英国基础设施状况及发展规划
英国经济形势及中英经济合作的对策建议
英国经济形势及中英经济合作的对策建议
英国经济形势：
1. 英国脱欧：英国脱欧对英国经济带来了不确定性和挑战。
脱欧后，英国需要寻求与欧盟和其他国家建立新的贸易关系，以确保经济稳定和可持续增长。
2. COVID-19疫情：疫情对英国经济造成了严重冲击，包括旅游、零售业、餐饮业等受到的重大影响。
经济恢复需要加强国内需求和外部市场的复苏。
中英经济合作的对策建议：
1. 扩大贸易合作：加强中英贸易合作，减少双方贸易壁垒，为两国企业提供更好的市场准入。
双方可以加强合作，尤其是在科技、金融、教育、医疗等领域加强交流与合作。
2. 深化投资合作：鼓励中英企业加大在对方国家的投资力度，特别是在创新技术、绿色能源、金融服务等领域，同时提高投资的透明度和可预测性。
3. 加强人才流动：促进中英之间的人才流动，提供更多的交流机会和人才培训项目，培养更多适应双方经济需求的高技能人才。
4. 推动绿色经济合作：中英合作应侧重于绿色经济和低碳发展，加强可再生能源、环保技术和可持续发展的合作，共同应对气候变化和环境保护问题。
5. 加强金融合作：深化中英在金融领域的合作，包括货币互换、金融科技创新等。
同时，加强监管合作和信息交流，共同应对金融风险。
6. 促进旅游合作：加强中英旅游合作，鼓励更多中国游客前往英国旅游，并通过旅游业的发展促进两国的经济交流和人文交流。
总之，中英经济合作有利于双方实现互利共赢，应加强政府间的沟通和合作，为企业提供更好的环境和机遇，推动双方经济的发展。
英国绿色基础设施实施方案
英国绿色基础设施实施方案英国作为一个发达国家，一直致力于推动绿色环保和可持续发展。
为了营造更加宜居的城市环境，英国政府提出了绿色基础设施实施方案，旨在通过各种措施和项目，改善城市的生态环境，提升居民的生活质量。
下面将从不同的角度来介绍英国绿色基础设施实施方案。
首先，英国政府提出了在城市中建设更多的绿色空间，包括公园、花园、绿化带等。
这些绿色空间不仅可以提供人们休闲娱乐的场所，还可以改善城市的空气质量，减少城市热岛效应，促进生态平衡。
此外，绿色空间还可以吸收雨水，减少城市内涝的发生，提高城市的抗灾能力。
其次，英国政府鼓励在建筑设计和规划中融入绿色概念，采用可再生能源和节能技术，降低建筑的能耗和碳排放。
同时，政府还推动建筑绿色化改造，提高建筑的能效水平，减少对自然资源的消耗，保护环境。
这些举措不仅有利于减缓气候变化，还可以降低居民的生活成本，提高城市的可持续发展能力。
此外，英国政府还着力改善城市交通系统，推广绿色出行方式。
例如，建设自行车道、步行街，鼓励居民选择骑行和步行出行，减少汽车尾气对环境的污染。
同时，政府还在城市中建设更多的电动汽车充电桩，推动电动汽车的普及，减少传统燃油车辆的使用，降低交通对环境的影响。
最后，英国政府还通过政策激励和财政支持，鼓励企业和居民参与绿色基础设施建设和环保行动。
例如，提供税收优惠和补贴，鼓励企业采用清洁生产技术，减少污染排放。
同时，政府还通过奖励机制，鼓励居民参与垃圾分类、废品回收等环保行动，共同建设绿色城市。
总的来说，英国绿色基础设施实施方案涵盖了城市绿化、建筑节能、交通环保和社会参与等多个方面，旨在打造更加宜居、宜业的城市环境。
相信随着这些举措的不断推进，英国的城市将变得更加绿色、清洁、美丽，为居民提供更好的生活品质，为环境保护和可持续发展作出更大的贡献。
2024年英国科技发展综述
2024年对于英国科技行业来说是一个充满挑战和机遇的一年。
在这一年里，英国科技领域取得了许多重要的进展和突破，推动了经济增长和社会发展。
以下是对2024年英国科技发展的综述。
首先，2024年对于英国的信息技术行业来说是一个极具挑战性的一年。
在这一年里，英国信息技术行业取得了重大突破，特别是在数字化技术和互联网领域。
英国的数字经济呈现出快速增长的趋势，信息技术产业成为英国经济增长的主要引擎之一、2024年，英国政府出台了一系列支持信息技术行业发展的政策，在数字经济领域投入了大量的资源和资金，鼓励创新和创业。
这些政策措施的实施促进了信息技术产业的发展，提升了英国的国际竞争力。
2024年，英国的生命科学领域也取得了一系列重要的科技突破。
生命科学领域是英国的传统优势产业之一，英国在基因组学、生物技术、药物研发等方面拥有领先的科技实力。
在这一年里，英国生命科学领域涌现出一批优秀的科研成果，包括在癌症治疗、基因治疗、干细胞研究等方面的突破性进展。
英国政府也在生命科学领域大力支持科研创新，加大对生物技术企业的扶持力度，推动生命科学领域的发展壮大。
此外，2024年对于英国的能源科技行业来说也是一个充满挑战和机遇的一年。
在这一年里，英国政府开始加大对清洁能源和可再生能源的投资，大力推动能源科技的发展和应用。
英国在太阳能、风能、生物质能等领域取得了重要进展，初步建立起一套完整的清洁能源产业体系。
2024年，英国还成为了世界上第一个启动碳排放交易制度的国家，为减少温室气体排放做出了积极贡献。
总的来说，2024年对于英国科技发展来说是一个充满活力和希望的一年。
英国的信息技术、生命科学、能源科技等领域取得了一系列重要的科技突破，推动了经济增长和社会进步。
英国政府也在科技创新和产业升级方面采取了一系列积极的政策措施，为科技行业的发展创造了良好的政策环境和市场环境。
相信在未来的发展中，英国的科技行业将继续保持快速增长的势头，为英国的经济社会发展注入新的活力和动力。
英国行业发展现状
英国行业发展现状英国是世界上最具竞争力的国家之一，拥有许多行业而且这些行业都在不断发展壮大。
