航天电源标准 - 360文档中心

飞机电池通用标准规范有哪些

飞机电池通用标准规范有哪些
飞机电池通用标准规范主要包括以下几个方面：
1. 电池规格和性能：规定了电池的尺寸、重量、电压、容量、放电率等基本参数，以及其它性能要求，如循环寿命、自放电率、充电时间等。

这些规格和性能要求旨在确保电池在飞机上的可靠性、安全性和性能稳定性。

2. 安全要求：由于电池的化学反应会释放出热量、气体或者有害物质，因此必须确保电池在使用过程中不会引起火灾、爆炸或者有毒气体泄漏。

飞机电池的安全要求包括电池外壳材料的阻燃性能、电池内部的保护装置设计、过充和过放防护措施等。

此外，还需要考虑电池的热管理，以防止过热导致电池性能下降或者损坏。

3. 兼容性和可替换性：为了提高电池的兼容性和可替换性，飞机电池的规范还规定了电池接口和连接器的标准。

这样，不同厂家生产的电池可以在不同型号的飞机上进行互换使用，提高了电池的灵活性和可靠性。

4. 标签和标识：为了方便使用者正确使用电池并了解其特性，飞机电池的规范需要规定标签和标识的内容和位置。

标签和标识通常包括电池型号、电池容量、充电和放电注意事项等信息。

5. 试验方法和检验标准：为确保电池的质量和可靠性，飞机电池的规范需要规定试验方法和检验标准。

试验方法包括电池容量测试、循环寿命测试、充放电性能测试等，而检验标准则规
定了电池在不同测试条件下应满足的要求。

总之，飞机电池通用标准规范旨在确保飞机电池的安全性、可靠性和性能稳定性。

通过规定电池的规格、性能、安全要求、兼容性和可替换性、标签和标识、试验方法和检验标准等方面的要求，可以确保飞机电池在使用过程中能够正常工作，并具备一定的防护措施，以保障飞机和乘客的安全。

航天器供电系统简介【精选】

航天器电源系统名词术语主电源与副电源：有些航天器的供电系统不只一套，使命期中长期供电的称为主电源，仅用于短期峰值功率补充供电或应急备用等情况的，称为副电源（或辅助电源）。

一次电源与二次电源：供电系统主母线输出的电能称为一次电源，我国航天工程师习惯将供电系统称为一次电源（系统）。

由于配电系统的主要部件是电源变换器，因此我国航天界也习惯将电源变换器称为二次电源（设备），或将电源变换器输出的电能称为二次电源。

原生电源与再生电源：供电系统中输出原始电能的装置，称为电能源。

原生电源通常指电能源。

再生电源即贮能装置，习惯上也指从贮能装置输出的电能。

原电池与蓄电池：原电池是指电极火星物质的电化学反应可逆性较差，不能进行有效再充电的电池，亦称为一次电池。

原电池可作为电能源使用。

蓄电池是指以化学能的形式贮存电能并能将化学能直接以电能形式释放的、可进行多次充放电循环的电化学装置，亦称为可充电池或二次电池，可作为贮能装置使用。

电能源与贮能装置电能源是航天器中输出原始电能的装置，亦称为“原生电源”。

工作寿命短的航天器可采用原生电池作为电能源。

常用的电能源有银锌电池、化学动力系统、燃料电池、放射性同位素热点系统或动力系统、核动力系统、太阳电池阵以及太阳动力系统等。

比功率或（与）能量密度是电能源的一项重要的性能指标，它与电源系统的重量有关。

虽然重量不一定是电源系统最佳化的最起作用的驱动因素，但与航天器的发射费用及运载器的运输能力有直接关系。

原电池以较高的能量密度著称，但一般不能再充电，通常适用于短期飞行任务（几天、十几天）。

最常用的原电池是银锌电池，它有很高的能量密度。

“水星”飞船以及“阿波罗”登月舱应用了银锌电池。

在长寿命空间系统中，原电池可作为副电源应用，主要为火工品点火与伸展装置的启动提供电功率。

对于有特高功率需求的短期飞行任务（如月球表面钻探），可应用化学动力系统为副电源，如开式循环单组元或双组元推进剂往复运动装置。

卫星电源工作电压

卫星电源工作电压卫星电源是指提供卫星运行所需的电能的装置。

在卫星的运行过程中，电源的工作电压起着至关重要的作用。

本文将从卫星电源工作电压的定义、重要性以及影响因素等方面进行阐述。

一、卫星电源工作电压的定义卫星电源工作电压是指卫星电源系统在正常运行状态下所需的电压值。

它是卫星正常运行的基础，直接影响到卫星的各项功能和性能。

二、卫星电源工作电压的重要性卫星电源工作电压的重要性体现在以下几个方面：1. 确保卫星的正常工作：卫星电源工作电压是卫星正常工作的基础，只有电压稳定在适当范围内，卫星各个子系统才能正常运行。

