固化土路面施工技术工艺
固化土工艺

固化土工艺固化土工艺是一种利用特殊材料将土壤固化成坚硬的工程技术。
它广泛应用于土壤加固、地基处理、防渗工程等领域。
本文将对固化土工艺的原理、材料选择、施工方法以及应用案例进行介绍。
一、固化土工艺的原理固化土工艺的原理是通过添加特殊材料改变土壤的物理和化学性质,使其具有较高的强度和稳定性。
常用的固化材料包括水泥、石灰、沥青、树脂等。
这些材料与土壤发生化学反应或形成胶结物,从而增加土壤的强度和抗渗性能。
在选择固化材料时,需要考虑土壤的类型、工程要求以及施工条件等因素。
水泥固化适用于黏性土、粉土和砂土等,石灰固化适用于粉质土和粘土,沥青固化适用于沙土和砾石土等。
三、固化土工艺的施工方法固化土的施工方法主要包括机械搅拌法、浸渍法和混合法。
机械搅拌法是将固化材料与土壤一起通过搅拌装置进行混合,形成固化体。
浸渍法是将固化材料浸透入土壤中,通过反应固化土壤。
混合法是将固化材料与土壤分层混合,形成固化体。
四、固化土工艺的应用案例固化土工艺在工程中有着广泛的应用。
例如,在高速公路的路基处理中,可以采用固化土工艺增加路基的承载力和稳定性,减少路基沉降和变形。
在堤坝加固中,固化土工艺可以提高土体的抗渗性能,防止水流渗透导致堤坝破坏。
此外,固化土工艺还可以用于工业用地的地基处理、河道堤岸的防护等工程。
固化土工艺是一种将土壤固化成坚硬的工程技术,通过添加特殊材料改变土壤的物理和化学性质,提高其强度和稳定性。
固化土工艺的选择和施工方法需要根据土壤类型和工程要求进行合理的选择。
固化土工艺在土壤加固、地基处理、防渗工程等方面具有广泛的应用前景。
希望本文对固化土工艺的原理和应用有所了解,并能为相关工程提供参考和指导。
固化土施工技术方案
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2.4.8固化土施工Ⅰ固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求1)土壤固化剂(1)土壤固化剂采用电离子溶液类固化剂,宜采用经过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定,可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。
固化剂浓缩液掺入计量建议值为0.014%,掺入剂量变化范围取为0.012~0.018%,可根据试验进行确定。
(2)土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 的规定,其技术要求如下(具体试验方法见《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 及相关规范要求:①固体容量溶液的固体含量不得大于3%,不得有沉淀或絮状现象。
②凝结时间固化剂掺入土中,在最佳含水量状态下施工作业,其初凝时间应大于4h。
即用固化土混合料停放4h,制试件,抗压强度损失不大于10%③安定性养护1天的固化土试件经65ºC蒸养24h后,在蒸煮箱中自然冷却,试件表面不得裂纹。
④无侧限抗压强度及水稳定性按本规程3.1中要求在实验室配置混合料,按照JTJ057试验方法制成试件,抗压强度不得低于下表中要求。
固定类混合料的强度及压实度标准表2.12)石灰(1)石灰应采用消石灰或生石灰粉;消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒:石灰等级应在三级以上。
(2)如采用生石灰,钙质生石灰中有效钙加氧化镁含量应大于70%;如采用消石灰,钙质消石灰中有效钙氧化镁含量应大于55%。
(3)石灰剂量=石灰质量/干土质量,生石灰块应在使用前7~10天充分消解。
消解的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。
消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。
3)水泥(1)水泥应符合国家技术标准的要求,宜采用42.5MPa的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥。
(2)终凝时间应小于10小时、大于6小时,不可使用早强水泥。
4)土(1)应选用塑性指数12~26的土质,不能使用液限大于50%、塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土。
固化土路堤施工技术指南
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固化土路堤施工技术指南英文回答:Introduction:Constructing a solid road embankment using soil stabilization techniques is crucial for ensuring the durability and stability of the road infrastructure. Inthis guide, I will provide a comprehensive overview of the construction techniques involved in solidifying soil