以下是英国一些主要行业的发展现状：1. 金融服务业：伦敦作为全球金融中心，英国的金融服务业发展极为强劲。
该行业为英国经济作出了巨大贡献，提供了大量就业机会。
在金融领域，英国的保险、资产管理和金融科技等领域也非常具有优势。
2. 创新和科技产业：英国在创新和科技方面取得了显著进展。
伦敦科技医药成为全球顶级热门科技公司的孵化之地。
英国的科技和创新中心位于剑桥和伦敦，这些中心集聚了许多初创公司、研究机构和高等教育机构。
3. 制造业：尽管过去几十年来，英国的制造业遭受了一些挑战，但它仍然占据着重要的地位。
英国的汽车制造业、跨国公司和高端制造业都具有很高的竞争力。
此外，英国的航空航天和国防制造业也取得了不错的业绩。
4. 创意产业：英国的创意产业包括电影、电视、音乐、设计和广告等领域。
这个行业在国内外都非常有声望，被认为是英国经济的一大亮点。
英国已成为全球电影制作和广告创意的重要中心。
5. 游客和旅游业：英国拥有世界上最受游客欢迎的旅游目的地之一，包括伦敦、爱丁堡和各种著名景点。
旅游业为英国经济带来了大量的外汇收入。
此外，英国的酒店和餐饮业也在不断发展。
6. 农业与食品产业：英国农业产业不仅在支持国内粮食供应方面起到重要作用，还出口了大量的食品和饮品。
英国的农产品以其高品质而闻名，如苹果、奶酪和葡萄酒等。
7. 社交和健康行业：随着社会发展和老龄化趋势，英国社交和健康行业也得到了迅猛发展。
社交护理和健康保健服务成为关注焦点。
总体来说，英国拥有多样化的行业，这些行业在不断发展壮大。
与各国合作和技术创新是推动英国行业发展的关键因素。
然而，英国行业面临一些挑战，如英国脱欧、全球金融动荡等，但众多优势行业仍然保持着较高的竞争力。
英国的小城镇发展历程与规划取向
英国政府成立了“城乡规划部”，并将小城镇作为 战后重建和承载人口的重要空间载体 [4]。二战刚结
英国城市出现严重的“城市病”。一方面，农村人 束，艾伯克隆比（Patrick Abercrombie）主持了“大
口源源不断地离开农村涌入城市，为工业发展提供 伦敦规划”，并借鉴霍华德的“田园城市”理念，
了足够的劳动力；另一方面，传统城市缺乏面向高 提出在伦敦周围建立 8 个新城，英国进入了“新城” 度集聚城镇人口的科学规划，导致城镇设施不足、 （New Town）开发的鼎盛阶段 [5]。约翰·里思（John
图，制定关于新城开发机构、立法、规划原则等支 撑政策 [6]。1945 年至 1970 年 25 年间，英国共建成
报告，该报告推动了 1848 年世界上第一部《公共卫 生条例》的诞生和第一个中央卫生委员会的建立 [3]。
为应对快速工业化、城镇化带来的巨大变化，
34 个新城，共容纳了 180 万人口，提供了逾百万 的 工 作 岗 位， 极 大 地 促 进 了 英 国 战 后 的 经 济 社 会 发展 [5]，较为知名的例如哈罗（Harlow）、朗科恩
of historical heritage and local culture, they still have significant position that cannot be ignored. Being aware of
this, in the reform of the spatial planning system in 2004 and 2011, including housing, public affairs and facilities
人居环境恶劣，并引发了一系列公共卫生和公共安 Reith）作为战后第一任城乡规划部部长，成立了专
大伦敦规划
大伦敦规划大伦敦是英国首都伦敦的组成部分，是欧洲最大的都市区之一。
它以其发达的经济、文化和教育资源而闻名于世。
为了更好地满足人们的生活和工作需求，大伦敦进行了一系列规划，以确保城市的可持续发展和未来的繁荣。
大伦敦的规划主要包括城市发展、基础设施建设和环境保护三个方面。
首先是城市发展规划。
伦敦市政府制定了2036年的伦敦规划，旨在增加居住和工作空间，改进交通和基础设施，提升城市的可持续性和生活质量。
规划中提出了一系列措施，如建设新的住宅区、改善交通网络、保护城市的历史遗址和绿地等。
这些措施将有助于促进城市的发展，并提供更好的生活和工作条件。
其次是基础设施建设规划。
大伦敦的基础设施建设涉及交通、能源、通信等方面。
规划中提出了一系列改善交通网络的措施，如修建新的高速公路、铁路和地铁线路，以便人们更便捷地出行。
此外，规划还提出了发展清洁能源和改善通信网络的计划，以满足人们对能源和通信的需求。
这些基础设施建设的措施将有助于促进经济发展和社会进步。
最后是环境保护规划。
大伦敦认识到保护环境对于城市的可持续发展至关重要。
因此，伦敦市政府制定了一系列环境保护措施，以减少碳排放、改善空气质量和保护自然资源。
规划中提出了减少机动车使用、增加公共交通工具和自行车的使用、提供更多的绿地和公园等措施。
这些措施将有助于改善居民的生活环境，同时保护自然环境。
总而言之，大伦敦的规划旨在使城市更加宜居、宜商、宜游。
通过城市发展规划、基础设施建设规划和环境保护规划，大伦敦将成为一个更加现代化、繁荣和可持续发展的城市。
这将为居民提供更好的生活和工作条件，同时保护环境和保持城市的全球竞争力。
英国现在的情况汇报
英国现在的情况汇报
英国，一个历史悠久、文化繁荣的国家，如今正面临着一系列挑战和变革。
首先，英国政治局势动荡不安。
自脱欧公投以来，政府内部分歧丛生，无法就脱欧问题达成一致意见，导致脱欧进程一波三折，不断延期。
这使得英国政治陷入混乱，国家治理受到影响，也给英国经济和国际地位带来了不确定性。
