目标广东高速公路最新规划的目标是实现以下几个方面的发展：1.完善高速公路网络：广东高速公路最新规划将进一步完善高速公路网络布局，提高高速公路的连接性和覆盖范围。
目标是在省域范围内实现高速公路网的全覆盖。
2.提高交通效率：规划将注重提高广东高速公路的通行效率，采取现代化的交通管理技术和设施，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
3.促进区域经济发展：通过加强高速公路与城市、港口、工业区、旅游景区的联通，提高物流效率，促进产业升级和区域经济发展。
4.提升服务质量：广东高速公路最新规划将注重提升服务质量，建设更多的服务区和休息区，提供更加便利的服务设施，满足日益增长的交通需求。
规划内容1.新建高速公路：广东高速公路最新规划将新建多条高速公路，包括但不限于广深高速公路、广珠高速公路、广佛高速公路的延伸段。
这些新建的高速公路将填补现有网络的空白区域，为交通流动提供更多选择。
2.改扩建高速公路：规划还包括对现有高速公路的改扩建工作。
通过对狭窄路段的扩建和老旧路段的改造，提高现有高速公路的通行能力和安全性。
3.高速公路联通工程：为了进一步提高高速公路的连贯性和通行效率，规划将推进高速公路联通工程。
通过建设互通立交桥、跨海大桥等工程，打通现有高速公路之间的障碍，提高高速公路的通行能力。
4.配套设施建设：规划将加大对高速公路配套设施的建设力度。
包括但不限于服务区、休息区、收费站、安全设施等的建设，提供更完善的服务和保障。
实施计划广东高速公路最新规划的实施将分为若干个阶段进行：1.筹备阶段：制定详细的规划方案、预算和时间计划，组织相关人员进行调研和评估工作。
广东省高速公路匝道里程计算方法
广东省高速公路的收费里程计算方式
高速公路收费里程包含主线收费里程和匝道收费里程.主线收费里程直接等于主线的长度。
匝道收费里程按照匝道的平均长度折半计算。
一、收费站匝道里程计算
收费站的匝道收费里程等于收费站的所有匝道长度平均折半，每条匝道长度按照收费站中心桩号起计算至高速主线连接处（收费站与市政路相连的长度不计入收费里程）。
二、互通立交匝道里程计算
互通立交的匝道收费里程等于所有匝道长度平均折半（枢纽互通及T型互通的匝道取消收费）。
1.枢纽互通的高接高匝道取消收费。
高接高互通立交的主线桩号，取高速相交处的中心桩号（如遇特殊情况单独研究），高接高互通立交的匝道统一为0，不计入收费里程。
2.T型连接的互通立交匝道取消收费，互通立交的主线桩号调整至两条主线相交的虚拟点。
3.双喇叭互通的匝道可保留继续收费。
广东高速路费收费标准
广东高速路费收费标准广东省境内的高速公路是交通运输的重要组成部分，也是连接各个城市之间的重要通道。
对于广东省内的车辆驾驶人来说，了解高速公路的收费标准是非常重要的。
下面将为大家详细介绍广东高速路费收费标准。
首先，广东高速公路的收费标准是根据车辆的类型和行驶的里程来确定的。
一般来说，车辆的类型包括客车、货车、三轮车等。
不同类型的车辆在高速公路上行驶所需支付的费用也是不同的。
此外，行驶的里程越长，所需支付的费用也会相应增加。
其次，广东高速公路的收费标准还受到通行时间的影响。
在不同的时间段，高速公路的收费标准也会有所不同。
比如，在工作日的高峰时段，车辆通行高速公路所需支付的费用可能会比非高峰时段要高一些。
这也是为了更好地引导交通，缓解交通拥堵，提高道路的通行效率。
另外，广东高速公路的收费标准还受到车辆的尾气排放标准的影响。
符合国家相关标准的车辆可能会享受一定的优惠政策，而不符合标准的车辆则可能需要支付更高的费用。
这也是为了鼓励车主购买环保型车辆，减少尾气排放对环境的污染。
最后，广东高速公路的收费标准还受到不同收费站的影响。
不同的收费站所收取的费用也是不同的，这与收费站所在的地理位置、交通流量等因素有关。
因此，在行驶过程中，驾驶人需要根据实际情况选择合适的收费站，以避免不必要的费用支出。
总的来说，广东高速公路的收费标准是一个综合性的体系，受到多种因素的影响。
了解并遵守相关的收费规定，不仅可以保障自身的合法权益，也有利于维护道路交通的畅通和安全。
希望广大驾驶人在行驶过程中，能够严格遵守相关规定，共同营造一个文明、有序的道路交通环境。
广东省内高速公路
广深高速
广深高速公路为联系广州、深圳特区、香港的重要通道， 也是国道主干线同江至三亚公路广东省的重要路段。
广深高速公路从广州市氮