embankments for road construction.1. Site Evaluation:Before commencing the construction of a soil embankment, it is essential to conduct a thorough site evaluation. This evaluation includes assessing the soil type, moisture content, compaction characteristics, and any potential issues such as soft spots or organic content. By understanding the site conditions, appropriate measures canbe taken to address any challenges during the construction process.2. Soil Stabilization Techniques:There are several soil stabilization techniques that can be employed to solidify the soil embankment. These techniques include:a) Chemical Stabilization: Chemical additives such as lime, cement, or fly ash can be mixed with the soil to improve its engineering properties. These additives react with the soil particles, increasing its strength and stability. For example, lime can be added to clayey soils to enhance their load-bearing capacity.b) Mechanical Stabilization: Mechanical stabilization techniques involve the use of mechanical devices to compact the soil and increase its density. Compactors, rollers, and graders are commonly used equipment for this purpose. By applying pressure and vibration, the soil particles are rearranged, resulting in improved compaction and stability.c) Geosynthetics: Geosynthetic materials such as geotextiles, geogrids, or geocells can be used to reinforce the soil embankment. These materials provide tensilestrength and prevent soil erosion. For instance, ageotextile layer can be placed between the soil layers to distribute the load and enhance stability.3. Construction Process:The construction process for solidifying a soil embankment typically involves the following steps:a) Clearing and Grading: The construction site is cleared of any vegetation or debris. The surface is then graded to achieve the desired slope and alignment.b) Soil Preparation: The soil is excavated and prepared for stabilization. This may involve removing any unsuitable soil or adding chemical additives to improve its properties.c) Stabilization: The selected soil stabilizationtechnique is applied to the prepared soil. Chemicaladditives are mixed or mechanically compacted into the soil to enhance its strength and stability.d) Compaction: The stabilized soil is compacted using appropriate equipment. Compaction