2. 保障卫星的稳定性：卫星电源工作电压的稳定性直接关系到卫星的运行稳定性。

如果电压波动过大，会导致卫星系统不稳定，甚至出现故障。

3. 提高卫星的可靠性：卫星电源工作电压的稳定性和适宜性是保证卫星稳定运行和延长寿命的重要因素。

稳定的电压能够减少卫星零部件的磨损，延长卫星的使用寿命。

三、卫星电源工作电压的影响因素卫星电源工作电压受到以下几个主要因素的影响：1. 太阳能电池板的工作状况：卫星上安装的太阳能电池板是主要的电源装置，其工作效率和工作状态会直接影响到电压的稳定性和适宜性。

2. 电池组的状态：卫星电源系统中的电池组主要用于在太阳不可用时提供电能。

电池组的状态会影响到电压的稳定性和电池的寿命。

3. 负载变化：卫星电源系统中的负载变化也会对电压产生影响。

负载的增加会导致电压下降，而负载的减少会导致电压升高。

4. 温度变化：卫星在不同的环境温度下运行，温度的变化也会对电源工作电压产生一定的影响。

四、卫星电源工作电压的控制与优化为了确保卫星电源工作电压的稳定性和适宜性，需要采取以下措施：1. 优化太阳能电池板的设计和工作状态，提高其工作效率和稳定性。

2. 合理设计电池组的容量，确保在太阳不可用时能够提供足够的电能。

3. 采用合适的电源管理系统，对负载进行精确控制，确保电压的稳定性。

4. 对电源系统进行温度管理，防止温度变化对电压产生影响。

gjb电源标准

GJB电源标准是一种关于电源的标准，全称为GJB181，是由中国国家军用标准（GJB）制定的一种标准。

它规定了军用设备的电源要求，包括输入电压范围、输出电压稳定度、功率因数、效率、过载能力、温升等性能指标，以及可靠性要求，如平均无故障时间、失效率、长寿命设计等。

GJB电源标准适用于各种军用设备，如雷达、通信设备、电子对抗设备、导弹控制设备等。

它旨在确保这些设备在恶劣的环境条件下能够稳定可靠地工作，并满足各种任务需求。

GJB电源标准还规定了电子设备兼容性测试方法，以确保设备在不同供电工作状态下的兼容性和稳定性。

这些测试方法包括单相400Hz交流和28V直流供电方式下的测试项，以及其他飞机供电工作状态下的测试项。

总之，GJB电源标准是一种重要的军用电源标准，它为军用设备的电源设计和生产提供了明确的技术要求和指导。

gjb对电源产品定型标准

GJB对电源产品定型标准一、性能要求1. 输入电压范围：电源产品应能在规定的输入电压范围内正常工作，并且保持稳定的输出电压。

2. 输出电压稳定度：电源产品应能在负载变化的情况下保持输出电压的稳定。

3. 功率因数：电源产品应具有较高的功率因数，以减少对电网的谐波干扰。

4. 效率：电源产品应具有较高的效率，以减少自身能耗和热量产生。

5. 过载能力：电源产品应能在超过额定功率的情况下短暂工作，并具有相应的保护功能。

6. 温升：电源产品应能在正常工作时产生较小的温升，以保证长期稳定运行。

二、可靠性要求1. 平均无故障时间：电源产品的平均无故障时间应不低于规定的数值。

2. 失效率：电源产品的失效率应不超过规定的数值。

3. 长寿命设计：电源产品应采用长寿命元器件，以提高产品的使用寿命。

4. 可靠性试验：电源产品应进行规定的可靠性试验，如温度循环试验、湿度试验、机械强度试验等。

三、安全性要求1. 防电击设计：电源产品应采用防电击设计，确保使用过程中不会对人员造成伤害。

2. 过电压保护：电源产品应具有过电压保护功能，防止输出电压过高导致设备损坏或人员伤害。

3. 过电流保护：电源产品应具有过电流保护功能，防止输出电流过大导致设备损坏或人员伤害。

4. 短路保护：电源产品应具有短路保护功能，防止输出电路短路导致设备损坏或人员伤害。

5. 接地保护：电源产品应具有接地保护功能，确保设备安全接地，防止人员触电伤害。

6. 漏电保护：电源产品应具有漏电保护功能，防止设备漏电导致人员触电伤害。

四、环境适应性要求1. 温度范围：电源产品应能在规定的温度范围内正常工作，并且不会出现性能下降或损坏的情况。

2. 湿度范围：电源产品应能在规定的湿度范围内正常工作，并且不会出现性能下降或损坏的情况。