肥厂立交桥起，北接广州北环 高速公路，沿途设罗岗、新塘、 麻涌、望牛墩、东莞、厚街、 太平、长安、新桥、鹤州、南 头、福田等可双向上落的互通 式立交，还有皇岗口岸、深圳 特区同乐检查站、停车场、公 共汽车站等设施。通过落马洲 大桥与香港连接。总投资10.56 亿美元及7.72亿元人民币。全 长122.8公里，宽33.1米，双向 6车道、全封闭、全立交，设计 时速为120公里，全线设有路 灯照明。1987年5月动工， 1993年12月2日建成。1994年 7月18日全线试通车。1997年7 月1日正式通车营运。
广氮互通：广州环城高速 火村立交：北二环高速 新联互通：常虎高速（支线） 太平互通：虎门高速 五点梅互通：常虎高速 鹤洲互通：机荷高速
京珠高速公路
京珠高速公路粤境北段项目（以下简称“京珠北项目”）是 国家两纵两横公路主骨架北京到广东珠海高速公路在广东境内的 重要一段，是国家和广东省重点工程、世界银行贷款项目。
京珠高速广韶段是广东省第一条通往内陆省市的高速公 路，也是珠三角地区与粤北地区进行资源互补的交通要道。
北起韶关市甘塘，经曲江、翁城、大镇、鱼湾、高岗、佛 冈、汤塘、旗杆、北兴、钟落潭等地，南止于广州太和镇，与在 建的华南快速干线北延线相接，并与在建的广州市北二环高速公 路相连成“十”字交叉，全线共199.443公里，投资额为91.34 亿元。通车路段除甘塘至曲江采用四车道高速公路标准外，其余 路段均按六车道规划设计。
盐坝高速 盐田－坝光 19 清平高速 清水河－平湖 7 水官高速 水径－官井头 20 盐排高速 盐田—排榜 15.2 佛山一环 99.21 新光快速（一期） 新滘南—光明北速 • 京珠高速公路 • 西部沿海高速 • 梅河高速 • 机荷高速公路 • 广湛高速公路 • 新台高速公路 • 广惠高速公路 • 渝湛高速公路 • 广三高速公路
广东省高速公路设计标准化
广东省高速公路设计标准化随着交通基础设施建设的不断完善和发展，高速公路在现代社会中扮演着越来越重要的角色。
作为广东省的重要交通枢纽，高速公路在促进经济发展、便利人民出行等方面发挥着重要作用。
因此，广东省高速公路的设计标准化显得尤为重要。
首先，广东省高速公路设计标准化需要考虑地理环境和气候特点。
广东省地处南方，气候湿热，常年高温多雨，这就要求高速公路的设计必须考虑到路面的防滑和排水性能，以及路基的抗冻融能力。
此外，广东省地势复杂，需要充分考虑山区、平原和水域等地理特点，确保道路设计符合实际地形，提高通行安全性。
其次，广东省高速公路设计标准化需要注重交通流量和车辆类型的分析。
广东省是中国经济发达地区之一，交通流量大，车辆类型繁多，包括小型汽车、大型货车、客车等。
因此，在设计标准化时，需要充分考虑不同车辆类型的通行需求，合理规划车道数量和宽度，确保交通畅通和安全。
另外，广东省高速公路设计标准化还需要注重环保和生态保护。
作为经济发达地区，广东省的生态环境保护尤为重要。
在高速公路设计中，需要减少对周边自然环境的破坏，采用生态友好型设计，保护周边植被和动物栖息地，减少对生态环境的影响。
此外，广东省高速公路设计标准化还需要注重智能化和信息化。
随着科技的不断发展，智能交通系统在高速公路设计中扮演着越来越重要的角色。
广东省高速公路设计需要充分考虑智能交通管理系统、电子收费系统等智能化设施的应用，提高交通运行效率，提升用户体验。
总之，广东省高速公路设计标准化是一个综合性、系统性的工程，需要充分考虑地理环境、交通流量、环保和智能化等多方面因素。
只有在全面考虑各种因素的基础上，才能确保高速公路的设计达到标准化，为广东省的经济社会发展提供更好的交通保障。
希望各相关部门和专家学者能够共同努力，为广东省高速公路的设计标准化贡献自己的智慧和力量。
广东省内高速公路概况PPT课件
• 提升民生福祉：高速公路的建设和运营为广东省居民提供了更加便捷、快速的 交通出行条件。同时，高速公路的发展也带动了沿线地区的旅游业、物流业等 相关产业的发展，为当地居民提供了更多就业机会和收入来源。
对外通道建设
广东省积极推进与周边省份的高速公 路连接通道建设，加强与港澳地区的 交通联系，构建全面开放的交通格局 。
高速公路对广东省经济发展的作用
• 促进区域经济发展：高速公路的建设和运营改善了广东省的交通条件，降低了 物流成本，提高了运输效率，为区域经济发展提供了有力支撑。
• 推动产业升级和转型：高速公路的发展促进了广东省产业结构的优化升级和转 型发展。通过高速公路的连接，广东省的制造业、服务业等产业得以快速发展 ，形成了具有竞争力的产业集群。
高速公路网布局与规划
“五纵十横”高速公 路网