其次，英国社会面临着诸多挑战。
经济不景气导致失业率上升，尤其是在新冠
疫情的影响下，许多企业倒闭，失业人数急剧增加。
同时，社会福利体系面临压力，医疗、教育等公共服务资源短缺，导致社会不公平现象加剧。
此外，移民问题、种族歧视等社会问题也给英国社会带来了不小的压力和挑战。
再者，英国国际地位也面临着调整和挑战。
脱欧后，英国需要重新调整与欧盟、美国等国家和地区的关系，寻求新的合作机会和发展路径。
同时，英国在国际事务中的影响力也在减弱，需要重新塑造自己的国际形象和角色。
然而，尽管面临诸多挑战，英国也在积极应对和寻求解决方案。
政府正在努力
推动脱欧进程，寻求与欧盟的新关系，同时加大对国内经济的支持力度，推动经济复苏。
在社会领域，英国也在加强社会福利体系建设，加大对弱势群体的支持力度，努力缩小社会贫富差距。
在国际事务中，英国也在寻求新的国际合作机会，加强与其他国家和地区的合作，提升自己在国际舞台上的话语权和影响力。
总的来说，英国现在面临着诸多挑战和变革，但同时也在积极应对和寻求解决
方案。
相信在政府和社会的共同努力下，英国一定能够克服眼前的困难，走向更加美好的未来。
英国的发展现状及未来趋势分析
英国的发展现状及未来趋势分析随着全球化和科技进步的推动，英国作为欧洲重要的经济和政治力量，其发展现状及未来趋势备受关注。
本文将从经济、教育、科技和环境等多个方面对英国的发展现状及未来趋势进行分析。
经济方面，英国是欧洲最大的经济体之一，其国内生产总值（GDP）居于全球前列。
然而，英国脱欧对其经济产生了不小的冲击，造成了投资不确定性和贸易壁垒增加。
此外，英国也面临着日益严峻的就业问题，特别是在年轻人中。
未来，英国需要继续吸引外国投资，提升国内创新能力，推动经济结构转型，以实现可持续的增长。
在教育领域，英国拥有声望卓著的大学和教育体系，吸引着全球学生。
然而，教育公平问题逐渐凸显，特别是在贫困地区和移民社区。
政府应加大对于教育资源的投入，改革教育体系，确保每个孩子都能获得优质的教育。
此外，英国也应继续在技术培训领域投资，以满足未来技能需求。
科技在英国的发展起到了重要的推动作用，尤其是在金融科技和创新领域。
英国拥有极具吸引力的创业生态系统，孕育了众多成功的高科技创新企业。
然而，与欧洲其他地区相比，英国在科技投资上仍有差距。
人工智能、物联网和绿色科技是未来科技发展的重点方向，英国需要加大投资并提供支持，以保持其科技领导地位。
环境问题是当今世界面临的重要挑战之一。
英国一直致力于减少碳排放和转向可再生能源，推动可持续发展。
然而，英国在实现碳中和和减少塑料使用方面仍需加强努力。
在未来，英国需要加强环境保护法规，鼓励更多的绿色创新，推动低碳经济的发展。
除此之外，英国还面临诸多挑战和机遇。
例如，移民政策的改变可能会对劳动力市场和社会多样性造成影响。
此外，英国还需完善基础设施和交通网络，以促进区域平衡发展。
此外，未来的全球贸易形势和与其他国家的合作也将对英国的发展产生重要影响。
总结来看，英国的发展现状仍然强劲，拥有良好的基础设施、教育体系和科技创新能力。
然而，英国面临着脱欧带来的经济不确定性、教育公平问题、科技投资不足和环境挑战等。
英国地铁发展史
英国地铁发展史
摘要：
一、英国轨道交通的起源
二、英国地铁的发展历程
三、英国地铁系统的完善与扩展
四、英国地铁的现状及未来规划
正文：
一、英国轨道交通的起源
英国轨道交通的发展始于19 世纪初，1825 年9 月27 日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施——英国斯托克顿至达灵顿的铁路正式通车。
这一事件标志着近代铁路运输业的开端，铁路以其迅速、便利、高效的特点，迅速成为了英国及其他国家交通运输领域的重要发展方向。
二、英国地铁的发展历程
19 世纪末，随着城市化进程的加速，英国城市交通问题日益突出。
1863 年，英国伦敦开通了第一条地铁线路——大都会铁路，成为世界上第一个拥有地铁的城市。
此后，英国其他城市也陆续修建了地铁，逐渐形成了较为完善的城市轨道交通网络。
三、英国地铁系统的完善与扩展
在20 世纪上半叶，英国地铁进入了一个快速发展时期。
地铁线路不断延长，覆盖范围逐渐扩大，技术设备也在不断更新。
二战后，英国政府对地铁进行了大规模的改造和扩建，提高了运输能力和服务水平。
四、英国地铁的现状及未来规划
如今，英国地铁已经成为城市交通的重要组成部分，各大城市都拥有完善的地铁网络。
据统计，英国地铁总里程已超过1000 公里。
在未来，英国政府将继续加大对地铁的投入，提高运输效率，改善乘客体验，以应对不断增长的交通需求。
总之，英国地铁的发展历程可谓是一个不断完善、扩展的过程。
从最初的蒸汽机车到现代地铁网络，英国轨道交通在过去的近两个世纪中取得了显著的发展。
大伦敦空间发展战略
《大伦敦空间发展战略》简介Ⅰ发帖人: lily0954 点击率: 3001倍受关注的新一轮大伦敦规划——《大伦敦空间发展战略》的编制工作已经完成，于2004年2月由大伦敦政府（The Greater London Authority,简称GLA）正式向全社会颁布。
这是一个针对大伦敦地区未来30年的发展而制订的战略发展规划，发布后在英国社会各界以及国际规划界产生了较大影响。
本文简要介绍该规划的制订过程、工作背景、规划目标、发展策略要点以及规划的实施机制等内容，以期大家对新一轮的大伦敦规划有一个概要认识和了解，并对目前开展的各项规划编制和研究工作有所启示。
1、规划的制订过程在过去的30年中，英国和伦敦地区的区域规划编制与管理体制经历了一个曲折多变的发展过程。