ensures that the soil particles are densely packed, reducing the risk of settlement and improving load-bearing capacity.e) Surface Finishing: After compaction, the surface of the soil embankment is finished to achieve the desired smoothness and slope. This may involve additional grading and shaping.f) Quality Control: Throughout the construction process, regular quality control checks are conducted to ensure that the soil embankment meets the required specifications and standards.中文回答:引言:利用土壤固化技术构建坚固的土路堤对于确保道路基础设施的耐久性和稳定性至关重要。
固化类路面基层底基层施工规程

固化类路面基层和底基层施工规程[CJJ/T 80-98]1、路拌法施工固化类路面基层和底基层采用路拌法进行施工时,其工艺流程应符合下列规定:(1)施工放样;(2)当采用干拌法施工时,应翻松土壤、粉碎土块;当采用湿拌法施工时,可省去该步骤;(3)应整平基土;(4)摆放、摊铺水泥或石灰,当为粉状土壤固化剂时,应摊铺粉状土壤固化剂;(5)应进行拌和;(6)喷洒液粉土壤固化剂中的水溶液,当为粉状土壤固化剂时,可省去该步骤,直接洒水;(7)应进行湿拌;(8)基层和底基层应整型;(9)应碾压;(10)应喷洒液粉土壤固化剂水溶液封层,当为粉状土壤固化剂时,可省去该步骤。
施工前的准备工作应符合下列要求:(1)在路面底基层或就路面层或土基上应重新布设中线。
直线段每15~20m的长度内宜设标桩,平曲线段每10~15m宜设标桩,并在两侧路肩边缘外每~的长度内宜设标桩。
(2)在两侧标桩上应设标记,并应进行高程测量,标出固化层边缘的设计高度。
(3)当利用旧路面或土基时,其上的乱石杂物应清除;利用取土场的土时,不应含草根、树根、乱石等杂物。
(4)检测土中的含水量,宜符合固化类混合料的最佳含水量的要求,当不能满足要求时,应对土采取处理措施。
湿拌法宜大于最佳含水量的1%~2%。
(5)应根据道路的长度、宽度、基层厚度、预定的干密度及水泥、石灰和土壤固化剂的配合比,计算水泥、石灰与土壤固化剂的用量。
(6)根据固化类路面基层或底基层的厚度和预定的干密度及水泥、石灰或粉状土壤固化剂的用量,计算每包水泥、石灰或粉状土壤固化剂的摊铺面积。
再根据固化类路面基层或底基层的宽度应确定摆放水泥、石灰或粉状土壤固化剂的行数、间距和用量。
路拌法固化类路面基层和底基层施工应符合下列要求:(1)松土摊铺①应事先通过试验确定土的松铺厚度。
松铺厚度应等于压实厚度乘以松铺系数,每层不得大于30cm。
②松土摊铺应在使用土壤固化剂的前一天进行。
摊铺长度应根据从路面基层混合料拌和开始至碾压成型在一个工作日内完成确定。
道路固化土应用-技术规程
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道路固化土应用-技术规程
道路固化土是一种以粉煤灰、水泥等为主要材料加入适量减水剂、缓凝剂、砂子、碎石等掺
合制成的道路表层地基材料,其性能稳定,耐久性好,抗剪强度高,可有效提高道路的承载能力
和耐久性。
下面简述一下固化土应用的技术规程。
1. 材料选用
道路固化土使用的原材料需要通过质量检验,并符合相关的标准。
例如,粉煤灰需符合
GB/T1596-2017中的要求、水泥必须符合GB175-2007、砂子和碎石需符合JTG E51-2009中的规定等。
2. 配比确定
在确定了原材料之后,需要根据设计要求进行合理的配合比。
配合比的确定应综合考虑原材
料性能、施工条件、交通荷载等因素,并进行试验验证。
3. 施工前处理
将施工现场清理干净,并满足固化土夯实前的要求。
如果土壤不紧密,则需进行夯实处理;
如果土壤过于松散,则需要进行加强处理。
4. 施工方法
在基底上先摆设好定位线,垂直土面加设纵向坡度线。
可采用单层或多层夯实法,夯实均匀、密实,保证固化土的质量。
5. 施工后处理
道路固化土夯实完毕后,应在24小时内进行水养护,并保持湿润。
通常由于夯实的效果不同,需要进行修整,在修整后再次水养护,直到固化土达到设计要求。
6. 监理检验
对固化土的配合比、原材料质量、施工质量、养护情况等进行监督检查,并进行试验检验,
确保固化土达到设计要求。
以上就是道路固化土应用的技术规程,通过严格按照这些规程进行施工,可以提高道路的耐
久性和承载能力,降低运营成本和维护难度。
固化土施工工艺
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固化土施工工艺哎呀,说起固化土施工工艺,这事儿可真是个技术活儿。
你知道的,那种把土搅和搅和,然后让它变得像石头一样硬的活儿。
我有个朋友,他就是个干这行的,每次听他讲起这事儿,我都感觉像是在听天书一样,但不得不说,还挺有趣的。
首先呢,他得先选好地方,这可不是随便找个坑就能挖的。
