桥式、门式起重机起重伤害事故专项应急预案

桥式、门式起重机起重伤害事故专项应急预案

1.事故类型和危害程度分析

由于公司承接的钢结构制造、加工、安装，施工现场交叉作业频繁，根据《危险源辨识与风险评价控制程序》，确定未进行人员培训、无防护、违规作业、机械伤害为重要危险源，可能会发生人员伤亡、设备损坏的起重机起重伤害事故。

2.应急处置基本原则

根据公司有关文件精神，结合工程产品特点，遵循“保护人员安全优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则，确保在施工现场及驻地发生物体打击事故时能够有效控制，及时抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大，特制定本救援预案。

3.组织机构及职责

3.1应急组织体系

3.2指挥机构及职责

公司成立应急救援指挥领导组，组成人员为：

组长：xx

副组长：xx

组员：xx

3.3应急救援岗位职责

3.3.1 应急救援指挥人员的主要职责

（1）组织制订桥、门式起重机事故应急救援预案。

（2）负责人员、资源配备，应急队伍的调动。

（3）确定现场指挥人员。

（4）协调事故现场有关工作。

（5）批准本预案的启动与终止。

（6）事故状态下设立的办公室、警戒保卫组、抢险救灾组、医疗救护组、后勤保障组、事故分析调查组、通信联络组、善后工作组等内部机构的工作职责及各级人员的职责。

（7）桥、门式起重机事故信息的上报工作。

（8）负责保护事故现场及相关物证、资料。

（9）组织应急预案的演练。

（10）接受政府的指令和调动。

3.3.2 现场指挥部的主要职责(负责人：xx)

（1）对桥、门式起重机事故现场的危险情况进行及时评估并随时上报指挥部。

（2）传达和落实指挥部的指令和安排，保证现场救援工作的顺利进行。

（3）协调现场救援各职能组工作，按预案程序实施救援。

3.3.3 警戒保卫组的主要职责(负责人：xx )

（1）做好现场保护和警戒工作，在保障应急救援工作安全进行的前提下应尽量保护现场。

（2）协助疏散和撤离事故现场周边危险区域无关人员。

（3）维持救援现场秩序，保证救援通道畅通。

3.3.4 抢险救灾组的主要职责(负责人：xx)

（1）将受伤人员撤离危险区域。

（2）采取有关措施切断事故发展链条，遏制事故的恶化和扩大。

（3）负责桥、门式起重机的紧急抢修和应急设备的监测等。

3.3.5 医疗救护组的主要职责(负责人：鲍颖婕)

及时对受伤人员进行现场急救并通知相关医疗部门或送往医院。

3.3.6 后勤保障组的主要职责(负责人：xx )

（1）负责后勤物资的供应，包括应急救援保障、设备技术资料、应急救援

设备和物资、通信设备及资金等。

（2）提供现场后勤保障服务。

3.3.7 通信联络组的主要职责(负责人：xx)

（1）负责现场通信、宣传及对受影响人员进行安抚。

（2）负责保障现场指挥人员与各职能组之间的联络畅通。

3.3.8 善后工作组的主要职责(负责人：xx)

（1）负责事故伤亡人员及其家属的安置和善后处理。

（2）负责财产损失清理和保险索赔事务以及设备的修理和处置。

（3）负责善后恢复正常生产的相关工作。

4.预防与预警

4.1桥、门式起重机危险源监控

桥、门式起重机伤害事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击等，占全部起重机伤害事故的87%，尤其以吊物坠落、挤压碰撞事故最为突出，约占64%。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有设备缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。

4.1.1 碰撞挤压事故

（1）吊物（具）在运行过程中摆动挤压碰撞人。发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物（具）产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压碰撞人。

（2）吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因：一是由于吊物（具）旋转方式不当，对重大吊物（具）旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。

（3）在指挥或检修作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在运行机构之间，受到运行中的起重机的挤压碰撞。发生此种情况原因：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，司机在贸然启动时挤压碰人。

（4）在巡检或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建（构）筑物之间（如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上），受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：大部份在桥式起重机检修作业中，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施（如将起重机固定在大车运行区间的装

置），司机贸然启动起重机挤压碰撞人。

4.1.2 起重作业高处坠落事故

桥、门式起重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子（护圈）、栏杆、平台等的工作装置和安全防护设施的缺失或损坏；桥箱、吊笼运行时超载；制动器和承重构件不符合安全要求；防坠落装置缺失或失灵；电器设备保险装置失灵等都是造成人员坠落的重要原因。

4.1.3 吊具或吊物坠落事故

吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故主要是由于吊具、索具（如钢丝绳）有缺陷或选择不当，绑挂方法不当，司机操作不规范，过卷扬，起升、超载限制器失灵等原因造成。

4.1.4 起重机倾翻、折断、倒塌事故

机体倾翻事故的原因主要有露天作业的起重机夹轨器失效；没有防风锚定装置或其不可靠；超载，支护不当，在基础不稳固状态下起吊重物，或负载转弯、超速运行等。

折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断，如主梁或支腿折断等，这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作和自然灾害等原因造成的。

4.1.5 触电事故

发生触电事故主要是露天作业碰触高压线路、司机碰触滑触线、电气设施漏电或起升钢丝绳碰触滑触线等原因造成。

4.2重点设备日常监控措施

4.2.1 建立桥、门式起重机安全管理制度和岗位安全责任制度。

4.2.2 设专门机构或者专（兼）职人员。

4.2.3 定期分析桥、门式起重机安全状况，完善事故应急预案。

4.2.4 使用登记、定期检验制度。

4.2.5 企业日常检查制度（对应起重机械主要故障及原因进行检查、维修）；检验及测试用主要仪器设备。。

4.2.6 消除事故隐患制度。在日常巡检中对主要安全保护装置、主要机械结构件、重要零部件的安全状况及环境情况（如风速等）进行监测，及时发现事故隐患并排除故障。

4.2.7 作业人员培训考核、持证上岗制度。对作业人员进行安全操作、危险辨识与风险控制措施的教育，按规定要求持证上岗。