1999年通过的大伦敦政府法（GLAA）重新确立了大伦敦政府（GLA）的合法地位授权，GLA由直选的市长和独立选举的议会构成，职权覆盖大伦敦地区的32个市级自治区和伦敦共同体。
GLAA同时授权大伦敦市的市长组织编制新一轮的大伦敦战略规划，并取代原有的伦敦发展策略指引（RPG3），以指导和协调大伦敦下属32个自治区的地方性规划，实现大伦敦地区发展的协调与合作。
《大伦敦空间发展战略》正是在此政治背景下展开。
与此同时，大伦敦政府还组织编制了有关伦敦未来发展的多个专项策略，诸如经济发展、交通、文化、能源、环境、投资、社会公平等多方面的发展策略。
这些策略都围绕着共同的三个主题：伦敦居民的健康、获得机会的平等性、对英国可持续发展所做的贡献。
这些策略的制订必须相互协调，而《大伦敦空间发展战略》将提供一个更高层次的空间发展框架，对这些策略予以整合。
同时，大伦敦规划还需要综合考虑与《欧洲空间发展展望》以及欧盟的其他发展指引协调。
按照法定要求，大伦敦规划草案必须经过可持续发展的评估。
本次大伦敦规划的编制是一个开放性的工作过程。
在规划编制工作的第一阶段，于2001年5月举行了对大伦敦规划的公众意见咨询，作为规划草案编制的参考依据。
英国首都经济圈发展模式-概述说明以及解释
英国首都经济圈发展模式-概述说明以及解释1.引言1.1 概述英国首都经济圈是指以伦敦为核心，包括周边地区在内的一个经济高度集聚、产业互补的区域。
它是由伦敦自身的经济实力和优势吸引周边地区的企业和人才而形成的。
随着时间的推移，这一地区逐渐成为英国经济的引擎，对整个国家乃至全球的经济发展产生着重要影响。
英国首都经济圈的范围包括伦敦市及其周边的若干郡和城市，如伦敦周边的东南部、东部、西北部和西部地区。
这些地区间的联系密切，在经济、人口、交通等方面具有高度的互动性和依赖性。
英国首都经济圈的发展模式是指在伦敦的带动下，周边地区形成一种协同发展的态势。
伦敦作为英国的政治、经济和文化中心，拥有强大的金融、商业和科技创新能力，吸引了大量的投资和人才。
这些投资和人才的流入，为周边地区提供了发展的机遇，促进了当地产业的兴起和经济的增长。
在英国首都经济圈的发展过程中，各地区之间形成了紧密的合作关系和协同效应。
伦敦为周边地区提供了完善的基础设施、商业服务和就业机会，同时周边地区也为伦敦提供了资源和劳动力的补充。
这种互利共赢的合作关系，推动了整个经济圈的快速发展和持续增长。
尽管英国首都经济圈的发展模式取得了显著成就，但也面临一些挑战和问题。
城市扩张带来的交通拥堵、房地产市场的波动、社会资源的不平衡分配等都是需要解决的难题。
因此，未来英国首都经济圈的发展需要更加注重可持续发展的理念，加强区域间的协调和合作，促进资源优化配置，实现经济的绿色、智能和可持续发展。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构进行论述英国首都经济圈的发展模式：第一部分为引言，将概述整篇文章的主题和背景、明确文章的目的和意义。
第二部分是正文，将首先对英国首都经济圈的定义和范围进行详细说明，包括英国首都经济圈的地理范围和涵盖的主要城市。
接着，文章将重点探讨英国首都经济圈的发展模式，包括经济圈内不同城市之间的合作与竞争关系、经济圈内的产业布局和分工、以及经济圈发展中的政策支持和规划等方面的内容。
伦敦的城市规划与发展历程
伦敦的城市规划与发展历程伦敦是英国的首都，也是全球最繁华和文化多元的城市之一。
它的城市规划和发展历程在世界历史上也树立了不少标杆。
本文将从不同的角度探讨伦敦的城市规划和发展历程。
一、从城市形态入手伦敦的城市形态以半径10英里的环形路——环路（M25）为界限，分成北部、南部、东部和西部四个区域。
在市中心即伦敦城（City of London），这是伦敦的商业中心，也是世界金融中心。
城市规划以户外游乐设施和同时兼顾商家和居民的住宅区为特点。
此外，伦敦还有四个皇家公园二、看看伦敦的交通1888年，伦敦的第一个地铁开始营运，称为“地铁”。
地铁在伦敦的交通网中具有礼仪和良好的交通连接节点性。
地铁沿线的交通枢纽设施很多，而且地铁客流非常大，每天服务上百万名乘客。
另外，伦敦还拥有公交车、自行车共享、Uber等多种公共交通工具。
在伦敦，你可以通过Oyster卡上的预付款系统，轻松地游遍这个城市。
三、看看不同社区伦敦的不同社区间存在着很大的差异性。
人们可以在考特·戴恩街区（Covent Garden）的室内及戶外市场上购物；可以在贝尔尼斯的名品店中寻找雅致和时尚；在西区的波韦尔街（Portobello Road）上寻找古玩和花式货品；南区的贝利司（Bermondsey）也是新的艺术中心，展览和画廊中的现代艺术品; Hackney Wick的创意工作室和咖啡店以及其周边的牛津路博物馆地区（Museums Quarter）等都值得一去。
综合以上三点，伦敦的城市规划和发展史其实也是一个故事。
经过不断地变革和发展，伦敦现在已经成为一个富有活力的大都市。
四、从文化角度谈伦敦伦敦拥有丰富的文化资源。
它作为欧洲文化之都之一，具有世界级的图书馆、博物馆和文化中心。
诸如大英博物馆、国家美术馆、泰特美术馆和瓦伦西亚表演艺术中心等场所皆是必去之地。
在伦敦，你可以欣赏古典音乐、现代舞蹈、多元文化和人文背景。
五、总结作为一个大都会城市，伦敦的城市规划和發展史其实是一个不断改善和进步的过程。
英国经济的现实困境与复苏前景
∞ ８ ６ ４ ２ ０ 之
４
名
绊 脚石。２０ ０８年 ２月 １ ８日．英 国政府 宣布国有化北
０ ０ ６月 ８日，国际评级机 构惠誉 （ｉｈ 在其 １年 Ｆｃ） ｔ
，