得看土质,得看地下水位,还得考虑天气。
比如说,要是地下水位太高,那土就吸满了水,搅和起来就费劲了。
天气也是个大问题,要是下雨,那土就湿哒哒的,干了之后容易开裂。
选好地方之后,就得开始挖坑了。
这挖坑可不是随便挖挖,得按照设计图纸来,深度、宽度都得精确到厘米。
我朋友告诉我,他们用的是那种大铲车,一铲子下去,土就飞起来了,但也不能挖得太深,不然土就松了,固化起来就麻烦了。
挖好坑之后,就得开始搅拌了。
这搅拌可不是随便搅搅,得用专门的搅拌机,把土、水泥、水按照一定的比例混合在一起。
我朋友告诉我,这比例可得控制好,不然要么太稀,要么太硬。
搅拌的时候,机器轰隆隆的,土飞得到处都是,他每次都得穿得像个宇航员一样,全身上下都得包得严严实实的。
搅拌好了之后,就得把这搅拌好的土倒进坑里。
这倒土也是个技术活儿,得用那种大铲车,一铲子一铲子地倒。
我朋友说他有一次倒得太猛,土直接飞出去了,差点砸到旁边的工人。
从那以后,他每次倒土都小心翼翼的。
倒好土之后,就得开始压实了。
这压实可不是随便压压,得用那种大压路机,一遍一遍地压,直到土变得像石头一样硬。
我朋友告诉我,这压路机压起来,地面都震动了,他每次压完,都得检查一下周围的房子有没有被震坏。
最后,等土干了,固化好了,这活儿就算完成了。
我朋友每次干完这活儿,都累得跟狗一样,但他总是笑着说,看着那一大片硬邦邦的土地,心里就特别有成就感。
你看,这固化土施工工艺,虽然听起来挺枯燥的,但仔细想想,其实也挺有意思的。
就像我朋友一样,虽然每次干完活儿都累得不行,但看着自己的成果,心里还是挺满足的。
这就是生活,有时候,简单的事情,也能带来不少乐趣呢。
固化土施工方案范文
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固化土施工方案范文一、项目概况本项目是城市道路改造工程,需要对湿软地基进行固化土施工。
湿软地基的强度不足,无法承受交通荷载,需要进行加固处理。
二、施工方案1.原料准备原料主要包括水泥、石灰、石子和细砂。
根据工程要求,选用合适配比的原料,确保达到设计要求的强度和稳定性。
2.土壤改良工艺(1)原地土壤处理:首先对原地土壤进行剪切改良,通过回填法将土壤剪切翻动,混合均匀。
(2)原位固化:在剪切改良的土壤表层上均匀撒布水泥和石子,然后用挖掘机或平整机进行翻动和混合,使土壤与固化材料充分接触。
(3)湿化、混合:向已固化材料加入适量的水,并使用混合机进行湿化和混合,确保土壤与固化材料充分搅拌均匀。
(4)压实:将混合均匀的土壤用压路机进行多次压实,使土壤达到设计要求的密实度。
3.保护层设置为了提高固化土层的耐久性和防止渗漏,需要在固化土施工完毕后设置一层保护层。
保护层材料主要选用石碴或沥青混凝土,将其覆盖在固化土层表面,并用振动压实机进行压实。
4.质量控制(1)原料质量控制:对原料进行严格的质量检测,确保原材料达到相关标准要求。
(2)施工过程控制:在施工过程中,严格按照工艺要求进行操作,确保原料的加入量、均匀性和施工工艺的正确性。
(3)强度检测:通过取样测试,对固化土的强度进行检测,确保达到设计要求。
5.环境保护在施工过程中,要注意环境保护,避免对周边环境造成污染。
在固化土施工完毕后,对施工区域进行清理,保持周边环境整洁。
三、安全措施1.施工现场设置明显的安全标志,采取警示措施,确保施工现场的安全。
2.现场人员必须佩戴符合规定的安全防护装备,并按照相关规定进行操作。
3.严禁饮酒、吸烟等不良行为,杜绝火源,保障施工安全。
4.对施工现场进行定期巡查,发现问题及时处理。
5.遇雷雨、大风等恶劣天气,应及时停止施工,确保人员安全。
四、总结固化土施工方案通过合理选择原料、科学施工工艺以及质量控制等手段,能够大幅提高土壤的强度和稳定性,并通过设置保护层对固化土层进行保护。
农村公路中固化土路面施工技术的应用

农村公路中固化土路面施工技术的应用【摘要】农村公路建设是农村基础设施建设的重要组成部分,而固化土路面施工技术的应用将为农村公路建设提供更为稳固和持久的路面。
本文从固化土路面施工技术的原理、步骤、优点以及在农村公路中的应用案例进行详细介绍。
固化土路面施工技术通过适当添加材料进而提高土壤的支撑力和耐用性,使得路面更加坚固耐用。
通过多个实例介绍固化土路面施工技术在农村公路建设中的实际应用,展示了其在提高路面承载能力、减少维护成本等方面的优势。
未来固化土路面施工技术的发展前景广阔,其在农村公路建设中的推广将带来更多的经济和社会效益。
农村公路建设中固化土路面施工技术的重要性和推广价值将成为未来农村基础设施建设的重要方向。
【关键词】农村公路建设、固化土路面施工技术、原理、步骤、优点、应用案例、未来发展、重要性、前景、推广价值1. 引言1.1 农村公路建设的重要性农村公路建设在我国的城乡发展中占据着重要的地位。
农村公路是农村地区与城市、相邻村庄之间联系的重要纽带,是保障农民生产生活、促进农村经济发展的基础设施。
农村公路的建设不仅方便了农民的出行和物资的流通,也为农村地区的经济发展提供了重要支持。
农村公路的建设也可以改善农村地区的交通条件,提高农民的生活质量,促进农村地区的现代化进程。
农村公路的建设对于农村地区的脱贫致富、乡村振兴具有重要意义。
通过建设便捷、安全的农村公路,可以加快农产品的流通速度,推动农业现代化进程,增加农民的收入来源。
农村公路的建设也可以促进农村地区的旅游业发展,带动当地经济的发展,提高农民的生活水平。