广东省高速公路网布局以“五纵十横 ”为主骨架，其中“五纵”指京港澳 高速、沈海高速、长深高速、大广高 速和二广高速等五条纵向高速公路； “十横”指广昆高速、汕昆高速、潮 莞高速、深岑高速等十条横向高速公 路。这些高速公路贯穿全省，连接各 大经济区和重要城市。
京港澳高速公路广东段
路线走向
起于韶关市乐昌市坪石镇，终于 深圳市福田区，贯穿广东省北部
和中部地区。
建设历程
京港澳高速公路广东段于1996年 12月全线贯通，是广东省内第一
条全线通车的高速公路。
重要性
京港澳高速公路广东段是连接中 国南北地区的重要通道，也是广 东省内重要的交通干线之一，对 于促进广东省与内陆地区的经济
中国高速公路排名第一的省份
中国高速第一名的省为广东省的高速公路，就拿高速里程碑来算的话广东省是当之无愧的第一名。
广东高速公路总里程达到了11113公里，而广东省全省大概67个县市区大部分实现了县县通高速的目标。
根据资料显示，广东省的大部分高速公路是以“九纵五横两环”为主骨架、以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心、以沿海为扇面、以沿海港口为龙头向山区和内陆省区辐射的快速路网。
而且广东的高速将会有效破解粤东西北地区加快沿线的经济发展还有减少交通的压力，所以打通高速公路通道正是打通社会经济发展大动脉的关键所在。
不仅是广东高速公路推动经济发展，我国所有的高速公路都是推动经济发展的存在。
毕竟还有一句话叫做要想富先修路。
如果在高速上发生了紧急情况，比如说刹车失灵，这时候需要利用手刹来降低车辆的速度，切记一定要把手刹拉起然后立马放下，重复这个动作多次，直到感觉机动车辆速度慢下来，并且整个拉手刹的过程速度中等，不要太快，否则手刹容易损坏。
如果还是不行大家需要利用周围的护栏或者是其他设施给车辆增加阻力，这样
车辆的速度也会慢慢降下来。
广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则2024年新版
广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则，是为了进一步提高广东省高速公路建设的管理质量，推动工程质量的提升而制定的。
该细则于2024年发布，并在此后的几年中进行了修订和完善。
以下是2024年新版广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则的详细内容。
一、综述1.目的：通过制定“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则，进一步加强对高速公路建设质量的管理和控制，推动高速公路工程质量的提升，确保工程项目安全、质量及进度的稳定和可控。
2.范围：适用于广东省范围内的高速公路建设项目，包括新建、改建、扩建等工程。
二、管理质量控制1.总体要求：工程项目应按照规定的标准和技术要求进行施工，确保工程质量，保障行车安全。
2.质量控制体系：施工单位应配备完善的质量控制体系，确保施工过程中的质量和安全。
3.质量控制机制：设立工程项目质量监督机构，负责对施工单位的施工质量进行监督和检查，发现问题及时整改。
4.质量控制要点：重点监控施工单位的材料采购、施工工艺、施工质量检测等环节，确保质量控制工作的全面覆盖。
5.质量问题处理：发现质量问题后，应立即采取有效措施进行整改，确保质量问题得到及时解决。
三、标杆工程评选1.目的：通过对高速公路建设项目的评选和表彰，树立行业标杆，推动工程质量的提升。
2.评选依据：标杆工程评选依据包括施工质量、工程进度、安全管理等因素。
3.评选程序：评选分为初评、复评和终评三个阶段，每个阶段都由专业评审委员会进行评审。
4.奖励措施：对评选出的标杆工程项目给予表彰和奖励，包括奖状、奖金等。
5.标杆工程示范效应：评选出的标杆工程项目应当进行宣传和推广，实现示范效应。
四、总结广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则的制定与实施，为广东省高速公路建设提供了一套科学、完善的管理控制体系。
通过该细则的执行，广东省高速公路建设质量得到了明显的提升，工程项目的安全和质量得到了保障。
广东省高速公路排水设计指南
广东省高速公路排水设计指南一、引言高速公路作为现代交通运输的重要基础设施，其排水系统的设计对于保障道路的安全、稳定和耐久性具有至关重要的作用。
广东省地处我国南方，气候湿润，降雨量大，地形复杂，这对高速公路的排水设计提出了更高的要求。
为了确保广东省高速公路排水系统的合理性和有效性，特制定本指南。
