除雪融冰工作总结

除雪融冰工作总结

（文章一）：多功能除雪融冰车的设计多功能除雪融冰车的设计摘要:针对目前国内现有除雪车产品结构简单、功能单一的情况,提出了一种结构紧凑、功能齐全的全新除雪融冰车。该除雪车具有扫雪、吹雪、轧冰、融冰、烘干等功能,除雪效率高、能耗低、使用安全,适合高速公路、机场等路况的使用。关键词:布置方案主要功能控制方式国内在汽车底盘上加装专用设备制造的除雪除冰设备由于受结构限制总体布置困难,多为推雪、扫雪、吹雪、轧冰等单一功能,单一设备不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合作业。对于路面冰层主要靠人工破冰或简单功能的破冰设备破冰后铲除,没有融冰烘干设备,除冰不彻底,残留冰层只能通过靠撒盐或融雪剂助其融化,同样污染土壤、损坏路边绿化带,损坏路面桥面。国内有利用废弃的航空发动机吹雪的具有除雪融冰功能的除雪车,但因其强大的吹除气流会影响过往车辆安全,损坏路边设施,气流温度极高在融化冰层的同时易烧坏路面,使用成本极高,目前仅在机场等高价值区域有应用,不适合公路的除雪。因此,研制一种结构紧凑,功能齐全,除雪效率高,具有除雪、除冰功能的除雪车,已成为许多地区的迫切需求。1 整体布置

（文章二）：2xx年除雪防滑实施方案国道珲乌公路蛟河至江密峰段改建项目秋季养护及冬季除雪防滑工作方案为确保国道珲乌公路安全畅通，根据我局领导要求，对2xx年秋季及2xx年冬季到2xx

年春季除雪工作安排，结合国道珲乌公路的实际情况，保证公路畅通，满足沿线百姓出行需要，特制定本方案：

（一）、加强秋季巡查，维护路产路权。秋季养护工作时间应从现在至今冬落雪前，重点对路面的障碍物进行巡查，若发现问题应跟踪处理以保证302国道路面畅通无阻。同时要加强路产路权的维护工作，坚决保证公路两侧合理范围内，无违法违规建筑物及障碍物。（二）、加强思想认识，全面落实到位。全项目中心同志都必须树立以雪为令的思想，无论白天还是夜晚，只要下雪就要进入除雪岗位，待机而动，把除雪防滑作为大事抓实抓好。同时要把除雪防滑工作

作为全中心的主要任务来抓，使全中心工作人员提高安全意识，做到组织落实、任务落实、责任落实、措施落实，确保今冬明春除雪防滑工作任务顺利完成。

（三）、做好冬季除雪防滑的各项准备工作。

（1）、严格要求防滑料和融雪剂。302国道急弯陡坡比较多，所以在冬季除雪防滑中严格要求广信单位准备充足的防滑料和融雪剂，同时我中心工作人员应对路两侧的防滑料进行及时检查，确保各急弯陡坡路肩两侧防滑料准备充足。在使用融雪剂前，要严格监督融雪剂质量标准，确保融雪剂符合国家环保标准。严禁使用未达标的融雪剂及工业盐进行路面融冰融雪。上述两种材料一定要在10月31日前准备完毕。

（2）、严格要求机械配置和人员配备。由于该段公路地理条件特殊，属于山岭重丘区除雪难度较大，所以应要求广信单位应配备足够的机

械设备和人员，以满足该段公路除雪防滑要求。

（3）、危险路段应设置安全警示标志。该段公路是未竣工的施工路段，危险路段较多，应要求广信单位在沿线多增设安全警示标志及限速标志，以提醒车辆驾驶员，

力争蛟河至江密峰段公路零安全事故的发生。

（4）、巡路车辆应进行及时检修。由于该段公路除雪作业面较长，我中心配备两辆巡逻车分别为吉Bxx、吉Bxx，以满足除雪工作的需要。故驾驶员应在今冬落雪前将车辆检修完毕，确保车辆的安全使用性能。