农村公路建设对于我国城乡发展具有不可替代的重要性。
只有加大对农村公路建设的投入力度,优化农村公路的布局和设计,不断提高农村公路的质量和服务水平,才能更好地满足农民出行和经济发展的需求,推动我国农村地区的现代化进程。
1.2 固化土路面施工技术的意义固化土路面施工技术是农村公路建设中的一种重要技术手段,其意义重大。
路面基层固化方案
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路面基层固化方案1. 简介路面基层固化是指采取一定的措施对道路基层进行加固,以提高路面的承载能力,延长使用寿命,并减少路面的维护和修复成本。
本文将介绍几种常用的路面基层固化方案,包括土壤改良、加固材料、植筋等。
2. 土壤改良土壤改良是一种常见的路面基层固化方法,通过改变基层土壤的物理和化学特性,提高其强度和稳定性。
常用的土壤改良方法有以下几种:2.1 沥青稳定剂沥青稳定剂是一种将沥青与土壤混合的材料,通过沥青的粘结作用来提高土壤的强度和稳定性。
具体的施工步骤如下: - 清理基层土壤,确保表面干净平整; - 均匀撒播沥青稳定剂; - 使用碾压机将沥青稳定剂与土壤混合,并进行压实。
2.2 水泥稳定剂水泥稳定剂是将水泥与土壤混合的材料,通过水泥的硬化作用来提高土壤的强度和稳定性。
施工步骤如下: - 撒播水泥稳定剂于基层土壤表面; - 使用水泥搅拌机将水泥与土壤充分混合; - 进行湿拌、碾压、抹光等工序,使土壤与水泥充分结合。
2.3 膨润土堆膨润土堆是将膨润土与基层土壤混合,通过膨润土的吸水膨胀作用来增加土壤的稳定性。
施工步骤如下: - 清理基层土壤表面,确保干净平整; - 将膨润土和基层土壤按一定比例混合; - 构筑土堆,并进行湿拌和压实。
3. 加固材料除了土壤改良外,采用加固材料也是一种常见的路面基层固化手段。
下面介绍几种常用的加固材料:3.1 碎石碎石是一种常见的路面基层加固材料,其具有良好的抗压性和排水性能。
施工步骤如下: - 清理基层土壤表面,确保干净平整; - 均匀撒播碎石于基层土壤表面;- 使用碾压机将碎石压实。
3.2 沥青混合料沥青混合料是将矿料和沥青按一定比例混合而成的一种加固材料,其具有较高的强度和耐久性。
施工步骤如下: - 清理基层土壤表面,确保干净平整; - 将沥青混合料均匀撒播于基层土壤表面; - 使用碾压机将沥青混合料压实。
4. 植筋植筋是一种特殊的路面基层固化技术,通过在基层土壤中埋设钢筋,来增加土体的抗拉性能和抗水压能力。
道路固化土应用技术规程
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道路固化土应用技术规程道路固化土应用技术规程(以下简称“规程”)是根据道路施工质量标准(GB50700—2012)制定的,旨在规范和促进道路固化土施工质量的施工规范。
一、适用范围本规程适用于全国各类道路的道路固化土施工。
二、施工准备1. 道路固化土施工前,必须对受影响的道路及周边环境进行全面的现场勘查,考察指定道路的基本情况,确定作业要求、施工方案、生产安全技术措施及工期。
2. 经技术人员考察后,针对指定道路的地形、地质、水文特征,预测施工现场条件,并确定施工需求,确定固化土用料。
3. 根据所需施工量,编制固化土施工过程计划,组织人员和物料的配备,准备施工设备,并确立施工现场管理制度,做好施工安全、节能、保护等相关准备。
三、设备管理1. 必须定期对各种施工设备进行检查,确保正常运转;2. 严格按照Accounts对施工设备的维护、使用、操作和保养等工作;3. 设备管理人员必须按时进行培训,加强专业素养和能力;4. 对施工设备的使用,将不得有任何违反工艺要求的行为。
四、施工现场管理1.必须建立完整的施工现场管理制度,组织施工人员完成施工工作;2.施工人员必须遵守施工现场管理制度,严格按照施工技术规范要求施工;3.应定期进行安全检查,确保施工的安全性;4.必须加强现场管理,确保施工工艺的质量和施工进度;5.必须对现场施工环境进行有效监控,保证周边环境没有严重受到污染。
五、施工工艺1. 合理选择施工现场,把握施工量,选择合适施工方法;2. 配合实际情况,合理安排固化土用料,确保材料投入;3. 按照要求,安排施工设备,操作和使用,控制质量;4. 根据实际情况,选择合适的控制方法,控制整体施工的质量;5. 根据施工要求,按照规定的时间逐步完成施工,并随时进行检查,确保施工质量。
六、施工质量1. 按照国家规范要求,严格把握施工质量,确保满足施工要求;2. 必须定期检查施工质量,及时发现存在的质量问题;3. 必须严格按照国家标准及施工要求进行施工;4. 必须严格控制施工中各种检测指标;5. 必须严格控制施工后的检验指标,保证施工质量的可持续性。
土体固化施工技术方案2020