3. 防尘防水：电源产品应具有防尘防水设计，能够适应各种恶劣环境条件。

4. 抗振动抗冲击：电源产品应具有抗振动抗冲击设计，能够适应各种机械环境条件。

航天器电源系统设计与优化

航天器电源系统设计与优化航天器的电源系统是支持其正常运行的重要组成部分。

在航天器的设计和优化过程中，电源系统的设计起着关键的作用。

本文将讨论航天器电源系统设计与优化的一些关键要素。

一、航天器电源系统的基本原理和需求航天器电源系统的基本原理是将太阳能等能源转化为电能，并通过电池或其他储能设备存储，为航天器的各项功能提供所需的电源供应。

航天器电源系统的主要需求包括高效性、稳定性、可靠性和轻量化等。

为了满足这些要求，航天器电源系统的设计和优化需要考虑以下几个方面。

二、能源转化与储存技术的选型在航天器电源系统的设计中，能源转化和储存技术的选型是至关重要的。

目前常用的能源转化技术包括太阳能电池、燃料电池和放射性同位素电池等。

在选择能源转化技术时，需要考虑能效、功率密度、质量和可靠性等因素。

同时，对能源的储存也需要选择合适的技术和设备，例如锂离子电池、超级电容器等。

三、电源管理和分配航天器电源系统的管理和分配是确保航天器正常运行的关键步骤。

电源管理涉及电源的控制、监测和保护等功能，包括电源输出的稳压、过流和过压保护等。

电源分配则是将电能分配给航天器的各个子系统，确保每个子系统获得所需的电源供应，同时提高电能利用率。

四、电源系统的优化策略为了提高航天器电源系统的效率和可靠性，需要采取一些优化策略。

一种常用的优化策略是在设计阶段对系统进行模拟和仿真分析，以评估不同设计方案的性能和可行性。

另一种策略是通过智能控制算法实现电源系统的动态调节和优化，以适应航天器在不同工作状态下的需求变化。

五、航天器电源系统的验证和测试在设计和优化完成后，航天器电源系统需要进行验证和测试，以确保其满足设计要求并具备可靠性。

验证和测试可以通过实验室测试和地面试验等方式进行，对各项关键指标进行检测和验证，例如能量转化效率、电源输出稳定性和可靠性等。

六、航天器电源系统的未来发展方向随着航天技术的不断发展和航天任务的复杂化，航天器电源系统也面临新的挑战和发展方向。

电源模块的等级划分方法

电源模块的等级划分方法
在设计项目时，经常遇到工程师对电源模块不了解，而选择过低等级或过高等级的电源产品，这样可能存在隐患，或造成经费浪费。

为方便工程师选择合适自己项目的电源品牌，下面列出一些等级供大家参考。

电源按使用对象和场合可以分为以下几个等级：
宇航级（AA，interpoint等）按抗辐射能力还要分几个等级
航空级（AA，interpoint，VPT，GAIA，VICOR等，国内43所，24所等）
军用级（interpoint，VPT，GAIA，VICOR等，国内43所，24所等）
准军工级（GAIA，VICOR等，还有很多品牌）国际称COST，大多数自夸为军品的公司属于这个范畴。

国际工业级（目前大家了解最多的如lambda，COSEL，CD，datel，ERICSSON，POWER-ONE 等通信电源厂家，台湾的部分高端电源厂家如DELTA，PDUKE，CINCON等，国内也有很多，主要集中在北京，深圳等，其中做的比较好的有新雷能，金升阳等）工作温度一般在-40--85。

工业品级（低端市场，其中国产占主流）工作温度-20-55。

民用（商业）品级（低端市场，IC占主流）工作温度-0-55。

消费类级（低端市场，IC占主流）工作温度0-55。

另一种等级分类方法
一般电源模块的等级划分都是各公司自己的定义，没有一个共识。

一、最高水平的代表有两种：
1、宇航用
一般为陶瓷基板、金属全密闭，厚膜混合集成工艺实现。

代表依据为MIL-PRF-38534标准，检验方法为MIL-STD-883，对应国内标准为GJB2438和GJB548。

典型参数：抗辐射、-55~125度壳温。

DCDC电源EMC设计

DCDC电源EMC设计与测试分析1、引言DC-DC变换器是航天器在地面测试和在轨运行的各个阶段将一次电源母线电压变换成各分系统及电子设备所需的电压，供航天器上负载使用的重要装载设备。