（四）、明确除雪防滑目标，突出除雪重点。

（1）、除雪时间要求。除雪防滑要以雪为令，进行及时清雪。我市国省干线公路小到中雪应在雪后2日内清除；大雪应在4日内清除；暴雪应在6日内清除，但原则上无论大中小雪都要在2日内清除完毕。只有这样才能保证雪后不影响沿线百姓的出行方便。

（2）、除雪质量要求。目前蛟河至天岗段属于沥青路面共计67公里，该段公路在除雪防滑过程中要以除雪为主，确保该段路面无积雪积冰覆盖；天岗至江密峰段属于未建设完成路面共计8公里，该段公路应以防滑为主，但当路面积雪超过0.1米时，也应用铲雪车进行路面铲雪，保证路面无过多积雪，确保该段公路通行顺畅。

（3）、急弯陡坡段及路面形成薄冰层处理要求。对公路急弯陡坡段要重点扬撒防滑料，满足路面防滑的要求；

路面形成薄冰层的，应要求广信单位通过人工抛除等办法进行处理，

以满足路面安全通车要求。

（4）、环境保护要求。在冬季除雪防滑过程中督促广信单位尽量减少使用融雪剂，多使用铲雪车或人工等除雪办法，以保证沿线生态环境不受破坏。

（五）、加强冬季巡路检查和信息反馈。要认真做好上路巡查工作，做好巡路检查记录，发现问题及时记录，确保跟踪处理，要保证未处理完毕坚决不放过的原则。同时要加强信息沟通，及时反馈情况，当路面出现主要交通雪阻或安全事故时，及时上报给领导，确保工作层层落实到位。

（六）、人员安排。xx市公路项目建设管理中心成立2个工作组，总负责人由xx副局长担任。第一个工作组组长：xx，组员：xx、xx；第二个工作组组长：xx，组员：xx、xx；司机：xx、xx。各工作组要高度重视以上工作，坚持工作标准，提高工作质量，以务实严谨的工作态度，确保此项工作的顺利进行。今冬明春的除雪防滑工作形势、任务已经明

确，让我们携起手来，克服困难，全面、安全、保证质量地完成国道珲春至乌兰浩特公路蛟河至江密峰段公路的除雪防滑任务。xx市公路项目建设管理中心2xx年10月20日

（文章三）：路面除冰雪技术与方法综述路面除冰雪技术与方法综述142477 潘尚启1路面除冰雪的背景与意义据统计，我国约有60%的高速公路冬季存在积雪现象，冬季约15%~30%左右的交通事故与路面积雪有关。严重的路面积雪将造成道路关闭，给道路畅通带来了

严重影响，甚至造成巨大的经济损失。有资料显示，沥青路面在干燥状态下附着系数约为0.6，而在积雪状态下路面附着系数为0.2，在结冰状态下道路的路面附着系数仅为0.15。因此，在冰雪路面上汽车容易发生打滑、跑偏等现象，制动距离显著延长，车辆的操作稳定性和安全性显著降低，交通事故发生率较高。调查统计表明：相比同时期非雪天环境，冰雪环境条件下交通事故的伤亡率增加25%，事故率上升100%；冰雪环境条件下每百万车辆每公里车辆碰撞、刮擦事故为

5.86 起，而处于非雪天环境，每百万车辆每公里发生车辆碰撞、刮擦事故仅为0.41 起，二者之间的差异高达13倍之多。2xx 年初的全国大范围雪灾，给我国特别是南方地区带来巨大灾害。降雪量之大、降雪时间之长、受灾区域之广、造成交通中断堵塞时间之长，都是百年不遇的，直接经济损失达537.9 亿元。受冰雪灾害的影响，仅xx 省就发生道路交通事故1867起，死亡379人，受伤2xx余人，财产损失不计其数。路面冰雪问题一直困扰着世界各国交通部门，严重影响交通、经济及人的出行及工作，人们为此作了大量研究，探索出许多抑制、控制和消除冰雪的技术和方法。

2 路面除冰雪技术目前，冬季除冰雪的技术主要有两种：路面外部技术和路面内部技术。外部技术包括清除法和融化法，内部技术主要包括热力融冰雪技术和抑制冻结铺装技术。路面除冰雪技术分类如图1所示。图1 路面除冰雪技术

2.1路面外部除冰雪技术