二、排水系统的重要性高速公路排水系统的主要功能是迅速排除路面和路肩的积水，防止水损害路面结构，减少行车安全隐患，同时保护沿线的生态环境。
良好的排水系统可以延长道路的使用寿命，提高行车舒适性，降低养护成本。
三、广东省的自然地理特点广东省属于亚热带季风气候，年降水量丰富，且时空分布不均。
夏季多暴雨，台风活动频繁。
地形以山地、丘陵为主，地势起伏较大，河流众多。
这些自然地理特点增加了高速公路排水设计的难度和复杂性。
四、排水设计的原则1、系统性原则排水系统应作为一个整体进行设计，包括路面排水、路基排水、桥涵排水和附属设施排水等，确保各个部分相互协调，共同发挥作用。
2、因地制宜原则根据广东省的地形、地质、气候等条件，选择合适的排水方式和排水设施，充分利用自然地形和水系，减少工程量和造价。
3、安全可靠原则排水设施应具备足够的排水能力，能够承受设计暴雨的冲击，确保道路在任何情况下都能保持良好的排水状态，避免因积水导致的交通事故和道路损坏。
4、环保原则在排水设计中，应充分考虑对沿线生态环境的保护，避免破坏水资源和生态平衡。
采用生态排水方式，如植草沟、雨水花园等，减少对环境的影响。
五、路面排水设计1、路表排水路表排水主要通过路面横坡和纵坡将雨水汇集到路边排水设施。
路面横坡一般为 2%～3%，纵坡应根据路线设计和地形条件合理确定。
在超高路段，应设置中央分隔带排水设施，将雨水引至路侧排水系统。
2、路肩排水路肩排水通常采用漫流排水或设置路肩排水沟的方式。
漫流排水适用于填方路段，通过路肩的自然漫流将雨水排入边沟。
在挖方路段，应设置路肩排水沟，将雨水收集后排入边沟或截水沟。
广东高速路费收费标准
广东高速路费收费标准在广东省，高速公路是交通运输的重要组成部分，也是连接各个城市的重要通道。
对于广东高速路费收费标准，我们需要了解相关的政策和规定，以便更好地规划出行和控制成本。
首先，广东高速路费收费标准是根据车辆类型和行驶里程来确定的。
目前，广东省的高速公路收费采用了多种计费方式，包括按里程计费、按车型计费等。
根据《广东省高速公路管理条例》，不同车型的收费标准也有所不同。
一般来说，小型车辆的收费标准相对较低，而大型车辆的收费标准则相对较高。
其次，广东高速路费收费标准还受到了季节和时间的影响。
在节假日和高峰时段，部分路段可能会采取不同的收费标准，以应对车流量的增加和交通拥堵的情况。
因此，在规划出行时，需要考虑到不同时间段的收费情况，以避免不必要的费用支出。
另外，对于ETC用户来说，广东高速路费收费标准也有所不同。
ETC （Electronic Toll Collection）是一种电子不停车收费系统，可以实现车辆在不减速的情况下自动缴费。
在广东省，ETC用户可以享受一定的优惠政策，包括折扣和积分兑换等，这对于降低出行成本和提高通行效率都具有积极的意义。
总的来说，广东高速路费收费标准是多方面因素综合影响的结果，包括车辆类型、行驶里程、季节时间、ETC优惠等。
在规划出行和控制成本时，我们需要充分了解相关政策和规定，选择合适的出行方式和时间，以便更好地应对不同情况下的收费标准。
同时，也需要关注政府部门发布的最新通知和政策，及时了解和适应变化，以确保出行顺利和成本控制。
希望以上内容能够帮助大家更好地了解广东高速路费收费标准，为出行提供参考和帮助。
广东高速公路编号规则
广东高速公路编号规则广东是中国的经济大省，其发达的交通网络为经济发展提供了有力支撑。
作为交通网络中的重要组成部分，广东的高速公路系统同样发达完善。
为了方便驾驶人员和旅客的出行，广东高速公路采用了一套规范的编号规则。
广东高速公路的编号规则基于地理位置和方向进行划分。
首先，广东的高速公路根据所在地进行分区，分为珠三角地区、粤东地区、粤西地区和粤北地区。
每个地区的高速公路编号都以地区名称开头，如珠三角地区以“S”开头，粤东地区以“E”开头，粤西地区以“W”开头，粤北地区以“N”开头。
在每个地区内，高速公路的编号进一步根据方向进行划分。
主要分为南北方向和东西方向。
南北方向的高速公路编号以奇数开头，如S1、N3，而东西方向的高速公路编号以偶数开头，如E2、W4。
这样的编号规则方便了驾驶人员和旅客根据编号快速判断高速公路的方向。
除了地理位置和方向，广东高速公路的编号还会考虑公路的重要性和等级。
一般来说，编号较小的高速公路代表的是主干道，编号较大的高速公路代表的是支线或连接线。
这样的编号规则帮助人们更好地理解和规划自己的出行路线。
在实际使用中，广东高速公路的编号规则为驾驶人员和旅客提供了便利。
无论是自驾游还是商务出行，通过高速公路编号，人们可以方便地选择最佳路线，减少行车时间和交通堵塞。