我国在1986年制订了国军标GJB-151-86，对电子设备包括DC-DC变换器的EMC（电磁兼容性）做出了规定。

由于航天器上装载有很多电子仪器设备，如通信、遥测与遥控设备等，这些设备对EMI （电磁干扰）很敏感，超标的EMI会使这些设备产生错误信号和指令，严重影响航天器的整体安全、稳定工作。

因此，DC-DC变换器的EMC设计很重要。

2、航天器DC-DC变换器EMC技术要求航天器DC-DC变换器通常要求进行的EMC测试项目见表1，各测试项目的要求是以GJB151A-97为基础，并参考了我国通信卫星对设备级产品EMC要求。

表1 航天器DC-DC变换器EMC要求测试项目2.1 辐射发射控制要求（RE102）辐射发射是检验设备以电磁辐射的形式向空间发射的干扰强度是否超过限制值，RE102是电场辐射发射试验。

受试设备（EUT）的RE102（10kHz～18GHz）应不超过图1的要求。

EUT工作频率较低，试验频率上限可到1GHz或其最高工作频率的10倍，取较大者。

图1 RE102无意电场辐射发射限制曲线2.2 传导发射控制要求（CE102）电流往往会借助电源线产生电磁辐射，CE102是检验设备以射频传导的方式发射的干扰强度是否超过限制值。

本要求适用于航天器上的所有设备电源导线。

EUT的CE102(10kHz～10MHz)电平应满足图2要求。

图2 CE102电源线传导发射限制曲线2.3 辐射敏感度要求（RS103）辐射敏感度检验设备能否抵抗外界的电磁干扰，RS103是关于电场干扰的。

当按规定的强度对EUT进行RS103（2MHz～18GHz）试验时，EUT工作级和性能级应分别满足相应级别的敏感度判断准则要求，试验频率上限到1GHz或EUT最高工作频率的10倍。

载人航天器乘员舱电池安全要求

天电池应用的可靠的工程方法。危害降低优先级评估也是电池设计评估、许可
池的化学成分、容量、复杂度、充电、使用范围等
特点。每种电池都因不同的化学成分和不同的电能用途而独具与之相应的特殊使用要求。但是，所有电池的设计和使用均需要遵守某些基础的要求。本文件将给出这些强制性的要求。
酸电池、锂离子蓄电池等不同类型电池的危害控制源以及处理和控制要求。可作为航天乘员产品和航天医
学实验产品所使用的安全电池的设计及使用的参考依据。
１电池要求
本文件适用于乘员设备及乘员舱系统、有效载荷电池的设计人员使用。并同样适用于其它空间设备和地面检测设备用电池。所有的电池设计都要适当的控制危害，在确认应用于飞行之前必须对这些设计进行核查。电池的特殊设计和要求必须基于电
通过能源系统部门的电池工程师的评估和许可。电池许可是通过已签署的表格（ＥＰ — Ｆｏｒｍ一０３）（可从ｈｔｔｐ：／／ｓｔｉｃ．ｊｓｃ．ｎａｓａ．ｇｏｖ／ｄｂａｓｅ／ｉｓｏ９０００／ｄｏｃｓ／ＥＰ／ｍａｓｔｅｒ．ｈｔｍ下载）送达给ＮＡＳＡ相应的安全小组。已批准的特殊硬件的电池设计将不被认为是通用的状态。电池使用许可应包括每种硬件配置的使用许可。从

航空航天铜包铝标准

航空航天铜包铝标准
对于航空航天领域，铜包铝（CCA）导体的标准如下：
1. 尺寸：标准中规定了导体截面积范围为0.25mm²～107mm²的绞合导体。

2. 电气特性：对于铜包铝导体，标准中有具体的电气性能要求。

3. 机械特性：铜包铝导体的机械性能，例如拉伸强度、弯曲性能等都有一定的标准。

4. 应用：主要用于飞机轻型电缆和某些航空航天设备中。

5. 其他特定要求：某些铜包铝导体可能还具有特殊的使用要求，例如耐高温、耐腐蚀等，这些也应在标准中有所体现。

此外，需要注意的是，铜包铝导体标准可能会根据不同的国家和地区、行业组织或企业有所差异。

因此，在具体应用中，应参考相应地区或行业的标准，并结合产品特性和实际需求进行选择。

载人航天器化学电源的设计和优化研究

载人航天器化学电源的设计和优化研究载人航天器的化学电源是保障航天器正常运行的重要组成部分，其设计和优化研究对于提高航天器的可靠性和安全性具有重要意义。

一、化学电源的基本原理和设计要求化学电源是通过化学反应产生电能的电源，其基本原理是利用化学反应中产生的电子转移来驱动电流的流动。

在载人航天器中，化学电源的设计要求主要包括以下几个方面：1. 能量密度高：载人航天器通常需要长时间的航天任务，因此化学电源需要具备较高的能量密度，以满足航天器长时间的能源需求。