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目录1 编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)1.3 适用范围 (1)2 土体固化工程概况 (1)3 试验路段施工计划安排 (3)3.1 试验路段地点选择 (3)3.2 试验路段配合比选择 (3)3.3 试验路段时间选择 (3)4 施工准备情况 (3)4.1 人员准备 (3)4.2 材料准备 (4)4.3 机械设备准备 (4)4.4 测量准备 (5)5 施工阶段质量控制 (5)5.1 施工设备介绍 (5)5.2 工艺流程图 (5)5.3土体固化施工工艺 (6)5.3.1 施工前的机械调试 (6)5.3.2 施工准备 (7)5.3.3 划分区域 (7)5.3.4 固化剂调配 (7)5.3.5 土体搅拌 (8)5.3.6 边固化边推进 (8)5.3.7碾压和养护 (8)5.4 质量检测 (9)6 试验路段总结的技术参数 (9)7 质量保障措施 (9)7.1 质量保证体系组织框图 (9)7.2管理组织机构体系图 (10)7.3 技术保障措施 (11)7.4 管理保证措施 (12)7.5 机械、材料保证措施 (13)8 安全保障措施 (14)8.1 安全管理小组 (14)8.2安全管理措施 (14)8.3安全生产措施 (14)8.4 夜间施工安全保障措施 (15)8.5 冬季、雨季施工安全保障措施 (16)9 环境保护和文明施工 (16)9.1环境保护措施 (16)9.2 现场文明施工 (17)土体固化试验路段施工方案1 编制说明1.1 编制依据1)《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019);2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017);3)《公路路基设计规范》(JTG D30—2015);4)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);5)《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理条例》(2018年12月1日起施行);6)《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30--2015);7)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);8)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32—2012);9)《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019);10)《公路工程质量检验评定标准第一册(土建工程)》(JTG F80/1—2017);11)《公路软土地基路堤设计规范》(DB 33/T 904-2013);12)《公路软土地基设计与施工技术细则》(JTG/TD31-02-2013)13)《湖杭高速公路吴兴至德清段工程先行段(TJ04标)实施性施工组织设计》;14)湖杭高速公路吴兴至德清段工程先行段(TJ04标)施工设计图;1.2 编制目的1)根据设计所给固化剂配合比,确定适合本项目固化剂配合比是否能满足设计承载力要求;2)在试验路段上采用不同的配比形式,通过对强度和承载力的检测,确定合适的配比,再进行大面积施工;3)贯彻指挥部管理制度,确保土体固化质量,同时指导后续土体固化处理的施工,确保工程质量和合同工期的顺利实现。
固化土施工方案
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固化土施工方案一、工程概况;1.本工程位于华新路北,唐山市京滦水泥粉磨站搬迁项目厂内道路。
总长1000m左右,宽15m 9m不等,厚度为1.5m。
二、施工准备1.施工人员配备计划;现场管理人员3人,技术员1人,施工员1人,安全员1人,普工10人。
2.主要机械配备计划挖掘机5台,土方运输车2辆,,压路机1辆,装载机2辆。
三、固化土施工1、固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求1)土壤固化剂(1)土壤固化剂采用电离子粉状类固化剂,宜采用经过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定,可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。
固化剂掺入计量建议值为3%,掺入剂量变化范围取为3~6%,可根据试验进行确定。
(2)土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 的规定,其技术要求如下(具体试验方法见《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 及相关规范要求:①固体容量粉状固化剂不得有块状现象。
②凝结时间固化剂掺入土中,在最佳含水量状态下施工作业,其初凝时间应大于4h。
即用固化土混合料停放4h,制试件,抗压强度损失不大于10%③安定性养护1天的固化土试件经65ºC蒸养24h后,在蒸煮箱中自然冷却,试件表面不得裂纹。
④无侧限抗压强度及水稳定性按本规程3.1中要求在实验室配置混合料,按照JTJ057试验方法制成试件,抗压强度不得低于下表中要求。
2)石灰(1)石灰应采用消石灰或生石灰粉;消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒:石灰等级应在三级以上。
(2)如采用生石灰,钙质生石灰中有效钙加氧化镁含量应大于70%;如采用消石灰,钙质消石灰中有效钙氧化镁含量应大于55%。
(3)石灰剂量=石灰质量/干土质量,生石灰块应在使用前7~10天充分消解。
