植保无人机项目可行性研究报告

无人机植保飞防项目可行性研究报告

单位：蚌埠九天无人机技术服务有限公司

报告人：程冠玉

时间：2015年8月10日

目录

第一章项目简介 (1)

第二章市场分析 (1)

1、市场背景 (1)

2、市场发展现状 (2)

1) 国外市场 (2)

2) 国内市场 (3)

3) 蚌埠以及皖北市场 (4)

第三章项目介绍 (5)

1、产品架构 (5)

2、产品规格（通用产品规格数据） (6)

3、基本工作方式介绍 (6)

第四章项目运营 (6)

1、公司团队介绍 (6)

2、市场拓展 (7)

1）确定目标客户 (7)

2）样板客户打造 (7)

第五章融资需求与投资说明 (7)

1、资金需求 (8)

2、资金使用计划 (8)

3、投资形式 (8)

4、投资者介入公司管理的程度 (8)

第六章投资回报分析 (9)

1、财务分析 (9)

1）销售收入 (9)

2）成本费用及薪资水平 (9)

3）投资利润率 (9)

2、报表预测 (9)

1）销售情况预测 (9)

2）盈亏平衡点 (9)

3）未来12个月现金流量预测（单位：万元） (10)

4）未来2年现金流量预测（单位：万元） (12)

5）现金流量表 (13)

6）资产负债表 (14)

7）利润及分配表 (15)

第七章财务风险分析 (15)

1、筹资风险 (15)

2、资金回收风险 (16)

第一章项目简介

我国是农业大国，用占世界不到10%的土地解决了世界上22%人口的粮食问题。由于近年来我国人口老龄化程度加快，同时城市化导致农村的劳动力不断减少，传统的人工植保方式已不能适应逐渐集约化的大规模农业生产。大规模的农业生产对高效、先进的生产方式需求更加紧迫。本项目为无人机技术服务范畴，主要为农业生产大户和其他相关的农业产业用户提供高效的无人机技术服务。项目涉及无人机植保飞防作业服务，无人机产品研发、销售以及其他无人机技术服务。

第二章市场分析

1、市场背景

植物保护涉及我国粮食生产与安全、食品安全、生态安全等，在我国农业生产中起着举足轻重的作用。2010年，全国农作物病虫害发生48亿次，防治55亿次，为国家挽回9460万吨粮食（其中棉花165万吨，油料336万吨），可见植物保护为国家粮食安全和农业生产做出巨大贡献。

近年来我国高效机械化防治技术得到了较快发展，但对于占全国粮食种植面积60%以上的水稻、玉米等高秆作物来说，由于其特殊种植模式和作物特性，使得地面机具无法下田。长期以来，水田和高秆作物的病虫害防治只能依赖手动喷雾器和背负式喷雾机进行。在全球气候变暖的今天，突发性大面积病虫害频繁爆发，现有植保机械已无法满足防治需求，每年给国家造成巨大的粮食损失。装备落后、作业效率低，致使农药喷洒成为我国粮生产过程中劳动强度最高、作业次数最多、劳动力消耗量最大的环节；随着我国城镇化步伐加快，大量的农村劳动力转移到城市，同时伴随人口老龄化问题，农业劳动力的日益短缺、劳动力成本不断攀升，农作物病虫害防治不当已成为制约我国粮食生产的主要因素。

我国土地资源不足，东北平原、西北、华北平原大规模土地资源仅占耕地面积30%左右，而占总种植面积60%以上的为小规模种植模式，大型地面施药机具难以适应其病虫害防治要求。由于需要专用的农业航空专用机场和跑道，在丘陵山区、家庭式的种植模式下难以发挥固定翼飞机施药的优势，因此开展农用轻型无人机施药技术装备与服务体系研究和服务具有十分重要的意义。

2、市场发展现状

1）国外市场

从世界范围来看，农业航空较发达的国家主要有美国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、巴西、日本、韩国等国家。

美国是农业航空应用技术最成熟的国家之一，现已形成较完善的农业航空产业体系。据统计，美国农业航空对农业的直接贡献率为15%以上。目前美国有农用航空相关企业2000多家，已成立国家农业航空协会（National Agricultural Aviation Association，NAAA）和近40个州级农业航空协会，NAAA有来自于46个州的会员1800个。全国目前在用农

用飞机4000多架，共有机型20多种，以有人驾驶固定翼飞机为主，约占88%；已注册的农用飞机驾驶员3200多名，年处理40%以上的耕地面积。全美国65%的化学农药采用飞

机作业完成喷洒，其中水稻施药作业全部采用航空作业方式。此前，美国因农业劳动人工成本太高，一度放弃国内的水稻种植，大米全部进口。后来使用了航空作业，到20世纪70年代末期，一跃而成为世界上主要的稻米出口国之一。国家大力扶持农业航空产业的发展是美国农业航空发达的重要原因之一。美国从上世纪70年代就开始研究航空喷施作业

技术参数的优化模型，用户输入喷嘴、药液、飞机类型、天气因素等，通过对内部数据库调用，即可预测可能产生的飘移、雾滴的运动和地面沉积模式等。美国国会通过了豁免农用飞机每次起降100美元的机场使用费的议案，2014年白宫的预算中预计继续投入73亿

美元支持该议案，以降低农业航空作业的成本。在NAAA的推动下，美国自2002年以来已投入约700万美元用于农业航空技术研发，参议院已通过议案将继续大力支持开发更高效、使用成本更低的农业航空相关技术。

澳大利亚、加拿大、巴西农业航空的发展模式与美国类似，目前主要机型为有人驾驶的固定翼飞机和旋翼直升机。加拿大农业航空协会（Canada Agricultural Aviation Association，CAAA）目前共有会员169个；巴西作为发展中国家，在国家政策的扶持下，包括农业航空在内的通用航空发展迅速，农业航空协会（Brazilian National Agricultural Aviation Association，SINDAG）目前共有单位会员143个，截至2008年3月，巴西注册农用飞机约1050架。

俄罗斯地广人稀，拥有数目庞大的农用飞机作业队伍，数量高达1.1万架，作业机型以有人驾驶固定翼飞机为主，年处理耕地面积约占总耕地面积35%以上。日本农民户均耕地面积较小、地形多山、耕地面积较小，不适合有人驾驶固定翼飞机作业，因此日本农业航空以直升机为主。日本是最早将微小型农用无人机用于农业生产的国家之一，1990年，日本山叶公司推出世界第一架主要用于喷洒农药的无人机，无人机在农林业方面的应用发展迅速，日本农用无人机航空协会（Japan Unmanned Aerial Vehicle Association，JUA V）目