2. 安全可靠：化学电源在航天器中的应用需要具备高度的安全性和可靠性。

任何电源的故障都可能对航天器造成严重的影响，因此化学电源的设计要考虑到各种安全风险，并采取相应的措施来保障电源的安全可靠运行。

3. 长寿命：由于航天器的特殊性，对于化学电源来说，其寿命要求较长。

因此，在设计化学电源时，需要考虑到充电和放电的循环次数，以及电源材料的稳定性等因素，以提高电源的寿命。

4. 适应性强：不同的航天任务对能源的需求是有差异的，因此化学电源需要具备一定的适应性，能够满足不同任务的能源需求。

二、化学电源的设计优化方法1. 选用合适的电源类型：目前常用的化学电源类型包括锂离子电池、锌空气电池等。

根据航天任务的需求和特点，选择合适的电源类型，并进行相应的设计和优化。

2. 优化电源结构：电源的结构设计对于电源的性能有着重要的影响。

通过对电源结构的优化设计，可以提高电源的能量密度、安全性和寿命等方面的性能。

3. 优化电源材料：电源材料的选择和优化对于电源的性能有着重要的影响。

通过选用合适的电源材料，并进行相应的改进和优化，可以提高电源的能量密度、循环寿命等方面的性能。

4. 优化电源管理系统：电源管理系统对于电源的安全性和可靠性具有重要作用。

通过对电源管理系统的优化设计，可以提高电源的安全性和可靠性，保障航天器的正常运行。

5. 引入新技术：随着科技的不断发展，新技术的引入对于电源的设计和优化具有重要的意义。

机载电源方案

一、前言
鉴于现代飞行器对机载电源系统的严格要求，本方案旨在提供一种高效、可靠且符合航空业标准的电源解决方案。以下内容将详细阐述电源系统的设计、选型、管理、布局与安装、合规性检查、实施与验收以及后期维护升级等关键环节。
二、设计目标
本机载电源方案的设计目标如下：
1.确保电源系统满足飞行器各类电子设备对电能质量和数量的需求。
-可靠性评估：通过可靠性分析，选择故障率低、寿命周期长的电源设备。
3.电源系统管理
-监控系统：建立全面的电源监控系统，实时监测关键参数，及时响应异常情况。
-保护措施：实施过载保护、短路保护等多重保护措施，保障系统安全。
-控制策略：采用先进的电源管理策略，实现能源的最优化分配和使用。
4.布局与安装
-空间布局：结合飞行器内部空间结构，合理规划电源系统布局，以减少重量和阻力。
（2）电源系统安装：严格按照航空行业标准进行安装，确保电源系统在飞行过程中的稳定性和安全性。
四、合规性检查
1.本方案遵循国家相关法律法规，如《中华人民共和国航空法》、《民用航空器适航规定》等。
2.本方案符合航空行业标准，如《航空电子设备通用规范》等。
3.本方案在设计和实施过程中，将严格遵循相关安全规定，确保飞行器安全。
3.电源系统管理
（1）电源系统监控：实时监测电源系统的工作状态，如电压、电流、温度等，发现异常及时报警。
（2）电源系统保护：设置过载保护、短路保护等功能，防止电源设备损坏，确保飞行安全。
（3）电源系统控制：采用先进的电源控制策略，实现电源系统的优化运行，提高电源系统效率。
4.电源系统布局与安装
（1）电源系统布局：根据飞行器结构特点，合理布局电源系统，减轻重量，降低阻力。

航天器电源系统设计与优化

航天器电源系统设计与优化一、引言航天器电源系统是保障航天器正常运行所必需的核心部分。

随着航天技术的不断发展和航天任务的日益复杂，对电源系统的设计与优化提出了更高的要求。

本文旨在探讨航天器电源系统设计与优化的相关问题，并提供一些可行的解决方案。

二、航天器电源系统设计要考虑的因素1. 工作环境：航天器在太空中的工作环境极为恶劣，存在辐射、极低温、真空等因素的影响，电源系统需具备良好的抗辐射性能和适应不同环境的能力。