消解的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。
消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。
3)水泥(1)水泥应符合国家技术标准的要求,宜采用42.5MPa的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥。
固化土道路应用技术规程
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固化土道路应用技术规程
固化土道路应用技术规程是指对道路进行固化土处理时需要遵守的技术规范和要求。
固化土道路是一种通过改变土壤物理、化学及结构性质的方式,利用化学固化剂或生物固化方法来提高其耐久性、强度和稳定性的道路形式。
在制定固化土道路应用技术规程时,需要考虑道路的用途、交通量和路基地质情况等因素,以便合理确定固化剂和处理方法。
同时,还需要排除人员、环境和设备安全等因素的影响。
固化土道路应用技术规程需要遵循以下几个主要要求:
一、选用合适的固化剂。
不同地区的土壤化学成分和结构不同,需要选用适合该地区的固化剂才能达到最好的固化效果。
二、清理路面。
在对道路进行固化前,需要将路面清理干净,以便固化剂能够充分渗透到土壤中。
三、使用合适的固化方法。
根据不同的路况和土壤情况,需要选用适合的固化方法来确保固化效果。
常见的固化方法包括表面固化、混合固化、碾压固化等。
四、控制固化剂用量。
固化剂用量过多会导致路面硬化过度,过少则
无法达到固化的效果。
需要根据实际情况合理控制固化剂的用量。
五、加强施工管理。
对于固化土道路的施工需要进行规范化管理,包
括施工设备、人员、选材和施工工艺等方面。
总的来说,固化土道路应用技术规程是保证固化土道路质量的一个重
要指导文件。
只有认真遵守规程,才能保证固化土道路的安全,耐久,经久耐用。
CHF土壤固化技术道路设计和施工方案(山东鄄城乡村道路工程)
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鄄城县乡村道路工程CHF土壤固化技术道路设计和施工方案柳州东风恒基化工科技材料有限公司二○一三年四月二十一日一、工程概况拟建道路位于山东省菏泽市鄄城县某乡村道路,路面面积3000㎡。
路段拟采用新型CHF高分子复合离子土壤固化剂(以下简称“CHF土壤固化剂”)技术对乡村道路的路面结构层进行设计和施工,按设计标准进行检测验收。
二、技术规范1、技术规范(1)CJJ/T80-98《固化类路面基层和底基层技术规程》(2)RISN-TG003-2007《土壤固化剂应用技术导则》(3)CJ/T3073-1998《土壤固化剂》三、设计方案1、路面结构设计,见表1备注:水泥、石灰(所注“石灰”为消石灰)的掺比以土壤的干重为基数,CHF土壤固化剂的掺比按结构的体积比计算(CHF土壤固化剂的密度为1.70g/cm3)。
2、质量验收标准(1)外形管理的测量频率和质量标准应符合《固化类路面基层和底基层技术规程》CJJ/T 80-98的6.3.2和6.3.3的要求。
(2)压实度要求路基压实度不小于94%,固化土层表面无明显轮迹,压实度不小于97%。
(3)各层顶面验收弯沉控制值应不大于表2的要求:表2四、施工方案1、施工部署及施工前准备工作1.1 人员准备项目施工总负责1人:合理调度资源,控制项目成本,实现项目管理目标。
负责编制项目实施计划,并按计划推进项目实施工作,负责与项目相关事项的跨部门及外部协调与处理。
全面负责施工过程中的工作安排,实现项目的质量目标。
施工技术员1人:现场指挥施工并控制施工质量,指导使用CHF土壤固化剂,严格控制施工配比,对完成面提出试验检测计划。
测量员1人:负责试验段的全部测量工作,包括对施工面进行放线、测量,控制标高等。
操作杂工4人:协助机械摊铺水泥、消石灰和喷洒CHF土壤固化剂溶液,配合测量等工作。
1.2 设备一览表,见表3表3:1.3 材料准备A、CHF土壤固化剂CHF土壤固化剂的技术性能指标符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998的相关规定。
就地固化施工工艺及操作细节分析
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就地固化施工工艺及操作细节分析摘要:本文对就地固化施工前的准备工作进行分析,探究就地固化施工工艺的具体模式,明确具体的操作方法,并对细节进行把控,保证整个施工的质量,增强工程的实用性和价值。
关键词:就地固化;施工工艺;操作细节引言:就地固化施工技术就是应用固化材料对的软弱地基进行固化处理,这样它的表面就会形成板体,这样就能满足施工的需求。
这是一种高效的软基处理模式,能在土体中形成固化层,从而有效降低沉降量。
一、施工准备(一)人员准备第一,项目管理人员。
由专业的工程管理人员和现场管理人员组成。
他们在工作中对就地固化的各个施工环节进行全面地把控。
第二,施工班组人员。
以就地固化施工为基准配置专业化的施工队伍,确保参与的人员都具备丰富的工作经验,并具备完善的从业资质。
(二)材料准备第一,结合施工设计图纸以及施工进度的基本要求,制定完备的物资采购规划,采购部门的管理人员按照施工项目质量体系的执行标准,到规定的供应商处采买材料和设备,保障材料的质量,确保其能在规定的时间内进行现场。