希腊 。
一
‘．特别报告 中指出 ，英国现在面 临 ” 可怕 ”的财政
挑 战 ： 上世 纪 ７ 与 Ｏ年 代 和 ９ 代 财 政 恶 化 期 相 比 ． ０年
、
英 国经济很 “ 受伤”
（ ）总体经济 ： 一 仍在衰退中
ｍｏｎ ｔ ｒ ｌ ｎｄ ｉｆａｉ ，ａ ｄ ｂｅｗｅ ｓ ａ ｅ ｔａｉｔａ ｄ ｅｃ ｎ ｅ ａ ｐｏｉ ａ ｎｌｔ ｙ ｃｙ ｏｎ ｎ ｔ ｅｎ ｆ ｃ ｌ ｓ ｒ ｎ ｎ ｏ ｏｍ ｉ ｒ ｗ ｈ． ｅ ｐｒ ｐ ｔ ｏｒｅ ｏｎ ｉ ｒ ｃｇ ｔ ｏ Ｔｈ ｏｓ ｅｃｓｆ ｃ ｏｍｉ ｅ ｏｖ ｙ ｈ ｃ ｒｃ ｅｒ ｉ ｔｅ ＵＫ ｅｓ ｉ ｎ ａｒ ｔｌ ｌ ｕｃ ｎ ｅｄａｎ， ｔｃ ｎｓｄｅ ｉｇ ｔ ｅ ｔｔ ｌ ｆｅｒ ｔｍｏｎ ａｒ ｙ ｔ ｉ ｂｕ ｏ ｉ ｒｎ ｈ ｏ ａｌ ｄｉ ｅｎ ｙ ｅｔ ｙ ｓ ｓｅｍｓ ｏ ｈ ｆｔｅ ＧＢＰ ｎｄ ＥＵＲ， ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ ｌ ｃ ｅｔ ｅｎｔ ｅ ＵＫ ｄ ｔｅ ａ ａｎ ｈ ｕｂ ｌ ａｌａｎ ｅ ｂ ｗｅ ｈ ｅ ｉ ａｎ ｈ ＵＳ，ｈｅ ｅ ｉ ｏ ｕ ｈｆ ａｒ ｏｕ ｈ ｔ ｒ ｎ ｔｍ ｃ ｅ ｓ ａｂ ｔｔｅ ＵＫ ｃ ｂｅ ｏｍ ｉｇ ｔ ｅ ｎ ｘ ｅ ｅ． ｎ ｈ ｅ ｔＧｒ ｅｃ
至 全 球 经 济 复 苏 前 景 表 示 担 忧 。 本 文 的 分析 表 明 ．尽 管 目前 的 英 国 财 政 状 况 确 实 很 糟 糕 经 济复 苏举 步 维
英国农业发展现状、经验及启示
英国农业发展现状、经验及启示英国国土总面积24.41万平方公里，总人口6410万，国内生产总值达2.94万亿美元，人均约4.56万美元，是世界第六大经济体、欧盟内第三大经济体。
英国农用土地1724万公顷，包括耕地627.8万公顷、草地975.5万公顷，农业发展自然条件得天独厚；英国农业人口约47.6万，占全社会总劳动力的1.6%。
农业总产值约合176.4亿美元，虽然占国内生产总值的比重仅为0.6%，但政府依然高度重视农业农村发展，以欧盟共同农业政策为主导，不断推进农业现代化向更高水平迈进，其主要特征可以概括为以下六点。
（一）布局区域化。
根据资源环境禀赋和市场需求，经过多年发展，英国农业已形成了四个典型区域。
一是土壤肥沃的东南部农业区，以谷物生产为主；二是降雨充沛草原区，主要集中在英格兰南部、威尔士东部和苏格兰北部，地势较高、土壤条件较差，以畜牧业为主，兼营林业；三是农牧兼业区，包括英格兰中部、北部和苏格兰南部平原，以谷物和畜牧业并重；四是北爱尔兰地区，以养牛、养猪和种植马铃薯为主，兼营林业。
鲜明的区域化布局，充分发挥了各地区比较优势，做到了宜粮则粮、宜牧则牧、宜林则林，提高了农业生产效率和专业化水平。
（二）经营规模化。
英国农业生产规模经历了由小到大的历史进程。
几百年的“圈地运动”和第一次工业革命，使农业劳动力不断转向工业生产，农场规模不断扩大。
目前，英国农场土地规模普遍在几十公顷以上，有的可达几百或上千公顷，在欧盟成员国中农场平均规模最大、大农场比重最高。
据介绍，英国现有农场21.2万个，其中大于50公顷的占35%以上；超过200公顷的农场虽然只占４％左右，但土地面积却占到总面积的45.2％。
农场规模不断扩大，提高了生产效率，降低了生产成本，稳定和提高了农场主的经营效益。
（三）生产机械化。
英国农业机械较为发达，技术先进、配套齐全、装备总动力大的特征明显。
据介绍，平均每台拖拉机功率超过100千瓦，大型联合收割机作业效率可达每小时4公顷，平均每个农业劳动力拥有1台拖拉机、0.5台收割机，动力装备超过52千瓦。
英国科学工业园区的发展状况及其模式
□ 钟 坚英国科学工业园区的发展状况及其模式 科学工业园区源起与现状英国是西欧建立科学工业园区最早的国家之一。
英国的科学工业园区大部分是在研究基础较好的大学附近,创造优美、安静、建筑密度低的环境,吸引知识密集企业,使大学的科研成果产业化。
在20世纪50年代以前,剑桥就有一些早先从大学衍生出来、从事电子和科学仪器的企业。
为避免城市工业扩张给大学城带来的负面影响,在50年代,地方政府对工业发展实行了严格的规划控制。
1950年提出的“霍尔福特报告”,要求减缓剑桥市的发展速度,限制在剑桥市内和郊区发展工业与禁止在郡内任何地区从事大规模的生产活动。
这客观上为小高技术企业生存和发展提供了条件。
60年代中期,威尔逊工党政府提出改善大学在国家产业活动中对创新的贡献的施政方针。
剑桥大学城高技术发展的关键事件,是1969年的“莫特报告”(《大学和以科学为基础的产业关系》)。
它提出了放松对剑桥以研究和开发为基础的企业规划,并在剑桥城市中建立科学园的要求。
在美国斯坦福研究园(硅谷)的示范效应下,地方政府在60、70年代放松了对高技术企业的规划限制。
在60年代后期,随着10多家企业从大学实验室衍生出来,在剑桥出现了以技术为基础的公司形成的浪潮。
1970年,剑桥大学创办了英国第一个科学园———剑桥科学园。
70年代以后,英国在创建以研究开发为特征的剑桥大学科学园的同时,还相继建立了以科学研究与工业生产相结合的科学工业园区。
到20世纪80年代中期,英国的46所大学创办了近20个科学园。
1987年发展到33个,目前发展到43个。
英国建立的科学园主要是为了加强大学与工业界的关系,而不是赢利。