广东高速公路编号规则的制定考虑了地理位置、方向和公路等级等因素，为人们的出行提供了便利。
这套规则的合理性和科学性，使得广东高速公路系统成为中国乃至世界上一个值得称道的交通网络。
每一条高速公路背后都承载着人们的期望和梦想，每一次驾驶都是一次令人兴奋的冒险。
让我们一起感受广东高速公路的魅力，畅游广东，畅游世界！。
广东高速怎么收费标准
广东高速怎么收费标准广东高速公路收费标准。
广东省是中国南方的一个重要省份，其高速公路网发达，为人们的出行提供了便利。
在使用高速公路时，了解收费标准是非常重要的，可以帮助大家合理规划出行路线，减少不必要的支出。
下面就让我们来了解一下广东高速公路的收费标准。
首先，广东高速公路的收费标准主要分为车型收费和路段收费两种。
对于车型收费，广东高速公路按照车辆的轴数和车型来进行收费。
一般来说，轻型车辆包括小型客车、轿车等，中型车辆包括货车、大型客车等，重型车辆包括挂车、半挂车等。
不同车型的收费标准也不同，一般来说，重型车辆的收费要高于轻型车辆，这是因为重型车辆对路面的损坏更大，需要更多的维护和修复。
此外，广东高速公路还对不同车型的超限超载进行了相应的罚款规定，以保障公路的安全和稳定。
其次，广东高速公路的路段收费也是根据不同的路段和行驶里程来进行计费的。
一般来说，高速公路的收费是按照行驶的里程和通过的收费站来计算的，而不同路段的收费标准也会有所不同。
在广东省境内，一般会设立不同的收费站，通过不同的收费站会产生不同的费用。
因此，在规划出行路线时，要注意选择合适的收费站和路段，以免产生不必要的费用。
除了车型收费和路段收费，广东高速公路还有一些特殊情况的收费标准，比如夜间通行费、节假日通行费等。
在特定的时间段和特殊的情况下，通行费用可能会有所不同，因此在出行时要留意这些特殊情况，以免造成额外的费用支出。
综上所述，广东高速公路的收费标准是根据车型、路段和特殊情况来进行计费的。
在使用高速公路时，要根据实际情况选择合适的路线和收费站，以减少不必要的费用支出。
同时，也要遵守交通规则，保障行车安全，共同维护公路的良好状态。
希望以上内容可以帮助大家更好地了解广东高速公路的收费标准，合理规划出行路线，享受便捷的出行体验。
广东高速公路收费模式和计费规则对比表
广东高速公路收费模式和计费规则对比表广东高速公路具体收费标准，由公路收费单位提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。
广东高速公路收费标准：
1、客车车型按照座位数分成4类，其中车长小于6米的8座和9座小型客车调整为1类车；1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、
2、3；
2、货车依据车辆总轴数、车长和总质量等分为6类，1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六轴以上货车在6类货车收费系数基础上，按每增加一轴收费系数增加0.17计；
3、专项作业车分类方式同货车一样，收费标准和收费系数参照货车执行；
4、四车道高速公路收费费率为0.45元/标准车公里、六车道及以上高速公路收费费率为0.6元/标准车公里，大型桥梁、隧道项目实施按次收费，单独定价；
5、广东省高速公路通过ETC门架实施分段计费，各车型每段收费区间的收费金额=收费费率X相应车型的收费系数X收费里程，收费金额取整到“分”。
《中华人民共和国公路法》
第六十四条收费公路设置车辆通行费的收费站，应当报经省、自治区、直辖市人民政府审查批准。
跨省、自治区、直辖市的收费公路设置车辆通行费的收费站，由有关省、自治区、直辖市人民政府协商确定；协商不成的，由国务
院交通主管部门决定。
同一收费公路由不同的交通主管部门组织建设或者由不同的公路经营企业经营的，应当按照“统一收费、按比例分成”的原则，统筹规划，合理设置收费站。
两个收费站之间的距离，不得小于国务院交通主管部门规定的标准。
广东省高速公路收费用标准
广东省高速公路收费用标准广东省高速公路是连接广东省内各个城市和地区的重要交通枢纽，对于促进经济发展、便利民众出行起着至关重要的作用。
而高速公路的收费标准也是广大驾驶人关心的问题。
下面将详细介绍广东省高速公路收费用标准。
首先，广东省高速公路收费标准主要根据车辆类型和行驶里程来确定。
目前广东省高速公路采用的是多级收费标准，分为小型车、大型车和特大型车三类。
对于小型车，收费标准按照每个行驶里程不同而有所不同。