第二,进行现场的材料就要具备完善的检验合格证书,有条件的情况下应进行抽样检测工作,当所有的数据都满足施工的要求才能投入使用。
第三,所有的设备和材料都应该按照类别进行存储和堆放,避免发生破损或者遗失的情况。
并且现场管理人员应进行全面的防火、防潮工作,为就地固化施工提供保障。
(三)机械设备准备第一,对就地固化施工需要的各项设备进行调试,确保其处于最佳的使用状态,使其在进场后能立即进行使用,提高它的应用价值。
当机械设备进场后还应该进行再次调试和修正工作,当各个操作设备准备好后,就能陆续地投入使用。
第二,要准备充足的备件,这样设备中的某个零部件发生问题时就能进行及时地更换,提高养护和维修的速度。
同时,应该对施工的备用量进行分析,避免对就地固化施工的质量和进度造成影响。
其中主要的设备为:强力搅拌头、挖掘设备、浆剂自动定量供应设备、搅拌施工设备等。
道路用流态固化土填筑技术规程
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道路用流态固化土填筑技术规程
首先,流态固化土填筑技术规程会涉及到流态固化剂的选择和配比。
不同类型的土壤和道路工程所处的环境条件会要求使用不同种类的流态固化剂,因此规程中会详细规定在不同情况下应该采用的流态固化剂种类、配比比例和混合工艺。
其次,规程还会包括对土壤的处理和准备要求。
这包括土壤的原始含水率、颗粒分布、压实度等参数的要求,以及对土壤处理过程中的水分控制、搅拌均匀度等方面的规定。
此外,流态固化土填筑技术规程还会涉及到施工工艺和质量控制要求。
这包括流态固化土的搅拌、铺设、压实等工艺步骤的具体要求,以及对填筑层厚度、密实度、平整度等质量指标的检测和验收标准。
另外,规程还会包括对施工现场环境保护和安全生产的要求,以及对施工人员的技术培训和操作规范等方面的规定。
总的来说,道路用流态固化土填筑技术规程是一项涉及多个方面的规范,旨在确保在道路建设中采用流态固化土填筑技术时能够
达到设计要求,并保证施工质量和安全。
规程的制定和执行对于提高道路工程质量、节约资源、保护环境具有重要意义。
固化地面施工工艺
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步骤序号
施工步骤
所需材料
工具与设备
注意事项
1
地面清理
无
扫帚、吸尘器
清理地面杂物和灰尘,确保地面干燥清洁
2
地面打磨
无
研磨机、金刚片
粗糙地面需打磨平整,清理打磨下来的粉末
3
缝隙处理
水泥砂浆
抹刀
填补地面缝隙,确保地面平整
4
涂装固化剂
固化剂、水
滚筒刷、喷壶
按比例调配固化剂,均匀涂抹地面,保持地面湿润
5
固化剂干燥
无
无
等待固化剂干燥,一般需要静置ห้องสมุดไป่ตู้小时
6
地面粗磨
无
500目磨片
交叉打磨地面,使地面光滑平整
7
地面精磨
无
1000目、2000目或3000目磨片
对地面进行精细打磨,使地面光洁平整
8
清洁养护
无
拖把、清洁剂
清洁地面,避免油污、化学物品腐蚀
流态固化土工艺
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流态固化土工艺
流态固化土工艺是一种土壤加固技术,主要用于地基处理、边坡支护、基坑支护等工程领域。
该工艺通过向土壤中添加固化剂,使土壤达到一定的强度和稳定性,以满足工程需要。
以下是流态固化土工艺的主要步骤:
1. 土壤调查:在施工前进行土壤调查,了解土壤的物理性质、化学性质和工程性能,以确定固化剂的种类和用量。
2. 土壤处理:将废弃土壤或工业废料进行预处理,如筛分、搅拌等工序,以去除杂质和改善土壤颗粒分布。
3. 固化剂配置:根据土壤特性和工程要求,将固化剂与适量的水进行混合搅拌,制备出均匀的固化剂溶液。
4. 混合料制备:将处理后的土壤与制备好的固化剂溶液进行混合,制备出流态固化土混合料。
5. 流态固化土施工:将制备好的流态固化土混合料按照设计要求进行施工,如分层填筑、压实等,以形成具有足够强度和稳定性的固化土体。
6. 养护与检测:在施工完成后,对固化土体进行养护和检测,确保其满足工程要求。
需要注意的是,流态固化土工艺的具体步骤和参数可能会因工程需求、土壤性质和固化剂种类等因素而有所不同。
在实际应用中,应根据具体情况进行工艺设计和操作。
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固化土路面施工技术工艺
1、固化土路面铺装技术
2、固化土路面防草效应
3、施工方法
1、基层施工
用碎石机碾压地面,将碎石打碎,把地基压实。
(※在固化土铺装材料铺装前一定用喷水壶进行洒水。
)
2、混合搅拌固化土铺装材料
先向搅拌机中加入细砂土进行搅拌,然后加入重量比为10%-15%的固化土材料,同细砂土一起均匀搅拌。
3、固化土铺装材料搅
尽量保持细砂土在干燥的状态下进行搅拌。
4、摊铺艺
将固化材料和细砂土充分均匀搅拌后运送到施工地,用耙子将其抹平铺装到路面上。
5、洒水、碾压
用洒水壶洒水后(0.1~0.2升/㎡)重复碾压2~3次后完成。
用滚子将其充分压实。
在不能碾压的地方(端部等)用振动器压实。
※碾压后有些土会分离。
因此,喷水前应进行修复。
6、固化土路面的养护
固化土路面在表面还未硬化前,人等不能上去踩踏。
避免将其暴露在雨雪、干旱、冻害天气下。
※养护时间:夏季一天,冬季两天。