英国建立的科学工业区主要有两类:一是以研究为主的科学工业园区,除剑桥大学科学园和赫利奥特瓦大学科学园外,比较著名的还有艾斯顿科学园和沃里克大学科学园,后两者带有孵化的性质,向客户提供灵活的风险投资、技术评价、技术咨询、市场评价、研究与开发设施和综合服务管理设施;二是以生产制造业为主的科学工业园区,如已成为英国和欧洲电子工业基地的苏格兰硅谷和兼具研究、开发、生产活动的M4号高速公路走廊。
英国乡村振兴案例
英国乡村振兴案例英国乡村振兴项目是一个致力于改善农村地区生活和经济状况的计划，通过提供更多的就业机会、改善基础设施和促进社区发展来实现这一目标。
以下是一些成功的英国乡村振兴案例：1. 康沃尔郡：康沃尔郡是英国乡村振兴的一个成功案例。
该地区通过发展旅游业、推广当地手工艺品和美食等方式，吸引了更多游客前来。
同时，政府还投资改善了当地的基础设施，提高了居民的生活质量。
2. 诺福克郡：诺福克郡是英国东部的一个乡村地区，通过发展农业和农村旅游业，成功实现了乡村振兴。
当地的农民通过合作社和农产品市场，增加了收入，提高了农村居民的生活水平。
3. 萨默塞特郡：萨默塞特郡是英国西南部的一个乡村地区，通过发展当地的乡村风情和文化遗产，吸引了更多的游客和投资者。
政府还积极支持当地的小型企业和社区项目，促进了乡村经济的发展。
4. 德文郡：德文郡是英国中部的一个乡村地区，通过发展当地的特色产业和文化活动，成功实现了乡村振兴。
当地的农民通过种植有机农产品和发展乡村旅游业，增加了收入，改善了生活条件。
5. 肯特郡：肯特郡是英国东南部的一个乡村地区，通过发展当地的农业和旅游业，成功实现了乡村振兴。
当地政府积极支持农民发展农产品加工业和乡村旅游业，促进了乡村经济的多元化发展。
6. 威尔士乡村：威尔士是英国的一个乡村地区，通过发展当地的风景名胜和文化遗产，吸引了更多的游客和投资者。
政府还投资改善了当地的基础设施，提高了居民的生活质量。
7. 英格兰乡村：英格兰是英国的一个乡村地区，通过发展当地的传统产业和文化活动，成功实现了乡村振兴。
当地的农民通过合作社和农产品市场，增加了收入，提高了农村居民的生活水平。
8. 苏格兰乡村：苏格兰是英国的一个乡村地区，通过发展当地的自然资源和文化遗产，吸引了更多的游客和投资者。
政府还积极支持当地的小型企业和社区项目，促进了乡村经济的发展。
9. 北爱尔兰乡村：北爱尔兰是英国的一个乡村地区，通过发展当地的农业和旅游业，成功实现了乡村振兴。
英国经济措施
英国经济措施英国作为一个发达国家，一直在努力制定和推行一系列经济措施，以促进经济增长，吸引投资，并维持其在全球经济中的竞争力。
本文将介绍英国近年来采取的一些重要经济措施。
减税政策为了吸引投资和促进商业发展，英国政府近年来采取了一系列减税政策。
其中最值得注意的是公司税的降低。
英国政府于2010年启动了一项远大的目标，即将公司税率从28%降低到17%。
这一举措使英国成为全球公司税率最低的国家之一，吸引了众多跨国公司到英国设立总部或扩大其业务。
此外，英国还对小企业实施了减税政策。
这些政策鼓励创业和促进就业增长，给予小企业更多的财务支持和税收优惠。
投资基础设施英国政府在基础设施建设方面投入了大量资源和资金。
根据2019年发布的《国家基础设施和建设战略》，英国计划在未来几年内投资数百亿英镑，在交通、能源、数字基础设施等领域提升国家的基础设施水平。
具体而言，英国政府计划改善公路和铁路网络，扩大供水和清洁能源基础设施的建设，并为数字化转型提供支持。
这些投资将刺激经济增长，提供更好的基础设施支持，吸引更多投资和创业机会。
创新支持作为一个创新强国，英国致力于为创新企业和研发提供全方位的支持。
英国政府设立了多个创新基金，为初创企业提供资金支持和指导。
此外，英国还设立了创新技术基金和创新金融机构，以支持新技术和科学技术的发展。
除了资金支持，英国政府还提供了一系列的税收优惠和知识产权保护措施。
创新企业可以享受到较低的企业税率，并受到知识产权的保护，鼓励创新和知识产权的开发。
贸易和全球化英国一直是贸易和全球化的积极倡导者。
尽管英国已经脱离了欧盟，但其仍然致力于与世界各国建立更紧密的贸易关系。
英国政府积极与其他国家签订自由贸易协议，以维持和拓展其贸易伙伴关系。
此外，英国还鼓励国内企业拓展海外市场，寻求全球机遇。
英国政府为出口企业提供了一系列的支持措施，帮助其进入新兴市场，并为跨境贸易提供帮助和指导。
教育和人力资源英国政府十分重视教育和人力资源的发展。
英国产业发展现状
英国产业发展现状
英国是一个高度发达的经济体，拥有多样化的产业结构。
以下是英国产业发展现状的一些重要方面。
首先是服务业。
英国的服务业在国内生产总值中占据重要地位。
金融服务是英国的核心产业之一，伦敦被认为是全球金融中心之一。
除此之外，英国还在旅游、法律咨询、娱乐和电影制作等领域表现出色。
其次是制造业。
尽管英国制造业在过去几十年中经历了几次衰退，但它仍然是英国经济的重要组成部分。
汽车制造、航空航天、医疗器械和食品加工是英国制造业的重要部分。
第三是能源和矿产资源。
英国拥有丰富的自然资源，包括石油、天然气和煤炭等。
北海油田是英国主要的石油生产区之一。
此外，英国还发展了可再生能源和核电等清洁能源，并致力于实现低碳经济。
第四是科技和创新。
英国在科技和创新方面具有很高的竞争力。
英国在大学和研究机构的科学研究和技术开发方面表现出色。
科技创新产业在数字经济、人工智能、生物技术和先进制造等领域取得了长足发展。
第五是农业。
尽管英国的农业产值占GDP的比例相对较低，
但它在提供食品安全和农村经济发展方面发挥着重要作用。
英国的农产品包括小麦、大豆、玉米、水果、蔬菜、奶制品和肉类等。
总体来说，英国产业发展现状多元化且发展良好。
但是，也存在一些挑战和问题，如英国脱欧对经济带来的不确定性和对国际贸易的影响。