2. 高可靠性：航天任务一旦启动，往往无法进行修复或维护，因此电源系统的可靠性至关重要。

设计应充分考虑故障预测与容错机制，以确保航天器能够长时间、稳定地运行。

3. 能源供应：电源系统应能提供稳定的能源供应，满足航天器各种系统的电能需求。

同时，航天器电源系统还需考虑能源的来源、储存和管理，以保证能源的可持续供应。

4. 轻质化要求：航天器电源系统应具备轻量化的特性，以降低航天器的总质量，减少对运载火箭的要求，提高有效载荷能力。

5. 高效能利用：设计航天器电源系统时，应充分考虑能源的高效利用问题，提高能量转换效率，减少能源损耗，进一步延长航天器的寿命。

三、航天器电源系统设计与优化的方案1. 新型电池技术的应用：在航天器电源系统中，电池是最常用的能源储存装置。

当前，随着锂电池技术的发展，其能量密度和循环寿命都得到了显著提高，对于航天器电源系统的设计与优化具有重要意义。

2. 多能源供应策略：由于太阳能电池板会受到阴影和天气等因素的影响，航天器电源系统应考虑多种能源供应方式的组合，如太阳能、燃料电池等，以提高系统的可靠性和稳定性。

3. 智能能源管理系统：引入智能能源管理系统，通过精细化的能源分配，合理调配电力供应，实现对电源系统的优化控制和能源的高效利用。

4. 抗辐射措施：航天器电源系统在太空中要经受辐射的严重考验，可以采用抗辐射器件和材料，提高系统的抗辐射能力，减小辐射带来的影响。

5. 线路优化设计：航天器电源系统中的线路布局及连接方式的优化，能有效减少能耗和信号传输损耗，提升系统的性能和可靠性。

航空插座插座使用条件及技术要求

航空插座插座使用条件及技术要求航空插座是飞机上供乘客使用的电源插座，用于给乘客提供舒适的电力供应，使其能够充电或使用电子设备。

航空插座的使用条件和技术要求对于保障飞行安全和乘客体验至关重要。

本文将对航空插座的使用条件及技术要求进行详细的介绍。

一、航空插座的使用条件：1.飞机供电系统稳定：航空插座的使用必须在飞机供电系统提供稳定的电源条件下进行。

飞机供电系统必须满足飞机电气系统维持稳定工作的要求，在供电过程中不能因为电压或频率的波动而影响航空插座的正常使用。

2.飞行过程中的限制：航空插座的使用受到飞行过程中的限制，并且可能会因航司或飞机型号的不同而有所不同。

一般来说，航班起飞、降落和在大气层中飞行时，会要求乘客关闭电子设备，并且禁止使用航空插座。

3.供电能力限制：航空插座的使用需要满足电力供给的能力限制。

插座应该能够提供足够的功率以满足乘客的充电需求，并且能够适应不同种类的插头以保证通用性。

二、航空插座的技术要求：1.电源标准：航空插座的标准是根据ICAO（国际民用航空组织）的相关规定制定的。

例如，当前使用的航空插座标准为AC115V/400Hz，符合ICAO和ARINC标准。

2.安全性要求：航空插座的设计和制作必须符合航空安全规定，并通过相关认证和试验。

插座和连接线材料必须具备良好的绝缘性能和耐高温性能，以确保使用过程中不会出现触电、短路等事故。

3.环境要求：航空插座需要适应飞行中的复杂环境，包括高温、低温、高湿度、低空气压等。

因此，插座的材料和结构必须能够在各种极端环境条件下正常工作，并防止水分、灰尘或其他杂质进入插座内部。

4.耐久性：航空插座的使用频率较高，因此必须具备良好的耐久性和可靠性。

插座的连接点和开关应该经过专业设计，确保能够承受长时间的使用和频繁的连接和拔插操作。

5.人机工程学要求：航空插座必须满足人机工程学的要求，以便乘客能够方便地插拔电源插头，并且能够提供插头的安全保护机制，防止误插或误触发等意外事故的发生。

DCDC电源EMC设计

DCDC电源EMC设计与测试分析1、引言DC-DC变换器是航天器在地面测试和在轨运行的各个阶段将一次电源母线电压变换成各分系统及电子设备所需的电压，供航天器上负载使用的重要装载设备。