而对于大型车和特大型车，收费标准则相对较高，也是根据行驶里程来确定。
其次，广东省高速公路收费标准还会根据不同的路段和档次进行调整。
一般来说，高速公路分为不同的档次，例如一级、二级和三级等，而不同档次的收费标准也会有所不同。
同时，对于一些特定路段，比如跨海大桥等，收费标准也会有所区别。
另外，广东省高速公路还实行了电子不停车收费系统，即ETC系统。
这一系统的推行，不仅方便了驾驶人的出行，还能有效减少交通堵塞，提高通行效率。
同时，ETC系统也有一定的优惠政策，例如车辆在特定时间段内使用ETC系统通行，可以享受一定的折扣优惠。
总的来说，广东省高速公路收费标准是根据车辆类型、行驶里程、路段档次和ETC系统等因素综合确定的。
对于广大驾驶人来说，了解并熟悉这些收费标准，不仅可以有效规划行程，还可以节约通行成本。
同时，广东省交通部门也会不断优化和调整收费标准，以更好地适应社会发展和民众需求。
综上所述，广东省高速公路收费标准是一个复杂而严谨的系统，对于广大驾驶人来说，了解和遵守这些收费标准，不仅有利于自身出行，也是对交通规则的尊重和遵守。
希望广大驾驶人能够在使用高速公路时，遵守相关规定，文明出行，共同营造良好的交通环境。
广东高速公路设计导则
广东高速公路设计导则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：广东高速公路设计导则是广东省交通运输部门依据相关法律法规和规范要求制定的一套规范性文件，旨在规范和指导广东省高速公路的设计建设工作。
本文将对广东高速公路设计导则进行详细介绍，并分析其在高速公路建设中的重要性和作用。
一、导则的背景和概述广东是我国经济最发达的省份之一，交通发达是支撑广东经济发展的重要基础。
高速公路作为交通运输的重要组成部分，为广东省的经济发展和社会交流提供了便利。
为了确保高速公路的安全、舒适和便捷，广东省交通运输部门专门制定了《广东高速公路设计导则》。
该导则是广东省高速公路建设的指导性文件，旨在明确高速公路设计的要求和标准，指导设计单位和建设方按照规范要求进行工程建设。
二、导则的主要内容1. 道路设计标准：导则规定了高速公路的设计标准，包括道路宽度、坡度、曲线半径、路基厚度等内容。
设计单位在设计过程中需严格按照相关标准进行，确保高速公路的设计符合规范要求。
2. 设计要求及规划：导则明确了高速公路的设计要求和规划内容，包括路线选址、车流量分析、交叉口设置等方面。
设计单位应根据实际情况合理规划和设计，确保高速公路的顺畅通行和安全运营。
3. 施工工艺和材料：导则对高速公路的施工工艺和使用材料进行了规范，要求施工单位按照相关要求进行施工和验收，确保高速公路的施工质量和工程安全。
4. 设计审查和验收要求：导则规定了高速公路设计的审查和验收流程，设计单位完成设计后需进行审查及验收，确保设计符合规范要求并具有可操作性。
5. 环境保护和生态恢复：导则要求高速公路的建设应注重环境保护和生态恢复，设计单位在设计过程中需合理规划和布局，减少对周边环境的影响，并采取相应的生态恢复措施。
三、导则的重要性和作用1. 规范指导：导则为高速公路的设计提供了统一的标准和规范，设计单位和建设方可以根据导则的要求进行设计和施工，确保高速公路建设的质量和安全。
2. 减少事故隐患：导则规范了高速公路的设计要求和规划内容，设计单位在设计过程中需充分考虑安全因素，减少事故隐患，保障高速公路的安全运营。
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广东高速公路广东高速公路广东高速公路是中国华南地区最重要的交通网络系统。
至2015年底全省高速公路通车总里程达6880公里，居全国第一，全省67个县(市)实现“县县通高速”的目标。
以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省区辐射的路网。
中文名广东高速公路外文名Guangdong highway 第一条高速广佛高速公路（1989年通车）2009通车里程4100公里2010通车里程5000公里2014通车里程6280公里2015通车里程7018公里目录1 建设历程 2 工程规划3 建设项目4 编号规则5 战略意义6 缴费设备7 管理状况建设历程广东省内的第一条高速公路是1989年建成通车的广佛高速公路。
2005年广东通往广西、江西的渝湛、粤赣两条出省大动脉建成通车。
实现到相邻省（除海南外）至少有一至两条高速公路出省通道，基本形成以珠江三角洲为中心，连接港澳、以沿海为扇形面向山区和内陆省份辐射的高速公路网络，为泛珠三角区域合作奠定良好的基础。