此外，英国还面临着技能短缺和地区不平衡的问题，需要进一步采取措施促进产业发展的均衡和可持续。
强化规划的战略引领作用统筹推进基础设施建设——英国经验借鉴
强化规划的战略引领作用统筹推进基础设施建设——英国经验借鉴从世界主要发达国家基础设施发展经验看，英国、加拿大、新西兰、澳大利亚等英联邦国家在全球拥有独具特色且非常相似的组织架构及规划体系，其中尤以英国最为系统和成熟。
历经多年的探索和完善，英国统筹基础设施发展的做法对我国具有借鉴价值。
一、多年来英国统筹基础设施发展的背景和目的与我国各类基础设施分部门管理体制不同，英国为统筹推进基础设施发展，2010年组建成立基础设施局，并于2015年升级为基础设施和项目管理局（简称IPA），受内阁和财政部管辖。
主要职责是为政府重大项目的工程交付和全生命周期运行提供支持，并制定《国家基础设施交付计划》，提出五年基础设施发展思路、重点项目以及项目时序、投融资保障等方面任务。
同时，2015年英国组建国家基础设施委员会（简称NIC），由多名高级别专家为英国财政部提供专业、公正的基础设施发展战略建议，发布《国家基础设施评估报告》，提出面向中长期30年的基础设施需求和方向性建议。
英国整体谋划基础设施发展，主要基于以下考虑。
图1 英国统筹基础设施发展的四级理念资料来源：英国基础设施和项目管理局《基础设施绩效改革》（2017）（一）以重大项目为抓手提升基础设施系统整体效益和全生命周期协同水平IPA设立“政府重大项目”库，建立年度调整机制，及时跟踪和匹配经济社会及国家重大战略发展需要，确保要素高效配置。
在项目推进决策中，原则上需要评估其对项目全生命周期、基础设施网络、跨领域基础设施系统对经济社会运行的影响，确保基础设施系统整体效益提升。
同时，IPA等主管部门以跨部门全局域视角，通过承担制定作业标准、统筹工程技术资源、制定投融资政策、提供融资担保等，系统性总结项目实施经验，促进各领域基础设施全生命周期运行效益提升。
（二）展现全图景投资需求，便于与宏观经济运行相互衔接基于各类基础设施颁布统一的计划指南，有助于各商业群体和社会大众了解基础设施总体发展情况，能够为国内民营资本和国外主权财富基金等潜在投资方提供更加全面的投资视角和更加完整的投资资讯，合理配置资源。
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英国国内市场有多大？
1 销售总额
英国是世界上人均消费水平最高的国家之一，拥有6505万人口，消费市场规模巨大。
根据英国统计局数据，2018年英国全年消费品零售总额（包括汽车燃料）4166亿英镑，同比增长2.7%。
2 生活支出
英国统计局公布的消费趋势报告（Consumer Trends, UK October to December 2018）显示，2018年英国人均居民消费支出达20172英镑。
其中，人均住房支出为5298英镑，人均交通支出为2654英镑，分列支出最高项目前两位。
3 物价水平
根据英国统计局数据，2018年英国消费者物价指数（CPI）同比增长2.0%。
英国的基础设施状况如何？
英国拥有世界级的交通运输网络，无论是英国各城市之间、城市内部，还是与欧洲大陆和世界其他地区均有海陆空多种快速交通连接，方便而快捷。
1 公路
英国公路总长度39.67万公里，公路交通四通八达。
高速公路和A级公路承担了公路运输量的65.4%，但收费高速公路仅占总里程的1%。
除伯明翰北部M6约43公里高速收费外，其他均无收费。
此外，A级公路约占总里程的12%。
自20世纪80年代末以来，超过60%的英国货物是通过公路运输。
据测算，从英国中心地区物流中心取货的卡车可以将货物在24小时内送往英国任何一个角落。
2014年11月，英国政府宣布施行“道路投资计划”
（RIS），投资150亿英镑以改良100多条主干道路况，包括A303和纽卡斯尔北部A1等公路，这是英国近半个世纪来最大的道路建设工程计划，也是英国政府首次制定长期道路投资策略。
2016/17财年，在RIS项下英国政府已投资20亿英镑进行道路建设及维修，且另外投资10亿英镑对道路网进行建设。
根据2018年预算案，英国政府将设立288亿英镑的国家道路基金，对英国公路网进行升级改造，基金主要来源是车辆消费税。
2 铁路
英国轨道交通发达，客货运输非常便利。
全国铁路和伦敦地铁分别承担了铁路系统运输量的49%和44%，其余由轻轨承担。
1997年铁路部门完成私有化，现通车总里程为1.58万公里，电气化率为33.7%。
2016/17财年，英国全年铁路发送旅客17亿人次，全年客运铁路运行里程5.2亿公里；铁路货物周转量172亿吨公里，日均4712万吨公里。
许多人乘坐火车在英国各城市之间甚至大城市内部往来通行。
通过欧洲之星和海峡隧道，英国铁路系统与欧洲大陆紧密相连。
3 空运
英国拥有欧洲最大的航空交通系统，所有的航空公司和大多数机场均为私营企业。
2017年英国全部机场抵离旅客2.84亿人次，货物吞吐量262万吨，累计起降架次220万架次。
英国共有60多家民用机场，其中35个机场年客流量在10万人次以上。
主要机场包括：伦敦希斯罗机场、盖特威克机场、曼彻斯特机场、伯明翰国际机场、格拉斯哥机场、爱丁堡机场、纽卡斯尔机场等。
其中，希斯罗机场是英国最大的机场，2018年抵离旅客7800万人，每年货物吞吐量大约150万吨，从中国北京、上海等地飞往伦敦的航班都会在希思罗机场着陆，飞行时间约为11-13小时。
4 水运
