一种道路桥梁用裂缝检测装置_CN209432685U

实用新型内容 [0005] 本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用裂缝检测装置，以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： [0007] 一种道路桥梁用裂缝检测装置，包括箱体，箱体下端均匀设有若干个脚轮，脚轮上 设有制动杆，箱体包括第一测试箱和第二测试箱，第一测试箱内设有测试组件，测试组件包 括固定板 ，固定板中部设有开口 ，开口 左右两侧的固定板部分分别对称设有一组限位弹簧 ， 限 位弹簧上端均与水平方向设置的 水平板连接 ，水平板下端中部设有检 测杆 ，检 测杆下端 依次穿过开口 和箱体 伸出并 与万向 球轮连接 ，水平板上端设有刻度杆 ，刻度杆上端依次穿 过套筒和第一测试箱伸出并与限位凸起连接，套筒设置在第一测试箱内部上端；通过可上 下滑动的检测杆来检测地面裂缝，同时通过万向球轮减少因检测杆与道路桥梁地面直接接 触而对检测杆产生的磨损，有效提高了装置的使用寿命，也避免了检测杆对道路桥梁地面 产生划痕 ，有效提高了检测过程的 安全性 ，还通过对称设置的 两组限 位弹簧来防 止检测杆 落入较深的裂缝中而无法拔出，提高了检测的稳定性。 [0008] 作为本实用新型进一步的方案：所述限位弹簧外部套设有用于限位的限位管；通 过限位管可以保证限位弹簧不发生水平方向的偏移。 [0009] 作为本实用新型再进一步的方案：所述第二测试箱内设有可上下移动的筒体，筒 体通过多组水平设置的紧固弹簧与第二测试箱内侧壁连接，筒体还通过伸缩软管与设置在 第二测试箱内的鼓风机的输出端连通。 [0010] 作为本实用新型再进一步的方案：所述筒体下端穿过设置在第二测试箱下端的固 定筒 伸出并 与密封圈连接 ，所述密封圈的 材料为橡胶 ；通过密封圈可以 提高 筒体下端开口 与道路桥梁地面的密封效果，有利于保证鼓气加压检测裂缝过程的准确性。
权利要求书1页 说明书4页 附图1页
CN 209432685 U
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权 利 要 求 书
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1 .一种道路桥梁用裂缝检测装置 ，包括箱体（5），箱体（5）下端均匀设有若干个脚轮 （1），脚轮（1）上设有制动杆（2），其特征在于，所述箱体（5）包括第一测试箱（3）和第二测试 箱（24），第一测试箱（3）内设有测试组件（4）；
所述测试组件（4）包括固定板（14），固定板（14）中部设有开口（19），开口（19）左右两侧 的固定板（14）部分分别对称设有一组限位弹簧（16），限位弹簧（16）上端均与水平方向设置 的水平板（17）连接，水平板（17）下端中部设有检测杆（18），检测杆（18）下端依次穿过开口 （19）和箱体（5）伸出并与万向球轮（20）连接；
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说 明 书
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一种道路桥梁用裂缝检测装置
技术领域 [0001] 本实用新型涉及道路施工技术领域，具体是一种道路桥梁用裂缝检测装置。
背景技术 [0002] 随着科技的不断发展，道路施工技术也得到了快速进步，这也促进了道路桥梁等 基础工程的篷勃发展，为我国的交通事业提供了坚实的物质保障。目前，道路桥梁一般由路 基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，其中，路面由于行车载荷的作用 和自然因素影响而容易会产生裂缝，需要及时进行检测和修补。 [0003] 在授权公告号为CN206974921U的中国专利中公开了一种道路桥梁用裂缝检测装 置，该道路桥梁用裂缝检测装置能够针对路面裂缝深度较深时的裂缝进行有效测量。 [0004] 但是上述的技术方案在实际使用时还存在以下不足：由于触地杆直接与需要检测 的 道路桥梁地面进行接触 ，导致容易对触地杆 产生磨 损 ，进而降 低了装置的 使 用寿命。因 此，设计一种道路桥梁用裂缝检测装置，成为目前亟需解决的问题。
代理人 杨蕾
(51)Int .Cl . G01N 19/08(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209432685 U (45)授权公告日 2019.09.24
( 54 )实用新型名称 一种道路桥梁用裂缝检测装置
( 57 )摘要 本实用新型涉及道路施工技术领域，具体公
开了一 种道路桥梁 用裂缝检 测装置 ，包括箱体 ， 箱体下端均匀设有若干个脚轮，箱体包括第一测 试箱 ，第一 测试箱内设有 测试组件 ，测试组件包 括固定板，固定板中部设有开口 ，开口两侧分别 对称设有一组限位弹簧，限位弹簧上端均与水平 板连接 ，水平板下端中部设有检 测杆 ，检 测杆下 端依次穿过开口和箱体伸出并与万向球轮连接， 水平板上端设有刻度杆。本实用新型通过检测杆 来检测地面裂缝，同时通过万向球轮避免与道路 桥梁地面直接接触，也避免了检测杆对道路桥梁 地面产生划痕 ，解决了现有的道路桥梁 用裂缝检 测装置由于触地杆直接与地面进行接触而易对 触地杆产生磨损的问题。
所述水平板（17）上端设有刻度杆（22），刻度杆（22）上端依次穿过套筒（21）和第一测试 箱（3）伸出并与限位凸起（23）连接。
2 .根据权利要求1所述的道路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于，所述限位弹簧（16）外 部套设有用于限位的限位管（15）。
3 .根据权利要求1或2所述的道路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于，所述第二测试箱 （24）内设有可上下移动的筒体（6），筒体（6）通过多组水平设置的紧固弹簧（9）与第二测试 箱（24）内侧壁连接，筒体（6）还通过伸缩软管（8）与设置在第二测试箱（24）内的鼓风机（7） 的输出端连通。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920103883 .7
(22)申请日 2019 .01 .22
(73)专利权人 翟青 地址 310012 浙江省杭州市拱墅区碧玺轩 12幢1单元802室
(72)发明人 翟青 陈振华
(74)专利代理机构 西安合创非凡知识产权代理 事务所(普通合伙) 61248
4 .根据权利要求3所述的道路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于，所述筒体（6）下端穿 过设置在第二测试箱（24）下端的固定筒（12）伸出并与密封圈（13）连接。
5 .根据权利要求4所述的道路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于，所述密封圈（13）的材 料为橡胶。
6 .根据权利要求5所述的道路桥梁用裂缝检测装置，其特征在于，所述筒体（6）上端穿 过第二测试箱（24）上端伸出并与密封盖（11）铰接，筒体（6）上端伸出第二测试箱（24）的部 分设有推杆（10）。