我国在1986年制订了国军标GJB-151-86，对电子设备包括DC-DC变换器的EMC（电磁兼容性）做出了规定。

由于航天器上装载有很多电子仪器设备，如通信、遥测与遥控设备等，这些设备对EMI （电磁干扰）很敏感，超标的EMI会使这些设备产生错误信号和指令，严重影响航天器的整体安全、稳定工作。

因此，DC-DC变换器的EMC设计很重要。

2、航天器DC-DC变换器EMC技术要求航天器DC-DC变换器通常要求进行的EMC测试项目见表1，各测试项目的要以GJB151A-97为基础，并参考了我国通信卫星对设备级产品EMC要求。

表1 航天器DC-DC变换器EMC要求测试项目2.1 辐射发射控制要求（RE102）辐射发射是检验设备以电磁辐射的形式向空间发射的干扰强度是否超过限制值，RE102是电场辐射发射试验。

受试设备（EUT）的RE102（10kHz～18GHz）应不超过图1的要求。

EUT工作频率较低，试验频率上限可到1GHz或其最高工作频率的10倍，取较大者。

图1 RE102无意电场辐射发射限制曲线2.2 传导发射控制要求（CE102）电流往往会借助电源线产生电磁辐射，CE102是检验设备以射频传导的方式发射的干扰强度是否超过限制值。

本要求适用于航天器上的所有设备电源导线。

EUT的CE102(10kHz～10MHz)电平应满足图2要求。

图2 CE102电源线传导发射限制曲线2.3 辐射敏感度要求（RS103）辐射敏感度检验设备能否抵抗外界的电磁干扰，RS103是关于电场干扰的。

当按规定的强度对EUT进行RS103（2MHz～18GHz）试验时，EUT工作级和性能级应分别满足相应级别的敏感度判断准则要求，试验频率上限到1GHz或EUT最高工作频率的10倍。