2009年全省高速公路通车里程4100公里，2010年达到5000公里；2012年通车里程达到5500公里；2013年至2015年，全省新建成高速公路1316公里（扣除改扩建项目，下同）[1] ；2014年，广东省建成8个高速公路项目共581公里，全省高速公路通车总里程已达6280公里，跃居全国第一；2015年年底，全省高速公路通车总里程达到7018公里，实现县县通高速，继续保持全国第一；[2] 2017年年底，全省高速公路通车总里程达到8100公里，与陆路相邻省份各开通4条以上高速公路省际通道；2020年达到11000公里；2030年达到12000公里。
[3] 工程规划根据《广东省高速公路规划》的“九纵、五横、二环”，广东未来高速公路发展的重点将放在建设出省通道和完善路网结构上。
广东省交通建设30年规划已基本敲定，在这个规划中，广东的高速公路网总里程将由2004年的3100公里增至超过8000公里，其中珠三角地区的高速公路密度将达到全国第一，世界第二，仅次于美国纽约都会区。
此外，针对由于投资主体不同而导致主线收费站过多的历史遗留问题，从2012年开始，广东省将逐渐撤销除高速公路起终点及省界上之外的主线收费站，实现全省高速公路联网收费。
[4] 广东省高速公路网规划布局方案是：以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省区辐射的路网布局。
其中“九纵五横两环”总里程约7000公里，实施建成后，全省相邻地级市（包括邻省地级市）之间基本上连通高速公路，确保重要城市之间实现便捷的连接；省中心城市与区域中心城市之间一般有两条高速公路通道，确保高速公路网运行的可靠性；全省15万人口以上的城市通高速公路，县城、沿海重要港口、机场、铁路枢纽基本上能够在30分钟以内上高速公路；利用高速公路，可以实现省内任何两个城市之间当天到达，省会到省内其他城市可以当日往返；与港澳及周边省区的高速公路网保持有效的衔接，全省将形成19条高速公路出省通道，广州至周边省会城市可在10小时以内到达。
路线具体布局如下：[5] 序号路线名称主要控制点里程组成路段通车时间备注骨架网一纵汕头至福建龙岩（省界）汕头揭阳丰顺梅州蕉岭218km汕梅高速公路2006年12月30日梅州环城高速公路2006年11月15日天汕高速公路2006年12月30日二纵汕尾至江西瑞金（省界）汕尾海丰陆河揭西五华兴宁平远300km兴汕高速公路在建平兴高速公路2015年12月31日三纵深圳至江西赣州（省界）深圳惠州河源和平281km盐排高速公路2006年05月10日惠盐高速公路1993年12月30日惠河高速公路2003年12月20日粤赣高速公路2005年12月28日四纵深圳至湖南汝城（省界）深圳东莞博罗龙门新丰翁源始兴仁化430km盐排高速公路2006年05月10日博深高速公路2013年01月31日博罗－新丰段规划新丰－仁化段规划五纵京珠高速公路（粤境路段）珠海中山广州从化佛冈英德翁源韶关乳源乐昌465km广珠东线高速公路1999年12月06日广珠北线高速公路2005年12月20日广韶高速公路2003年11月22日京珠北高速公路2003年04月03日六纵珠海至连州珠海中山顺德广州清远阳山连州371km月环支线2008年04月30日广珠西线高速公路2013年01月25日广州环城高速公路2000年06月26日广清高速公路2004年12月24日广清终点至清连起点约11公里连接线未通清连高速公路2011年01月25日七纵珠海至湖南永州（省界）珠海江门鹤山高明肇庆四会广宁怀集连山连南连州451km江珠高速公路2007年05月16日江鹤高速公路2005年10月28日江肇高速公路2012年12月29日广贺高速公路2010年12月10日连怀高速公路在建八纵阳江至云浮阳江阳春罗定郁南197km阳阳高速公路2010年12月31日云阳高速公路在建云岑高速公路[6] 在建九纵茂名至广西岑溪（省界）茂名高州信宜160km包茂粤境段高速公路2015年12月30日一横福建漳州（省界）至广西贺州（省界）大埔梅州兴宁龙川翁源英德怀集623km梅龙高速公路2014年12月31日梅河高速公路2005年10月30日龙川－英德段规划英德－怀集段规划二横汕头至湛江（原揭阳至茂名）汕头揭阳揭西紫金河源龙门佛冈清远肇庆新兴阳春茂名湛江850km汕头－揭西段规划汕湛?