英国大小港口众多，其中100个为重要商业港口，52个港口年吞吐量在100万吨以上，年吞吐量1000万吨的港口有：格里姆斯比—因明翰、伦敦、蒂斯—哈特浦尔、福斯、米尔福德—黑文、南安普顿、路维普、萨伦沃、菲力克斯托、多佛等。
海运承担了95%的对外贸易运输，从英国多数港口往欧洲主要海港如阿姆斯特丹、布鲁塞尔、巴黎、汉堡等的货物可一天到达，到马赛、法兰克福和米兰的可两天到达。
内河航运共3200公里，其中620公里用于货运。
泰晤士河是最繁忙的内陆运河，其次为福斯河。
2017年，英国港口吞吐量为4.82亿吨，其中55%为往来于英国和欧盟之间的货物。
5 通信
【电话通信】英国电话网络发达，固定电话普及率52.2%，移动电话覆盖率达99.8%。
移动电话用户达到每百人130.6部，移动数据业务用户占29%。
英国电信资费低，英国电信公司（BT）等电信运营商提供多种通话套餐服务。
【邮政通信】英国邮政网络发达，各城市和乡村邮局林立，邮寄物品非常便利。
截至目前，邮寄仍是英国人生活的重要组成部分。
FedEx、UPS、 DHL、TNT等快递公司在英国都有分支业务，在英国可以实现限时送达，到欧美可以实现1天送达，而到中国目前可以实现最快2天送达服务。
【网络通信】英国拥有良好的信息网络基础设施。
根据英国统计局数据，2017年英国4696万成年人使用互联网服务，占成年人口的90%，73%的成年人口能通过手机使用互联网服务。
2017年，英国固定宽带普及率达82%，宽带平均速度为16.51Mbps，排世界第31位。
2018年，英国宽带平均速度提高到18.57 Mbps，排世界第35位。
6 电力
2018年英国总的电力供应量为334TWh，同比下降1.4%。
其中，低碳发电量占比52.8%，比2017年提高2.7个百分点，为历史新高。
此外，净进口19TWh，同比增加30%,占电力供应总量的5.7%。
根据英国商业、能源和工业策略部（BEIS）预测，到2025年英国电力终端消费预计为2856万吨标准煤，仅比2011年消费量高5%。
英国拥有完善的发电站、变电站网络和输电系统，2018年，煤电发电量占比5%，所占份额继续下降，油电发电量为10.75TWh，天然气发电量占比39.4%，核能发电量为70.3TWh，可再生能源（风电、光伏、生物质）发电量占比33.3%。
2017年，英国低碳发电（核电和可再生能源）比例首次超过一半，达到50.4%。
英国现有10座核电站，其发电量约占总发电量的20.9%，根据现有计划，到2025年，英国40%的电力供应将来自核能。
政府高度重视风能、生物能、太阳能等可再生能源的开发和应用。
BEIS表示，到2025年英国装机总量不会有大幅增长，主要变化将来自能源结构转变，1600万千瓦的煤电机组将逐步退役。
英国与爱尔兰、法国、荷兰已实现电网互联互通，有关企业还将实施与比利时、挪威、丹麦电网的互联互通。
基础设施发展规划
【主管部门】基础设施和项目局（Infrastructure and Project Authority）由原基础设施局和大项目局合并而成，是内阁办公室和财政部的组成部分，
负责牵头落实《基础设施规划》。
【基础设施发展规划】英国政府于2010年发布《国家基础设施规划》（UK National Infrastructure Plan），此后每年公布上一阶段的执行情况和下一阶段的规划。
最新更新的国家基础设施计划覆盖2016-2021年，主要内容如下：
公路：计划2020/2021财年底，完成或启动实施100余个主要公路项目，增加1300余英里车道，改善60余个问题路口，破解A14、A1、A303等热点难点交通问题。
铁路：计划2020/2021财年底，全面改善全国所有铁路线路，开通新伦敦桥站，完成Thameslink计划，实施城际快车计划，引进800余台新车，HS2第一期工程从伦敦到伯明翰开始施工。
机场和港口：计划2020/2021财年底，准备制订新的机场政策声明，建设曼彻斯特、卢顿、希思罗、盖特威克机场新的基础设施，提升利物浦、伦敦、赫尔港口能力，改善进入曼彻斯特、盖特威克和希思罗机场的铁路。
能源：计划2020/2021财年底，欣克利角核电站开始施工，主要的天然气、生物质能和海上风电项目完成提供至少5GW的新产能，智能电表安装在全国5000多万家庭和企业中，超过1百万家庭通过采用新的节能措施减少碳排放。
数字通信：计划2020/2021财年底，超高速宽带覆盖率达到95%，4G 覆盖率达到98%，语音覆盖全国90%地理区域，500MHz高价值公共频谱发布，新的5G战略发布。
【融资渠道和资金落实情况】英国基础设施的融资渠道是多方面的，重点基础设施建设项目的资金落实进展不一。
（1）融资渠道：由于英国政府财政吃紧，无法筹措足够的资金。
从实际看，总投资额至少80%的资金需要来自私营部门。
尤其是能源类项目，其项目数和资金额均占总盘的50%以上，但投资需完全依靠私营部门资金，政府仅通过浮动价格收购合约机制稳定投资方收益。
（2）英国政府融资支持措施：面对当前相对低迷的经济环境，在对私营资本投资（PFI）模式评估的基础上，英国财政部推出了新的公私合营（PPP）模式，即“私营融资模式2”（PF2）。
PF2旨在更好地平抑投资风险，消除运营风险，提高机构投资者的接入可能。
此外，PF2还将鼓励商业银行、欧洲投资银行和其他金融机构向项目投资提供贷款、担保和信用支持。
（3）英国政府投资：2017年12月，英国政府发布总规模超过6000亿英镑的基础设施建设计划，主要包括运输、住房、数字通信等项目的投资。
（4）英国社会资本投资：英国政府2012年初与英国国家养老金协会（National Association of Pension Funds）和养老金保护基金（Pension。