28v电源用途

28v电源用途28V电源的用途随着科技的不断进步，电力作为一种重要的能源已经渗透到我们生活的方方面面。

而28V电源作为一种常见的电源类型，也在各个领域发挥着重要的作用。

本文将围绕着28V电源的用途展开讨论。

一、航空航天领域在航空航天领域，28V电源被广泛应用于航空器和卫星的电力系统中。

航空器的设备和系统通常需要28V直流电源来驱动，如飞行控制系统、通信设备、雷达设备等。

此外，卫星的太阳能电池板也需要28V电源来进行电能转换和储存。

二、铁路交通领域在铁路交通领域，28V电源被广泛应用于列车的电气控制系统中。

列车的信号系统、制动系统、照明系统等都需要28V电源来提供稳定的电能供应。

此外，列车上的计算机设备、通信设备等也需要28V电源来保证正常工作。

三、军事领域在军事领域，28V电源被广泛应用于各类军用设备中。

例如，军用车辆的电子设备、通信设备、武器系统等都需要28V电源来提供电能。

28V电源的使用可以保证这些设备在恶劣环境下的稳定运行。

四、医疗设备领域在医疗设备领域，28V电源也扮演着重要角色。

许多医疗设备如医用电动床、手术灯、监护仪等都需要28V电源来提供电能。

28V电源的使用可以确保这些设备在医疗过程中的稳定性和可靠性。

五、工业自动化领域在工业自动化领域，28V电源被广泛应用于各类自动化设备中。

例如，机械臂、自动化生产线、工业机器人等都需要28V电源来提供电能。

28V电源的使用可以保证这些设备的正常运行和高效生产。

六、船舶领域在船舶领域，28V电源也被广泛应用。

船舶上的各种设备如导航系统、通信设备、照明设备等都需要28V电源来提供电能。

此外，船舶上的电动设备如舵机、泵等也需要28V电源来驱动。

28V电源在航空航天、铁路交通、军事、医疗设备、工业自动化和船舶等领域都有着广泛的应用。

其稳定性和可靠性使得各类设备能够正常工作，为我们的生活和工作提供了便利。

随着科技的进步，相信28V电源的应用领域还将不断拓展，为各个行业带来更多的创新和发展。

飞机供电系统标准

飞机供电系统标准
飞机供电系统标准是指飞机上所使用的供电系统必须符合的技术要求和规范。

飞机供电系统的设计和运行标准通常由国际民航组织（ICAO）和航空业的相关组织制定。

飞机供电系统标准包括以下几个方面：
1. 电源类型：航空电气设备通常使用直流（DC）和交流（AC）两种电源。

供电系统必须与读取仪表、通信设备、导航系统等各种飞机设备兼容。

2. 供电能力：供电系统必须能够提供足够的功率满足飞机上各种设备的运行需求。

飞机供电系统标准规定了各种设备的最小和最大功率要求。

3. 供电质量：供电系统必须提供稳定和可靠的电能，以避免对设备的损坏或干扰。

飞机供电系统标准规定了电压、电流和频率的允许范围，以及对电压波动、谐波和其他电能质量问题的限制。

4. 安全性：供电系统必须具备抗故障和过载的能力，并且能够提供必要的安全保护措施，如过载保护、短路保护和电气隔离。

飞机供电系统标准规定了各种保护设备和系统的要求。

5. 环境适应性：飞机供电系统必须能够适应不同的环境条件，如温度、湿度、震动和电磁干扰等。

飞机供电系统标准规定了设备在各种环境条件下的可靠性和适应性要求。

综上所述，飞机供电系统标准是保证航空电气设备安全和可靠运行的基础，对于飞行安全和航空业的发展至关重要。

航空充电宝标准

航空充电宝标准
航空充电宝标准主要涉及以下几个方面：
1.电压和电流：充电宝的电压和电流应符合航空安全规定。

例如，在飞行过程中使用的充电宝，其额定电压不应超过160Wh。

此外，充电宝的电流也应符合相应的规定，以保证安全。

2.充电速度：充电宝的充电速度应符合国家标准。

例如，我国推荐使用5C电流充电，但建议不要经常使用5C充电，以免影响电池寿命。

3.充电温度：充电宝的充电温度应在产品规格书规定的环境温度范围内，以防止电池受损坏。

4.耐压：充电宝应具备足够的耐压性能，确保在接触对的相互绝缘部分之间或绝缘部分与接地之间，在规定时间内能承受比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。

5.燃烧性：充电宝应具备阻燃性能，并在一旦引燃和起火时，能在短时间内自灭。

6.机械参数：充电宝中的接触压力是一个重要指标，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。

7.类型：充电宝可根据不同应用场景分为多种类型，如伺服电机专用、针纺智控专用、俄罗斯军用标准、美国军用标准等。

8.标记：充电宝应标明额定能量、电压、电流等参数，以便用户正确使用。

 
总之，航空充电宝标准涉及电压、电流、充电速度、充电温度、耐压、燃烧性、机械参数等多个方面，以确保在飞行过程中使用充电宝的安全可靠。

在选择和使用航空充电宝时，应根据这些标准进行判断和挑选。

航天二次电源

航天器二次电源设计俞可申上海空间电源研究所前言本文根据航天器电源的特殊要求，对电路以定性分析为主，对二次电源的设计进行了阐述。

介绍了二次电源在设计和测试的运用实例。

内容有：电路设计，储能电感设计，运算放大器增益设计技巧，噪声抑制方法等，还介绍使用示波器常见问题分析等内容。

2目录1 概述 (4)2 航天器电源系统 (5)2.1航天器电源 (5)2.2电源系统结构 (5)3航天器二次电源设计 (6)3.1 二次电源特性及要求 (6)3.2 二次电源设计 (7)3.2.1二次电源基本电路 (7)3.2.2储能电感设计 (8)3.2.3运算放大器增益设计技巧 (10)3.2.4散热设计 (11)3.2.5 噪声抑制方法 (13)3.3使用示波器常见问题分析 (16)31 概述众所周知，所有航天器都需要电源才能工作，而航天器是一个有多种不同功能单元组成的庞大系统，对电源而言，这些单元都是有着各种不同功率和用电要求的负载，必须设计高可靠，高性能，适配性强的电源，才能保证航天器在设计寿命内可靠安全运行，甚至可以延长航天器的使用寿命。

19世纪末，俄国科学家齐奥尔科夫斯基已经在他的著作中第一次科学地论证了借助火箭实现宇宙飞行的可能性。

1957年10月4日，苏联拉开了人类航天的新序幕，苏联人用卫星号运载火箭将世界上第一颗人造地球卫星——卫星1号送入太空，卫星1号为球状，重约83.6Kg，直径约58Cm, 距地面的最大高度为900公里，卫星绕地球一周需1小时35分，这颗卫星在轨运行了92天。

时隔一个月，同年11月3日，苏联又发射了第二颗人造地球卫星——卫星2号，卫星为锥型，重量约508kg，这颗卫星搭载了一只“莱伊卡”的小狗进行生物试验，还进行了一系列空间环境试验。

1958年1月31日，美国进行了美国人将一颗重18磅的“探险者1号” 卫星送入太空。

1961年4月12日，世界上第一艘载人飞船东方-1飞上太空，苏联航天员加加林乘飞船绕地飞行108分钟，安全返回地面，成为世界上进入太空飞行的第一人。