高速揭博段2015年12月30日河紫高速公路河源－清远段规划清远－云浮段规划云浮－阳春段在建阳春－茂名段规划茂名－湛江段规划三横惠州至广西梧州（省界）惠东惠州增城广州南海区高要云浮郁南403km广惠高速公路2003年12月20日广肇高速公路2010年09月30日广梧高速公路2010年06月30日四横福建漳州（省界）至广西玉林（省界）潮州揭阳揭西陆河惠东东莞中山江门新兴罗定岑溪767km饶平－潮州段在建潮州－惠州段在建普宁至陆河段于2015年12月30日开通惠莞高速公路2010年01月26日虎岗高速公路2009年09月27日虎门大桥1997年06月09日广珠东线高速公路1999年12月06日中江高速公路2005年10月28日江鹤高速公路2005年10月28日江罗高速公路在建新兴至高村段于2015年12月31日开通云岑高速公路在建五横同三国道主干线粤境段及联络线饶平潮州汕头汕尾惠州深圳东莞广州佛山江门珠海阳江茂名湛江徐闻廉江1372km汕汾高速公路2001年11月28日主线汕头海湾大桥1995年12月28日深汕高速公路1996年11月08日惠盐高速公路1993年12月30日机荷高速公路1999年05月广深高速公路1997年07月01日主线（鹤洲－火村段）联络线（鹤洲－皇岗段）广佛高速公路1989年08月08日主线佛开高速公路1996年12月08日开阳高速公路2003年09月03日西部沿海高速公路2002年04月28日联络线阳茂高速公路2004年11月26日主线茂湛高速公路2004年11月26日渝湛高速公路2005年12月28日联络线湛徐高速公路2010年12月31日主线一环珠江三角洲环形高速公路番禺区三水区南海区顺德区186km广州北二环高速公路2001年10月26日广州西二环高速公路2006年12月19日广州南二环高速公路2010年12月31日广州东二环高速公路2008年10月28日二环珠江三角洲外环高速公路深圳东莞增城花都区肇庆高明区江门中山珠海416km梅观高速公路1995年05月06日莞深高速公路2000年09月28日广州北三环高速公路2008年12月29日增城－杨荷段在建广州机场高速公路2007年02月01日肇花高速公路在建江肇高速公路2012年12月29日江鹤高速公路2005年10月28日中江高速公路2005年10月28日广珠西线高速公路2013年01月25日月环支线2008年04月30日南屏延长线在建港珠澳大桥在建加密线和联络线1广州环城广州佛山60km广州环城高速公路2000年06月26日2广州东新高速公路广州47km东新高速公路2010年12月31日3广州至赣州（省界）广州从化新丰连平广州机场高速公路2007年02月01日街北高速公路2007年02月01日大广粤境段高速公路在建4广州至四会广州南海区三水区四会广三高速公路1998年11月16日广贺高速公路2010年12月10日5广深（港）沿江公路广州东莞深圳88km广深沿江高速公路2012年01月18日6深圳北环高速公路深圳21km北环大道1994年02月05日7深圳外（半）环高速公路深圳东莞93km深圳外环高速公路规划8深圳至惠州沿海公路深圳惠州77km惠深沿海高速公路2010年03月25日9深圳龙大高速公路深圳东莞28km龙大高速公路2007年01月12日10深圳水官高速公路深圳20km水官高速公路2001年12月30日11东莞龙林高速公路东莞25km龙林高速公路2004年07月25日12新会区至台山新会区台山53km新台高速公路2001年01月18日13潮州至惠来潮州揭东区揭阳普宁惠来108km潮惠高速公路2006年12月30日14揭东区（登岗）至惠来揭东区揭阳潮阳区潮南区惠来71km揭惠高速公路规划15河龙高速公路热水至柳城段东源龙川47km河龙高速公路2005年06月30日16梅县区畲江至兴宁兴城畲江兴宁25km兴畲高速公路2008年12月28日17韶关至江西赣州（省界）韶关始兴南雄125km韶赣高速公路2011年01月01日18连州至坪石连州坪石连州－坪石规划19汕头至普宁汕头潮阳潮南区普宁汕头－普宁规划20惠州港至惠州惠东惠阳区惠州53km惠澳高速公路2015年12月1日21深圳至中山跨珠江口工程深圳中山50km深中通道规划22东莞市南环厚街寮步31km番莞高速公路规划23番禺区至东莞（莲花山大桥）番禺区东莞20km莲花山大桥规划24广州至高明高速公路番禺区佛山高明区135km广明高速公路2009年06月25日番禺－佛山段在建25南海区平洲至广州南沙高速公路南海区番禺区50km平南高速公路规划26梅州市环城高速公路梅江区梅县区46km梅州环城高速公路2010年12月18日27广州至河源高速公路广州增城龙门河源156km广河高速公路2012年01月08日28广州增城至从化高速公路增城从化47km增从高速公路2012年09月28日。