考研汽车理论试题第12套解析

一、概念解释（选其中8题，计２０分）

1 旋转质量换算系数

2 汽车动力性及评价指标

3 滑动率

4 附着圆

5 汽车动力因数

6 等速行驶燃料经济特性

7 汽车通过性几何参数

8 特征车速

9 汽车（转向特性）的瞬态响应

10 制动力系数

11 侧偏现象

12 汽车动力装置参数

13 I曲线

二、写出表达式、画图说明、计算，并简单说明（选择其中4道题，计２０分）

1 写出汽车燃料消耗方程式（要求有结构、使用参数。注意符号说明）。

2 画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系。

3 逐项列出图解计算等速燃料消耗量的步骤。

4 用隔离方法分析全轮驱动汽车加速行驶时整车受力分析图，并列出平衡方程。

5 汽车质量（空载和满载）对其固有振动频率和振幅的影响，并写出表达式。

6 画图并说明最小传动比的选取原则。

7 写出各种可以绘制I曲线方程及方程组（注意符号意义）。

三、叙述题（选择其中4道题，计20分）

1 从制动侧滑受力分析和试验，可以得出哪些结论？

2 侧偏时汽车具有几种转向特性？表征参数有哪些？

3 影响滚动阻力系数的因素。

4 试用驱动力－行驶阻力平衡图分析汽车的最大加速度。

5 如何根据发动机负荷特性计算汽车等速行驶燃料经济性？

6 汽车制动过程大致可以分为几个时间阶段，从中可可得出哪些结论？

7 影响汽车制动器热衰退性的主要因素是什么？

8 解释汽车加速阻力，并写出它的表达式。

9 试用汽车的牵引平衡或者动力特性分析汽车的动力性。

10 述汽车制动力与车轮印迹的关系。

四、分析题（选择其中5道题，计20分）

1分析等速百公里油耗曲线的变化规律，如何利用它来分析比较汽车的燃料经济性？

2 已知某汽车φ0＝0.45，并假设逐渐踩下制动踏板，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.45,φ＝0.27以及φ＝0.74时的汽车制动过程。

3 叙述人体对振动反应与暴露时间、振动强度、振动作用方向的关系。

4 假设汽车左、右车轮的制动器制动力相等且技术状况正常，请根据道路的横断面形状，分析汽车实施紧急制动时，左、右轮胎的印迹长度的差异或

印迹的存在与否。

5 请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系。

6 请分析汽车加速时，整个车身前部抬升而后部下沉的原因（提示：考虑轮胎等弹性元件，并采用受力分析方法）。

7 某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时，左右车轮均未留下制动拖痕，而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时，左、右车轮均留下明显的制动

拖痕，请分析产生上述现象原因或该车的制动性能。

8 汽车在等速左转弯行驶时，右侧车轮常留下较黑痕迹（高速时类似制动拖痕），请从车轮受力的角度分析该现象。

五、计算题（选择其中4道题，计20分）

1 某汽车的总质量m =4600kg,C D =0.75,A =4m 2,旋转质量换算系数1δ=0.03,2δ=0.03,f =0.015,传动系机械效率T η=0.85,发动机转矩为tq T =27000m N ⋅，汽

车传动系总速比

45

.90＝g i i i =，车轮半径r r =0.367m ，道路附着系数ϕ=0.5,求汽车全速从20km/h 加速至40km/h 所用的时间。

2 已知某车总质量m =8025kg,L =4m(轴距),质心离前轴的距离为a =2.5m,至后轴距离为b =1.5m,质心高度h g =1.15m,在纵坡度为i =3.5%时, 在良好路面上等速下坡时 ,轴荷再分配系数(注:再分配系数m f 1=F Z 1/F Z ,m f 2=F Z 2/F Z )。

3 已知汽车的B =1.8m,h g =1.15m ,横坡度角为10°,R =22m, 求汽车在此圆形跑道上行驶,设侧向附着系数为的0.3,求汽车不发生侧滑,也不发生侧翻的最大车速。

4 某汽车的总质量重量m =20100N,L =3.2m,静态时前轴荷占55％，后轴荷占45％，求若k 1=47820N/rad,k 2=38300N/rad,求该车的稳态转向特性。

5 某发动机前置轿车轴距L =2.6m,质心高度h g =0.60m,汽车的总质量m =1200kg,静止不动时前轴负荷为汽车总重的65％，后轴负荷为汽车总重的35％，如果汽车以d u /d t =0.73m/s 2的加速度加速,请计算汽车前后轴动载荷.

6．请详细地推导出公式（注意单位和常数）

g

a e e i i rn u n

T P 0377

.09549

==

7 写出由

)21(Ku L u

r +=

δ

ω

导出

)

21

(ααδ--=

L

R 的详细过程。

8 CA1150PK2L3T1型双后桥解放载货汽车设计核定装载质量为9000kg ，装备质量为6000kg ，在水平良好路面(85

.0~75.0=s ϕ)，实施紧急制动时恰

好前后轮同时抱死，若该车装载20000kg 水泥在水平良好路面(85

.0~75.0=s ϕ)实施紧急制动时，试近似计算此时汽车的制动力和减速度。

一、概念解释（选其中8题，计２０分）

1 旋转质量换算系数[返回一]

汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为加速阻力

j

F 。加速时平移质量产生平移惯性力，旋转质量产生旋转惯性力偶矩。

为了能用一个公式计算，一般把旋转质量惯性力偶矩在数值上等效转换为平移质量惯性力。对于固定档位，常用系数δ作为考虑旋转质量力偶矩后的

汽车旋转质量换算系数。这时，汽车的加速阻力j

F 为

dt du m

F j δ=。式中，δ为汽车旋转质量换算系数，1>δ；dt du

为汽车加速度。

2 汽车动力性及评价指标[返回一]

汽车动力性，是指在良好、平直的路面上行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的好坏通常以汽车加速能力、最高车速及最大爬坡度等项目作为评价指标。动力性代表了汽车行驶可发挥的极限能力。